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    軌道交通裝備與技術雜志

    部級期刊

    主管單位:中國中車集團有限公司  主辦單位:中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司

    雙月刊  審稿周期:預計1個月內  全年訂價:¥160.00

    《軌道交通裝備與技術》由王濱鹽擔任主編,創刊于1993年,由中國中車集團有限公司主管、中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司主辦的一本交通領域專業期刊。主要刊載該領域內的原創性研究論文、綜述和評論等,力求及時、準確、全面的反映該領域的政策、技術、應用市場及動態。

    • 32-1836/U 國內刊號
    • 2095-5251 國際刊號
    • 1509 發文量
    • 0.16 影響因子
    • 1225 總被引量
    • 28-168 郵發代號
    • 1993 創刊時間

    軌道交通裝備與技術期刊信息

    • 出版語言:中文
    • 創刊時間:1993年
    • 國際刊號:2095-5251
    • 曾用名:鐵道機車車輛工人
    • 紙張開本:A4
    • 國內刊號:32-1836/U
    • 出版地區:江蘇
    • 發行周期:雙月刊
    • 郵發代號:28-168

    軌道交通裝備與技術期刊榮譽

    軌道交通裝備與技術投稿須知

    1.引言切忌與摘要雷同,也不是摘要的注釋;應與結語呼應,引言中提出的問題,結語中應有回答,但不能雷同。

    2.文章經本刊發表后,如獲獎、被其他刊物轉載、復印,請作者將信息反饋給編輯部。

    3.摘要應能反映論文的主要內容信息,具有獨立性和自含性,一般不超過200字。

    4.參考文獻:著錄作者直接參閱過的公開發表在報刊上的文章、公開出版的圖書和在其他媒體上公開的文獻,按文獻出現的先后,在正文中的相應位置以阿拉伯數字標注。

    5.來稿的注釋均為腳注形式,每頁單獨編碼。其他格式要求及注意事項可參照本刊注釋體例,對于具有較高學術價值的論文,字數要求可以適當放寬。

    軌道交通裝備與技術編輯部聯系方式

    地址:江蘇省常州市五一路258號

    郵編:213011

    主編:王濱鹽

    軌道交通裝備與技術發文選摘

    • 1、雙動力48磨頭鋼軌打磨車車軸齒輪箱的研制

      作者:楊俊杰; 胡高華; 陳浩; 陳瑞興

    • 2、直流牽引電機導向式拉削裝置的設計應用

      作者:劉諄; 單國慶; 王軍榮; 魏潤芬; 李霞; 單瑚

    • 3、鐵路貨車螺旋傳動手制動機設計計算及性能驗證初探

      作者:肖八勵; 歐東方; 林結良; 楊詩衛

    • 4、CRH型動車組客室插座供電質量的研究

      作者:付翔

    • 5、動車組齒輪箱軸承溫度與距離關系研究

      作者:李楓; 劉志遠; 金思勤; 吳成攀

    • 6、彈性車輪有限元靜強度分析及疲勞強度校核

      作者:戚援; 陳沛

    • 7、地鐵車輛的車輪失圓問題及改善探析

      作者:江浪; 茍青炳; 馮暢; 徐昊; 伍安旭

    • 8、常州地鐵1號線車輛鉤緩裝置設計研究

      作者:吳剛; 張瑞; 楊慶龍

    • 9、城軌地鐵“上海1增購”車輛構架加工工藝難點技術攻關

      作者:張謙; 桂志紅; 彭博

    • 10、RGH型鋼軌打磨車加載不良問題分析及改善

      作者:于洋; 趙敏敏; 史文飛; 劉洪春; 尹星

    軌道交通裝備與技術期刊評價分析

    年發文量和被引次數
    影響因子和立即指數

    軌道交通裝備與技術期刊評價報告

    年份 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
    被引次數 67 69 77 124 116 135 138 179 194 192
    影響因子 0.07 0.05 0.07 0.13 0.09 0.14 0.11 0.17 0.17 0.21
    立即指數 0.01 0.01 0 0.03 0 0 0.01 0.04 0.04 0.03
    發文量 135 135 127 129 120 118 134 129 128 117
    被引半衰期 4.88 5.93 5.93 5 5.75 5.27 4.7 4.96 5.5 5.19
    引用半衰期 5.7 6.17 7.3 7.05 6.5 6.43 6.75 6 6.15 5.79
    期刊他引率 0.94 0.97 0.91 0.92 0.97 0.93 0.94 0.92 0.94 0.91
    平均引文率 1.3 1.1 0 1.1 2 1.5 2.3 2.9 3.2 4.3

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