水運工程雜志 統計源期刊
主管單位：中華人民共和國交通部 主辦單位：中交水運規劃設計院有限公司
月刊 審稿周期：預計1-3個月 全年訂價：￥400.00
《水運工程》由吳澎擔任主編，創刊于1976年，由中華人民共和國交通部主管、中交水運規劃設計院有限公司主辦的一本交通領域專業期刊。主要刊載該領域內的原創性研究論文、綜述和評論等，力求及時、準確、全面的反映該領域的政策、技術、應用市場及動態。
- 11-1871/U 國內刊號
- 1002-4972 國際刊號
- 5530 發文量
- 0.43 影響因子
- 20488 總被引量
- 1976 創刊時間
水運工程期刊信息
- 出版語言：中文
- 創刊時間：1976年
- 國際刊號：1002-4972
- 主編：吳澎
- 紙張開本：A4
- 國內刊號：11-1871/U
- 出版地區：北京
- 發行周期：月刊
水運工程期刊榮譽
水運工程投稿須知
1、《水運工程》論文要求主題鮮明，論點明確，邏輯性強，符合學術論文寫作規范。
2、《水運工程》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞（3～5個）。
3、《水運工程》文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。
4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯系確認。
水運工程編輯部聯系方式
地址：北京東城區安內國子監28號
郵編：100007
主編：吳澎
水運工程發文選摘
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1、自動化集裝箱碼頭堆場規劃設計
作者：耿衛寧; 張連鋼; 李波; 王吉升; 隋曉
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2、自動化集裝箱碼頭全自動堆垛機(ASC)大車定位技術
作者：張連鋼; 王國勇; 王心成; 呂向東; 秦洪建; 欒新剛
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3、自動化碼頭可舉升自動導引車(L-AGV)箱型檢測方案
作者：王偉; 朱林; 孫秀良
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4、自動化集裝箱碼頭供配電方案
作者：潘海青; 周兆君; 畢東杰; 王偉
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5、規則波作用下淤泥質泥沙起動試驗研究
作者：邵杰; 張芝永; 董偉良; 黃世昌; 汪求順
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6、坡度對波浪統計特征的影響
作者：林子淳; 柳淑學; 李金宣; 羅麗
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7、國內外斜坡式防波堤越浪量計算方法比較
作者：李社生; 陳家渺
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8、不規則波作用下雙潛堤透射系數的試驗研究
作者：王博文; 應志遠; 田秋實; 陳國平; 嚴士常; 于倩
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9、山東投入19.9億元聚力推進沿海港口高質量發展
作者：--
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10、澳門建筑工程機電安裝總承包商務管理
作者：劉兵民
水運工程期刊評價分析
年發文量和被引次數
影響因子和立即指數
水運工程期刊評價報告
| 年份 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 被引次數 | 1207 | 1534 | 1665 | 1623 | 1695 | 1894 | 1965 | 2126 | 2227 | 2607 |
| 影響因子 | 0.32 | 0.33 | 0.32 | 0.3 | 0.32 | 0.39 | 0.48 | 0.53 | 0.56 | 0.69 |
| 立即指數 | 0.05 | 0.06 | 0.04 | 0.07 | 0.06 | 0.08 | 0.09 | 0.1 | 0.12 | 0.14 |
| 發文量 | 474 | 478 | 468 | 415 | 437 | 491 | 458 | 435 | 472 | 449 |
| 被引半衰期 | 5.01 | 5.49 | 5.8 | 5.83 | 6.13 | 6.65 | 6.19 | 5.53 | 5.34 | 5.42 |
| 引用半衰期 | 7.25 | 7.29 | 7.08 | 6.87 | 7.52 | 7.13 | 6.8 | 6.58 | 6.06 | 6.4 |
| 期刊他引率 | 0.82 | 0.86 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.76 | 0.75 | 0.78 | 0.75 | 0.73 |
| 平均引文率 | 7.3 | 6.1 | 7.4 | 7.4 | 8.7 | 8.6 | 8.8 | 10.4 | 8.8 | 11.4 |
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