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      文檔數(shù):3

      國(guó)際貿(mào)易海運(yùn)提單風(fēng)險(xiǎn)探究

      一、海運(yùn)提單風(fēng)險(xiǎn)成因探析 (一)海運(yùn)提單存在的基礎(chǔ)性前提發(fā)生動(dòng)搖 傳統(tǒng)的海運(yùn)方式下,提單通過(guò)審核、背書(shū)轉(zhuǎn)讓、郵寄至收貨人通常要5-10天,而船舶從始發(fā)港至目的港的航程少則20天多則兩個(gè)月,因而正常情況下,收...

      佚名 2022-07-07 08:53:46 國(guó)際貿(mào)易 海運(yùn)提單
      糧食危機(jī)制度

      內(nèi)容摘要:2008年上半年全球糧食問(wèn)題凸顯,在一定程度上形成了危機(jī)。引發(fā)全球性糧食危機(jī)的原因是多方面的,但說(shuō)到底其根本原因還是糧食供給不足,文章認(rèn)為從博弈論的角度闡述這種供給不足的深層次原因是國(guó)際間糧食...

      佚名 2022-08-14 09:09:14 糧食危機(jī)制度 經(jīng)濟(jì)論文
      市區(qū)年度糾風(fēng)意見(jiàn)

      根據(jù)《市糾風(fēng)工作實(shí)施意見(jiàn)》和《市糾風(fēng)專項(xiàng)治理工作任務(wù)分解表》有關(guān)精神,結(jié)合我區(qū)實(shí)際,特制定本意見(jiàn)。 一、總體要求 糾風(fēng)工作堅(jiān)持“圍繞中心、服務(wù)大局、標(biāo)本兼治、糾建并舉”方針,立足保障和改善民生,著力解...

      佚名 2022-06-05 04:20:44 民兵 分隊(duì)
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