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      交通企業管理雜志 部級期刊

      主管單位:中華人民共和國教育部  主辦單位:武漢理工大學

      雙月刊  審稿周期:預計1個月內  全年訂價:¥190.00

      《交通企業管理》由劉敬賢擔任主編,創刊于1986年,由中華人民共和國教育部主管、武漢理工大學主辦的一本管理領域專業期刊。主要刊載該領域內的原創性研究論文、綜述和評論等,力求及時、準確、全面的反映該領域的政策、技術、應用市場及動態。

      • 42-1302/F 國內刊號
      • 1006-8864 國際刊號
      • 3832 發文量
      • 0.39 影響因子
      • 4925 總被引量
      • 38-105 郵發代號
      • 1986 創刊時間

      交通企業管理期刊信息

      • 出版語言:中文
      • 創刊時間:1986年
      • 國際刊號:1006-8864
      • 主編:劉敬賢
      • 紙張開本:A4
      • 國內刊號:42-1302/F
      • 出版地區:湖北
      • 發行周期:雙月刊
      • 郵發代號:38-105

      交通企業管理期刊榮譽

      交通企業管理投稿須知

      1.文章標題:簡明扼要,主題突出,一般不超過20個字。有副標題的,副標題隔行起排。

      2.論著應有中、英文摘要。中文摘要500字為宜。關鍵詞4-8個。中、英文摘要包括目的、方法、結果、結論。

      3.文稿要求觀點正確,立論新穎,主題鮮明,具有一定的理論水平和學術價值。文稿應未在國內外公開發行的刊物上發表。

      4.所有作者的作者簡介(姓名、工作單位、職稱、研究方向);通訊作者請再提供電子郵箱。

      5.參考文獻僅限作者親自閱讀過的主要文獻,近3年的文獻應占30%以上,近5年的文獻應占50%以上,并應對照原文核實。

      交通企業管理編輯部聯系方式

      地址:武漢市和平大道1178號

      郵編:430063

      主編:劉敬賢

      交通企業管理發文選摘

      • 1、砥礪奮進創新發展吹響“交通強國”集結號

        作者:李春苗

      • 2、楊傳堂主持召開專題會強調:多措并舉加快構建運營管理體系切實保障城市軌道交通安全運行

        作者:交通運輸部網站

      • 3、李小鵬主持召開會議強調:真抓實干建成建好綜合立體交通走廊為長江經濟帶發展當好先行提供支撐

        作者:交通運輸部網站

      • 4、何建中在湖北調研時指出:進一步做好總體謀劃完善標準規范大力推進內河航運安全綠色發展

        作者:交通運輸部網站

      • 5、重慶市縱深推進中新互聯互通交通物流發展

        作者:交通運輸部網站

      • 6、山西省通用航空服務將覆蓋所有縣市

        作者:交通運輸部網站

      • 7、智能航運與未來峰會聚焦新時代大航海強國夢

        作者:交通運輸部網站

      • 8、廣東省多部門聯合整治共抓“人車路企”安全要素

        作者:交通運輸部網站

      • 9、“一帶一路”背景下越南公路建設投融資模式分析與建議

        作者:黃思維; 陳堅; 毛超艷; 彭勇

      • 10、老撾高速公路建設融資運作模式分析

        作者:蓋軼婷; 任青; 劉賀

      交通企業管理期刊評價分析

      年發文量和被引次數
      影響因子和立即指數

      交通企業管理期刊評價報告

      年份 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
      被引次數 443 411 453 437 448 416 397 394 387 352
      影響因子 0.13 0.13 0.16 0.14 0.15 0.2 0.26 0.32 0.32 0.3
      立即指數 0.04 0.02 0.07 0.04 0.05 0.08 0.12 0.1 0.13 0.1
      發文量 414 401 380 342 210 213 208 209 213 203
      被引半衰期 4.45 5.05 4.47 4.74 4.54 4.79 4.42 4.03 4.53 3.68
      引用半衰期 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
      期刊他引率 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
      平均引文率 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

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