長期投資項目范文精選

摘要：文章基于管理會計思維和投資項目經濟性評價方法，對企業如何開展投資項目經濟性評價進行案例分析，并提出基于管理會計思維的企業投資項目經濟性提升策略，旨在促進企業可持續經營，推動企業不斷發展。

關鍵詞：管理會計思維；企業投資項目；經濟性評價

不同的投資項目有不同的收益預期，也存在不同的風險，企業要在保證風險水平一定的情況下追求最高的投資收益，投資者和經營者都十分重視投資項目決策過程中的經濟性分析[1]。可以說，在確定投資方向后，分析、預測和評價投資項目的經濟效果是決定項目命運的關鍵[2]。運用管理會計思維評價企業投資項目的經濟性，凸顯了管理會計在企業資產管理方面的作用。管理會計思維側重于“跳出會計看會計”，要求轉變傳統財務會計片面關注賬面利潤（靜態數據）的做法，更多地關注企業的經濟利潤（動態數據），在事前控制企業各項事務的基礎上運用更科學、簡單的方法解決財務管理方面存在的問題。運用管理會計思維，可以從多個方面以成長的眼光看待投資項目的經濟價值，為企業投資提供科學依據[3]。

1企業投資的價值及分類

1.1企業投資的價值

投資指為了獲取將來某些不確定的價值而放棄目前一定價值的決策活動。企業投資的主要目的是獲取經濟利益。研究表明，投資價值等于投資項目所產生的預期收益現值，即預期收益及相應貼現率貼現后的價值[4]。企業投資的價值最終將被用作未來消費，而特定的投資項目的預期收益及其貼現率決定了投資項目的現金價值。從投資的不同方式看，諸如債券投資、股票投資、貸款等金融投資，以及房地產投資、生產性投資等實物投資的價值表現形式雖有一定的差異，但總體來看都表現出企業對未來發展的態度。因此，投資價值不僅受收益、時間、風險等客觀因素的影響，而且受投資方法、風險厭惡性、投資決策等主觀因素的影響。企業要想實現投資價值的最大化，就要正確分析投資收益的來源[5]。

一、合并會計報表及其合并范圍

合并會計報表是以母公司和子公司組成的企業集團為一會計主體，以母公司和子公司單獨編制的個別會計報表為基礎，由母公司編制的綜合反映企業集團的經營成果、財務狀況及其變動情況的會計報表。

合并會計報表主要包括合并資產負債表、合并損益表或合并利潤表、合并利潤分配表、合并資金流量表。與企業個別會計報表一樣，這些合并會計報表分別從不同的方面反映企業集團這一會計主體的財務狀況和經營成果，構成一個完整的合并會計報表體系。

按照現行制度規定，凡在我國境內設立的房地產開發企業集團，當其擁有一個或一個以上子公司時，其母公司都應編制合并會計報表，將其所控制的境內外所有子公司納入合并會計報表的合并范圍。

1.母公司擁有其過半數以上（不包括半數）權益性資本的被投資企業，包括：（1）直接擁有其過半數以上權益性資本的被投資企業；（2）間接擁有其過半數以上權益性資本的被投資企業；（3）直接和間接方式擁有其過半數以上權益性資本的被投資企業。間接擁有過半數以上權益性資本是指通過子公司而對子公司的子公司擁有其過半數以上的權益性資本。直接和間接方式擁有其半數以上權益性資本是指母公司雖然只擁有其半數以下的權益性資本，但通過與子公司合計擁有其過半數以上的權益性資本。

2.其他被母公司所控制的被投資企業。母公司對被投資企業雖然不持有其過半數以上的權益性資本，但母公司與被投資企業之間有下列情況之一的，應當將該被投資企業作為母公司的子公司，納入合并會計報表的合并范圍：（l）通過與該被投資企業的其他投資者之間的協議，持有該被投資企業半數以上表決權；（2）根據章程或協議，有權控制被投資企業的財務和經營政策；（3）有權任免董事會等類似權力機構的多數成員；（4）在董事會或類似權力機構會議上有半數以上投票權。

公路經營企業是特定的經濟實體，采用注入資本金的方式投資建設，在一定的批準期限內收取通行費，收回投資并獲取投資收益，其效益要求是直接而具體的。在效益的驅動下，公路經營企業的“開源節流”工作也就成為了不可回避的現實。收費經營公路項目的收費范圍、收費標準和收費年限等屬于根本性的“開源”工作，政策性強，對收費公路項目來說具有較大的穩定性，沒有很大必要進行控制性操作。因此，強化“節流”工作，即加強公路經營企業的成本費用控制工作，對其效益的提高具有更加重大的意義。

1．樹立全方位、全過程成本費用控制觀念

公路項目離不開政府部門、勘察設計單位、施工單位、監理單位、金融機構等的參與，具有涉及面廣、周期長的特點，其成本費用的發生滲透于方方面面，貫穿于建設，維護和收費的始終。因此，公路經營企業的成本費用控制必須樹立全過程控制和全方位控制觀念。

2．進行科學的長期投資決策分析

對收費經營公路進行科學的長期投資決策分析是公路經營企業的成本費用控制的重要工作。依據分析結果對項目進行優化的本身就為了對項目的總體成本費用進行預先控制。

收費經營公路項目是典型的長期投資項目，對項目進行長期投資決策分析是立項建設中可行性研究的基本內容，也是控制項目成本費用的基本方法。從資金的時間價值看，長期投資項目的收支發生于較長時間內的不同時間點，不同時間點的相同收支具有不同的價值（既不同的貨幣標準內涵)。因此，對長期投資項目應采用客觀存在的利率標準進行折算，使項目期內的收支信息統一化，并據此實施成本費用控制，最終以項目的總體盈虧為依據進行優化，決定取合。

編者按：本論文主要從正確理解資產減值準備的確認標準；掌握資產減值準備金計量方法；加強資產減值準備賬戶管理等進行講述，包括了壞賬準備、存貨跌價準備、短期投資跌價準備、長期投資減值準備、委托貨款減值準備、固定資產減值準備和無形資產減值準備、在建工程減值準備、企業對短期投資按照成本與市價孰低計量、企業應當對委托貸款本金進行定期檢查、企業應當在期末對長期股權投資和長期債權投資、固定資產、無形資產逐項進行檢查等，具體資料請見：

隨著市場經濟的發展，深化企業資產減值準備核算，已成為加強企業經濟核算，落實財務管理謹慎性原則的重要舉措。在新形勢下應怎樣深化此項核算呢?筆者認為，應在努力做好有關工作的進程中注重:

一、正確理解資產減值準備的確認標準

所謂資產減值準備是指企業按《企業會計制度》規定，對應收賬款和其他應收款等應收款項計提的壞賬準備;對股票、債券等短期投資計提的短期投資跌價準備;對長期股權投資和長期債權投資等長期投資計提的長期投資減值準備;對原材料、包裝物、低值易耗品、庫存商品等存貨計提的存貨跌價準備;對房屋建筑物機器設備等固定資產計提的固定資產減值準備，以及對專利權、商標權等無形資產計提的無形資產減值準備;在建工程減值準備;委托貸款的委托貸款減值準備;除了貨幣資金、應收票據、預付賬款、長期待攤費用等外的資產均計提了相應的減值準備。即八項資產減值準備金。

企業應當定期或者至少于每年年度終了，對各項資產進行全面檢查，合理地預計各項資產可能發生的損失，即判斷資產是否發生減值，企業應當以賬面價值與其可收回金額進行比較。

1.壞賬準備。企業應當在期末分析各項應收款項的可能性，并預計可能發生的壞賬損失，對預計可能發生的壞賬損失，計提壞賬準備。

1通信企業成本管理

1.1通信企業成本管理工作的特點

1.1.1折舊成本較高。折舊成本是通信企業生產運營過程中比重最大的成本。通信企業需要依靠一套覆蓋面廣的通信網絡，所以固定資產在通信企業中占有相當大的比重，折舊費成為了公司成本中最重要的部分，達到了成本管理的50%，屬于當期不可控成本，需要較長的周期才能夠實現成本控制，本期工程成本控制是對后期折舊費用或者利潤的控制，折舊成本的控制是一種戰略性的成本控制。

1.1.2網絡運維成本較高。通信企業的正常運行和網絡系統的正常運行息息相關，企業需要支付網絡維護、水電費等網絡運行必需的費用，才能夠保證運行網絡的正常工作狀態，這些費用的多少和網絡規模和建設水平、質量有關，網絡運維的成本和折舊成本同樣是固定資產支出，但是當期企業成本管理工作同樣會對其產生影響，包括物流采購、維護費用審批等工作。

1.1.3成本支出和當期對應利潤關系不大。通信業務經營模式屬于長期投資回報，企業折舊、網絡運維、水電費、營銷、管理、財務等都不能直接界定為通信服務直接成本，和提供通信服務獲得的當期回報之間無明顯的比例關系。

1.2通信企業成本管理工作的不足