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      生產實踐報告

      前言:想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎?我們特意為您整理了5篇生產實踐報告范文,相信會為您的寫作帶來幫助,發現更多的寫作思路和靈感。

      生產實踐報告

      生產實踐報告范文第1篇

      xxxx針織服飾有限公司有二十多年的歷史,現有員工500余人年交易值愈4000萬。產品遠銷英美、約旦等國家。xxxx針織有限公司服飾始建于1976年 公司有完全自主的出口貿易權。

      首先領導和技術人員給我們進行一些簡單的培訓計劃內容如下:車縫車間:把人,設備和空間合理地組合起來,以使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短,加工時間最省,耗費最小,生產出滿足客戶要求的產品為目的而進行生產。

      裁床部:工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙,然后排版,拉布,裁剪,驗片,編號,分扎,送車縫,補片

      樣品組:貫穿裁剪,車縫,檢驗,包裝整個生產過程:首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份,如前片、衣頷和衣袖等,再用縫紉設備縫合起來,然后進行壓燙和整理包裝。

      后整包裝:使用客戶要求的包裝材料,按客戶要求包裝的形式(折疊包裝,真空包裝,立體包裝或內外包裝),包裝方法(袋包裝,盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。

      總檢組:首先是尺寸測量,然后是外觀質量檢查(規格,縫制,整燙,污跡,線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題,然后返工,沒有問題的服裝送去后整包裝。

      這次實踐我被安排到意大利精品線上進行這次的主要實踐場所,我們都是在一線生產的地方進行學習,這里是生產男西服為主要的生產力量遠銷海外,這里面給人感觸最深的就是嚴格的管理制度和先進的生產設備。以下是我在這次實踐工廠中的五個部門中所學習的內容和過程:

      車縫車間

      服裝縫制生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證,其目的是使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短,加工時間最省,耗費最小,生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計,也即把人,設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作:設定好工段人機布置圖,由段長根據目標產量,對工段均衡生產做好人員分配,上交ie人員審核,并熟悉了解該單的工作流程 因為在車縫車間時間較長,而機臺都是固定員工操作,主任也很為難怎么給我們分配工作。我稟著以最少的時間了解最多公司的情況和盡可能學到更多的知識的原則,采取了多看,多問,多動手,多懷疑的態度,在完成領導安排的任務情況下爭取多做事情,看了大量該公司的文件,如人機布置圖,外發派工單,訂單進程表,單元流水工序排圖,生產配料單工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產的工藝流程。對工段均衡生產做好人員分配,上交ie人員審核,并熟悉了解該單的工作流程。

      裁床部

      xx針織完全自動化的裁床設備。

      生產實踐報告范文第2篇

      通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后走上工作崗位打下基礎。

      二、實習內容

      參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。

      三、實習概況

      在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教善于發現問題,并運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。

      1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現場加工,制作加工工序為:鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

      2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故,保證工程質量和施工安全,提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

      3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定:

      1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次;

      2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次;

      3、當一次連續澆筑超過100m3時,同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

      4、每一樓層、同一配合比的混凝土,取樣不得少于一次;

      5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

      四。實習主要工作任務

      我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型,了解工程的性質,規模,建筑結構特點與施工條件等內容,了解不同機械設備的操作范圍和規程,多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作,參與進入施工現場的材料,收集有關技術資料,整理施工實習日記,做好實習收尾工作。

      我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問,我們一邊參觀一邊詢問著,嘗試了解常用的機械設備。

      為了了解不同機械設備的操作范圍和規程,針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”,操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機,主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片,當攪拌筒繞水平軸旋轉時,葉片不斷將物料提升到一定高度,然后自由落下,互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制,工長告訴我們正確的放料順序為:石子,水,砂。因為放料順序不對會造成浪費。

      我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚,據他介紹空心磚具有良好絕熱性能,主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位,比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿,孔對孔(空心磚)1/2處,孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞,應將3塊實心磚填入其中再施工。

      我們又詢問了為了節約用水,可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說,混凝土用水也需要干凈的水,因為污水會影響混凝土的質量。不單是水,對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。

      五、實習中存在的問題:

      不實踐很多問題都考慮不到,實踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實踐經驗,像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會,那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習,才體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:

      問題一:對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養護時間,做試塊時應該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間,另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

      問題二:熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

      問題三:對于最新的施工規范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。

      問題四:對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。

      問題五:理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

      六。實習感想

      實習的中途,領導來看望我們,要我們好好學習,為以后祖國的建設打好基礎。

      各行各業都辛苦,可是我們在這里,不但看到了艱辛,也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里,仍然在為城市建設而努力著。

      在實習的過程中,我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓,想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢,這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢,法律是最好的武器,所以他們自己也應該去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了,我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了,不以為然了,民工們怎么辦?拖欠民工工資歷來是建筑行業的一大問題,因為很多老板是通過貸款來修房子,再賣了房子發工錢,或者直接走人。現在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工,讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有后顧之憂,

      在建筑工地上看到的一些情況,讓我感慨萬千。

      首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了,也認為沒有什么大問題,于是就不注重那些器械操作規程,認為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時候,隨意搭設腳手架,而且沒有按照規定使用扣件,這樣做是很危險的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾,人站上去才會安全。安全兜網也沒有按照規定架設,灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了,如果是人掉下來,他的生命安全還能得到保證嗎?我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上,結果被監工罵了而且扣了工錢。是的,如果不小心,材料滾動下來,砸傷了人,后果將會不堪設想。為了生命安全,企業的負責人應該為他們買保險,應該給他們上安全教育課。

      七、實習的經驗及收獲:

      首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

      其次,通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題,在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求,達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己的設計是否能施工。

      工地雖苦,但能學的是一些現實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如:墻體也會發生偏移,樓梯支模時樓梯間的高度不夠,陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題,都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因,才能找到解決的辦法。

      另外,通過幫助資料員填寫部分資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。

      生產實踐報告范文第3篇

      通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后走上工作崗位打下基礎。

      二、實習內容

      參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。

      三、實習概況

      在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教善于發現問題,并運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。

      1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現場加工,制作加工工序為:鋼筋機械安裝鋼筋對焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎。

      2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故,保證工程質量和施工安全,提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

      3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定:

      1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次;

      2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次;

      3、當一次連續澆筑超過100m3時,同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

      4、每一樓層、同一配合比的混凝土,取樣不得少于一次;

      5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

      四。實習主要工作任務

      我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型,了解工程的性質,規模,建筑結構特點與施工條件等內容,了解不同機械設備的操作范圍和規程,多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作,參與進入施工現場的材料,收集有關技術資料,整理施工實習日記,做好實習收尾工作。

      生產實踐報告范文第4篇

      在今年暑假即將開始的時候,也就是xx年6月28日下午,考完試后我就匆匆踏上了東去的列車,和同行的還有我們班另外幾名同學,日夜兼程來到山東省青島市城陽流亭區嘉芙瑪禮品有限公司,我們有一天的休息時間。于是,我們就整理寢室,當時去的時候說環境條件沒有我們學校好,但是我們萬萬沒有想到條件會差到如此狀況,床板上滿是灰塵,我們進行了大掃除,還好剛去時候激情四射,并未感受到日夜兼程的勞累,等剛擦完一個床鋪,要坐下來休息一下,只聽到咔嚓一聲,糟了!床板破了一個大洞。我們都無奈的看看對方,然后就是捧腹大笑。環境條件是差了些,我們并沒有埋怨什么,因為我們大多都是來自農村,農民的樸實早就教會我們如何的吃苦耐勞,勤奮向上,也正好給我們這些生活在都市象牙塔的大學生們提供了廣泛是接觸社會、了解社會、適應新環境的機會。

      艱辛知人生,實踐長才干。

      通過這個暑期的社會實踐活動----參觀廠房,了解企業的生產線,一并親身實踐到生產中去,在生產線上做質檢讓我明白,人的一生就是這樣:在苦難中前行,沒有苦中苦,何來甜中甜。但無論在何種條件下都不可忘記自己的身份,一定要與你周圍的同事處理好關系,不管你的級別是高或是低,不論他們是老員工還是新員工,我們都要尊重別人,否則只能是自己釀的苦果自己吃,另外,我工作的主題范圍是倉庫方面的管理,就是在產品出關到國外前的最后一道質量檢測的管理,質檢的工作讓我明白了凡是要細心,認真負責,多學、多看、多想,做到勤動腦袋和眼睛,養成少說話的習慣。在倉庫的工作中,

      我的另一方面的工作是監裝員,監督出口的集裝箱的裝卸,這種類型的工作使我深深體會到做事情一道要做到眼疾手快,腦袋思維的能力要強,隨時要做好產品的裝箱記錄,以備在做監裝記錄總結時用,通過點數過數讓我明白工作期間要時時刻刻保持清醒,讓大腦在每時每刻都做好沖刺的準備,如果一種產品手中的數目出現了錯誤,就可能導致此種產品幾百套裝不了箱,耽誤集裝箱的發出,延誤了航運的始發日期,相關性地會給客戶整個公司發展前景呆了重大的影響,這一系列的連鎖反應糾其原因就在馬虎的一瞬間。

      所以在工作期間的態度讓我初步了解社會,開闊了事業,增長了才干,明確了三個月后我將踏入工作的態度,并在社會實踐活動中認清了自己的位置,發現了自己的不做,能夠對自身的價值進行客觀評價,這一切的一切無形中使我對自己的未來有了一個正確的定位,增強自身努力學習知識并將之與社會相結合的信心和毅力。對于即將走向社會的我,體會到更應該提前走向社會,認識社會,適應社會。大學生暑期期間的社會實踐是大學生磨練品格,增長才干,實現全面發展的重要舞臺。在嘉芙瑪禮品有限公司里,我鍛煉了自己,為以后我的征途做了更好的鋪墊,以后如果有機會我還會多參加類似的活動,雖然這次暑期的工作條件很艱辛。

      紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。

      社會實踐讓我們大學生找到理論和實踐的最佳結合點。尤其是學生在學校期間,只重視理論的學習,沒有實踐基地,忽視實踐環節。

      往往真正放在實踐工作的崗位上發揮的不是很理想,而恰恰實踐中我們所學的專業理論知識能夠得到提高和鞏固。緊密地結合自身專業特色,在實踐中檢驗自己的知識水平,另外通過實踐能夠讓原來理論上迷糊和印象不深的知識得到提煉,理論上欠缺的在世界中得到補償,加深對課本知識的理解消化。此次暑期工作,提高自身素質,從某種程度上可以說奉獻社會,而且對于我深入了解社會樹立和落實科學發展掛,構建高度發達和諧的社會主義社會具有重要的意義,理論源于實踐,實踐結合理論。

      本次實踐活動,從中學到了很多書本上學不到的知識,汲取了豐富的“營養”。理解”從實踐中來,結合理論到實踐中去”的真正的含義。認識到只有到實踐中去,到基層去,把個人命運同社會,同國家命運的發展聯想起來,才是大學生成長的正確之路。

      短短的一個暑期就這樣過去了,在青島我深刻體驗到,青島經濟的快速發展,山東基建的崛起,中國經濟的騰飛。這讓我們為之自豪,作為一個21世紀大學生,社會實踐是引導我們走出校門,不如社會,并投身于社會的良好方式。我們要抓住培養鍛煉才干的大好機遇;提升我們自身修養,樹立服務社會的思想和意識。同時,我們要樹立遠大的理想,明確自己的目標,為做個的發展貢獻力量。

      此時此刻我對自己的未來信心十足,以前總以為是機會在選擇我,心存不甘。通過這次實踐,我對自己有了新的認識。我要努力把握時機,山東之行做出的選擇,我借用一首詩來告訴自己,端正在以后認識道路上的態度:

      “因為向往,所以選擇遠方;

      因為無可依靠,所以必須堅強。

      在前路渺茫的時刻,也不放棄希望;

      在孤立無援的時候,靠信念支持前進的力量。

      再深的水也淹不死魚兒;

      再烈的火也燒不死鳳凰!

      相信只要專注就可以戰勝一切!”

      生產實踐報告范文第5篇

      在客車車間,我們采取分成兩個小組,按照生產流程,一個班組一個班組地實習下來 ,這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識,在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作,以及在對客戶的溝通應對上,希望能給自己有所借鑒。

      一 客車現狀

      客車作為我們廠的總裝車間,是機械設備最多的車間,也是占地面積與人數最多的車間,客車車間廠房的面積將近占主廠區的二分之一,車間人數一千一百多人,其中車間的正式工有739人,外用工400人。外用工占了很大的比重,給管理帶來相當的難度。客車車間臺位少,任務多而且工期緊,工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來,采取交叉作業,這種方法加重了車間工作負擔,但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作,讓我們很受感動和鼓舞。

      來到客車車間,我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件,但的是沒見過或是沒學過的東西,在技術室我們先學習工藝文件,但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行,我們實習小組在車間通過實地學習,學到了很多有用的知識,相信對以后的工作有所幫助。

      二 相關知識

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