交通局公交企業(yè)發(fā)展計劃
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為了認真貫徹執(zhí)行黨的*精神，*公交集團將以西部大開發(fā)，國家加大扶持大公交，優(yōu)先發(fā)展大公交為契機，以為乘客提供更方便、更舒適、更準點、更快捷的乘車條件，以*城市面積擴大，五路一橋興建，城市向東向南發(fā)展為大好機遇，與*市實現(xiàn)跨越式發(fā)展規(guī)劃相一致，2010年實現(xiàn)城市公共交通跨越式發(fā)展。特制訂了集團公司*年-*年五年發(fā)展規(guī)劃和十五發(fā)展規(guī)劃。
其實現(xiàn)目標是：城市公共交通的資源配置朝著更方便、更舒適、更準點、更快捷的方向發(fā)展，中高檔公共汽車占營運車輛總數(shù)三分之二以上，無人售票、IC卡、電子月票全面推廣，通過計算機聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)城市公共交通運行和管理的現(xiàn)代化，定點設(shè)置的*市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的場站成為銜接*市內(nèi)外的樞紐和中轉(zhuǎn)站，公共交通營運前后方實行獨立核算、運修脫鉤。以現(xiàn)代企業(yè)制度、嶄新的管理模式、理念和經(jīng)營機制為基準點，力爭用3-5年時間，把*公交辦成一個既充分體現(xiàn)政府意志，又能適應市場經(jīng)濟的需求，經(jīng)濟效益不斷提高，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，"全國一流、西南第一"，市民滿意，政府放心的綜合性城市公共交通業(yè)。
根據(jù)市委九屆五次常委會（擴大）會議精神，城市公共交通定位，擬分三個層次：
（1）*市市區(qū)內(nèi)公共交通；
（2）*市市區(qū)周邊輻射的衛(wèi)星城市公共交通；
（3）*市規(guī)劃區(qū)內(nèi)七區(qū)十二縣以及*市向外輻射的公共交通。
1．20*年至2010年發(fā)展目標
--營運車輛在2000年基礎(chǔ)上2010年翻一番，達4000輛；
--載客總量8億人次；
--30%的市民在出行方式中利用城市公共交通；
--*周邊衛(wèi)星城市公共交通全面開通；
--市內(nèi)公交以大容量公共汽車為主體，衛(wèi)星城市、十二縣公交以中型和大型客車為主體。
--培養(yǎng)和造就一大批高素質(zhì)、高學歷、懂管理、精業(yè)務的管理層隊伍，在各級管理層的人員配備中形成梯形結(jié)構(gòu)。
2．本屆班子任期目標及*年發(fā)展規(guī)劃
--改制后的*公交集團公司，形成一個臺柱，五大支柱，即：以營運主業(yè)為主，依托主業(yè)同時建立出租、廣告信息、商貿(mào)貨運、汽車維修、房地產(chǎn)五大支柱產(chǎn)業(yè)。
--3-5年實現(xiàn)創(chuàng)"全國一流、西南第一"公交的目標；
--營運收入，每年增長5%-10%；
--載客總量：每年增加2000萬人次；
--營運車輛：每年凈增200輛，*年15標臺/萬人；
--在政府有關(guān)配套設(shè)施改善后，如：快速通道建成、公交專用道開行，逐步實施城市公交提速工程；
--全部營運車輛實行雙燃料,空調(diào)車占車輛總數(shù)四分之一；
--人車比例：*年達4.5:1；
--職工收入：每年增長6%-8%；
--基本實現(xiàn)村村通公路，*市周邊衛(wèi)星城市公共交通逐步開通。
--營運場站建設(shè)：2001-*年，隨著五路一橋工程的建成，規(guī)劃建設(shè)12個大型公交場站，其中：公交自建2-3個，政府興建9-10個。
--加大高科技含量對城市公交的投入。
①實現(xiàn)企業(yè)管理電腦化和內(nèi)部控制化管理；
②全面推廣和應用IC卡，實行無人售票；
③車輛調(diào)度現(xiàn)代化，對GPS車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控制系統(tǒng)進行試驗。主要干道和線路實行電子顯示的乘客候車設(shè)施；
④城市主要干道，*年力爭建成三至五條城市快速通道。
--市內(nèi)公交車型總體目標：低地板、全承載、寬通道、軟座椅、大功率后置發(fā)動機，大型化、輕量化以及在小區(qū)發(fā)展小型化、輕型化、中高檔次的車輛。
--后方設(shè)施建設(shè)
①對保修體制和保修制度實行全面改革。
②三年內(nèi)實現(xiàn)營運生產(chǎn)的運修脫鉤，前后方實行獨立核算。
③采用多種形式，加強后方技術(shù)人才培訓。
④加快職工生活后勤的建設(shè)步伐。
