工程設(shè)計(jì)論文

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工程設(shè)計(jì)論文范文第1篇

(1)線桿距機(jī)械開挖溝槽最小安全水平距離為1．5米，溝槽施工時(shí)，開挖溝槽坡度暫按1∶0．33計(jì)。若遇濕軟地基，則另作處理。(2)針對(duì)孝康路口現(xiàn)澆混凝土蓋板涵建議在施工時(shí)先拆除、后恢復(fù)。該段施工時(shí)應(yīng)選擇晴朗天氣連續(xù)作業(yè)，避免由于雨季降水而影響施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，安全隱患應(yīng)防患于未然。該段下游現(xiàn)狀渠的整修應(yīng)滿足近期需要，并兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)建設(shè)，確保夏秋暴雨季節(jié)來臨時(shí)不造成危害。(3)由于該工程線路長(zhǎng)，管徑大，埋設(shè)深，所需開挖溝槽上口寬度較大，現(xiàn)有線桿基本沿著現(xiàn)狀道路布設(shè)。為不影響居民正常用電，并確保施工安全順利進(jìn)行，對(duì)現(xiàn)有線桿應(yīng)保持足夠的安全水平距離。現(xiàn)狀道路基本上為混凝土路面，溝槽開挖時(shí)勢(shì)必會(huì)影響附近居民通行，因此應(yīng)采取必要的措施。由于開挖溝槽較深，為安全起見，應(yīng)在溝槽旁設(shè)置警示標(biāo)志，在各個(gè)路口處應(yīng)設(shè)置圍欄，夜晚或陰雨天應(yīng)設(shè)置警示燈或明顯標(biāo)志物。溝槽按規(guī)范要求回填后應(yīng)恢復(fù)現(xiàn)有的道路，道路結(jié)構(gòu)恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)不低于原有強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。(4)二十里渠，老榆溝渠截流槽采用混凝土結(jié)構(gòu)，上部布設(shè)粗格柵一道，用于攔截渠中較大的雜質(zhì)和樹枝等雜物。在截流槽與支管相接處亦應(yīng)設(shè)置一道粗格柵。粗格柵采用不銹鋼材料，格柵間隙100mm。沉泥井應(yīng)不定時(shí)地進(jìn)行清理，避免由于泥質(zhì)等雜物積存過多而淤塞管道。(5)孝北新修排水渠段污水管線基本沿新修成的孝北排水渠東側(cè)2米外布線，在開挖管溝時(shí)應(yīng)與現(xiàn)狀新修排水渠預(yù)留夠足夠的安全距離，避免由于新開挖管溝而影響現(xiàn)有排水渠的穩(wěn)定性。新開挖溝槽與現(xiàn)狀線桿保持1．5米的安全水平距離。排水渠東側(cè)各個(gè)預(yù)留排水管應(yīng)順接至新修污水檢查井中，避免事后隨意開鑿管道。(6)污水管道基本沿著現(xiàn)狀排水渠東邊布設(shè)，該段國(guó)防光纜緊鄰現(xiàn)狀排水渠，施工前先探明管線的具體情況，包括位置和埋深。在不影響施工的前提下予以保護(hù)。對(duì)其他各段的地下隱蔽管線均應(yīng)如此。(7)橫穿連霍高速涵洞處，連霍高速過路涵洞寬為3．85米，而此處排水管直徑為DN1500，排水管管底距自然地面高在5－5．73米間。施工前先調(diào)查清楚該處橋涵基礎(chǔ)情況，避免由于管道施工而損壞橋墩的整體穩(wěn)定性而造成安全隱患。建議此段在不影響涵洞基礎(chǔ)、不造成安全隱患，滿足施工要求的前提下采用頂管施工。(8)根據(jù)甲方要求，新設(shè)計(jì)污水主干管引入污水處理廠現(xiàn)有初沉池中。(9)此設(shè)計(jì)圖是根據(jù)甲方要求在現(xiàn)有地形圖上布設(shè)污水管線，施工時(shí)污水溝槽與線桿的安全水平凈距不足1．5米時(shí)或遇到其他障礙物時(shí)，請(qǐng)及時(shí)通知業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，共同查勘后及時(shí)協(xié)商處理。(10)沿途埋設(shè)污水管道，若溝槽開挖較深時(shí)應(yīng)做好邊坡支護(hù)，具體措施由甲方根據(jù)現(xiàn)有國(guó)家規(guī)范和施工要求而定。若埋深較淺而管道上部覆土厚度不足時(shí)，為不影響過車而又要確保管道安全時(shí)，應(yīng)在管道上部鋪設(shè)一層200厚C20混凝土，寬度同底部管基寬，具體實(shí)施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。

2截留污水

根據(jù)鞏義市城區(qū)整體規(guī)劃，對(duì)現(xiàn)有合流制排水系統(tǒng)，應(yīng)安城鎮(zhèn)排水規(guī)劃的要求，實(shí)施雨污分流改造;暫時(shí)不具備雨污分流條件的地區(qū)，應(yīng)采取截留、調(diào)蓄和處理相結(jié)合的措施，提高截留倍數(shù)，加強(qiáng)降雨初期的污染防治。結(jié)合鞏義市實(shí)際情況并考慮未來的發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)本次工程所涉及的兩大排水系統(tǒng)的截留倍數(shù)采用4。即通過各設(shè)置一道截流槽和支管把污水引入到污水干管中來。

3污水管線設(shè)計(jì)工程實(shí)施的意義

工程設(shè)計(jì)論文范文第2篇

工程水文是水利工程設(shè)計(jì)中必需的重要基礎(chǔ)資料，并貫穿了水利工程設(shè)計(jì)規(guī)劃、項(xiàng)目建議書、可研、初設(shè)各階段。在水利工程設(shè)計(jì)前期必須編制工程水文分析計(jì)算報(bào)告，而且必須通過水文水資源局主管部門審查通過。工程水文的任務(wù)是為水利工程設(shè)計(jì)提供以下各方面相關(guān)資料:河流水系概況、氣象、水文基本資料、徑流、洪水、泥沙、冰情、水質(zhì)及水面蒸發(fā)等，這基本涵蓋了工程水文所涉及的所有內(nèi)容，尤其是泥沙、徑流及洪水資料在確定水利工程規(guī)模方面起到了重要作用，而水庫(kù)工程是較典型水利工程，以下就泥沙、徑流、洪水資料在某水庫(kù)工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用作為論述。

2工程水文在水庫(kù)工程設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

2．1水庫(kù)基本概況

該水庫(kù)為山區(qū)水庫(kù)，主要任務(wù)是以工業(yè)、城鎮(zhèn)生活供水和灌溉為主，兼顧防洪。要求灌溉服從工業(yè)和城鎮(zhèn)生活用水。水庫(kù)所在河流上游2．5km處有國(guó)家基本水文站，具有1962～2010年49年完整的、經(jīng)審編的實(shí)測(cè)水文資料，主要觀測(cè)項(xiàng)目有水位、流量、懸移質(zhì)輸沙率、水溫、降水、水面蒸發(fā)、氣溫、水質(zhì)監(jiān)測(cè)等。

2．2泥沙資料在水庫(kù)工程設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

水庫(kù)建成后，并不是全部容積都可用來進(jìn)行徑流調(diào)節(jié)，因?yàn)槟嗌车某练e遲早會(huì)將部分庫(kù)容淤滿，因此要根據(jù)河流泥沙資料計(jì)算水庫(kù)死水位，由此推出死庫(kù)容。

(1)泥沙基本資料:水庫(kù)所在河流上設(shè)置有水文站點(diǎn)，河流實(shí)測(cè)懸移質(zhì)泥沙資料從1962年開始，共收集了該站1962～2010年共49年實(shí)測(cè)輸沙率及輸沙量資料。水庫(kù)多年平均入庫(kù)懸移質(zhì)輸沙量為1．53×104t，多年平均入庫(kù)推移質(zhì)輸沙量為0．38×104t，以懸移質(zhì)干容重1．3t/m3計(jì)，推移質(zhì)干容重1．8t/m3計(jì)，折算成體積，該水庫(kù)多年平均入庫(kù)懸移質(zhì)輸沙量為1．18×104m3，多年平均入庫(kù)推移質(zhì)輸沙量為0．21×104m3，則庫(kù)(V/WS)為2058，屬于泥沙問題不嚴(yán)重的水庫(kù)。

(2)水庫(kù)泥沙沖淤計(jì)算:各月入庫(kù)流量、出庫(kù)流量和相應(yīng)的壩前水位采用徑流調(diào)節(jié)計(jì)算的長(zhǎng)系列成果，各月入庫(kù)含沙量采用相應(yīng)的實(shí)測(cè)系列值，進(jìn)行水庫(kù)泥沙淤積計(jì)算。水庫(kù)庫(kù)水位變化較大時(shí)，計(jì)算時(shí)段步長(zhǎng)和水位根據(jù)水庫(kù)徑流調(diào)節(jié)成果按月進(jìn)行初步劃分，以水位變化0．1m為一個(gè)單位進(jìn)行水位內(nèi)插，根據(jù)劃分的水位步長(zhǎng)再細(xì)分時(shí)段步長(zhǎng)，由此繪制水庫(kù)不同淤積水平年淤積縱斷面圖，再采用一維不平衡輸沙數(shù)學(xué)模型進(jìn)行淤積分析計(jì)算，即可計(jì)算出水庫(kù)各水平年淤積量，從而得出死庫(kù)容值。見表1。最終可根據(jù)水庫(kù)運(yùn)行水平年確定淤積水平年為50年，故該水庫(kù)死庫(kù)容為247×104m3。因?yàn)槟嗌秤?jì)算是一門專業(yè)性很強(qiáng)的計(jì)算，其計(jì)算過程在河流泥沙專業(yè)書籍中均詳述，該文中就不敘述了。

2．3徑流資料在水庫(kù)工程設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

(1)徑流基本資料:該水庫(kù)壩址處無實(shí)測(cè)水文資料，壩址上游2．5km處設(shè)有國(guó)家基本水文站，具有1962～2010年49年較完整的實(shí)測(cè)水文資料，根據(jù)該水文站集水面積，按徑流深等值線圖法計(jì)算出的區(qū)間水量，演算至擬建水庫(kù)壩址，推出該水庫(kù)壩址處1962～2010年49年長(zhǎng)系列徑流資料。

(2)徑流調(diào)節(jié):徑流調(diào)節(jié)步驟為:①確定水庫(kù)壩址處的徑流資料，可直接引用水文資料最終結(jié)果;②確定水庫(kù)所轄范圍內(nèi)的用水項(xiàng)，確定設(shè)計(jì)水平年，設(shè)計(jì)保證率;③進(jìn)行需水預(yù)測(cè)，確定各業(yè)需水過程線;④分別就現(xiàn)狀年和設(shè)計(jì)水平年進(jìn)行水資源供需分析，確定水資源可利用量(與設(shè)計(jì)保證率相對(duì)應(yīng))、參與平衡計(jì)算的需水量，并得出供需分析結(jié)論;⑤徑流調(diào)節(jié)計(jì)算，采用長(zhǎng)系列法(利用表2中數(shù)據(jù))逐月平衡計(jì)算，可得出水庫(kù)興利庫(kù)容，再采用典型年法(與設(shè)計(jì)保證率相對(duì)應(yīng)的某年)對(duì)興利庫(kù)容進(jìn)行復(fù)核。該水庫(kù)項(xiàng)目供水范圍是該縣工業(yè)園區(qū)、22億m3煤制天然氣項(xiàng)目和水庫(kù)下轄灌區(qū)。主要需水項(xiàng)為工業(yè)用水及農(nóng)業(yè)灌溉用水?，F(xiàn)狀年2011年，設(shè)計(jì)水平年為2025年。根據(jù)規(guī)范要求:工業(yè)園區(qū)工業(yè)和生活用水保證率為95%，灌區(qū)中農(nóng)業(yè)常規(guī)灌溉用水設(shè)計(jì)保證率為75%，滴灌灌溉用水保證率為85%。然后按照步驟③④⑤即可計(jì)算得出水庫(kù)興利庫(kù)容。該水庫(kù)最終推薦長(zhǎng)系列計(jì)算興利庫(kù)容2578×104m3，對(duì)應(yīng)正常蓄水位為804．55m。具體計(jì)算過程在水利計(jì)算及水利規(guī)劃等相關(guān)書籍中都有詳細(xì)計(jì)算方法及過程，該文中就不敘述了。

2．4洪水資料在水庫(kù)工程設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

洪水基本資料:該水庫(kù)壩址上游2．5km處國(guó)家基本水文站具有1973～1991年19年實(shí)測(cè)洪水資料及1992～2010年19年洪峰流量調(diào)查資料，共計(jì)38年洪峰流量系列資料。設(shè)計(jì)洪水典型過程線的選擇，主要考慮對(duì)工程控制運(yùn)用較為不利，峰高、量大的洪水過程線。最終選定1988年4月29日～5月6日洪水過程作為典型洪水。選列該水庫(kù)4月29、30兩日不同頻率設(shè)計(jì)洪水過程線，其余各日情況類似。一般為正常蓄水位;③選擇泄洪方式，一般分為溢洪道單獨(dú)泄洪，溢洪道與放水洞(定流量)共同泄洪等幾種泄洪方式;④對(duì)應(yīng)洪水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行洪水調(diào)節(jié)，多采用試算法。采用設(shè)計(jì)洪水過程線調(diào)節(jié)出來的為設(shè)計(jì)洪水位，對(duì)應(yīng)庫(kù)容為攔洪庫(kù)容;采用校核洪水過程線調(diào)節(jié)出來的為校核洪水位，對(duì)應(yīng)庫(kù)容為調(diào)洪庫(kù)容。該水庫(kù)根據(jù)《水利水電樞紐工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》SL252－2000的規(guī)定，本工程等別Ⅲ等，工程規(guī)模為中型，設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)采用50年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)采用1000年一遇。該水庫(kù)起調(diào)水位為水庫(kù)正常蓄水位804．55m。采用溢洪洞單獨(dú)泄洪方式，溢洪洞型式為側(cè)槽式溢洪洞，根據(jù)《溢洪道設(shè)計(jì)規(guī)范》選擇正確計(jì)算公式后，編制表格即可進(jìn)行洪水調(diào)節(jié)計(jì)算。該水庫(kù)最終計(jì)算出設(shè)計(jì)洪水位為806．64m，攔洪庫(kù)容為232×104m3;校核洪水位為808．04m，調(diào)洪庫(kù)容為392×104m3。具體計(jì)算過程在水利計(jì)算及水利規(guī)劃等相關(guān)書籍中都有詳細(xì)計(jì)算方法及過程，該文中就不敘述了。

3結(jié)語(yǔ)

工程設(shè)計(jì)論文范文第3篇

1．1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

二級(jí)公路與其他等級(jí)公路存在共同特性，也有自身特有的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各類等級(jí)公路均需共同的技術(shù)指標(biāo)來表征公路等級(jí)特性。相比其他等級(jí)公路，二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路，車道寬度根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)速確定，一般為8．5～12m，設(shè)置的車道寬度和車道數(shù)應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000～10000輛，且按15年預(yù)測(cè)交通流量設(shè)計(jì)。根據(jù)湖南的地形特點(diǎn)，結(jié)合交通流量和行車速度，丘陵區(qū)干線公路大多采用二級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)作為集散公路時(shí)，對(duì)于混合交通量較大、平面交叉間距較小的路段，二級(jí)公路設(shè)計(jì)速度宜采用60km／h；若位于地形、地質(zhì)等自然條件復(fù)雜的山區(qū)，經(jīng)論證，路段設(shè)計(jì)速度可采用40km／h。橋涵等結(jié)構(gòu)物均采用公路－Ⅱ級(jí)荷載；平面交叉應(yīng)作渠化設(shè)計(jì)。即便二級(jí)公路設(shè)計(jì)時(shí)可以依靠良好的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但設(shè)計(jì)時(shí)不能照搬標(biāo)準(zhǔn)圖，而應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)圖為參考，在合理造價(jià)指導(dǎo)下進(jìn)行優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

1．2二級(jí)公路設(shè)計(jì)內(nèi)容

二級(jí)公路設(shè)計(jì)內(nèi)容涉及面較廣，涵蓋總體設(shè)計(jì)、公路用地圖、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施等。每篇章內(nèi)容均需體現(xiàn)與二級(jí)公路相適應(yīng)的服務(wù)水平，但選擇的指標(biāo)較多，指標(biāo)相應(yīng)指數(shù)可在小范圍內(nèi)變動(dòng)。

2公路造價(jià)指導(dǎo)設(shè)計(jì)

眾所周知，設(shè)計(jì)與造價(jià)并不分家。常規(guī)的公路項(xiàng)目一般是在設(shè)計(jì)各項(xiàng)工程后，根據(jù)相應(yīng)計(jì)價(jià)規(guī)則并查閱圖紙進(jìn)行造價(jià)編制，若工程造價(jià)不合理，則修改設(shè)計(jì)方案及工程量，形成新的造價(jià)。實(shí)際上，大多數(shù)公路設(shè)計(jì)與造價(jià)總需要通過幾個(gè)修改過程才能達(dá)到統(tǒng)一，即自我審查、組織評(píng)審及院外專家評(píng)審、修改后評(píng)審等環(huán)節(jié)，雖然經(jīng)歷反復(fù)修改后會(huì)提高工程設(shè)計(jì)水平，但這些修改讓相關(guān)工程人員承受相當(dāng)繁瑣的工作，甚至出現(xiàn)長(zhǎng)周期的修改，如有些公路項(xiàng)目反復(fù)修改過10余次。把握好公路整體造價(jià)是提升設(shè)計(jì)水平的重要方法，可避免反復(fù)修改圖紙，提高設(shè)計(jì)效率。設(shè)計(jì)階段是工程造價(jià)控制的關(guān)鍵階段，對(duì)建設(shè)工期、工程造價(jià)、工程質(zhì)量及建成后能否產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益和使用效益起著決定性的作用。但較多工程人員對(duì)二級(jí)公路造價(jià)把握不清，致使設(shè)計(jì)的公路造價(jià)太高，如同高速公路，造成資金浪費(fèi)；或價(jià)格太低，致使施工招標(biāo)困難。對(duì)二級(jí)公路造價(jià)的大致把握能減少設(shè)計(jì)盲區(qū)，提高設(shè)計(jì)單位的效益。

2．1公路造價(jià)的內(nèi)容指導(dǎo)設(shè)計(jì)

公路造價(jià)可以體現(xiàn)公路設(shè)計(jì)結(jié)果，在每個(gè)階段相互對(duì)應(yīng)，即項(xiàng)目建議書與投資估算、可行性研究與投資估算、初步設(shè)計(jì)與概算、施工圖設(shè)計(jì)與預(yù)算、設(shè)計(jì)變更與結(jié)算對(duì)應(yīng)等（見圖1）。現(xiàn)行公路造價(jià)由分部和分項(xiàng)工程組成，根據(jù)JTGB06－2007《公路工程概算預(yù)算編制辦法》、JTG／TM21－2011《公路工程估算指標(biāo)》，公路造價(jià)第一部分為建筑安裝工程費(fèi)，第二部分為設(shè)備及工具、器具購(gòu)置費(fèi)，第三部分為工程建設(shè)其他費(fèi)用，其中第一、第三部分費(fèi)用較靈活，尤其是建筑安裝工程費(fèi)，為公路造價(jià)主體，而公路設(shè)計(jì)主體也是由第一部分費(fèi)用來表征。工程人員可通過熟悉公路造價(jià)中的工程估算指標(biāo)、公路工程概算定額、公路工程預(yù)算定額及編制辦法，了解每個(gè)階段的設(shè)計(jì)內(nèi)容及其工程量計(jì)量形式。以涵洞設(shè)計(jì)為例，在工程可行性研究階段，其造價(jià)為估算，按估算指標(biāo)僅需設(shè)計(jì)出多長(zhǎng)涵洞及幾個(gè)洞口的涵洞即可；在初步設(shè)計(jì)中，其造價(jià)為概算，需按概算指標(biāo)設(shè)計(jì)出涵洞洞身、洞口材料用量；在施工圖設(shè)計(jì)中，需作進(jìn)一步詳細(xì)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)涵洞涵身、基礎(chǔ)（含基礎(chǔ)處理）、蓋板、鋼筋布置形式、出口形式（八字墻或一字墻）等。公路造價(jià)可反彈琵琶指導(dǎo)工程設(shè)計(jì)，加快設(shè)計(jì)進(jìn)度，提高設(shè)計(jì)效率。但往往工程人員設(shè)計(jì)時(shí)按常規(guī)思維，先設(shè)計(jì)，后造價(jià)，從而出現(xiàn)僅通過初步設(shè)計(jì)卻做成了施工圖設(shè)計(jì)等現(xiàn)象，而最后還是要通過造價(jià)來修改設(shè)計(jì)。

2．2公路造價(jià)區(qū)域性指導(dǎo)設(shè)計(jì)

工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)主要為人、材、機(jī)費(fèi)用，工程項(xiàng)目所處環(huán)境區(qū)域不同，所采用的設(shè)計(jì)形式及施工工藝也會(huì)有所不同，人、材、機(jī)需求量也不盡相同，工程造價(jià)也就不相同。但同類區(qū)域的工程項(xiàng)目，因所處環(huán)境相同，工程造價(jià)會(huì)呈現(xiàn)一定的相似性，山嶺重丘區(qū)和平原微丘區(qū)的各自工程造價(jià)有著相似的水平。而如今二級(jí)公路施工工藝已成熟，有的地區(qū)二級(jí)公路工程整體造價(jià)或分部分項(xiàng)工程造價(jià)已較為明確，部分省市也已出臺(tái)相關(guān)政策針對(duì)本地區(qū)的公路整體造價(jià)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。如湖南省交通運(yùn)輸廳出臺(tái)湘交計(jì)統(tǒng)［2012］567號(hào)《關(guān)于湖南省公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行限額設(shè)計(jì)的通知》，其中限額設(shè)計(jì)是指按照投資或造價(jià)的限額進(jìn)行滿足規(guī)范要求的設(shè)計(jì)，表1為其中部分限額設(shè)計(jì)指標(biāo)。雖然表1所示限額設(shè)計(jì)指標(biāo)現(xiàn)在已不再實(shí)施，但公路整體造價(jià)可以此為參考，加強(qiáng)對(duì)公路分部分項(xiàng)工程整體造價(jià)的研究，結(jié)合各條公路所在地區(qū)實(shí)際情況開展有效的勘察設(shè)計(jì)，通過地區(qū)造價(jià)總結(jié)，合理控制造價(jià)并最大限度地做到技術(shù)與經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一。工程人員需加強(qiáng)公路造價(jià)與設(shè)計(jì)的聯(lián)系，掌握區(qū)域性設(shè)計(jì)下的整體公路造價(jià)水平，以造價(jià)水映設(shè)計(jì)合格與否。公路造價(jià)的區(qū)域性不僅體現(xiàn)在整體部分，分部分項(xiàng)工程也呈現(xiàn)一定的統(tǒng)一性。如湖區(qū)的橋梁或擋土墻的單價(jià)往往較高，因?yàn)楹^(qū)的樁基礎(chǔ)往往較長(zhǎng)，擋土墻一般需采用砼材料。益陽(yáng)市幾條二級(jí)公路的部分分部分項(xiàng)工程單價(jià)，可供益陽(yáng)市周邊公路設(shè)計(jì)時(shí)參考。

3結(jié)語(yǔ)

工程設(shè)計(jì)論文范文第4篇

巖土工程的施工應(yīng)用主要依賴于工程的具體施工環(huán)境、施工要求和技術(shù)要求等。對(duì)于液壓技術(shù)的應(yīng)用,使先前不能實(shí)現(xiàn)的重量比較大的靜壓樁得以實(shí)現(xiàn);超聲波技術(shù)的應(yīng)用,是巖土工程的質(zhì)量得到了很大的進(jìn)步。

2巖土工程施工中所需應(yīng)用的原則

2.1實(shí)踐性原則

因?yàn)閹r土工程的施工技術(shù)具有一定的不確定性和依賴性,這樣在施工時(shí)就不能從單純的計(jì)算和施工經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行施工,一定要有具體的施工依據(jù)和實(shí)踐支持才能保證巖土施工的準(zhǔn)確性。因?yàn)橛?jì)算的數(shù)據(jù)和以往的經(jīng)驗(yàn)在應(yīng)用中都是不斷變換的,需要跟隨時(shí)代的腳步,對(duì)施工技術(shù)、施工設(shè)備進(jìn)行改進(jìn),這樣才能減少施工時(shí)間保證施工質(zhì)量。

2.2適用性原則

在巖土工程施工中,每一項(xiàng)施工都需要相關(guān)技術(shù)人員共同協(xié)作互相配合,在施工的空間大小、設(shè)備的好壞、材料供應(yīng)是否充分,這些都與施工有很大的關(guān)系。因此,在實(shí)際施工中不僅要考慮到要滿足施工總體要求,還要考慮各個(gè)細(xì)節(jié)間的關(guān)聯(lián)性和施工技術(shù)的隱蔽性,這樣來看,在巖土工程施工中施工技術(shù)的好壞不應(yīng)一概而論,應(yīng)看的長(zhǎng)遠(yuǎn)一些,要選擇對(duì)巖土工程施工最適合的施工技術(shù)技術(shù)。

2.3經(jīng)濟(jì)性原則

在巖土工程施工中一定要就多方面因素進(jìn)行考慮,尤其要對(duì)經(jīng)濟(jì)因素加以重視。巖土工程施工中會(huì)因不確定性的影響,這樣在制定方案時(shí),要針對(duì)不同情況制定應(yīng)對(duì)方案,在可以保證質(zhì)量的前提下,著重考慮經(jīng)濟(jì)因素。

2.4綠色性原則

巖土工程施工中,如果施工不當(dāng)就會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞。所以,在選擇具體的施工方法中,要考慮對(duì)環(huán)境的影響,對(duì)環(huán)境的影響程度直接成為施工方法是否被采用的直接標(biāo)準(zhǔn)。施工中,要把對(duì)環(huán)境影響較大的施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),如果改進(jìn)仍不能解決就要將其列入“黑名單”。

3對(duì)巖土工程施工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀解析

3.1對(duì)邊坡固定工程的施工技術(shù)分析

我國(guó)的軟土錨固技術(shù)發(fā)展的最為迅

速,已經(jīng)逐漸達(dá)到世界先進(jìn)水平,首先要采用灌漿技術(shù)來提升土地中插入錨桿的承載能力,這樣就會(huì)逐漸的熟悉軟土錨桿的變形情況,針對(duì)這些情況總結(jié)規(guī)律,逐漸的找到防止土壤下沉的方法。除此之外,土釘支護(hù)技術(shù)應(yīng)用的也比較廣泛,其發(fā)展速度也很快。土釘支護(hù)技術(shù)還可以與其他技術(shù)相結(jié)合,從而達(dá)到目的。如:土釘支護(hù)同攪拌樁經(jīng)過結(jié)合二者優(yōu)點(diǎn)可以形成止水型的土釘支護(hù);土釘支護(hù)與預(yù)應(yīng)力錨桿進(jìn)行結(jié)合,就可以構(gòu)成強(qiáng)度非常大的土釘支護(hù)。這樣的結(jié)合技術(shù)還有很多,使開挖支護(hù)技術(shù)得以很好的發(fā)展,從而才能達(dá)到預(yù)期目的。

3.2對(duì)基礎(chǔ)工程施工技術(shù)的分析

巖土工程的相關(guān)人員對(duì)后壓泵技術(shù)進(jìn)行不斷研究,終于取得了一些進(jìn)展,使基礎(chǔ)工程施工中埋在土里的木樁周圍的土更加的牢固,這樣不但使樁基的荷載能力得到加強(qiáng),還降低了樁基的下降趨勢(shì)。在研究后壓泵技術(shù)之前,對(duì)作業(yè)量比較大的打孔、立樁技術(shù)已經(jīng)可以熟練的使用,其他的一些基礎(chǔ)性的技術(shù)也都可以運(yùn)用自如。但是相對(duì)后壓泵技術(shù)還具有滯后性,此外,還要注意,在施工中不要僅重視經(jīng)濟(jì)效益卻忽視環(huán)境,只有重視質(zhì)量兼顧環(huán)境效應(yīng),這樣的技術(shù)發(fā)展的才會(huì)更快。

3.3對(duì)非開挖技術(shù)的分析

相對(duì)來說,我國(guó)對(duì)非開挖技術(shù)的掌握還不足,研究的時(shí)間比較短,因此,在我國(guó)使用非開挖技術(shù)還比較少。非開挖技術(shù)的含義就是既不破壞地表,又能很好的進(jìn)行管道安裝、線路的修理等工作。在經(jīng)濟(jì)效益上看,該技術(shù)即節(jié)省了人力勞動(dòng),又可以很好的縮短施工時(shí)間,這樣就降低了施工成本,施工效率也在提升。對(duì)于非開挖技術(shù),相關(guān)的研究人員要加大科研力度,要總結(jié)外國(guó)非開挖技術(shù)經(jīng)驗(yàn),努力讓非開挖技術(shù)應(yīng)用到巖土工程中。

4結(jié)語(yǔ)

工程設(shè)計(jì)論文范文第5篇

1.1在設(shè)計(jì)方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)方面缺乏地域性特征

關(guān)于生態(tài)水利工程設(shè)計(jì)理念的運(yùn)用，其具有非常強(qiáng)的地域性特征，因?yàn)椴煌牡乩韰^(qū)域氣候狀況以及生態(tài)環(huán)境各不相同，所以應(yīng)該針對(duì)不同的服務(wù)目標(biāo)，制定不同的設(shè)計(jì)策略。但是由于生態(tài)設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用在我國(guó)的起步較晚，并且相關(guān)的工程實(shí)踐以及研究工作開展的較少，所以在評(píng)價(jià)指標(biāo)以及評(píng)價(jià)方法方面還不夠完善，實(shí)際操作性不強(qiáng)，缺乏地域性特征。因?yàn)樵谒こ探ㄔO(shè)項(xiàng)目中涉及到力學(xué)工程，所以國(guó)家對(duì)于水利工程在穩(wěn)定性和安全性方面規(guī)范了強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)，但是卻沒有對(duì)生態(tài)服務(wù)目標(biāo)有明確的標(biāo)準(zhǔn)，所以生態(tài)設(shè)計(jì)理念在具體實(shí)施的過程中缺乏相關(guān)的依據(jù)，發(fā)展的進(jìn)程比較緩慢。

1.2設(shè)計(jì)人員和生態(tài)科技工作者的合作機(jī)會(huì)比較少，相關(guān)機(jī)制尚未完善

水利工程設(shè)計(jì)人員在流域生態(tài)需水規(guī)律的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)的意識(shí)較弱，尚未把生態(tài)服務(wù)目標(biāo)當(dāng)作常規(guī)設(shè)計(jì)要素進(jìn)行考慮的意識(shí)普及。水利工程可行性研究階段，環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作一般介入比較遲，大多數(shù)是在確認(rèn)水利工程可行性研究方案之后才進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，又由于目前我國(guó)環(huán)境評(píng)價(jià)管理制度和環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢市場(chǎng)尚不規(guī)范、不完善，環(huán)境評(píng)價(jià)單位主要替業(yè)主考慮，而相對(duì)地，對(duì)生態(tài)目標(biāo)考慮就較少，更有甚者，有的隱瞞工程生態(tài)影響的真正后果，造成很多水利工程的負(fù)面影響太過突出，而生態(tài)效益卻不顯著。水利工程設(shè)計(jì)人員和生態(tài)環(huán)境科技工作者合作的機(jī)會(huì)和機(jī)制較少，生態(tài)水利工程的開發(fā)和設(shè)計(jì)也相對(duì)滯后。

1.3在協(xié)調(diào)方面，生態(tài)水利工程和原有水利工程設(shè)施存在一定的困難

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，很多區(qū)域的水資源出現(xiàn)了短缺以及分配不合理的現(xiàn)象，尤其是在自然保護(hù)區(qū)以及大型水庫(kù)的周邊區(qū)域，需要重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。但新的生態(tài)水利工程是在原有水利工程設(shè)施的前提下進(jìn)行改造與優(yōu)化，需涉及的因素很多。大都分是需要依靠原有水利工程設(shè)施，對(duì)一些分水工程與蓄水工程進(jìn)行科學(xué)合理地配置、重新調(diào)整水的去向或是對(duì)區(qū)域來水量進(jìn)行重新分配等。原來水利工程設(shè)施的服務(wù)對(duì)象和功能必然會(huì)受生態(tài)水利工程的介入的影響，比如:原來工程的防洪灌溉功能、排水標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)電效能等，更有甚者，會(huì)對(duì)原有水利工程的安全運(yùn)行造成一些風(fēng)險(xiǎn)。因服務(wù)目標(biāo)和功能的差異是原有水利工程和生態(tài)水利工程最為顯著的差異，所以在開發(fā)生態(tài)水利工程的同時(shí)，有必要適度調(diào)整原有水利工程的服務(wù)目標(biāo)和功能。因此，生態(tài)水利工程設(shè)計(jì)需要系統(tǒng)全面考慮的問題是怎樣實(shí)現(xiàn)生態(tài)水利工程和原有水利工程設(shè)施的協(xié)調(diào)運(yùn)行。

1.4生態(tài)水利工程設(shè)計(jì)中，相關(guān)的生態(tài)水文測(cè)驗(yàn)資料不夠充分

水文過程對(duì)生態(tài)過程的正負(fù)影響機(jī)理的分析若不能從水文測(cè)驗(yàn)站的觀測(cè)資料去分析，在生態(tài)系統(tǒng)的自組織規(guī)律的基礎(chǔ)上，就很難尋求生態(tài)水利工程的技術(shù)參數(shù)、設(shè)計(jì)理論和方法。相對(duì)而言，我國(guó)目前的水文測(cè)驗(yàn)工作比較落后，水文測(cè)驗(yàn)站尚未適應(yīng)目前生態(tài)水利工程設(shè)計(jì)對(duì)資料的需求。目前，我國(guó)還未正式開展有關(guān)生態(tài)水文站方面的設(shè)計(jì)和布局，相關(guān)報(bào)道在國(guó)內(nèi)也很少有。

2生態(tài)水利工程設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的理論和技術(shù)路線

2.1以工程水文學(xué)和生態(tài)水文學(xué)為工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)

若要為生態(tài)水利工程的設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)，必須重視工程水文學(xué)和生態(tài)水文學(xué)的結(jié)合。由于生態(tài)水利工程的服務(wù)對(duì)象很廣，一般同時(shí)涉及畜牧業(yè)、林業(yè)、濕地、農(nóng)業(yè)、草原以及江河湖泊等生態(tài)用水與城鎮(zhèn)、工業(yè)、居民、消防等經(jīng)濟(jì)生活用水，因此，若要生態(tài)水利工程的設(shè)計(jì)建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，首先必須弄清生態(tài)目標(biāo)對(duì)水資源的時(shí)空要求規(guī)律。

2.2對(duì)工程可能影響的關(guān)鍵生態(tài)敏感目標(biāo)進(jìn)行分析

受工程直接或間接影響的生態(tài)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)能夠由生態(tài)水利工程的設(shè)計(jì)準(zhǔn)確識(shí)別，同時(shí)在工程規(guī)劃階段給予充分考慮，這是生態(tài)水利工程設(shè)計(jì)理念應(yīng)該遵循的重要理論。一項(xiàng)水利工程設(shè)計(jì)需要考慮的因素眾多，從生態(tài)性的角度出發(fā)，就應(yīng)該對(duì)關(guān)鍵的生態(tài)敏感目標(biāo)進(jìn)行分析，分析工程的修建會(huì)影響到哪些區(qū)域的生態(tài)平衡，區(qū)域內(nèi)氣候環(huán)境以及各項(xiàng)生態(tài)因素的變化，會(huì)對(duì)水利工程的運(yùn)行造成影響。尤其是大型水庫(kù)的設(shè)計(jì)，要對(duì)上游地區(qū)的自然降水、洪水期倒灌以及徑流等各項(xiàng)因素進(jìn)行分析，由此來對(duì)水庫(kù)的蓄水能力以及水量的運(yùn)用進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。對(duì)于水庫(kù)建設(shè)后，泄水量的變化會(huì)對(duì)下游區(qū)域的生態(tài)環(huán)境可能帶來的生態(tài)環(huán)境變化進(jìn)行分析，從而為生態(tài)設(shè)計(jì)提供充分的參考依據(jù)。

2.3生態(tài)水利工程的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)和環(huán)境工程設(shè)計(jì)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合

對(duì)于生態(tài)水利工程的設(shè)計(jì)，如要實(shí)現(xiàn)水量和水質(zhì)同步科學(xué)配置的目的，應(yīng)充分吸收環(huán)境科學(xué)和工程的理論與技術(shù)。生態(tài)設(shè)計(jì)理念的出發(fā)點(diǎn)就是在水利工程中將環(huán)境工程中的理論進(jìn)行實(shí)踐，水利工程發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同時(shí)，還應(yīng)增強(qiáng)生態(tài)效益的作用表現(xiàn)。現(xiàn)階段，我國(guó)的水污染現(xiàn)象比較嚴(yán)重，因此，在生態(tài)水利工程設(shè)計(jì)理念中應(yīng)有機(jī)結(jié)合水污染。所以在設(shè)計(jì)的過程中，要對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的考察，然后有針對(duì)性的制定設(shè)計(jì)方案，降低水污染所帶來的危害，提高水利工程的生態(tài)效益。因此，生態(tài)水利工程與水污染控制工程的結(jié)合是今后生態(tài)水利工程的一個(gè)重要發(fā)展方向。

3結(jié)語(yǔ)