中海發展上半年凈利潤增長成

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中油網消息：在上半年國內外原油、煤炭需求旺盛的背景下，中海發展（）上半年凈利潤同比增長，達到億元，每股實現收益元。

××年上半年，該公司完成運輸周轉量億噸海里，同比增長；實現主營業務收入億元，同比增長。其中，完成內貿周轉量億噸海里，收入億元，同比分別增長和，占總收入比重為，同比下降個百分點；完成外貿周轉量億噸海里，收入億元，同比分別增長和，占總收入比重為。

報告期內，中海發展整體業務的綜合毛利率為，同比上升個百分點。該公司表示，主要原因是其與大客戶合同運價為年初所定，原創：高于去年同期水平。同時，該公司努力控制運輸成本增幅，上半年主營成本為億元，同比增長，低于收入增幅。

內外貿油運輸需求旺盛

中海發展的運輸收入主要來自油品運輸和以煤炭為主的干散貨物運輸。石油運輸是中海發展的支柱業務。××年上半年，國內原油需求旺盛，內貿原油、成品油貨源充足，外貿油運市場貨源充足，運價波動較大。該公司上半年完成油運周轉量億噸海里，同比增長；實現運輸收入億元，同比增長。

甬滬寧管道上半年分流了部分進口中轉油運輸，對該公司油品運輸產生不利影響。對此，其積極調整運輸結構，在海洋油、內貿成品油、外貿油品運輸上增益明顯。報告期內，該公司內貿油運中海洋油運量增幅較大，完成海洋油運輸周轉量億噸海里，收入億元，同比增長和。

同時，隨著其船隊結構的逐步調整，外貿業務逐漸擴大，完成外貿周轉量億噸海里，同比增長，實現收入億元，同比增長，占油運總收入的，運輸生產由沿海向遠洋轉變的戰略初見成效。

另外，該公司通過調整×型原油船運力投放，積極承攬市場燃料油運輸，力爭將甬滬寧管道分流的不利影響控制在最低程度。

干散貨物運輸得益電煤

以煤炭為主的干散貨物運輸是中海發展的另一主要收入，不過上半年煤炭和其他干散貨的運價呈現了相反的走勢，對此，該公司加大對沿海電煤運力的投入，相應減少其他干散貨運力投放。

今年上半年，國內煤炭運輸需求總體上仍保持旺盛態勢，中海發展適當上調了國內沿海煤炭運價，使經濟效益大幅增長。報告期內，其完成煤運周轉量億噸海里，收入億元，分別比去年同期增長和。

上半年以來外貿干散貨市場出現了下滑趨勢，原創：由于受中國需求的影響，外貿干散貨運輸市場高位回落，波羅的海干散貨運價指數（）從××年底的余點回落至月底的點。不過，由于該公司前期簽訂的外貿合同租金水平相對較高，因此上半年其他干散貨收入仍取得一定增長，報告期內完成周轉量億噸海里，同比略有上升，收入億元，同比增長。

對于國際市場指數四月份以來持續下跌，其對策為利用新船投產的優勢，盡量投向運價租金較高的大西洋等市場，以提高整體經營效益。

另外，中海發展預計今年月份累計凈利潤與去年同期相比將大幅上升，增幅在以上。