拼車協(xié)議
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拼車協(xié)議范文第1篇
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帳號(hào)：_________
乙方：_________
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甲方推出的汽車飾品經(jīng)銷制，在保證_________、商及消費(fèi)者利益的前提下，甲、乙雙方本著平等互利，真誠(chéng)合作的原則，在公平、誠(chéng)實(shí)、信用的基礎(chǔ)上共同開拓市場(chǎng)促進(jìn)雙方合作。簽訂協(xié)議如下：
一、資格認(rèn)定
1．1 乙方須具有良好的商業(yè)信譽(yù)。
1．2 乙方須為具有獨(dú)立財(cái)務(wù)核算資格的企業(yè)或經(jīng)銷處。
1．3 乙方經(jīng)營(yíng)范圍必須包含甲方提品，以保證其合作之合法性。
1．4 乙方須具有一定市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn)（具有專職業(yè)務(wù)人員）。
二、乙方需提供之相關(guān)資料
2．1 營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、稅務(wù)登記證復(fù)印件、組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印。
2．2 法人（或人）身份證復(fù)印件。
2．3 法人授權(quán)委托書。
三、授權(quán)銷售
3．1 甲方授權(quán)乙方_________網(wǎng)站上所展示的系列產(chǎn)品為_________經(jīng)銷商，銷售范圍以國(guó)家行政區(qū)域界定為準(zhǔn)。
3．2 乙方有權(quán)設(shè)下級(jí)分銷機(jī)構(gòu)銷售甲方上述產(chǎn)品，其銷售范圍和下級(jí)分銷機(jī)構(gòu)銷售范圍只能在甲方授權(quán)乙方經(jīng)銷區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。乙方對(duì)其下級(jí)分銷機(jī)構(gòu)的銷售政策與甲方的同級(jí)分銷政策發(fā)生矛盾時(shí)，原則上以甲方的政策為準(zhǔn)。
3．3 乙方承諾當(dāng)年向甲方采購(gòu)金額在人民幣_(tái)________元以上，首批進(jìn)貨量需_________元以上的貨物。
四、價(jià)格、供貨方式及市場(chǎng)管理
4．1 產(chǎn)品的供貨價(jià)格見附件。
4．2 乙方應(yīng)遵守甲方之產(chǎn)品的市場(chǎng)批發(fā)及零售價(jià)格，以保證良好的市場(chǎng)秩序。如采取促銷活動(dòng)，必須先通知甲方同意后執(zhí)行。
4．3 甲方按照每月為單位考核乙方的特約銷售商資格，若乙方每月不能完成_________元?jiǎng)t甲方有權(quán)在下一個(gè)月取消乙方的特約銷售資格。
五、市場(chǎng)宣傳及推廣
5．1 乙方應(yīng)積極有力地在較短的時(shí)間內(nèi)，開發(fā)完善市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)及負(fù)責(zé)相應(yīng)的管理服務(wù)工作。
5．2 乙方在銷售過程中有義務(wù)積極配合甲方的宣傳促銷活動(dòng)。
5．3 甲方有義務(wù)及時(shí)向乙方提供與產(chǎn)品銷售有關(guān)的技術(shù)支持、信息資料，以便于乙方開展銷售及宣傳工作。
5．4 甲方將為乙方免費(fèi)限量提供宣傳彩頁(yè)，贈(zèng)品等宣傳資料，具體方案以甲方的安排為準(zhǔn)。如乙方需求量太大，甲方將按成本價(jià)向乙方提供以上宣傳資料。甲方對(duì)宣傳資料的發(fā)放擁有解釋權(quán)。
5．5 乙方自行印制的宣傳資料上，應(yīng)注明“產(chǎn)品由中國(guó)_________網(wǎng)提供”字樣。
5．6 乙方必須為消費(fèi)者提供和執(zhí)行由甲方所規(guī)定的售后服務(wù)措施，不得以任何借口或理由損害消費(fèi)者利益，造成品牌形象的傷害。否則甲方可視情節(jié)輕重決定是否取消乙方的經(jīng)銷商資格。
六、售后服務(wù)
6．1 退貨：產(chǎn)品因質(zhì)量問題無條件退貨。
6．2 滯銷產(chǎn)品：每月_________日是為換貨期，按本月進(jìn)貨額的_________％換貨，換貨產(chǎn)品不計(jì)入銷售量?jī)?nèi)。
6．3 質(zhì)量問題：產(chǎn)品由于人為損壞所造成產(chǎn)品質(zhì)量問題，甲方不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。乙方在收到甲方貨物兩個(gè)工作日內(nèi)提出相關(guān)問題，并與書面形式通知甲方。
6．4 乙方由于經(jīng)營(yíng)不當(dāng)或其它不可抗拒的原因?qū)е聼o法經(jīng)營(yíng)，甲方可按進(jìn)貨額折扣購(gòu)回。
七、產(chǎn)品品質(zhì)
7．1 甲方對(duì)本公司提供的產(chǎn)品質(zhì)量問題承擔(dān)全部責(zé)任，不含任何欺詐行為。若因甲方產(chǎn)品質(zhì)量給乙方造成損失，由甲方負(fù)責(zé)。
7．2 乙方不得利用甲方提供的產(chǎn)品仿冒其它品牌相關(guān)產(chǎn)品，如有以上行為，甲方將追究乙方法律責(zé)任。
7．3 乙方不得銷售甲方提供品牌的仿冒的產(chǎn)品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，取消其經(jīng)銷資格。
八、保密條款
8．1 甲方對(duì)乙方所提供的銷售、市場(chǎng)等信息嚴(yán)格保密，不得泄露給第三方。
8．2 乙方對(duì)甲方所提供與產(chǎn)品相關(guān)的市場(chǎng)價(jià)格、規(guī)定等情況嚴(yán)格保密，不得泄露給第三方。
8．3 若其中一方違反以上兩款給對(duì)方造成損失的，由違約方負(fù)責(zé)。
九、結(jié)算方式
9．1 訂貨方式：甲方根據(jù)市場(chǎng)情況保持一定數(shù)量的產(chǎn)品庫(kù)存，盡量保證乙方需求，但乙方如有較大需求量，則乙方有義務(wù)和責(zé)任提前通知甲方訂貨。乙方預(yù)訂貨物須預(yù)付_________％貨款，否則甲方視為無效訂貨。
9．2 訂貨周期：_________天。
9．3 提貨條件：款到發(fā)貨，如預(yù)訂的產(chǎn)品在正式訂貨時(shí)需結(jié)清余款_________％。
9．4 付款方式：電匯、信匯或轉(zhuǎn)帳方式匯入甲方帳號(hào)。
9．5 交貨地點(diǎn)：甲方的報(bào)價(jià)為_________交貨價(jià)，甲方承擔(dān)從廠商至甲方地的運(yùn)費(fèi)，甲方到乙方的運(yùn)費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)，乙方可以指定貨運(yùn)站或由甲方合作的貨運(yùn)站統(tǒng)一配送至乙方所在地。
9．6 甲方報(bào)價(jià)為不含稅價(jià)格。
十、其他條款
10．1 本協(xié)議未盡事宜按《中華人民共和國(guó)合同法》的相關(guān)規(guī)定處理或由甲、乙方協(xié)商，另行簽署補(bǔ)充協(xié)議。
10．2 本協(xié)議附件與本協(xié)議具有同等法律效力。
10．3 甲、乙雙方同意凡因本協(xié)議引起訴訟，仲裁地為甲方所在地。
10．4 經(jīng)銷期為_________年，起始日期為_________年_________月_________日，終止日期_________年_________月_________日。
10．5 本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)壹份，簽字之日起生效。
甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________
代表（簽字）：_________代表（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________
附件
附表：
商編號(hào)：_________（商填寫）
商合同號(hào)：_________（商填寫）
價(jià)格單版本號(hào)：_________（商填寫）
訂貨合同編號(hào)：_________（_________網(wǎng)公司填寫）
中國(guó)_________網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)配置訂貨單（代合同）
供貨單位（甲方）：_________
訂貨單位（乙方）：_________
收貨單位：_________
收貨人：_________
郵政編碼：_________
收貨地址：_________
到站：_________
今乙方向甲方訂購(gòu)如下產(chǎn)品：
────┬────┬───┬────┬────┬────┬─────
│商品編號(hào)│商品名稱│數(shù)量 │經(jīng)銷單價(jià)│折扣金額│合計(jì)金額│備注 │
├────┼────┼───┼────┼────┼────┼─────┤
│││ ││││乙方到貨 │
├────┼────┼───┼────┼────┼────┤簽收人： │
│││ ││││ │
├────┼────┼───┼────┼────┼────┤ │
│││ ││││ │
├────┼────┴───┴────┴────┴────┤身份證號(hào)：│
│總計(jì)│（大寫）： ，￥：＿＿＿＿│ │
├────┼───────────────────────┤ │
│返款額 │（大寫）： ，￥：＿＿＿＿│ │
├────┼───────────────────────┤ │
│貨款金額│（大寫）： ，￥：＿＿＿＿│ │
────┴───────────────────────┴─────
訂貨條款：
1）付款日期：本訂單生效后立即付款。
2）交貨日期：甲方在乙方付款后交貨，于三個(gè)工作日內(nèi)以鐵路行包或乙方指定的運(yùn)輸方式將貨物發(fā)出，選用汽運(yùn)方式的客戶將外加保險(xiǎn)，收貨地址為乙方指定的區(qū)域中心城市。
3）違約責(zé)任及解決糾紛的方式：乙方付款后7天內(nèi)未到達(dá)甲方指定銀行帳號(hào)作違約處理，甲方將按合同規(guī)定處罰或向司法部門提起訴訟。
4）本訂單為甲乙雙方所簽定《汽車飾品經(jīng)銷協(xié)議》附表，本合同未明事項(xiàng)，按甲乙雙方所簽上述協(xié)議的約定執(zhí)行。
5）以上各項(xiàng)必須逐項(xiàng)填明不得涂改，經(jīng)甲已雙方法定代表人或授權(quán)委托人簽字、蓋章生效。
供貨單位：_________（蓋章）
法定代表人（或授權(quán)委托人）：_________（簽字）
訂貨單位：_________（蓋章）
法定代表人（或授權(quán)委托人）：_________（簽字）
拼車協(xié)議范文第2篇
地址：_________
法定代表人：_________
聯(lián)系電話：_________
乙方：_________
地址：_________
法定代表人：_________
聯(lián)系電話：_________
甲、乙雙方就車用香水產(chǎn)品經(jīng)銷事宜，經(jīng)過充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守執(zhí)行。
一、概況與原則
甲方將產(chǎn)品銷售給乙方，并授權(quán)乙方為_________地區(qū)（以行政區(qū)域?yàn)橄蓿┆?dú)家商（跨區(qū)域超市除外）。在乙方經(jīng)銷期內(nèi)，甲方對(duì)乙方采取優(yōu)惠政策扶持，使乙方在本地區(qū)的業(yè)務(wù)活動(dòng)正常運(yùn)行。
二、經(jīng)營(yíng)模式
乙方自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、甲方僅為供貨方，不參與乙方的經(jīng)營(yíng)管理。乙方在經(jīng)營(yíng)中的一切行為全部由乙方負(fù)責(zé)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。如因甲方產(chǎn)品質(zhì)量問題，由甲方負(fù)責(zé)調(diào)換或協(xié)調(diào)解決。
三、經(jīng)銷的權(quán)利和義務(wù)
1、乙方作為該地區(qū)的商，享有在該地區(qū)的獨(dú)家銷售權(quán)（跨區(qū)域超市除外）。甲方不直接介入該地區(qū)的銷售業(yè)務(wù)。對(duì)該地區(qū)到甲方洽談的客戶甲方將轉(zhuǎn)告其與乙方聯(lián)系，確保乙方在該地區(qū)業(yè)務(wù)的利益。同時(shí)乙方不得經(jīng)營(yíng)其它同類產(chǎn)品。
2、從簽訂本協(xié)議之日起，甲方對(duì)乙方采取扶持政策，給予乙方全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格供貨。甲方負(fù)責(zé)到達(dá)乙方指定城市貨運(yùn)站的運(yùn)費(fèi)，其他費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
3、付款方式：簽訂協(xié)議后七天內(nèi)，乙方應(yīng)按訂貨金額先打款到甲方帳戶，并傳真打款單給甲方，款到發(fā)貨；發(fā)貨期限為一周。
4、如乙方需在當(dāng)?shù)亻_展產(chǎn)品推廣宣傳活動(dòng)，由乙方策劃具體方案，甲方審核通過后協(xié)助乙方進(jìn)行宣傳，甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)宣傳費(fèi)用的百分之二十。
5、乙方享有甲方新產(chǎn)品的優(yōu)先供應(yīng)權(quán)，乙方將全力給甲方反饋市場(chǎng)信息或提出產(chǎn)品改進(jìn)的意見或建議。
四、特別條款
1、乙方作為甲方產(chǎn)品的商，有責(zé)任維護(hù)甲方產(chǎn)品聲譽(yù)，不得在銷售甲方產(chǎn)品時(shí)，以其它假冒偽劣產(chǎn)品攙雜冒充甲方的產(chǎn)品出售。
2、甲方若因市場(chǎng)原因而調(diào)節(jié)產(chǎn)品價(jià)格時(shí)，應(yīng)提前壹周告知乙方。
a、若產(chǎn)品價(jià)格需上調(diào)時(shí)，甲方提前電話知會(huì)乙方。
b、若產(chǎn)品價(jià)格需下調(diào)時(shí)，甲方派市場(chǎng)人員盤點(diǎn)乙方未售出產(chǎn)品數(shù)量，以貨補(bǔ)差。
3、乙方因創(chuàng)業(yè)未果，在不影響產(chǎn)品二次銷售的情況下，六個(gè)月內(nèi)可向甲方要求退貨，保證乙方無后顧之憂，協(xié)議即刻終止，公司收回創(chuàng)業(yè)基金。創(chuàng)業(yè)成功三個(gè)月后可換貨。乙方退貨或換貨引起的運(yùn)費(fèi)，破損的包裝損失等由乙方負(fù)責(zé)。
4、本協(xié)議簽訂后，乙方應(yīng)大力推廣相關(guān)產(chǎn)品，從協(xié)議簽訂三個(gè)月起，甲方規(guī)定乙方月保持終端銷售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為_________家，銷售_________支/月。若乙方連續(xù)二個(gè)月不能達(dá)到規(guī)定的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量或銷售量，甲方有權(quán)單方終止本協(xié)議，另授權(quán)其他經(jīng)銷商，同時(shí)，乙方在終止本協(xié)議后，有兩個(gè)月的產(chǎn)品銷售權(quán)。
5、乙方負(fù)責(zé)培訓(xùn)終端經(jīng)銷商按正確的使用方法去操作本產(chǎn)品，如未按正確方法操作而產(chǎn)生的不良后果，由乙方負(fù)責(zé)。
6、乙方要把已建立的和今后發(fā)展的全部銷售客戶資料交甲方編入客戶中央檔案，保證我們售后服務(wù)工作的正常進(jìn)行。
7、乙方所定產(chǎn)品通常采用陸路汽車運(yùn)輸，若需用另類運(yùn)輸方式時(shí)，要同時(shí)在訂單上加以說明。
五、協(xié)議期限
本協(xié)議期限為_________年，從_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，期限屆滿，乙方?jīng)]有違約的，在同等條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)約的權(quán)利。
六、違約責(zé)任
1、乙方如有跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)（除跨區(qū)域超市外）、銷售假冒產(chǎn)品或超低價(jià)傾銷甲方產(chǎn)品的行為，一經(jīng)查實(shí)，乙方應(yīng)支付甲方違約金_________萬元人民幣，并按損失的實(shí)際金額賠償；情節(jié)嚴(yán)重時(shí)將追究其法律責(zé)任。如第三方竄貨到乙方（除跨區(qū)域超市外），由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)賠償乙方的實(shí)際損失。
2、任何一方違反本協(xié)議有關(guān)條款的，必須向守約方賠償實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失。
七、協(xié)議的補(bǔ)充及修改
本協(xié)議如有未盡事宜，雙方可通過協(xié)商補(bǔ)充和修改。經(jīng)過協(xié)商達(dá)成的書面補(bǔ)充和修改協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。
八、爭(zhēng)議的解決方式
在履行本協(xié)議過程中產(chǎn)生的爭(zhēng)議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。經(jīng)協(xié)商無法解決的，雙方一致同意訴訟管轄地為_________。
九、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，均具同等法律效力，合同簽定之日起即行生效。
甲方（蓋章）：_________ 乙方（蓋章）：_________
代表人（簽字）：_________ 代表人（簽字）：_________
拼車協(xié)議范文第3篇
【關(guān)鍵詞】 拼車 事故責(zé)任
1 概況
拼車的確給我們的生活帶來了方便，省時(shí)省力省心省錢，可凡事都有兩面，困擾我們最大的問題就在于拼車的責(zé)任界定和安全，而目前，拼車在我國(guó)尚屬新興事物，對(duì)于這一過程中出現(xiàn)的事故責(zé)任認(rèn)定還沒有明確的規(guī)定。因此，只能夠通過現(xiàn)行的《中國(guó)人民共和國(guó)民法通則》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等針對(duì)事故的不同情況進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。
2 拼車的簡(jiǎn)介
拼車就是在一個(gè)小區(qū)里，或周圍的幾個(gè)小區(qū)，有同一目的地的，或可以順道路過的， 可以搭車一起上下班。先把目的地設(shè)計(jì)成一條行車路線，幾個(gè)相識(shí)或本不相識(shí)的鄰居、陌生人結(jié)伴上下班。
也指一起到同一地方旅游的旅游者為節(jié)省燃油費(fèi)、過路費(fèi)等費(fèi)用或車輛磨損而只使用某一方的車輛。
3 拼車產(chǎn)生的原因
當(dāng)今社會(huì)壓力大，交通環(huán)境壓力大，人們生活工作壓力越來越大，無車族人們對(duì)“上班擠公交，下班擠地鐵”的生活已經(jīng)有些許厭煩，有車族對(duì)交通壓力或者城市限號(hào)等原因促成了拼車一族的興起，主要有以下幾種情況：
3.1 上下班拼車
因?yàn)楦鞣N原因，許多人住的地方距離公司可能比較遠(yuǎn)，而且不管是坐地鐵、乘公交都不是特別方便，而選擇上下班拼車就很好的解決這一難題。比如從A地住，在B地上班，那就可以尋找每天往返這2個(gè)地區(qū)的同樣的上班族。而這種拼車是最常見的，而且是基本上每天都有需求的，當(dāng)然可能只限在工作日。
3.2 過年、過節(jié)回家拼車
由于過年過節(jié)時(shí)間，車票都不好買，許多人無奈之下，只好選擇拼車。可以尋找同樣要回某地過年的朋友一起，當(dāng)然對(duì)方要有車，這樣既解決了回家的難題，而有車的一方，也可以省一些費(fèi)用，可以說是雙贏。
3.3 旅游拼車
如果要想去某地盡興地游玩，比如要去，這時(shí)候跟隨旅游團(tuán)可能達(dá)不到這種效果。許多地方就出現(xiàn)了旅游拼車。大家可以提前聯(lián)系好，在約定的日期，出發(fā)去旅游，是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。
4 我國(guó)拼車?yán)婧捅锥?/p>
4.1 簡(jiǎn)而言之拼車有如下幾點(diǎn)好處
（1）車費(fèi)分?jǐn)偅丝褪″X。（2）避免等車，節(jié)省時(shí)間。（3）免受夏日炎炎，冬日寒風(fēng)刺骨，雨雪天難打的之苦。輕松快樂，心情舒坦，省時(shí)省力省錢。（4）減少尾氣，環(huán)保。（5）減少交通壓力。
案例：張XX拼客：跟別人拼車已經(jīng)有段日子了。他認(rèn)為拼車方便、快捷，還舒適，關(guān)健是不用再起早貪黑地?cái)D公交了。如果趕上刮風(fēng)風(fēng)、雨雪天氣，搭車的感覺那就更好了。拼車其實(shí)主要就為了節(jié)約時(shí)間。打開始拼車后路途上節(jié)省出來一些時(shí)間，他照顧家庭的時(shí)間也就多了。再說拼車所交的費(fèi)用比起坐公交車貴不了多少，還是挺值的。
4.2 拼車的弊端
拼車的弊端，主要是在拼車行為完成后，所存在的責(zé)任分配問題和產(chǎn)生意外解決問題，我們?cè)谄窜嚪矫鏇]有明確的法律法規(guī)，這也是每個(gè)新興事物出現(xiàn)后，配套設(shè)施法律無法盡快跟隨的最大弊端。諸如此類新興事物的問題，看似在考量著人們的道德水準(zhǔn)，但更考驗(yàn)著相應(yīng)制度的自我完善與發(fā)展。
案例：小王買了輛車將單位的兩個(gè)同鄉(xiāng)帶著一起返鄉(xiāng)過年。兩個(gè)同事每人給了小王100元錢，作為拼車的燃油費(fèi)。但是他們半路出交通事故，三人均受傷。交警大隊(duì)認(rèn)定小王負(fù)全責(zé)。可他沒有想到的是，他車上的兩個(gè)同事也要求了醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)、精神損失費(fèi)等。
5 關(guān)于拼車可依據(jù)的幾條法律法規(guī)
對(duì)于有償拼車來看，實(shí)際上，司機(jī)和搭乘人之間就形成了客運(yùn)合同關(guān)系，在這種情況下司機(jī)有義務(wù)將搭乘人安全送達(dá)目的地，所以，在運(yùn)輸途中出現(xiàn)的損害賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)全部承擔(dān)。而無償拼車，也就是我們常說的搭順風(fēng)車，司法實(shí)踐中一般會(huì)酌情減輕司機(jī)的責(zé)任。因?yàn)樗緳C(jī)和搭乘人直接沒有形成任何民事關(guān)系，所以搭車人也就不能選擇違約進(jìn)行訴訟，僅能通過侵權(quán)訴訟來主張自己的權(quán)益。當(dāng)然，如果車主存在故意或者重大過失就另當(dāng)別論了。下面介紹幾條可以依據(jù)的法律法規(guī)。
①第三方過錯(cuò)第三方承擔(dān)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第76條第1款第1項(xiàng)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。這就是說，如果因?yàn)榈谌竭^錯(cuò)發(fā)生事故損害的，拼車司機(jī)和搭乘人均不承擔(dān)民事責(zé)任，應(yīng)由侵權(quán)的第三方承擔(dān)賠償責(zé)任。
②司機(jī)過錯(cuò)司機(jī)承擔(dān)：如若是司機(jī)的單方過錯(cuò)造成事故給搭乘人造成傷害的，應(yīng)當(dāng)向搭乘人進(jìn)行賠償，還可以應(yīng)用法律的公平原則，適當(dāng)減輕司機(jī)的賠償責(zé)任。
③搭乘人的過錯(cuò)搭乘人承擔(dān)：如果造成事故的責(zé)任為搭乘人，那么搭乘人無權(quán)要求司機(jī)或者車主承擔(dān)賠償責(zé)任，司機(jī)如若收到傷害，可以向搭乘人請(qǐng)求賠償，也可以應(yīng)用法律的公平原則，適當(dāng)減輕搭乘人的賠償責(zé)任。
④共同過錯(cuò)共同承擔(dān)：根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》第131條規(guī)定：受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任。損害賠償責(zé)任就要按照錯(cuò)誤的程度進(jìn)行相應(yīng)比例的責(zé)任分配。
⑤關(guān)于擬定協(xié)議書：拼車司機(jī)擬定協(xié)議書說明出了事故不負(fù)責(zé)任從而進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，但是根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第53條規(guī)定：合同中的下列免責(zé)條款無效：（1）造成對(duì)方人身傷害的；（2）因故意或者重大過失造成對(duì)方財(cái)產(chǎn)損失的。所以搭乘人大可不必害怕，因?yàn)槲覈?guó)現(xiàn)行法律尚未對(duì)“拼車”這一行為進(jìn)行明確界定，所以這樣單方免責(zé)的條款屬于無效條款，即使搭乘人接受，也不會(huì)產(chǎn)生法律約束力。當(dāng)然，這不是說整個(gè)協(xié)議內(nèi)容無效，而是所對(duì)應(yīng)的免責(zé)條款無效，其他條款如果不違法法律的禁止性規(guī)定，是具有法律約束力的。
拼車協(xié)議范文第4篇
關(guān)鍵詞：大學(xué)生；假期；拼車；原因；法律
“拼車”一詞在國(guó)內(nèi)最先出現(xiàn)在運(yùn)輸業(yè)中，它是一個(gè)運(yùn)輸名詞，與我們目前所理解的拼車的含義不同，它在國(guó)外稱為Car Sharing ，最早興起于歐美。私家車的普及，帶來了交通擁堵、環(huán)境污染等嚴(yán)重問題，為了解決這些問題，歐美率先興起了汽車共享服務(wù)，即拼車。近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，“公交擠，地鐵慢，打車貴”的問題日漸突出，因此在北京、上海等一些大中城市，這種新興事物迅速贏得了社會(huì)大眾的好感，也越來越受到大學(xué)生的親睞，尤其是大學(xué)生假期拼車現(xiàn)象特別突出。
需要指出的是，拼車類型可以分為無償拼車（車主和乘客之間不產(chǎn)生任何金錢交易）和有償拼車（車主和乘客之間產(chǎn)生金錢交易），而后者又可以分為營(yíng)利性拼車（車主以營(yíng)利為目的收取費(fèi)用）和非營(yíng)利性拼車（車主不以營(yíng)利為目的只收取汽油費(fèi)、過路費(fèi)等），本文探討的是有償拼車中的營(yíng)利性拼車。
一、大學(xué)生假期拼車的現(xiàn)狀
“拼車”近幾年在各個(gè)大中城市中發(fā)展迅速，引領(lǐng)了新型出行的潮流，大學(xué)生也是快速的接受了它，目前假期拼車的大學(xué)生數(shù)量越來越多，規(guī)模也越來越大，由最初的幾個(gè)人拼車發(fā)展到現(xiàn)在的10人以上或者更多，越來越多的大學(xué)生也試圖嘗試這一區(qū)別于傳統(tǒng)出行交通方式的新鮮事物。以綿陽(yáng)市為例，目前綿陽(yáng)市有西南科技大學(xué)、綿陽(yáng)師范學(xué)院、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院、綿陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等10多所高校，學(xué)生多達(dá)10萬余人，通過書面問卷調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查，共收集到了有效書面問卷達(dá)2500份，網(wǎng)上問卷調(diào)查達(dá)678份。
其中選擇會(huì)拼車或有過拼車經(jīng)歷的人，書面達(dá)到了1748人，網(wǎng)絡(luò)476人。書面調(diào)查顯示69.92%的大學(xué)生在假期中會(huì)拼車或有過拼車的經(jīng)歷，網(wǎng)上調(diào)查也高達(dá)70%，由此可見，目前大學(xué)生假期拼車的現(xiàn)象是較普遍的。
二、大學(xué)生假期拼車的原因
1、價(jià)格便宜
價(jià)格便宜是大學(xué)生選擇假期拼車的首要因素。
大學(xué)生尚未進(jìn)入社會(huì)，經(jīng)濟(jì)來源還主要依靠自己的父母，不論是日常節(jié)假日出行游玩、辦事，還是寒暑假回家，產(chǎn)生的各項(xiàng)交通費(fèi)用都是一筆不小的開支，因此很多大學(xué)生基于這一考慮而選擇拼車，原本需一人承擔(dān)的車費(fèi)現(xiàn)由幾人共同承擔(dān)，經(jīng)濟(jì)壓力也瞬間減輕了許多。
2、出行方便
出行方便是大學(xué)生假期選擇出行的又一重要因素。
①寒暑假回家。寒暑假是各大中院校放假的集中時(shí)間段，數(shù)量眾多的大學(xué)生面臨著回家的困境，尤其是寒假，遇上春運(yùn)這個(gè)客流量高峰期，回家就更成問題了，買票難，買票貴等麻煩不斷，因此，在這種情況下，很多大學(xué)生選擇了拼車，或自己組織同鄉(xiāng)同路的同學(xué)聯(lián)系車輛，或經(jīng)過各類校外組織乘坐非法運(yùn)營(yíng)的車輛回家，這樣的方式既免去了購(gòu)票的麻煩，又減少了中途換乘的痛苦，很受大學(xué)生歡迎。
②普通節(jié)假日出行。國(guó)家法定的節(jié)假日和周末也是大學(xué)生出行的高峰期，大學(xué)生適時(shí)利用節(jié)假日出去走走，可以開拓視野，陶冶情操，但是“公交慢，地鐵擠，打的貴”的都市交通弊病使得很多大學(xué)生望而卻步，更多的大學(xué)生選擇組織與自己有共同目的地的人然后聯(lián)系車輛出行，節(jié)省了時(shí)間，又免去了擁擠的麻煩。以綿陽(yáng)師范學(xué)院為例，它位于高新區(qū)磨家鎮(zhèn)，位置較偏遠(yuǎn)，選取學(xué)生經(jīng)常前往的火車客站為代表，其主要出行方式見下表：
3、同行人有伴
調(diào)查顯示“同行人有伴”也是很多大學(xué)生假期拼車的重要原因，的確，不管是寒暑假放假回家還是平時(shí)假期出行游玩，選擇幾個(gè)人結(jié)伴而行，旅途中說說話，談?wù)勑模嗷フ疹櫍螛范粸槟兀?/p>
4、消費(fèi)理念
中國(guó)歷來就有勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，拼車消費(fèi)符合中國(guó)人傳統(tǒng)節(jié)儉消費(fèi)觀，“拼”體現(xiàn)的是一種節(jié)約理念，展示的是一種節(jié)約的生活方式，雖然這些年我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)取得了巨大的成就，但是我國(guó)的資源消耗也是不可估量的，在全社會(huì)都倡導(dǎo)節(jié)約的大環(huán)境下，拼車這種新型的出行方式減少了汽車尾氣的排放量，節(jié)約了資源，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境，恰好適應(yīng)了這一時(shí)代潮流，得到了很多人的認(rèn)同，大學(xué)生接受了高等教育，有著較高的素質(zhì)，也最易接受新鮮事物，因此很多大學(xué)生不僅接受拼車這種新型的出行方式，也自覺接受了節(jié)約的消費(fèi)理念。
三、大學(xué)生假期拼車存在的問題
1、安全隱患
安全隱患是大學(xué)生假期拼車的最大的問題，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路上營(yíng)運(yùn)，必須取得營(yíng)運(yùn)許可證，無營(yíng)運(yùn)證的車輛載客產(chǎn)生金錢交易視為違法。然而大學(xué)生拼車過程中使用的車輛除了少數(shù)符合相關(guān)規(guī)定并擁有營(yíng)運(yùn)證的出租車，客運(yùn)車等，絕大多數(shù)是通過網(wǎng)絡(luò)或路邊小廣告等一些方式聯(lián)系的私家車，更有甚者是無證的“黑車”，很多大學(xué)生的法律意識(shí)還相對(duì)比較淡薄，不會(huì)驗(yàn)證車主的身份以及車輛的合法性，這樣的車主駕駛著這樣的車為大學(xué)生“服務(wù)”，還產(chǎn)生了超出成本費(fèi)外的營(yíng)利性費(fèi)用，首先在法律上就不合法，在運(yùn)營(yíng)中也極易發(fā)生安全事故，是一個(gè)巨大的安全漏洞。
調(diào)查顯示大學(xué)生在使用這些無正規(guī)運(yùn)營(yíng)資格的車輛前，超過94.4%的人都不會(huì)和車主訂立相關(guān)的書面協(xié)議，因此在這種情況一旦發(fā)生安全事故，責(zé)任難以界定，與車主、保險(xiǎn)公司處理賠償?shù)雀蓡栴}，大學(xué)生的生命財(cái)產(chǎn)安全絲毫得不到保障。
2、路費(fèi)糾紛
拼車本就是一種自發(fā)的行為，它不像正規(guī)的交通運(yùn)營(yíng)方式（鐵路、汽車等）由國(guó)家計(jì)價(jià)部門根據(jù)市場(chǎng)需求訂立收費(fèi)價(jià)格，而是車主與拼車人之間，拼車人與拼車人之間，通過書面或口頭協(xié)議，商討出雙方之間都能滿意的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格是會(huì)隨時(shí)波動(dòng)的，它主要是由車主本人所制定，主觀性相當(dāng)大，到同一個(gè)地方，可能今天是一個(gè)價(jià)格，明天又是一個(gè)價(jià)格了，并且這種價(jià)格本身也不受任何法律約束，因此拼車人與車主之間，拼車人內(nèi)部都容易因?yàn)槠窜囍械馁M(fèi)用而產(chǎn)生糾紛，還有一種情況是在原本約定好的價(jià)格之外另行產(chǎn)生的費(fèi)用（如拼車過程中的過路費(fèi)、修車費(fèi)等），車主希望把這些費(fèi)用再次轉(zhuǎn)嫁到拼車人的身上，拼車人卻不愿意接受這些額外的費(fèi)用而產(chǎn)生的糾紛。調(diào)查顯示分別有約38%的人遇到過路費(fèi)糾紛的問題。
3、車友難尋
“找車難，找車友更難”這已經(jīng)成為了很多大學(xué)生拼車人的共同心聲了，能夠一起拼車的一重要條件就是拼車人之間要有共同的目的地或者其要到達(dá)的目的地在同一個(gè)方向或相近的線路上，但是大學(xué)生憑借一己之力想找到滿足這個(gè)條件的人卻很少，即便是寒暑假也不例外，由此很多人就想到了通過一些中介人或者拼車網(wǎng)站找尋車友，先不說能找到與否，即便是找到了，然而車友之間很大程度都互不認(rèn)識(shí)或者不熟悉，再加上與車主也難相互信任，這也是產(chǎn)生很多糾紛的重要原因。調(diào)查中有超過51%的人表示在拼車中遇到了車友難尋的問題。
4、耽誤時(shí)間
有一部分大學(xué)生之所以假期出行選擇拼車，是基于方便、節(jié)約時(shí)間的考慮，然而在實(shí)際的過程中，由于相同路線內(nèi)的車友會(huì)不時(shí)乘車下車的原因，中間逗留的時(shí)間過長(zhǎng)，反而耽誤了很多學(xué)生的出行效率。
四、對(duì)策及建議
1、政府方面
國(guó)外對(duì)于“拼車”已經(jīng)做出了一些卓有成效的探索，德國(guó)、新加坡、韓國(guó)等許多國(guó)家鼓勵(lì)公民拼車，并制定了相關(guān)的優(yōu)惠措施保障拼車的合法性，如給“拼車”的車輛頒發(fā)免費(fèi)的停車證，給予經(jīng)營(yíng)“拼車”的企業(yè)以財(cái)政性的補(bǔ)貼等，其實(shí)在我國(guó)目前社會(huì)交通壓力膨脹、資源消耗過大、環(huán)境日益惡劣的背景下，拼車不失為一個(gè)緩解這種情況的好辦法，事實(shí)上我國(guó)政府部門也實(shí)際認(rèn)可了“拼車”的行為，盡管“拼車”更多的體現(xiàn)的是公民個(gè)人的行為，但是由于“拼車”過程中會(huì)出現(xiàn)安全、事故賠償?shù)葐栴}，所以需要政府進(jìn)行行為規(guī)范，政府相關(guān)部門應(yīng)行使社會(huì)管理的職能，對(duì)拼車采取支持、鼓勵(lì)與積極引導(dǎo)的態(tài)度。
①制定相關(guān)的法律法規(guī)，界定“拼車”行為與“非法營(yíng)運(yùn)”的黑車行為的區(qū)別，明確大學(xué)生與車主雙方各自的權(quán)利和義務(wù)以及在發(fā)生事故、出現(xiàn)糾紛后的責(zé)任劃分等，保障各方的合法權(quán)益。
②制定一套完善的大學(xué)生假期拼車方案，以政府的名義建立相關(guān)的大學(xué)生拼車的中介組織，對(duì)大學(xué)生假期拼車進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。
③與學(xué)校一起構(gòu)建大學(xué)生假期拼車的信息平臺(tái)，定期把可靠的信息通過網(wǎng)絡(luò)等傳播媒介對(duì)大學(xué)生進(jìn)行公示，供大學(xué)生選擇。
④定期進(jìn)行普法宣傳，在肯定大學(xué)生“拼車”行為的同時(shí)傳授相關(guān)的法律知識(shí)，告誡大學(xué)生假期拼車遠(yuǎn)離無證經(jīng)營(yíng)的黑車，出現(xiàn)糾紛時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告等。
2、學(xué)校方面
在合理引導(dǎo)大學(xué)生假期拼車方面，學(xué)校也是一個(gè)重要的部分，目前很多學(xué)校采取的都是“一刀切”的方式，認(rèn)為學(xué)生的拼車行為的出發(fā)點(diǎn)和組織都是錯(cuò)誤的，每臨假期，學(xué)校就會(huì)花大力氣嚴(yán)厲禁止、打擊拼車行為，其實(shí)這一做法是不可取的，學(xué)校應(yīng)該采取以下做法，正確引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行拼車。
①糾正對(duì)拼車行為的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，向?qū)W生普及關(guān)于拼車的正確知識(shí)，并定期開展一些講座、模擬訓(xùn)練等對(duì)學(xué)生拼車進(jìn)行引導(dǎo)。并加大宣傳力度，使學(xué)生遠(yuǎn)離黑車，通過正規(guī)渠道進(jìn)行拼車。
②與政府及時(shí)溝通，建立大學(xué)生假期拼車的信息平臺(tái)，及時(shí)收集學(xué)生的拼車意向，并定期相關(guān)拼車信息。
3、學(xué)生方面
作為拼車行為的發(fā)起者和實(shí)踐者，學(xué)生自己對(duì)拼車的認(rèn)知水平和具備的相關(guān)法律知識(shí)的高低是導(dǎo)致自身的合法權(quán)益是否得到保障的重要因素，學(xué)生應(yīng)該在政府、學(xué)校的幫助下，通過自己的努力維護(hù)自身的合法權(quán)益。
①提高自身的認(rèn)知水平，明確正規(guī)拼車與“黑車”拼車之間的區(qū)別，遠(yuǎn)離“黑車”拼車。
②學(xué)習(xí)法律知識(shí)，提高自身的法律素養(yǎng)，在拼車過程中遇到糾紛時(shí)堅(jiān)決運(yùn)用法律的武器維護(hù)自身的合法權(quán)益。
③成立相關(guān)的拼車組織，如校級(jí)拼車組織，市級(jí)拼車組織等，構(gòu)建一個(gè)完善的大學(xué)生拼車信息系統(tǒng)。
④定期與學(xué)校，政府等進(jìn)行溝通，反應(yīng)拼車過程中產(chǎn)生的各種問題以及自身對(duì)于假期拼車的訴求，尋求解決方案。
拼車是一種對(duì)社會(huì)有益的出行方式，假期拼車也越來越受到大學(xué)生的親睞，政府有關(guān)部門應(yīng)該結(jié)合國(guó)外對(duì)拼車的一些有效做法和我國(guó)目前的拼車實(shí)際情況，盡快制定出相關(guān)的法律法規(guī)，并與學(xué)校等一起努力建立一套完善的拼車的制度，使拼車這一新型的出行方式能夠得到穩(wěn)步發(fā)展，并且與學(xué)校一道共同保障大學(xué)生假期拼車安全，維護(hù)大學(xué)生的合法權(quán)益。
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作者簡(jiǎn)介：楊鑫（1992―），男，綿陽(yáng)師范學(xué)院文學(xué)院2011級(jí)本科生；
拼車協(xié)議范文第5篇
1.拼車
案例:張先生購(gòu)置私家車之后,因同公司的小王小張與張先生順路,經(jīng)常搭便車下班。一段時(shí)間后,小王小張覺得過意不去,遂商量著干脆讓張先生早晨定時(shí)在某地點(diǎn)接他倆上班,下班后一起走,兩人給張先生補(bǔ)貼些油費(fèi),保養(yǎng)費(fèi),張先生也覺得很實(shí)惠,沒有花什么力氣就減輕了養(yǎng)車的負(fù)擔(dān)。可是當(dāng)一次意外的車禍降臨時(shí),3人融洽的合作關(guān)系被打破了。一次由張先生負(fù)全責(zé)的交通事故中,小王受傷住院大半個(gè)月,但高額的醫(yī)藥費(fèi)單放到張先生面前時(shí),他很委屈地說:“平時(shí)沒賺你幾個(gè)錢,大家同事才幫忙的,這么多的醫(yī)藥費(fèi)要我承擔(dān),真的有道理嗎?”
律師點(diǎn)評(píng):
拼車是一種經(jīng)濟(jì)環(huán)保的交通方式。在現(xiàn)實(shí)中,我們搭便車的行為屬于無償拼車,而支付相應(yīng)對(duì)價(jià),無論金額是否足以抵償車主的付出,都視為有償拼車。在有償拼車的情況下,即使拼車司機(jī)通過和拼車人訂立免責(zé)條款的協(xié)議,也只能免除財(cái)產(chǎn)損失的賠償。對(duì)于人身傷害,還是必須由承擔(dān)事故責(zé)任的司機(jī)負(fù)責(zé)。因此,有償拼車中的車主承擔(dān)著很大的法律風(fēng)險(xiǎn),上述案例中的張先生就必須對(duì)乘客小王的人身傷害承擔(dān)賠償責(zé)任。律師建議大家在拼車期開始前自行購(gòu)買一份短期意外保險(xiǎn),該種保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限靈活,搭車人可以自行選擇較為合適的期限。
2.買二手貨
前不久,吳小姐在家中上網(wǎng)時(shí),被幾位派出所民警敲開了大門,一頭霧水的她反應(yīng)了半天才從民警口中得知,把警察招來的正是現(xiàn)在使用的這臺(tái)剛買不久的二手筆記本。原來這臺(tái)筆記本自帶跟蹤軟件,原物主陳先生報(bào)案后,該跟蹤軟件向制造者提供的筆記本實(shí)時(shí)IP地址和電話號(hào)碼等信息,幫助警方找到了吳小姐的家。吳小姐說,自己平時(shí)上班經(jīng)常出差,臺(tái)式電腦用著不方便,在網(wǎng)上以2000元 的價(jià)格買到這臺(tái)配置均上乘,九成新的筆記本電腦。
律師點(diǎn)評(píng):
如果我們不小心購(gòu)買了贓物,而原失主又能夠證明該物原本歸屬,并且證明是被盜之物,那么我們有義務(wù)將物品返還原物主。因?yàn)橼E物是不適用善意取得原則,法律支持原物主的回復(fù)請(qǐng)求權(quán)。而對(duì)于我們購(gòu)買該物時(shí)的支出,如果不能夠找到賣家請(qǐng)求返還,就只好自認(rèn)倒霉了。所以在向不具有專業(yè)資質(zhì)的賣家購(gòu)買物品時(shí),務(wù)必留個(gè)心眼,小心遇到贓物。即使是購(gòu)買實(shí)惠的二手貨,也務(wù)必要賣家出示相關(guān)購(gòu)買證明發(fā)票等。
3.租賃
張小姐也想成為有車一族,但是日益高漲的油價(jià),保養(yǎng)費(fèi)讓還在供房的張小姐望而生畏。于是,租上一輛車,約上三兩個(gè)朋友出游,成了張小姐節(jié)假日的首選消遣。這次,張小姐像往常一樣與租車行簽訂了租車協(xié)議,現(xiàn)場(chǎng)查看了下車子的新舊程度,覺得滿意后便在驗(yàn)車單隨手簽上自己的名字,繳納押金取車上路了。而行使途中,卻因?yàn)橥蝗粍x車失控,致使車輛撞上高速隔離帶,路損和車損大概在3萬元左右。還在張小姐驚魂未定時(shí),租賃公司卻向張小姐提出索賠車輛維修費(fèi)用。張小姐很氣憤,明明是租車公司的車輛故障差點(diǎn)讓自己賠上性命,自己還未追求,怎的惡人反而先告狀,而最要命的是,租賃公司最有利的證據(jù)竟然是自己隨手簽名的那份驗(yàn)車單 ……
律師點(diǎn)評(píng):
普通租賃中,出租人與買賣合同中的出賣人一樣,對(duì)出租物負(fù)有質(zhì)量瑕疵擔(dān)保責(zé)任。所以一般情況下,車輛自然損壞的維修費(fèi)用由出租方承擔(dān)。零部件的非人為損壞等,承租者應(yīng)盡快與出租方聯(lián)系,協(xié)商處理,不可自行拆卸車輛的零部件或設(shè)備,否則一旦發(fā)生糾紛有口難辯,甚至?xí)虼艘鸪鲎夥降乃髻r。
本案給我們一個(gè)警示,即使再熟悉的租賃公司也會(huì)有出現(xiàn)“紕漏”的時(shí)候,對(duì)車輛安全性未進(jìn)行嚴(yán)格審查。但是張小姐未進(jìn)行車輛安全檢查就草率簽下驗(yàn)車單,也是這場(chǎng)糾紛發(fā)生的原因之一。所以,作為消費(fèi)者,在租賃車輛或者其他物件時(shí),盡量選擇正規(guī)的租賃單位,并且要認(rèn)真閱讀合同條款,對(duì)不合理?xiàng)l款要及時(shí)提出修改,以免埋下糾紛隱患。
4.拼單
沈小姐鐘愛美國(guó)某品牌化妝品,可是高昂的價(jià)格總是讓沈小姐望而卻步,當(dāng)?shù)弥撈放颇軌蛲ㄟ^官方網(wǎng)站在線下訂單購(gòu)買時(shí),沈小姐激動(dòng)得立即為選購(gòu)了一大堆產(chǎn)品,按商家規(guī)定,買滿200美金即可免去國(guó)際郵費(fèi),沈小姐當(dāng)即在網(wǎng)絡(luò)上召集了一群志同道合的朋友一起拼單購(gòu)買。沈小姐翹首期盼著快遞的到來,等來的卻是海關(guān)要求其繳納關(guān)稅的電話。稅額竟然達(dá)到產(chǎn)品總價(jià)的一半,如果算上關(guān)稅,這次拼單根本不劃算。眾多參加拼單的姐妹立馬倒戈。而如果選擇放棄商品,退回還必須繳納退回運(yùn)費(fèi)和海關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。沈小姐面對(duì)這么一個(gè)爛攤子,只能欲哭無淚了……
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