城市防空警報(bào)建設(shè)情況調(diào)查報(bào)告

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人民防空警報(bào)建設(shè)是國家的一項(xiàng)重要戰(zhàn)備工作，特別是9.11空襲事件后，我們應(yīng)將城市防空襲斗爭提高到戰(zhàn)略的高度來認(rèn)識(shí)，適應(yīng)現(xiàn)代高科技條件下局部戰(zhàn)爭發(fā)生時(shí)人民防空體系將如何發(fā)揮其重要的作用，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)，減小突發(fā)事件造成的損失，所以做好防空警報(bào)建設(shè)管理工作確實(shí)需要我們認(rèn)真對待。

一．突出重點(diǎn)，消除警報(bào)音響盲區(qū)加大財(cái)政投入，提前完成我市室外固定警報(bào)網(wǎng)的建設(shè)任務(wù)，使城市防空警報(bào)音響覆蓋率達(dá)到國家對一類沿海重點(diǎn)城市的布網(wǎng)要求。上海九五與八五相比，警報(bào)網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)在原來的基礎(chǔ)上增加了83%，十五期間的發(fā)展速度還將更快。通過嘉定區(qū)和閔行吳涇地區(qū)的警報(bào)試鳴和我國的國情，人防警報(bào)音響的有效覆蓋半徑，應(yīng)考慮到三個(gè)因素：

（1）接收聲源點(diǎn)的背景噪聲（2）聲源的有效聲壓級(jí)（3）警報(bào)聲和背景噪聲的聲級(jí)差。綜合以上三點(diǎn)，就目前本市已投入使用的警報(bào)器為例：如2.2KW三相電動(dòng)警報(bào)器的有效聲壓級(jí)為5m處120分貝；4KW三相電動(dòng)警報(bào)器的有效聲壓級(jí)為5m處124分貝；JDS－3000單相電聲警報(bào)器有效聲壓級(jí)為5m處129分貝。它們不同的聲壓級(jí)按相同的5分貝級(jí)差和相同的背景噪聲60分貝計(jì)算，2.2KW可傳遞半徑為595米；4KW傳遞半徑為930米；JDS－3000電聲警報(bào)器傳遞半徑為1700米。但是5分貝的聲壓級(jí)差，從實(shí)際收聽的效果來說是很勉強(qiáng)的，屬于微弱聲差。而國際上規(guī)定的聲壓級(jí)差為10分貝。如果我們將5分貝的聲壓級(jí)差提高到7分貝，那么我們原來設(shè)定的半徑覆蓋應(yīng)調(diào)整為：2.2Kw有效半徑為467米；4Kw有效半徑為765米；JDS－3000有效半徑為1365米。如果背景噪聲上升到65分貝，聲壓級(jí)差為7分貝，那么我們原來設(shè)定的半徑覆蓋應(yīng)為：2.2Kw有效半徑為256米；4Kw有效半徑為425米；JDS－3000有效半徑為769米。

二．提高人防警報(bào)設(shè)施的科技含量，有效解決防空警報(bào)的二次報(bào)警，適應(yīng)實(shí)戰(zhàn)需要電機(jī)型警報(bào)器由于它的結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)容易，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，在我國的人防警報(bào)器裝備中占有絕對的優(yōu)勢。但是也就是因?yàn)殡姍C(jī)型的這些優(yōu)點(diǎn)帶來的它的一些不可改變的缺點(diǎn)，如：功耗大、效率低、聲波的傳輸方向不可改變，更重要的是二次警報(bào)電源的很難保障，使得電機(jī)型警報(bào)器面臨退出人防警報(bào)裝備的危險(xiǎn)。開發(fā)低成本的電聲警報(bào)器和開發(fā)高效率的電機(jī)型警報(bào)器，以及給電聲和電機(jī)型警報(bào)器配置高效率的柴油發(fā)電機(jī)組，已經(jīng)完全可以實(shí)現(xiàn)的。2000年我站與常州順風(fēng)發(fā)電設(shè)備有線公司共同研制成功專門配2.2Kw三相電機(jī)型警報(bào)器和電聲型警報(bào)器用的柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)開始裝備運(yùn)用，為我國小型發(fā)電機(jī)組填補(bǔ)了產(chǎn)品的空白，也為防空警報(bào)器的二次報(bào)警用后備電源有了科學(xué)合理的配置對象。而且成本只有進(jìn)口設(shè)備的1/4。（同類進(jìn)口設(shè)備中還沒有三相發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)品）關(guān)于第一代的電聲警報(bào)器已有廣電所研制成功，去年開始小批量安裝，新一代全數(shù)字化電聲警報(bào)器正在研制之中。電機(jī)型4Kw警報(bào)器已研制成功，并開始裝備部分邊遠(yuǎn)郊區(qū)。可以看出經(jīng)過改進(jìn)后的電機(jī)型警報(bào)器和電聲型警報(bào)器在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)將是相互補(bǔ)充運(yùn)用于防空警報(bào)器的裝備領(lǐng)域。

三．建立人防警報(bào)智能化、多功能控制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多方位報(bào)警人防警報(bào)控制中心是防空警報(bào)網(wǎng)的心臟。

（1）警報(bào)控制中心不但要對人防自建的室外防空警報(bào)器實(shí)行獨(dú)立控制，而且還要通過廣播、電視、閉路有線電網(wǎng)傳遞防空警報(bào)信號(hào)，是城市防空報(bào)警利用以上系統(tǒng)向室內(nèi)民眾發(fā)送防空警報(bào)信號(hào)的又一種低成本、廣覆蓋的良好手段。

（2）如何提高警報(bào)專管員的素質(zhì)和警報(bào)控制終端的科技含量，在突發(fā)情況發(fā)生時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)警報(bào)專管員在無線遙控失敗后，獨(dú)立完成防空警報(bào)音響的發(fā)放任務(wù)。

（3）配置一定數(shù)量的電聲警報(bào)車補(bǔ)充個(gè)別音響覆蓋不足地區(qū)和用于組織地區(qū)的現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮。使我們的城市防空襲報(bào)警系統(tǒng)逐漸形成室外、室內(nèi)、固定、流動(dòng)、專業(yè)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相互交替的多重報(bào)警體系。