行業節能減排
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行業節能減排范文第1篇
1.1能源浪費嚴重
我國的電力工業耗能巨大，電力工業大多采用燃燒煤炭的方式進行發電，這樣的比重占到了五分之四以上，消耗了我國近半的煤炭資源。但是這些工業部門并沒有完全利用資源，而是造成了相當大的浪費。2009年，該產業平均供電煤耗為320克/千瓦時，廠電率為4%。但是早在十年前，日本就已經達到了這一水平，法國更是超越了這一水平，達到了供電煤耗331克/千瓦時，廠用電率為5.42%（包括脫硫過程消耗的電能）的高水平。不難看出，我國電力工業在此方面還處于起步階段，能源浪費程度較高，有待改善。
1.2技術落后，設備陳舊
節能減排工作與技術發展息息相關，如若沒有先進的技術與設備，我國根本無法縮小與發達國家的距離，只能一直處于落后階段，目前我國已經與世界水平拉開了接近二十年的差距。主要是因為國內企業很難獲得節能減排方面的融資，以致沒有足夠的經費進行研究，只能依靠從國外進行技術引進和設備進口。盡管自改革開放以來，我國已經在這方面取得了巨大進步，對許多新的技術、設備和工藝進行了研究開發，但是仍然與發達國家有著巨大的差距，主要體現在投入有限、創新元素相對較少、對市場的適應能力較弱等等。
1.3數據雜亂
在我國，節能減排工作是以全社會參與的方式進行的，綜合了行政、法制以及市場的多種手段。在參與主體當中，政府起到主要的領導作用，通過頒發行政命令統領方向，但是在這個過程中常常出現數據文件多、雜、重復、不協調等問題，致使工作進程緩慢。與之相比，市場的調解與促進作用就顯得尤為重要，但是我國在此方面的力度顯然不夠。
1.4體系不完善
第一，電力企業需要進改革和完善相關的考核機制和評估體系；第二，強化節能減排系統能力，解決一部分電廠沒有完整歷史記錄，物料分配不均衡，脫硫系統的臺賬不夠明確等相關內容；三是強化節能減排管理人員的個人素質，提高專業化程度的培訓。
優化保證嚴謹地對于電力行業節能減排工作進行有效測評，本文深入多角度進行分析，提供多元化的分析思路，創建更加完整的電力節能減排評價模型，此模型主要的功能是分析電力行業與政府部門以及企業的節能減排情況，進行評價的思路如下：
2.1選擇評價指標
總結電力領域中節能減排評價的基本目標，重建相關的評價指標體系，得出詳細、具有方向性評價指標要具體表現出電力領域進行節能減排的效果，盡量符合節能減排所提出的相關需求。
2.2將指標數據進行無量鋼化
首先，在定量評價指標的無量鋼化處理過程中，即是對數據進行求解隸屬函數的過程，要根據指標本身的性質來確定相關的函數。其次，定性評價指標的量化處理。對于只能進行定性評價的指標，采用評價等級(差、較差、一般、較好、好)隸屬度的方法來確定。
2.3對節能減排系統中政府層面及企業層面進行分析
深入對電力與涉及到的政府部門以及企業之間的聯系進行深入分析，總結各種指標反映出來的評價結果。政府方面，要頒布完整并且極富有執行性的發展規劃與保障體系，加大宣傳力度，刺激各個監管部門進行嚴格的監督工作與考核制度。企業方面，一級評價指標是指準入性評價指標，將績效性評價指標與工作指標相結合在一起，另外一級評價指標值指專家得出的具體結論與分析辦法。兩級指標共同組成對企業進行全方位的評價。
3電力行業節能減排系統指標數據優化措施
3.1完善電力行業節能減排政策機制
節能降低消耗與減少排放在節能行業中都占有重大的分量，兩者雙管齊下可實現最佳的節能效果。節能工作是一項需要長久的恒心才能實現，完善整個企業的減排規劃，讓減排工作可以進行科學性的實施。將工作用科學理論進行嚴格的規劃與實踐，整個減排工作就會更加有序性。基于電力節能減排工作中的阻礙問題與標準化建設的實際情況進行逐一的解決。
3.2積極改善產業環境
煤礦行業主要向發電廠實現煤炭供應，這個原因是由于我國的發電技術基本都是通過火力發電實現的。煤炭的儲備量相比其他資源較為豐富，但是由于其不可再生的性質，以及目前大規模的開采，使得可利用資源逐漸減少，并且受到運輸、資源開發、環境等相關因素的限制。清潔能源相比較而言具有很大的優勢，憑借可再生能源、開發機會多、對環境影響較小等優點在目前比較受歡迎。因此，促進清潔能源的迅速崛起，協調企業內部電源結構，讓可再生能源消耗保持穩定。
3.3加大電力企業的政策執行力度
行業節能減排范文第2篇
本文針對國內酒店節能減排這一領域展開研究，對酒店業推行節能減排的目前狀況進行分析，進而推導出酒店業實行節能減排的重要性和必要性，提出節能減排是酒店業實現降本增效的有效方法以及節能減排是酒店業順應綠色需求的必然選擇。
【關鍵詞】
酒店行業；節能減排；減排方式
1.飯店業已逐漸成為能源消耗大戶與污染大戶
目前，根據我國飯店的能耗統計數據來看，飯店業在能耗和污染上面體現出能源消耗高、污染情況重等特點，這其中一部分的原因在于我國的飯店業仍然是比較粗放式的投入和排放模式。早在2011年時，就有數據表明，中國的酒店能源的消耗占全社會能源總消耗量的13%左右。酒店行業要為顧客提供家外之家，給顧客營造安全舒適的環境、為顧客提供干凈、甚至是高檔次的產品以及高水平的服務，就必然要消耗大量的能源。根據評估，酒店行業平均每一平方米建筑面積所耗電能已經大大超過民用建筑的耗能，而人均每日消耗水量也是城鎮居民日使用水量的5-8倍。在高能耗的同時，由于酒店燃煤、燃油等生產方式都會向空氣中排放大量的煙塵、氮氧化合物等污染氣體，餐具洗滌、布草洗滌等活動等也會排放較多污水，因此酒店一般也會成為當地的污染大戶。
2.酒店行業推行節能減排的必要性
2.1節能減排是酒店業實現降本增效的有效方法隨著我國整體經濟的飛速發展，也隨著房地產的高速增長，入境旅游者人數的增加等一系列因素，我國的酒店業也迎來了數量的快速擴展。截至2013年底，星級酒店數量增長迅速，五星級酒店數量已超過800家，以七天、如家為代表的經濟型酒店也取得了飛躍的發展。在酒店業發展的高速時期，酒店的建設大多出現同質化的現象，尤其是星級酒店，在酒店規劃、建筑材料的使用，功能布局等方面的差異都比較小，因此酒店想通過硬件來吸引顧客，提升市場地位的空間比較小。另一方面，酒店數量的增多使得行業競爭環境加劇，尤其是在國八條等反腐政策頒布后，酒店的政務市場被極大縮減，其他市場也被波及，導致我國飯店，尤其是高星級飯店經營日趨困難，在這種時候，通過節能減排降低酒店成本也就成為減輕酒店經營壓力的一種方式。我國酒店，尤其是高星級酒店一直關注顧客的入住體驗，為了給其提供溫馨舒適甚至是奢華的體驗，酒店勢必要消耗很多能源，如空調、電燈等。現階段，我國酒店業在能耗費用方面已經占到酒店總營業收入的百分之十三左右，還有少數酒店已經超過了百分之二十，根據相關研究結果顯示，已超過國際水平一倍左右。目前，隨著全球能源需求日益增大，再加之世界范圍內資源相對短缺，進而引起水、電、煤等能源價格日益上升，使得酒店業在能耗成本上呈現出持續上升的趨勢。一般情況下，能源費用的上升將會導致酒店經營費用持續攀升，最終降低酒店業的實際盈利。目前，在激烈市場競爭以及能源價格上漲的新形勢下，節能減排理念已經逐漸成為酒店降本增效的重要目標，有助于增強企業的市場競爭力，從而促進酒店業的快速健康發展。
2.2節能減排屬于酒店業健康發展的重要選擇近年來，在人民生活水平日益提升的提前下，人民消費檔次也逐漸提升，已經不僅僅局限于“溫飽”階段以及“營養”階段，而且逐漸向著綠色消費邁進，更加追求消費的“健康”化以及“舒適”化。現階段，在旅游業的綠色消費逐漸成為消費主流，根據研究調查結果顯示，有百分之七十五的消費人員廣泛關注環保，有百分之五十四的旅游人員關注環保旅游，大約有百分之七十一的用戶希望入住環保酒店，而且還有百分之二十八的旅游業消費人員希望多付5-10美元為綠色環保消費貢獻力量。盡管國內的綠色消費還不能得到普及，在實際發展過程中仍然存在諸多問題，但是隨著我國眾多消費者在環保意識方面的不斷提升，酒店業綠色消費趨勢將會很快帶來。在我國相對激烈的競爭中，酒店業必須要抓住新的發展契機與市場需求，選對時機推出綠色產品，實現酒店業市場的獨樹一幟，不斷提高自身的競爭力，有效改善酒店的盈利狀況，最終達到節能減排的目標。目前，全球溫室效應凸顯得越來越嚴重，人們對于這一問題也持續關注，作為改善溫室效應的基本手段，全世界眾多的國家和人民對于發展“低碳經濟”越發的認可和持支持態度。大力推行低碳發展以及積極倡導節能減排，可以在一定程度上有效反映出我國酒店管理人員的高度環境保護意識以及環境法律觀念，說明酒店管理人員有著相對較強的社會責任感。在嚴重的環境危機以及能源危機形勢下，支持綠色環保事業發展的酒店不斷可以贏得政府的大力支持，還會提升顧客的滿意度，獲得顧客的信任，從而樹立起良好的企業發展形象，更好的推動酒店業又好又快發展。
3.酒店節能減排方式
在我國，每個酒店的等級、功能布局、能耗狀況、員工節能減排意識等都具有差異，因此每個酒店所采取的節能減排措施也各不相同。通過對前人相關文獻的總結并結合研究團隊對酒店訪談資料的整理，筆者發現酒店在節能減排方面的措施主要體現在以下：
3.1客房部的節能減排方式客房部的節能減排措施主要表現為：低值易耗品的控制、用水、用電的控制和洗滌費的控制。具體措施有：
3.1.1將客房內的洗發水、沐浴液、沐浴液換成瓶裝大包裝，未使用完的洗發水、沐浴露、香皂等可以回收進行勾兌處理。
3.1.2在房間內擺放環保卡，提醒客人需要更換的布草應當放在布草籃內，這樣能有效減少布草洗滌的水、電能耗，由此節約洗滌費用并且延長了布草使用壽命。
3.1.3客房部應當按照客房入住實際情況發放易耗品，不可多發，管理人員應當加強對員工的管理，不可私自使用易耗品[1]。
3.1.4根據季節、天氣的變化調整樓層燈具的開關時間，并且制定嚴格的開關燈時間。
3.1.5樓層服務員在打掃客房時，必須拉開窗簾，在光線和溫度可以的情況下，禁止開燈和空調。
3.1.6客房內電水壺、小冰箱等電器，客人住店期間實際使用頻率較少，但是客房需要經常保持其在開閉狀態，尤其是小冰箱，因此可以考慮取消這類電器，在樓層配置公共電器。
3.1.7客房樓層服務員在布草使用、收發等環節中，必須使用專門的干凈的設備、以避免發生二次污染，額外增加洗滌費用。
3.1.8客房內所配備的棉、布質拖鞋可以通過清潔、消毒等程序二次使用。
3.2餐飲部所實行的節能減排方法分析
餐飲部倡導節能減排主要表現在廚房以及餐廳服務中，具體來說，餐廳服務方面比較常見的節能減排做法是:
3.2.1針對餐廳內部大量的低值易耗品，例如牙簽、火機、餐巾紙以及筷套等實施科學化分配，有效杜絕低值易耗品的浪費，進而在保證餐廳服務質量水平的基礎上，最大限度實現能源節約。
3.2.2當餐飲業客人用餐后，員工需要及時回收客人沒有用完的餐巾紙以及牙簽等物品。
3.2.3餐廳業相關管理人員需要按照餐廳的實際情況來合理制定空調的開啟以及關閉時間，餐廳消毒柜以及電冰箱等電器在開啟時間與關閉時間也要嚴格規定，有效節約用電量。
3.2.4當餐廳預定未滿的前提下，餐廳管理人員應當根據當天預訂情況，合理安排樓面、包廂地點，有效集中使用樓面、包廂所在區域，減少不必要的能源與人力浪費。廚房作為餐飲部的主要耗能場所，其節能減排措施主要表現在能源利用、原料的采購和合理利用等幾個方面。具體措施則有：
3.2.1廚房要制定每天的工作檢查計劃，避免因無人而導致的長流水現象。
3.2.2加大對市場原材料價格的考察力度，定期踩價，及時掌握產品價格變化，使價格更加透明化，并及時發現新原料，調整菜品創新。
3.2.3爐灶應采用智能、紅外線控制等先進設備，做到人離鍋、氣、油立即關閉，減少能源浪費。
3.3工程部的節能減排方式
工程部負責控制酒店水、電、燃油、氣等能源的使用并且維護和保養設施設備，這些正是酒店節能減排的關鍵要素。因此，工程部在整個酒店的節能減排過程中的作用是不可忽視且不可替代的。工程部的節能減排工作主要涉及到管理和技術兩個方面。具體措施有：
3.3.1加大檢查力度，保證能源管道等完好無缺，不會出現滴漏情況。
3.3.2做好設備的維修及保養，提高設備的運行效率，延長設備使用壽命[2]。
3.3.3結合天氣情況與營業要求，嚴格并靈活控制各區域燈光及空調開關時間。
3.3.4購買先進的節能設備，如節能燈、能源控制、變頻設備等。
3.3.5高效的節能的改進現有的比較陳舊的設施設備，對鍋爐余熱、空調廢熱實施高效回收運用。
參考文獻：
[1]方霞珍.酒店節能改造措施和節能效果分析[J].建設科技,2011(12):65-67．
行業節能減排范文第3篇
銀行節能減排倡議書
全行員工：
為積極倡導依法節能、全民行動，增強全社會節約資源意識，全面推進能源、資源節約和綜合利用工作，樹立人人講節儉、事事講節約的風氣，形成節約光榮、浪費可恥的風尚，現倡議如下：
1、出門時隨手關閉電源，做到人走燈滅;
2、控制辦公室用電，使用節能燈具;
3、不讓電視、電腦、空調等電器待機或不拔插頭;
4、珍惜水資源，一水多用，不讓清水長流;
5、自帶餐具，盡量少使用一次性紙杯、木筷等;
6、支持參與廢紙、廢玻璃、廢塑料和廢金屬的回收利用;
7、盡量使用太陽能產品和節能燈泡等節能家電;
8、減少洗車次數或自己洗車;
9、洗手過程中，在打肥皂時，先暫時關閉水龍頭;
10、支持垃圾分類、回收利用;
11、在保證打印文稿質量的前提下，節約用紙，把單面用過的紙張收集起來，用作草稿紙或打印校對稿;
12、不要無休止地聽音樂、玩電腦游戲、看電視等;
13、夏天室內空調溫度一般設置在26度以上,冬季設置不高于20度;
14、每天18:00至22:00是用電高峰時段，盡量避開用電高峰使用空調、電加熱器等高耗能家電;
15、使用手帕，減少使用餐巾紙;
16、使用布袋，盡量不用塑料袋。
讓我們攜起手來同心協力，從身邊的點滴做起，節約一張紙、一滴水、一度電，減少一份污染，保存一份資源。
辦公室節能減排倡議書
全行員工：
實施節能減排是貫徹落實科學發展觀，緩解能源緊張、減輕環境壓力、保障經濟安全的重要措施。為推進節約型機關的建設，我們發出如下倡議：
1.倡導節能減排。增強資源憂患意識，樹立健康的生活方式和科學的消費理念，自覺從我做起，從點滴做起，節約每一度電、每一滴水、每一升油、每一張紙。
2.使用節能產品。廣泛使用節能燈具、節電開關、節水龍頭、節能汽車等;多使用節能節電認證產品，少用高耗能電器。
3.注重節約用電。要養成隨手關燈、輕松節能的好習慣。要盡量利用自然光，非工作時間關閉辦公室電燈、電腦、復印機、空調等用電設備，空調溫度控制在26攝氏度以上。
4.注意節約用水。加強對用水設備的日常維護和管理，嚴禁跑、冒、滴、漏等現象;積極創造條件，提高水的重復利用率。
5.減少燃油消耗。多選擇公共交通工具，減少公務車、私家車的使用頻率;做好車輛的日常維護保養，降低油耗和減少廢氣排放。
6.節約辦公耗材。充分利用電子政務功能，減少紙質文件;提倡雙面用紙和信封、復印紙的再利用。強化機關辦公資源消耗管理，提高材料利用率，推進廢棄物和再生資源的回收利用。
7.減短通話時間。盡量使用機關內部電話，通話要簡短精練。長途電話盡量使用ip電話，加撥 11808或17909。要充分發揮手機短信平臺作用，減少話費和資源消耗。
節能減排，利國利民;節能減排，機關先行。讓我們積極行動起來，從我做起，從現在做起，倡導節能新生活，爭做節能表率，為建設資源節約型、環境友好型社會作出新的貢獻!
水泥行業節能減排倡議書
為加快水泥行業轉型升級，推進水泥制造業節能減排，促進行業生態文明建設，實現水泥行業低碳綠色發展，中國水泥協會練手中國水泥企業，秉承節能減排，綠色發展的理念，共同發出以下倡議：
一、嚴守法規紅線，積極響應貫徹國家及行業關于節能減排方針政策，認真學習落實節能減排的相關文件、規劃、管理辦法，嚴格執行《水泥單位產品能源消耗限額》等行業能耗標準，力爭十三五末，全行業單位產品能耗平均值達到105千克標準煤/噸熟料以下;嚴格執行《水泥工業大氣污染物排放標準》等相關環境標準，全行業水泥企業全部實現污染物達標排放。
二、踐行社會責任和合作共贏理念，以實現社會效益、環境效益和企業經濟效益同步增長為目標，加快淘汰落后產能、各企業堅決不新增產能，合理控制產能利用率。十三五期間，依據產品質量、環保指標、能耗指標以及工藝裝備水平，進一步加快淘汰落后產能。在中國水泥協會的組織引領下，同心協力、精誠合作，共同發揮各企業的優勢，促進行業和-諧有序發展、健康持續發展。
三、堅持以技術創新為企業持續發展的永久驅動力，在余熱發電、高效能熟料燒成及粉磨技術、除塵改造、脫硝技術、碳減排技術、能源管理等先進節能減排技術改造的基礎上，繼續加大技術創新，降低能耗，減少污染物排放，力爭十三五末，實現低溫余熱發電生產比例達80%以上，與xx相比，二氧化硫排放降低16%以上，氮氧化物排放量降低6%以上，煙氣粉塵排放量降低6.6%。促進水泥企業清潔生產，基本實現水泥行業低碳發展。
四、繼續提升固廢資源綜合利用率，積極開展水泥窯協同處置生活垃圾、污泥、危廢等廢棄物，力爭十三五末，年利用工業廢渣平均達到40%以上，水泥窯協同處置生產線比例達15%以上，提高原燃料替代率，實現保護環境，節約資源能源;積極響應綠色建材行動方案，爭做環境友好型、資源節約型兩型水泥企業。
行業節能減排范文第4篇
關鍵詞：鋼鐵行業；節能減排；方向；措施
中圖分類號： TE08文獻標識碼： A
引言
2013年，我國華北地區連續出現大面積霧霾天氣，大氣污染的源頭，鋼鐵行業自是首當其沖。鋼鐵行業作為能源消耗的大戶，對于環境的污染，難辭其咎。
一、鋼鐵行業節能減排的現狀
1、環保投入相對不足，部分設施建設質量低劣，運營維護不規范，減排效果差。
2、產能過剩且鋼結構用鋼存在的品種少、質量穩定性差等問題亟待解決。
3、審批、監管、考核體系不健全，導致合法企業和不合法企業之間缺乏公平競爭的平臺。
二、煉鐵中節能減排技術措施的探討
1、減少能源消耗。
按照2008年全國重點鋼鐵企業能耗統計指標計算，高爐煉鐵、焦化、燒結和噴煤等工序占單位熱軋產品能耗的比重分別約為70%、12%、7%和0.7%。煉鐵工序的總能耗接近熱軋產品總能耗的90％。
降低高爐燃料比和焦比一直是煉鐵節能的主要措施。目前，降低燃料比的主要技術措施如下：
貫徹精料方針，努力實現原燃料質量的穩定。煉鐵精料水平對高爐煉鐵技術經濟指標的影響率約為70%，其主要內容是：入爐礦含鐵品位要高，原燃料轉鼓強度要高，燒結礦堿度要高。
實現高風溫。高風溫提高了實際風速，活躍了爐缸，給爐內帶來了大量直接熱收入，為煤粉分解提供了熱量補償，保證了一定的理論燃燒溫度，促進了煤粉的燃燒。
控制合適的冶煉強度。高爐冶煉強度在低于1.05t/m3·d時，提高冶煉強度是可以降低燃料比，但在冶煉強度大于1.05t/m3·d時，提高冶煉強度是會使燃燒比升高。
提高高爐操作水平。有效的高爐操作技術主要是：提高煤氣中CO2 含量、冶煉低硅鐵、提高爐頂煤氣壓力、降低高爐熱量損失、提高煤粉燃燒率等方面。
要想進一步降低燃料比和焦比，增強企業競爭力，就必須開發新的技術。日本研究新一代高爐的創新型節能技術，其內容主要包括高反應性焦炭和含碳熱壓球團兩部分。日本還從燒結工序著手開發創新型技術，以利高爐大幅度降低燃料比和焦比，日本正開發的預還原燒結礦就是典型一例。另外，日本還開發了選擇制粒、涂層制粒等技術，提高燒結礦質量，降低高爐燃料比和焦比。
2、增加回收。
推廣和普及燒結礦余熱回收、高爐爐頂余壓發電、高爐和轉爐煤氣干法除塵等先進節能技術與裝備，大力回收占企業用能總量的15％的生產過程中副產的二次能源，進一步提高鋼鐵生產的能源利用效率。除此之外，煉鐵中的節能減排還有以下措施：
廢鋼鐵料循環利用。日本開發出轉爐冷鐵源熔化工藝。
粉塵資源化再利用。在鋼鐵粉塵中添加還原劑碳材，利用轉爐對粉塵進行約90%的還原，可使粉塵還原為鐵源來被利用。
廢輪胎的利用。輪胎的成分與煤粉相近，輪胎加強材料鋼簾線可作為鐵源利用。
三、煉鋼中節能降耗技術措施的探討。
1、改善煉鋼的工藝條件。
降低煉鋼過程中外部壓力。合理計算確定煉鋼反應中的壓力，確保煉鋼過程能夠高效而穩定的進行，降低輸送煉鋼過程中產品的電機拖動系統的綜合能耗。
優化系統反應所需熱量。在能夠保證煉鋼過程正常的環境條件的前提上，合理降低以及優化煉鋼過程中所需的溫度，降低整個系統所需熱量，從而提高熱能的利用效率。
化煉鋼的轉化效率。加快鋼鐵的轉化效率從而能夠抑制在其反應中的副反應作用，減少煉鋼過程中的能耗以及產品分離能耗。
2、降低生產全過程的動力能耗。
采取變頻節能調速而達到降低其電機拖動系統的電能消耗。對煉鋼過程中的常規的閥門靜態調節方案改為變頻節能動態調速方案，確保電機的拖動系統輸出和其輸入間能夠處于動態的平衡，改善電機其拖動系統的工頻的運行工況，能夠降低煉鋼過程中的無謂的電能資源浪費。
優化以及改進供熱系統。在對其供熱系統進行優化以及改進的過程中，根據煉鋼過程中所需的不同溫位以及熱源的功能特點，合理地對供熱裝置進行匹配組合，實行其各裝置間的聯合運行，實現煉鋼過程中的熱能資源的最優化合理的利用。
推廣水資源的回收利用技術。在煉鋼過程的生產實際中，應該根據工序的特點而對污水進行回用，達到降低水資源的綜合消耗的目的。另外，還應該對電、熱等資源的余能進行回收而利用，也能夠提高鋼鐵企業在煉鋼過程中的綜合節能降耗。
3、應用阻垢劑進行節能。
對于目前的鋼鐵生產而言，在其生產的過程主要還是應用機電設備，在煉鋼過程中應該合理采用阻垢劑，不僅能夠提高煉鋼轉爐等等設備的能源的轉換利用效率，這還能夠延長各設備裝置的使用壽命，達到鋼鐵生產的安全可靠以及其節能經濟的目的。
四、軋鋼中節能減排技術措施的探討
1、以節能降耗為目標的新技術。
加熱爐節能技術。軋鋼加熱爐是軋鋼系統的主要耗能設備，占軋鋼能耗的60%～70%，軋鋼加熱爐節能的潛力很大。具體為：蓄熱式燃燒技術；加熱爐絕熱技術與高溫節能涂料；高溫低氧燃燒技術；連鑄坯熱送熱裝技術等。
連鑄坯熱送熱裝技術。連鑄坯熱送熱裝技術是指在400℃以上溫度裝爐或先放入保溫裝置，協調連鑄與軋鋼生產節奏，然后待機裝入加熱爐。在軋鋼采用的新技術中熱送熱裝效益明顯。
薄板坯連鑄連軋技術。標準扁鋼坯直接在熱鋼帶機上軋制，節約了處理和能源費用。預計節能量為標準冷裝料能源費用的50%。
低溫軋制與軋制工藝技術。降低加熱爐出鋼溫度可以減少燃料消耗。通過實驗可以發現，采用熱軋工藝，由于軋制力的降低，軋制動力的消耗約下降8%。
在線熱處理技術。在線熱處理利用軋制余熱對鋼材進行熱處理，可以省去離線熱處理必須的二次加熱，因而節省能源，簡化操作，縮短了產品的交貨期。
2、以提高產品性能、質量為目標的新技術。
TMCP 技術。通過控制軋制溫度和軋后冷卻速度、冷卻的開始溫度和終止溫度，來控制鋼材高溫的奧氏體組織形態以及控制相變過程，最終控制鋼材的組織類型、形態和分布，提高鋼材的組織和力學性能。通過TMCP可以大幅度減少熱處理能耗。
高精度軋制技術。為了提高軋鋼產品表面質量和尺寸精度，在軋鋼生產中針對一些不同產品而開發了相應的技術。板帶、型鋼、棒、線材、無縫管軋制上的高精度軋制技術。
3、以生產連續化、自動化為目標的新技術
無頭軋制技術與半無頭軋制技術。無頭軋制技術是指粗軋后的帶坯在進入精軋機前，與前一根帶坯的尾部焊接起來，并連續不斷地通過精軋機。半無頭軋制主要用于薄板坯連鑄連軋生產線，主要是為生產薄規格熱軋帶鋼設計的。
冷軋板帶及涂鍍層技術。冷軋板帶技術發展主要表現在：酸洗-冷軋聯合機組，可提高成材率1%~3% ，提高機時產量30%~50% ，減少中間倉庫5000~10000m 2，降低軋輥消耗40%~50% ，并降低了生產成本和建設投資；連續退火技術，其產品質量高、板形好、表面光潔、性能均勻，可提高成材率1%~3% ，鋼種多樣化，節能20% 以上，生產周期由10 天縮短到1 天以內，設備占地面積小。
計算機生產過程管理技術。在鋼鐵生產流程中的煉鐵、煉鋼、軋鋼這三道工序視為一個整體，實現一體化管理，做到前后工序計劃同步，物流運行準時化，充分利用高溫潛熱，取消或減少再加熱過程，降低能耗，減少燒損，縮短生產周期，減少在制品庫存，增加企業效益和市場競爭力。
五、推動鋼鐵行業環保工作的建議
1、采取多種手段，加大鋼鐵企業環保投入。
2、重視鋼結構用鋼，開發鋼材新品種，滿足鋼結構用鋼的市場需求。
3、建立健全環保法律法規，強化環保監管，確保達標排放。
結束語
我國工業能源消耗占全社會能源消耗的70%以上，是耗費能源、資源，產生環境污染的主要產業，而鋼鐵工業又是工業中消耗資源能源和產生污染排放的重點行業。我國仍處于工業化、城鎮化加速發展階段，經濟社會發展面臨著嚴峻的資源和環境雙重約束，迫切需要加速推進鋼鐵等重點行業節能減排。只有重視鋼鐵行業中的節能減排，才能使其做到可持續發展。
參考文獻
[1］中鋼協信息中心．中國鋼鐵企業統計月報，2009年．
[2]王桂輝.轉爐煉鋼廠節能降耗的實踐探索[J].冶金能源.2005(01)
行業節能減排范文第5篇
道路運輸業作為國民經濟重要的基礎服務性產業，一直發揮著保障經濟和社會發展的重要作用。學習實踐科學發展觀活動正在有序開展之中，道路運輸業如何實踐科學發展觀，推進運輸事業又好又快發展，其中大有文章可做。科學發展觀的基本要求是全面、協調、可持續發展。對道路運輸業來說，全面推進節能減排工作，實現道路運輸業節約發展、清潔發展，正是實現科學發展的重要途徑。
20xx年11月，《關于促進道路運輸業又好又快發展的若干意見》出臺，確定了道路運輸業“節能減排主導”的發展目標，各地圍繞節能減排積極開展工作。相鄰的湖北省交通廳大力推廣“一查、二看、三配合、慢起步、柔進擋、中速行、緩進站”的十九字節油操作法。我省建立的河南省物流信息系統，被列為全國交通部門節能減排重點示范項目，20xx年通過物流信息系統配載貨物，減少車輛空駛里程3.5億公里，節約成品油7000萬升，折合人民幣4.2億元。就我市而言，節能減排工作在道路運輸行業同樣受到了高度重視，并采取了一系列活動推動此項工作的開展。一是把調整好運輸結構式節能減排工作的重要抓手，積極推動運力結構向“大特新”方向發展，加快淘汰高能耗高排放的營運車輛，大力發展重型柴油貨車，加快貨運車輛廂式化進程。目前全市廂式貨車已達3131輛，其中重型廂式貨車609輛，運力規模僅次于鄭州，位居全省第二。二是加快中長途班線整合和普通班線的快客化、公交化整合改造，推進城鄉客運一體化。南陽至油田、南陽至新野、南陽至內鄉客運班線完成線路公司化改造之后，停駛了富余運力，對保留的經營車輛實行統一進站經營、統一循環發車、統一票價、統一運營時間、統一維護維修，兜圈拉客、隨意停靠、飆車等行為得到有效遏制，車輛空駛現象大幅下降，單車經濟效益顯著提高，使廣大乘客真正享受到城鄉客運一體化帶來的便利，取得了既節能又惠民的“雙贏”。三是科技創新促節能。一批節能科技項目通過技術攻關取得了顯著成效，得到了較好的推廣應用。在道路運輸方面成功應用了先進的gps監控技術，在全市2304輛快客、長途客運車輛上安裝gps定位系統和行車記錄儀。通過監控平臺，將車輛的行駛速度控制在經濟車速運行狀態下，有效降低了燃油消耗。按照平均每輛車百公里節約燃油1升計算，全年可節約燃油331.77萬升左右，同時還減少了車輛的機件損耗。
根據國家關于節能減排工作的要求，參照外地經驗并結合我市實際，深入開展節能減排工作，應重點做好以下幾個方面的工作：
（一）嚴把裝備準入，優化運力結構
1、認真貫徹落實交通部《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》(jt711-20xx)和《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(jt 719-20xx)，禁止新的高能耗客、貨車輛進入道路營運市場，加快老舊高油耗營運車輛退出營運市場進度。
2、鼓勵使用低油耗節能環保型汽車和清潔能源汽車。嚴格執行國家汽車技術標準，新增或更新班線客車、旅游客車時，要求達到國ⅲ或以上排放標準，引導客運車輛向大型化、舒適化、全承載方向發展，安裝gps和行車記錄儀、空調等設備，在達到節能標準的同時，最大程度地滿足旅客安全、舒適的乘車需求。引導貨運車輛向廂式化、重型化、專業化方向發展，重點是引導企業購置重型柴油貨車和集裝箱牽引車輛，鼓勵發展甩掛運輸，加快貨運車輛廂式化進程，提高運輸效率。堅持公交優先發展戰略，引導發展brt快速公交系統，提高公共交通運營速度和運量，降低車輛能耗和污染。引導客運出租汽車行業使用節能車型和節油產品，適時推廣新能源汽車，力爭在我市出租車新增更新后，燃氣車等節能環保車型在車輛總數中占較大比例。
（二）加強運輸管理，調整組織結構
強化道路運輸組織、運輸服務和市場監管，指導和扶持運輸企業積極應對國際金融危機，促進運輸業平穩較快發展。
1、鼓勵和引導道路運輸企業發展網絡化運輸、快速運輸等先進的組織方式，充分利用運力和線路資源，更好發揮能源的使用效率，提高運輸的組織化程度，逐步實現公司化管理。
2、加快客運中長途班線優化整合和普通班線的快客化、公交化整合改造，推進城鄉客運一體化。嚴格控制旅客運輸結構，對實載率低于70%的線路，一般不投放新的運力；超過70%的，視情采取增班不增車的方法，滿足運輸需求,有效節約能源，達到營運效益的最大化。
3、引導貨運市場主體結構調整。一是加快引進一批優勢企業。通過外引內聯，加快引進主營業務突出、核心競爭力強的第三方物流企業。二是扶持培育一批貨運龍頭企業。加快建立健全企業質量信譽考核制度和市場退出機制，逐步淘汰弱小劣企業，大力扶持符合市場經濟發展需求、發展潛力的貨運企業，重點培育具有區域競爭力的龍頭企業。鼓勵龍頭企業通過兼并、聯合、收購等多種形式重組整合，加快擴展企業的經營規模，發揮規模效益，提高市場份額。三是大 力發展城市物流配送業。以物流基地、商場、超市為依托，引導發展城市物流配送。四是大力發展貨運專線和快運配送。整合優勢資源，培育精品專線，降低物流能耗，促進快速貨運和聯運行業迅速發展，逐步形成區域性、全省性的道路運輸服務品牌。
（三）依靠科技進步，促進科技創新
一是對全市營運車輛gps監控設施進行有效整合，建設一個面向全市道路運輸行業的gps應用管理平臺，實現集運輸車輛動態監管、安全保衛等多種功能于一體，減少人力、物力投入，提高管理效率。二是建設出租車電臺服務系統。結合出租車計新增更新，建設統一的出租車電臺調度服務中心，在方便市民的同時，提高出租車的實載率，降低空駛率和尾氣排放。三是按照省環保局、省交通廳《關于開展營運機動車輛尾氣檢測的通知》要求，升級檢測設備，做好機動車檢測維修士職業水平評價工作，嚴格開展道路運輸車輛綜合性能的檢測工作。
（四）組織開展營運車輛駕駛員的節能培訓
要強化營運車輛駕駛員的節能培訓管理工作，督促和鼓勵道路運輸企業提高操作人員的節能培訓普及率，全面提高汽車駕駛員的節能意識與操作水平，并及時總結提煉源于基層、具有較強實用性的節能操作方法，予以推廣應用。
（五）廣泛開展宣傳教育活動
以節油節電為重點，廣泛深入開展節能宣傳教育和節能減排示范項目活動，進一步強化宣傳節能減排政策和節能知識，推介節能新技術、新產品、新工藝，宣傳節能先進典型，充分調動道路運輸企業作為節能減排工作主體的積極性，提高全行業的節能意識和能力，形成全行業節油節電的良好氛圍。
（六）強化監督管理
