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    運管處稽查法制科長競聘演講

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    運管處稽查法制科長競聘演講

    尊敬的各位領導、評委、同志們:

    大家好!

    首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會!中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗,這是深化人事制度改革的重大舉措,加強干部隊伍建設的有益嘗試。我堅決擁護,全力支持,積極參與。

    我叫*,今年29歲,團員,入黨積極分子。*年中專畢業(yè)參加工作,*年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑,現(xiàn)自修本科,今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化,對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在,壓力與動力并存,我這次參加競爭上崗,目的就在于鍛煉自己,獲取多方面實踐經(jīng)驗,提高自身綜合素質。

    參加工作十年來,從基層到機關,我積累了較豐富的基層和機關工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去,只求把握好現(xiàn)在和將來。今天,我將競爭的崗位是稽查法制科長。我認為我有以下有利條件:

    一是我精通運管業(yè)務,具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐,使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年,我直接和經(jīng)營者打交道,協(xié)助科長起草行業(yè)指導性文件,時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天,我的計算機應用能力不斷提高,各種辦公軟件、程序應用自如。

    二是政策法律意識強,道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上,我始終堅持依法行政,嚴格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所,直接從事行政執(zhí)法工作達五年,對運管法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間,負責對外勤科室行政執(zhí)法指導監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位,我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學習,時刻關注著運管法規(guī)的變化。

    三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所,外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書,兼作內勤事務,不言苦,不言累;在機關,身兼業(yè)務申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位,不言難、不言利。無論在哪里,不管干什么,我踏踏實實,兢兢業(yè)業(yè),努力把工作做得更好。

    四、工作作風樸實,為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原則是該辦的馬上辦,就是加班也要辦,從不利用手中職權對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學習、勤于思考,去年通過了中級職稱專業(yè)考試;并勤于動筆,近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。

    這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法制科科長這個角色,開展工作?!霸谄湮?,謀其政”,假如我有幸競爭上這個崗位,我將在運管處黨總支的領導下,圍繞運管處總體工作布署,以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導思想,以“執(zhí)法人員高素質化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標,從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。

    一是以教育培訓為主,多途徑提高執(zhí)法人員素質。首先在培訓學習內容上下功夫,改變過去“缺什么,補什么”的做法,學習增加具有前瞻性、預防性的內容;改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性,將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學習;其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育;再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng),這個系統(tǒng)類似于單位的目標責任書,對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進行評價,形成有效的獎勵激勵機制,打破執(zhí)法人員學不學一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。

    二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化,減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的收集放在第一位,強調發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調查取證過程中的重要作用;加強計算機在行政執(zhí)法中的應用,引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中,通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查,結合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。

    三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》,結合我市的運政執(zhí)法實際,將學規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。

    四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質量信譽考核暫行規(guī)定》,把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。

    除此之外的幾個工作設想:

    一是加強與周邊(縣)市運管部門的交流與合作,于今年年審結束后開展一次協(xié)查活動,通過稽查帶動管理。

    二是于年審前印制一本小冊子,收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者密切相關的規(guī)范性文件,發(fā)放給每一位車主,增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴電話,通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。

    三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處,履行行業(yè)職責,樹立運管部門良好形象。

    各位領導,各位評委,各位同事,在我的演講結束之時,我要引用古人的一名來自勉:"不可以一時之得意,而自夸其能;亦不可以一時之失意,而自墜其志。"競爭上崗,有上有下,不管結果怎樣,我都將保持平常心態(tài),勵精圖治,恪盡職守,加倍地努力學習,勤奮工作,來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛。

    我的演講完了,謝謝大家!

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