造價(jià)管理論文范文精選

1在國(guó)家層面上對(duì)于土木工程中的工程造價(jià)的宏觀調(diào)控及動(dòng)態(tài)監(jiān)管影響

工程造價(jià)的因素很多，工程施工中的方方面面都有可能影響到項(xiàng)目的工程造價(jià)，但是直接影響到工程造價(jià)的因素就是施工企業(yè)的施工承包價(jià)格。施工企業(yè)的施工承包價(jià)格在整個(gè)土木工程的施工費(fèi)用中占有很大比例，同時(shí)也關(guān)系到土木工程施工企業(yè)的切身利益。因此國(guó)家，很重視施工企業(yè)的施工承包價(jià)格問(wèn)題。我國(guó)現(xiàn)有的市場(chǎng)環(huán)境為社會(huì)主義市場(chǎng)。在我國(guó)現(xiàn)行市場(chǎng)環(huán)境的體制下，土木工程建設(shè)中的施工承包價(jià)格通常是通過(guò)國(guó)家組織的統(tǒng)一招投標(biāo)活動(dòng)來(lái)完成的。在招投標(biāo)的解釋中，施工企業(yè)的施工價(jià)格原則上就是施工企業(yè)的中標(biāo)價(jià)格。在招投標(biāo)的階段，建設(shè)單位要根據(jù)國(guó)家和當(dāng)?shù)卣?guī)定的定額、費(fèi)率、解釋、單價(jià)、工程量等要求進(jìn)行編制，在自身企業(yè)的工程預(yù)算基礎(chǔ)上，對(duì)施工企業(yè)的承包價(jià)格進(jìn)行宏觀調(diào)控。

2要通過(guò)積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為，來(lái)保障土木工程項(xiàng)目的投標(biāo)工作

隨著我國(guó)改革開(kāi)放的逐漸深入，我國(guó)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)由原來(lái)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)逐漸轉(zhuǎn)變成了現(xiàn)在的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，積極的尋找潛在市場(chǎng)基礎(chǔ)，做好招投標(biāo)的工作。現(xiàn)在的工程市場(chǎng)屬于買方市場(chǎng)，土木工程施工單位現(xiàn)在處在一個(gè)相對(duì)劣勢(shì)的地位。所以，土木工程的施工企業(yè)想要發(fā)展，就只有積極投身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中去，發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，做好工程項(xiàng)目的招投標(biāo)工作。做好招投標(biāo)工作，施工企業(yè)要做好如下工作準(zhǔn)備：

（1）要針對(duì)工程特點(diǎn)，建立一套有競(jìng)爭(zhēng)力的投標(biāo)團(tuán)隊(duì)；

（2）招標(biāo)團(tuán)隊(duì)要研讀標(biāo)書(shū)，根據(jù)標(biāo)書(shū)的要求，積極響應(yīng)標(biāo)書(shū)，編制一個(gè)高質(zhì)量的投標(biāo)書(shū)；

摘要：公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要命脈,公路建設(shè)又是國(guó)家最主要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一。工程造價(jià)管理是公路工程建設(shè)科學(xué)管理的重要組成部分。合理確定和有效管理公路建設(shè)造價(jià),合理使用人力、物力、財(cái)力對(duì)做好公路工程建設(shè)管理,提高經(jīng)濟(jì)效益具有極其重要的意義。

關(guān)鍵詞：公路工程施工招投標(biāo)造價(jià)管理

一、什么是工程造價(jià)管理

是運(yùn)用科學(xué)、技術(shù)原理和方法,在統(tǒng)一目標(biāo)、各負(fù)其責(zé)的原則下,為確保建設(shè)工程的經(jīng)濟(jì)效益和有關(guān)各方的經(jīng)濟(jì)權(quán)益而對(duì)建設(shè)工程造價(jià)及建安工程價(jià)格所進(jìn)行的全過(guò)程、全方位的,符合政策和客觀規(guī)律的全部業(yè)務(wù)行為和組織活動(dòng)。

二、公路工程招投標(biāo)過(guò)程中的造價(jià)管理

我國(guó)的公路建設(shè),在學(xué)習(xí)、引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的工程管理模式的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)國(guó)情,不斷探索我國(guó)公路工程管理體制的新路子,推行了工程招投標(biāo)制度,工程監(jiān)理制度,公路建設(shè)部門采用競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)的方式在施工企業(yè)中選擇最優(yōu)者來(lái)承包建設(shè),在降低工程造價(jià)、保證工程質(zhì)量方面和工期等方面取得較好的效果,獲得了最好的經(jīng)濟(jì)效益,這也是我國(guó)公路建設(shè)和管理逐步轉(zhuǎn)向社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的軌道,按商品經(jīng)濟(jì)法則進(jìn)行,造價(jià)管理工作在施工招投標(biāo)中的具體應(yīng)用。

論文關(guān)鍵詞：建筑施工工程造價(jià)成本控制降低成本

論文摘要：在國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)下嚴(yán)峻形勢(shì)下，作為建筑工程造價(jià)人員，要加強(qiáng)施工管理，科學(xué)組織施工，嚴(yán)格控制工程造價(jià)，分部編制預(yù)算對(duì)降低工程成本有指導(dǎo)的意義，關(guān)鍵在于搞好事前計(jì)劃，事中控制，事后分析，并要做好竣工結(jié)算工作。

在國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，企業(yè)生存有了壓力，如何控制建設(shè)工程預(yù)、結(jié)算工作是當(dāng)前重中之重，其中工程預(yù)算是確保預(yù)算投資規(guī)模約束在可行性研究、概算投資規(guī)模以內(nèi)的準(zhǔn)繩，工程結(jié)算則是衡量工程實(shí)施過(guò)程是否受控的直接指標(biāo)和辦理財(cái)務(wù)決算的依據(jù)。以下是這些天我根據(jù)自身工作性質(zhì)學(xué)結(jié)的幾點(diǎn)體會(huì)：

一、加強(qiáng)施工管理，科學(xué)組織施工，嚴(yán)格控制工程造價(jià)

目前施工階段的問(wèn)題：⑴施工單位建筑工程造價(jià)的控制目標(biāo)制定不合理，缺乏科學(xué)性和先進(jìn)性；⑵材料價(jià)格管理方法落后，材料采購(gòu)、儲(chǔ)存量計(jì)算不科學(xué)，不能很好地掌握采購(gòu)時(shí)機(jī)，由于建筑市場(chǎng)目前還比較混亂，材料采購(gòu)價(jià)格失真，也使占建安工程成本60％～70％的材料費(fèi)難以控制。⑶在施工組織方面，多數(shù)施工企業(yè)還一直沿用老辦法，現(xiàn)有的人、財(cái)、物沒(méi)能得到合理配置與利用，造成大量浪費(fèi)，從而導(dǎo)致工程造價(jià)提高。⑷施工單位從自身利益出發(fā)，通過(guò)設(shè)計(jì)變更，增加工程量或追求較高利潤(rùn)。

根據(jù)這些通病，我們應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：