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關鍵詞:環境影響評價;制藥廢水;防治措施
1引言
制藥行業是我國國民經濟的重要基礎產業和發展最快的行業之一,其主要分類包括:化學原料藥及制劑、中藥材、中藥飲片、中成藥、抗生素、生物制品、生化藥品、放射性藥品等[1]。根據《環境影響評價技術導則-制藥建設項目》(HJ 611-2011)[2],為方便有針對性的開展環境影響評價工作,將制藥行業分為以下生產類別:化學藥品制造、生物生化制品制造、中藥飲片加工和中成藥制造、單純藥品分裝和復配。制藥行業屬于精細化工,其特點是工藝流程復雜、使用的原料種類眾多、原材料利用率低、副產物多,因此導致制藥廢水組成十分復雜,有機污染物種類多、濃度高,COD和BOD5值高,NH3-N濃度高,色度深、毒性大,固體懸浮物SS濃度高等特征[3]。
根據統計,制藥行業廢水排放量較大,約占全國工業企業污水排放量的2%。大量制藥廢水的排放對于其受納對象,無論是地表水體還是污水處理廠,都會產生不小的影響。因此,合理分析制藥行業的水污染排污節點和污染因子,把握行業生產特征,提出切實可行的污染防治措施對于有效開展制藥行業環境影響評價工作非常重要,對于落實環境保護政策和促進制藥行業實現社會、環境、經濟“三合一”效益具有積極的作用。
2制藥廢水組成及特點
2.1化學制藥廢水組成、污染因子及特點
化學制藥是采用化學方法將有機物質或無機物質通過化學反應生產化學藥品及化學原料藥的生產過程。主要產品包括合成抗菌藥、、鎮靜催眠藥、抗癲癇藥、抗精神失常藥、解熱鎮痛藥、抗腫瘤藥等16個種類約近千個品種。
2.1.1廢水組成
(1)生產過程排水。包括各類結晶母液、轉相母液、吸附廢液、溶劑回收殘液及其藥物殘留等。
(2)輔助工程排水。包括循環冷卻水系統排水、水環真空泵排水、純化水制備過程排水、蒸餾(加熱)設備冷凝水排水等。
(3)沖洗排水。包括容器設備清洗排水(如提取罐沖洗排水)、過濾設備沖洗排水、地面沖洗排水、廠房清潔排水等。
(4)化驗室及實驗室排水。包括藥品檢驗或新產品實驗過程排水[4]。
2.1.2主要污染因子及排污特點
根據調查結果[3],化學制藥類企業生產廢水中的污染物主要是常規污染物,即COD、BOD、SS、pH值、色度、氨氮等污染物。化學制藥廢水的特點是:用水量大,有機污染嚴重,排水為間歇排放。廢水成分復雜,含有未參與反應的反應物、生成物、殘留溶劑、催化劑、無機鹽(副產物)等;廢水可生化性較差,BOD、COD和TSS濃度高,流量大。pH值變化大,波動范圍為1.0~11.0。
2.2生物生化制藥廢水組成、污染因子及特點
生物生化制藥是利用生物體及生物生命活動來制造藥品的生產過程,包括發酵制藥、提取制藥、生物技術制藥。
發酵制藥是指通過微生物的生命活動,將有機原料經發酵、過濾、提純等工序制成藥品的生產過程。主要產品包括抗生素類、維生素類、氨基酸類、有機酸類、酶類等藥物。
提取制藥是指運用物理、化學、生物化學的方法,將生物體中其重要生理作用的活性物質經過提取、分離、純化等手段制造成藥品的生產過程。主要產品包括氨基酸類、多肽及蛋白質類、酶類、核酸類、糖類、脂類等藥物。
生物技術制藥是利用微生物、寄生蟲、動物毒素、生物組織等,采用現代生物技術(主要是基因工程技術等)制取多肽和蛋白質類藥物、疫苗等的生產過程。主要產品包括干擾素、胰島素、疫苗等。
2.2.1制藥廢水組成
(1)生產過程排水。包括發酵殘液、破乳劑、廢濾液、廢母液、其他母液、溶劑回收殘液等。
(2)輔助工程排水。包括工藝冷卻水、動力設備冷卻水、循環冷卻水系統排污、去離子水設備過程排水等[5]。
(3)沖洗排水。包括容器設備清洗排水、過濾設備沖洗排水、樹脂柱沖洗水、地面沖洗排水、廠房清潔排水等[6]。
(4)化驗室及實驗室排水。包括藥品檢驗或新產品實驗過程排水。
2.2.2主要污染因子及排污特點
生物制藥類企業生產廢水中的污染物主要是常規污染物,即COD、BOD、SS、pH、氨氮、動植物油等污染物。生物制藥廢水的特點是:成分復雜,有機物濃度高,溶解性和膠體性固體濃度高,pH值經常變化,溫度較高,帶有顏色和氣味,懸浮物含量高易產生泡沫。含有難降解物質和有抑菌作用的抗生素且有毒性等[6]。
2.3中藥飲片加工和中成藥制藥廢水組成、污染因子及特點
中藥飲片加工和中成藥制藥是以藥用植物和藥用動物為主要原料,根據我國要點生產中成藥飲片和中成藥的制藥過程。中藥飲片是指根據辨證施治及調配或制劑的需要,對經產地加工的凈藥材進一步切割、炮制而成的成品。中成藥是指任何用于傳統中醫治療的任何劑型的藥品,它是以中藥飲片為原料生產的。
2.3.1廢水組成
(1)生產過程排水。包括藥材清洗和浸泡水、炮制工段廢水、下腳料清洗水、提取工段廢水。
(2)沖洗排水。包括容器設備清洗排水、安瓶清洗排水、地面沖洗排水、廠房清潔排水等。
2.3.2主要污染因子及排污特點
根據調查結果[7],中藥類企業生產廢水中的污染物主要是常規污染物,即COD、BOD、SS、pH等污染物。中藥類制藥廢水的特點是:水質成分復雜,廢水中溶解性物質、膠體和固體物質濃度都很高。COD、SS濃度高,BOD/COD>0.5,廢水易降解。水量間歇排放,水質波動較大,pH值波動較大,排水水溫較高,并帶有顏色和氣味。
2.4單純藥品分裝與復配制藥廢水組成、污染因子及特點
單純藥品分裝與復配制藥是通過混合、加工和配制,將藥物活性成分和輔料職稱劑型藥物的生產過程。主要包括固體制劑和注射制劑兩種。固體制劑按照劑型可分為片劑、膠囊劑、顆粒劑等。
注射制劑是指將藥物制成供注入人體內的滅菌溶液、乳濁液或混懸液,以及供臨用前配成溶液或混懸液的無菌粉末。主要有溶液型注射劑和無菌粉末注射劑。溶液型注射劑所用的溶劑主要有注射用水、注射用油、以及乙醇、甘油等注射用劑。無菌粉末注射劑分為無菌分轉粉針劑和凍干粉針劑。
2.4.1廢水組成
單純藥品分裝與復配制藥無嚴格意義上的工藝廢水產生,主要廢水主要包括包裝容器清洗排水、設備清洗排水、安瓶、輸液瓶、膠塞清洗排水、地面沖洗排水、廠房清潔排水、純化水/注射水制備過程排水、滅菌檢漏用廢水等。
2.4.2主要污染因子及排污特點
根據調查結果[8],單純藥品分裝與復配制藥企業生產廢水中的污染物主要是常規污染物,即COD、BOD、SS、pH等污染物。單純藥品分裝與復配制藥制藥廢水的特點是:由于醫藥行業的特殊性,生產中涉及的用水基本為純化水或者是注射用水,因此廢水中雜質含量極少,污染物濃度很低。固體制劑生產排水中COD濃度范圍在68.1~1480mg/L,一般在500mg/L以下。BOD濃度范圍在36.95~660mg/L,一般在300mg/L以下。SS濃度范圍在68~700mg/L,一般在300mg/L以下。注射制劑生產排水中COD濃度范圍在63.27~300mg/L,BOD濃度范圍在30~80mg/L,SS濃度范圍在51~85mg/L。
3水污染防治措施
根據制藥行業排水特點分析可知,制藥廢水成分復雜,大多是高濃度有機廢水,廢水可生化性較差、難降解,pH波動大。目前我國大多數制藥企業內部均配建有污水處理設施,制藥廢水經處理達標后,方能排入地表水體或者是市政污水處理廠。根據文獻調研,處理制藥廢水多采用組合工藝,其中生物處理方法作為主要處理工藝,物化處理工藝、化學處理工藝作為生物處理的預處理或后處理工序。
3.1化學制藥廢水處理工藝
(1)Fe/C微電解+厭氧SBR工藝。王煥龍等[9]采用微電解+厭氧工藝處理高濃度制藥廢水。結果表明:Fe/C比為30為最佳,可以使BOD/COD由0.125提高到0.644,可生化性能得到顯著提高;SBR生化處理中,污泥負荷控制在0.5kgCOD/kgMLSS/d左右,曝氣6h時COD去除率達85%。
(2)吹脫+厭氧+好氧工藝。陳曦[10]采用吹脫+厭氧+好氧工藝對含有氯霉素、抗菌素增效劑和磺胺新諾明的合成制藥廢水進行處理。研究表明,經吹脫和厭氧水解酸化處理后,COD去除率為70%,再經好氧生化系統處理,COD去除率可達60%。COD總去除率達到89%。
(3)電解+中和曝氣+UASB+A/O工藝。李亞峰等[11]采用電解+中和曝氣+UASB+A/O工藝處理某藥廠制藥廢水,廢水中COD和BOD5初始濃度分別為4600mg/L和3300mg/L,廢水主要含有丙酮、硝基苯磺酸鈉、甲苯、三乙胺等有毒有害物質。運行結果表明,通過微電解可提高了廢水的可生化性,同時還有良好的脫色效果。采用電解+中和曝氣+UASB+A/O工藝處理高濃度制藥廢水具有良好的處理效果,出水COD和BOD5分別為115mg/L和20mg/L,去除率分別為975%和994%。
(4)混凝預處理+UASB+ABR+A/O+氣浮工藝。王白楊等[12]采用混凝預處理+UASB+ABR+A/O+氣浮工藝處理原料藥廢水。該類廢水周期性排放,水質波動較大。高濃度廢水排放量300m3/d,其中COD濃度為10000~25000mg/L,BOD5濃度為4000~12000mg/L;低濃度廢水排放量1200 m3/d,其中COD濃度為1000~1200mg/L,BOD5濃度為300~500mg/L。研究結果表明,經采取上述工藝后,出水COD、BOD5去除率分別達到98.7%、98%,處理效果好。
3.2生物生化制藥廢水處理工藝
3.2.1電解+水解酸化+CASS工藝
李穎[13]采用電解+水解酸化+CASS 工藝處理生物制藥廠(主要產品為核黃素)廢水。采用電解法對高濃度核黃素上清液進行預處理,然后與其他生產廢水、生活污水混合,依次采用水解酸化、CASS工藝進一步處理。研究表明,電解預處理單元處理后,核黃素上清液的pH值由
3.2.2Fe-C處理工藝
任健等[14]采用Fe-C法預處理抗生素類生產廢水,經過正交試驗和單因素優化試驗,確定鐵碳體積比為3∶1,曝氣量為100L/h,pH值為2.5,HRT為80min。在此操作條件下,廢水的色度、COD去除率分別可達74.5%和48.7%,BOD5/COD可由最初的0.06~0.10升高至0.26。鐵碳單元出水pH值為3.5~4.0。研究表明,以Fe-C作為預處理步驟,對于降低COD濃度,提高廢水的可生化性具有顯著作用。
3.2.3Fenton試劑法+活性炭吸附工藝
祁佩時等[15]采用Fenton氧化-活性炭吸附協同處理工藝對抗生素制藥廢水二級生化出水進行了研究。結果表明:在溫度為30℃,pH值為5,H2O2(30%)投加量為300mg/L,FeSO4/7H2O投加量為80mg/L,反應時間為120min,活性炭投加量為50mg/L且與Fenton試劑同時加入時,COD去除率可達68.5%,
3.2.4濕法氧化法
濕式空氣氧化技術是在較高溫度(150~350℃)和壓力(0.5~20MPa)下,以空氣或純氧為氧化劑將有機污染物氧化分解為無機物或小分子有機物的化學過程。一般濕法氧化的COD去除率不超過95%,濕法氧化出水不能直接排放,一般與生化處理系統聯用。蔣展鵬等[16]分別以T-i Ce-Bi和CuO/Al2O3作為催化劑,考察了不同催化劑、反應溫度、反應壓力和廢水的初始pH對催化濕式氧化處理VC制藥廢水的影響。試驗結果表明:加入催化劑后廢水的COD去除率可以提高23%左右,同時處理后廢水的BOD5/COD從0.17提高到0.6以上。
3.3中藥、中成藥制藥廢水處理工藝
3.3.1吸附法
許淑青[17]采取活性炭吸附處理中藥廢水,研究表明,隨著活性炭填柱高度的增加,活性炭吸附能力增強。當活性炭填柱高度為25cm時,COD濃度去除效率可達到95%。
3.3.2接觸氧化+水解酸化+SBR工藝
韓相奎等[18]采用接觸氧化+水解酸化+SBR工藝處理中藥廢水。原水水質如下:pH值為5.7,COD、BOD5、NH4-N分別為1094、327、4.4mg/ L。結果表明:接觸氧化+水解酸化+SBR工藝對BOD5/COD值較低的中藥廢水可獲得良好的出水水質,出水中COD可降至100mg/L以下。同時該工藝水解酸化段與好氧段的剩余污泥產率都很低,減少了污泥處置的麻煩。
3.3.3ABR+SBR(厭氧折流板反應器+序批式活性污泥法)工藝
李紅華等[19]采用ABR+SBR工藝處理中成藥制藥廢水。運行結果表明,在進水質量濃度COD為438 ~2300mg/L,BOD5為310~824 mg/L,SS為86~229 mg/L和色度為50~220 倍時,處理后出水可達到《中藥類制藥工業水污染物排放標準》(GB 21906-2008)要求,該工藝操作簡便、抗沖擊負荷能力強、運行費用低。
3.3.4氣浮+SBR+濾池工藝
楊志勇等[20]采用氣浮+ SBR +濾池工藝處理制藥廢水。運行結果表明,該工藝處理效果穩定,耐沖擊負荷能力高,不會發生污泥膨脹問題,出水COD≤100mg/L,BOD5≤30mg/L,SS ≤70mg/L。而且該工藝運行費用較低,操作簡單,易于維護。
2014年7月綠色科技第7期4制藥行業制藥廢水環境影響評價中需注意的問題
4.1開展工程分析,確定污染來源及組成
制藥行業生產工藝復雜、用水量大、水污染物產生環節眾多,因此在環評工作中認真落實工程分析、找到污染節點,對于準確把握污染物產生工序和污染因子、污染物排放規律和排放情況等具有重要的意義。
工程分析應按生產裝置分析并描述工藝流程,包括原料配制、生產、污染物處理等,以及中間過程的物料流轉、物料回收。重點弄清生產原理、原輔料投入節點、方式、工藝設備、工藝過程、工藝條件。
4.2做好物料平衡和水平衡分析
制藥行業生產過程中投入的原、輔料種類多,但是產品轉化率低、副產品多、三廢產生量大;同時制藥行業用水量大、用水類型差異大。為了準確把握污染物產生和排放狀況,必須進行物料衡算和水平衡計算。
4.3污水處理措施的有效性、可行性分析
不同的制藥類別,由于生產工藝的不同而導致其廢水成分、污染物濃度各有不同。例如化學制藥,由于其生產中使用較多的原輔材料,生產工藝中涉及化學合成、提取、縮合、水解等復雜工藝,因此導致其廢水組成復雜,COD、BOD5、SS等濃度較高,廢水的可生化性較差。而對于單純藥品分裝與復配制藥,由于生產中僅涉及簡單的混合、稀釋等工藝,嚴格意義上并不產生工藝廢水,生產中排放的廢水以設備清洗水為主,COD、BOD5、SS等濃度較低。對于不同的制藥類別,要根據藥廠實際情況選擇經濟、有效的污水處理措施,同時還需考慮污水處理設施在藥廠內的合理布局,盡量采用地埋式設計,避免對周邊環境產生惡臭影響。
4.4加強運營期環境管理
為保證污水處理設施的正常運行,藥廠需單獨設立環境保護管理機構,對污水處理設施排口出水水質進行監測,保證達標排放。制定污水處理站日常管理、應急處理方案,確保事故狀況下超標排水得到妥善處置,不得對市政污水處理設施或者地表水體造成影響。
5結語
我國制藥行業生產工藝復雜、工藝流程長,因此外排工藝廢水具有排放量大、水質復雜、水質波動大、可生物降解性差等特點。因此針對制藥行業水污染影響分析與評價,要求環評中必須認真對其工藝流程進行認真分析,掌握水污染物排污節點和污染物組成。根據制藥廠實際工藝排污水,提出合理、有效、可行、經濟的污水治理措施,保證污水達標排放。
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關鍵詞 農村生態環境;現狀;治理措施
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【關鍵詞】公路施工;環境污染;對策
1 前言
環境保護已經成為當前人們關注與亟需解決的話題,伴隨著高速公路的發展,諸如:噪聲、水污染、大氣污染、生態破壞等問題頻頻出現。處理好公路建設與環境保護之間的問題是實現可持續發展的重要途徑,不能片面追求經濟的發展,而忽略了自然環境的保護。生態環境與經濟的發展是相輔相成的,經濟的發展不能脫離良好的生態環境基礎。因此,對于這兩者之間的問題我們應該作為一項長期任務緊抓不懈。
2 公路環境保護內容
公路環境保護是基于生態可持續發展原則調節與控制“公路工程與路域環境”對立統一關系的發生與發展。公路環境保護由兩項基本工作組成:一是分析因修建公路而對環境產生的各種影響及其影響的程度和范圍,根據需要采取專門的環境保護措施,積極開展環境保護的有關工作:二是在公路的設計、施工及運營管理過程中,注意凸顯公路各組成部分的環保功能,使公路在運輸功能發揮的同時,對沿線環境的負影響最小。
3 公路施工中對環境的污染
3.1 生態景觀遭到破壞
施工過程中便道建設、清理現場、取土場和棄土場及路基修筑而必須占用土地,可能影響到沿線的自然、文物和景觀。山區丘陵地區的施工過程中產生的水土流失,導致附近水體的沉積物淤積和水混濁,改變水生生物棲息環境,嚴重的還可能導致泥石流一類的地質災害。平原水網地帶筑路不僅有路基永久占用農田問題,而且存在取土挖毀耕地和需要進行土地恢復利用問題。
3.2 空氣污染
公路施工對空氣的污染主要是施工揚塵。施工揚塵污染主要來自以下幾個方面:( )路基開挖、土地平整及路基填筑等施工過程。( )水泥、白灰、粉煤灰等建筑材料。(3)灰土拌和、混凝土拌和加工會產生揚塵和粉塵。(4)建設期瀝青混凝土攪拌過程中瀝青煙塵對公路沿線地區環境空氣產生污染,營運期汽車尾氣對沿線地區環境空氣產生污染。
3.3 固體廢棄物污染
公路施工中產生的固體廢棄物主要為施工垃圾和生活垃圾,主要有以下幾個來源:(1進場前清場廢物:主要是施工場地內雜草、灌木等植物殘體等。(2)路基開挖棄土:路基挖方,除一部分利用外,其余部分應用車輛運輸至統一的棄土場,而不得隨意放處置。否則將造成水土流失和環境污染。(3)舊路改建中的拆舊混凝土和砌體以及舊油面。
3.4 水污染
公路施工對水環境的污染物主要是施工排放的生產廢水和施工人員的生活污水。(1)混凝土的養護廢水混凝土的養護廢水主要是pH值高,一般達9~l2。混凝土的養護用水量少、蒸發吸收快,一般不會形成較大的地面徑流進入地表水體對環境影響較小。(2)施工機械設備沖洗和施工車輛沖洗施工機械設備沖洗和施工車輛沖洗廢水中主要污染物為石油類和懸浮物,應防止含油廢水污染地表水和地下水。(3)生活污水施工期生活污水主要是集中施工現場、施工營地的生活污水,其水質和城市生活廢水一樣。公路建設項目產生的廢水量不是很大,但如果防治措施不當,也很容易造成水環境污染。
4 高速公路建設中環保措施的實施
4.1 生態環保措施
對于生態環境的保護,我們應遵循如下原則:1)土基挖掘回填時應盡量避開雨季。2)施工挖掘過程中應平行作業,即:邊挖掘、邊平整、邊綠化、不安取土,對于景觀進行及時的回復再造。3)在雨水充沛地區,應設置排水溝和截水溝,及時處理水資源,防止崩塌或滑坡意外。4)對公路兩側、邊坡和中央分隔帶及時進行綠化,可以植樹,中央分隔帶栽植花卉,邊坡種植草皮或耐旱植物如荊條、酸棗等。
4.2 水環境保護措施
在施工過程中對于水環境的保護措施我們可以采取:1)當施工地點接近生活水源時,需設置水源隔離設施,避免污染生活用水。設置同生活水源隔離的設施,避免污染生活水源。2)施工和生活廢水要先處理并沉淀水中污染物后在排放。3)防止施工現場的油料的外漏滲透污染。4)建設駐地的臨時食堂,污水排放時應設置簡易有效的隔油池,定期清理,防止污染。施工營地的生活污水化糞處理后用于綠化或農用,不得直接排放地表水體,工地臨時廁所 化糞池應采取防滲漏措施。5)工程完1二后及時拆除臨時措施,并徹底清理場地,盡可能地恢復原地貌,并符合當地環保、水保的要求和規定。6)對于化學用品要進行統一合理的保護與使用。
4.3 噪聲防治措施
防止噪音污染,我們應該遵循如下原則:1)當施工路段距接近人們生活區域時,要在規定時間內禁止施工,保證人們的正常生活作息。2)當施工路段與學校相近時,要和學校協商好,什么時間動工不會影響學生們的正常學習。3)注意機械保養,使機械保持最低聲級水平,對于老舊機械,可以安裝有效的消聲器,降低噪聲;安排工人輪流進行機械操作,減少接觸高噪聲的時問;對施工機械操作的工人及在聲源附近工作人員,發放防聲耳塞、頭盔等,對工人進行自身保護。
4.4 大氣污染防治措施
大氣污染也是高速公路建設過程中的一個需要嚴制的問題:
1)公路施工堆料場、拌合站應設置在空曠區域,不能過于集中。
2)為了避免粉塵對空氣造成的污染,可以選擇取土點貼近施工地,并且能夠及時的給予灑水,以助于減低粉塵的污染。
4.5 固體廢物控制措施
工程棄渣和其它建筑廢料應盡量利用,多余部分集中棄置,清渣結束后,根據要求加以綠化恢復;工程棄渣中可利用的片石、碎石,用作排水防護工程的漿砌片石原料;施工中拆除建筑物產生的廢料和工程棄渣等,可填筑路基低洼處,用于擠淤;換填軟土產生的塘泥等淤泥,應集中收集,因其有機質豐富,可作為植草邊坡培植土加以利用;條件許可時,也可將棄渣棄置于匯水量小的荒溝,在其中筑壩,變荒溝為良田,補償占用的耕地;橋梁施工中挖出的淤泥、渣土等,不得拋入河流、溝渠,需征得地方有關部門的許可,可在不影響泄洪功能,不影響沿線、沿岸景觀的指定地點,設置圍堰,在圍堰內充填,工程結束后如不作它用,則必須對堆放點進行綠化、美化處理;施工營地生活垃圾和多余廢棄建材,集中收集,加強管理,定期交于環衛部門處置。
[關鍵詞]公路施工;環境影響;治理措施
中圖分類號:TU855 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2014)31-0393-01
引言
公路的施工建設對于促進當地經濟發展、便利人們生活起到了舉足輕重的作用,但與此同時,
公路施工對環境的影響和生態破壞問題依然突出:施工過程對聲環境、水環境、環境空氣、社會環境及生態環境。因此, 建設單位要加強公路施工工程管理,就必須分析施工過程中的環境問題,并采取必要的綜合防治措施,來最大限度減低公路施工建設對環境的不利影響。本文在分析當前公路施工產生的環境污染問題的基礎上,提出了公路施工的污染防治措施和環境保護管理措施,以期對廣大公路建設單位和從業者提供部分參考。
1 公路施工對環境的影響分析
1.1 大氣污染
公路施工是一個長期、持續、復雜的過程,在這個過程中,會造成對大氣的污染。主要通過以下幾種途徑:一是開挖路基、填筑、平整過程中產生的揚塵。二是易散落的建筑材料,如水泥、白石灰、粉煤灰等。三是混凝土拌和過程中所產生揚塵和粉塵。四是施工器械排放的含有NOX、Pb、CO等有害氣體的尾氣等。
1.2 噪聲污染
公路施工一般會歷經一個相對長的時間,在此期間許多施工機械和各種運輸車輛會產生出強烈的噪聲,對施工道路兩側的居民生活造成了很大干擾。公路施工噪聲有其自身的特點,主要表現為:施工機械種類的繁多,決定了施工噪聲具有隨意性和無規律性。不同設備的噪聲源特性不同,但它們之間聲級相差仍很大,有些設備的運行噪聲可高達上百分貝。
1.3 水環境污染
施工排放的生產廢水和施工人員的生活污水是公路施工對水環境的主要污染物。公路施工中砂石加工與沖洗、混凝土澆筑與養護、表層裝修與沖洗等都需要消耗大量的水,而產生一定量的廢水,這些水匯入地表徑流后會短期內對地表水水質造成一定影響。
1.4 固體廢棄物污染
施工垃圾和生活垃圾構成了施工期間的固定廢棄物污染。一般為施工進場前清場廢物,如雜草、灌木等植物殘體,土壤表層熟土、路基開挖棄土、施工中包裝材料、施工材料廢料等廢物構成了施工垃圾,需要專門倒置建筑材料廢棄場地處理,否則就會造成污染。另外,施工人員的日常生活垃圾也對施工現場附近的環境造成一定的破壞。
2 公路施工中環境污染問題的防治措施
2.1 防治大氣污染措施
為了減少施工過程中的揚塵,采取加蓋蓬布、在堆垛表面摻和外加劑或噴
灑劑等措施使其穩定,盡量減少起塵量;在裝卸、使用、運輸、轉移水泥、砂和石灰等易灑散物料時,要加強現場管理,采取防風遮蓋措施,以減少揚塵;混料時,選用配有瀝青煙氣消除裝置的瀝青拌合設備,對物料采取集中拌合;,按照設計規定,合理設置拌合站位置;對建材堆放場,以合理選址,盡量遠離環境空氣敏感點和地表水體。在施工過程中,加強管理,在粉狀物料堆場四周,設置擋風墻(網),合理安排堆垛位置,若利用粉煤灰建筑公路,應當采用袋裝、罐裝或濕裝濕運,避免粉煤灰揚塵對沿線環境空氣造成的嚴重污染影響;施工便道、進出堆場的道路、路基路塹的開挖面,需適時灑水,抑制揚塵;在高產良田和果園路段,合理安排施工場地位置,盡量將揚塵污染的施工場地遠離布設;施工期間燃油機械設備較多,對固定的機械設備,運行點在敏感點上風向50m范圍以內,需裝煙塵除塵設備,以減少器械廢棄排放污染。
2.2 降低施工噪聲污染
為了防治公路施工期來自施工機械和運輸車輛的噪聲,施工單位必須選用符合國家有關標準的施工機具和運輸車輛,盡量選用低噪聲的施工機械和工藝。同時,也要合理安排設備位置。針對筑路機械施工的噪聲具有突發、無規則、不連續、高強度等特點,可采取合理安排施工工序和靈活安排施工時間等措施加以緩解,在施工時間方面,如噪聲源強大的作業可放在晝間(6:00-22:00)進行;對距居民區150m以內的施工現場,噪聲大的施工機具在夜間(22:00-06:00)應停止施工。
2.3 控制施工用水污染
對于沖洗砂石料的廢水,它的懸浮物含量大,需建專門的沉降池,對懸浮物進行沉淀后再進行排放。澄清后的部分廢水還可用來對公路施工工地進行灑水防塵,以實現重復使用,既減少了污染,又節約了資源;對于混凝土養護的廢水,可直接用薄膜或塑料溶噴刷在混凝土表面,待溶液揮發后,與混凝土表面結合成一層塑料薄膜,以便混凝土與空氣隔離;對于機械和車輛沖洗產生的廢水,應盡量要求施工機械和車輛到附近專門清洗點或修理點進行清洗和修理,減少在施工現場沖洗器具和設施造成的廢水量;對于施工人員的生活污水,應盡量選擇有污水排放系統的民房作為固定宿營地,使生活污水進入城市排污系統后被有效處理。
2.4 妥善處理固體廢棄物
對施工清場的樹木、農作物、雜草等廢棄物應及時清運,對于有回收使用價值的,集中回收使用;路基開挖廢土除了部分用做回填外,還應統一規劃處置;對棄土應設立棄土場,進行集中處置;對施工生產廢料處理首先應考慮廢料的回收利用;對鋼筋、鋼板、木材等下角料可分類回收,并將有價值的的物料集中處理或交由廢物收購站處置;對于施工人員所產生的生活垃圾,需增加處理設施,人員較多時可增設垃圾筒并設置專職衛生清理人員崗位來專門管理。
3 建設單位在公路施工中環保管理措施
3.1 加強對施工單位的環保措施審查
在施工招標時,應將施工單位的環境保護情況作為綜合評價的條件之一,要求施工單位重視環境保護并擬訂針對詳細、針對性強、切實可行的施工環保方案。
3.2 通過合同管理提高環保意識
為了提高施工單位在公路施工過程中對環保的充分重視度,應在施工承包合同訂立階段,就及時增加有關施工環保方面的相應款項,明確承包人對保護環境、土地復耕的責任和義務。同時,合同條款對公路施工沿線的居民安全、道路使用、文物保護等也應有相應規定。通過合同中的明確規定,動用工程支付手段的調節作用,將項目施工中環保措施落到實處、見到實效。
3.3 加強與環保主管部門的聯系溝通
建設單位應主動與環保行政職能部門加強溝通聯系,建設單位應成立項目專項環境保護指導小組,負責對施工單位施工階段的環境保護措施落實情況進行監督,并配合環保行政職能部門工作,規范公路施工中影響環保的相關做法,并對施工操作程序提出必要的環保改進建議。
4 結束語
公路項目施工不應改變和破壞原有的美好環境,讓大家“望得見山、看得見水、記得住鄉愁?”,我們“既要金山銀山,更要綠水青山” ,因此,公路施工應防治污染,保護好周邊環境。公路項目的建設,雖然能有效拉動了區域GDP的增長,但是也不可避免地帶來一些對環境的污染和生態的破壞,環境一旦被破壞,往往是難以恢復的。因此,在發展公路建設的同時,必須加強公路建設的環境污染防治,完善環保管理工作措施,促進公路建設與環境保護的和諧發展,實現經濟、環境和社會效益相統一,建設資源節約型和環境友好型社會。
參考文獻
關鍵詞:市政工程 環境保護 控制措施
Abstract: in the municipal engineering construction, the environment is engineering personnel must be carefully considered one of the most important factors, how to strengthen municipal engineering construction process of environmental protection, it is to measure a construction unit management level and the comprehensive quality of personnel a standard. The author discusses many years of engineering practice, this paper introduces the municipal engineering of environmental pollution problems, and proposes strengthening the protection of the environment construction of the municipal engineering control measures.
Keywords: municipal engineering environment protection control measures
中圖分類號:TU99 文獻標識碼:A文章編號:
0 前言
隨著我國經濟的飛速發展,城市化建設也在不斷地進行中,市政工程的建設更是日夜不停。市政工程是指城市建設中的各種公共交通設施、給水、排水、燃氣、城市防洪、環境衛生及照明等基礎設施建設,是城市生存和發展必不可少的物質基礎;是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。但是,由于市政工程不同于一般類型的建筑工程,它大多在繁華的人口聚居區施工,與周圍環境關系更為密切。如何才能在保證施工工期和工程質量的情況下不影響市民的生活質量和周邊環境,這是一個必須正視的問題。
1 市政工程中環境污染因素分析
市政工程施工中所造成的環境污染主要包括施工噪音污染、大氣污染、水污染、生態污染及固體廢棄物污染五個方面,具體分析如下:
1.1施工噪聲污染因素分析
噪音污染是市政施工期間主要的污染因子,是施工中居民反應最強烈和最常見的問題,也是施工中投訴率最高的問題。市政工程施工期間許多施工機械和各種運輸車輛會輻射出較強烈的噪聲,對附近居民、學校、生活、休息和教學產生較大的影響。施工噪聲污染主要發生在施工現場及構件加工廠,主要噪聲源來自各類施工機械,例如打樁機、挖掘機、壓路機、起重機、推土機、裝載機等產生的噪聲,在施工過程中往往多種設備同時工作,加劇了噪聲的影響程度。由于市政施工往往存在線路長、場地狹小、露天施工、敞開性等特征,所以使得施工場地經常難以封閉,許多工程降噪技術措施難以運用。
1.2施工大氣污染因素分析
市政工程在施工過程中,由于大型機械工作、工程人員集中居住等問題,難免會對周圍的大氣造成污染。在施工中,很多施工機械需要柴油作為動力來源,柴油燃燒不充分產生的廢氣對大氣造成污染;還有施工過程中產生的粉塵不可避免得逸散到空氣中,也會對大氣造成破壞。
1.3施工水污染因素分析
市政工程項目施工過程中的水污染主要是由于施工現場施工人員的生活污水排放和由于施工場地的地面沖洗水、降雨所造成的地表徑流和流失的漿料進入水體等所造成的。這些影響會使施工場所附近的水質受到一定的影響,水體中的懸浮物、石油類和 LMN 等污染物的濃度將會增加,特別是跨河流的市政橋梁的施工對水環境的影響更為明顯。
1.4 施工中的生態污染因素分析
市政工程有時在風景區內施工,施工過程中因施工便道建設、清理現場、取料和棄料及路基修筑而必須占用土地,破壞植被,并可能影響到沿線的自然、文物和景觀。市政建設包括道路、排水系統、配套綜合管線等方面項目,由于其長期性、不確定性、分期規劃等原因,往往會造成原有樹木、綠地等的生態破壞。更有甚者,在施工過程中對城市公園、綠化場地進行大面積的填土、挖方,對居民的生活環境造成更為嚴重的影響。
1.5施工固體廢棄物污染因素分析
施工期間固體廢棄物污染主要要有工程棄碴、建筑廢料和施工人員的生活垃圾。如果這些垃圾隨意堆放而不及時清運處理,不但影響市區美化環境還會產生揚塵和水環境污染。
2 提高環境意識,加強市政工程建設
2.1加強環保意識,實施施工階段全過程環境管理
針對建設單位的建設行為在整個施工期時序上進行全過程控制的環境管理,全過程控制施工準備階段、施工階段及竣工驗收階段。環境管理的主體由政府主管部門、業主、承包商、監理構成,共同參與全過程監控,相互作用,各自在環境管理過程中有各自的權限及職責。
2.2 開展建設項目環境影響評價
我國的《環境影響評價法》規定:凡是對環境有影響的建設項目應進行環境影響評價。一般市政項目的建筑施工對環境都是有影響的,所以在施工開始前應進行環境影響評價。對環境有重大影響的施工項目應編制環境影響報告書,對環境有一定輕度影響的施工項目應編制環境影響報告表,對環境影響較小的施工項目應填寫環境影響登記表。環境影響報告中應對施工項目可能造成的影響進行分析、預測和評估,并提出防治措施和建議。環境影響報告應得到環境行政主管部門的審批。
3 加強市政施工過程中環境保護的措施
3.1施工噪聲防治措施
市政工程施工離不開機械操作,噪聲伴隨著施工的開展而產生,噪聲污染不但影響周圍居民的學習、工作和正常生活,它對健康的威脅也是不可忽視的。根據法律法規,當地環境保護標準和體系文件要求,對于噪聲污染可采取:攪拌機等噪聲設備加設隔音棚;推土機、挖掘機、裝載機等白天限制值75Db夜間55dB,混凝土、攪拌機、震搗棒、電鋸白天限制值70Db夜間55dB,注意機械保養使機械保持最低聲級水平;盡量不采用強噪聲機械,夜間運輸車輛進入施工現場嚴禁鳴笛,裝卸材料要輕拿輕放。
3.2施工大氣污染防治措施
對于大氣污染,臨時運輸道路應經常灑水濕潤,以減少道路揚塵,對產生塵埃運輸車輛和石灰等揮發性材料堆場加以覆蓋,減少對空氣的污染;嚴禁焚燒有毒有害廢料,生產及生活垃圾定點存放,定期處理;對不符合尾氣排放標準的機械設備不允許使用;同時,工程開挖土方應集中堆放,以縮小粉塵影響范圍,并及時回填,減小粉塵的影響時間;水泥和混凝土運輸應采用密封罐車,采用敞篷車運輸時,應將車上物料用篷布遮蓋嚴實;施工道路應保持平整,設立施工道路養護、維修和清掃專職人員,保持道路清潔和運行狀態良好,對開挖形成的地面和現場堆放的土方用綠網進行覆蓋,從而降低施工現場的風蝕揚塵。
3.3水污染防治措施
施工中要妥善處理泥漿水、攪拌站廢水等施工廢水,未經處理不得排入城市污水管網或河流中去;施工現場生活污水和糞便等必須進行集中處理,否則不可直接排入水體;對現場存放油料的庫房地面必須進行防滲處理,使用時也要采取措施,防止油料因滴漏而污染水體。
3.4城市生態污染防治措施
在施工中砍伐或拆移樹木要報批,不得隨意修剪樹木;古樹名木按要求進行特殊保護;嚴格執行政府對文明施工方面的管理規定,施工照明燈的懸掛高度和方向以不影響居民夜間休息為原則,施工籌劃選用減少施工占地的措施和方法;嚴格履行各類用地手續,按劃定的施工場地組織施工,不亂占地、不多占地。在施工場地周圍出安民告示,以求得附近居民的理解和配合。
3.5施工現場固體廢棄物污染防治措施
市政施工中對建筑垃圾要進行分類處理,對其中的有用物質進行回收循環利用,如砂、石類可作混凝土骨料,碎磚頭可作回填料等,對沒有回收價值的固體廢棄物不得隨意丟棄,必須集中收集,及時清運。
4 結語
綜上所述,在市政建設中,環境因素應該擺在一個顯要的位置。在保證市政工程質量的前提下,充分考慮施工環境對周圍居民的影響,積極做好環境防治措施,使我們的城市更加干凈、舒服、美好,給市民一種美的享受。
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作者簡介:
第一作者:姓名: 凌俊 ;性別:男;出生年月:1980年 8 月; 籍貫:廣西平果;
主要從事工作(或研究方向):市政工程管理、環境綜合整治等方面工作
期刊郵寄地址(特別重要):廣西南寧市錦春路17號三美學校旁南竹項目部工程部九號辦公室
郵編:530000
工作單位: 南寧市建寧水務投資集團有限責任公司
第二作者:姓名: 周堅毅 ;性別:男 ;出生年月:1980 年 9 月; 籍貫:廣西橫縣 ;
主要從事工作(或研究方向):市政工程管理、環境綜合整治等方面工作