工程項目風險因素分析
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工程項目風險因素分析范文第1篇
關鍵詞：工程項目；承包商；投標；風險因素
作者簡介：吳美瓊（1979-），女，廣西融安人，廣西水利電力職業技術學院建筑工程系，講師。（廣西 南寧 530023）
中圖分類號：F272 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）33-0202-02
風險無時不有、無處不在，工程項目由于建設周期長、環境條件復雜多變、實施過程繁雜、參與者眾多等原因，目標的不確定性、損失的潛在和不確定性貫穿于工程項目建設的各個過程，因此，在現代工程項目管理中，風險管理已被列為重要的管理方面之一。
自我國實行項目法人制、招標投標制、監理制以來，在工程建設過程中，招標投標已成為舉足輕重的一個階段，工程招投標也一度成為社會關注的熱點，特別是對于承包方來說，這是獲得工程項目、贏得利潤的必須途徑。但目前建設市場是買方市場，投標競爭異常激烈，每一個標只有一個中標的機會，一旦不中標，投標人必將發生經濟損失；同時，對于有些工程項目，若盲目壓價投標，即使中標了，其獲利可能也會很少，甚至會出現虧損問題。
對于承包商來說，既然投標風險無法回避，就只能直面它們。首先必須要弄清楚在工程項目投標過程中將要面臨的風險因素有哪些，做到未雨綢繆，以在今后參加項目投標的過程中能運籌帷幄，減少風險，爭取更大的中標和獲利機會。
一、承包商在投標階段面臨的風險因素
在工程項目投標階段，承包商主要面臨信息、市場、報價決策、合同條款等方面的風險。
1.信息風險
在工程項目投標階段，工程項目的信息非常重要，它直接影響到承包商的投標決策，即是否值得參加投標、是投高標還是低標等，因而也就影響到承包商能否中標、能否獲取利潤等。但由于不同的承包商對有關投標項目的信息的了解程度不同，總或多或少存在對項目信息了解不完備和滯后等問題，因而將面臨信息風險，主要表現為信息來源不準、中間人不可靠、人不可靠、業主資信差等方面。
（1）信息來源不準。在參加投標前，承包商獲得的工程項目信息包括招標公告、工程預建設信息等。主要來源包括以下幾方面：一是通過相關媒體，如刊登招標信息的報紙、網站，報道工程預建設信息的電視臺、電臺、報紙等。二是通過人脈關系，如親朋好友引薦，規劃、設計等擁有一定工程項目資源的單位或個人推薦等渠道得來的信息。三是項目業主單位的邀請函等。
不管從何種渠道獲得的信息，均不夠全面。一方面這些信息只是從某一方面反映工程項目的某些情況；另一方面有些信息甚至可能是失真的。有些承包商不再對工程項目作進一步的深入了解、分析，單憑這些信息就決定投標與否，或進行投標決策，結果往往錯失良機或投標失敗，遭受不小的損失。
（2）中間人或人不可靠。當前，由于我國工程招投標過程還存在一些不規范的行為，在不同的地方，同一類型的項目，從招標信息的到招投標過程的操作，都有不同的要求，如招標信息，有的在網絡上，有的在報紙上，有的在電視臺上，有的在交易中心；對于招投標過程，有些項目在當地交易中心進行，有些項目則在招標機構辦公地進行，有些項目在項目業主處進行；對于評標人員的確定，有些在當地交易中心的專家庫中選取，有些則在招標機構的專家庫中選取。由于不規范的行為普遍存在，因此有些承包商為擴展業務到外地投標時，因為不熟悉當地的招投標情況，在獲取招標工程信息和參加投標過程中都依靠中間人或人，依靠他們與招標或項目業主聯系，或跑各種關系等，以能獲取中標的機會。但是由于目前這類中介市場還不規范，承包商所選擇的中間人或人的誠信程度、責任心、辦事能力等根本得不到保證，導致承包商往往付出了人力、物力、財力卻得不到相應的服務，達不到預期的效果，造成人力、財力的損失。
（3）業主資信差。我國還處于社會主義初級階段，市場經濟發展還有待完善，在建設工程領域，市場監管力度不足，企業和個人的信用體系沒有建立起來，造成市場各方存在一些不誠信的行為。在工程招投標過程中，有些項目業主為了達到自己的某些目的，蓄意向投標人掩蓋一些有關項目的真實情況，如建設立項、規劃、報建等手續還沒完備，設計圖紙還不完全，項目資金還不落實到位，在不具備招標的條件下，就招標信息，進行招標工作；在招標過程中，提供虛假信息，誤導投標人；甚至有些項目業主與機構一起進行假招標等。諸如此類的不誠信行為，會嚴重損害投標人的權益。
2.市場風險
現階段我國市場經濟體制趨于完善，在建設領域中，由于是買方市場，所以市場競爭更加激烈，承包商的競爭主要反映在投標競爭上。在投標階段，承包商主要面臨市場競爭異常激烈的風險，主要反映在競爭對手太強、承包商自身實力弱、業主定標有傾向性等方面。
（1）競爭對手太強。目前，我國建筑施工企業超過10萬家，平均每個省（市、自治區）超過1000家，并且我國實施招投標制后，全國的市場全面開放，參加投標是建筑施工企業獲得項目的必需途徑，因此，規模超過1000萬元的公開招標項目通常的參標企業均在30家以上，甚至有些達到上百家。從以上信息可以看出，各地區工程項目的投標競爭異常激烈。在市場經濟中，投標競爭也是反映實力的競爭，在資金、技術、人員、設備等方面，誰的實力雄厚，誰的獲勝機會就大。因此，承包商在目前的投標過程中，若面對實力很強的競爭對手，將很可能無法獲得中標的機會。
（2）承包商自身實力弱。在工程項目投標過程中，承包商自身實力弱有兩層含義：一是指承包商整個企業的實力，二是指承包商的投標實力。若承包商整個企業的實力明顯弱于其他投標人，則很難在競爭中取勝。但也有一些承包商的企業實力很強，如一級甚至是特級企業，但在某些項目投標中卻敗給了一些二、三級企業，究其原因在于在投標過程中，一級、特級企業的投標人員不注意投標策略、投標技巧，或他們的參標水平、能力有限，因此在投標報價、施工組織設計等關鍵競標因素上，出差錯或不及其他投標人，而最終失去了中標權。
（3）業主定標有傾向性。在當前不夠規范的市場競爭中，由于監管不到位，承包商在一些項目的投標中可能會遇到項目業主有定標傾向性，如：項目業主為了讓自己預定的承包商中標，往往會在招標文件的評標標準設定、招標過程的操作等方面，給其他投標人設置一些障礙；在評標人員的選擇上，動一些腦筋等。業主這些不規范、不公平的行為，在很大程度上已把其他他投標人排除在中標之外，導致其他投標人只能是陪標。
3.報價決策風險
當前，工程項目招投標的評標標準中，投標報價的評分占據總評分的一半以上的比例，甚至在不少項目中，投標報價被定為唯一的評分指標，也就是所謂的合理低價評標法。因此，報價決策是承包商參加投標所必需和關鍵的一步，報價太高，將無法獲得中標的機會，企業更無利潤可言；報價太低，即使中標，也可能無利可圖，甚至會造成企業虧損。
在投標報價中，投標人將面臨市場物價不穩、工程技術難度大、合同中無保值條款、很可能沒有后續項目等風險因素。
（1）市場物價不穩。在工程項目造價的構成中，材料價格所占比重最大（在土建工程中，占60%以上），因此在項目實施過程中，建筑材料的市場價格將是影響項目造價的關鍵因素。在投標過程中，投標報價是投標人根據投標時的市場狀況，合理預測項目實施階段建筑材料的市場變化趨勢，而估算出投標項目的預期實施造價。因此，在作出報價決策時，投標人必須充分考慮市場風險，否則將會由于鋼材、水泥等建筑材料的波動，造成經濟損失，如在2003年底我國鋼材大幅度漲價，不少承包商由于在投標報價中對此估計不足，而損失慘重。
（2）工程技術難度大。承包商在實施工程項目過程中，其利潤將等于中標合同價減去實施成本，因此，實施成本的大小將直接影響承包商的利潤。在報價決策過程中，承包商一般是先組織各專業預算人員估算項目的實施成本，再考慮自己實施該項目應得多少利潤，然后確定投標報價。項目實施成本是由實施項目的人工、材料、機械等成本構成，即除了要注意建筑材料的變化趨勢外，還應該關注人工和機械成本。而在工程實施過程中，技術難度的大小，將直接影響實施項目的人工和機械成本。技術難度大，將耗用更多的人工和機械，相反，則耗用更少人工和機械。因此，對工程實施難度較大的項目，承包商將面臨成本增大的風險。
（3）合同中無保值條款。在當前投標競爭中，不少投標人在報價決策時，雖然能考慮到項目實施期間的市場變化因素的影響，但同時又考慮到競爭的異常激烈，為了取得中標權，往往會將報價壓得較低，采用微利策略。如果中標后，懂得在合同中設立保值條款，將能化解因市場變化而引起的風險，如在合同中約定：“若在本項目實施期間，由于市場波動的影響，造成主要建筑材料價格變化超過±3%，則這些建筑材料將按市場實際價格進行價差調整。”否則，這些承包商將面臨嚴重的市場變化風險。如某體育館項目，由于承包商在中標后，沒有在合同中設立保值條款，在項目實施過程中，遭遇突如其來的鋼材價格在短短幾個月內每噸價格漲了近1000元，從而損失了近200萬元。
（4）很可能沒有后續項目。有些承包商向外拓展市場時，采取“欲擒故縱”的策略，即為了能在當地業主中留下良好的、深刻的印象，從而打開新局面；或者想在將有許多后續項目的業主面前留下好的印象，往往在第一次參加投標時，通過壓低報價來競爭，甚至無利潤或虧損也在所不惜，企圖再從后續項目中獲取更大的利潤。這種策略對于實力較雄厚的承包商來說，也許不失為一種開拓新市場的好方法，但對于實力較弱的承包商，則應慎重，否則，一旦拿不到理想的后續項目，可能會“傷筋動骨”，得不償失。
4.合同條款風險
參加工程項目投標的最終目的是獲得盡可能大的利潤，而獲得利潤的重要因素除了投標報價要合理外，還有一個重要因素是簽訂合理的合同條款。由于承包商的利潤是在工程項目實施過程中產生的，而不是在投標中產生的，承包商在工程項目施工過程中，不管項目內外條件如何變化，必須嚴格執行施工合同的所有條款，工程款的計算和撥付、竣工結算等也在合同的相應條款中明確約定，因此對于承包商來說，若施工合同的合同條款不合理，就算是高價中標，也有可能獲利極少，甚至還有可能虧損。
通常有經驗的業主在制定招標文件時就已經確定了施工合同的主要部分專用條款，如工程計量、工程款結算、進度要求及進度款撥付、竣工結算及工程款的支付、保修金的比例及一些對業主有利的保證條款等。招標文件所確定的主要合同條款是由業主單方面從其利益角度來制定的，投標人即使在投標時也不能提出異議，否則，就會因不響應招標文件的要求而被廢標。投標人完全處于不對等、劣勢狀態，存在的風險可想而知。
因此，承包商取得中標權后，將面臨較大的合同條款風險，主要體現在支付條件苛刻、罰則苛刻、工期過短、無條件保函、保護條款過多等方面。如有些合同規定預付款只占合同價的5%，或無預付款（通常應為20%左右），到基礎完成才撥付到10%，主體工程完成撥付到50%，這就是典型的變相要求承包商墊資施工的合同條款；有些合同規定承包商必須按投標工期完成項目施工任務，每延誤一天將罰款10000元，但提前完成卻無任何獎勵，這就是獎罰不對等的合同條款；有些合同只規定承包商必須向業主提供合同金額10%的履約擔保，而業主不需要提供支付擔保，這是一種義務不對等的條款。針對這些不平等條款，承包商在簽訂合時應該據理力爭，盡量使合同中雙方的權利、義務對等起來，以規避不平等條款帶來的風險。
二、建議
鑒于承包商在投標階段所面臨的上述可能造成的損失，甚至是致命的種種風險因素，為了避免這些風險的發生，承包商在參加工程項目投標時，應該要做好如下幾方面工作：一是多渠道地收集投標項目的信息，認真篩選、分析，以盡可能全面了解業主和項目的情況；二是組織有關投標人員對招標文件進行研究，吃透相關條款、熟悉圖紙，分析利弊得失，參與項目現場勘察，對招標文件、圖紙及項目等如有不清楚的地方，必須積極、及時提出，要求答復；三是根據自身優勢、特長和招標文件的要求，認真編制技術標和商務標等投標文件；四是分析競爭對手和市場情形，規避市場風險，盡力避免投標報價漏算冒算，組織有關經濟、技術人員認真做好投標報價決策，為合理中標創造條件；五是重視合同的簽訂，組織有關專家對合同條款進行分析，盡量減少對自己不利的條款，增加對自己有利的條款。
參考文獻：
[1]陳偉珂，黃艷敏.工程風險與工程保險[M].天津：天津大學出版社，2009.
工程項目風險因素分析范文第2篇
關鍵詞：動力外線 工程項目 風險評估 風險管理
前言
風險管理是指對可能遇到的風險進行預測、識別、分析，并在此基礎上有效地處置風險，以最低成本實現最大安全保障的科學管理活動。工程項目的風險管理就是對工程項目中的風險進行管理，以降低工程項目中風險發生的可能性，減輕或消除風險的影響，用最低成本取得對工程項目保障的滿意結果，使工程質量、進度、費用等目標得到控制和實現。
我站動力外線工程項目是在保障我院科研生產、國家重點工程和云崗地區居民生活需求中必不可少的一項重要工作，具有建設周期短、投資大、技術要求高、地下管線結構復雜等特點，并且，在項目施工過程中，不確定因素大量存在，并不斷變化，由此產生的風險常常影響工程項目的順利實施。動力外線工程項目風險管理是通過對風險因素的分析，進而對動力外線項目風險進行評價，得出發生各風險的可能性及危害程度，最后運用科學的管理技術及手段對工程項目可能發生的風險進行一定的預防及處理的風險控制手段，因此風險管理對工程項目能否成功起著關鍵性的作用。
一、動力外線工程項目風險因素分析
在動力外線工程項目中，風險因素就是指風險產生的誘因，他的起因是由許多不確定因素造成的。在施工過程中，如果不考慮風險因素，就會加大實際成本而導致利潤降低甚至虧損。因此，要想獲取目標預期利潤，就必須準確分析工程項目風險因素。我站動力外線工程項目中的風險因素主要包括以下幾個方面：
（一）投資風險
在動力外線工程項目中，投資風險是項目實施環節的首要風險，是貫穿項目整體風險因素的風險。由于建設周期短、投資大，動力外線工程項目本身所具有的物理及經濟特征使動力外線工程投資也表現出區別于其他投資的固有特性，具有投資時間短、影響投資效果的因素多、過程復雜且難度大等特點。在該過程中，由于地下動力管線的復雜性，未確定因素、隨機因素和模糊因素大量存在，由此而造成的風險直接威脅動力外線工程項目投資順利實施和成功。
（二）合同風險
在動力外線工程項目中，由于人們的認識能力有限，而且先前地下動力管線復雜的特點，工程期間的客觀條件如技術、施工、材料等可能會對工程協議的執行產生干擾，這種客觀存在的對合同履行的不確定性會帶來合同風險。主要表現形式有：合同條文不完整和不嚴密所引起的理解失誤、合同存在著單方面的約束性，責權利不平衡、施工方或建設方違約帶來的風險及履約過程中的變更等。
（三）工期風險
工期風險指的是由于動力外線工程項目施工過程中各種因素的綜合影響，最終造成項目工程施工拖延，未能及時按照工期完成。這主要是因為：一方面，建設方在對工程進行招標時，將土建部分與工藝部分進行分別招標，在這種情況下，如果兩個施工方沒有嚴格執行交接程序，就會影響工程的進度。另一方面，動力外線工程施工是一個復雜的動態過程，面臨的各種內部及外部環境非常復雜，例如：投資決策、總體方案確定、施工隊伍的選擇等方面，任何一項工作沒做好或者沒考慮到應對措施，都將對工程造成不利的影響，帶來不同程度的損害，有些會引發工程返工問題，影響工程進度和質量。
（四）設計技術風險
在動力外線工程項目中，設計是整個工程建設實施的關鍵，沒有一個完善的設計，無從談起工程招標及工程實施合同。設計變更是造成工程索賠的重要原因，因此在工程招標之前應盡量完善設計工作。同時新材料、新技術、新工藝帶來的挑戰，只有避免設計方案的不確定性，才能避免由此帶來的風險。
（五）施工技術風險
在動力外線設計方案確定的情況下應研究施工方案，因為任何施工方案都不能保證沒有變更和索賠。每一個施工方案，無論它是傳統的還是新創的，都有自身獨特的優點和局限。項目參與者必須對施工方案中存在的風險進行考慮和評估，當采用新的施工方法和技術時，工程變更與索賠的風險會大大增加，所以根據工程項目的具體情況，確定適合的施工方案。
（六）經濟風險
經濟風險是指在經濟領域中各種導致對工程項目的經營遭受損失的風險。即在經濟實力、經濟形勢及解決經濟問題的能力等方面潛在的不確定因素構成經營方面的可能后果。如經濟危機和金融危機、通貨膨脹或通貨緊縮、匯率波動等。但是，我站動力外線工程具有周期短的特點，因此，動力外線經濟風險主要考慮伴隨工程承包活動而產生的經濟風險，僅影響具體施工企業，如建設方的履約能力等。
（七）管理組織協調風險
在我站各專業動力外線工程中，管理是一個系統工程，它對工程工期、質量、費用和安全的控制起到致關重要的作用。主要包括建設方與上級主管部門，項目各參與方內部，各參與方之間，參與方與外界的組織協調風險等。
（八）安全健康環境風險
安全健康包括：人的安全健康、財產安全、環境保護、季節性流行病、安全文明措施等的有效保護。在動力外線施工中，要明確可能發生的安全風險，將施工過程中可能遇到的安全風險降到最低。
二、動力外線工程項目風險識別與評估
動力外線工程項目實施過程中存在著各種各樣的潛在風險，如數量偏差、價格變化、進度拖延、特殊情況等因素。這些因素正是動力外線工程項目的風險所在，因為它們具有不確定性，而且一旦發生會造成一定的損失，因此，為做好工程項目的風險管理，必須認真辨識動力外線工程項目可能遇到的風險，即進行風險識別。風險識別的目的在于對各種風險因素評估，如果通過分析已經知道該項目存在風險，那么就要對該項目進行風險分析與評價，即對工程項目各個階段事件發生可能性的大小、可能出現的后果、可能發生的時間和影響范圍的大小進行評估，最后將所有風險因素的評估結果進行匯總。
（一）風險的預測和識別
風險識別是指對存在于動力外線工程項目中的各種風險根源或不確定性因素按其產生的背景原因、表現特點和預期后果進行定義、識別，對所有的風險因素進行科學的分類，從而全面認識風險，形成風險清單。風險識別主要包括資料收集、分析不確定性、編制風險識別報告。關鍵是運用科學先進的風險識別方法，如專家調查法、頭腦風暴法、檢查表法等，將識別出的風險如政策與環境風險、技術風險等一一列出，就建立了風險識別報告，可使風險管理者更徹底地了解風險，管理風險時更有目的性、更有效果，并為下一步評估風險做好準備。
在我站工程中，風險管理步驟最重要是預測和識別出動力外線工程項目目標實現過程中可能存在的風險事件，并予以分類。要做好風險管理，首先必須識別風險，確定風險來源，判明風險產生的條件，并描述其特征，鑒別哪些風險會對本項目產生影響。風險識別的目的在于對動力外線工程項目面臨的以及潛在的風險，歸類并做出判斷，以進行分析和提出風險管理的對策。在識別風險時，要對各類風險有全面的認識，如果不能準確地識別項目面臨的所有潛在風險，就失去了處理這些風險的最佳時機，進而會加大工程項目遭受的損失。因此，只有正確地識別風險，才能有的放矢，防范得力，措施有效。
為了使風險識別做到準確、完整和系統性，應從動力外線工程項目風險管理的目標出發，通過采取風險調查、信息分析、專家咨詢及實驗論證等手段，對動力外線工程項目風險進行多維分解，從而全面認識風險，形成風險清單。
（二）風險的分析和評估
動力外線工程的風險評估是考慮風險事件發生概率和引起損失的綜合后果，是對工程項目實行整體分析。工程項目風險分析方法有：定量分析、定性分析和定量與定性相結合分析。可定量分析的風險是屬技術性風險，是常規性不可避免的風險，包括：地質條件、材料供應、設備供應、工程變更、技術規范、設計與施工等造成的風險。可定性分析的風險屬非技術性風險，發生概率較小，是非常規性風險，包括經濟風險、不可抗力風險、組織協調風險等。另外，在動力外線工程項目風險中有些是難以界定的變量因素，既有技術性因素，又有非技術性因素，這些風險就得綜合應用定性和定量分析，例如合同中技術條款等。
在對動力外線項目風險評估的過程中，定性和定量的方法往往結合使用。這一過程中，將風險的不確定性進行量化，評價其潛在的影響，從而找出主要風險，以便決策者采取相應的風險控制措施。風險分析是對風險在動力外線工程中的不確定性進行量化，評價其潛在的影響。包括的內容有：確定風險事件發生的概率和對項目目標影響的嚴重程度，如經濟損失量、工期延遲量等；評價所有風險的潛在影響，得到項目的風險決策變量值，作為項目決策的重要依據。
動力外線工程項目風險評估是在項目風險因素分析的基礎上，建立與動力外線配套的評估過程，來估算出各種風險發生的可能性、風險存在和發生的時間、風險發生的影響及損失的大小及風險的起因，從而對項目風險進行分級排序，為如何處置這些風險提供科學的依據。下面就簡單介紹一下動力外線工程項目風險評估的過程如。
1.確定風險評估基準
動力外線工程的風險評估，首先要確定項目主體對每一種風險后果的評估基準，又可以稱之為可接受水平，在整體風險和單個風險中都要確定這個基準。工程項目風險評估的基準主要有工程項目類型、風險管理計劃、工程項目風險識別的成果、工程進展狀況、數據的準確性和可靠性等。
2.確定風險因素概率
在動力外線風險評估過程中，確定風險的因素概率，就是要利用已有數據和資料，通過相關專業方法分析各種風險因素的概率，弄清各個風險之間的關系，相互作用以及轉化因素對這些相互作用的影響。
3.分析各種風險的損失量
將動力外線工程單個風險與單個評估可接受水平、工程項目整體風險水平與整體評估可接受水平比較，判斷外線工程項目風險的損失量，然后做出如何將工程繼續進行的決策或者采取規避措施。風險的損失量包括：可能發生的費用損失、工期損失，以及對工程的質量、功能和使用效果等方面的影響。
4.確定各種風險的風險量和風險等級
根據動力外線工程風險評估的結果，得出各種風險事件發生的概率和損失量，進而明確對項目目標影響的嚴重程度。根據結果進行評價各種風險的等級，并將其作為項目決策的重要依據，判斷項目風險是否在可接受范圍內，項目是否需要繼續。另外根據所得結論，分析項目的風險決策變量值，并結合風險的等級制定應對措施。
三、動力外線工程項目風險的控制對策
在對動力外線工程項目風險的評估和分析的基礎上，綜合考慮項目風險發生的概率、損失嚴重程度以及其它因素，就可得出項目各種風險發生的可能性及其危害程度，根據結果進行評價各種風險的等級，從而決定應采取什么樣的措施以及控制措施應采取到什么程度，分析總結風險防范對策。
（一）提高工程項目風險管理者的素質
在市場經濟條件下，人才政策是競爭的根本，動力外線工程項目風險管理的順利實現，首先要解決的問題，就是提高項目風險管理者的素質，進而建立高素質的項目管理成員班子。專注于培養懂管理、懂技術、懂經營、高素質的項目管理人才。項目管理者的素質高低，直接影響著工程項目的成果，因此，這就要求工程項目管理者在處理事務時，一定要頭腦清晰、思維敏捷、能審時度勢地作出各項決策，并且還要具有一定的法律、金融、計算機等相關專業的知識。重要的一點是，還要進行風險管理培訓，提高風險管理水平，進而能嚴格按照規定的程序、方法對風險點進行有效的控制，保證動力外線工程項目的順利實現。
（二）加強風險管理組織機構的建設
制度是一切管理工作的保障，在動力外線工程項目中，也要注重規劃和原則的制定，來實現項目主體之間的信息交流的通暢，從而減少項目的風險。組織是項目管理的基本單位，是實現項目管理目標的關鍵和決定性因素，因此，加強風險管理就要組建專業的風險管理組織。風險管理組織的組建要遵循一下原則：首先，風險管理組織具有獨立性，與其他管理組的目標一致，共同努力實現項目管理的整體目標。其次，風險管理組織具有開放性，需要和其他項目組共同參與項目的風險管理。最后，就是要建立長期有效的激勵與約束制度，其目的在于建立有效的自律組織，進行自我調控。
（三）加強合同風險管理水平
動力外線工程項目在實施的過程中，如何利用合同來合理分配簽約各方的權利、責任和義務，如何用合同來約束合同各方的建設行為，對于保證工程的工期、質量及投資控制十分重要。合同既是動力外線工程項目管理的法律文件，也是對工程全面風險管理的主要依據。項目的管理者必須具有強烈的風險意識，能從風險分析與風險管理的角度研究合同的每一個條款，對項目可能遇到的風險因素有全面深刻的了解，合理控制合同風險的發生。首先，針對項目內容，細化合同條款說明。在準備簽約階段，項目管理者應針對工程項目特點成立專門的談判小組，對工程承包方式、工程價款、工程技術要求、工程數量、結算方式、付款方式、違約責任條款等內容，必須明確，細化說明。其次，根據具體工程項目的特點和實際，適當選擇計價式合同形式，以合同的形式把風險轉移到外界。最后，隨著當今市場形勢的發展變化，合同管理會不斷產生新的問題，這就需要項目管理者應強化管理意識，不斷完善合同管理制度。
（四）提高風險轉移的應變能力
風險轉移是通過某種方式將某些風險的后果，連同對風險應對的權力和責任轉移給他人。在動力外線工程項目中，風險轉移的本身并不能消除風險，只是將風險管理的責任和從中獲取的利益移交給了他人。根據工程項目風險管理的基本理論，項目的風險應由有關各方進行分擔，而風險分擔的原則是：任何一種風險應由最適宜承擔該風險或最有能力進行損失控制的一方承擔。在工程項目實施過程中，項目管理者不可能樣樣自己面對可能遇到的所有風險。因此，適當、合理的風險轉移是合法的、正當的，也是一種科學管理的體現。風險轉移的方法主要包括保險轉移和非保險轉移兩大類，非保險轉移包括建設方將合同責任和風險轉移給對方當事人、承包商進行項目分包、第三方擔保等方式。總之，風險對策研究應貫穿于項目實施的全過程，應具有針對性、可行性、經濟性，它也是項目有關各方的共同任務。
（五）強化全過程風險監控制度
動力外線工程中的風險監控，是指跟蹤已識別的風險和識別新的風險，保證風險計劃的執行，并評估風險對策與措施的有效性。其目的是全面考察動力外線工程中的各種風險控制措施產生的實際效果、確定風險減少的程度、監視風險的變化情況，進而考慮是否需要調險管理計劃以及是否啟動相應的應急措施等。在工程實施過程中，定期對風險應對策略與措施進行監控是一項必不可少的工作內容。監控風險管理計劃實施過程的主要內容包括：1、評估風險控制措施產生的效果；2、發現和度量新的風險因素；3、跟蹤、評估風險的變化程度；4、監控潛在風險的發展，監測項目風險發生的征兆；5、提供啟動風險應急計劃的時機和依據。
四、總結
要做好具體動力外線工程項目的風險管理，首先，要根據動力外線工程的專業種類、工程規模、技術難度、環境條件等，對工程項目所面臨的不同風險因素進行分析，確定風險控制目標，深入研究，及時采取應對措施，調整管理方案，并將這一原則貫徹項目全過程，才能充分體現風險管理的特點和優勢。同時，在未來各類的工程項目風險管理中，項目風險管理者要不斷從管理方法、風險應對措施、法律手段上對項目的風險實行更有效地控制。進一步將動力外線工程的風險降低到最低水平，提高動力外線工程方面的效益。
參考文獻
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工程項目風險因素分析范文第3篇
關鍵詞：道路工程項目；風險評估；多級模糊；熵權
近年來隨著國民經濟的飛速發展，國家加大了對道路建設的投資規模，隨著道路建設的擴大，道路工程項目的風險評估也成為建設著關注的焦點。道路工程項目涉及到國家和地方政府及有關部門、以及投資單位、設計單位、施工單位、監理單位、建材供應單位、設備制造單位和當地居民。如此多的參與單位，更造就了道路工程項目巨大而繁雜的特性，道路工程建設周期長，環保生態問題突出，通常受工程區域地質、水文、氣象等自然條件影響較大[1-3]。因此，道路工程建設施工過程中受到各種風險影響、產生巨大損失的事情時有發生，所以進行道路工程項目風險評估具有重要的現實意義。
風險評估的方法有很多種，例如定性的有風險因素分析法，頭腦風暴法等；定量的有蒙特卡羅模擬法，層次分析法等[4]。本文采用多級模糊評判模型法分析道路工程項目，一方面是因為道路工程項目的某些風險因素是模糊的，對其風險的評估也具有模糊性，另一方面，道路工程項目的風險要素具有明顯的層次性，采用多級模糊評判模型更加合理，實用。本文利用模糊數學的方法對道路工程項目風險的主觀指標評價問題建立多級模糊綜合評價模型，并將定性指標定量化，進而利用熵權法確定各個指標的權重，將反映內部控制的各個單一因素評價納人一個統一的數學模式體系中，利用多級模糊評價模型求出綜合評價結果的代數值，從而為道路工程項目風險的評價量化問題提供一種可行、科學的方法。
1 道路工程項目風險指標體系統
道路工程項目是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等，道路工程項目主要涵蓋路基工程、路面工程，附帶道路排水工程、橋涵工程和隧道工程等。隨著近年道路工程項目越來越復雜，規模越來越龐大，道路工程項目已經呈現出了它獨有的特點。道路建設工程的各個部門都存在風險，有的風險相互疊加放大，有的風險相互抵消而減少。由于道路工程建設處在復雜的社會環境和自然環境當中，道路工程建設受到大量風險因素的影響。道路工程建設和其它建設項目有相同的風險因素，也有其特殊的風險因素，從道路工程項目的概念、組成及其獨有的特點出發，筆者參考大量相關文獻總結得出，道路工程項目的風險因素主要包含管理風險，設計風險，施工風險，財務風險，合同風險及其他風險六個方面的風險因素。將這六個大的風險因素分解，可以得出二級的風險因素，整個道路工程項目的風險指標體系就如下表所示：
2 道路工程項目風險評估
本文以河南XX道路工程項目為例，來分析道路工程項目的風險評估方法。該項目位于XX市新區，該新區是集商務辦公、金融信息、科技研發、會議展覽、文化游憩及生態居住等功能于一體的復合型服務中心，也是XX市新區的城市公共活動中心、生活服務中心和產業服務中心，控制區域7.6平方公里。該項目涵蓋永興東路、青梅路和竹林路等多條道路建設，總建設里程20.6公里，道路紅線寬40、50等一級公路，為新區發展提供強大的動力支撐。
由于公司項目較多，員工不足，并且員工的技術層面也有很大差距。在這樣的情況下，面對該項目，要完成項目組成員的遴選，包括項目經理和技術組成員，派遣能夠勝任該項目的員工成為了一個問題。為了解決這樣的問題，也成為了本文寫作的初衷，我們運用多級模糊熵權法對該項目進行了風險評估，具體如下：
運用多級模糊熵權法來建立道路工程項目風險評估模型的基本思路是：首先建立道路工程項目風險評估指標體系，確定各層各個指標的權重，然后通過建立風險評估模型評估項目的風險水平。具體模型建立的過程如下：
2.1 建立指標體系（U）
通過上文道路工程項目風險指標體系的建立，我們可以確定對應模型的兩層因素集。
2.2 確定風險評語集（V）
評語集是指對各個因素的風險評價程度的模糊集合。筆者在此將道路工程項目的風險評價分為六個等級V={V1，V2，V3，V4，V5，V6}，分別表示風險“很低”“低”，“較低”，“一般”，“較高”，“高”六個級別。為方便計算評價結果，我們給評語集設定定量指標V={V1，V2，V3，V4，V5，V6}={10，26，42，58，74，90}。
2.3 熵權確定權重
各因素的權重與風險評價結果緊密相關，因此確定權重的方法相當重要。對于本文的兩個層次的因素指標都可以通過向有關的專業人士和學者發調查表，根據他們的打分運用熵權法計算最終的權重。我們以計算第一層（U1，U2，U3，U4，U5，U6）個因素的權重為例來介紹熵權法計算權重的具體步驟如下：
2.3.1 建立風險因素權重表
根據上述確立的因素集和項目的基本概況，請相關的專家和學者為各層各個因素對于上層的權重打分，我們得到一級因素對于總體的主觀權重，并得到權重評議矩陣U如下：
2.3.2 確定熵權
對于一個有m個評價指標，n為評價專家的問題，第i個指標的熵表示為：
-------------（1）
其中 ，m表示評價對象的個數；R是專家評價得到的指標權重的評議矩陣。
那么第i個指標的權重表示為：
----------------（2）
其中 .
工程項目風險因素分析范文第4篇
本文針對建筑工程項目的具體情況，對施工過程中遇到的常見風險進行分析，從而提出切實有效的風險防范對策，形成風險防范體系，最大限度的降低建筑工程項目風險，減少損失。
關鍵詞:建筑工程；項目；風險管理；風險對策
中圖分類號：TU761文獻標識碼： A
一、建筑工程項目施工風險概述
我國風險管理研究始于80年代，旅美華人段開齡博士應教育部邀請，正式將風險管理知識引入我國。1987年，清華大學郭仲偉教授《風險分析與決策》的出版，標志著我國新時期風險研究的開始。隨著我國改革開放不斷深入，國外各種風險管理的理論和書籍被介紹到中國，同時也被應用到管理項目中來，尤其是大型的土木工程項目，如三峽工程、廣州地鐵等。在這些項目的實施過程中都制定了風險管理方案，并成功的運用了項目風險管理方法。但是由于種種原因，國內建筑企業的風險管理意識依舊淡薄，項目決策者、經營者并未將風險管理看做項目管理的一部分，對待風險的態度大多處于憑直覺、憑經驗的層次，因此影響到了工程風險在我國的研究和推廣。
建筑工程項目是在復雜的自然和社會環境中進行的，其建設周期長，投資額大，技術要求高，管理結構復雜，在項目實施過程中，不確定因素大量存在，并不斷變化，由此產生的風險常常影響工程項目的順利實施。建筑工程項目風險管理是在分析風險因素的基礎上，對建筑項目風險進行評價，判別建筑項目發生各風險的可能性及危害程度，運用科學的管理技術及手段，對工程項目可能發生的風險進行有效的預防及控制，對工程項目成敗起著關鍵性的作用。
二、建筑工程項目施工常見風險的原因分析
建筑工程項目風險的起因是由許多不確定因素造成的。如果在工程實施過程中，不考慮風險原因，就會加大實際成本而導致利潤降低甚至虧損。因此，要想獲取目標預期利潤，必須準確分析工程項目風險產生的原因。建筑工程項目中的風險因素主要包括投資風險、合同風險、工期風險、經濟風險，因此對這四個因素的嚴格控制是工程項目風險的關鍵。下面是現階段建筑工程項目施工過程中在這四方面存在的問題及其原因分析。
（一）投資時間長，投資數額大，引起的投資風險
投資風險是項目實施環節的首要風險，覆蓋貫穿項目整體因素的風險。由于投資大、工期長，建設工程項目本身所具有的物理及經濟特征使建筑工程投資也表現出區別于其他投資的固有特性，具有投資時間長、投資數額大、影響投資效果的因素多、投資轉移與替代性差及投資決策復雜、難度大等特點，在該過程中，未確定因素、隨機因素和模糊因素大量存在，并不斷變化，由此而造成的風險直接威脅建筑工程項目投資順利實施和成功。
（二）合同履行的不確定因素帶來的風險合同
在建筑工程項目實施過程中，由于人們的認識能力有限，工程周期長，工程期間的客觀條件如技術、施工、地質、材料等可能會對工程協議的執行產生干擾，這種客觀存在的對合同履行的不確定性會帶來合同的風險。主要表現形式有：合同條文不完整和不嚴密所引起的理解失誤，合同存在著單方面的約束性、責權利不平衡、發包人提出的開脫條款帶來的風險，業主違約帶來的風險及履約過程中的變更、簽證風險等。
（三）施工過程中出現意外造成的工期延誤
由于建筑工程項目施工過程中各種因素的綜合影響，最終造成工程項目施工拖延，未能及時按照合同工期完成。這主要是因為：一方面，投資商在投資決策、總體方案確定、設計施工隊伍的選擇等方面，決策出現偏差，導致設計施工人員業務素質不過硬，使得設計出的建筑圖紙達不到施工要求，最終均會影響工程進度。另一方面，建筑工程施工是一個復雜的動態過程，面臨的各種內部及外部環境更加復雜，任何不利的作用或意料之外的荷載，都將對建筑物造成不利的影響，帶來不同程度的損害，從而引發工程返工問題，影響工程進度和質量。
（四）在經濟領域中導致企業遭受厄運的風險
在經濟領域中各種導致企業經營遭受厄運的風險。即在經濟實力、經濟形
勢及解決經濟問題的能力等方面潛在的不確定因素構成經營方面的可能后果。如經濟危機和金融危機、通貨膨脹或通貨緊縮、匯率波動等。還有的經濟風險是伴隨工程承包活動而產生的，僅影響具體施工企業，如業主的履約能力等。
三、建筑工程施工項目風險的控制對策
在對項目風險的分析的基礎上，綜合考慮項目風險發生的概率、損失嚴重程度以及其它因素，就可得出項目各種風險發生的可能性及其危害程度，再與公認的安全指標相比較，從而決定應采取有針對性的預防及控制措施。針對建設項目實施的具體過程，為將風險降低到最低程度，可采用以下風險防范對策：
（一）把握投資決策，加強投資風險管理
建筑工程項目投資風險的規避應把握以下兩點：①把握投資決策，預防投資風險。在投資決策階段，建筑工程項目投資者預防風險應做好以下工作：一是建立一支高水平、多學科的投資管理隊伍。二是樹立風險意識。投資管理隊伍尤其是主要決策人員，要樹立正確的風險態度。三是健全風險預警系統。防范風險的關鍵是預先行動，即主動控制。項目進入實施階段時間越長，控制風險的成本就越高。四是貫徹執行風險管理責任制度。投資者要建立風險管理責任制度，制定科學的考核標準和獎罰措施。②把握投資風險因素分析，控制投資風險。由于影響工程項目投資的風險因素多，而且各種風險經常相互重疊交叉，這就要求投資者應通過研究項目風險的可變性、多樣性和層次性來預測、評估、控制項目風險。層次分析模型可根據控制目標的性質和要求將控制目標分解為不同的分目標，并按照目標之間的相互關聯影響及隸屬關系將目標按不同的層次聚集組合，形成一個多層次的結構模型，綜合得出需要的控制結果。在建筑工程項目投資風險控制中，可投資控制目標分為總項目、單項工程、單位工程3個層次，根據國家建設項目投資統計數據，可用圖形表示不同層次投資控制目標對偏差程度的不同控制范圍。 轉貼
（二）明細合同細則，加強合同風險管理
建筑工程合同既是項目管理的法律文件，也是建筑工程項目全面風險管理的主要依據。項目的管理者必須具有強烈的風險意識，學會從風險分析與風險管理的角度研究合同的每一個條款，對項目可能遇到的風險因素有全面深刻的了解，合理控制合同風險的發生。一是針對項目內容，細化合同條款說明。在簽約階段，項目管理者應針對工程項目成立專門的談判小組，對合同標的、工程承包方式、工程價款、工程技術要求、工藝選擇、工程數量、工程質量、變更條款、結算方式、付款方式、違約責任條款、爭議解決方式等內容，必須明確，細化說明切，忌含糊不清。二是根據工程項目的特點和實際，適當選擇計價式合同形式，以合同的形式把風險轉移到其他人或組織身上。三是結合市場形勢，強化項目管理者合同管理意識。在實際工作中，隨著市場的規范運作和市場形勢的發展變化，合同管理會不斷產生新的問題，提出新的要求。這就需要項目管理者應強化管理意識，不斷完善合同管理制度。
（三）通過工程索賠，化工程風險為利潤
針對工程量變化、設計有誤、加速施工、施工圖變化、不利自然條件或非乙方原因引起的施工條件的變化和工期延誤等對建筑工程造成工期或質量風險的因素，應通過工程索賠將項目風險轉化為利潤。工程索賠是一種權利要求，是合同主體對工程風險的重新界定，應貫穿項目實施的全過程。建筑工程項目實施過程中進行工程索賠的主要途徑有：①工期延誤索賠。指工期延誤屬于施工單位責任時，建設單位對施工單位進行索賠，即由施工單位支付延期竣工違約金。建設單位在確定違約金的費率時，一般要考慮以下因素：建設單位盈利損失；由于工期延長而引起的貸款利息增加；工程延期帶來的附加監理費；由于工程延期租用其他建筑時的租賃費等。②施工缺陷索賠。指施工單位的施工質量不符合施工技術規程的要求，或使用的設備和材料不符合合同規定，或在保修期未滿以前未完成應該負責補修的工程時，建設單位有權向施工單位追究
責任。FID-IC紅皮書、我國《建設工程施工合同(示范文本)》(GF 1999―0201)等均對工程索賠問題作了明確規定。這些索賠條款可以作為處理工程索賠的原則和法律依據。項目管理者應利用合同條款或推斷條款成功地進行工程索賠，控制項目風險。
（四）改變項目目標，回避項目風險
風險回避策略是指當項目風險潛在威脅發生可能性太大，不利后果也太嚴重，又無其它策略可用時，主動放棄項目或改變項目目標與行動方案，從而規避風險的一種策略。例如，企業目前正面對一項技術不太成熟的投資項目，如果通過風險評價發現項目的實施將面臨巨大的威脅，項目管理組織又沒有其它可用的措施控制風險，這時就應當考慮放棄項目的實施，避免巨大的風險事故和財產損失。
四、總結
要做好具體建筑工程項目的風險管理，首先，要根據該工程項目的規模、技術難度、環境條件等，針對對工程項目所面臨的不同風險因素進行分析，確定風險控制目標，深入研究，及時采取應對措施，調整管理方案，并將這一原則貫徹項目全過程，才能充分體現風險管理的特點和優勢。同時，在未來工程項目風險管理中，項目風險管理者要不斷從管理方法、風險應對措施、法律手段上對項目的風險實行更有效地控制。
參 考 文 獻
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工程項目風險因素分析范文第5篇
關鍵詞：電網項目 工程造價 風險評價
引言
隨著社會進步科技發展，電網項目投資成本日益增加，許多業內人士對電網工程項目風險因素等多方面研究極其重視。文獻[1]從項目風險因素分析定性角度進行闡述，并未進行量化分析。文獻[2]從定量角度，運用蒙特卡洛模擬方法，但缺乏客觀數據的支持。另外也有學者采用熵權法[3]、風險價值法[4-5]等來研究電網工程造價風險問題。文獻[6-7]建立基于風險評估理論電網工程造價預測模型，但是由于缺乏實際算例論證，其結果需要完善考證。
綜上可見，目前研究集中體現在發電項目的風險因素分析方面，而對電網工程方向上的工程造價風險分析研究還不夠廣泛和深入。依據電網工程概算與結算費用歷史數據的對比情況，對影響電網工程造價的土建工程費用、通訊工程、電纜工程、架空線費用等模糊因素進行分析，采用蒙特卡洛方法確定模糊風險因素服從的概率分布，以及計算出其期望值以及方差，建立電網工程造價風險評估模型，并提出規避電網項目工程造價風險計算方法，為電網項目投資方提供決策支持，提高電網項目工程造價風險規避的效率和精度。
一、電網項目工程造價及風險評價
（一）理論基礎
電網項目工程造價是在建設全周期進行工程造價的確定及控制，使得電網項目取得最大投資收益。基本內容如下：
1.提高電網項目工程造價管理水平，編制制定的完成單位合格產品所必須的人工、材料和施工機械臺班消耗量，以及其他生產經營要素消耗的數量標準，反應施工生產和生產消費之間的數量關系。
2.保證工程造價基本費用構成的科學性。
3.確定基本建設各階段合理的工程造價。
（二）電網項目工程造價風險分析
電網工程實施者如果不能在投資規劃的時間內把項目造價完成，就會遇到造價風險。因此，我們定義電網項目造價風險為：由不可預測性性因素使項目造價未達到預期估算目標，或者由于不可預測性因素影響項目造價精確性。
電網項目一般都是復雜繁瑣的，且投資巨大，在實施過程中經常出現超出預算的現象，因此在工作中應該以下問題：
1.不同電網工程都有其不同的特點，工程要在特定的時間和場地完成，包括材料價格、人力資源價格，設備費用等都是影響工程造價的主要因素。
2.電網工程項目投資的主體較多，其中包括類型種類繁多。不同主體的的目標、利益不同，因此對風險因素考慮方面也不同，風險防范及規避措施重心均不同。
二、基于蒙特卡羅模擬法在電網項目工程造價風險分析
（一）蒙特卡洛法
蒙特卡羅（Monte Carlo）方法其本質是一種模擬概率的方法。其思路是：為求解某個問題，建立起隨機過程及概率模型，使參數等于問題解，通過對過程及模型的觀察，抽樣實驗最后計算出所求參數統計的特征，以及給出所求問題解的近似值，解的精度誤差。通過多參數概率分布抽樣模擬，可以得到不同方案項關指標的統計特征。
基于蒙特卡羅方法模擬電網工程造價風險分析的具體步驟如下：
1.首先確定風險源
2.確定各種風險源的概率分布
根據歷史統計資料及分析概率分布擬合，確定電網項目工程造價風險源的概率分布。
3.基于規劃方案各風險源的概率分布產生各種風險變量的隨機數
確定各種源的概率分布后，基于蒙特卡洛模擬產生一定概率分布隨機數的方法，產生各種風險源的隨機數。
4.通過模擬分析得出規劃方案風險模擬值
通過蒙特卡洛模擬分析，基于規劃方案的計算公式，得到風險的概率統計值。
5.進行多次模擬
反復進行步驟3和步驟4，重復N次，就得到該電網規劃方案的N個風險模擬值。一般而言，N值越大，模擬的概率分布越接近真實值。但是重復計算次數N的值，在理論上尚未證明，一般相對誤差滿足允許誤差的要求即可終止計算。
6.分析模擬結果
（二）蒙特卡羅模擬法在電網項目工程造價風險分析中的優勢
相比較其它方法，對于不可預測性因素分析，蒙特卡羅模擬方法有運用廣泛且具有應用上優勢，該方法是通過對不可預測性因素的模擬，量化電網工程項目評價各個的指標特征值及累計概率曲線。該方法不但可以比較清楚分析指標期望值的數據大小，而且較直觀的呈現出方案的風險值程度，這就有效提高決策的準確及科學性。除此之外，蒙特卡羅模擬方法目前可以通過電子數據工具計算完成，這使得計算過程處理過程相當嚴密。該方法可以定性確定評價指標，并且在此基礎上定量確定項目所承擔的風險值，因此，本文選擇該方法進行電網項目工程造價風險的計算。
三、案例分析
（一）項目概括
某市康南變電站位于鳳凰大道南側，距康南路與鳳凰大道交匯處約100m，距市區中心約5km。10kV出線最終規模為24回，一期出線22回。本期出線11回，備用11回。建國商務區內負荷性質以居住為主，商業為輔。隨著南繞城路城市拓展帶、鳳凰大道快速交通帶、以及各具特色的居住區陸續建成，前期開發建設用電量將激增。到2014年負荷水平預計達到55.07MW，到“十三五”末期達到飽和水平。用戶對電網供電可靠性的要求越來越高，不希望除自身原因外造成其它原因停電。綜上所述，為滿足新增負荷用電需求、優化供電分區和網絡結構，實施康南變10kV配出工程是十分必要的。由于基礎數據收集困難，存在別數據空缺，依據上述基礎數據采用德爾菲法，利用專家豐富的經驗和對風險識別的能力，對所需的基本數據進行預測。
（二）確定分布概率
本文應用decision tool-@risk軟件確定電網工程項目風險指標的概率分布。
表3-1 各子項目的造價項分布參數表（元）
項目 分布形式 最小值 最可能值 最大值
電纜溝（1.5*1.5） 三角分布 5419 5820 7998
頂管DN1500 三角分布 4567 4681 4789
電纜豎井（3.0M 3.0M 1.8M） 三角分布 28766 29298 30129
分線井（4.0M 4.0M 1.8M） 三角分布 28769 29050 29886
通訊設備 三角分布 3399899 3491153 350199
配電設施環網單元 三角分布 17179806 17640913 1778998
10KV電纜線路 三角分布 26433415 27142888 2899112
10KV架空線路 三角分布 650704 668169 678212
其它費用 三角分布 1309889 13152198 1334899
（三）蒙特卡洛模擬計算
按第二章給出的方法和程序對電網項目工程造價風險指標進行模擬。
圖3-1電網項目造價分布頻率圖
圖3-2 電網項目風險造價分布
通過計算機數據模擬 10000 次后，可以看出所累計頻數呈現如圖3-1收斂性。通過分析該項目工程各子項目的單價樣本特征值，得出這些樣本工程子項目單價的最可能值、最小值及最大值（見表3-1），在考慮引起電網項目造價變動的主要因素（電纜溝、頂管、電纜、豎井、分線井、通訊設備、配電設施、環網單元、10KV電纜線路、10KV架空線路）差異的基礎上預測出各子項目造價累計成現三角分布。
通過計算及圖3-2示該電網項目風險造價累計樣本也成三角分布，可以得出：頻率波動最大的區間為 564.6.5-746.8萬元，其概率大致為 90%左右，根據大數定律，該電網工程項目各風險分析指標單個造價累計結果確定在該區間是較為合理的。從圖3-2及計算分析可知，估計出現造價為 600萬元可能性較大，因此定義為基準造價（不可抗力等無法識別的風險的費用除外），并定義在90%處造價與基準造價的差值為不可預見費，如圖可見在90%處的造價為 650萬元，所以根據上述理論計算得不可預見費為50萬元。
四、結束語
本文系統的闡述了電網項目工程造價風險分析的常見問題，在介紹工程造價基本理論以及電網工程項目存在的風險因素分析相結合分析的基礎上，論述了基于蒙特卡洛方法的電網項目工程造價風險分析，與其它文獻相比，本文在造價風險分析確定上更加科學合理化，這就為電網項目工程造價精度提高提供了一種新的方法。
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