攻讀碩士研究生
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攻讀碩士研究生范文第1篇
州
師
范
大
學
2020
考試科目代碼：
715
考試科目名稱：
教育技術學專業基礎
說明：考生答題時一律寫在答題紙上，否則漏批責任自負。
一、簡答題（80分）
1.
寫出英文版教育技術的定義，并解讀教育技術的研究對象和范疇。（20分）
2.
簡述B/S模式及其特點。（20分）
3.
IP地址的作用是什么？IP
V4和IP
V6的IP地址有什么不同？（20分）
4．例舉三種以上教育技術學中常用的研究方法，選擇其中一種簡述其研究的基本流程。（20分）
二、論述題（140分）
1.
什么是人工智能，重點談一談你對人工智能應用于教育和教學的理解。（70分）
2.
簡述你所了解的學習理論，并討論相關學習理論對教學的影響。（70分）
三、案例分析與綜合應用題（80分）
1.
請結合案例分析計算機網絡安全防護的問題與措施（30分）
攻讀碩士研究生范文第2篇
為進一步貫徹落實廳黨組“十一五”“科教興交工程”，繼續加大我省交通高層次專門人才的培養力度，提高高層次人才的比例，培育新時代剛毅式職工，為交通建設的可持續發展提供人才保障，省廳繼去年與長沙理工大學合作后,今年又委托交通部西部干部培訓基地——重慶交通大學，為我省開辦在職攻讀《交通運輸工程》工程碩士學位研究生班。該班已得到交通部大力支持，列入西部項目計劃，對正式參加學習并獲得學位的學員（20名）可享受西部干部培訓優惠政策。具體有關要求與事項通知如下：
一、招生專業
工程碩士：交通運輸工程。
二、招生對象
湖北交通系統在職工程技術人員或管理人員、交通院校教師。
三、報考條件
獲得學士學位后具有3年以上工程實踐經驗或管理經驗；或獲得學士學位后工作經歷雖未達到3年，但有4年以上工程實踐經驗或管理經驗；或具有國民教育系列大學本科畢業學歷，且具有4年以上工程實踐經驗或管理經驗，工作業績突出。具體招生簡章見附件。
四、報考方式
詳見附件（招生簡章）。
五、學制及學費
學制三年（2008年5月入學），培養費2.4萬元/人。
六、優惠政策
1、交通部批準和支持重慶交通大學為湖北交通系統培養碩士研究生高層次人才，本次報考人員被重慶交通大學錄取的前20名的學員（應在獲得學位證書后），可各減免培養費1萬元。
2、各學員單位也可根據有關規定，給予資助和獎勵。
七、學習方式
設立武漢教學點。經協商，按照就近就便的原則，重慶交通大學在湖北交通職業技術學院設立教學點進行教學管理。
實行學分制。課程學習采取不脫產、自學與面授相結合的形式，平時學員自學，重慶交通大學利用節假日派教師到武漢教學點集中授課、考試，課程考試合格即可取得該門課程學分。修滿規定學分后，在導師的指導下，結合工作實際撰寫論文，學位論文通過答辯后，即可被授予碩士學位。
八、考前輔導
另行通知。
九、有關要求
1、高度重視學員推薦報名工作。此班的開辦，是繼與長沙理工大學合作后又一次得到交通部大力支持的而開辦的。廳黨組高度重視，要求各有關單位一定要把此項工作作為落實廳黨組“科教興交工程”的具體措施抓緊抓好，作為培育剛毅式職工的具體行動抓緊抓好，要認真鼓勵并推薦熱愛交通、敬業交通、符合報考條件的優秀工程技術人員、管理人員、交通院校教師參加學習深造。
2、高度重視考前復習。請各有關單位對通過資格審查并正式報名的學員應在時間上給予充分的保證，切實做好考前復習，幫助學員考出好成績。請單位在組織學員在網上報名的同時，及時報省交通廳科教處（）備案，注明聯系電話，以便組織考前輔導。
攻讀碩士研究生范文第3篇
兩者都要參加年初的全國碩士研究生統一入學考試，研究生考試分為初試和復試，初試通過以后才有資格參加復試， 被錄取后，獲得研究生學籍。區別在于非全日制碩士教育的學習方式比較靈活,為在職攻讀，以業余時間學習為主。
這兩個的一些區別。第一就是在讀時間的區別，全日制學術型碩士： 一般為3年。全日制專業型碩士：學制2-3年。非全日制碩士：學制3-5年。
文憑頒發可能不同。全日制碩士同時頒發學位和學歷證書。非全日制碩士10月份單獨考試頒發學位證書（在每年的10月份進行，名為“在職人員攻讀碩士學位全國聯考”）
在社會上的認可度不同。全日制學術碩士：由于是全日制正規大學碩士畢業，擁有學歷、學位雙證，因此社會對這樣的畢業生的認可度非常高。全日制專業碩士：2009年教育部才新增的碩士研究生，有國家頒發的“雙證”。
攻讀碩士研究生范文第4篇
各位考生：
結合我院各專業考生成績的實際情況，經請示學校同意，擬接受2016年攻讀學術型碩士研究生調劑申請，歡迎滿足條件的同學提出調劑申請。
一、 擬接受調劑的專業：管理科學與工程專業(運作管理、管理科學、信息管理、金融服務工程方向)。
二、 調劑的類型：校內外調劑
三、 接受調劑申請的條件
接受報考校內外相同或相近專業，或本科專業相近，已達國家線的考生參加調劑專業的復試，要求考生原則上是畢業于國內重點高?；蛘邎罂紘鴥戎攸c高校、英語水平較高。接受調劑專業如下：
原報考專業或本科專業
可調劑專業
單科、總分
管理科學與工程相關專業（包括管理科學與工程類、計算機類；數學與運籌學、自動化類、系統科學）
管理科學與工程（運作管理、管理科學、信息管理、金融服務工程方向）
國家線
一、 相關要求和程序
1、請符合條件的校內、校外調劑考生填寫“2016年東北財經大學學術型碩士研究生調劑申請表”(見附件)，發送電子郵件至[email protected]，申請表須重命名為“調劑專業名稱-初試總分-考生編號”(如校內-管理科學與工程專業--345-10173**********.doc)。同時請考生登錄中國研究生招生信息網(yz.chsi.com.cn/)上的預調劑系統填寫預調劑到我校碩士研究生的預調劑信息?？忌A調劑信息作為考生調劑的重要依據，填寫預調劑信息的考生學校優先調劑。
2、國家分數線公布后，若上述考生達到國家分數線并符合國家調劑政策的相關要求，請在第一時間登陸中國研究生招生信息網(研究生考試報名時的網址)中的調劑系統輸入調劑信息，我院將審核中國研究生招生信息網中的調劑信息，向符合調劑條件的考生發出復試通知。
二、 復試有關事宜
1、復試流程：學院統一組織復試，以學校研究生院確定時間為準。復試含外語聽力、專業課筆試(復試參考書目詳見我校2016年碩士研究生招生簡章)、綜合面試。
2、學院聯系人：王浩 18742520220 0411-84710475;安斌斌13624090998
東北財經大學2016年學術型碩士研究生調劑申請表
東北財經大學管理科學與工程學院
2016年2月
東北財經大學管理科學與工程學院接受2016年攻讀工程管理碩士 (MEM)調劑申請的通知
各位考生：
結合我院工程管理碩士(MEM)考生成績的實際情況，經請示學校同意，接受2016年攻讀MEM調劑申請,歡迎滿足條件的同學提出調劑申請。
一、 接受調劑申請的條件
接受報考相同或相近專業，達國家線的考生參加調劑專業的復試。接受調劑專業如下：
原報考專業
可調劑專業
單科、總分
備注
管理類專業碩士，包括：
工程管理碩士、
工商管理碩士、
公共管理碩士、
旅游管理碩士、
會計碩士、
圖書情報碩士
審計碩士
工程管理碩士（MEM）：
1、制造工程管理方向
2、金融信息工程管理方向
3、大數據挖掘與商務智能方向
國家線
大學本科畢業后有3年工作經驗或大專畢業后有5年工作經驗的人員
一、 相關要求和程序
1、請符合條件的調劑考生填寫“2016年東北財經大學工程管理碩士調劑申請表”(見附件)發送電子郵件至[email protected]，申請表須重命名為“調劑專業及方向名稱-初試總分-考生編號”(如工程管理碩士金融信息工程管理方向-162-10173**********.doc);同時請考生登錄中國研究生招生信息網(yz.chsi.com.cn/)上的預調劑系統填寫預調劑到我校工程管理碩士的預調劑信息?？忌A調劑信息作為考生調劑的重要依據，填寫預調劑信息的考生學校優先調劑。
2、國家分數線公布后，若上述考生達到國家A區分數線并符合國家調劑政策的相關要求，請在第一時間登陸中國研究生招生信息網(研究生考試報名時的網址)中的調劑系統輸入調劑信息，我院將審核中國研究生招生信息網中的調劑信息，向符合調劑條件的考生發出復試通知。
3、復試有關事宜：
1) 復試流程：學院統一組織復試，以學校研究生院確定時間為準;
復試分為政治、專業課筆試(《項目管理學》，戚安邦，科學出版社2013年)和綜合面試、外語口語等。
2)學院聯系人：
王老師 18742520220 0411-84710475 安老師13624090998
附件：2016東北財經大學工程管理碩士(MEM)調劑申請表
東北財經大學管理科學與工程學院
攻讀碩士研究生范文第5篇
(1)目前，政府已經從中央財政增加了一部分經費用于增加公派留學生，而且公派留學生的類別也有所提高，將從過去比較大規模的派遣訪問學者到逐步增加研究生和博士生的培養。(《公派留學額度上升，逐步增加高層研究生博士生》
(2)重慶―在讀碩士研究生多次發短信侮辱一法學博士，被罰500元。法學博士也有回罵研究生，卻免受處罰。(《研究生罵博士被罰50(3元》
這一誤解似乎和權威詞典的釋義不清不無干系：《現代漢語詞典》(商務印書館，中國社會科學院語言研究所詞典編輯室編，1996年7月修訂第3版)第1447頁對“研究生”一詞的釋義為“經考試錄取在高等學?；蚩茖W研究機關里通過研究工作進修的人。有規定的修業年限”。該釋義對“研究生”一詞的語義范圍未作明確界定。而在2005年6月第5版《現代漢語詞典》中對“研究生”一詞的釋義略有變化，第1567頁：[研究生](名)大學本科畢業(或具有同等學力)后經考試錄取，在高等學校或科學研究機關學習、研究的學生。該釋義似乎已將“研究生”一詞的語義范圍縮小為“碩士研究生”了。
我們來關注一下其他詞典對“研究生”一詞的釋義情況：
(1)《新華詞典》(商務印書館，商務印書館辭書研究中心修訂，2001年修訂版)第1134頁：[研究生]在大學或科研機構中，經考試錄取并按規定年限學習研究以求獲得較高學位的學生。一般來說，已取得學位的大學生考試錄取后攻讀碩士學位，取得碩士學位的經考試錄取后攻讀博士學位。學制一般各為三年。
(2)《應用漢語詞典》(商務印書館，商務印書館辭書研究中心編。2000年1月第1版)第1445頁：[研究生](名)經高等學?；蚩蒲袡C關考試錄取，進一步研究高深學問的學生：有博士研究生、碩士研究生。
(3)《當代漢語新詞詞典》(中國大百科全書出版社，主編：曲偉、韓明安，2004年4月第1版)第984頁：[研究生制度]我國高等學校和科學研究部門培養高級科學研究人員和高等學校師資的教育制度。按照1978年《高等學校培養研究生工作暫行條例(修改草案)》規定，我國培養碩士和博士研究生。研究生在導師的指導下，從事專業研究和撰寫論文，通過課程考試、學位論文答辯，授予相應的學位證書。
顯而易見，“研究生”并不等同于“碩士研究生”。“研究生”從所指范圍來看。應當包括碩士研究生和博士研究生兩種：從培養的程度上看，應當包括已經畢業的研究生和在讀的研究生兩類。
究其誤用和誤釋的原因，是因為現今國內非名牌大學畢業的本科生就業壓力相當大，報考碩士研究生成為緩解就業壓力的主要途徑。在全國是大勢所趨。而愿意終生投入教學、研究工作的人是不多的，所以考博士研究生的人的比例就小得多。大多數人身邊都有考碩士研究生的例子，而考博士研究生的例子卻是不多的，人們也就對考碩士研究生比考博士研究生更了解。另外，還由于大多數人對學位制度不十分了解，一般認為博士是比碩士高一個級別的，怎么會用同一個詞――“研究生”來稱呼呢?甚至還有許多人認為“博士后”是比博士高一級的學位。如此理解，使得“研究生”一詞的語義范圍逐步縮小。趨向等同于“碩士研究生”了。
“研究生”一詞雖然誤用很多，但也不乏正確的用例，如：
(1)雖然進了勞動力市場，這些研究生對薪水的要求并不含糊。據了解，碩士生開出的月薪底線為3000元，博士生為5000元。符合這一條件的工作，在招聘展臺上并不多見。為了讓研究生成功就業，勞動力市場經常客串獵頭的角色，向合適的企業推薦合適的人選。(《研究生月薪底線：碩士3000元 博士5000元》
(2)6月29日學校隆重舉行博士、碩士研究生學位授予儀式。溫孚江校長、張憲省副校長向357名獲得博士、碩士學位的研究生頒發學位證書。根據《中華人民共和國學位條例》和《研究生學籍管理》的有關規定，經院學位評定分委員會推薦，校學位評定委員會審核通過。今年我校有39人獲得博士學位。318人獲得碩士學位。(《357名研究生獲博士碩士學位》
退一步說，不管怎樣，即使很多人錯誤地理解“研究生”一詞，但權威詞典的釋義不能有誤，不能違背國家對研究生制度的規定，因為權威詞典面對著億萬民眾，影響力巨大，權威詞典釋義有誤，不知要誤導多少人，所以我們一定要維護祖國語言文字使用的規范性!
