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礦制修科干部述職報(bào)告
本人，現(xiàn)年38歲，任科長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全面工作。現(xiàn)將一年來(lái)的任職情況向職工代表述職如下： 我們科承擔(dān)著全礦設(shè)備檢修、坑代支護(hù)用品檢修，配件加工制作的重任。作為制修科科長(zhǎng)，本人能夠認(rèn)真履行崗位職責(zé)，注重搞好優(yōu)質(zhì)...
佚名 2022-11-21 03:09:56 制修科 干部勘察設(shè)計(jì)注冊(cè)工程師管理細(xì)則
第一章總則 第一條為了加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程勘察、設(shè)計(jì)注冊(cè)工程師的管理，維護(hù)公共利益和建筑市場(chǎng)秩序，提高建設(shè)工程勘察、設(shè)計(jì)質(zhì)量與水平，依據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，制...
佚名 2022-10-22 04:44:22 辦公室規(guī)章制度公路運(yùn)輸狀況調(diào)研報(bào)告
公路自從2000年底開通以來(lái)，各級(jí)管理部門不斷嘗試摸索，積累了不少營(yíng)運(yùn)管理的經(jīng)驗(yàn)。管理處在營(yíng)運(yùn)管理的實(shí)踐中，通過(guò)“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，學(xué)習(xí)兄弟高速公路的先進(jìn)辦法和經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本路段高速公路的實(shí)際，從四班三運(yùn)...
按照各個(gè)類別之間的改判情況以及權(quán)重，分析發(fā)現(xiàn)各個(gè)類別之間的改判率差距甚大，就出口對(duì)其他所改判車型一年來(lái)的數(shù)據(jù)顯示，一類車的改判情況相對(duì)較少，為千分之N，說(shuō)明目前收費(fèi)員由于工作失誤錯(cuò)判教少，對(duì)于一類和二 2022-09-17 04:06:00 公路 運(yùn)輸煤礦通風(fēng)質(zhì)量安全制約因素淺議
摘要：煤礦通風(fēng)安全是煤礦安全作業(yè)和生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)，不僅關(guān)系到生產(chǎn)工人的人身安全，也與煤礦其他生產(chǎn)系統(tǒng)有著息息相關(guān)的聯(lián)系。煤礦通風(fēng)安全的制約因素給煤礦作業(yè)帶來(lái)了很嚴(yán)重的負(fù)面影響，針對(duì)煤礦通風(fēng)安全的制約...
2022-07-20 11:13:18 煤礦通風(fēng) 質(zhì)量安全建造資金直接支付財(cái)政稅收
近年來(lái)，我國(guó)的財(cái)政治理方式不斷推陳出新，財(cái)政治理觀念也發(fā)生了質(zhì)的飛躍。一種嶄新的財(cái)政運(yùn)營(yíng)體系——以公共財(cái)政為框架的體系正逐步形成。財(cái)政在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性作用日益凸現(xiàn)。 深圳在財(cái)政改革的道路上也...
佚名 2022-12-05 03:51:19 建造資金 直接支付我國(guó)農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制
摘要：我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展歷史悠久，農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)的重要前提，國(guó)家從2004年起連續(xù)11年關(guān)注“三農(nóng)”問(wèn)題。近幾年我國(guó)農(nóng)業(yè)自然災(zāi)害損失慘重，雖然農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)發(fā)展迅速，政策性農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)試點(diǎn)運(yùn)行順...
佚名 2022-08-03 10:58:18 我國(guó) 農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)