產業管理論文
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產業管理論文范文第1篇
[關鍵詞]農業產業化農業合作制市場+農戶合作社+農戶
早在40年代～50年代，美國一些大的工商企業就有自上而下地把農業生產中的產供銷三個環節連結起來的做法。1955年美國哈佛大學的約翰·戴維斯提出了“農業企業”的概念，這是國外較早提出農業產業化概念。所謂農業產業化就是現代農業的一種綜合經營體制，它更大地發揮了市場力量，將資源、生產、加工、流通等環節在市場機制下緊密結合起來，進而實現農、工、商的一體化經營。
在農業產業化發展程度較高的國家中，荷蘭的做法有很多值得我們借鑒和學習的地方，荷蘭大田作物的馬鈴薯和甜菜，園藝作物的花卉和蔬菜，畜牧業的奶類、肉類和禽蛋生產均形成了高度的專業化，已經不再是“政府羽翼”下過度支持和保護的一種產業，而是成長為有競爭力的產業。荷蘭的農業產業化對農業發展發揮了重大作用，具體表現在：勞動生產率大幅提高，農產品質量不斷提高，荷蘭農產品成為出口主導型產業，促進了荷蘭農業一體化市場機制的完善，壯大了農業集體經濟。
一、荷蘭的農業產業化
1.荷蘭是農業產業化高度發達的國家。主要表現在：
(1)生產的專業化。1995年荷蘭全國從事專業生產的各類農牧場占農場總數的82.33%。生產專業化，使農產品高度商品化。1995年，荷蘭農業勞動力僅占全國人口的1.9%，生產的主要農產品不僅滿足國內市場需要，還大量出口，出口率均在80%以上，商品率近100%。
(2)經營一體化。荷蘭大多數農戶實現了一體化經營，把種養加工、產供銷、貿工農有機地結合在一起，提高了農業的增值能力和比較效益，形成了自我發展，自我積累機制。
(3)服務社會化。農業生產、加工和銷售等環節全部實現了社會化服務，全國形成了農民自愿參加的合作社體系，對農業的產供銷進行“一條龍”全程服務。
(4)管理的企業化。每一農戶、每一個農牧場都是依法注冊的經營性公司，獨立法人實體，追求利潤最大化，按企業化進行科學管理和成本核算。
2.荷蘭農業產業化的基本模式。荷蘭農業產業化經營的基本模式主要有3種：市場+農戶、合作社+農戶、企業+農戶。
(1)市場+農戶。這是荷蘭農業一體化經營的重要形式，市場+農戶模式具體表現為“拍賣市場”與農戶連接和超級市場與農戶連接兩種模式。
“拍賣市場”+農戶是荷蘭農業一體化經營最富特色的模式，在國際上亦享有盛譽。“拍賣市場”的具體運作程序是：農戶將所生產的產品按照質量標準規定進行分類、分級和包裝并經檢驗合格后，送入拍賣大廳，購買者（一般是大批發商）按照規則進行競價，出價高者獲得產品，成交后市場內部系統自動結算貨款和配發產品。拍賣市場的最大優點就是交易效率很高，一般在幾個小時之內就可完成全部的交易。
除“拍賣市場”為中心的一體化經營外，以“超級市場”為中心的農業一體化經營在荷蘭也很盛行。
(2)合作社+農戶模式。荷蘭的農業合作社不僅存在于農業生產領域，而且廣泛存在并發揮作用于農產品加工、銷售、貿易和農業信貸、農業生產資料供應等領域。
荷蘭農業合作制度的基本特點是：合作社完全基于農民之間的協定，按照自愿原則，以民主方式進行管理，參加合作社的農民對自身的生產決策和生產過程享有完全的責任和獨立性；合作社完全獨立于政府，其活動不受政府的干預；合作社實行多重會員制，即一個農民可以同時是幾個合作社的社員；合作社的層次分為基層合作社、地區合作社和全國性合作社，為了保護合作社的利益，全部農業合作社都被組織于“全國農業合作局”（NCR），NCR的職責主要是代表合作社的利益，協調合作社之間的關系，協調合作社與其他經濟組織之間的關系，推動合作社事業的發展。合作社在農業技術交流、農產品加工和銷售等方面發揮著重要作用，通過合作社的加工、銷售活動，使農戶與合作社之間形成了緊密聯系，發展了農業一體化經營。
(3)企業+農戶模式。在這種模式中，一些大的農產品加工企業或貿易企業，直接與農戶連接，進行農產品生產、加工和銷售的一體化經營。由于拍賣市場的發達，使得這種經營模式未能成為荷蘭農業一體化的主要模式。
3.荷蘭農業產業化的基本經驗。(1)充分發揮農業的比較優勢。荷蘭農業一體化經營和農業發展獲得成功的一個基本原因就是按照比較優勢原則進行農業資源配置和結構組合，充分發揮了農業比較優勢。
荷蘭的農業發展和一體化經營堅持從農業的比較優勢出發，農業的資源配置和結構組合充分體現了比較優勢原則，即對于優勢領域就多發展、多出口，對于非優勢領域就少發展甚至不發展，用進口來彌補國內消費。
(2)高度重視市場體系建設。荷蘭的市場體系十分完善，農產品交易系統非常發達，形成了有效的農產品營銷制度，使農產品營銷鏈把產前、產中和產后的各項活動聯結為一個有機整體。政府非常重視市場體系建設，制定嚴格的市場準入制度和公平的交易制度，維護市場秩序，對市場交易活動進行嚴格管理，為農業一體化經營的發展提供了良好的市場環境。
(3)為農民提供良好的金融服務。荷蘭為了解決農業一體化經營中的瓶頸問題-資金，發展了農民合作金融制度。農民合作金融制度的組織資源是“農民合作銀行”，該行成立于1896年，是世界上最早的農民合作金融組織之一，現已發展成為荷蘭的第二大銀行并躍身世界400家大銀行之列。農民合作銀行的職能是為其社員提供信貸支持和其他金融服務，其信貸資金完全來源于所吸收的存款和經營活動，目前荷蘭農民的全部信貸中，90%以上來源于農民合作銀行。政府并不向農民合作銀行注入信貸資金，也不干預農民合作銀行的經營活動，政府的作用是允許農民合作銀行的存在，并為其發展提供必要的社會環境。
(4)為農業構建堅實的科技基礎。荷蘭有著相當發達的農業教育、科研和推廣系統，農業教育、科研和推廣被譽為荷蘭農業發展和一體化經營的三個支柱。政府對農業教育、科研和推廣非常重視，把發展農業教育、科研和推廣事業作為政府的重要職責。農業教育已經形成了十分完善的體系，由初等、中等、高等和大學四個層次組成。除正規農業教育外，荷蘭的農業職業教育和技術培訓也很發達，培訓系統幾乎覆蓋了農村的每個角落，同業農民之間還有自發組織的“學習俱樂部”，相互切磋和交流經驗。教育使荷蘭農民具有了很高的素質，大多數農民都能講流利的英語，能夠跟上世界農業科技發展的步伐，這是荷蘭農業具有高競爭力的基石所在。農業科研和推廣為農民提供了雄厚的科技支持，有效地推動了農產品科技含量的提高，科技進步對荷蘭農業增長的貢獻率已超過了80%，這是荷蘭農業具有持續競爭力的根本原因所在。政府對農業教育和科研給予了充足的經費支持。
(5)對農業進行一體化的行政管理，處處體現農民利益。荷蘭政府對農業實行一體化行政管理，這為農業一體化經營的發展提供了組織制度條件。荷蘭有著強大的農業行政管理機構，作為中央政府管理農業的行政機構的農業部，職能包括了“從田間到餐桌”的全過程，農產品的生產、加工、營銷及國際貿易，農業生產資料的供應及農業資源環境保護，農業教育、科研和推廣，農業技術服務，農產品質量監督，農業政策以及對農民的財政支持等，都形成對農業完整的社會化服務體系。
二、我國目前農業發展主要的不足
1.對農業科技的研究、引進投入不足。農業科技貢獻率只有42%，財政對農業科技三項費用的投入比例占財政農業投入總額的0.8%左右。
2.我國農業科技推廣體系還不健全。而在以色列，高度發達和集約化的農業是以強大的農業科研、教育和推廣體系作為后盾和支柱的，并建立了以應用性研究為主的科研機構以及地區性研究開發機構，大學中也設有一些專業性的研究單位。
3.對農業教育重視不夠，尤其是培養青年農民。
4.官本位思想比較嚴重，缺少對農民利益的保護機制。在我國典型的農業產業化經營模式是“公司+農戶”或“企業+農戶”，在這種產業機制中，農民作為弱勢群體，處于從屬地位，農產品的價格不是由市場決定而是服從于企業需求量的大小，農業的主體根本談不上和需求方進行討價還價的保護機制。
三、荷蘭農業產業化發展對我國農業發展的借鑒
1.提高農業科技貢獻率。我國農業科技貢獻率只有42%，而發達國家一般為60%～80%，這在很大程度上限制了農業資源利用率和農業生產率的提高，制約了農業的持續穩定增長。
2.增加財政對農業的投入。要創建良好的農業內部環境與外部環境重在政府的財政投入。近年來，我國政府加大了對農業的投入，但力度仍顯不夠。在財政經濟明顯轉好的情況下，每年財政對農業的投入占農業生產量總值的比重一直處于4％左右，這一比例即使在發展中國家也算是很低的；財政對農業投入占財政總投入的比重一直徘徊在7％～8％之間，如果扣除具有廣泛外部性的水利基礎設施等投入，這一比例則更低，僅為4％～5％，這種投入力度對于增強農業基礎地位，提升農業的國際競爭力，顯然是不夠的。
3.提高農民和農業生產經營的組織化程度。近年來，通過發展區域支柱產業、區域優勢產業或特色產業，我國的農業生產經營的組織化和集約化程度有了很大提高，但與發達國家相比其規模、市場占有量和發育程度還不夠，而且地區性發展很不平衡。
4.培養農業推廣服務人員，提高農民素質。可借鑒發達國家的經驗，建立農業推廣服務人員培訓中心，定期對農業推廣人員進行培訓；積極利用現代教育資源培養高級專業人才。
產業管理論文范文第2篇
1.發展觀念滯后，服務意識不強
近年來，國內物流產業發展迅猛，但是很多企業的物流管理思想并沒有發生轉變，隨著經濟結構的不斷調整，原有的物流管理思想以及現行的物流管理制度已經很難適應新形勢下的發展需要，這也在一定程度上限制了企業的發展。國內物流產業發展速度較快與企業物流管理發展觀念滯后這一矛盾有待解決，相比之下，國外一些企業為了控制流通成本，實現自身的健康發展，都在將現代管理理念與方法引入到物流管理中，這也正是我國企業需要學習和借鑒的地方。現代經濟學認為，物流最本質的活動實際上就是服務，其最顯著的特征就是為現代化經濟發展而服務的，因此，現代企業必須樹立起服務意識，將服務意識引入物流管理中，目前，國內很多企業還沒有意識到這一點，物流管理的基本功能與服務相分離，缺乏物流服務理念，這勢必會影響企業今后的發展。
2.管理水平較低，相關人才缺乏
現代企業在發展過程中越來越重視管理水平的提高，管理工作觸及到企業經營的各個環節，以往企業管理主要關注對生產環節的成本控制，物流管理是企業管理工作的重要組成部分，主要關注對流通環節的成本控制，但是國內企業物流管理水平比較低，一直以來都將精力集中在生產環節，受這種管理經驗的影響，企業只是將物流管理簡單地定位于保證生產和控制物資運輸上，很多企業的物流管理工作并未形成規范化、專業化的制度，致使物流服務水平比較低。隨著物流系統的不斷完善和升級，企業越來越重視對自身物流信息系統的建立，目前，國內企業對物流管理的信息利用水平還比較低，這也是限制物流運行效率和服務質量提高的主要因素之一。隨著大物流時代的到來，企業物流管理越來越需要高素質復合型物流人才參與到管理中，但是國內對這方面的人才培養還比較滯后，企業也忽視這方面人才隊伍的建設，這也嚴重限制了我國物流產業的發展。
二、提高我國企業物流管理水平的對策
1.轉變物流管理觀念，完善物流服務功能
物流產業在國民經濟中的地位越來越突出，物流的發展對人們生活水平的提高以及經濟的發展都具有重要的現實意義，在大物流時代，我國企業應轉變發展觀念，更新物流管理思想，認識到物流管理的重要性，緊跟大時代物流發展的走向，全面提高物流服務水平，同時還要完善物流服務功能，通過制定相關的物流運行機制和管理制度，促使物流業務發展朝著制度化、規范化方向邁進。在具體業務中，企業應重視對物流信息的有效整合，完善物流信息系統，提高服務水平和工作效率。
2.把握物流發展走向，重視培養物流人才
物流管理從傳統對物的處理發展為物的增值設計和管理，企業僅僅憑借傳統的管理經驗已經無法適應當前物流管理的實際需求，在功能整合向程序整合的過程，企業應采用變遷策略，重視跨界限整合，在當前競爭渠道環境中，企業要注意對各部門應用的整合，提供更好地物流服務。以往物流管理包括倉儲、運輸等環節，即存儲“物”，再將“物”流通出去，為了適應物流產業的發展，企業應重視對物流人才的儲蓄，充分發揮人才的優勢，將“物”更好地流通出去。培養物流人才需要對方共同的努力，國家應加強引導，企業應加強與高校的合作，相關院校要有針對性地培養物流人才，為我國物流產業的發展做出應有的貢獻。
3.政府加強政策引導，企業完善監督機制
企業物流管理的發展離不開相關政策的引導，相關部門應盡快出臺具有可行性的物流管理制度和產業政策，為企業物流管理創造良好的外部環境，促進物流的健康發展。企業應加強信息化建設，實現物流配送管理的專業化和社會化，提高物流配送率，使企業物流管理水平達到一個新的高度，只有這樣，企業才能更具市場競爭力，才能挖掘更多的經濟利益，也才能更好地社會效應。對此，企業應盡快建立內部約束機制，完善監督機制，使企業物流的各個環節都能夠得到有效的控制，增強管理的執行力，更好地發揮現代物流的正效應。
三、結論
產業管理論文范文第3篇
概括而言，產業投資基金是指一種主要對未上市企業和公司直接提供資本支持，并從事資本經營與監督的集合投資制度，是通過發行基金受益券募集資金，交由專業人士組成的投資管理機構操作，基金資產分散投資于不同的實業項目，投資收益按資本分成的投融資方式。通常，基金發起人會聯合主要投資者出資設立基金管理公司，由其擔任基金管理人并管理和運用基金資產，同時選定一家商業銀行作為基金托管人托管基金資產，投資收益按投資者的出資份額共享，投資風險由投資者共擔。產業投資基金一般定位于高新技術產業，有效率的基礎產業，如收費路橋建設、電力建設、城市公共設施建設等，以促進產業升級與結構高度化。產業投資基金在我國可以發揮作用的范圍很廣，凡是符合國家鼓勵發展并具有較好回報的產業，均可以運用這種投融資方式。
根據有關研究，中國產業投資基金業的總體目標是成為一個具備一定規模的金融產業，其舉足輕重的作用僅次于商業銀行和保險公司。參照美國等發達國家金融業結構比重，中國產業投資基金的資產規模應占金融業資產規模的1％—3％。按中國現有金融資產規模約40萬億元匡算，產業投資基金規模應在4000億元到8000億元，最終達到占金融資產3％的目標。在影響上，產業投資基金的發展將改善我國企業的融資格局，加快金融市場的改革進程，促進國民經濟的發展，提高資源配置的效率。
二、產業投資基金的發展環境
當前，中國正在經歷一段高新技術、基礎設施投資活躍的時期，投資主體既有政府，也有私營部門。一方面，是國內高新技術、基礎設施投資需求顯著增長，而政府面臨財政壓力和職能轉變，需要減少債務，并將投資風險轉移到私營部門；同時相對較高的估值推動更多的資產轉手，進而促進了較快的資本投入。另一方面，在需求作用下，資金被吸引到國內高新技術，尤其是基礎設施行業，基礎設施資產已成為具有長期投資等級，富有吸引力的固定收益產品；而且在宏觀經濟向好的情況下，股本投資將產生較高的股息收益，能充分利用杠桿實現增長，并與通貨膨脹掛鉤。這些都為中國私募股本投資創造了極好的機會，也為中國產業投資基金發展提供了良好的環境。
從法律環境來看，經國務院批準，1995年9月中國人民銀行公布了《設立境外中國產業投資基金管理辦法》，該辦法是至今中資機構在境外設立中國產業投資基金的主要依據。對在境內設立產業投資基金，國家發改委于2004年11月起草了《產業投資基金管理暫行辦法》，雖然至今沒有出臺，但是有關內容已經在相關政府部門達成共識。而國內已成功設立的中瑞、中比等中外合資產業投資基金，均由國家發改委以特批的方式報國務院批準成立。
從市場環境來看，當前國內經濟繼續保持強勁增長，社會資金較為充裕，但投資渠道不暢，包括保險資金、社保資金在內的大資金集團，正積極尋找有穩定現金流回報而又能與其負債結構相匹配的項目投資。只要產業投資基金的回報和結構設計有足夠的吸引力，就可以完成基金的募集。
三、產業投資基金的投融資特點
從國外發展經驗來看，產業投資基金主要投資于基礎設施行業，包括運輸行業(如收費道路、機場、港口和部分鐵路)、受監管的公用事業(如供電和天然氣網絡、供水和廢水處理網絡)、政府服務業(如學校和醫院、衛星等部分國防項目)和其他(如輸油管、液化石油氣接收站和運輸船、合同發電)等。該行業資產均屬于社會基礎設施，具有穩定、可預測和低風險的現金流，且獨立于商業圈之外，通常與本地通貨膨脹相關，有能力支撐高負債。
產業投資基金是一個值得中國企業探索的、比較適合大型建設項目的股本融資方式。對于項目主體而言，其通過產業投資基金融資，主要有五大特點：一是投資期限較長，一般為1015年；二是投資者一般不要求占控制地位，只要求參股；三是投資者到期后退出，發起人可擁有優先回購權；四是以財務投資者為主，很少參加經營管理(但會要求改善和強化公司治理)；五是投資者對投資回報要求不高。當然，由于股本投資者比債務融資者承擔更多的風險，在收益獲得次序上排在貸款之后，因此，產業投資基金的融資成本要高于銀行貸款。
與傳統的融資方式相比，產業投資基金融資特點如下：
四、產業投資基金的設立方案要點
目前，我國產業投資基金立法基本處于停滯狀態，已設立的中瑞合作基金、中比直接股權投資基金、以及其他創業投資基金和房地產投資基金，均采取了迂回的方式，對不同的設立模式進行了探索。因此，如何在現有的法律框架下，對產業投資基金設立方案進行研究、設計，不僅直接關系基金本身能否成功募集和運作，而且對于中國整個產業投資基金業的發展具有積極意義。結合國內外實踐，在中國設立產業投資基金需著重考慮以下幾個方面：
1.基金組織形式：公司型還是契約型。公司型基金具有獨立法人資格，治理規范，管理直接，透明度高等優點；但需承受雙重稅賦，不可在銀行間債券市場發行基金單位，無法實現利潤100％分紅。契約型基金設立簡單，便于運作，經批準可以在銀行間債券市場發行基金單位，基金收入可以全部分配給基金份額持有人，基金本身無須繳納所得稅；但治理相對困難，對投資者的保護不如公司型基金。
2.基金注冊地：境內還是境外。在境內注冊基金，目前尚無有關的專項法規，無稅收優惠政策，審批程序相對簡單，投資者以境內保險公司和社保機構為主，期望回報率比債務融資略高；在境外注冊基金，法律環境較完善成熟，可選擇具有稅收優惠的境外地點注冊，但審批程序較復雜，投資者群體廣，期望的回報率較高(一般在12％一16％)。3.基金投資方向。首先需確定基金定位是穩定收益的基礎設施投資基金，還是要求高回報的創業投資基金，并考查擬投資行業的監管要求；然后分析投資者對基金收益率及其分布特點的要求，選擇投資成熟項目，還是在建項目；最后檢查不同項目的現金流配合情況，確定具體的投資方向或項目。
4.基金規模與存續期。基金規模主要受擬投資項目預計的資金需求，監管機構對基金規模的要求和審批的難易程度，潛在投資者的資金供給規模影響。基金存續期主要受擬投資項目預計的資金需求期間，潛在投資者的資金供給要求，滿足投資者一定的預期收益率影響。
5、基金到期后處理方式。基金到期后的主要處理方式包括續期，基金將所持有投資項目股權在市場上出售等。項目出售可由約定的投資者擁有優先購買權，出售價格可按項目賬面凈值、基金成立時的收購價格，或市場價格進行。
6.發起人認購比例。發起人需確定對基金希望保持的控制力，將基金預期收益率與其現有投資項目回報率進行比較，以及衡量自身的資金來源是否充分。在契約型基金中，由于發起人可通過控股基金管理公司來實現對基金運作的實際控制，因此其對基金的認購比例可以盡可能的低。
五、產業投資基金的治理
產業投資基金的治理包括以下幾個層次：
1.基金公司或基金本身的治理。由于公司型基金和契約型基金的組織形式完全不同，二者本身的治理也大相徑庭。公司型基金參照《公司法》、《產業投資基金管理暫行辦法》設立，以基金章程為治理法則，其最高權利機構為股東會，常設機構為董事會，并由董事會負責制定基金投資原則與投資戰略、審定基金管理公司提交的投資方案；同時設立投資委員會，由各股東按投資比例列席，審查基金管理公司提出的投資方案。契約型基金參照《信托法》、《證券投資基金法》設立，投資者通過基金份額持有人大會行使基金資產的所有權、收益權、委托權、監督權和處置權等，對大會審議的事項進行表決。
產業管理論文范文第4篇
協議對不同調查階段的具體要求和期限作了規定，包括證據的收集，各利害關系方的權利、接受補貼者獲益的計算、損害的確認、可能的救濟措施以及對所做決定進行司法復審的途徑等。WTO守則第六部分“組織機構”中除“補貼與反補貼委員會”外，設置了一個由精通貿易與補貼的資深獨立專家組成的“常設專家組”（PGE），專門對補貼與反補貼問題進行裁定。
5．對發展中國家成員在補貼與反補貼方面的優惠
（1）如果反補貼調查發現,原產于發展中國家的受調查產品所得到的補貼不及于該產品單位價值的2%（發達國家的相應數字為1%，最不發達國家為3%），或者受補貼產品進口值不到進口國同內產品進口總值的4%，且所有不到4%的發展中國家的合計進口量不及進口國同類產品進口總值的9%，則應立即取消反補貼調查。
（2）最不發達國家和人均國民收入不到1000美元的發展中國家不必取消禁止使用的出口補貼，其他發展中國家則可在8年時間內逐步取消此類補貼。
（3）對于那些在8年期滿之前已取銷出口補貼的發展中國家，以及最不發達國家和人均國民生產總值不到1000美元的發展中國家，若它們對產品的補貼不及該產品單位價值的3%，則也應立即取消反補貼調查，這項規定截止到2003年年底。
（4）發展中國家達到出口競爭性標準的產品（即有較強競爭力的產品），在2年內逐步取消補貼，對最不發達國家和年人均國民生產總值不足1000美元的發展中國家，可以8年內逐步取消。出口競爭性標準是指該產品連續2年在世界貿易中占3.25%以及以上的份額。
（5）對于依國內產品使用情況而定的補貼，其禁令在5年內不適用于發展中國家，最不發達國家為8年。
目前我國煙草業的出口補貼采用兩種形式：
1.出口貼息。在全國范圍內對出口的獎勵為：每出口一美元獎勵3分人民幣；另外，各省可按本省的實際情況制定不同的貼息率，云南省1999年9月的規定是，每出口一美元獎勵6分人民幣。這部分出口補貼由財政支付，直接補貼給出口企業。這也是對所有行業的出口都有的出口補貼。
2.出口退稅。這是只針對煙草行業的稅收補貼政策。對出口的卷煙，實行“免征免稅，不征不退”的優惠政策；對出口的烤煙，實行先征后退的優惠政策，征17%，退13%；對出口原煙，也實行“先征后退”的優惠政策，先征13%，后退5%。
由上可知，云南對煙草業的出口補貼不多，而且即使是在存在出口補貼的情況下，云南的煙草產品也都不具有價格競爭優勢。例如，萬寶路不含稅進口價是158美元/件，紅塔山的出口價是200美元/件；C3F（上等煙）巴西的FOB價為4200美元/噸，我省以6000美元/噸出口才有微利。由此可見，進入WTO后，即使現有的出口補貼保持不變，云南的卷煙和煙葉在國際市場上都不具有價格競爭優勢，因此，不太可能會對幾大煙草進出口國國內煙草行業造成損害，這樣，對我國的煙草產品提出反補貼調查的可能性也不太，所以，我們在一些方面還可以加強對煙草業的補貼。
加入WTO后煙草業面臨的挑戰
經過幾十年的發展，中國煙草在世界煙草業已擁有了重要的地位，但進入WTO之后面臨的形勢是十分嚴峻的。以云南煙草為例，分析表明，云南煙草企業在勞動力成本、國內營銷渠道和經驗、低檔煙價格、中國文化環境、區域優勢、短期內消費者偏好等方面具有較強的優勢，在物質資本、品牌及創新、中高檔價格品牌、原料等方面同外國煙企相近，但在信息、國際營銷渠道和經驗、避險意識和方法、人力資本、技術開發創新、管理能力、談判技巧、跨國經營能力和經驗、規模經營能力、多元化經營能力和體制優勢方面就處于競爭的劣勢。同國際上的大煙草跨國公司相比，進一步發展壯大將遇到以下困難是顯而易見的：
·中國煙草業缺乏一般市場意義上的經營機制，企業所有權的地方分割不利于跨省兼并和按市場法則重組產權。
·在專賣專營管理制度下的市場化進程中，既不存在較發達完善的市場機制，也不存在嚴重的市場失效，市場作用不能完全發揮，專賣專營的管理體制又難以完全到位。在實際運行中，體制和政策既難分開，又難聯動。行業制定的宏觀政策改變了，但體制并未改革，直接制約宏觀調控政策的落實和專賣專營管理的到位，以致產生因財稅體制制約，地方政府干預企業行為合理、合法化、產銷銜接、以銷定產、以市場為導向困難重重、矛盾突出，粗放經營，難以培育市場，卷煙市場低水平運行等等。
·當前，卷煙稅率檔次相差過大，有利于小煙廠低檔煙的生產和銷售，在生產環節的征稅是很多地方盲目發展計劃外煙廠，任意突破國家生產配額，保護地方市場的重要原因。
·煙草生產許可證制度執行的不嚴格，嚴重淡化了國家的計劃管理，加劇了供求矛盾，卷煙生產配額分配方式在一定程度上限制了競爭，造成扶劣限優。卷煙流通環節多，增加了產品的流通成本，并導致產銷稅節。
·煙葉出口先征后退且退稅率小于征稅率的政策抑制了煙農種植出口煙和進出口公司組織出口的積極性。
·擁有煙草經營特種許可證的企業缺乏對外獨立的談判權和合同制定權。
我國原有煙廠180多家，近幾年通過關停轉化有156家，所產50萬箱以上的煙廠僅有14家，企業的散亂小導致了卷煙產品的散亂小，全國1200多個卷煙牌號中年產量在50萬箱以上的不到10個，在100萬箱以上的是空白，全國知名牌紅塔山年產量僅80萬箱，而萬寶路年產量是290萬箱，紅塔山在全國的市場份額僅占2.3%。全國計劃內煙廠每年生產卷煙約3400萬箱，但1999年假私超非四種煙約為380萬箱，擠占我國1/10的市場。受全國市場疲軟、經濟不景氣的影響，99年全國計劃內130家直屬卷煙企業，有26家虧損，占20%，加上26家計劃內地方煙廠中的14家虧損企業，總虧損面高達25%，占企業總數的1/4。若按省市統計，全國有10個省市總體虧損占31個考核單位的32%，國內企業間爭奪市場的競爭已經白熱化。
PM公司煙廠的設備的有效作業率為80%，勞動生產率已達1000箱/人年，占有全球煙草市場份額的49%，估計市值800億美元，凈價值645億美元。英美煙草公司兼并美國煙草公司和樂富門煙草公司后，卷煙產銷量高達1800萬箱，占世界卷煙市場份額16%，日本煙草公司收購雷諾茲的海外煙草企業，卷煙產銷量達920萬箱占世界卷煙市場份額8%左右，這三大世界煙草跨國公司具有強大的國際競爭力。
·產品結構較單一，不能有效地滿足多層次的市場需求，尤其對高品質的混合型卷煙，國內產品明顯供給不足。據分析，1985年到1990年，世界混合型卷煙消費每年增長1.43%，美式混合型卷煙產量每年以3%的速度增長，在國際市場，混合型卷煙市場已占有20%以上的市場份額。96年我國吸食混合型卷煙人口已占吸煙總人口的14.3%，2000年為12%左右，部分省區混合型卷煙銷售比例已超過20%，我國生產的混合型卷煙主要處于中低價位，市場潛力巨大，而國外企業有絕對優勢。
·中國煙企在市場營銷能力、技術創新能力、經營管理能力等方面特別是在人才擁有量及員工素質上有極大差距。雷諾茲公司招聘的工人，其學歷都要求念過2年以上的大學（相當于國內的大專學歷），各學員進廠都必須經過一至＊＊的培訓，合格后才能上崗。而我國煙草企業的員工平均水平遠未達到這種水平。
總之，資源配置不盡合理，使中國煙草業不能形成整體合力，難以統一行動的發揮世界煙草第一大國的整體優勢。而國外大公司卻早已投入大量準備搶奪中國市場。
在中國加入WTO的雙邊談判中，歐盟方面對要求允許外國卷煙直接進入零售環節提出了明確的要價；美方把要求中國取消對美達11年的煙葉禁運作為談判的重要條件之一，美國總統克林頓在國會投票審議給予中國永久性最惠國待遇問題前，專門就煙草問題聽取并采納了美煙草大州北卡羅來納州等州議員的意見；在中美雙邊談判結束不久，美國佐治亞洲農業總署代表團即派出農業專員率領代表團赴中國推銷美產煙葉，諸如等等都明確地表明了面對日益縮小的發達國家的煙草市場份額，中國寵大的煙草消費市場早已是各大煙草跨國公司的競爭重點。
國際大型煙草跨國公司在開拓全球市場時采取的通常做法，一是采取并購和收縮戰略，實現規模經營，減少競爭對手，擴展營銷網絡。二是通過多元強大的促銷手段，組建全球銷售網絡。三是在發展中國家建立研究開發機構，通過煙草科研、技術、生產等方面的國際合作打開市場。四是利用各種名牌系列化和高科技領先的優勢，搶占市場。五是動用政府的力量保護本國煙草并迫使發展中國家開放煙草市場。六是國際合作打擊走私或暗中支持走私。各種戰略措施的綜合運用，使得跨國煙草集團在擠占國際市場方面獲得了相當的成功。
以日本和臺灣市場為例：
在1977年至1985年日本保持專賣制度期間，外煙占日本卷煙市場的占有率僅穩定保持在1.0——2.4%之間，受美國政治及經濟壓力，日本于1985年4月1日取消專賣制度，外煙在87年即增到9.8%，1987年4月1日取消進口關稅，1989年外煙即增到12.1%，進而按每年的1個多百分點的速度迅速上升，日本于1989年設3%的消費稅，1997年又將消費稅提高為5%，并于1998年實施香煙特別稅（一支煙一日圓），但均未能阻止外煙上升的速率，至1999年，外煙占日本煙草的市場占有率已達24.7%。
值得注意的是，日本是在擁有了較為嚴密完備的銷售配送網絡的情況下開放市場的，十五年間總消費量的增長僅為6.9%，外煙市場份額卻由2.4%迅速上升為24.7%。
我國臺灣省于1976年1月起開放卷煙民間進口，自1980年到1988年8年間，進口卷煙量即由8%左右迅速擴大到21%，由此可見煙草跨國公司在擠占國際市場份額方面取得的成效。
90年代后世界煙草跨國公司搶占東歐，前蘇聯等國家20%左右的市場份額僅用了5年時間。
加入WTO后，如果外煙占有我國20%的市場份額，將達到680萬箱左右，這將進一步加劇供過于求的局面，國內將有更多的卷煙廠虧損及至倒閉。
在煙機制造方面，西方煙機制造商在中國設有辦事機構及零部件倉庫，并且建有良好的服務體系，他們看到，將來進入中國煙機市場的門票是與中國同行建立合資企業，以期在八五期間購買的煙機使用10年后中國煙機市場再次興旺時有利可圖。
對策建議
一、加速推進煙草大集團戰略的實施，政企分開，進行以市場為導向的企業制度創新。
中國加入WTO對煙草業的整合是一個十分重要而利的契機，煙草行業要抓住機遇，按照十五屆四中全會精神，加大改革力度。要深入研究在世界范圍進行經濟結構調整、科技進步突飛猛進、跨國公司的影響日益增大的經濟全球化大趨勢下，煙草行業的戰略重組問題。在體制、制度的創新中要扶優扶強，抓大滅小，支持有條件的龍頭企業進一步發展壯大，逐步在全國形成3——5個煙草企業集團。
為此，必須加大對煙草計劃流通、價格、稅收、體制、管理等方面全方位的綜合配套改革的研究及推進力度。
云南省應加快形成一個煙草集團的步伐。
二、改革現行煙草專賣的“屬地管理”原則，加強國家對專賣管理的有效控制。
建議將煙草專賣的各級管理機構按行政區域設置的格局改為按煙草區域市場（大區）來設置，同時輔之以其他果斷措施打破“專賣地方”或“地方封鎖”的狀況。
中長期目標應定位于按照市場經濟的規律以及世貿組織的規則改革專賣制度，創造一個有利于煙草產業健康發展的公平的制度環境。
三、從生產制造戰略向生產服務戰略轉變。
未來企業競爭的重點已從產品制造轉向客戶服務。煙草公司要順應經濟全球化和信息化發展的要求，推動煙草企業在組織調整、業務重組及管理改革的過程中，拓展使客戶滿意的概念，成為提供煙草產品和服務，以客戶為中心的公司。在突出有競爭力的主營業務時，要特別注重發展公司內服務業。要使企業經營決策更加貼近市場，對市場變化反應更靈活，使企業經營重點從制造向銷售、服務轉移，從硬件產品向系統產品轉移。
更加大全國市場的統一營銷網絡或區域（非行政區劃區域）市場的統一營銷網絡的建設力度。同時，積極探索商制度，電子商務等多種形式的營銷服務形式。建議各管理部門及企業設專人綜合管理指導電子商務在煙草的運用。省公司應在全省煙草統一規劃建設相關電子商務服務中心。
要鼓勵管理人員和職工攻讀市場營銷學學位，向國內外研究機構、相關組織、大學派出研修人員，專攻行業發展急需的特殊技能。要成立地區研究會，研究交往國家和地區的文化與商業慣例，制定適合各地情況的市場營銷戰略、戰術。
四、要建立一種煙草與其他行業結合及退出的靈活機制。
90年代以來，國際大煙草公司根據東歐劇變后出現的市場空間、東南亞金融風暴帶來的市場影響、世界反吸煙運動空前高漲以及在非煙產業投入產出比不甚理想的客觀現實，已將非煙產業逐步收縮，集中精力加強主業，并在煙草主業上采取了一系列合并及減員措施，進一步加強產業的核心競爭力。
云南煙草應積極貫徹執行國家減員增效的方針政策，加大科學管理的力度。同時，根據目前我們發展改革的特殊性，積極探索和拓展煙草企業在資本運營方面的新途徑和空間，在發展新項目時，應充分考慮產業間投資組合的退出機制，使煙草企業有限的資金能夠合理靈活地流動。
五、要在全行業廣泛進行WTO有關機遇與挑戰的宣傳教育。
讓全體員工都了解加入世貿和大家的關系，從而充分地調動工作的積極性及提高投身改革的自覺性。
六、要加大對科技教育的投入力度。
市場的競爭是人才的競爭、科技實力的競爭。進入WTO后，國外大煙草公司將會在中國大量地尋找人才，按國際人才市場的價格來吸引優秀人才，人才將成為進入WTO之后的一個競爭的熱點。煙草業如不能夠真正留住人才、吸引人才，將會面臨優秀人才流失的重大挑戰。尊重知識，尊重人才要體現在明確的制度上。
煙草行業必須加大官產學研聯合的力度，通過建立有效的、靈活的運行機制使各類人才為我所用。建議創造條件同相關科教機構合作，在煙草科學研究院、紅塔集團設立相應的博士點或博士后流動站。
建議云南煙草要加大參加云南省省院省校合作項目的合作范圍及工作力度，以充分利用云南省優惠政策。
要加快人才的培養，特別是適應國際競爭的管理、科技、法律人才的培養，鼓勵在職人員通過不脫崗加強學習，申請國家同等學力學位。
要樹立云南煙草科技的學術權威地位，培育和推薦云南煙草的中國工程院和中國科學院院士。
要加大煙草干部培養提高的力度，建立更加積極的培養規劃，使各管理層的干部素質得到較大的提高，以適應加入WTO后國內市場國際化競爭更趨白熱化的形勢要求。
七、行業的各級領導要高度重視并采取措施加強戰略研究。
戰略研究要立足于全球競爭的高度對本產業、行業、企業進行動態的深入的分析，要進一步分析中國煙草、云南煙草在中國進入WTO后掀起的下一輪世界煙草競爭中的全球分工定位。要通過戰略發展對策的分析研究，未雨綢繆，走在競爭對手的前面。
在全球戰略中，要加大與國際跨國煙草集團合作的力度，同跨國公司建立長期合作的戰略伙伴關系。要使企業成為同跨國公司學習、合作、競爭的主體。
要專題認真研究煙草的可持續發展戰略問題，研究中要注意當前國外煙草發展中出現的新問題。如從現在開始，即應采取措施樹立云南煙草良好正確的公眾形象，隨著國內市場的逐步國際化，要早日采取措施防范美煙草訴訟案等對中國煙草的負面影響。又如煙用生物化肥產業的發展問題研究，煙田產品的綠色包裝體系問題，結合結構調整，引進環境友好技術降低能耗，提高出口產品環境競爭力問題，各企業可持續發展道路問題，利用煙草創造財富的傳統力量，支持可持續發展的經濟、社會、環境三大支持體系問題等等。
企業在開拓國際市場時，要有長遠的市場配套發展計劃，要同國外客商一起建立共同的銷售目標，使合作雙方互惠互利，以期占領長期穩定明確的市場。
八、煙草科研要加強科研項目選項同生產一線企業需求相結合的機制。
從課題選題開始就要緊密結合實際需求，進行嚴格的市場需求調研，使有限的經費發揮真正的效益。要從機制上防止出現科研、生產兩張皮的問題。
建議設立科研項目用戶定單制度，從根本上形成煙草科研為煙草經濟發展服務、煙草經濟發展又推進煙草科研的良性循環，促進科研成果向現實生產力的轉化。
對于基礎科學研究，煙草應加強同專業研究所、大專院校的合作。建議設立煙草訪問學者制，吸引行業外專家為煙草服務。
要繼續加大開發低焦油、安全型、混合型卷煙的工作力度，以滿足國內混合型煙草消費的需求。在開發煙草生物醫藥領域新用途，跟蹤世界高技術前沿技術時要注意擁有自己的知識產權。
九、云南煙草在按國家局要求對“三合一”進行分設時，要對煙葉生產認真規劃和定位。
要充分發揮云南的自然資源優勢，還要對全省的煙葉種植、生產的潛力和適度規模進行科學論證，創云南煙葉名牌，根據國際市場及國內市場容量，獨立發展云南煙葉生產。應組建區域性煙葉專業集團，實現和加強煙葉生產的制度創新。加快建設煙葉生產出口基地。
建議政府提高煙葉出口退稅率或實行零稅率制。
根據國際、國內市場需求調整種植結構，引導煙草種植集約化，專業化，完善煙葉生產技術推廣體系，切實提高煙葉品質和生產質量。要發揮現有煙草科研優勢，加強煙草生物工程研究，綜合利用煙草原料，開發新用途。
要加快煙草種子公司的組建進程。通過體制創新推動煙草種子產業化、商品化及國際化，以適應加入WTO后煙草種子工作對外合作的需要。
十、云南作為中國的煙草大省，各企業應積極參與到國標的修訂和國內外不斷更新的標準化活動之中，提高標準水平。建議在進口煙制品檢測中，增加對人體健康有害的煙氣重要化學成份的檢測，如煙草有的亞硝胺和焦油中重金屬元素等項目的檢測，進行限量考核，為適應煙草發展的需要和為我國入世后卷煙產品在國際和國內市場上的競爭作好準備。
要在煙草工業企業推行ISOl4000認證體系，加大在煙草商業企業推行ISO9000認證的工作力度。
十一、建議成立中國煙草進出口煙葉檢測站（南方中心），負責南方片區的轉基因檢測和研究工作。
云南是中國的烤煙生產和出口大省，建議云南省公司報請國家煙草專賣局根據實際情況，在已有的云南省煙草質量監督檢測站內，籌建中國煙草進出口煙葉檢測站（南方中心），開展對我國南方片區煙葉轉基因的檢測、研究工作。加大對云南煙葉以至南方片區煙葉的保護力度，為我國煙葉的順利出口做好檢測保障工作。
十二、全面推廣實驗室認證制度，為云南煙草走向國際市場奠定基礎。
面對加入WTO，開展實驗室認證是云南煙草今后企業管理標準化必須進行的一項工作。云南省煙草質量監督檢測站于1999年底通過了國家煙草專賣局的行業認證，目前正在為接受由中國實驗室國家認可委員會（CNACL）授權云南省質量技術監督局進行的認證工作作準備。隨著云南煙草實驗室認證活動的廣泛深入開展，實驗室的管理水平將隨之提高，并逐漸向標準靠近，為最終消除國際貿易中由于檢測和校準數據不信任而造成的技術壁壘奠定良好的基礎。
十三、加快云南卷煙安全性評價體系等優勢項目的標準制訂工作，建議成立卷煙安全性檢測中心。
優勢項目標準一旦被行業所公認，就有被國家或國際采納為標準的可能。云南煙草科學研究院正在加緊建立煙氣中重要有害化學成份和卷煙重要有害生物活性的檢測標準方法，建議在云南煙草科學研究院成立卷煙安全性檢測中心，統一全國的安全性指標檢測，通過對卷煙重要有害生物活性和煙氣中重要化學成份進行檢測，保證中國煙草在提高品質的同時，在提高卷煙的安全性方面有一個統一的對國產煙和進口煙進行檢測的標準和權威檢測機構。
十四、盡早組建行業協會，組建專門研究國際法律和貿易規則的人才隊伍，為今后應對傾銷與反傾銷調查訴訟，提供組織人員保證。
建議委托相關專業權威機構加強對國內國際市場的研究，注意研究國際市場價格的波動，特別是煙草市場的價格波動，以適時調整煙葉生產的策略，提高云南烤煙的價格競爭力。
要加大國際煙草經濟研究的力度，跟蹤世界煙草跨國公司的政策走向，特別要注重研究今后國外煙草生產商與國內競爭企業聯合的動向，防范國外煙草生產商采取規避措施，以低價傾銷煙草制品，對云南煙草生產企業和國內其他煙草生產企業造成重大損失。
十五、加強政府“綠燈補貼”的力度和范圍
目前對煙區，煙農的補貼是由企業內部給，這本應是由政府做的事，政企不分使得煙草企業負擔過重，從長遠來講，該由政府給的補貼還是由政府財政給，這樣有利于企業降低成本，提高競爭力。
（1）增加科研與開發（R＆D）補貼。
《補貼協議》允許的科研與開發補貼包括有：將工業研究成果轉化成一種計劃、藍圖或者設計成新的或改進型產品，加工或服務，而不論其可否投入商業使用。因此，云南在對煙草產業實施補貼時，應更多地增加科研與開發的補貼比重，以避免進口國的貿易報復。
（2）增加地區扶貧資助
由于云南有大面積貧困地區的人均收入與全國水平的差距己達到“綠燈補貼”所允許的程度，政府可以對這些地區的煙草產業采取補貼手段。
產業管理論文范文第5篇
（1）產業集群轉型升級。我國產業集群以大規模的生產或制造為特點，而設計、營銷等其他部門則相對薄弱，這一現象導致我國處在全球價值鏈的底層，但是碳排放量卻比較高。因此，為了應對高碳產業集群所造成的長期的環境和資源壓力并早日實現產業轉型和升級，我國應堅定是發展低碳產業集群，逐步擺脫“碳鎖定”局面。（2）提升企業競爭力。地方產業集群的快速增長在很大程度上是以消耗大量的資源為代價的，導致了嚴重的環境問題。而綠色供應鏈管理不僅是企業運營成本最小化的有效途徑，還能增強企業的環保意識。一個國家的核心競爭力主要依賴于其工業的國際競爭力，因此，促進低碳產業集群企業實施有效的綠色供應鏈管理，有利于提高我國企業在國際市場上的競爭力，最終促進低碳生產力和國家低碳經濟的發展。（3）新型工業化和可持續經濟的發展。2006年，我國總二氧化碳排放量為62億t，超過美國并排名全球第一，人均排放量也已接近世界平均水平。在2009年哥本哈根會議之后，我國政府鄭重承諾減排。我國作為工業生產大國，必然要消耗大量的能源和資源。需要面對的關鍵問題是如何處理發展與環境之間的關系。為此，我國應該加強對新型工業化道路的認識，發展低碳產業集群，實施綠色供應鏈管理，從而實現能源消耗和排放量減少，企業和整個社會真正走向可持續發展。
2綠色供應鏈管理模式
對產業集群企業來說，實施綠色供應鏈管理是一個系統性項目。綠色理念應滲透到產品生命周期的整個供應鏈過程之中。（1）綠色設計。綠色設計的基本思路是：從根本上預防污染，節約資源和能源，而不是當產品對環境有負面影響時再采取措施。產品生命周期的所有過程包括采購、生產、物流和使用階段的設計，企業應充分考慮資源消耗和環境和諧性，優化所有的設計因素，使產品在生產、物流和消費階段實現資源的最低消耗，同時，使環境污染達到最低水平。（2）綠色采購。在產品設計上，考慮使用具有良好性能、功耗更低的綠色環保材料。在整個生產、加工甚至報廢回收過程的整個生命周期使用高度環保的材料，可反復使用，資源利用率高，易回收利用，不污染環境或污染少。實用的綠色環保材料含有可回收材料、可重復使用的材料、可再生材料、可降解材料、方便搬運材料等。（3）綠色生產。在生產加工階段，通過選擇原料和能源消耗較少的生產技術程序和工藝路線，企業要實現清潔生產，產生更少的廢物和環境污染。綠色供應鏈不僅要求生產環保且對消費者沒有健康危險的產品，同時也要求生產過程中產生的污染更少、能源消耗更低，并對工人沒有害處。（4）綠色物流。綠色物流的目的是為了提高整個產品物流過程中的環保水平，主要包括產品配送、綠色包裝和逆向物流。綠色包裝是指包裝的突出環境問題，考慮包裝的設計和實施，使用可再利用和再循環的包裝以及可降解包裝。（5）綠色營銷。綠色營銷是了解消費者的期望、滿足社會需求、帶來盈利的可持續發展的企業管理階段。從本質上說，綠色營銷是在綠色環保的前提下滿足消費者的需求。綠色營銷不同于社會營銷的傳統概念，更加注重保護地球環境問題和業務活動與環境之間的關系。（6）綠色回收。完善綠色供應鏈管理還應該包括綠色回收活動。逆向物流就是綠色回收。如果產品的生命周期結束后不回收，將會帶來資源浪費和環境污染。
3基于綠色供應鏈管理模式的低碳產業集群的發展之路
我國產業集群正處于產業轉移和升級階段，需要加快低碳技術改革，積極調整經濟結構和能源結構，特別是高耗能工業結構，促進節能減排，著力防止環境污染的突出問題，有效控制污染物排放。下面從政府政策層面、技術層面和企業管理層面對基于綠色供應鏈管理模式的低碳產業集群的發展道路給出全面解讀。
3.1政府政策層面（1）制定導向性政策和措施。在建設低碳產業集群的早期階段，企業會因為追求利潤最大化，他們不愿意實施綠色供應鏈管理，尤其是產業集群中的小企業。因此，一方面，政府可以將企業聯合起來開展宣傳節能減排，并引進一些獎勵措施和扶持政策，如低碳補貼。另一方面，相關部門也可以制定環保法規和標準，以抑制高碳行為，如排污費、燃油環境稅等，并建立企業的低碳責任制度，以控制二氧化碳排放，促進低碳經濟。這些工作需要在碳績效評價指標體系建立的基礎上完成。然后，對于那些能源消耗和污染排放較多的給處分，對于具有節約能源或綠色供應鏈管理的實施效果顯著的企業給予獎勵。（2）規劃低碳產業集群試點項目并逐步推廣。主要內容是集群系統規劃、交通物流規劃、市政基礎設施規劃和碳匯系統規劃。例如，可以建立生態工業園區，這是一種新的工業園，它以循環經濟、工業生態學原理和清潔生產要求為導向[3]。它通過物流或能源流建立不同工廠和企業的聯系，然后將它們轉化為產業共生組合，可以共享資源以及交換副產品，這樣可以模擬自然系統使工廠的廢棄物變為另一家工廠的原材料或能源，同時，為實現能量多級利用、廢物減量化和物質循環為閉環，還可以探索出從生產者到消費者再到工業分解器的循環路徑。（3）發展一批生產業產業集群，用來支持低碳產業集群。目前，我國大多數產業集群專注于工業制造，但生產業產業集群是低碳產業集群的關鍵部分。因此，有條件的地區第一步應該是構建以生產業為核心的產業集群，這就要求我們努力提高生產業內部結構的水平，而且，推動生產業產業發展是現代服務業的首要任務。此外，圍繞新服務產業集群，應該同時考慮功能區塊的規劃和建設、服務項目的推廣、服務市場主體的培育建設、服務外包產業的突破、服務投資額的增加以及服務業統計和形勢分析的完善。
3.2技術層面[4]（1）遵循最大限度地減少對環境的影響和成本，以及最大限度地提高運輸效率的原則，用供應鏈分析軟件和供應鏈網絡設計軟件來進行設計工作。降低物流設施和倉庫、車隊及其他物流資產的施用量，提高物流設施和存儲空間的利用率，并采用多種運輸方式來減少運輸時間、交貨時間和庫存水平。（2）建立整個供應鏈的碳排放監控和測量系統。通過“碳儀表盤”控制供應鏈上所有流程的碳排放量，并建立一個監測系統，監督和記錄供應鏈中溫室氣體（GHG）的碳足跡指標。（3）優化訂單和庫存：通過索引確定經濟秩序，通過軟件和精益管理工具提高庫存管理能力，分析垃圾處理和危險材料處理的隱性成本，并使準時生產系統（JIT）提高整體物流效率。（4）低碳運輸管理。優化電路設計，減少車輛行駛空閑時間，并使用電動汽車和其他環保運輸方式。（5）低碳庫存和配送管理。主要是應用訂單設置，使用可回收的箱子、設備、可回收利用的包裝材料、節能和清潔能源技術。（6）回收利用和排放管理。實現物流運輸過程中所產生的廢棄物的有效管理。（7）發展多式聯運。多式聯運具有明顯的環境效益，可以減少60％-70％的碳排放量。
3.3企業管理層面（1）確認發展以綠色供應鏈管理為基礎的低碳產業集群的戰略地位。集群企業應著眼于長遠利益，將低碳產業集群的建設作為起點，與供應鏈節點企業建立戰略合作關系，并在綠色供應鏈管理的指導下做出重要決策[5]。通過科學的戰略發展規劃以及信息共享與集成，從系統的角度出發，對每個過程進行分析和優化之后，集群企業可以實現業務流程再造。這樣，供應鏈就可以實現無縫銜接，使產業集群和供應鏈能夠適應市場競爭和環保要求。（2）發揮核心企業的主導作用。核心企業對供應鏈上其他節點企業的市場營銷和決策具有很大的影響，這使得核心企業本身成為實施綠色供應鏈管理的關鍵點[6]。環境壓力對核心企業的經濟績效具有重要的影響，而且直接關系到供應鏈上其他企業的環保性能。因此，核心企業應要求相關企業提高環保性能和低碳戰略的實施。
4結論
