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      赴韓HMC公司涂裝車間學結

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      赴韓HMC公司涂裝車間學結

      九月二十八日,我有幸被公司派赴韓hmc公司進行為期兩周的學習,其學習地點是蔚山三工廠涂裝三部。學習內容為最好的原創免費公文站涂裝三工廠的生產管理、品質改進、各類工具工裝的制作和使用。通過學習,收獲很多,揭開了不少在平時生產方面的疑慮,增長了見識,為不遠的將來—一伊蘭特的生產,為年產十萬輛自己做好相應的技術儲備。

      蔚山三工廠是蔚山基地最大的生產廠,蔚山三工廠涂裝三部占地面積35000平方米,在職員工606人,雙班生產,生產時間18小時,自動化率65%,生產線長9714米,17臺機器人,可同時生產17種顏色汽車,UPH=91。

      組織機構如下:

      其具體職責: 主任負責:本班生產的調度,品質改進工作;

      班長負責:1、新員工教育培訓;2、本班生產協調;

      組長負責:生產現場管理及替班。

      其生產的工藝流程如下:

      車身前處理電泳OVEN(1)鈑金打磨涂膠底噴OVEN(2)中涂OVEN(3)鈑金打磨面漆OVEN(4)檢修

      其模式和BHMC相同,但細節有許多不同之處,我們的管理水平、品質水平要上一臺階,我們就應該從細節做起。

      一、整條生產線比我們優越的地方有:

      1、鈑金工序按排較合理,電泳打磨處已安排了鈑金工序(由車身派人來做5人/班),消除凹凸70%,中涂打磨處最好的原創免費公文站安排鈑金工序,消除凹凸20%,檢修安排鈑金,消除凹凸10%。這樣安排既確保了工作質量和交車速度又減少了因凹凸返線的機率。而我們只有檢修一道,工作量非常大。

      2、中、面涂準備室安排較細

      (1)中涂準備:先用壓縮空氣吹凈0332稀釋劑擦凈鴕鳥毛擦凈手工擦凈壓縮空氣吹,而我們只是壓縮空氣吹,手工粘性抹布擦;

      (2)面漆:壓縮空氣吹0608(酒精)擦壓縮空氣吹

      因準備工作到位,車體噴涂后顆粒很少,打磨、拋光量很少,確保UPH。

      3、自動化程度較高

      底噴、底涂、中涂、面漆都采取自動化噴涂方式,減少了工作當中的污染,確保了噴涂質量的穩定。

      4、整條生產線很長,各道工序安排合理,人員使用得當,不像我們各條線都很短,無法按常規操作。

      以上種種因素,造成我們UPH較低,產品質量不穩定。

      二、生產管理方面

      1、整條生產線采取中控室集中監控,調試,由車間主任主管,專業人員監控,填寫每小時生產數量和停臺情況;

      2、生產現場管理按“5S”標準進行,做到各種工位器具,生產主、輔材料,配件按工序碼放,顯得整齊有序;

      3、每周一早7:00,由次長主持召開生產例會,協調整個生產;

      4、生產管理者對季節變化應特別注意,以防溫度和濕度對生產造成較大影響。

      三、對車身品質方面的改進

      1、對生產中易出現的品質問題進行探討,如:縮孔、針孔、氣泡、纖維等,這幾個問題都是涂裝生產過程中最易產生的,學習他們處理問題的方法,特別是大批量生產過程中,怎樣做到對問題早發現、快解決;

      2、每周三7:00由工程技術科長主持召開品質例會,總結前一段時間的品質情況,提出改進意見,制定目標。

      四、在汽車零部件生產方面,韓方有許多獨到之處,他們專門設置一個支援班組(5—7人)不斷對車間的工位器具進行維修改進,對“四門兩蓋”的生產,做了許多專用工具,既提高了工作效率,又確保了產品質量。

      五、此次赴韓,自己還肩負著臨時支部書記職責,到韓第一天,就成立了黨支部,劃分了黨小組,提出研修期間的工作任務:

      1、協助各單位領導抓好學習,生活工作;最好的原創免費公文站

      2、組織活動不間斷;

      3、做到每周活動一次有記錄;

      在韓期間,有五位同志向黨組織遞交了入黨申請書,一名積極分子遞交了思想匯報。

      此次赴韓學習,增長了見識,開拓了眼界,其具體體會是:

      1、HMC公司管理水平高,生產能力強;

      2、全體職工整體素質較高,業務能力較強,基本做到一專多能;

      3、語言表達能力較強,均能用簡單英語、漢語進行交流,自己在這方面差距十分明顯;

      4、企業文化發展水準較高,除組織各項文體活動外,班組建設也搞得特別有人情味。

      學習回來,自己要盡快消化學習的內容,提高自己在生產管理,品質改進等方面的能力,為BHMC十萬輛的生產做出自己的貢獻。

      涂裝車間:李啟和

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