柴油機雜志

部級期刊

主管單位：中國船舶重工集團公司主辦單位：中國船舶重工集團公司第七一一研究所

雙月刊審稿周期：預(yù)計1個月內(nèi) 全年訂價：￥280.00

《柴油機》由王鋒擔(dān)任主編，創(chuàng)刊于1979年，由中國船舶重工集團公司主管、中國船舶重工集團公司第七一一研究所主辦的一本工業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)期刊。主要刊載該領(lǐng)域內(nèi)的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評論等，力求及時、準(zhǔn)確、全面的反映該領(lǐng)域的政策、技術(shù)、應(yīng)用市場及動態(tài)。

31-1261/TK 國內(nèi)刊號
1001-4357 國際刊號
1178 發(fā)文量
0.22 影響因子
2419 總被引量
4-407 郵發(fā)代號
1979 創(chuàng)刊時間

期刊收錄： 知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)國家圖書館館藏上海圖書館館藏

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柴油機期刊信息

出版語言：中文
創(chuàng)刊時間：1979年
國際刊號：1001-4357
主編：王鋒
紙張開本：A4
國內(nèi)刊號：31-1261/TK
出版地區(qū)：上海
發(fā)行周期：雙月刊
郵發(fā)代號：4-407

柴油機期刊榮譽

柴油機投稿須知

1.來稿如為各種基金項目資助文章，按照國家有關(guān)部門正式規(guī)定的名稱填寫基金項目名稱，并注明項目編號。

2.參考文獻(xiàn)：按國家標(biāo)準(zhǔn)《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》（GBT7714—2005）書寫。

3.作者須同意編輯部在不改變稿件基本觀點和實質(zhì)性內(nèi)容的前提下，在刊發(fā)前對稿件進(jìn)行加工修改。

4.請在稿件上寫明真實姓名、出生年月、工作單位、職稱(務(wù))、聯(lián)系電話、通訊地址、郵政編碼,以便聯(lián)系,發(fā)表署名聽便。

5.內(nèi)容摘要應(yīng)能客觀地反映論文主要內(nèi)容的信息，一般不超過200字。關(guān)鍵詞一般每篇3～5個為宜。

柴油機編輯部聯(lián)系方式

地址：上海市華寧路3111號

郵編：201108

主編：王鋒

柴油機發(fā)文選摘

1、船用柴油機電控系統(tǒng)軟件架構(gòu)的安全性設(shè)計與驗證

作者：姜春宇; 金江善; 胡建村
2、船用單體泵柴油機控制系統(tǒng)HiL測試與試驗驗證

作者：吳慶林; 張鵬; 李鵬豪; 王文成
3、基于AHP法的拖輪推進(jìn)動力系統(tǒng)多方案評估

作者：陸鵬; 邱愛華; 周曉潔; 周慶波
4、船舶柴油機故障診斷數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設(shè)計

作者：宋佩茜; 李文杰; 劉赟
5、氣缸套溫度場優(yōu)化及試驗驗證

作者：陸傳榮; 湯義虎; 張國勇; 張華兵; 閆萍
6、船用低速柴油機低壓SCR系統(tǒng)臺架試驗研究

作者：李圣軍; 涂世恩; 李曉波; 鐘慶源; 王志剛
7、LNG船舶推進(jìn)系統(tǒng)動態(tài)性能分析研究

作者：許力文; 盛晨興; 孟嗣斐; 周曉潔; 郭豐澤
8、油電混合拖輪動力系統(tǒng)可調(diào)槳和定距槳的適用性分析

作者：譚琨; 周慶波; 顧林林; 邱愛華; 郭豐澤
9、排氣管路不同激勵源模態(tài)試驗分析的比較

作者：陳立駿; 浦燕鈞; 童宗鵬; 諶勇
10、船舶推進(jìn)電機隔振技術(shù)研究

作者：殷長春; 張歡; 姚利鋒; 支李峰; 黃維

柴油機期刊評價分析

年發(fā)文量和被引次數(shù)

影響因子和立即指數(shù)

柴油機期刊評價報告

年份	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
被引次數(shù)	191	213	187	175	234	215	195	226	207	221
影響因子	0.12	0.14	0.12	0.08	0.17	0.16	0.18	0.24	0.25	0.31
立即指數(shù)	0.02	0.03	0	0.01	0.01	0.01	0.02	0.04	0	0
發(fā)文量	121	113	114	115	97	83	85	77	77	70
被引半衰期	6.74	6.94	6.78	6.94	8.05	7.15	7.3	6.6	5.81	6.28
引用半衰期	6.76	7.5	5.54	8.75	7.13	8	8.67	7.23	8.23	7.71
期刊他引率	0.96	0.95	0.93	0.95	0.92	0.88	0.91	0.91	0.91	0.86
平均引文率	3	3.3	3.3	3.8	5.6	6.1	6.4	7	5.8	7.8