輸送設(shè)備

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輸送設(shè)備范文第1篇

關(guān)鍵詞：煤炭輸送設(shè)備；滯煤；解決措施

前言

煤炭輸送設(shè)備是煤礦開采中的重要的設(shè)備。在煤炭輸送設(shè)備工作的過(guò)程中經(jīng)常在其箕斗、定量斗以及溜槽等設(shè)備的底部殘留有一定的積煤，這一現(xiàn)象被稱為滯煤現(xiàn)象。這一滯煤現(xiàn)象廣泛地存在于煤礦輸送、電廠煤炭輸送等煤炭輸送設(shè)備的底部，從而使得煤炭輸送效率大打折扣，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?duì)煤炭的安全生產(chǎn)造成嚴(yán)重的影響。現(xiàn)今對(duì)于煤炭輸送設(shè)備中的滯煤?jiǎn)栴}多采用的是人工清理的方式，但是這一方式清理效率低且無(wú)法及時(shí)、安全的對(duì)煤炭輸送設(shè)備的滯煤?jiǎn)栴}予以解決。因此需要對(duì)滯煤?jiǎn)栴}產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并采用相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施予以解決。

1 煤炭輸送設(shè)備的組成及煤炭的裝卸方式

煤炭輸送設(shè)備主要由：煤倉(cāng)、煤斗、煤炭溜槽以及定量斗和箕斗等部分組成。在煤炭輸送設(shè)備的工作中滯煤現(xiàn)象多發(fā)生在煤炭輸送設(shè)備中的設(shè)備內(nèi)壁或是底部，其中底部粘煤現(xiàn)象較為普遍。在煤炭的生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)于煤炭的裝卸方式有：（1）煤炭輸送設(shè)備對(duì)于煤炭的裝卸方向相反，并與煤炭輸送設(shè)備中的煤炭在皮帶輸送的方向相垂直，此種方法被稱為逆流裝載方式。（2）順利裝載方式與逆流裝載方式基本相同，不同的是其設(shè)備對(duì)于煤炭的裝卸煤方向相同。上述兩種裝卸方式中煤炭的流動(dòng)都與卸煤方向相垂直，以此更好地使煤炭掉落在輸送皮帶機(jī)上，因此在卸煤底部需要添加一個(gè)傾斜面與煤炭皮帶機(jī)相配合以使得煤炭更好地掉落在輸送皮帶機(jī)上。其中，滯煤?jiǎn)栴}多發(fā)生在垂直面和斜面的過(guò)渡段，從而嚴(yán)重地影響了煤炭的輸送效率，嚴(yán)重的還會(huì)對(duì)煤炭的正常輸送造成嚴(yán)重的影響。

2 煤炭輸送設(shè)備中滯煤現(xiàn)象產(chǎn)生的原因分析及應(yīng)對(duì)措施

2.1 煤炭輸送設(shè)備滯煤現(xiàn)象原因分析

在煤炭輸送設(shè)備中理論上來(lái)說(shuō)只要煤炭輸送設(shè)備中的箕斗、定量斗和溜槽的底板斜面傾角只要超過(guò)煤炭與斜面的摩擦角即可實(shí)現(xiàn)煤炭的自由裝卸并不會(huì)產(chǎn)生滯煤現(xiàn)象。但是在煤炭輸送設(shè)備的實(shí)際工作中，由于煤炭輸送需要經(jīng)過(guò)多個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)煤炭的灑水滅塵會(huì)使得煤炭輸送設(shè)備傳輸?shù)拿禾康淖枇υ龃螅瑥亩沟妹禾枯斔蜁r(shí)與煤炭輸送設(shè)備之間的粘性和附著力要超過(guò)煤炭與斜面之間的摩擦角，從而使得煤炭在輸送斜面或是輸送設(shè)備的底部產(chǎn)生附著從而滯留在容器壁上。當(dāng)出現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)煤炭與煤炭輸送設(shè)備之間的摩擦將會(huì)變成煤炭與煤炭之間的摩擦從而使得滯煤現(xiàn)象更為嚴(yán)重。

此外，在煤炭開采的過(guò)程中煤炭煤質(zhì)的不同將會(huì)使得煤炭的流動(dòng)性也有所差異。當(dāng)煤炭的顆粒度越細(xì)時(shí)，煤炭中的粉煤含量也越高，從而使得煤炭在煤炭輸送設(shè)備上的流動(dòng)性也越差。比如說(shuō)：煤炭中的無(wú)煙煤、褐煤等粉煤含量較高的煤炭其在煤炭輸送設(shè)備上進(jìn)行輸送時(shí)由于煤質(zhì)顆粒度較細(xì)其形成滯煤現(xiàn)象的幾率較大。此外，在煤炭輸送的過(guò)程中，需要對(duì)煤炭進(jìn)行噴水滅塵，當(dāng)煤炭中的含水量增大時(shí)也會(huì)對(duì)煤炭的順利輸送造成一定的影響，從而導(dǎo)致滯煤?jiǎn)栴}的產(chǎn)生。在煤炭中的含水飽和之前，煤炭的含水量與其流動(dòng)性呈現(xiàn)出反比關(guān)系。因此，煤炭含水量也是造成煤炭輸送時(shí)產(chǎn)生滯煤現(xiàn)象的一個(gè)重要的影響因素。尤其是無(wú)煙煤、褐煤等的粉煤含量較高的煤炭，如果其含水量較高將會(huì)使得煤炭的粘性變得極大，從而在煤炭的輸送過(guò)程中極易產(chǎn)生滯煤?jiǎn)栴}。此外，煤炭輸送設(shè)備中的溜槽、定量斗以及箕斗中的一些設(shè)備其設(shè)備界面多呈現(xiàn)出矩形，從而使得在這些設(shè)備的棱角處較為容易產(chǎn)生滯煤?jiǎn)栴}，且隨著滯煤現(xiàn)象的產(chǎn)生在這一區(qū)域中所產(chǎn)生的滯煤會(huì)越來(lái)越厚從而出現(xiàn)嚴(yán)重的滯煤?jiǎn)栴}。此外。煤炭輸送設(shè)備中的煤斗、溜槽、定量斗和箕斗等設(shè)備多使用的是普通碳鋼。在煤炭輸送的過(guò)程中其中所含有的水分會(huì)使得這些設(shè)備的內(nèi)壁在使用的過(guò)程中產(chǎn)生銹蝕，從而增大煤炭輸送設(shè)備內(nèi)壁的摩擦阻力，從而極易造成粉煤在煤炭輸送設(shè)備的內(nèi)壁產(chǎn)生附集，尤其是在煤炭的含水率較高時(shí)其在煤炭輸送設(shè)備中的粘結(jié)滯留現(xiàn)象更為嚴(yán)重，更容易造成滯煤堵煤?jiǎn)栴}。

2.2 解決煤炭輸送設(shè)備滯煤?jiǎn)栴}的應(yīng)對(duì)措施

在煤炭輸送設(shè)備滯煤?jiǎn)栴}的解決中可以采用以下幾種方法予以解決：（1）降低煤炭中的含水量。（2）做好煤炭輸送設(shè)備的改進(jìn)減少煤炭輸送設(shè)備中的棱角等容易造成滯煤?jiǎn)栴}的區(qū)域。（3）在煤炭輸送設(shè)備中增加相應(yīng)的消除滯煤?jiǎn)栴}的設(shè)備。在煤炭的開采過(guò)程中，其開采的煤質(zhì)是相對(duì)穩(wěn)定的。煤炭中的含水量很難控制在一個(gè)較低的范圍區(qū)間內(nèi)，因此只有通過(guò)在改進(jìn)煤炭輸送設(shè)備和增加相應(yīng)的設(shè)備來(lái)對(duì)煤炭輸送設(shè)備中的滯煤?jiǎn)栴}予以處理。

2.2.1 做好煤炭輸送設(shè)備中的直棱角的圓角化處理。煤炭輸送設(shè)備中的直棱角是造成滯煤現(xiàn)象的主要原因之一。在煤炭輸送設(shè)備中由于溜槽、定量斗和箕斗等設(shè)備在其截面上多呈現(xiàn)出矩形，因此在其內(nèi)腔中存在著大量的直棱角，通過(guò)對(duì)這些直棱角進(jìn)行圓角化，通過(guò)使用加工成圓弧的鋼板連接直棱角的兩側(cè)板，從而使得煤炭輸送設(shè)備中的內(nèi)腔成為一個(gè)光滑的連續(xù)曲面。通過(guò)對(duì)煤炭輸送設(shè)備進(jìn)行圓角化改進(jìn)可以將煤炭輸送設(shè)備中的滯煤?jiǎn)栴}降低在一個(gè)較小的幾率范圍內(nèi)，此外，通過(guò)對(duì)煤炭輸送設(shè)備進(jìn)行圓角化處理會(huì)在一定的程度上降低煤炭輸送設(shè)備的截面積和有效容積，從而使得單位時(shí)間內(nèi)輸送煤炭的能力下降，為提高煤炭的輸送能力可以通過(guò)增加煤炭輸送設(shè)備的截面尺寸或是高度的方式來(lái)確保煤炭輸送設(shè)備的有效容積。此種方法雖然可以在一定程度上降低滯煤現(xiàn)象發(fā)生幾率但是也存在著一定的局限性。此外還可以通過(guò)對(duì)進(jìn)煤設(shè)備的形狀及傾角進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)采用曲線煤斗可以在對(duì)應(yīng)的程度上減小滯煤。此外對(duì)于溜槽或是定量斗的下部等的區(qū)域也可以通過(guò)采用適當(dāng)增加傾角的方式來(lái)較少滯煤。此外在設(shè)備的改造中還可以通過(guò)在設(shè)備內(nèi)壁增加超高分子聚乙烯板等材料來(lái)減小煤炭輸送設(shè)備內(nèi)腔的摩擦，提高煤炭的輸送效果，從而減小滯煤現(xiàn)象發(fā)生的幾率。

2.2.2 在煤炭輸送設(shè)備中加裝滯煤處理設(shè)備。在煤炭輸送設(shè)備中可以通過(guò)加裝“空氣炮”來(lái)對(duì)煤炭輸送設(shè)備中的滯煤?jiǎn)栴}進(jìn)行處理，空氣炮是通過(guò)局部外力的激振來(lái)削弱煤炭與內(nèi)壁的摩擦力，從而使得滯留粘掛在煤炭輸送設(shè)備內(nèi)壁的煤炭花落。在煤炭輸送設(shè)備中加裝“空氣炮”一般適合加裝在固定的煤炭輸送設(shè)備上如煤斗和定量斗等的位置。

3 結(jié)束語(yǔ)

煤炭輸送設(shè)備是煤炭開采中的重要一環(huán)。滯煤?jiǎn)栴}是長(zhǎng)期困擾煤礦輸送設(shè)備中的重要影響因素之一。做好煤炭輸送設(shè)備滯煤原因分析并采取相應(yīng)的措施予以解決是提高煤炭輸送設(shè)備輸送效率的重要舉措之一。在煤炭輸送設(shè)備滯煤解決措施中主要從降低煤炭的含水率、對(duì)煤炭輸送設(shè)備進(jìn)行圓角化處理和通過(guò)在煤炭輸送設(shè)備中加裝滯煤處理設(shè)備等來(lái)減少滯煤現(xiàn)象的發(fā)生，提高煤炭輸送設(shè)備的工作效率。

參考文獻(xiàn)

[1]朱波永.煤炭輸送機(jī)機(jī)械采制樣系統(tǒng)撒落煤的原因分析及治理[J].港口科技，2014（9）：21-23.

輸送設(shè)備范文第2篇

發(fā)展現(xiàn)狀喜憂參半

2011年是“十二五”的開局之年，在物流業(yè)前所未有的政策利好和宏觀向好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，各地政府在現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要中都對(duì)加快物流企業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新物流發(fā)展模式、完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快物流技術(shù)開發(fā)應(yīng)用等方面提出了較全面的目標(biāo)和保障措施，這無(wú)疑會(huì)促進(jìn)物流裝備需求增加。2011年也是中國(guó)物流裝備業(yè)提升的轉(zhuǎn)折年，在物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市以及綠色物流理念的推動(dòng)下，特別是工業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)的形成、連鎖業(yè)快速發(fā)展、電子商務(wù)迅速崛起以及勞動(dòng)力成本上升壓力不斷加大等趨勢(shì)凸顯，物流領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用模式將對(duì)物流裝備的性能和功能提出更高要求，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)改變貨架+叉車的傳統(tǒng)模式，全面跨入物流自動(dòng)化時(shí)代。除常規(guī)的輸送設(shè)備外，自動(dòng)分揀和揀選設(shè)備、地面(AGV、RGV)和自行小車懸掛輸送系統(tǒng)等智能搬運(yùn)設(shè)備的需求有較大幅度增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年、2010年，智能小車搬運(yùn)類系統(tǒng)設(shè)備的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量已分別達(dá)到約8億元、11億元。預(yù)計(jì)到“十二五”末，這類設(shè)備的市場(chǎng)需求量將超過(guò)40億元。

當(dāng)然，目前中國(guó)物流技術(shù)裝備的發(fā)展水平與國(guó)外相比仍處于落后狀態(tài)，整個(gè)行業(yè)面臨諸多不容忽視的難題。如各類輸送機(jī)、分揀機(jī)等常規(guī)性物流技術(shù)裝備在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的供求呈現(xiàn)出各自為政、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)局面，供應(yīng)商提供的產(chǎn)品大都按照具體項(xiàng)目的要求定制而成，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，大部分企業(yè)忽略了自身產(chǎn)品定位、研發(fā)投入和技術(shù)發(fā)展等戰(zhàn)略性要素，造成產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、高端產(chǎn)品缺乏、規(guī)模生產(chǎn)能力差、產(chǎn)品性價(jià)比不高等問(wèn)題。總體來(lái)看，中國(guó)物流裝備仍以中低端產(chǎn)品為主，在大項(xiàng)目中缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這種狀況嚴(yán)重制約了物流業(yè)的高速發(fā)展和物流裝備工業(yè)化進(jìn)程。

值得關(guān)注的發(fā)展趨勢(shì)

浙江德馬科技有限公司(Damon)是國(guó)內(nèi)知名的自動(dòng)化分揀、輸送設(shè)備提供商，根據(jù)對(duì)物流裝備業(yè)形勢(shì)及現(xiàn)狀的理解，建議業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注以下趨勢(shì)：

1.智能物流

智能物流是“十二五”期間物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)投資的十大產(chǎn)業(yè)之一，本文涉及的智能輸送裝備(物流智能終端設(shè)備)作為智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體，必將成為今后物聯(lián)網(wǎng)投資領(lǐng)域關(guān)注的重點(diǎn)。因此，建議輸送分揀設(shè)備企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，認(rèn)真考慮物聯(lián)網(wǎng)和智能概念，在以條碼識(shí)別技術(shù)自動(dòng)獲得信息為基礎(chǔ)的物流和供應(yīng)鏈管理上尋求拓展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式，將關(guān)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中去。

2.綠色物流

面對(duì)日趨嚴(yán)峻的資源和環(huán)境約束以及環(huán)境法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和綠色壁壘日益增多的現(xiàn)實(shí)，中國(guó)物流裝備企業(yè)必須增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提升附加值和品牌競(jìng)爭(zhēng)力，而發(fā)展綠色設(shè)計(jì)和制造則是關(guān)鍵所在，確保產(chǎn)品在其生命周期內(nèi)符合特定的環(huán)保要求，對(duì)人體無(wú)害，對(duì)環(huán)境無(wú)影響或影響極小。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單而不降低功能，節(jié)約材料能源。在使用壽命結(jié)束后，產(chǎn)品的零部件能翻新、回收、重用或者安全處理掉。

Damon在綠色節(jié)能方面做了研究和應(yīng)用，較早研制的直線型交叉帶分揀系統(tǒng)就融入了節(jié)能環(huán)保理念。最近Damon成功研制了不同寬度系列的輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)，該產(chǎn)品采用了MDR技術(shù)的24V電滾筒，替代傳統(tǒng)的減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式。通過(guò)測(cè)試，一段5米長(zhǎng)的常規(guī)零壓力積放式輸送機(jī)，帶2.2千瓦電機(jī)驅(qū)動(dòng)和采用MDR技術(shù)相比，采用MDR技術(shù)可節(jié)約能源56％，并具有安全(內(nèi)置能源管理)、低噪音、易維護(hù)及集成化控制等特點(diǎn)。

輸送設(shè)備范文第3篇

[關(guān)鍵詞]輸變電；啟動(dòng)送電；問(wèn)題；策略

中圖分類號(hào)：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）06-0153-01

目前，變電、輸電新建、擴(kuò)建工程的啟動(dòng)送電，雖然各相關(guān)部門有按規(guī)定工作準(zhǔn)備，但是在啟動(dòng)送電當(dāng)日仍然存在少量的問(wèn)題，導(dǎo)致送電時(shí)間長(zhǎng)、工作人員疲憊、生產(chǎn)效率低，不利于電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。我們將啟動(dòng)送電過(guò)程中存在的問(wèn)題羅列出來(lái)，通過(guò)認(rèn)真分析，在保證安全的前提下，對(duì)送電前準(zhǔn)備工作、啟動(dòng)送電過(guò)程、其它優(yōu)化措施三方面進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到縮短啟動(dòng)送電時(shí)間、提高工作人員的效率、保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的目標(biāo)。

一、輸變電設(shè)備啟動(dòng)送電的問(wèn)題

第一，提交啟動(dòng)申請(qǐng)單不及時(shí)，造成啟動(dòng)方案無(wú)法按規(guī)定的時(shí)間，調(diào)度指令票及變電操作票開票時(shí)間變得緊張，存在一定的安全隱患。第二，設(shè)備的交接倉(cāng)促，設(shè)備主人對(duì)設(shè)備不夠熟悉，開票、操作、審核工作票存在風(fēng)險(xiǎn)。第三，設(shè)備異動(dòng)單未按規(guī)定的時(shí)間提交，導(dǎo)致無(wú)法按時(shí)啟動(dòng)。第四，啟動(dòng)送電當(dāng)日，現(xiàn)場(chǎng)整定保護(hù)定值還未整定完畢。第五，啟動(dòng)時(shí)，對(duì)新設(shè)備、電網(wǎng)運(yùn)行方式進(jìn)行操作，延長(zhǎng)了啟動(dòng)送電的時(shí)間。第六，向量測(cè)量完畢后，檢修人員記錄測(cè)量工作情況后再向變電人員匯報(bào)測(cè)量結(jié)果，延長(zhǎng)了啟動(dòng)送電的時(shí)間。第七，變電、調(diào)度人員交接班，暫停了啟動(dòng)。

二、輸變電設(shè)備啟動(dòng)送電的優(yōu)化策略

（一）送電前準(zhǔn)備工作的優(yōu)化策略

1、啟動(dòng)申請(qǐng)和啟動(dòng)調(diào)度方案基建部應(yīng)提早12d向變電運(yùn)維室、輸電運(yùn)維室提出新設(shè)備投運(yùn)申請(qǐng)；變電運(yùn)維室、輸電運(yùn)維室根據(jù)啟動(dòng)范圍及試驗(yàn)要求提前10d向調(diào)控中心提交啟動(dòng)送電申請(qǐng)。調(diào)控中心提前7天完成啟動(dòng)方案的編制、會(huì)審、優(yōu)化及。

2、定值準(zhǔn)備調(diào)控中心于啟動(dòng)送電前4d下達(dá)正式定值單，基建部應(yīng)在啟動(dòng)送電前2d完成定值整定，并與變電運(yùn)維室完成核對(duì)。受線路參數(shù)實(shí)測(cè)工作影響的，保護(hù)定值下達(dá)、整定、核對(duì)工作可以適當(dāng)后延。

3、票準(zhǔn)備調(diào)控中心擬寫啟動(dòng)調(diào)度指令票應(yīng)統(tǒng)籌安排可并行操作的指令，優(yōu)化順序，充分利用試驗(yàn)人員工作時(shí)間完成可并行操作的指令，盡量避免啟動(dòng)跳項(xiàng)，減少操作等待時(shí)間，并提前3d啟動(dòng)調(diào)度預(yù)令。變電運(yùn)維室提前2d完成操作票填寫并將需要檢修部配合的工作通知到位。基建部、檢修部提前1d完成啟動(dòng)過(guò)程所需工作票并提交變電運(yùn)維室審核，同時(shí)要求如下：首先，涉及基建部負(fù)責(zé)籌建的設(shè)備工作，工作票由基建單位負(fù)責(zé)。其他設(shè)備的工作，工作票由檢修維護(hù)單位負(fù)責(zé)。其次，啟動(dòng)過(guò)程涉及的不停電的試驗(yàn)工作，如測(cè)向量、核相等，工作內(nèi)容可合并在同一份二種工作票，以多次許可、間斷方式依次完成各項(xiàng)工作。“一次核相”工作必須單獨(dú)填寫一份工作票。

4、異動(dòng)單準(zhǔn)備正式異動(dòng)單應(yīng)在啟動(dòng)送電前3d完成，運(yùn)檢部應(yīng)督促各相關(guān)部門按期完成。啟動(dòng)送電前2d應(yīng)完成與基建交接有關(guān)的準(zhǔn)備工作。首先，變電運(yùn)維室應(yīng)在啟動(dòng)送電前2d完成與基建單位定值核對(duì)。其次，變電運(yùn)維室完成與基建部的設(shè)備管轄關(guān)系交接。

5、啟動(dòng)送電前1d應(yīng)完成準(zhǔn)備工作。首先，變電運(yùn)維室與調(diào)控中心完成定值單核對(duì)工作。其次，變電運(yùn)維室、輸電運(yùn)維室與調(diào)控中心完成啟動(dòng)設(shè)備具備送電條件、設(shè)備狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人工作等啟動(dòng)前條件的確認(rèn)。而后變電運(yùn)維室按調(diào)度下達(dá)正式操作指令將啟動(dòng)設(shè)備保護(hù)投入并轉(zhuǎn)至熱備用（原則上僅保持電源側(cè)啟動(dòng)設(shè)備在冷備用狀態(tài)）。最后，變電運(yùn)維室完成基建部、檢修部相關(guān)工作票審核。

（二）啟動(dòng)送電過(guò)程業(yè)務(wù)優(yōu)化策略

第一，啟委會(huì)相關(guān)人員提早20min到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)組織啟動(dòng)工作、交待注意事項(xiàng)等。調(diào)控中心安排運(yùn)方人員或調(diào)控中心管理人員進(jìn)駐調(diào)控中心，與啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)組織人員建立高效的協(xié)調(diào)溝通后臺(tái)。啟動(dòng)調(diào)度指令由調(diào)度員直接下達(dá)至啟動(dòng)變電站，不再經(jīng)過(guò)運(yùn)維站轉(zhuǎn)接令。啟動(dòng)過(guò)程遇交接班，調(diào)控中心、變電運(yùn)維室應(yīng)合理安排，保證有充足的人員繼續(xù)啟動(dòng)操作，以保持啟動(dòng)送電過(guò)程的連貫性，確保啟動(dòng)過(guò)程不延遲、不間斷。

第二，啟動(dòng)前涉及倒母、轉(zhuǎn)負(fù)荷等運(yùn)行方式調(diào)整的，調(diào)控中心與變電運(yùn)維室應(yīng)充分考慮操作所需時(shí)間，適時(shí)進(jìn)行操作，以保證在正式啟動(dòng)前1h完成方式的調(diào)整。調(diào)度員下達(dá)調(diào)度啟動(dòng)命令時(shí)，應(yīng)把可能一并下達(dá)的任務(wù)以批量方式下達(dá)給變電站，以減少來(lái)回下達(dá)與匯報(bào)的時(shí)間。調(diào)度員應(yīng)統(tǒng)籌安排可并行操作的指令，充分利用試驗(yàn)人員工作時(shí)間完成可并行操作的指令，盡量避免啟動(dòng)跳項(xiàng)，減少操作等待時(shí)間。新投運(yùn)主變的沖擊操作由調(diào)控中心遙控進(jìn)行。

第三，每次沖擊前，調(diào)控中心應(yīng)得到變電站現(xiàn)場(chǎng)值班員確認(rèn)后方可操作；第一次沖擊，變電站應(yīng)安排人員對(duì)變壓器進(jìn)行檢查，并及時(shí)向調(diào)控中心匯報(bào)檢查情況。啟動(dòng)送電過(guò)程中涉及的保護(hù)向量、核相等測(cè)量試驗(yàn)工作，工作負(fù)責(zé)人在完成測(cè)量并確認(rèn)正確后，先以口頭方式向值班負(fù)責(zé)人匯報(bào)，再進(jìn)行測(cè)量記錄工作。值班負(fù)責(zé)人應(yīng)在得到口頭確認(rèn)后立即匯報(bào)調(diào)度。

（三）啟動(dòng)送電的其它優(yōu)化措施

首先，原則上，新設(shè)備啟動(dòng)調(diào)度命令直接下達(dá)所在變電站，運(yùn)維站與調(diào)控中心亦可根據(jù)工作量情況自行商榷下達(dá)方式，但應(yīng)統(tǒng)一、明確。其次，新設(shè)備啟動(dòng)按調(diào)控中心遙控優(yōu)先原則執(zhí)行。最后，控制室辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)在啟動(dòng)送電前2 d開通。各相關(guān)部門按照制定的優(yōu)化流程嚴(yán)格執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)各相關(guān)部門的配合更密切，優(yōu)化后的業(yè)務(wù)流程執(zhí)行起來(lái)更流暢，不但大大縮短了啟動(dòng)送電的時(shí)間，而且保證了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。向量測(cè)量正確后馬上口頭匯報(bào)，再進(jìn)行書面記錄，對(duì)整個(gè)啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，至少縮短了0.5 h。除變電操作人員外，其它工作人員待在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間至少縮短5 h，提高工作人員的效率。啟動(dòng)送電時(shí)間至少縮短了5 h，這意味著電網(wǎng)至少提前5 h恢復(fù)正常的運(yùn)行方式，提高了供電可靠性，電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行得到保證。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，持續(xù)地改進(jìn)電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，管理模式的變更等諸多因素的影響，啟動(dòng)送電過(guò)程中肯定還會(huì)碰到新問(wèn)題。只要我們堅(jiān)持不懈地探索，就能想出辦法解決問(wèn)題。今后我們可以從變電運(yùn)維室人員提前介入基建工作和嚴(yán)把質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)兩方面入手，從而提高安全性和工作效率。

參考文獻(xiàn)

[1]馮剛. 編寫輸變電設(shè)備投運(yùn)啟動(dòng)方案的探討[J]. 廣東輸電與變電技術(shù)，2003，01：54-56.

輸送設(shè)備范文第4篇

 

1 引言

 

裝備保障過(guò)程中將產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對(duì)于分析裝備質(zhì)量狀態(tài)有十分重要的意義。裝備保障信息安全管理系統(tǒng)是我軍裝備保障信息化建設(shè)的重要組成部分。目前，我軍的信息化建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)嶄新的階段，但由于歷史原因，大量裝備在維護(hù)、訓(xùn)練過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息只能以紙質(zhì)或不同格式電子文件形式孤立的保存在各型保障裝備終端，無(wú)法實(shí)現(xiàn)裝備保障信息的共享，嚴(yán)重制約了裝備信息化建設(shè)的深入開展。

 

針對(duì)上述問(wèn)題，文獻(xiàn)[1]提出了一種基于XML轉(zhuǎn)換規(guī)則的數(shù)據(jù)集成方法，以解決數(shù)據(jù)異構(gòu)問(wèn)題;文獻(xiàn)[2]通過(guò)構(gòu)建裝備保障數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，將各類裝備保障數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行匯總，以數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的形式進(jìn)行重新組織和存儲(chǔ)，建設(shè)綜合性的服務(wù)系統(tǒng)，但未充分考慮實(shí)時(shí)性要求。本文以XML格式作為數(shù)據(jù)交換和傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)裝備保障數(shù)據(jù)局域網(wǎng)內(nèi)的實(shí)時(shí)在線自動(dòng)傳輸并及時(shí)地解析存儲(chǔ)到本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，有效解決“信息孤島”問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和管理。

 

2 裝備保障數(shù)據(jù)在線傳輸與處理方法

 

2.1 數(shù)據(jù)傳輸形式

 

在軍械裝備數(shù)據(jù)傳輸中，軍械裝備上傳的測(cè)試數(shù)據(jù)以及傳輸過(guò)程中的數(shù)據(jù)均采用XML文件格式，保障數(shù)據(jù)的XML格式規(guī)范按照《軍械保障裝備采集數(shù)據(jù)交換格式標(biāo)準(zhǔn)》的要求執(zhí)行。

 

2.2 裝備保障數(shù)據(jù)在線傳輸與處理流程

 

軍械裝備保障數(shù)據(jù)在線自動(dòng)傳輸是以以太網(wǎng)為依托，具體步驟包括：

 

1)計(jì)算機(jī)終端監(jiān)聽軍械裝備報(bào)送XML測(cè)試數(shù)據(jù)文件請(qǐng)求;

 

2)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器監(jiān)聽計(jì)算機(jī)終端報(bào)送解析數(shù)據(jù)請(qǐng)求;

 

3)軍械裝備測(cè)試完成后自動(dòng)生成符合規(guī)范的XML測(cè)試數(shù)據(jù)文件;

 

4)軍械裝備向計(jì)算機(jī)終端發(fā)出上報(bào)XML測(cè)試數(shù)據(jù)文件請(qǐng)求;

 

5)軍械裝備向計(jì)算機(jī)終端上報(bào)XML測(cè)試數(shù)據(jù)文件;

 

6)計(jì)算機(jī)終端接收來(lái)自軍械裝備的XML測(cè)試數(shù)據(jù)文件，返回接收操作結(jié)果;

 

7)軍械裝備接收來(lái)自計(jì)算機(jī)終端的接收操作返回結(jié)果;

 

8)計(jì)算機(jī)終端解析接收到的XML測(cè)試數(shù)據(jù)文件;

 

9)計(jì)算機(jī)終端向數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器發(fā)出報(bào)送解析數(shù)據(jù)請(qǐng)求;

 

10)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器接收來(lái)自計(jì)算機(jī)終端的XML測(cè)試數(shù)據(jù)文件解析數(shù)據(jù)，存入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。

 

2.3 系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)

 

根據(jù)裝備保障數(shù)據(jù)在線自動(dòng)傳輸與處理流程，將數(shù)據(jù)在線傳輸與處理系統(tǒng)分為三個(gè)模塊：

 

1)實(shí)現(xiàn)軍械裝備與計(jì)算機(jī)終端之間的XML文件的自動(dòng)傳輸。

 

2)計(jì)算機(jī)終端解析接收到的XML測(cè)試數(shù)據(jù)文件。

 

3)計(jì)算機(jī)終端向數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器報(bào)送解析數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)收到的XML解析數(shù)據(jù)。

 

3 裝備保障數(shù)據(jù)在線傳輸與處理軟件設(shè)計(jì)

 

3.1 基于C/S模型的數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸

 

要實(shí)現(xiàn)軍械裝備與本地服務(wù)器之間的XML文件的自動(dòng)傳輸，首先建立C/S數(shù)據(jù)傳輸模型，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖詣?dòng)化。軟件由客戶端和服務(wù)器端組成，客戶端主要負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)指定路徑下是否存在XML文件，并把監(jiān)測(cè)到的文件傳送給服務(wù)器端;服務(wù)器端負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)聽客戶端發(fā)出的傳送文件請(qǐng)求，當(dāng)有傳送文件請(qǐng)求時(shí)自動(dòng)接

 

3.2 自動(dòng)傳輸功能設(shè)計(jì)

 

1)客戶端工作流程

 

客戶端進(jìn)行文件自動(dòng)傳輸?shù)墓ぷ髁鞒倘鐖D1所示。從圖中可以看出，當(dāng)客戶端連接到服務(wù)器端后，二者間將開啟一個(gè)數(shù)據(jù)發(fā)送的獨(dú)立線程。客戶端開啟后，向服務(wù)器端發(fā)出連接請(qǐng)求，對(duì)方接受請(qǐng)求后連接建立，二者間開啟數(shù)據(jù)傳輸線程。客戶端開始自動(dòng)監(jiān)測(cè)指定目錄，看是否有文件存在，當(dāng)有文件存在時(shí)，把該文件自動(dòng)傳送給服務(wù)器端。收到服務(wù)器端發(fā)出的“接收完畢”指令后，客戶端自動(dòng)刪除該文件。客戶端循環(huán)完成上述工作。當(dāng)文件傳輸任務(wù)完成后，點(diǎn)擊斷開連接按鈕，斷開當(dāng)前連接，或關(guān)閉軟件窗口，結(jié)束任務(wù)，終止線程。

 

為實(shí)現(xiàn)客戶端的自動(dòng)檢測(cè)功能，為客戶端設(shè)置一個(gè)檢測(cè)時(shí)鐘，使其能夠在指定的時(shí)間間隔(如間隔1秒鐘)下定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)功能。為不使本次文件傳送過(guò)程對(duì)下一次客戶端的監(jiān)測(cè)產(chǎn)生影響，軟件增加了把傳送完成文件自動(dòng)刪除的功能。

 

從圖中可以看出，當(dāng)客戶端連接到服務(wù)器后，二者間將開啟一個(gè)數(shù)據(jù)接收的獨(dú)立線程。服務(wù)器端啟動(dòng)后開啟監(jiān)聽線程，接受客戶端發(fā)出的連接請(qǐng)求。連接建立后，二者間開啟數(shù)據(jù)接收線程，服務(wù)器端實(shí)時(shí)監(jiān)聽客戶端發(fā)出的傳送文件請(qǐng)求，當(dāng)有傳送文件請(qǐng)求時(shí)自動(dòng)接收該文件，并把文件存儲(chǔ)到指定的路徑下。完成文件接收任務(wù)后，點(diǎn)擊斷開連接按鈕，斷開當(dāng)前連接，或關(guān)閉軟件窗口，結(jié)束任務(wù)，終止線程[4]。

 

3.3 XML文件解析

 

3.4 XML文件解析數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)

 

裝備保障數(shù)據(jù)在線自動(dòng)傳輸與處理的最終目的是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)這些數(shù)據(jù)方便有效地存儲(chǔ)與管理，這就要求從XML文檔中解析出來(lái)的數(shù)據(jù)必須及時(shí)的存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù)庫(kù)中。以SQL Server 2005數(shù)據(jù)庫(kù)作為裝備保障數(shù)據(jù)的最終存儲(chǔ)終端，根據(jù)XML文檔顯示的信息，在SQL數(shù)據(jù)庫(kù)中建立對(duì)應(yīng)的信息表，其基本信息包括裝備名稱(Equipment Name)、裝備數(shù)量(Equipment Number)、測(cè)試時(shí)間(Time)、測(cè)試裝備狀態(tài)(State)、監(jiān)測(cè)出的問(wèn)題(Question)等數(shù)據(jù)項(xiàng)，如表1所示。

 

在SQL數(shù)據(jù)庫(kù)中建立數(shù)據(jù)表之后，通過(guò)C#語(yǔ)言編程與SQL數(shù)據(jù)庫(kù)建立連接后，就可以將上述XML文檔顯示的信息存儲(chǔ)到“裝備保障數(shù)據(jù)信息表”中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)裝備保障數(shù)據(jù)的管理[6]。

 

4 結(jié)論

 

本文研究設(shè)計(jì)了裝備保障數(shù)據(jù)在線自動(dòng)傳輸與處理，能夠解決長(zhǎng)期困擾裝備保障信息化建設(shè)的“信息孤島”問(wèn)題，有利于部隊(duì)信息化建設(shè)。另外，鑒于軍械保障數(shù)據(jù)所含信息資源寶貴、內(nèi)容密級(jí)性高，還可以建立一個(gè)易于查詢的數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)和用戶安全登錄系統(tǒng)。

輸送設(shè)備范文第5篇

雖然，“敬宗收族”的目的在于收族，但“敬宗”卻是達(dá)到“收族”的最佳方式，以敬宗之名而行收族之實(shí)，進(jìn)而達(dá)到穩(wěn)定整個(gè)家族的目的。但在宋初，即便是士大夫之家亦是“耳目久不際，往往不知廟之可設(shè)于家也”。因此，在宋仁宗慶歷元年（1041）“聽文武官依舊式立家廟”之前，宋初的家族祭祀是“士庶皆祭于寢”的形式，稱之為“寢祭”，即祭祖的場(chǎng)所亦是日常生活之地，將人神置于同一處，顯得非常的隨意，很不莊重，是對(duì)祖先神靈的不尊敬。因此，其祭祀規(guī)模和產(chǎn)生的影響都非常有限，雖有敬宗之意，但收族之效卻不明顯。因此一些有見識(shí)士人依據(jù)自己家族的具體情況，創(chuàng)立祠堂祭祀祖先的方式，真宗咸平年間，任載之子康懿公任中正建祠奉其先祖，曰“家祠堂”，祠堂內(nèi)神主之位皆依尊卑長(zhǎng)幼之序擺放，“其嚴(yán)慈之尊，長(zhǎng)幼之序，煌煌遺像，堂堂如生。宗屬以之視瞻，精爽以之馮附。”任氏以莊嚴(yán)肅穆的祠堂代替出入隨意的居所，行祭祖之事，以此來(lái)感召族眾，使得眾人皆心向族內(nèi)“精爽以馮附”，并且以“嚴(yán)慈之尊”、“長(zhǎng)幼有序”大大增強(qiáng)了家族的凝聚力。更重要的是任氏祠堂一反“前代私廟并置京師”的方式，“而復(fù)設(shè)于居里”，將祠堂固定在家族所在地，既便于族人瞻仰祭祀先祖，又能通過(guò)家族祭祀來(lái)團(tuán)聚族眾，從而達(dá)到“收族”的目的。

同樣設(shè)立專門場(chǎng)所祭祀家族祖先的還有被稱為“宋初三先生”之一的石介，慶歷元年（1041）十一月二十日，宋仁宗南郊赦書“聽文武官依舊式立家廟”，而就在同一年稍早的八月八日，石介已然“緣古禮而出新意”，“自為之制”，“于宅東北位作堂三楹”，名之曰“祭堂”，“舉大王父以下為三十二墳，葬于祖瑩，復(fù)立祭堂于宅東北位。葬之以禮，祭之以禮也”。待到宋中期家廟宗祠更是日益繁盛，其宗旨亦上升到“經(jīng)國(guó)家，定社稷，序民人，利后嗣”的高度。可見，從宋初開始，士大夫家族就充分認(rèn)識(shí)到家族祭祀強(qiáng)化祖先認(rèn)同、明確尊卑長(zhǎng)幼之序，從而強(qiáng)化對(duì)族眾控制的功效。“收族者，謂別親疎（疏），序昭穆”，在敬宗過(guò)程中建立祠堂，祭祀家族祖先，其目的在于將族人全部納入家族內(nèi)部的倫理體系，使得族眾具有團(tuán)結(jié)意識(shí)，相互幫助、和睦相處。范仲淹曾說(shuō)：“吾吳中宗族甚眾，于吾固有親疏，然以吾祖宗視之，則均是子孫，固無(wú)親疏也。”同宗共祖的血脈親情成為強(qiáng)化族人凝聚力的必要手段。

但是，僅僅依靠祭祀祖先的儀式形成權(quán)威，對(duì)一個(gè)家庭或一個(gè)家族進(jìn)行日常管理，是非常不現(xiàn)實(shí)的，由此，更便于實(shí)際操作的家訓(xùn)、族規(guī)的提出也就順理成章了。宋初大多數(shù)家訓(xùn)、族規(guī)皆以和睦家庭、鞏固家族為宗旨，于家族中弘揚(yáng)“孝悌”觀念。以宋初宰相第一人范質(zhì)的《戒從子詩(shī)》為例，“戒爾學(xué)立身，莫若先孝弟，怡怡奉親長(zhǎng)，不敢生驕易，戰(zhàn)戰(zhàn)復(fù)兢兢，造次必于是”。范質(zhì)將孝悌作為后世子弟為人處世的首要準(zhǔn)則，并將之看作延續(xù)家門的不二法門。其后的宋祁亦在《庭誡》中總結(jié)道：“要舉一孝百行閣不該焉”，“人性茍有一孝，則無(wú)所不包，猶樹根一固，而百枝生焉”，孝悌成為家訓(xùn)首誡，所謂百善孝為先，作為家族一員，無(wú)論功績(jī)操守如何，一旦被認(rèn)為是不孝之人，就將成為“名教”罪人，為人所不齒。而家訓(xùn)亦是通過(guò)孝順父母，和睦兄弟，維護(hù)“孝悌之道”，達(dá)到家庭和睦之目的，進(jìn)而孝悌及于家族，使家族和睦，并在此基礎(chǔ)上維持聚居大家族的穩(wěn)定。