一直在路上

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇一直在路上范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

一直在路上范文第1篇

候，不妨來看看谷岳的故事，神游一個不―樣的旅行人生知道谷岳是從2009年那年特別火的一個旅游節目《搭車去柏林》'當年他為了去柏林與女朋友見面，竟然選擇了搭順風車的旅行方式，從中國到棺林，穿越了13個國家，全程16000公里，途徑沙漠、雪山和草原，總共搭了88輛順風車，然后到達了柏林，見到了他心愛的女朋友。從那年開始，谷岳就沒有停下他的腳步，一直在路上行走著。我不知道那一場浪漫而難忘的搭車旅行在當時他心中占據了多大的份量，但卻真的影響了很多人，感動了很多人，包括我自己。后來他寫的那本《搭車去柏林》的書里有這樣―句話一直激勵著我：

“有些事你現在不做，―輩子部不會做了。但如果你想做一件事，全世界都會為你讓路。”

“別以為，挑起生活擔子就是勇氣。其實，去過自己想要的生活，才是真正的勇氣！”

搭車去柏林前的他：曾經也是個“乖”孩子

跟谷岳約在了北京后海見面，這是他挑的地方，而且那天居然是難得的藍天。皮膚黝黑黝黑的他朝我走來，這跟電視上看見的不太―樣。他看出我眼中的驚訝，連忙說，“剛從三亞沖浪回來。”北京是他從小生長的地方，他站在后海邊指著遠處跟我說，“如果不看遠處的高樓大廈，這就是我記憶中的北京。”谷岳10歲的時候，跟隨父母移民去了美國。有著中西雙重文化教育的谷岳其實最早的時候也按部就班地按照父母的意愿，上大學讀了經濟管理，畢業后在GE從事著金融工作。這樣的生活在很多人眼中已經是艷羨不已了，可是谷岳卻開始思考這樣―眼望到頭的生活到底是不是他想要的？

上大學的時候，其實他已經開始了背包旅行。那個時候對谷岳來說，旅途中的景色盡管令人興奮，可是相對而言，還是一路上跟人打交道的過程更讓他感興趣。他說，他覺得得有這樣的經歷，這才叫做人生。當他想明白不能這樣像白領一樣的娶妻生子抱孫子過一生后，他辭了職，變賣了家當，開始了邊旅行邊舡的生活。

“旅行就是為了體驗，盡管體驗到的不都是美好，但也是―種收獲”。

搭車去柏林：未知的誘惑

在“搭車去柏林”之前，谷岳曾經一度想去拍電影，拍他喜愛的紀錄片。他參與拍攝的電影的名字叫做《追風箏的人》，我驚異于居然是這么著名的一部小說，這部阿富汗斯坦作家Khaled HOsseini的小說當年在美國可是排名第三的暢銷書呢。谷岳說，也正是參與了這部電影的拍攝，為他日后各種探險旅途的拍攝打下了基礎，因為很多時候為了節省經費，很多攝制記錄都是他自己完成的。

2009年，他想去柏林看他女朋友，如果換作別人估計買張機票就過去了，但是谷岳卻選擇了從中國“搭順風車”到柏林的方式。這幾乎瘋狂的想法，在常人眼中實在是太不靠譜了。別說搭車了，就算開車過去也是路途遙遠，所以別人不是谷岳。

從中國到柏林，穿越了13個國家，全程16000公里，總共搭了88輛車。這些順風車，有臟兮兮的大貨車，空間狹小的運輸車，簡陋的拖拉機、三輪車等。當然跟我們想的一樣，順風車并不是那么好搭的。谷岳說，就算現在在美國搭車也很難，不像是以前那個年代了，現在搭車無論是在美國還是中國都變成了危險的事情。谷岳說，100次伸出手去搭車，9g次都被拒絕。但不管怎么樣，就算被無數次拒絕，有車搭都是幸運的事兒。在寒風呼嘯的無人區，在烈日炎炎的戈壁灘，在白雪皚皚的土地上，他和伙伴就那樣招著手微笑著站在路邊，每一次能搭上車都得經歷很漫長的等待。

但他說，當你站在路邊看著一輛車飛馳而過，你永遠不知道誰會為你停留，你會跟著搭的車走多遠…這―切對你而言，都是未知的。他喜歡這種探索未知的感覺，也喜歡經歷過煎熬與等待后的那種溫暖。當你問他，你有沒有擔心過遇到什么壞人？谷岳憨憨的笑了，臉上的酒窩讓他看起來特別陽光，他說，他相信這個世界始終是善良的，雖然很多人―開始都懷疑你不信任你，我就敞開心扉跟他們聊，很多人內心都是善良的，只不過被一些事情蒙蔽了雙眼。每個人都想著不要被傷害，但其實傷害的還是自己。

“如果不出去走走，你會以為

這就世界。”

停不下來的腳步：不走尋常路

從“搭車柏林”之后，谷岳―下子就成了很多人心目中的偶像。而接下來的各種不同尋常的旅程，讓他更成為了人們心目中的英雄。在后海和谷岳邊走邊聊，時不時地能碰到一眼認出他的人來打招呼，最可愛的是―個60開外的老爺子向他豎起了大拇指！

一直在路上范文第2篇

或許，有時我們會想，假如有一天會怎莫怎摸樣，也許會成功也許會失敗。但當我們想到某些事對于我們來說可能會成功的時候，我們就會變得想要勇往直前，但當面臨失敗挫折后，我們將會變得不再相信一切，只會變得一味的退縮。其實有時想一想，我們做過的一些事，難道我們想得到的只是成功嗎？我想可能不是吧，我想：人生最美的不是成功，而是通往成功道路上沿途的風景！人生的路，可以是筆直的大路，也會有縱橫交錯的小路；會經歷風霜雪雨，也會有艷陽高照；會邂逅一朵花的燦爛，也會有滿眼枯黃的凋零；會有細水長流的陪伴，也會有物是人非的薄涼；會有不期而遇的驚喜，也會有不得不告別的風景；會有曲曲折折的阻撓，也會有峰回路轉的轉機；會有世事紛擾的困惑，也會有對未來的憧憬與展望。

人生一世，草木一秋，百年時光其實并不長久。珍惜每寸光陰，不要有那么多的想不開。遇到挫折是人生的難免，受點委屈、挨點批評、擔點辛苦，這些都是生活的家常便飯，不要以為這是他人和自己過不去，因此就在心里和別人產生對立，其實，一切都只是上蒼給我們上的生課不經歷這些，我們如何能學會堅強？如何學會包容、做到從容？如何能看透人生？所有或坎坷或曲折的人生旅途都是最獨特、最旖旎的風景線。

光與影交錯的瞬間，總有些欣喜，如手指輕輕拈起蝴蝶的羽翼，觸手可及。盈一份感悟，在屬于自己的世界里，把握住自己的人生軌跡，以人淡如菊的方式，微笑著和過往說別離，做時光最從容的過客，因為最美的風景，一直在路上。

初二:暖含

一直在路上范文第3篇

今夜不知道是何原因，我只知道一部分的原因是太熱，被蚊子狠狠地咬醒來之后再也不敢睡去。今夜，伴著邯鄲的微風，我向往淡淡的情懷、牽掛著、期待著、追尋著，有一件事終于結束了，在我心里終于有了著落，我相信結果把我想象的還要好。而我，無怨無悔平淡的活著。一直認為只有平平淡淡地生活才是最真、最實在、最幸福的生活！

遠處不知何時飄來一片花瓣，它已凋謝了。我想看著它、一直看著它。一片楓葉的游來，落地了。眼淚把我的眼眶填滿了。風一吹什么也沒有了，但誰知道那里卻留下了數不清的幸福？也許，生命就像這一片被風吹落的花瓣，吟唱著悲傷與幸福……

有時候站在校園里，窗臺上，看著校園里的人來人往，以為那是一道風景，殊不知當自己離開的時候，才發現已在別的地點裝飾了他人的夢。我一直不知所措的游走在人生的走廊里，手扶著斑斕的歲月，看著青春慢慢變的蒼老，而我是否還能從容地面對那份藏于心底的痛，也許是我裝的太逼真，讓人看不透。人們都向往的青春，著實讓人著迷，因為那里不只是有煙雨中的攜手漫步，而且總少不了長椅上的柔情依偎，可日子是一磚一瓦堆砌而成的，大家都在演義著不同版本的愛恨情仇，到最后，又能有幾個找得到屬于自己的那堵墻？

都說世事迷離，而我就在這如煙似海中丟失了自己，被凡塵的煙火嗆得不能自由呼吸。千帆過盡，我只能像一個失去發條的木偶，毫無表情，任憑一滴滴暖暖的淚從臉頰深深滑落，更是劃傷整個夜空，碎成一片，捂著眼睛不敢撐開。貌似曾經的那份純潔的夢想早已漸行漸遠，如今歲月給我留下的只是滿目荒涼。孤獨的行走在紅塵中，也會覺得自己肩上的背囊已被以往的故事所填滿，而內心卻更加的空落，唯有依靠滿目的回憶來度日，那種說不出的苦衷，更道不出那份感動，亦說不出那種心痛。這條路不知道走了多久，天天都一如既往的噩夢連連，如今夢已不再有。

看著大四畢業，對筷子兄弟的《老男孩》更有感觸了，時間像一把無情刻刀，把一切變的單薄，看著分裂的傷口，我不得不從夢中醒來，面對凌亂的碎片，我只能把一切牢牢鎖在角落，吞咽下往日所有的苦澀，把一切留給時間，希望能有所交代。可又有誰明白，我盡了一世的執著。多了一份惆悵，人生的轉角，我的天涯。彷徨的感覺，自己變的單調了，少了那份歡快，思念綿遠不斷。如若可以，我是否可以把時間定格在當初的瞬間。

陽光的溫度總是會讓人心暖意寒，總在遺忘中又想起。有人說破碎不是最殘酷的事，最殘酷的是踩著這些碎片假裝著不疼痛固執地尋找著。也許我就是屬于這么一種人，踩著一個個日子的尸體過日子。

夜漸漸暗去，直到全部消失。灰暗的世界，沒有人來人往的吵雜聲，沒有歡快的嘻語聲。只剩寂靜的呼吸聲，我只喜歡這種當一切沉睡的時候，用心中的那份敬仰，接受心的凋零，追尋那份誤會的忠貞。

一直在路上范文第4篇

我市根據成熟的應急機制成功“剛住，”但基礎設施網絡的部分停滯、特別是水電網絡等最基本的民生問題讓群眾苦不堪言。市各部門、局辦單位積極響應災后搶險、救援行動，各項城建、基礎設施均在逐步恢復，群眾紛紛為高效的災后修復工作點贊，社會反響十分正面。

借著市委市政府快速、有效的統籌調配東風，玉環經濟開發區第一時間下達災后救援任務，開發區下屬—海洋公司在明確任務范圍職責后立刻召集班子部署，以班子帶隊的網格形式進行災后梳理、救援工作，特別是要做好示范區企業災后投產的服務工作。

首先，漩門三期各閘嚴格按照市防指要求，根據水情、雨情，及時啟閉閘站，降低內河水位，全力做好排澇、防汛工作，確保安全度汛和避免玉環城區倒灌；并實行24小時巡邏站崗制度，及時勸離觀海、觀潮群眾，并對險工患段進行加固修復、做好水情、汛情的信息反饋工作，及時落實消險措施，確保萬無一失。

接著，海洋公司對玉環海洋經濟轉型升級示范區內的市政道路、水電管網和板房綠化等基礎設施網絡進行全面的排查、清理及修復，分好救援主次、將示范區企業附近主干道和水電管網作為重中之重，由班子帶隊第一時間前往示范區30家已投產企業（包括廠中廠）、小微園進行災后受損情況調查，通過現場查勘、登記、聯系和協調相關部門，務必保障企業災后的修復投產速度。

次日再對示范區內所有投產企業進行二次用電告知，做好電氣線路排查、用電情況檢查，確保企業安全用電的情況下再恢復生產，防止發生二次安全事故。

“工廠的基礎設施修復完畢，車間基礎設備都已修理、調試完成。目前，正請專家進行產前安全檢查，開展一些崗前培訓，確保盡快投入生產。”海洋公司工作人員認真記錄企業災后情況和重新投產進度，并告知企業臺風后復工復產的具體防范要點，如災后現場常看見亂落電線，無論帶電與否，都應視為帶電處理和需重點檢查在臺風、暴雨中易受損的生產裝置、儲罐、管道、橋架、電氣儀表、自動化安全控制系統等設備設施等。

一直在路上范文第5篇

少年成名卻英年早退的足球天才

說到鄧樂軍，資歷深點的球迷都會提起1991年的世少賽，鄧樂軍是那一屆的MVP。雖然中國國少隊在那屆賽事中的表現不盡如人意，小組都沒能出線，但鄧樂軍憑借在小組賽中的優異發揮，依然“力壓”意大利金童德爾·皮耶羅，當選該屆比賽的最有價值球員。

21年前的青少年足球比賽，獎金并不充裕。作為MVP，鄧樂軍只有500美元的獎金，而且還要以自己的名義把錢捐給足球欠發達的地區，雖然一分錢也撈不著，但鄧樂軍提起這段往事還是很高興，“雖然沒錢拿，但讓人家知道有個叫鄧樂軍的中國球員也不錯，本身也是個揚名的事兒。”

那時的鄧樂軍只有20歲，足球之路剛剛開始。隨著中國職業聯賽的開啟，鄧樂軍也在北京國安達到了職業生涯的巔峰，當時有人評價他是中國足壇最會動腦子踢球的球員，可惜受限于身材，鄧樂軍的國腳生涯止步于國奧隊，施拉普納、戚務生和霍頓都沒有給他穿上國家隊球衣的機會。再后來，一次重傷就讓鄧樂軍徹底葬送了職業生涯，到2000年退役時，他只有29歲，這還是個球員的黃金時期。

離開足球，原來還可以打高爾夫

鄧樂軍在退役時，怕是也沒有想過自己以后有一天能夠站在高爾夫賽場上。2002年，年過而立的鄧樂軍才第一次接觸高爾夫，他清楚地記得自己是在2002年的7月15日揮出了“處女桿”，“高爾夫真的是一打就會上癮，”鄧樂軍說，“后來真的就陷進去，出不來了！手磨起泡了還貼著膠布繼續打。”

為了打好球，鄧樂軍每周都熬夜看比賽，然后把國外運動員的動作錄下來研究細節。2008年10月，鄧樂軍通過了職業高爾夫考試，正式成為了一名高爾夫職業球員。鄧樂軍說：“高爾夫球不像足球，很多優秀球員都是35歲之后才起來的。”雖然對自己的高爾夫前途感到樂觀，但鄧樂軍還是遺憾于“入行”晚了點，“關天朗他們都叫我鄧叔叔，我挺遺憾自己是半路出家的，如果早一點打高爾夫就好了。”

為打高爾夫，花了幾十萬

高爾夫號稱是最“高貴”的體育運動，泰格·伍茲打一場球可以賺幾百萬美元，這樣的表象讓人產生錯覺，以為打高爾夫的人都腰纏萬貫、富可敵國，但實際上是絕大多數的高爾夫球員都在賠錢。鄧樂軍說：“打高爾夫這幾年的費用都沒法兒算，少說也有三四十萬（人民幣）花出去了，所以我對我太太一直很愧疚，我打球以后，家里都是靠她。”

算起來，鄧樂軍其實只打了3年多的職業高爾夫，在高爾夫界還是個不折不扣的菜鳥，碰到高爾夫界的前輩還是會讓他有膜拜感。去年的澳大利亞高爾夫公開賽，鄧樂軍就曾和泰格·伍茲有過交集，和高爾夫界的泰斗“過招”，鄧樂軍說：“那真的是段很美好的記憶，跟伍茲一起打高爾夫就仿佛跟馬拉多納一起踢足球。”

沃爾沃公開賽，位列倒數第三

盡管很有天賦，但在2009年剛踏上高爾夫的職業路時，鄧樂軍的成績并不理想，他說：“心氣高，但是水平跟人家一比就差遠了。”天津濱海湖沃爾沃中國公開賽是鄧樂軍第一次參加決賽圈比賽，這也是他在高爾夫界取得的最大成就，從資格賽中直接晉級讓他感到非常開心，“晉級決賽圈是個突破，也讓我建立起了信心。”

沃爾沃公開賽決賽圈比賽的第一天，鄧樂軍表現還不錯，第一輪打出了78桿高于標準桿6桿的成績，這個成績在全部選手中排在中游。不過，在第二天的比賽中，鄧樂軍卻因為第6洞時的一次球掉進沙坑而徹底“葬送”了比賽，他用了3桿才把球從沙坑中“救”出，這次失誤導致鄧樂軍在后面的比賽發揮越加失常。兩輪比賽下來，鄧樂軍總計“柏忌”14桿，在所有參賽選手中名列倒數第三，喪失了晉級下一輪的資格。雖然成績不佳，但鄧樂軍在賽后依然還是比較平靜，“我推桿推得不錯，但還有許多細節把握得不好，希望能夠在以后的訓練中加強自己應對特殊情況的能力。”

老本行鬧烏龍，但依然專業

畢竟曾是職業足球運動員，有關鄧樂軍的足球話題永遠都不會少，當高爾夫賽場上的球員、球童和記者追問鄧樂軍足球問題時，這讓離開足壇超過十年的鄧樂軍有點措手不及。鄧樂軍沒有把上海申花和上海申鑫分得很清楚，他以為申花改為了申鑫，“申花現在還叫申花么？不是叫申鑫嗎？”

盡管在常識上犯了點小錯誤，但鄧樂軍對足球的見解依然可以讓人看出他是個專業人士，鄧樂軍對“恒大模式”舉雙手贊成，“目前中超的確在朝著好的方面發展，在我看來，大的產業一定要有大的投入。皇馬、曼城、切爾西，背后有財團支持，俱樂部財政都是赤字，所以說恒大的做法值得推廣，只有這樣才能真正刺激足球。”

支持恒大的做法，但鄧樂軍在接受采訪中也表達了對中國足球的憂慮。眼下，中國青少年足球開展得相當差，足球人才斷檔的問題嚴重，鄧樂軍說：“現在，中國很多家庭都不愿意讓小孩踢球，城市里可以踢球的地方也太少，再加上中國足球的大環境也不好，風暴多多少少影響了人們對足球的認識，所以即便孩子想踢球，家長也不見得會支持。”

打高爾夫，鄧樂軍差的只是經驗

記得2000年，當時黃健翔在CCTV5主持了一檔有關鄧樂軍退役的節目，黃健翔笑言自己是個喜歡“以貌取人”的人，黃健翔用這種方式間接稱贊了鄧樂軍的相貌。

跟當年那個叱咤足壇的帥小伙相比，眼前的鄧樂軍讓人有種不敢相認的感覺，胡子少了、頭發似乎也沒有以前濃密，白衣白帽的裝扮很容易讓人覺得這是個商務人士。鄧樂軍坦言，因為打高爾夫球改變了自己的性格。踢足球時代的鄧樂軍脾氣火爆，“踢球時，我常把火爆帶到生活中，一開車就跟人較勁，但現在，高爾夫讓我慢慢沉淀。”現在的鄧樂軍比當年耐心得多，用他自己的話說，“打高爾夫，處變不驚的心態尤為重要。”