施工監(jiān)理論文范文精選

1建筑工程監(jiān)理與施工技術(shù)的相互促進(jìn)

1．1建筑工程監(jiān)理對施工技術(shù)的促進(jìn)

在進(jìn)行建筑工程施工時，工程監(jiān)理人員需要嚴(yán)格的按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則對整個建筑工程項目進(jìn)行有效地監(jiān)督管理，在工程監(jiān)理過程中，如果監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)在施工過程中，施工人員采用的施工技術(shù)并不符合相關(guān)規(guī)范，就需要對施工人員采用的施工技術(shù)進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測結(jié)果顯示，該項施工技術(shù)不合理，無法滿足建筑施工需求，就需要立刻停止該項施工技術(shù)的使用，并及時引入規(guī)范、正規(guī)、科學(xué)的施工技術(shù)，從而為建筑工程的順利施工提供保障，確保建筑工程的施工質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定。由此可見，通過工程監(jiān)理，能有效地促進(jìn)建筑工程施工技術(shù)的提高，在今后的建筑工程施工過程中，施工人員會將改善后的建筑工程施工技術(shù)延續(xù)下去，從而促進(jìn)整個建筑行業(yè)施工技術(shù)的提高。在現(xiàn)代建筑工程施工過程中，人們更加中注重效益、質(zhì)量、效率之間的相互協(xié)調(diào)，建筑工程施工技術(shù)的創(chuàng)新是提高工作效率的最佳途徑，因此，加強(qiáng)建筑工程施工技術(shù)的創(chuàng)新是建筑工程施工單位需要特別注重的事情。但是對當(dāng)前的建筑施工隊伍而言，很多施工人員還是民工，其文化水平比較低，沒有接受過專業(yè)的培訓(xùn)，與相關(guān)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)還存在很大的差距。在這種情況下，工程監(jiān)理人員需要加大對施工水平的監(jiān)督管理力度，提醒施工單位對施工人員進(jìn)行專業(yè)的技能知識培訓(xùn)，確保每個施工人員都能全面掌握和熟悉施工技術(shù)的要點。工程監(jiān)理人員對施工單位提出的建議，能極大的提高施工人員的綜合素質(zhì)，有利于整個建筑工程施工技術(shù)的提高。

1．2施工技術(shù)對工程監(jiān)理工作的促進(jìn)

在建筑工程施工過程中，工程監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工人員實際采用的施工所用技術(shù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異是比較常見的，這時監(jiān)理人員要認(rèn)真對施工人員采用施工技術(shù)進(jìn)行分析，如果這種施工技術(shù)對建筑工程的建設(shè)造成影響，就需要及時糾正，如果施工人員采用的施工技術(shù)并不會影響建筑工程的建設(shè)，反而會提高建筑工程建設(shè)效率，監(jiān)理人員就要推廣這種施工技術(shù)。在建筑工程監(jiān)理過程中，很有可能遇到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)上沒有規(guī)定的技術(shù)，這些技術(shù)雖然在以往的建筑工程施工中沒有遇到，但這些新技術(shù)不僅不會阻礙工程的順利進(jìn)行，反而會提高工程的施工效率，提高建筑工程的施工質(zhì)量。

2促進(jìn)工程監(jiān)理和施工技術(shù)的結(jié)合

1水利工程監(jiān)理的基本定義及內(nèi)容

水利工程監(jiān)理就是指項目法人依法委托監(jiān)理施工單位組織，按照國家相關(guān)建設(shè)工程的法律法規(guī)與相關(guān)項目建設(shè)文件、合同，及水利工程監(jiān)理合同等具有法律效力的文件，對水利工程建設(shè)實施的科學(xué)管理。水利工程監(jiān)理的主要內(nèi)容可以概括為“三個控制、兩個管理、一個協(xié)調(diào)”，也就是對水利工程監(jiān)理合同的管理，按照監(jiān)理合同對水利工程實施的投資、建設(shè)工期及建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行控制，同時對各方面的關(guān)系進(jìn)行有效協(xié)調(diào)。

2水利工程監(jiān)理的現(xiàn)狀

近年來，我國水利工程建設(shè)監(jiān)理得到了快速發(fā)展，水利工程領(lǐng)域監(jiān)理已經(jīng)成為了當(dāng)今工程建設(shè)的重要方式，并且發(fā)揮著積極的作用。但是，水利工程監(jiān)理還是存在著一定的局限性，表現(xiàn)出了很多的問題，主要體現(xiàn)在以下方面。

2.1準(zhǔn)備工作不規(guī)范國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得水利工程建設(shè)項目的數(shù)量在不斷的增多，并且得到了快速的發(fā)展，導(dǎo)致工程建設(shè)數(shù)量和監(jiān)理總量之間出現(xiàn)了不協(xié)調(diào)的情況，出現(xiàn)了很多的業(yè)主為了追求速度對項目的設(shè)計以及準(zhǔn)備時間進(jìn)行了壓縮，導(dǎo)致實施前的準(zhǔn)備工作不科學(xué)、不到位以及不規(guī)范的情況，導(dǎo)致水利工程建設(shè)過程中出現(xiàn)了沒有任何規(guī)律就進(jìn)行變更和更改，在提高施工建設(shè)難度的同時，使得工期出現(xiàn)了延長，最終在施工質(zhì)量方面無法保證，導(dǎo)致施工隱患的出現(xiàn)。

2.2建設(shè)工程的投標(biāo)招標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程的招投標(biāo)出現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況，會導(dǎo)致施工建設(shè)任務(wù)以及技術(shù)水平較高的施工單位出現(xiàn)不被選擇的情況。我國在發(fā)展過程中對招投標(biāo)制度進(jìn)行了明確，但是還是存在著違法違規(guī)現(xiàn)象，導(dǎo)致整個招投標(biāo)過程存在著很大的問題，導(dǎo)致招標(biāo)的公開公正選擇施工單位的準(zhǔn)則沒有得到實現(xiàn)，出現(xiàn)這種問題主要存在以下幾方面原因。首先，行政干預(yù)的出現(xiàn)導(dǎo)致領(lǐng)導(dǎo)參與招標(biāo)的現(xiàn)象經(jīng)常存在，雖然其在名義上是空開招標(biāo)，但是其實對承包人已經(jīng)確定。其次，施工建設(shè)單位之間經(jīng)常會出現(xiàn)圍標(biāo)以及串標(biāo)的現(xiàn)象。最后，相關(guān)的監(jiān)察力度不足，導(dǎo)致施工單位的施工檢驗以及信用度沒法進(jìn)行控制，對施工質(zhì)量會產(chǎn)生很大的影響。

1我國建筑工程監(jiān)理制度的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

1.1工程監(jiān)理制度的現(xiàn)狀

工程監(jiān)理的責(zé)任是能夠有效的采取一定的措施,來對建設(shè)工程中的投資、進(jìn)度以及質(zhì)量這三大目標(biāo)來進(jìn)行動態(tài)控制,確保它們可以得到實現(xiàn)。然而,目前我國的監(jiān)理制仍然處于開始階段,許多監(jiān)理公司對自身的職責(zé)認(rèn)識程度不夠,做不到盡職盡責(zé)。由于當(dāng)前的市場上監(jiān)理公司數(shù)量比較多,但是與其相關(guān)制度卻不夠健全,管理的不夠到位,惡性競爭的現(xiàn)象時有發(fā)生,這就在一定程度上導(dǎo)致收費(fèi)低廉。因為監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)不夠高,在工作中不能夠有效的起到監(jiān)督作用,同時懲罰制度也不完善。此外,還有一些不具備資質(zhì)的單位由于看到了監(jiān)理市場存在較高的利潤空間,于是便混入其中,由于它們自身能力不夠就會給業(yè)主帶來了很大的經(jīng)濟(jì)損失,同時也會給監(jiān)理市場造成一定程度的負(fù)面影響。

1.2監(jiān)理制度的發(fā)展趨勢

(1)建筑工程監(jiān)理逐步向著全方位、全過程的方向發(fā)展

目前,我國的建筑工程監(jiān)理工作主要以施工階段的監(jiān)理為主。伴隨著各地工程項目數(shù)量與日俱增、工程項目法人責(zé)任制的不斷完善,工程建設(shè)實行全方位、全過程的監(jiān)理,逐漸成為今后工程監(jiān)理單位主要的發(fā)展方向;(2)不斷地提高從業(yè)人員的素質(zhì)。由于當(dāng)前工程建設(shè)行業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新材料層出不窮,工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也不斷完善,這就要求從業(yè)人員的素質(zhì)必須整體的提高;(3)逐步的優(yōu)化建筑工程的施工技術(shù)。在新的經(jīng)濟(jì)大背景下,任何企業(yè)的發(fā)展都應(yīng)堅持以高新技術(shù)為向?qū)?建筑工程監(jiān)理行業(yè)亦如此。

1公路工程監(jiān)理的主要工作職責(zé) 

1.1公路工程監(jiān)理的角色

公路工程建設(shè)的監(jiān)理實際上就是業(yè)主委托對整個公路工程的工作質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，通過其對整個公路工程的質(zhì)量把關(guān)與驗收，對整個工程建設(shè)的質(zhì)量控制起到推動作用，促進(jìn)公路工程建設(shè)質(zhì)量的提升。

1.2嚴(yán)把工程的質(zhì)量關(guān)

在整個公路工程建設(shè)項目中，監(jiān)理人員主要對施工材料、施工工藝兩方面進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。一方面，施工用料的好壞，直接決定著公路工程施工項目最終的成敗。所以監(jiān)理人員要對施工材料進(jìn)行質(zhì)量管控，包括材料的規(guī)格型號和材質(zhì)等多方面進(jìn)行嚴(yán)格要求。如遇施工用原材料檢驗不合格情況，就需要建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)，對其妥善處理，不予使用或他用等，進(jìn)而確保公路工程項目的順利進(jìn)行。另一方面，監(jiān)理人員需要對公路工程的施工工藝進(jìn)行管控。在整個公路施工建設(shè)項目中，工藝的選則是否適宜，工藝參數(shù)是否合理，在很大程度上影響著整個公路建設(shè)項目的最終質(zhì)量，因此監(jiān)理人員對公路建設(shè)施工工藝也進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理。

1.3對公路工程的質(zhì)量控制

摘要:針對高速公路測量工作的重要性,從施工準(zhǔn)備、施工、交工驗收階段,深入探討了高速公路的測量監(jiān)理工作,以加強(qiáng)高速公路的測量管理,從而確保高速公路的質(zhì)量和通行能力。

交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的命脈,是經(jīng)濟(jì)建本論文由整理提供設(shè)不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施,高速公路的發(fā)展?jié)M足了城市間的交通運(yùn)輸需求,對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。高速公路的通行能力以過硬的質(zhì)量為基礎(chǔ),高速公路在施工過程中要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。而測量工作貫穿于高速公路施工的整個過程,直接影響工程進(jìn)度與質(zhì)量。本文本論文由整理提供就高速公路的不同施工階段的測量監(jiān)理工作重點做一些探討。

1施工準(zhǔn)備階段的測量監(jiān)理工作要點

1)首要工作是編制詳細(xì)的測量監(jiān)理實施細(xì)則,實施細(xì)則中的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:所有施工部位的測量工作的具體限差要求,測量自檢和抽檢工作的手段方法,測量工作中應(yīng)注意的事項及改進(jìn)措施。細(xì)則編制完上報業(yè)主,由業(yè)主審核并修改。然后召開測量技術(shù)會議,會議主要目的是貫徹測量監(jiān)理實施細(xì)則的各項條款并指出測量施工時的注意事項。2)組織交接樁,與設(shè)計、施工單位一起將合同段內(nèi)的所有控制測量點、輔助點、中線樁等進(jìn)行現(xiàn)場校驗,并立即組織承包人進(jìn)行復(fù)本論文由整理提供測。在復(fù)測過程中,發(fā)現(xiàn)點位與實際有偏移或者埋設(shè)不穩(wěn)定等情況,應(yīng)立即上報業(yè)主和設(shè)計單位,協(xié)調(diào)處理。3)審查承包人的測量技術(shù)人員資質(zhì)。承包人的測量技術(shù)人員必須具備一定的業(yè)務(wù)能力和施工經(jīng)驗。作為測量監(jiān)理工程師,應(yīng)當(dāng)對他們尤其是測量工程師的業(yè)務(wù)能力進(jìn)行考察,如發(fā)現(xiàn)有不滿足要求的,要求承包人進(jìn)行更換。4)檢查承包人的儀器設(shè)備。要求承包人上報所使用的測量儀器和設(shè)備的名稱、數(shù)量、型號及正規(guī)標(biāo)定機(jī)構(gòu)出具的標(biāo)定證書,然后對其上報的儀器設(shè)備進(jìn)行逐一檢查,如有不符合要求的,要求承包人更換或增加。按照我的經(jīng)驗,最好還應(yīng)該對幾個同類別儀器進(jìn)行相本論文由整理提供互比較,避免儀器之間存在讀數(shù)等方面的誤差,而對以后的施工質(zhì)量造成影響。5)復(fù)核圖紙。這是一項非常重要的工作,在拿到設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙后,測量監(jiān)理工程師應(yīng)該馬上對圖紙進(jìn)行復(fù)核,尤其對橋梁樁位坐標(biāo),路基縱橫斷面設(shè)計標(biāo)高,橋梁、構(gòu)造物各部位設(shè)計標(biāo)高,隧道、橋梁和路基銜接處標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,如果發(fā)現(xiàn)問題,及時與設(shè)計代表聯(lián)系。在連云港港東疏港高速公路項目中,我們就在復(fù)核過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙上新光路主線橋0號臺的坐標(biāo)與實際計算出的坐標(biāo)不符,及時與設(shè)計代表聯(lián)系溝通后,糾正過來,避免了責(zé)任事故的發(fā)生。

2施工階段測量監(jiān)理的要點

2.1施工放樣方案的審批