汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)

前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)范文第1篇

如何解決這一問(wèn)題呢，就是充分利用時(shí)間來(lái)安排經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。即用一筆資金能提出兩倍金額的貨。并且如實(shí)現(xiàn)以下銷(xiāo)售模式，可以基本保證無(wú)賒銷(xiāo)，不存在應(yīng)收賬款，并把風(fēng)險(xiǎn)降至最低，可有效地敦促企業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商積極地賣(mài)貨，調(diào)動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商的積極性。當(dāng)貨發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商后，還能夠及時(shí)地開(kāi)具發(fā)票，不會(huì)出現(xiàn)滯后銷(xiāo)售的現(xiàn)象。

利用時(shí)間安排經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，這非常有利于完善企業(yè)的內(nèi)控制度。過(guò)去有些企業(yè)只顧提升業(yè)績(jī)，卻忽視企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的信用風(fēng)險(xiǎn)，這必將直接導(dǎo)致企業(yè)財(cái)務(wù)上的壞賬損失，造成無(wú)法彌補(bǔ)的損失。

如何理解該收的錢(qián)不收。該收的錢(qián)是指現(xiàn)款現(xiàn)貨，通常是用戶(hù)交了訂金的貨，采用銀行托收承付的手段，即貨到付款。不該收的錢(qián)是指企業(yè)投放給經(jīng)銷(xiāo)商的貨，經(jīng)銷(xiāo)商用本來(lái)買(mǎi)企業(yè)現(xiàn)款貨所結(jié)余下的錢(qián)作為保證金向當(dāng)?shù)劂y行辦理銀行承兌匯票，與公司做現(xiàn)款交易。

銀行托收承付就是當(dāng)企業(yè)銷(xiāo)售給經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)，在貨發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商的同時(shí)，企業(yè)將雙方簽訂的銀行托收承付協(xié)議和銀行托收單以及發(fā)票一起通過(guò)銀行郵寄給經(jīng)銷(xiāo)商，經(jīng)銷(xiāo)商收到郵寄的托收單后承付的方式。

如何控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，首先要對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商要進(jìn)行信用評(píng)級(jí)，可以將全國(guó)銷(xiāo)商分成A、B、C、D四類(lèi)，A、B類(lèi)的經(jīng)銷(xiāo)商可以用訂單貨托收與承兌匯票相結(jié)合的方式進(jìn)行交易，C、D類(lèi)的企業(yè)則只能現(xiàn)款現(xiàn)貨進(jìn)行交易，不過(guò)此分類(lèi)是動(dòng)態(tài)可變的，以此來(lái)確認(rèn)是否采用訂單托收與承兌匯票相結(jié)合的方式。

企業(yè)所銷(xiāo)售的貨物分為兩種：一種是現(xiàn)款結(jié)算的貨物，常為終端供不應(yīng)求或新款產(chǎn)品，即現(xiàn)款貨；一賒銷(xiāo)的貨物，即賒銷(xiāo)貨。只要處理好這兩種貨的銷(xiāo)售模式，即現(xiàn)款貨用什么手段銷(xiāo)售，賒銷(xiāo)貨用什么手段銷(xiāo)售，那么公司如何銷(xiāo)售產(chǎn)品的問(wèn)題就迎刃而解了。

企業(yè)采用上述方法，基本上可以實(shí)現(xiàn)并完善企業(yè)的內(nèi)控制度，在財(cái)務(wù)上發(fā)生應(yīng)收賬款的幾率基本沒(méi)有，存貨也基本降到最低，增加的是公司的銷(xiāo)售額，就是說(shuō)不存在年底計(jì)提壞賬準(zhǔn)備和存貨跌價(jià)準(zhǔn)備，這樣就可以提高企業(yè)的凈利潤(rùn)。

具體操作如下：

經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)現(xiàn)款需求的時(shí)候，改為申報(bào)托收承付需求，而當(dāng)申報(bào)賒銷(xiāo)需求的時(shí)候，改為報(bào)現(xiàn)款需求。

比如經(jīng)銷(xiāo)商拿出100萬(wàn)來(lái)買(mǎi)現(xiàn)款貨，如按照上述模式操作，企業(yè)將開(kāi)具100萬(wàn)的賒銷(xiāo)貨的發(fā)票。而100萬(wàn)的現(xiàn)款貨則采用銀行托收承付的方式，經(jīng)銷(xiāo)商大概于15日之后收到貨，并同時(shí)收到銀行托收承付單。如貨物沒(méi)有問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商就能承付。這樣一來(lái)，基本上現(xiàn)款貨及銀行監(jiān)控貨的200萬(wàn)增值稅發(fā)票，均能在當(dāng)月開(kāi)具并能在發(fā)貨后15日左右收回全部款項(xiàng)。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)范文第2篇

(一)“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”學(xué)科交叉性較強(qiáng)，課程體系難以確定。“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)的學(xué)科交叉性很強(qiáng)，需要從業(yè)人員既懂“營(yíng)銷(xiāo)”又懂“汽車(chē)”。因此，各大高職高專(zhuān)院校，有的把該專(zhuān)業(yè)放到經(jīng)濟(jì)、管理類(lèi)院系下，以經(jīng)管類(lèi)課程為主，汽車(chē)知識(shí)類(lèi)課程為輔;有的將該專(zhuān)業(yè)放到汽車(chē)類(lèi)院系下，以汽車(chē)知識(shí)為主，營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)課程為輔。根據(jù)我國(guó)對(duì)高等教育的要求，“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”類(lèi)專(zhuān)業(yè)上升到本科層次，又面臨著學(xué)生是拿管理學(xué)學(xué)士，還是工學(xué)學(xué)士的問(wèn)題。如果拿管理學(xué)學(xué)士，就要以市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程為主，汽車(chē)知識(shí)課程為輔。如果拿工學(xué)學(xué)士，就要以汽車(chē)課程為主，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程為輔，還要開(kāi)設(shè)一定的機(jī)械設(shè)計(jì)類(lèi)課程，所以學(xué)生在實(shí)際應(yīng)用中，不能很好地針對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)。(二)缺少具有應(yīng)用型、復(fù)合型、雙師型等素質(zhì)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)教師。目前大多數(shù)應(yīng)用型汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍構(gòu)成有以下幾種:1．其他專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)崗教師。這部分教師雖然有較深的理論基礎(chǔ)，但缺少汽車(chē)與服務(wù)方面的系統(tǒng)知識(shí)，基本不能實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐一體化的教學(xué)過(guò)程。2．汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)教師。這部分教師對(duì)汽車(chē)制造、設(shè)計(jì)及維修等方面有著整體的認(rèn)識(shí)，但缺少如汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理、汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)金融等經(jīng)管類(lèi)方面的交叉學(xué)科知識(shí)，駕馭和勝任整個(gè)汽車(chē)服務(wù)工程的能力還有待提高。3．該領(lǐng)域其他著名高校的外聘兼職教授。該領(lǐng)域的教師理論和科研水平較高，雖然能夠提高該領(lǐng)域?qū)I(yè)教師的教科研水平，并能擴(kuò)大師生的知識(shí)面和視野，但缺少參與熱情，不能作為教學(xué)的主力。4．汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的技術(shù)人員或管理人員。他們有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠幫助師生提高實(shí)踐能力，但由于企業(yè)和學(xué)校管理制度上的差異，存在著很大的不穩(wěn)定性，并且人員數(shù)量不多。應(yīng)用型本科汽車(chē)服務(wù)工程(汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo))專(zhuān)業(yè)的師資力量不足，已成為制約該專(zhuān)業(yè)發(fā)展的一大緊要問(wèn)題，師資隊(duì)伍建設(shè)雖然基本滿足了“量”的要求，但在“質(zhì)”上還相差甚遠(yuǎn)，特別是復(fù)合型、技能型的專(zhuān)業(yè)高素質(zhì)教師更是捉襟見(jiàn)肘，培養(yǎng)具備“懂技術(shù)、善經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的高素質(zhì)汽服人才還任重道遠(yuǎn)。(三)實(shí)踐手段。大多數(shù)學(xué)校汽車(chē)學(xué)院的實(shí)踐、實(shí)驗(yàn)設(shè)施建設(shè)集中在汽車(chē)設(shè)計(jì)、汽車(chē)性能檢測(cè)、汽車(chē)維修等方面，而“汽車(chē)服務(wù)”方面的實(shí)踐、實(shí)驗(yàn)設(shè)施建設(shè)滯后，存在相當(dāng)大的空白，大部分僅停留在理論教學(xué)上。(四)校企合作。汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)崗位群主要集中在汽車(chē)“后市場(chǎng)”，如:汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)、汽車(chē)維修企業(yè)、保險(xiǎn)公司、汽車(chē)服務(wù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)等。此類(lèi)企業(yè)(保險(xiǎn)公司除外)在人力資本方面都有如下特點(diǎn):一是企業(yè)規(guī)模較小，大多數(shù)企業(yè)在招聘季時(shí)，畢業(yè)生需求量較少。二是管理結(jié)構(gòu)較扁平，一般是三層結(jié)構(gòu):總經(jīng)理、部門(mén)經(jīng)理、員工。畢業(yè)生在本公司的上升空間小、上升途徑窄。三是人力資本使用追求短平快，希望畢業(yè)生來(lái)了后就能產(chǎn)生效益，不太愿意花較大精力培養(yǎng)人才。這些現(xiàn)狀都導(dǎo)致企業(yè)對(duì)與學(xué)校合作的興趣不大，使很多學(xué)校提出的“雙元式教學(xué)”、“工學(xué)結(jié)合”等校企合作項(xiàng)目流于形式，最多是接納教師觀摩學(xué)習(xí)。頂崗都很難做得到。(五)學(xué)生缺少學(xué)習(xí)興趣。由于我國(guó)教育體制的問(wèn)題，學(xué)生在高考后選擇專(zhuān)業(yè)比較盲目，大多數(shù)學(xué)生對(duì)所選專(zhuān)業(yè)完全沒(méi)有興趣。筆者曾經(jīng)做過(guò)調(diào)查，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生因?yàn)榕d趣而選擇汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的不足10%，主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力較差。

二、應(yīng)用型本科汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才市場(chǎng)需求分析

(一)缺少高素質(zhì)一線汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才。國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、客戶(hù)的需求越來(lái)愈多、對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求逐漸提高等現(xiàn)狀，使企業(yè)對(duì)高素質(zhì)人才的需求量巨大。(二)具有“交叉性”知識(shí)體系的復(fù)合型汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理人才將更加重要。優(yōu)秀的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理人員需要具備汽車(chē)方面、管理方面、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面及戰(zhàn)略管理方面等綜合知識(shí)及技能。(三)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)產(chǎn)業(yè)將會(huì)迅速發(fā)展。汽車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)以及汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才的頻繁流動(dòng)將使汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)大量相關(guān)服務(wù)，如汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)大學(xué)教育、培訓(xùn)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)咨詢(xún)、第三方調(diào)查等。

三、汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方向培養(yǎng)方案框架

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)范文第3篇

關(guān)鍵詞：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)專(zhuān)業(yè)；人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新；專(zhuān)業(yè)建設(shè)成效；分析

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.14.217

當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量持續(xù)增加，而汽車(chē)品牌也大量涌現(xiàn)，汽車(chē)已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具。隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)對(duì)人才的需求量也不斷增加。我國(guó)一些院校相繼開(kāi)設(shè)了汽車(chē)服務(wù)與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)，但是依然難以滿足行業(yè)對(duì)人才的需求。同時(shí)，在專(zhuān)業(yè)人才教育與培養(yǎng)方面，院校要以行業(yè)需求為導(dǎo)向，對(duì)培養(yǎng)模式進(jìn)行改革與創(chuàng)新，進(jìn)而滿足行業(yè)需求，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)的發(fā)展。

1 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的相關(guān)措施

（1）明確人才培養(yǎng)目標(biāo)和定位。院校要重視對(duì)學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力以及核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)，并且行業(yè)為導(dǎo)向，向社會(huì)輸送具有^強(qiáng)綜合能力以及專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的現(xiàn)代化人才。汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)后，主要從事服務(wù)接待、汽車(chē)?yán)碣r與保險(xiǎn)、二手車(chē)交易、配件銷(xiāo)售、信貸交易以及汽車(chē)銷(xiāo)售等工作，因此，院校要將崗位需求與人才培養(yǎng)充分結(jié)合，構(gòu)建符合崗位要求的培養(yǎng)模式，并且針對(duì)行業(yè)要求確立課程體系，進(jìn)而保證學(xué)生在畢業(yè)后可以快速融入到崗位中。

（2）創(chuàng)新專(zhuān)業(yè)課程體系。首先，院校要保證專(zhuān)業(yè)課程的科學(xué)性以及合理性，課程體系在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與汽車(chē)技術(shù)的教學(xué)中要做到平衡，在專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置方面，要給予汽車(chē)技術(shù)以充分重視，保證學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)的全面性；其次，院校要對(duì)最新的專(zhuān)業(yè)技術(shù)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)更新，確保教學(xué)內(nèi)容的前沿性和專(zhuān)業(yè)性；最后，院校要注重理論知識(shí)與實(shí)踐操作的有機(jī)結(jié)合，通過(guò)工學(xué)結(jié)合的模式培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力和實(shí)踐技能。

（3）創(chuàng)新教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)。當(dāng)前，汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的任課教師在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，但是由于長(zhǎng)期從事教育工作，缺乏一線生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)踐能力和操作能力有所欠缺。一支高管理、高技能以及高素質(zhì)的教師團(tuán)隊(duì)是確保教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提，因此，院校要?jiǎng)?chuàng)新教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)，派遣專(zhuān)任教師和專(zhuān)業(yè)帶頭人進(jìn)行外出學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育，并且與企業(yè)開(kāi)展深入合作，提供給教師掛職鍛煉的機(jī)會(huì)，到企業(yè)一線生產(chǎn)中熟悉工作流程和崗位工作，進(jìn)而提高教師的服務(wù)能力以及實(shí)踐能力。同時(shí)，院校還要邀請(qǐng)企業(yè)中的技術(shù)人員擔(dān)任學(xué)生的實(shí)踐教師，進(jìn)而提高實(shí)踐教學(xué)的效率和質(zhì)量。

（4）開(kāi)展理實(shí)一體化教學(xué)。院校要建立多功能汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)實(shí)驗(yàn)室，其中主要包括營(yíng)銷(xiāo)軟件、4s技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)商務(wù)軟件、仿真接待培訓(xùn)室、仿真營(yíng)銷(xiāo)培訓(xùn)室等。通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式，對(duì)學(xué)生開(kāi)展理實(shí)一體化教學(xué)，將理論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合。同時(shí)，院校還要深入到企業(yè)中，開(kāi)展調(diào)查分析，針對(duì)崗位需求制定相關(guān)教學(xué)體系，結(jié)合企業(yè)對(duì)人才要求開(kāi)展能力培養(yǎng)，其主要包括售后管理、維修與保養(yǎng)、定損與核損、理賠和保險(xiǎn)、配件管理以及汽車(chē)銷(xiāo)售等方面的能力。

（5）合理分配理論與實(shí)訓(xùn)課程。在汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)中，理論課程主要包括汽車(chē)?yán)碣r、汽車(chē)保險(xiǎn)、客戶(hù)接待以及商務(wù)談判等，學(xué)生在掌握相關(guān)理論知識(shí)之后，院校要組織學(xué)生到企業(yè)中開(kāi)展實(shí)踐訓(xùn)練，并且由企業(yè)人員和指導(dǎo)教師共同負(fù)責(zé)。指導(dǎo)教師主要負(fù)責(zé)學(xué)生的管理以及理論教學(xué)，企業(yè)技術(shù)人員主要負(fù)責(zé)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)工作，院校還要根據(jù)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)情況，與企業(yè)共同制定實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生崗位能力和知識(shí)應(yīng)用能力的鍛煉。

（6）重視服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)技能比賽。通過(guò)專(zhuān)業(yè)比賽可以提高學(xué)生的操作能力以及創(chuàng)新能力，因此，院校一定要充分重視技能比賽，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與到比賽中，通過(guò)比賽優(yōu)化學(xué)生的職業(yè)情操和職業(yè)興趣，鞏固專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)以及創(chuàng)新能力。

2 專(zhuān)業(yè)建設(shè)成效分析

當(dāng)前，我國(guó)院校在汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式中取得了良好的成果，其建設(shè)成效包括以下幾點(diǎn)：

（1）調(diào)研資料。其包括網(wǎng)絡(luò)資料、教師研討資料、會(huì)議記錄、畢業(yè)生座談、專(zhuān)家會(huì)議資料以及調(diào)研記錄等。（2）促進(jìn)校企合作。其包括專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)管理制度、實(shí)訓(xùn)考核機(jī)制、實(shí)訓(xùn)管理機(jī)制、學(xué)生實(shí)習(xí)頂崗、實(shí)踐運(yùn)行機(jī)制、教師聘用機(jī)制以及教師管理機(jī)制等。（3）創(chuàng)新課程體系。院校建立了以工學(xué)結(jié)合和校企合作為基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)制度，并且通過(guò)工作任務(wù)以及驅(qū)動(dòng)式教學(xué)為載體，對(duì)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了全新構(gòu)建，并且實(shí)現(xiàn)了課程體系的改革與創(chuàng)新。（4）完成教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)任務(wù)。通過(guò)人才模式的創(chuàng)新，任課教師在職稱(chēng)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)以及專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面更加趨于合理，并且實(shí)現(xiàn)了兼職教師與專(zhuān)業(yè)教師的有機(jī)結(jié)合，進(jìn)而促進(jìn)了教學(xué)質(zhì)量的全面提高。（5）完成專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。隨著校企合作的不斷深化，院校與更多的企業(yè)建立了合作交流關(guān)系，企業(yè)成為了院校的實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)而充分滿足了院校的教學(xué)需求，為學(xué)生畢業(yè)后快速融入工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊，其對(duì)人才的需求量也會(huì)持續(xù)增加，因此，院校在專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方面，一定要以行業(yè)需求為導(dǎo)向，加強(qiáng)與企業(yè)的深化作何，明確人才定位和培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革與創(chuàng)新，進(jìn)而為社會(huì)輸送現(xiàn)代化的專(zhuān)業(yè)人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]李延廷.汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新與專(zhuān)業(yè)建設(shè)成效分析[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2012（21）：230-231.

[2]袁慧彬.發(fā)揮示范專(zhuān)業(yè)建設(shè)效應(yīng)，促進(jìn)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高――以汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)為例[J].四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013（05）：135-137.

[3]劉輝.高職營(yíng)銷(xiāo)與策劃專(zhuān)業(yè)“立體化”畢業(yè)設(shè)計(jì)作品創(chuàng)新改革研究[J].內(nèi)蒙古師范大學(xué)學(xué)報(bào)（教育科學(xué)版），2016（07）：124-126.

[4]田朝輝.高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)方案實(shí)證研究――以福建船政交通職業(yè)學(xué)院汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)為例[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2017（07）：69-73.

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)范文第4篇

根據(jù)基于工作過(guò)程、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的理實(shí)一體化課程開(kāi)發(fā)思路，調(diào)查收集職業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和企業(yè)需求等信息，分析汽車(chē)銷(xiāo)售崗位（群）的知識(shí)與能力素質(zhì)、企業(yè)專(zhuān)家意見(jiàn)，大膽進(jìn)行創(chuàng)新，確定以汽車(chē)銷(xiāo)售的八個(gè)流程為主線，將汽車(chē)銷(xiāo)售禮儀、流程等實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理論知識(shí)相融合，同時(shí)將企業(yè)文化、企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)6S管理融入到課程內(nèi)容中，打破以往理論和實(shí)訓(xùn)分離的課程模式，緊緊抓住現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)和服務(wù)的關(guān)鍵所在，突出課程的實(shí)用性，提高學(xué)生的職業(yè)技能，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的零對(duì)接。

二、課程改革內(nèi)容

1.設(shè)計(jì)教學(xué)模式

在“雙向基地、雙向雙師、訂單培養(yǎng)”的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)基于汽車(chē)銷(xiāo)售流程的《汽車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)與管理》雙向課程。所謂雙向課程是指該課程內(nèi)容既適合在校學(xué)生學(xué)習(xí)，又適合企業(yè)員工培訓(xùn)。山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系與長(zhǎng)治大昌豐田4S店簽訂訂單培養(yǎng)協(xié)議，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系是長(zhǎng)治大昌豐田4S店的培訓(xùn)基地，長(zhǎng)治大昌豐田4S店是山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系學(xué)生的實(shí)訓(xùn)基地，即雙向基地，學(xué)校教師兼任4S店的培訓(xùn)講師，4S店的技師兼任學(xué)校的外聘教師，即雙向雙師。

2.重組課程內(nèi)容

依托山西長(zhǎng)治大昌豐田4S店，以其汽車(chē)銷(xiāo)售模式為基準(zhǔn)，該課程以汽車(chē)銷(xiāo)售的八個(gè)流程為主線，整個(gè)課程內(nèi)容將圍繞汽車(chē)銷(xiāo)售的八個(gè)流程展開(kāi)，每一個(gè)流程都包括相應(yīng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理論和操作技能，將汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理論滲透到每一項(xiàng)操作技能中，有效地將汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理論和企業(yè)培訓(xùn)內(nèi)容高度融合，有機(jī)整合，重組后的課程內(nèi)容既提高了在校學(xué)習(xí)該課程的實(shí)用性，又充實(shí)了企業(yè)培訓(xùn)該

3.創(chuàng)新教學(xué)方法

在該課程的教學(xué)中，創(chuàng)新性地使用角色扮演法。教師和學(xué)生都是雙重身份，教師既是教師又是師傅，學(xué)生既是學(xué)生又是汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)。在該課程的教學(xué)過(guò)程中，擬將一個(gè)班級(jí)分成若干個(gè)小組，每個(gè)小組代表一個(gè)4S店的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，教師將每一個(gè)流程講完之后，每個(gè)小組，即各家4S店的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)需通過(guò)查閱資料將其所售車(chē)型的基本情況通過(guò)PPT或者其他形式展現(xiàn)出來(lái)，教師通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)打分的形式，激勵(lì)各個(gè)小組進(jìn)行相互競(jìng)爭(zhēng)，八個(gè)流程講完之后，每個(gè)學(xué)生所掌握的就是其所售車(chē)型的關(guān)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的所有資料，包括汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理論，企業(yè)文化和企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)6S管理，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生在課堂上學(xué)起來(lái)，動(dòng)起來(lái)。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)技能訓(xùn)練和技能競(jìng)賽相結(jié)合，技能競(jìng)賽和課程教學(xué)相結(jié)合，實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)在長(zhǎng)治市圓通汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的銷(xiāo)售大廳進(jìn)行，實(shí)訓(xùn)過(guò)程就是實(shí)際的銷(xiāo)售過(guò)程。另外，學(xué)院每年舉辦汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽，技能大賽由學(xué)校和企業(yè)雙方共同完成，最終實(shí)現(xiàn)雙贏。

4.轉(zhuǎn)變考核方式

在對(duì)該課程的考核方法改革中，由原來(lái)的學(xué)校一方考核轉(zhuǎn)變成由學(xué)校、企業(yè)、顧客三方共同考核，其中，學(xué)校考核仍然采用閉卷考試的方式進(jìn)行，主要考核學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)掌握情況，占總成績(jī)的40%；企業(yè)考核占總成績(jī)的30%，主要考核學(xué)生的銷(xiāo)售技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、責(zé)任心等方面；顧客考核主要以顧客滿意度調(diào)查為主要的考核方式，占總成績(jī)的30%。

三、課程改革成效

從近幾年的教學(xué)過(guò)程和結(jié)果來(lái)看，收到了良好的教學(xué)效果。無(wú)論從學(xué)生的感受和評(píng)價(jià)，還是我們教師不斷改進(jìn)和完善的專(zhuān)業(yè)教學(xué)技能，以及就業(yè)單位對(duì)畢業(yè)學(xué)生的評(píng)價(jià)，這種基于工作過(guò)程、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的理實(shí)一體化課程開(kāi)發(fā)思路比較適合我們培養(yǎng)高端技能型人才。

1.促進(jìn)了課程建

設(shè)本課程改革推動(dòng)了教學(xué)改革的進(jìn)一步深化，為汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的其他主干課程的教學(xué)改革積累了經(jīng)驗(yàn)，樹(shù)立了榜樣，更好地促進(jìn)了本課程建設(shè)和發(fā)展。

2.促進(jìn)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，得到校內(nèi)外的良好評(píng)價(jià)

課程的改革，對(duì)教師的要求有明顯地提高，進(jìn)一步促進(jìn)了師資隊(duì)伍的建設(shè)。每學(xué)期學(xué)校教務(wù)處組織學(xué)生教學(xué)評(píng)價(jià)中，課程組教師優(yōu)良率都名列前茅。學(xué)生普遍認(rèn)為，通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，能熟練掌握汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理論，并可以用汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理論來(lái)有效地指導(dǎo)實(shí)踐，同時(shí)，熟練地掌握了汽車(chē)銷(xiāo)售流程和銷(xiāo)售技能，畢業(yè)后可直接上崗，明顯優(yōu)于其他同類(lèi)院校的畢業(yè)生，受到實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。此外，我們的精誠(chéng)辦學(xué)和教學(xué)質(zhì)量整體提升，得到了企業(yè)和社會(huì)的認(rèn)可，2009～2011年連續(xù)三年，我院汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)率達(dá)100％，形成了該專(zhuān)業(yè)學(xué)生在本地區(qū)供不應(yīng)求的局面。

3.通過(guò)技能大賽，提高了我院的知名度

在課程教學(xué)、開(kāi)發(fā)、實(shí)施過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)技能訓(xùn)練和技能競(jìng)賽相結(jié)合，技能競(jìng)賽和課程教學(xué)相結(jié)合，按照企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員任監(jiān)督裁判，學(xué)院每年舉辦汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽，以賽代學(xué)，以賽代練，激發(fā)學(xué)生興趣，掀起比、學(xué)、練、趕、超的課程學(xué)習(xí)氛圍，樹(shù)立學(xué)生的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)道德，提升教學(xué)質(zhì)量和就業(yè)質(zhì)量。在2012年5月舉行的山西省第六屆高職院校“大昌豐田杯”汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)職業(yè)技能大賽中，我代表隊(duì)榮獲了二等獎(jiǎng)，指導(dǎo)教師榮獲山西省高職院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽“優(yōu)秀指導(dǎo)教師”的稱(chēng)號(hào)，有力地提高了我院該專(zhuān)業(yè)的知名度。

四、課程改革特色

1.課程既適合在校學(xué)生學(xué)習(xí)，也適合企業(yè)的新員工培訓(xùn)

依托山西長(zhǎng)治大昌豐田4S店，以其汽車(chē)銷(xiāo)售模式為基準(zhǔn)，課題組成員和長(zhǎng)治大昌豐田4S店共同研究課程內(nèi)容，分析汽車(chē)銷(xiāo)售崗位（群）的知識(shí)與能力素質(zhì)，參考企業(yè)專(zhuān)家意見(jiàn)，大膽進(jìn)行創(chuàng)新，最終確定了以汽車(chē)銷(xiāo)售的八個(gè)流程為主線，將教學(xué)課程的理論和實(shí)踐內(nèi)容進(jìn)行重組，突出課程的實(shí)用性，提高學(xué)生的職業(yè)技能，課程內(nèi)容既適合在校學(xué)生的學(xué)習(xí)，也適合企業(yè)的新員工培訓(xùn)，同時(shí)，任課教師兼任山西長(zhǎng)治大昌豐田新員工培訓(xùn)的任務(wù)。

2.將學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程變成汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)的工作過(guò)程

在該課程的教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生既是學(xué)生又是汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程就是汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)的工作過(guò)程，可以充分調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生在課堂上學(xué)起來(lái)，動(dòng)起來(lái)。

3.將企業(yè)文化、企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)6S管理融入到課程內(nèi)容中

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)范文第5篇

關(guān)鍵詞：高職 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo) 技能大賽 項(xiàng)目化 課程改革

中圖分類(lèi)號(hào)：G420 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9795（2014）05（a）-0178-02

1 研究背景

高等職業(yè)教育的辦學(xué)特點(diǎn)是以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合的發(fā)展道路。因此高等職業(yè)教育的課程設(shè)計(jì)也應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，根據(jù)不同專(zhuān)業(yè)所適應(yīng)的職業(yè)崗位（群）要求，將職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)列入到課程標(biāo)準(zhǔn)中，改革課程體系和內(nèi)容。通過(guò)與行業(yè)、企業(yè)合作開(kāi)發(fā)課程等多種方式與途徑來(lái)開(kāi)發(fā)課程，創(chuàng)新教學(xué)方法和手段，融“教、學(xué)、做、拓”為一體；知識(shí)則要把握夠用的原則，加強(qiáng)應(yīng)用性實(shí)踐環(huán)節(jié)，強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)能力與素養(yǎng)。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)專(zhuān)業(yè)是近年來(lái)國(guó)內(nèi)高職院校為適應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展而逐步興起的文理結(jié)合的新型專(zhuān)業(yè)。其教學(xué)成本低，所培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)高，就業(yè)面廣，具有良好的發(fā)展前景。然而高職院校的生源基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)興趣不濃，針對(duì)這一現(xiàn)象，我院推出了《推進(jìn)教學(xué)方法改革實(shí)施意見(jiàn)》。結(jié)合這一指導(dǎo)意見(jiàn)，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，根據(jù)汽車(chē)企業(yè)的工作過(guò)程，將汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)課程進(jìn)行整合，分成多個(gè)可行的項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)。所謂項(xiàng)目化就是依據(jù)現(xiàn)代社會(huì)職業(yè)能力培養(yǎng)的需要，密切聯(lián)系現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，構(gòu)建一種能夠把專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程和實(shí)際技能的訓(xùn)練相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的教學(xué)方式[1]。項(xiàng)目結(jié)束后通過(guò)技能競(jìng)賽來(lái)驗(yàn)收項(xiàng)目成果，即以“項(xiàng)目+競(jìng)賽”的模式實(shí)施教學(xué)改革，從而促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。

2 研究?jī)?nèi)容

基于汽車(chē)企業(yè)工作過(guò)程的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”實(shí)踐教學(xué)模式，是師生通過(guò)共同實(shí)踐一個(gè)完整的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”而進(jìn)行的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)。其核心就是將教學(xué)內(nèi)容按一個(gè)完整的工作任務(wù)項(xiàng)目化，以競(jìng)賽形式完成任務(wù)。即以總的教學(xué)任務(wù)為框架，細(xì)分“子項(xiàng)目”并作為支架，以競(jìng)賽活動(dòng)為載體，使學(xué)習(xí)者沿著“支架”逐步攀升。

它打破了傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，變被動(dòng)實(shí)踐為主動(dòng)參與，教師不斷地激勵(lì)學(xué)生，極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和實(shí)踐興趣，以完整的一個(gè)工作項(xiàng)目為導(dǎo)向，按照職業(yè)能力的需要以“適度、夠用”為原則，充分運(yùn)用有利于創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的任務(wù)驅(qū)動(dòng)式、協(xié)作探究式、討論式、參與式、情境模擬法、案例式等教學(xué)方式方法，徹底構(gòu)建基于崗位工作過(guò)程的“理實(shí)一體、項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”為主體的教學(xué)模式，推行“教、學(xué)、做”一體化，逐步達(dá)到課程整合與教學(xué)方法的改革目的。

“項(xiàng)目+競(jìng)賽”實(shí)踐教學(xué)模式的基本特征是“以項(xiàng)目+競(jìng)賽為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”。其關(guān)鍵是“競(jìng)賽+項(xiàng)目”的設(shè)計(jì)，構(gòu)造出一系列典型的可操作的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”，讓學(xué)生在完成“競(jìng)賽+項(xiàng)目”中掌握知識(shí)、技能與方法。在技能競(jìng)賽中引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，整體牽引學(xué)生自主實(shí)踐水平迅速提升[2]。

通過(guò)技能競(jìng)賽，學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐，使學(xué)生的探究能力、觀察能力、協(xié)作能力、領(lǐng)導(dǎo)能力以及綜合職業(yè)能力都能得到很大提高，會(huì)大大增加學(xué)生今后取得創(chuàng)新成果的機(jī)率。

3 創(chuàng)新點(diǎn)

（1）整合汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)課程，模擬汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)這一崗位的工作流程，創(chuàng)設(shè)多個(gè)教學(xué)情境，把原來(lái)的死板的教學(xué)內(nèi)容分成若干個(gè)項(xiàng)目，如“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等，并以“項(xiàng)目+競(jìng)賽”為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體，構(gòu)造出一系列典型的可操作的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”，按照這些品牌對(duì)銷(xiāo)售顧問(wèn)的職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求學(xué)生，讓學(xué)生在完成“項(xiàng)目+競(jìng)賽”中掌握知識(shí)、技能與方法。

（2）革新教學(xué)方法，充分運(yùn)用有利于創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的任務(wù)驅(qū)動(dòng)式、協(xié)作探究式、討論式、參與式、情景模擬法、案例式等教學(xué)方式方法，徹底構(gòu)建基于崗位工作過(guò)程的“理實(shí)一體、項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”，基于整合教學(xué)內(nèi)容的“階梯遞進(jìn)、專(zhuān)題教學(xué)、單項(xiàng)學(xué)習(xí)”等教學(xué)模式，推行“教、學(xué)、做”一體化，逐步達(dá)到課程整合與教學(xué)方法的改革目的。

（3）以“項(xiàng)目+競(jìng)賽”為載體，“成果驅(qū)動(dòng)”+“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”雙核心。大量運(yùn)用視頻影音及教學(xué)軟件輔助講解教學(xué)重點(diǎn)，學(xué)生興趣濃厚，不枯燥；難點(diǎn)通過(guò)情境模擬、項(xiàng)目競(jìng)賽來(lái)突破，每完成一個(gè)項(xiàng)目，即以技能競(jìng)賽的方式對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行考核，在成果形成的過(guò)程中學(xué)生自發(fā)的去研究、探討、協(xié)作，綜合職業(yè)能力得到全面培養(yǎng)，促進(jìn)了學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)；學(xué)生再通過(guò)競(jìng)賽后自評(píng)、小組互評(píng)和教師點(diǎn)評(píng)進(jìn)一步提高，不斷完善，職業(yè)能力在不知不覺(jué)中形成。“項(xiàng)目+競(jìng)賽”這種教學(xué)模式不僅適用于高職汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)，同時(shí)也可作為汽車(chē)服務(wù)企業(yè)員工培訓(xùn)的一種重要手段和方法。既可以貫穿在學(xué)習(xí)的各個(gè)環(huán)節(jié)，也可以在汽車(chē)服務(wù)企業(yè)對(duì)員工起到激勵(lì)的作用，作為企業(yè)內(nèi)訓(xùn)的一種手段。

4 該教學(xué)改革方案應(yīng)用情況

4.1 應(yīng)用范圍

自2012年該改革方案推出以來(lái)，從校內(nèi)和校外兩個(gè)層面、多種渠道對(duì)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐能力培養(yǎng)模式進(jìn)行了研究與實(shí)踐，取得了較好的效果。

（1）積極組織汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能競(jìng)賽活動(dòng)，提高學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐的意識(shí)和能力。

①利用課前10分鐘讓學(xué)生代表通過(guò)情境模擬的方式對(duì)所授課程對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，打好專(zhuān)業(yè)技能的基本功。

②經(jīng)過(guò)學(xué)生的演練和一定時(shí)間的準(zhǔn)備，將可行的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”按職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，取得名次的同學(xué)要給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐。

③積極參加省級(jí)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)大賽，為學(xué)生提供更高、更寬、更廣的展示平臺(tái)。通過(guò)校內(nèi)省賽選拔，學(xué)生自信心、榮譽(yù)感、責(zé)任感都得到很好的培養(yǎng)，潛能得到很好的激發(fā)，同時(shí)入圍省賽的同學(xué)的專(zhuān)業(yè)技能通過(guò)省賽的平臺(tái)得到全面的提高，開(kāi)闊視野。以省賽同學(xué)為典型，以點(diǎn)帶線，以線帶面，帶動(dòng)整個(gè)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐，形成良好的學(xué)風(fēng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2012―2013年兩年內(nèi)，校內(nèi)共組織四次汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽，共有120名學(xué)生參賽，每次按參賽人數(shù)比例10%為一等獎(jiǎng)，20%為二等獎(jiǎng)，30%為三等獎(jiǎng)，72名學(xué)生取得名次；省級(jí)共組織兩次汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽，有7名同學(xué)參賽，其中有5名同學(xué)獲得名次，最好成績(jī)?yōu)槭〖?jí)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽二等獎(jiǎng)。

（2）校外實(shí)訓(xùn)基地的建立為“項(xiàng)目+競(jìng)賽”的完成提供更有力的保證。

將汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)課程整合后，以“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等崗前培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)指導(dǎo)相應(yīng)的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”，組織學(xué)生到校外實(shí)訓(xùn)基地大眾汽車(chē)4S店、奧迪汽車(chē)4S店、本田汽車(chē)4S店、本田汽車(chē)4S店參觀、學(xué)習(xí)、頂崗實(shí)踐，一方面使學(xué)生在校內(nèi)所學(xué)的知識(shí)和技能得到驗(yàn)證；另一方面也彌補(bǔ)了教學(xué)中存在的不足，使學(xué)生的崗位能力得到全面的提高，為“項(xiàng)目+競(jìng)賽”的完成提供更有力的保證。

4.2 應(yīng)用程度

在此教學(xué)改革方案提出后，不僅在汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)及相關(guān)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)群進(jìn)行應(yīng)用與推廣，同時(shí)運(yùn)用此方案多次為汽車(chē)服務(wù)企業(yè)提供技術(shù)支持。兩年內(nèi)該方案提出后，被多個(gè)汽車(chē)企業(yè)認(rèn)可，并與我院深度合作，部分學(xué)生頂崗實(shí)踐，這不僅使學(xué)生與企業(yè)活動(dòng)零距離接觸，同時(shí)教師也為一線企業(yè)提供了技術(shù)支持，使教學(xué)改革成果在校內(nèi)和校外得到全方面的推廣。

4.3 實(shí)施效果

通過(guò)教學(xué)改革，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)自2005年創(chuàng)辦以來(lái)目前已有六屆畢業(yè)生，總畢業(yè)生人數(shù)為226人，平均就業(yè)率為99%，在我院畢業(yè)生就業(yè)率排名榜上居于第一位。同時(shí)，現(xiàn)已畢業(yè)的畢業(yè)生當(dāng)中，已經(jīng)有60%的同學(xué)在汽車(chē)企業(yè)工作業(yè)績(jī)突出，成為企業(yè)的骨干，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。

5 教學(xué)改革特色

5.1 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，解決學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力不足的問(wèn)題

基于汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的工作過(guò)程，將一個(gè)完整的工作項(xiàng)目以技能競(jìng)賽為載體通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方法來(lái)完成，實(shí)現(xiàn)了“成果驅(qū)動(dòng)”+“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”雙核心，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，解決了學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力不足的問(wèn)題。

5.2 從細(xì)節(jié)著手，將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)列入技能考核項(xiàng)目中，解決學(xué)生綜合職業(yè)能力較弱的問(wèn)題

如汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)對(duì)應(yīng)的工作崗位是汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，那么在教學(xué)中以汽車(chē)模擬銷(xiāo)售技能競(jìng)賽為一個(gè)“項(xiàng)目+競(jìng)賽”的成果，注重平時(shí)職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，將銷(xiāo)售顧問(wèn)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如職業(yè)形象、語(yǔ)言表達(dá)能力、協(xié)調(diào)能力、銷(xiāo)售禮儀等列入技能考核標(biāo)準(zhǔn)中（具體權(quán)重如表1），使學(xué)生的綜合職業(yè)能力得到較大的提高。

5.3 采取小組合作的學(xué)習(xí)策略，解決學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)中不善于團(tuán)隊(duì)合作的問(wèn)題

在教學(xué)中，將學(xué)生間的差異作為一種資源，根據(jù)學(xué)生的自有特點(diǎn)，將不同層次的同學(xué)在同一小組內(nèi)進(jìn)行合理分配，實(shí)現(xiàn)學(xué)生間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，同時(shí)通過(guò)項(xiàng)目的技能競(jìng)賽，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)（如圖1）。

6 綜合水平

（1）該教學(xué)改革方案通過(guò)2013年全國(guó)汽車(chē)職業(yè)教育教師教學(xué)能力大賽全國(guó)總決賽高職組汽車(chē)商務(wù)項(xiàng)目專(zhuān)家評(píng)委的認(rèn)可，在入圍國(guó)賽的九名選手中，該改革方案指引下的教學(xué)內(nèi)容總成績(jī)排名第二名，榮獲了國(guó)家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。

（2）在2012年遼寧省職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽高職組信息化教學(xué)設(shè)計(jì)中，該教學(xué)改革方案指引的說(shuō)課內(nèi)容得到省教育廳專(zhuān)家評(píng)委的好評(píng)，榮獲了省級(jí)教學(xué)成果三等獎(jiǎng)。

（3）該方案不僅在我院得到廣泛推廣，同時(shí)也被我院汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的校企合作單位作為企業(yè)內(nèi)訓(xùn)的培訓(xùn)方案。目前我院已與當(dāng)?shù)仄?chē)企業(yè)共同策劃合作完成大型試乘試駕會(huì)三次。通過(guò)校企業(yè)合作的深度接觸，一汽豐田4S店的銷(xiāo)售部部長(zhǎng)胡寶鵬同志說(shuō)我院培養(yǎng)的學(xué)生不僅基本功扎實(shí)，而且實(shí)踐能力強(qiáng)，目前在他聘用的2012年20名畢業(yè)生中，有12名成為一汽豐田的骨干，其中有四名是員工內(nèi)部培訓(xùn)的資深講師，對(duì)我院的教學(xué)水平表示高度的認(rèn)可。

參考文獻(xiàn)