鼓勵短信
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇鼓勵短信范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。
鼓勵短信范文第1篇
2. 面對困難，微笑含著勇敢；面對挫折，微笑帶著自信；面對誤解，微笑露出寬容；面對冷漠，微笑洋溢熱情；面對愛情，微笑代表真心。愿你微笑面對人生。
3. 心存夢想，機遇就會籠罩著你；心存希望，幸福就會降臨于你；心存堅持，快樂就會常伴你；心存真誠，平安就會跟隨你；美麗的生活由心而定！
4. 避苦求樂是人性的自然，多苦少樂是人生的必然，能苦會樂是做人的坦然，化苦為樂是智者的超然。心態(tài)決定苦與樂，觀念決定成與敗。
5. 成功源于發(fā)現(xiàn)細節(jié)，沒有細節(jié)就沒有機遇，留心細節(jié)意味著創(chuàng)造機遇。一件司空見慣的小事或許就可能是打開機遇寶庫的鑰匙！
6. 難得糊涂是一種境界，心平如境是一種修養(yǎng)，順其自然是一種超脫，威武不屈是一種品格，富貴不是一種情操，常笑就是健康，快樂成就人生。愿你我共勉！
7. 用快樂帶動心情，用觀念導航人生，用執(zhí)著追求事業(yè)，用真誠對待朋友，用平淡對待磨難，用努力追求幸福，用感恩對待生活！
8. 相處時需要包容 ，相戀時需要真心，爭吵時溝通，孤獨時需要人陪，難過時需要安慰，生氣時需要冷靜，快樂時需要分享。
9. 累了請將心靠岸；錯了請不要后悔；苦了才懂得滿足；傷了才明白堅強；醉了才知道難忘；笑了才體會美麗；閑了想想我吧！
10. 人生幸福三訣：不要拿自己的錯誤來懲罰自己；不要拿自己的錯誤來懲罰別人；不要拿別人的錯誤來懲罰自己。有了這三條，人生就不會太累了……
鼓勵短信范文第2篇
關鍵詞：離心泵解體/組裝；機械密封故障及排除
中圖分類號：TH311文獻標識碼： A
一、泵解體/組裝
泵檢修用圖紙資料請參照相關泵位號的外形尺寸圖、剖視圖、機封圖。在泵檢修前一定要熟悉泵檢修用圖紙資料。
1.拆除聯(lián)軸器防護罩和聯(lián)軸器，拆除軸承箱支撐螺栓（件031）；
2.將機械密封的定位盤插入到軸套上的定位槽內(nèi)，將機封保護好；
3.拆除泵殼螺栓（件0291），用頂絲（件036）將泵蓋和泵殼頂脫開，拿掉泵殼墊片（件398）；
4.將泵移至方便檢修的地方；（如要更換軸承，則將泵體移至檢修間）；
5.打掉葉輪鎖緊墊片（件454），松開葉輪鎖緊螺帽（件456），（葉輪鎖緊螺帽為右手螺紋）；
6.小心的拉出葉輪（件425），取出鍵（件416）。注意：G1/2-1207是帶有誘導輪的，所以1207需先拆除誘導輪（件429）；
7.將泵蓋（件370）連同集裝機封拉出；注意：如果泵蓋較重，在泵蓋上有兩個螺紋孔，可以裝上吊耳螺栓將泵蓋拉出；
8.松開機封的連接螺栓的螺帽（件022），拉出整裝機封；注意：整裝機封的密封墊片是一次性的，每次拆裝均需更換。
9.松開徑向軸承壓蓋（件478）的螺栓（件31），把軸承壓蓋及迷宮密封（包括O-環(huán)）拉出；
10.松開推力軸承壓蓋（件479）的螺栓（件31），把軸承壓蓋及迷宮密封（包括O-環(huán)）拉出；
11.將軸（件415）向聯(lián)軸節(jié)方向推動，直至將軸連同角接觸軸承（件477）以及徑向軸承（件476）的內(nèi)圈一同拉出軸承箱；
12.拆除軸承鎖緊墊片（件464）以及鎖緊螺帽（件463），并用拉力器將角接觸軸承和徑向軸承的內(nèi)圈從軸上拉出；
13.將徑向軸承（件476）從軸承箱內(nèi)取出；
14.檢查泵殼口環(huán)和葉輪口環(huán)間的間隙，其直徑方向的間隙不得超過原始間隙的兩倍；半開式葉輪沒有口環(huán)，采用的是耐磨盤，要檢查耐磨盤和葉輪是否有磨損；
15.檢查所有零部件是否腐蝕，損壞，仔細檢查聯(lián)軸節(jié)是否有磨損，擇差更換；將相關的零部件用煤油或其他清洗劑，清洗干凈；
16.如要更換軸承，將新的軸承轉動，仔細聽軸承轉動是否有異響。并檢查泵軸的徑向跳動TIR（Total Indicated Runout） ，標準為TIR≤0.04mm/m。但是，最大不得超過0.08mm；
17.檢查葉輪背隙，原始葉輪背隙為1mm；葉輪和蝸殼的前隙原始值亦為1mm；
18.加熱新的角接觸推力軸承，加熱溫度不得超過100℃，不得采用直接加熱的方法，將軸承裝配至軸上；將徑向軸承的內(nèi)圈加熱好裝配至軸上；注意：軸承的推力面要和圖紙一致；
19.將兩端的軸承卡環(huán)裝入軸承箱體；并將徑向軸承的外圈裝入到軸承箱體中，然后再將這一側的迷宮密封及軸承壓蓋裝好，螺栓（件31）把緊；注意：O-環(huán)要裝上。
20.將已裝配好軸承的軸，推入軸承箱體內(nèi)，并將這一側的迷宮密封及軸承壓蓋裝好，螺栓（件31）把緊；注意：安裝軸承壓蓋時要注意將壓蓋的回油槽位于底部，并和迷宮密封上的回油槽對上；
21.手動盤車，確保無死點；
22.更換機封之前，先將新機封在維修間試壓，試驗壓力3~5bar即可，保壓30~60min，壓力無下降為合格；
23.仔細檢查軸套內(nèi)的O-環(huán)，確保其完好，無損傷；
24.安裝機封前的檢查項目：
泵軸跳動的檢查：如圖1所示，檢查泵軸機封安裝處及聯(lián)軸節(jié)處的圓周跳動。跳動值不得超過0.05mm；
泵軸向竄動的檢查：如圖2所示，跳動值最大不超過0.10mm；
泵軸在機封處的徑向竄動的檢查：如圖3所示，竄動值范圍0.05~0.10mm；
機封安裝法蘭面和泵軸的垂直度檢查：如圖4所示；標準值為0.015mm/25mm；注意：檢查時要確保泵軸的軸竄不能影響讀數(shù)，且要保證安裝法蘭面清潔光滑，不能有任何異物粘在其表面。
機封安裝腔體面和泵軸的同心度的檢查：如圖5所示，其標準為泵軸軸徑每25mm ,允許的跳動值為0.025mm，但最大不得超過0.125mm。
25.將泵軸上的鍵槽、倒角、軸肩以及螺紋等處，打磨光滑，不得留有毛刺，否側在安裝機封時會將其O-環(huán)損傷；
26.為了更輕松的安裝機封，將機封軸套內(nèi)壁的O-環(huán)涂抹薄薄一層硅脂或凡士林。
27.將準備好的集裝式機封安裝至泵蓋（件370）上，均勻把緊機封連接緊螺栓（件22），墊片（件507）一定要更換為新的；注意，此時要確保機封軸套的定位插板未松動，并確保均勻把緊螺栓（件22），防止機封壓蓋傾斜；
28.將安裝好機封的泵蓋（件370），滑入泵軸；注意：此時泵軸必須已安裝好軸承，并和軸承箱體已組裝成一體。
29.裝上葉輪鍵（件416），裝上葉輪（件425）、鎖緊墊片（件454），把緊葉輪鎖緊螺帽（件456）；
30.將已組裝好的泵頭，拉至現(xiàn)場，更換新的泵殼墊片（件398），并把緊泵殼連接螺栓（件029）；并將機封軸套定位插板脫開；
三．機封失效的原因分析及解決方法
在泵的使用過程中，機械密封屬易損件，機械密封的損耗占了很大的檢修維護成本，所以對機封的維護對于降低維護成本是非常重要的。
1.機封非正常失效原因分析
1）設計因素：機械密封選型不合適，材料選擇不正確，密封面比壓不正確，摩擦副的選擇不
合理等；這些均為設計因素，一般來說成熟的離心泵廠家均不會出現(xiàn)此失誤；
2）泵軸的軸向竄量大：機械密封的密封面要有一定比壓，這樣才能起到密封作用，這就要求機械
密封的彈簧要有一定壓縮量，給密封端面一個推力，旋轉起來使密封面產(chǎn)生密封所要求的比壓。為保證這個比壓，機械密封要求泵軸不能有太大竄量，一般要保證在0.05 mm以內(nèi)。
3）泵軸的撓度偏大：機械密封又稱端面密封，是一種旋轉軸向的接觸式動密封，它是在流體介質和彈
性元件作用下，兩個垂直于軸心線的密封端面緊密貼合、相對旋轉，從而達到密封效果，因此要求兩個密封之間要受力均勻。但若是由于腐蝕或應力等因素，導致泵軸運轉時，在機械密封安裝處產(chǎn)生撓度較大，使密封面之間受力不均勻，導致密封效果不好。
4)輔助沖洗系統(tǒng)參數(shù)設置不合理：機械密封的輔助沖洗系統(tǒng)是非常重要的，它可以有效保護密封面，
起到冷卻、、沖走雜物等作用。有時設計員沒有合理配置輔助沖洗系統(tǒng)，達不到密封效果；有時雖然設計了輔助系統(tǒng)，但由于沖洗液中有雜質，沖洗液的流量、壓力不夠，沖洗口位置設計不合理等原因，也同樣達不到密封效果。
5）振動偏大：機械密封振動偏大，最終導致失去密封效果。但機械密封振動偏大的原因往往不是機械
密封本身的原因，泵的其它零部件是產(chǎn)生振動的根源，如泵軸設計不合理、加工原因、軸承精度不夠聯(lián)軸
器的平行度差、徑向力大等原因。
6）泵汽蝕：由于裝置系統(tǒng)操作不合理以及泵進口汽蝕性能不好、泵的轉速偏高，在泵的入口處發(fā)生局
部汽蝕，汽蝕發(fā)生后，水中會有氣泡，它一方面會沖擊機械密封面的外表面，使其表面出現(xiàn)破損； 另一方
面會使動靜環(huán)的吻合面的流動膜中也含有氣泡，不能形成穩(wěn)定的流動膜，造成動靜環(huán)的吻合面的干摩擦，
使機械密封裝置損壞。
7）零部件裝配精度不夠：零部件精度不夠，原因有很多，有的是機械密封本身的加工精度不夠，這方
面的原因容易引起人們的注意，也容易找到。但有時是泵其它部件的零部件精度不夠，這方面的原因，不
容易引起人們的注意。例如：泵軸、軸套、泵體、密封腔體等由于長期的運轉應力或腐蝕影響而導致精度
不夠等原因。這些原因的存在對機械密封的密封效果是非常不利的。
2.機封非正常失效應對措施
1）泵軸竄量大：仔細檢查軸承自身的質量是否不合格，游隙較大；（軸承游隙值見附表）；軸承的裝配尺寸是否不當，止推端的軸承壓蓋是否和軸承外圈的間隙是否合適。
2）泵軸撓度偏大：對軸進行校直，或提高泵軸的材質強度等級；
3）輔助沖洗系統(tǒng)參數(shù)不正確：沖洗壓力一般要求高于密封腔壓力0.107 ～0.12 MPa，如果輸送介質屬
于易汽化的，則應高于汽化壓力0.12～0.15 MPa。密封腔壓力要根據(jù)每種泵的結構型式、系統(tǒng)壓力等因素
來計算。軸封腔壓力很高時或者壓力幾乎接近該密封使用最高極限時，也可由密封腔引液體至低壓區(qū)，使
軸封液體流動以帶走摩擦熱。根據(jù)每種泵的操作條件，合理地配置管路和附件。如冷卻器、孔板、過濾器、
閥門、流量指示器、壓力表、溫度等。實際上密封的可靠性和壽命，在很大程度上取決于密封輔助系統(tǒng)的配置。
4）泵進口汽蝕：1）檢查清理入口過濾器；2）改變泵的操作條件；3）在泵的入口加誘導輪，或增加
一臺增壓泵；
5）泵振動：檢查泵的對中，相關管道配管是否有應力；以及軸承的裝配精度是否正確；
鼓勵短信范文第3篇
關鍵詞：古運河；綜合開發(fā)；問題；建議
中圖分類號：C912.8 文獻標識碼：A 文章編號：1674－4144(2010)06－56(6)
作者簡介：萬遲鎮(zhèn)江市城鄉(xiāng)建設檔案管理處館長助理經(jīng)濟師館員
一、古運河鎮(zhèn)江段歷史變遷
鎮(zhèn)江境內(nèi)的運河，古稱“徒陽運河”又稱“丹徒水道”，全長42.6公里，始于春秋戰(zhàn)國，是運河歷史上最早開鑿的地段之一。它南起云陽(丹陽)，北由丹徒入江，是江南運河北段通河航道的雛形。丹徒水道的開鑿是鎮(zhèn)江人的創(chuàng)舉，它溝通了長江水系與太湖流域，成為先秦南北交往的重要紐帶之一。秦朝入江口再度西移，秦始皇三十七年(公元前210年)，贏政為了加強對古吳地的政治、經(jīng)濟、軍事的統(tǒng)轄，派三千囚徒鑿斷京硯山東南龍目湖中的長岡，使“水北注江也”。丹陽“本舊云陽縣地，秦時望氣者云，有王氣，故鑿之以敗其勢，截其直道，使之阿曲”。又記載云，“朱方后名谷陽(丹陽)，秦望氣者云，其地有天子氣。始皇使赭衣三千人鑿長坑敗其勢，改云丹徒(鎮(zhèn)江)”。隋大業(yè)六年(610年)，煬帝“敕穿江南河”，在徒陽運河的基礎上，大規(guī)模浚深和拓寬為江南運河，“自京口(鎮(zhèn)江)至余杭(今杭州)，八百余里，廣十余丈，使可通龍舟”。由于河道變遷，曾先后主要有過5個入江口，自西向東分別為：大京口、小京口、甘露口、丹徒口和諫壁口。目前，諫壁閘是江南運河主河道的入江口。
京杭運河的開鑿貫通為鎮(zhèn)江提供了一個發(fā)展的契機，交通的便捷使處于運河與長江交匯處的鎮(zhèn)江迅速發(fā)展成為一座著名的歷史文化名城。古運河鎮(zhèn)江段承載了鎮(zhèn)江從古到今的財富與文明，記載了鎮(zhèn)江的歷史變遷，孕育了鎮(zhèn)江的城市文化。歷經(jīng)千百年的滄桑，古運河鎮(zhèn)江段原生性的旅游資源大多已損毀或僅留地名，或因環(huán)境污染而使其內(nèi)在價值大為降低，但兩岸歷史文化遺存豐富，文物古跡與自然風光相映成趣。沿河古商市井文化特色鮮明，具有巨大的無形價值和無窮的開發(fā)潛力。
二、古運河鎮(zhèn)江段在當前整治過程中存在的問題
近幾年來，鎮(zhèn)江市政府不斷對運河進行整治改造，古運河水系的整體環(huán)境已大為改善：拆除了平政橋至中山橋沿岸破爛的民房，疏浚了河道，建造了駁岸、護欄和沿河步行道路，岸邊建成了寬達25米的綠化帶，在城區(qū)段古運河形成了較好的景觀，并開辟了一些休閑娛樂空間讓市民活動。目前，將對古運河東段進行新的整治，范圍為沿河30米寬全長約為10公里的區(qū)域。但總結這幾年來古運河的改造實踐，從政府實行的古運河整治的措施和現(xiàn)狀來看，目前的古運河開發(fā)大部分還僅僅停留在表面上的環(huán)境改造上，以環(huán)境整治和房地產(chǎn)開發(fā)為主導的開發(fā)類型，遵照的是市場原則，使得古運河的旅游開發(fā)和景觀建設變成了分區(qū)分段的進行，缺乏一定的整體性和為公眾開放的公共性，沒有均衡考慮公眾與開發(fā)商的利益，沒有在深層上對古運河沿岸濱河空間的綜合開發(fā)提出一些有效的措施，不能有力地促進整個濱河空間的經(jīng)濟發(fā)展和結構更新，這些是目前古運河鎮(zhèn)江段整治工程的問題所在。
(一)水質與濱河綠地不夠完善
古運河的水質和兩岸環(huán)境存在著不同程度的問題。自解放以來，由于沿岸的工業(yè)污水和生活污水無控制排放，古運河河水水質逐漸惡化。從上世紀80年代開始，隨著城市經(jīng)濟建設的加速發(fā)展，人口日益增加、城區(qū)面積不斷擴大，鎮(zhèn)江昔日碧水蕩漾的河道更是受到了不同程度的污染，少數(shù)河道甚至已斷流，成為污水溝。尤其是諫壁段沿岸由于有索普集團、金東紙業(yè)等污染源，短期內(nèi)水質很難改善。城市水環(huán)境的惡化，不僅直接威脅到古運河、長江流域的生態(tài)環(huán)境，也影響了城市形象和美譽度，制約了城市經(jīng)濟和旅游業(yè)的發(fā)展。雖然鎮(zhèn)江市政府針對古運河河水水質較差的情況，己實施了古運河綜合整治工程，古運河城區(qū)段的水質也已經(jīng)大為改善。但隨著古運河旅游休閑功能的進一步開發(fā)，未來對水質的要求將會更高。就目前的古運河各段的情況來看，只有古城區(qū)段的古運河水質經(jīng)過整治后較好；城東段和城南段的水質都不能達到要求，還需要不斷改善。
生態(tài)綠地是古運河綜合開發(fā)的一個重要方面。現(xiàn)在的綠化用地經(jīng)過改造以后會成為游憩空間的起點，而且綠地也將是古運河與城市區(qū)域聯(lián)系的橋梁，優(yōu)美連續(xù)的綠化帶和河流結合起來能給人提供舒適宜人的游樂體驗。就現(xiàn)在的狀況來看，古運河邊的濱河綠地還沒有達到這個目標。綠地面積嚴重不足，達不到城市綠色走廊的要求，綠地的公共性與可達性不強，沿河正在建設的如意江南等開發(fā)樓盤將濱河綠地劃為小區(qū)的私有綠地，不對公眾開放，市民一般不能到達。在諫壁段的工業(yè)用地中，一般都缺乏濱河綠帶的考慮，綠化條件差，公共性差，可利用率低，有待進一步的開發(fā)整治和改造。已建成的古運河綠化帶缺少統(tǒng)一的規(guī)劃和控制，綠地之間相互隔離，缺乏聯(lián)系。同時綠地和古運河之間也缺少一定的景觀銜接，造成了現(xiàn)在許多區(qū)域道路上不能見到古運河的缺憾，也造成了綠地的可達性不好和利用率低等不足。加上沒有考慮與周邊地區(qū)的銜接滲透，景觀缺乏深度，使得濱河綠化帶變成了區(qū)域內(nèi)孤獨的一條線。
(二)河道環(huán)境良莠不齊，沿岸建筑失控，古運河貨運碼頭對景觀破壞嚴重。
目前，在兩岸環(huán)境方面，西門橋至南水橋段的改造，雖然大大改善了環(huán)境，卻失去了很多古運河的風貌。沿岸用地被用于進行房地產(chǎn)開發(fā)，大批住宅樓沿著古運河成排成片地豎立，破壞了古運河的風貌。而且這些住宅小區(qū)臨河景觀的改造只限于小區(qū)范圍內(nèi)，其他臨河段則幾乎沒有什么變化，仍然雜草叢生、垃圾滿地。周家河地段還有垃圾收集站處理廠等嚴重影響運河景觀和整體環(huán)境的設施，應及早予以搬遷。此外，整個古運河水域還沒有禁止貨運，諫壁段沿岸的工廠企業(yè)有許多在古運河上都設置有配套的碼頭，這些碼頭在裝卸貨物的同時，不僅容易對古運河水質造成污染，還大大影響了沿岸的風光。目前由于經(jīng)濟調(diào)整的原因，部分企業(yè)已經(jīng)關閉，碼頭也隨之荒廢，無人管理，嚴重地影響環(huán)境。
(三)濱河空間的親水性與空間活力不夠。
古運河鎮(zhèn)江段屬于太湖流域平原河網(wǎng)水系，代表著運河平常的水面，和城市的地面有著3.15米的高度差，現(xiàn)在運河地段的堤岸一般都為垂直狀態(tài)，很少有接近水面的階梯和親水的平臺。目前古運河河岸已經(jīng)以河濱公園的形式，形成親水廣場，但景觀處理較為生硬，沒有形成良好的親水界面。濱河空間的可達性和連續(xù)性也存在問題。古運河沿岸的城市道路大都為車行城市支路，且緊鄰河堤，車流量大，交通混雜。過高的車流量在客觀上對人接近濱水區(qū)域造成阻礙，降低了濱河空間的可達性。一些新開發(fā)的樓盤如如意江南等更是將濱河的區(qū)域納入了小區(qū)范圍內(nèi)，割裂了古運河和周邊城市空間的有機性，同樣也形成了并非連續(xù)的岸線，使公眾難以接近運河水面，公共擁有性和視覺通透性差。
其次是濱河區(qū)域的空間活力不夠。空間活力是指景觀空間對人的活動的吸引力，它受到多方面因素的影響，首先是空間本身吸引力，其次是景觀空間與周邊建筑的關系，即周邊設施對空間活動的支持能力。目前在古運河的整治工程中，綠化是增加了，環(huán)境也有了好轉，但是相應的公共活動和功能空間卻沒有增加。河濱公園與珍珠廣場雖然新建了向運河水面的開放性的親水廣場，但是附近卻沒有提供配套的服務設施，餐飲、娛樂、休閑活動自然無從開展，致使運河在市民心且中的印象與地位均受到影響。
(四)沿岸產(chǎn)業(yè)結構不夠合理，用地功能布局混雜。
根據(jù)鎮(zhèn)江歷史文化名城的發(fā)展需要，第三產(chǎn)業(yè)將作為今后重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。但古運河鎮(zhèn)江段沿岸目前三種產(chǎn)業(yè)結構中，以第二產(chǎn)業(yè)結構為主，第三產(chǎn)業(yè)比重較低，這對于發(fā)展古運河旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、都市娛樂業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)都是非常不利的。由于以前古運河發(fā)展缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和控制，古運河沿岸的用地功能繁復雜亂，布局分散。居住、工業(yè)、碼頭倉儲等用地穿插分布，功能分區(qū)不明晰，多時代低價值建筑共存。目前古運河西岸的主要問題是商業(yè)用地較少，沒有形成規(guī)模，不能起到活躍運河沿岸文化旅游、休閑購物的功能。而古運河東岸的歷史建筑較少，用地性質和格局主要是工業(yè)生產(chǎn)用地和倉儲用地以及一些企業(yè)職工宿舍，隨著近年來一些老企業(yè)經(jīng)營狀況惡化、閑置產(chǎn)業(yè)建筑的增加和公路條件的快速改善，許多廠房因為年久失修，已破敗不堪，多已停用或等待拆除，這些建筑因緊臨運河，嚴重影響古運河的景觀和整體的生態(tài)環(huán)境，是目前最迫切需要改造的地區(qū)。目前東岸有一些房產(chǎn)開發(fā)項目等已經(jīng)實施，但由于整體規(guī)劃的滯后，這些項目缺乏整體方案的指導，相互間缺乏足夠的分工協(xié)調(diào)，某些方面存在局部化、個別化的傾向，不利于運河整體形象的樹立和功能布局方案的貫徹實施。
三、古運河鎮(zhèn)江段綜合開發(fā)中的建議
(一)功能定位
古運河功能大致可以概括為經(jīng)濟功能、文化功能和生態(tài)環(huán)境功能三大類。其中經(jīng)濟功能又可以分為交通運輸、旅游休閑、商貿(mào)集市和水利功能等。文化功能可以分為文物鑒賞、史學研究、建筑文化、運輸文化、商業(yè)文化、飲食文化、娛樂文化和民俗文化功能等。生態(tài)環(huán)境功能也可以分為生物多樣、氣候調(diào)節(jié)功能和環(huán)境景觀功能等。在所有這些功能中，占據(jù)特殊重要地位的功能是交通運輸功能、旅游休閑功能、商貿(mào)功能、文化功能和生態(tài)環(huán)境功能。它們之間存在著錯綜復雜的關系，諸功能之間既存在相互促進、相互補充的一面，又存在相互排斥、相互抵觸的一面，還存在相互之間基本沒有影響的一面。生態(tài)環(huán)境質量越好，文化功能、旅游休閑功能和商貿(mào)功能就越能得到發(fā)展；反之，文化功能、旅游休閑功能和商貿(mào)功能就越得不到發(fā)展。但交通運輸功能基本不受影響。文化功能越強，就越能發(fā)展旅游商貿(mào)和房地產(chǎn)功能等，起到以文化發(fā)展促進經(jīng)濟發(fā)展的作用，但文化功能強弱，對水利功能等基本沒有影響。交通運輸功能強，會在一定范圍和一定程度上促進經(jīng)濟的發(fā)展；但如果交通運輸功能過度發(fā)揮而不受外部約束，又會影響生態(tài)環(huán)境功能和房地產(chǎn)功能的正常發(fā)揮。因此，古運河鎮(zhèn)江段開發(fā)的功能定位既要考慮各功能可以兼顧的因素，又要遵循功能更替的規(guī)律，還要注意功能之間的相互；中突問題。考慮到古運河功能的歷史慣性、鎮(zhèn)江市經(jīng)濟發(fā)展所處的階段，以及古運河諸功能之間內(nèi)在的功能互補性，把古運河功能定位在以創(chuàng)新為主，一方面對交通運輸?shù)扔袃r值的傳統(tǒng)功能加以開發(fā)，使之得到保護和延續(xù)；另一方面，對于旅游休閑、生態(tài)環(huán)境、商貿(mào)房產(chǎn)等有價值的新生功能加以策劃開拓，使運河歷史文化得以續(xù)寫新的篇章。
(二)指導思想
古運河鎮(zhèn)江段的綜合開發(fā)是一項關系到城市文化、城市形象的系統(tǒng)工程，必須站在城市發(fā)展戰(zhàn)略的高度，設定一個高起點和高標準。根據(jù)功能定位，古運河鎮(zhèn)江段綜合開發(fā)的指導思想宜確定為：以規(guī)劃為先導，以整治環(huán)境為基礎，以功能演變規(guī)律為定位依據(jù)，使古運河與鎮(zhèn)江城市性質定位相吻合，綜合運用各種手段，采取“以運河治理養(yǎng)運河開發(fā)”的策略，努力形成生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、文化氛圍濃厚、商貿(mào)旅游活躍的可持續(xù)發(fā)展的運河經(jīng)濟帶。
1、以規(guī)劃為先導。“城市建設，規(guī)劃先行”是一條基本法則。古運河鎮(zhèn)江段綜合開發(fā)也不能例外。高起點、高標準的開發(fā)建設，要通過編制一系列的規(guī)劃設計來實施。古運河鎮(zhèn)江段綜合開發(fā)的規(guī)劃應從宏觀整體功能定位、形象策劃和規(guī)劃布局入手，形成一系列可操作的規(guī)劃設計方案。要以基礎研究為起點，開展后續(xù)的地段規(guī)劃和策劃，以保證沿河地帶的統(tǒng)籌開發(fā)建設，既要立足于現(xiàn)實，更要立足于長遠。要從“建經(jīng)濟強市，創(chuàng)山水花園城市”的高度來規(guī)劃運河及沿河地帶的開發(fā)與保護。
2、以整治環(huán)境為基礎。鑒于古運河鎮(zhèn)江段的環(huán)境狀況，對其進行綜合整治已經(jīng)刻不容緩。沒有環(huán)境整治的好轉，古運河鎮(zhèn)江段的綜合開發(fā)就無從談起。環(huán)境整治在古運河鎮(zhèn)江段綜合開發(fā)中是一個基礎工程、難點工程和重點工程。古運河環(huán)境惡化的原因是錯綜復雜的，任何單一的措施都回天無力，所以必須各種措施齊頭并進，堅持疏浚與截污相結合、引水與排水相結合、凈化與綠化相結合，美化古運河的環(huán)境。
3、以功能演變規(guī)律為功能定位和功能更替的依據(jù)。古運河鎮(zhèn)江段的功能定位不僅要以單項功能的演變?yōu)橐罁?jù)，更要以結構性的功能演變?yōu)橐罁?jù)。在古運河鎮(zhèn)江段功能演變的過程中存在著不可避免的結構性的矛盾。因此，在不可能實現(xiàn)魚和熊掌兼得時，只能抓住矛盾的主要方面，使得古運河的功能變遷能夠順應時代的要求。
4、以“運河治理”養(yǎng)“運河開發(fā)”。運河的環(huán)境整治是古運河鎮(zhèn)江段開發(fā)的前提。由于基礎設施建設具有很強的經(jīng)濟效應，有效地促使沿河地塊的增值，因此，古運河進一步開發(fā)的資金完全可以調(diào)動社會資源，吸取房地產(chǎn)開發(fā)中的“以路帶房，以房養(yǎng)路”的成功經(jīng)驗，充分盤活土地存量資源，采取“以運河治理養(yǎng)運河沿河地塊，以運河沿河地塊養(yǎng)沿河地帶開發(fā)”的策略。
(三)開發(fā)構思
古運河是鎮(zhèn)江的母親河，是鎮(zhèn)江具有“壟斷性”的文化資本。其開發(fā)構思要點是：
1、樹立“人?自然?人工環(huán)境相融合”的整體思想，從城市大環(huán)境系統(tǒng)著眼，以人為主體，以古運河文化、城鎮(zhèn)歷史文脈及現(xiàn)狀環(huán)境為基礎，確立“人?風景?人文及城鎮(zhèn)環(huán)境融合”的模式，制定具有環(huán)境特色的規(guī)劃。
2、突出保護古運河歷史文化的環(huán)境氛圍，充分展示古運河歷史畫卷，弘揚中國傳統(tǒng)文化和文明，尋求新時期的文明秩序，促進社會主義精神文明建設。
3、以可持續(xù)發(fā)展的思想為指導，保護自然景源和生態(tài)環(huán)境，合理開發(fā)利用，做到既要創(chuàng)造以河流為主體的流暢、開放、松快的空間環(huán)境，滿足現(xiàn)代人向往變換生活環(huán)境、回歸自然的追求，又能合理安排居民居住格局和科學處理生活廢棄物，以保持良性的生態(tài)循環(huán)，提高整體環(huán)境的綜合效益。
4、確定“南山北水、運河相牽”的主題，激活“城市山林”，優(yōu)化“一場兩帶四園六橋六埠”(運河廣場：人文景觀帶、自然生態(tài)帶；虹橋攬古、梅溪煙雨、倉廩臨流、夾崗嵐浮；楓村橋、千秋橋、虹橋、丁卯橋、借橋、錦波橋；千秋橋埠、借橋埠、歸客巖埠、錦波橋埠、大運門埠、夾崗 浮埠)的景觀格局。
(四)開發(fā)原則
1、起點高，操作性強的原則
強調(diào)起點高，即以新的觀念、理論為指導，建設高層次、高水平、高質量的新型運河旅游區(qū)。同時也要從現(xiàn)實條件出發(fā)，在總體規(guī)劃的宏觀控制下，制定由近期到遠期的建設規(guī)劃，力求做到起步工程就能與國內(nèi)現(xiàn)代旅游市場接軌，避免追求短期效益、急功近利的毛病。
2、突出古運河文化主題的原則
古運河傳統(tǒng)文化是中華民族文化長卷中的重要組成部分之一。開展古運河文化旅游，必須堅持保護古運河文化和文物古跡的歷史氛圍，充分展示古運河的歷史畫卷和傳統(tǒng)文化內(nèi)涵。古運河鎮(zhèn)江段風貌以京口閘附近的西津古渡街最為古樸，以西津渡為代表、云臺山和銀山為中心的“西區(qū)”是鎮(zhèn)江的歷史建筑博物館。“西區(qū)”匯集了不同時期、不同風格的歷史建筑，有自六朝以來直至民國時期的蒜山渡、金陵渡等古代渡口，有小山樓、救生會等不同功能的古代建筑，有全國唯一的元代過街石塔，有觀音洞、紫陽洞、鐵柱官等古代寺廟道觀。既有清末民初的里坊街道，也有第二次以后外國人建的租界，有明清時期獨具江南風韻的民居，更有多座保存完好的西方風格的洋樓。這片歷史文化街區(qū)凝聚了港口、山林特點，是鎮(zhèn)江獨有的歷史文化遺存，是難得的文化旅游開發(fā)資源。開發(fā)中要增加旅游產(chǎn)品的文化含量，體現(xiàn)大運河的文化內(nèi)涵，讓游人在古運河文化旅游中聽到歷史的回音，看到今日的發(fā)展和未來的宏圖，以強烈的感染力激發(fā)游人愛國奮進的民族精神。
3、整體開發(fā)的原則
古運河鎮(zhèn)江段的綜合開發(fā)是一個整體。城市設計不應是線性發(fā)展，而是要與周圍交通、城市開發(fā)、歷史建筑保護和環(huán)境設計等有機結合。由于古運河是條市級干河，流經(jīng)城內(nèi)多個地區(qū)，牽涉到社會各個層面的利益與要求，故而協(xié)調(diào)工作更顯重要。目前，市政府已經(jīng)對西門橋至南水橋段進行了整治和綠化，點、線、面結合的綠地系統(tǒng)以濱河綠帶為主軸，兩側間隔布置大型公共集中綠地及街頭小型綠地，并沿著城市干道和步行林陰道呈楔形向縱深延伸。但建設極不平衡，又沒有統(tǒng)一風格，還僅僅停留在表面上。古運河綜合開發(fā)的成敗在很大程度上取決于是否能夠正確定位運河地帶的功能開發(fā)與景觀環(huán)境目標，尤其是能否實施大手筆的整體開發(fā)原則。
4、生態(tài)、自然、可持續(xù)發(fā)展的原則
古運河鎮(zhèn)江段的綜合開發(fā)絕不能是孤立的，而必須是一個循序漸進、可持續(xù)發(fā)展的項目。可持續(xù)發(fā)展的主題是發(fā)展，但要摒棄對土地高強度開發(fā)的方式和對自然資源涸澤而漁的濫用，克服短期行為，要對自然生態(tài)環(huán)境中的各項資源，包括水源、能源、土地等加以有效合理的利用，實行總量控制，使發(fā)展的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益相結合，實現(xiàn)自然與社會的和諧與可持續(xù)發(fā)展。因此，在加速經(jīng)濟發(fā)展與城市開發(fā)建設的同時，必須強調(diào)生態(tài)、資源、環(huán)境的平衡與統(tǒng)一。
5、整體特色與區(qū)段特色相結合的原則
古運河鎮(zhèn)江段的綜合開發(fā)要堅持整體特色與區(qū)段特色相結合。一方面要從古運河與城市的整體歷史沿革出發(fā)，另一方面要根據(jù)各段所在區(qū)域的城市建設現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，結合未來用地功能布局規(guī)劃開發(fā)，以發(fā)揮區(qū)段特色，形成文化落差。
(五)開發(fā)目標
近年來，鎮(zhèn)江政府不斷對運河城區(qū)段進行整治改造。在古運河古城區(qū)段拆除了沿岸破爛的民房，疏浚了河道，建造了駁岸、護欄、橋梁和沿河道路，岸邊廣植樹木花草，建成了寬達25米的綠化帶，并對古運河沿岸的駁岸進行石砌改建，搬遷了1700余戶居民，形成了10公里長的城區(qū)段古運河沿河綠化帶，開辟了休閑娛樂空間，進一步弱化古運河鎮(zhèn)江城區(qū)段的貨運功能，增強古運河作為城市“綠肺”、文化、旅游等功能。但目前的古運河開發(fā)大部分還僅僅停留在表面的環(huán)境改造上，沒有在深層上對古運河沿岸濱河空間的綜合開發(fā)提出一些有效的措施，不能有力地促進整個濱河空間的經(jīng)濟發(fā)展和結構更新，這也就使得目前的開發(fā)成果還不盡人意。這些改造措施大部分是以環(huán)境整治和房地產(chǎn)開發(fā)為主，在整治沿河環(huán)境后，新的現(xiàn)代住宅小區(qū)大量出現(xiàn)在古運河沿岸。而房地產(chǎn)的開發(fā)類型，遵照的是市場原則，這將使得古運河的旅游開發(fā)和景觀建設變成了分區(qū)分段的進行。通過仔細考察，筆者提出古運河綜合開發(fā)的多層次復合目標：
第一層次：安全、健康的現(xiàn)代化城市空間形象。強調(diào)運河及其沿河地帶的現(xiàn)代化空間形象，是運河沿河地帶再開發(fā)十分重要的目標。水環(huán)境是運河及沿河地帶功能振興的首要制約因素，生態(tài)質量和景觀環(huán)境的提升，是沿河地帶功能再開發(fā)的前提。因此，必須以河水清澈、環(huán)境優(yōu)美、空間開闊、生機盎然等現(xiàn)代化城市空間質量和觀賞價值準則來要求沿河地帶的再開發(fā)。古運河安全、健康的現(xiàn)代化城市空間形象，應包括對污染的治理、環(huán)境的整治以及自然生態(tài)系統(tǒng)功能的恢復和健全。
鼓勵短信范文第4篇
2013.09.16
9月11日，瑞銀證券首席策略分析師陳李在秋季策略會上對未來兩三個月持樂觀態(tài)度，認為市場熱點可以一句話來概括：“低價股遇上主題投資”。
市場短期內(nèi)樂觀
陳李做出樂觀判斷，有三個條件支持：
第一，看好市場的表現(xiàn)，并不是說對經(jīng)濟的復蘇有一個更強的預期，也不是認為未來企業(yè)盈利會持續(xù)的好轉。看好市場，是因為當大家多不喜歡的股票突然賦予主題投資會爆發(fā)出驚人的市場動力。
陳李認為，今年上半年很難說A股是一個熊市，因為公募基金整體表現(xiàn)中位數(shù)是13%、14%，最主要原因是創(chuàng)業(yè)板今年上半年漲幅62%，是全球表現(xiàn)最好的市場之一。創(chuàng)業(yè)板表現(xiàn)很好，除了創(chuàng)業(yè)板企業(yè)的盈利增速水平較高以外，還有一個原因，它有很多的主題，有很多概念，從TMT到手游、寬帶設備、環(huán)保、新能源材料、航母，可以找到很多主題。
這個現(xiàn)象表明，投資者很有興趣投資股票，只是經(jīng)濟的亮點乏善可陳。但是從目前來看，以科技股為代表的創(chuàng)業(yè)板可能在短時間內(nèi)會面臨調(diào)整的壓力，估值很高，業(yè)績很高，而且QE退出對估值有影響，資金被擠出并流向低價股。
第二，十八屆三中全會即將召開，在召開前改革的頂層設計框架越來越明顯，有很高的政策預期。
第三，經(jīng)濟托底了，經(jīng)濟沒有明顯的上行態(tài)勢，7、8月不錯，可能9、10月一般，但是托底了意味著不會惡化。
所以在上述三個條件共同作用下，低價大盤股被賦予主題的概念。這些大盤股結合著主題的表現(xiàn)，表現(xiàn)不錯，短時間內(nèi)對市場比較樂觀。但不意味著經(jīng)濟中期風險釋放了，比如很高的資產(chǎn)負債率、非常高的資金價格、產(chǎn)能過剩，這些問題不會在一個季度內(nèi)迎刃而解。
基于上述判斷，老的創(chuàng)業(yè)板故事已經(jīng)講不了，新的故事會源源不斷提供，改革的故事越來越多，所以會流行不一樣的主題投資。
看好四大主題
陳李表示，最看好的主題包括：上海自貿(mào)區(qū)、土地流轉、資產(chǎn)證券化和國有企業(yè)改革。
第一是上海自貿(mào)區(qū)。在他看來，與其說是貿(mào)易區(qū)，不如說是人民幣國際化的試驗田。
上海作為全球第一大港，在貿(mào)易便利化，可被增長航運的增量上空間不大了。有人測算，如果上海把釜山、天津、新加坡比下去，貨運量只能增長40%。但在貿(mào)易便利性，準入制度上，上海離新加坡港、漢堡港有差距，上海自貿(mào)區(qū)最大的突破其實是金融創(chuàng)新的試驗田，是人民幣國際化的試驗田。今年年初上海市一個政府報告里提到，全球500強現(xiàn)在有407家在上海落戶，有110家把亞洲或中國的本部放在上海，但是全部都是營銷中心，沒有一家把結算中心或者資本盈余中心放在上海。報告提到，上海的建議是吸引外資跨國公司在上海設立外資結算中心，要給企業(yè)設立一個資本項目可兌換。
第二是土地流轉。陳李認為，五年、十年以后才能體會出這個改革的重大意義，現(xiàn)在體會不出來，它是貫穿五到十年的重大問題。
從要素的重估和市場化理解中國過去三十年經(jīng)濟增長。第一個十年，市場化的要素是農(nóng)村土地使用權，土地承包和農(nóng)民。第二個十年改革釋放了國有企業(yè)，讓國有企業(yè)和國有企業(yè)職工進入了市場，帶來第二次資本化和經(jīng)濟增長。第三次經(jīng)濟增長是2000年以后，城市土地使用權和礦產(chǎn)資源市場化，帶來了第三次經(jīng)濟增長。
陳李表示，土地流轉是第四次生產(chǎn)要素改革。我們過去不斷強調(diào)和重估是城市土地使用權，城市土地使用權占整個國土可利用土地面積是0.6%，我們有99.4%可利用土地沒有市場化，這包括農(nóng)用耕地、牧場、林地、湖泊、沼澤、濕地和海洋。目前試點農(nóng)村土地流轉在浙江、重慶，但同一個土地承包制只能在同一個村轉讓，根本談不上貿(mào)易市場。如果土地流轉改革，跟股票市場一樣，將是非常大的市場。大家有興趣可以看一看臺灣第二次和第三次，雖然會有爭議，但是它大面上有一個思路，通過給農(nóng)民進入城鎮(zhèn)的初始資本；促進土地規(guī)模化經(jīng)營和效應，充分挖掘土地的價值。
第三是資產(chǎn)證券化。現(xiàn)在地方政府的債務審查正在進行中，到9月底、10月初可以看到債務審查的結果，眾口一詞認為，地方政府負債一定會被限制住，不可以再用不透明的方式借債，但是大家沒有觸及到問題的核心，必須拿出一個辦法化解現(xiàn)在已經(jīng)存在的債務。
怎么化解危機？陳李認為資產(chǎn)證券化就是很好的路徑和方式，讓金融機構所承擔地方政府一些貸款賣出來，可以有效降低負債壓力，這可能對承銷創(chuàng)意業(yè)務的券商，以及存貸比比較大的小銀行有很大的好處。
鼓勵短信范文第5篇
【關鍵詞】橈骨遠端骨折；外固定支架；老年
【中圖分類號】R687 【文獻標識碼】A 【文章編號】1004-7484（2013）11-0719-01
橈骨遠端骨折是上肢中最常見的骨折，可見于各個年齡段，老年人比較多見。大多由于摔倒時手 掌撐地受傷引起，常伴有骨質疏松。大部分骨折可以通過閉合復位石膏或夾板治療。我院2012年6月至2013年6月采用外固定支架治療橈骨遠端骨折24例，均獲得滿意療效。現(xiàn)報告如下。
1 資料與方法
1.1 一般資料 本組共24例，均來自于2012年6月至2013年6月蘇州市甪直人民醫(yī)院骨科住院病例。其中男7例，女17例，年齡50-75歲，所有患者均為手法復位欠佳者。按AO分型：B1 10例 B2 7例，C 7例。致傷原因： 交通傷5例， 跌傷19例。
1.2 方法 患者臂叢麻醉成功后，取平臥位，常規(guī)手術區(qū)域消毒，鋪無菌巾、單。在C臂機透視下復位橈骨遠端骨折，復位后見關節(jié)面平整，骨折端對位良好。于第二掌骨背側中段處切開二處約0.5cm長切口，切口相距約2.0cm，分離軟組織及肌腱，鉆孔，并擰入兩枚直徑3.3×80骨外固定針。于橈骨中段背側處切開長約3cm切口，分離軟組織及肌肉，分別鉆孔二個，相距約1.5cm，并擰入兩枚直徑3×80骨外固定針。在第二掌骨骨外固定針處套入管針夾，在橈骨中段骨外固定針處套入多針夾，并裝上角度連接桿，再套入管管夾連接角度連接桿，裝上直連接桿，于中立位撐開固定夾子并擰緊所有螺絲。見外固定支架無松動，固定牢固，清洗切口。外固定架在術后 6～ 8周拆除。術后早期功能活動鍛煉。
2 結果
隨訪3到12個月，均達臨床愈合，時間1.5—4個月，無骨折不愈合或延遲愈合。釘?shù)栏腥疽焕凭珴穹蠛蟾腥鞠o神經(jīng)損傷。
3 討論
橈骨遠端骨折是指距橈骨遠端關節(jié)面3cm以內(nèi)的骨折，約占全身骨折的6.7%。腕關節(jié)是全身關節(jié)中最重要，活動頻率最高，功能恢復要求較高的關節(jié)，治療不當易導致腕關節(jié)慢性疼痛和僵硬， 嚴重的可影響手功能[1]。橈骨遠端粉碎骨折屬不穩(wěn)定性骨折，主要的病理性變化有：橈骨遠端皮質骨粉碎，骨松質壓縮，局部骨缺失，橈骨軸向縮短，關節(jié)面塌陷不平，失去正常的掌傾角和尺傾角等[2]。傳統(tǒng)的手法復位石膏固定，由于不能對抗肌肉力量， 容易造成再次短縮移位，可引起永久性傷殘。目前常采用外固定架固定。外固定支架通過牽拉骨折段兩端周圍軟組織，如肌腱，骨膜，韌帶等提供的張力和外固定支架的牽引力使骨折牢固固定，符合生物力學原理，操作簡單，創(chuàng)傷小，不需二次手術，對周圍組織影響小。而且外固定架閉合 復位創(chuàng)傷小、費用低，無需二次住院切開取出內(nèi)固定，門診即可取出外固定架及克什針。但在手術過程中應注意以下幾點：（1）嚴格掌握手術適應癥和禁忌癥，不能為手術而手術。（2）手術中注意不要損傷橈神經(jīng)淺支。（3）手術后可能會出現(xiàn)支架松動，骨折再移位，注意定期復查，調(diào)整支架。（4）術后功能鍛煉循序漸進。
參考文獻：
