汽修專業(yè)的未來前景
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汽修專業(yè)的未來前景范文第1篇
關(guān)鍵詞:汽車維修 高職 發(fā)展前景
一、我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析
(一)汽車工業(yè)發(fā)展迅猛
汽車維修行業(yè)的發(fā)展離不開汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,目前我國的汽車產(chǎn)量正處于迅速發(fā)展的過程當(dāng)中。根據(jù)有關(guān)資料顯示,我國的汽車制造業(yè)每年都保持了20%的速度增長,去年我國汽車的年產(chǎn)量首次突破1000萬輛。汽車工業(yè)的迅速發(fā)展自然也對汽車維修行業(yè)的人才產(chǎn)生大量的需求。
(二)汽車技術(shù)的發(fā)展帶動了維修技術(shù)的發(fā)展
隨著目前汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,計算機技術(shù)和電子技術(shù)在汽車技術(shù)中的廣泛應(yīng)用,具體而言包括自動變速器、發(fā)動機電控燃油噴射、安全氣囊、制動防抱死以及現(xiàn)代車載診斷系統(tǒng)等在汽車上的普遍使用,汽車維修恒壓的技術(shù)含量也在不斷的得到提高,無論是在理論技術(shù)、理念、制度還是的人員構(gòu)成和作業(yè)方式等方面都發(fā)生著變化,這種變化還出現(xiàn)在傳統(tǒng)的維修方式以及汽車維修行業(yè)工人崗位上。傳統(tǒng)的汽車維修崗位正在逐漸的退出市場,而復(fù)合型以及智能型的崗位正在不斷的增加,并且伴隨科學(xué)技術(shù)的不斷進步,汽車故障診斷檢測、ABS、GRS、AT等新的專項維修崗位都已經(jīng)出現(xiàn)。
(三)汽修行業(yè)的人員素質(zhì)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要
而在汽車科學(xué)技術(shù)和計算機技術(shù)不斷發(fā)展的同時,對汽車維修人員的專業(yè)技能和能力的要求也在不斷提高,但是從目前的汽車維修從業(yè)人員的現(xiàn)狀上來看,接受過中等以及高等職業(yè)技術(shù)教育的專門人才所占的比例比較低,只占到汽車維修人員總數(shù)的五分之一。同時在汽修行業(yè)一線的從業(yè)人員,有將近40%的人員文化程度都僅僅處于初中文化程度,有些甚至更低。
通過以上對汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的分析中我們可以發(fā)現(xiàn),目前我國的汽車維修行業(yè)急需一批畢業(yè)后就可以上崗到位的高能力高質(zhì)量的汽修技術(shù)人才,但是客觀的現(xiàn)實情況是:一方面高職院校的汽車維修專業(yè)的學(xué)生在經(jīng)過三年系統(tǒng)專業(yè)的學(xué)習(xí)之后,仍然需要在用人單位那里接受規(guī)范專業(yè)的方位培訓(xùn);另一方面很多畢業(yè)的學(xué)會學(xué)生不能滿足汽修企業(yè)的具體崗位要求。這就說明我國目前的高職汽車維修在專業(yè)人才的培養(yǎng)上跟客觀市場需求之間存在一定的偏差。導(dǎo)致這種偏差的原因有很多,其中包括教學(xué)模式和方法落后、教材陳舊、理論和實踐相脫節(jié)等多方面的原因。但是歸根結(jié)底還是教學(xué)模式陳舊,以及在汽修人才的培養(yǎng)上目標(biāo)不明確。因此實行汽修專業(yè)的教學(xué)改革已經(jīng)成為汽修專業(yè)所必須面臨的問題。
二、汽車維修專業(yè)的發(fā)展前景
(一)專業(yè)方向電子電控化
汽車真正進入尋常百姓家和汽車技術(shù)真正走向電子化的是本世紀初,由于新世紀初的電控汽車基本上已進入更新?lián)Q代時期,各類電子電控方面的故障相對增加,一些部件已開始老化,需要對其進行檢測和更換。綜合上述對汽車維修業(yè)的形勢分析,在未來幾年,汽車維修業(yè)將需要大批的掌握汽車電子電控技術(shù)和檢測技術(shù)的汽車醫(yī)生式的人才。
汽車維修專業(yè)要適應(yīng)市場化的需求,必須認清形勢,加大相應(yīng)的教學(xué)設(shè)施的投入,調(diào)整課程結(jié)構(gòu),加強汽車電子電控知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)。在讓學(xué)生熟練掌握汽車結(jié)構(gòu)及原理的同時,更多地應(yīng)掌握汽車電子控制原理,掌握汽車各結(jié)構(gòu)單元間的相互作用關(guān)系及各傳感器的功能和作用。否則面對高技術(shù)的汽車,學(xué)生將無所適從。
(二)專業(yè)課程教學(xué)項目化
項目化(有說模塊化)教學(xué)是汽車維修專業(yè)的必然趨勢。汽車總體可分為發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備和車身四大總分,而發(fā)動機又由機身、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、系、燃料系、起動系和點火系組成。底盤由傳動系、系駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成。電氣設(shè)備除了蓄電池、起動機、電動機、儀表燈光系統(tǒng)外,還有空調(diào)、電控系統(tǒng)、ABS、汽車音響、車載導(dǎo)航等。每一大部分均可按其結(jié)構(gòu)分解成若干模塊。可將每一模塊按其結(jié)構(gòu)和功能再進行分解成幾個項目,對每個項目進行從感性認識到理論學(xué)習(xí),然后到實際操作(或演示)的從“實踐――理論――再實踐――理論”的循環(huán)往復(fù)學(xué)習(xí)。這種項目化的教學(xué)對汽車這樣復(fù)雜的結(jié)構(gòu)非常適用,但對教學(xué)和實訓(xùn)場地要求較高,教材的組織上也相當(dāng)復(fù)雜,對教師的要求也高。
目前,已有相當(dāng)一部分學(xué)校汽車維修專業(yè)的課程教學(xué)采用了項目化教學(xué),其效果明顯。不僅提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,而且也使教學(xué)儀器設(shè)備得到了充分的利用,教師的理論和實操水平也從各專門化的項目中得到提升。受到了有關(guān)教育專家和汽車維修界有識之士的充分肯定。
(三)專業(yè)人才培養(yǎng)綜合化
現(xiàn)代汽車維修是以機、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù),維修理念是“七分診斷,三分維修”。突出診斷技術(shù),并以準(zhǔn)確診斷故障點為目標(biāo);是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合;其故障診斷是以定量分析為基礎(chǔ),主要采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成。汽車維修對象的電子化及維修設(shè)備的現(xiàn)代化,要求汽車維修人員應(yīng)具有高素質(zhì)化。而這種高素質(zhì)化不是光靠幾年的大學(xué)就能培養(yǎng)出來的。這就要求高職院校對維修人才的培養(yǎng)要綜合考慮、統(tǒng)籌兼顧。學(xué)校可根據(jù)社會的需求,并考慮學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展需要,制定出較為適宜的人才培養(yǎng)方案,建立系統(tǒng)的課程體系,讓學(xué)生在努力掌握相關(guān)的基礎(chǔ)知識的同時,盡可能地博學(xué)與本專業(yè)相關(guān)的其他知識,并考慮到將來工作轉(zhuǎn)型和發(fā)展的需要。
參考文獻:
[1]張和國.關(guān)于汽車維修若干問題的研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2009,(03).
汽修專業(yè)的未來前景范文第2篇
（一）項目教學(xué)法的概念
通常來說項目教學(xué)法是全新型教學(xué)法中的一種，需要通過教師和學(xué)生共同實施的項目工作所進行的活動。并且教學(xué)活動中必須始終貫穿實踐的項目，融入全新的知識點，讓學(xué)生親身的參與到實踐活動當(dāng)中，并且還要從中掌握相應(yīng)的知識和技術(shù)，不斷的去穩(wěn)固基礎(chǔ)性知識和理論內(nèi)容，以此達到一種融會和貫通，學(xué)以致用的目標(biāo)。而項目教學(xué)法的核心主要在于老師不再將原有的知識填鴨式的灌輸給學(xué)生，而是讓學(xué)生進行自主的探究，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的同時鍛煉學(xué)生綜合性能力和素質(zhì)。
（二）項目教學(xué)法具備的特點
項目教學(xué)法主要是將學(xué)生綜合性能力的培養(yǎng)作為其重點內(nèi)容，重點強調(diào)了學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主體性低位，教師則作為引導(dǎo)和輔佐的作用。重點培養(yǎng)學(xué)生實際動手能力和積極創(chuàng)新的能，不斷的提升學(xué)生的社會責(zé)任心以及心理承受方面的能力。
二、項目教學(xué)法存在的問題
1）項目教學(xué)法存在汽修專業(yè)中應(yīng)用存在著專業(yè)和課程適用性的問題。2）教學(xué)法和課程改革以及專業(yè)建設(shè)之間關(guān)系的問題。3）教材的處理方面存在著一定的問題。4）在具體項目教學(xué)法的實施中教師地位存在著一定的問題。5）在項目教學(xué)法的應(yīng)用中對于設(shè)施設(shè)備的要求過高，因此設(shè)施設(shè)備存在著一定的問題。
三、汽修專業(yè)中對項目教學(xué)法實際應(yīng)用的成果
經(jīng)過相關(guān)的實踐和實際應(yīng)用可以看出，項目教學(xué)法是一種全新的而且具備較高效率的教學(xué)的方式。在汽修專業(yè)當(dāng)中的實際應(yīng)用該方法不僅可以將學(xué)生學(xué)習(xí)的原動力很好的激發(fā)出來，同時還可以培養(yǎng)出學(xué)生對汽修專業(yè)的理解和實踐二者之間的相互結(jié)合的運用與分析的能力，而且對學(xué)生的綜合性職業(yè)技能的提高也起到極大促進的作用。
（一）使教學(xué)相長得以實現(xiàn)
項目教學(xué)法所具備的另一個特性就是將老師與學(xué)生的角色實施有效的轉(zhuǎn)化，讓學(xué)生成為教學(xué)課堂中的主體，通過這種方式，讓學(xué)生真正的感受到其本身在課堂教學(xué)中的重要位置，進而還可以讓學(xué)生所學(xué)的知識印象更加的深刻。該方法不同于其他傳統(tǒng)的教學(xué)理論，主要強調(diào)學(xué)生的主體性以及教學(xué)的實踐性，使學(xué)生成為課堂的主體，教師屬于輔的為學(xué)生安排學(xué)習(xí)任務(wù)，對學(xué)生進行疏通理解，對于所學(xué)知識進行總結(jié)與評估，解答學(xué)生遇到的問題，使學(xué)生能夠自主的學(xué)習(xí)與思考。同時，在這一過程中需要教師付出更多的精力與時間，必須要進行深度的備課，并且對于學(xué)習(xí)的新內(nèi)容以及相關(guān)的新聞資料和解決學(xué)生的難題都要認真的研究。這樣可以提升教師的技能與知識，并且使其對于專業(yè)知識的掌握能夠做到與時俱進。教師必須要做好充分的課前準(zhǔn)備工作，才能取得良好的教學(xué)效果。對于師生之間關(guān)系的和諧發(fā)展也起到一定的促進作用。能夠提出適合的答案，同時還可以培養(yǎng)學(xué)生的串行能力，從而真正的實現(xiàn)教學(xué)相長。
（二）可以讓課堂的學(xué)習(xí)氣氛更活躍
對于項目教學(xué)來說，其中最大的特點就是讓學(xué)生具有充分時間去參與到具體的操作中，在進行汽修教學(xué)的相關(guān)活動的過程中，教師需要事先設(shè)置和準(zhǔn)備好對應(yīng)的課程資料，同時還要將其分成一個個模塊，還要提出對應(yīng)的學(xué)習(xí)要點和有待解決的相關(guān)問題，然后再安排學(xué)生進行探討和實踐，把學(xué)生充分的帶入到學(xué)習(xí)問題的情境當(dāng)中，使的學(xué)生可以自主的對知識進行探究和學(xué)習(xí)。例如，可以讓學(xué)生觀測汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖的各個汽車零件，讓學(xué)生們探討零件的用途以及名稱。該種教學(xué)模式具有較大的挑戰(zhàn)性，使學(xué)生的積極性以及主動性得到充分的調(diào)動，并提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。為學(xué)生提供較多自主思考的時間，使學(xué)生能夠了解自身學(xué)習(xí)中存在的盲點，發(fā)現(xiàn)存在的問題，并對其進行深刻的學(xué)習(xí)與探討，使學(xué)生能夠在積極和諧的氛圍中掌握相關(guān)的知識。
（三）培養(yǎng)學(xué)生將理論和實踐結(jié)合的能力
由于汽修這門學(xué)科具有較強的實踐性，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)敏感度以及社會時間的觀察能力對于學(xué)生就業(yè)生涯具有較大的幫助。通過實行項目教學(xué)的方法，設(shè)置汽修廠的情境，并且還要準(zhǔn)備時間所需的實習(xí)設(shè)備以及工卡量具等，給學(xué)生提供一個良好的環(huán)境。檢查汽車所存在的問題并進行維修的工作，使學(xué)生體驗到以后工作的角色。例如，學(xué)校可以和汽車修理場進行合作，組織學(xué)生參觀汽車修理廠，觀察修理工人如何進行修理，在經(jīng)過一段時間的觀察后可以讓學(xué)生進行實際的操作，并且也可以安排學(xué)生在此實習(xí)，這樣不但可以讓學(xué)生的實際操作能力得到了足夠的鍛煉，而且還可以讓學(xué)生提前適應(yīng)未來工作的角色，對其今后所從事的工作具有更加深刻的認識。項目教學(xué)法具有十分廣闊的發(fā)展前景，將其應(yīng)用在汽修專業(yè)中，不但可以提高汽修教學(xué)的質(zhì)量，并且還有助于項目教學(xué)法在其他學(xué)科中的應(yīng)用。
四、結(jié)束語
汽修專業(yè)的未來前景范文第3篇
關(guān)鍵詞：中職；汽車；電控類課程；教學(xué)模式
中圖分類號：G712 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-5727（2013）06-0053-02
汽車電子控制類課程（本文簡稱汽車電控類課程）是中職汽車維修專業(yè)、汽車電氣專業(yè)的重點課程，學(xué)生對于汽車電控知識與技能的掌握情況，在一定程度上代表了其專業(yè)技能的水平。國家強調(diào)要大力發(fā)展職業(yè)教育，提高職業(yè)教育的教學(xué)質(zhì)量，加強職業(yè)院校學(xué)生實踐能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，在日常教學(xué)中就需要采用行之有效的教學(xué)模式，爭取達到事半功倍的效果。
中職汽車電控類課程的特點
中職汽車電控類課程，知識更新速度比較快，拓展空間比較大，理論性和實踐性都比較強，重在培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)實踐技能。
知識更新快，拓展空間大 汽車制造業(yè)的發(fā)展日新月異，電子燃油噴射系統(tǒng)（EFI）、電控點火裝置（ESA）、制動防抱死控制系統(tǒng)（ABS）、巡航控制系統(tǒng)（CCS）等技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各種車型。在原有的較成熟的技術(shù)基礎(chǔ)上，又不斷有新技術(shù)的突破，如車身電子安全系統(tǒng)中的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）、汽車夜視系統(tǒng)（NVS）；汽車信息通訊技術(shù)中的汽車導(dǎo)航與定位系統(tǒng)（NTIS）等，汽車更趨向于集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化。作為以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)的中職學(xué)校，應(yīng)緊貼行業(yè)發(fā)展，因此汽車電控類課程知識的更新速度較快，可拓展的空間不斷增大。
理論性和實踐性較強 作為汽修專業(yè)進行崗位能力培養(yǎng)的核心課程，汽車電控類課程的理論性和實踐性都比較強。該課程的核心是電子控制技術(shù)，課程內(nèi)容相對比較抽象，涉及電子技術(shù)、控制理論，需要數(shù)字電路、微機原理、傳感器技術(shù)等基礎(chǔ)理論知識。同時，電子控制技術(shù)又是學(xué)生未來用于生產(chǎn)實踐的實用技術(shù)，要求學(xué)生對電控系統(tǒng)主要零部件，如傳感器、控制器和執(zhí)行器的構(gòu)造、原理及工作性能有所掌握，并具備汽車電控系統(tǒng)故障診斷與維修的能力。
重在培養(yǎng)學(xué)生實踐技能 中職汽車電控類課程重在培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)實踐技能，使學(xué)生在掌握理論知識的同時，具有一定的動手實踐能力，會使用工具和先進的檢測設(shè)備，對常見故障能進行分析和排除。在走出校門之后，能夠順利適應(yīng)工作需求，擁有廣闊的就業(yè)前景。但畢竟在校學(xué)習(xí)時間有限，要想使學(xué)生精通所有的汽車電控知識是不現(xiàn)實的。因此，中職學(xué)校在講授汽車電控類課程時，不僅要“授之以魚”，更要“授之以漁”。應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生舉一反三，融會貫通的能力，使其能以幾種典型車型的電控知識為基礎(chǔ)，學(xué)會分析、解決問題的方法，在今后工作中能夠借助相關(guān)資料，自學(xué)其他汽車電控知識和技能，并將之用于實踐，完成工作任務(wù)。
中職教育汽車電控類課程的主要教學(xué)模式
通過對中職汽車電控類課程特點的分析可以看出，要想使學(xué)生在有限的教學(xué)時段內(nèi)，較好地掌握汽車電控知識，并擁有一定的實踐能力，在未來可以順利投入工作，就必須選用適合且高效的教學(xué)模式。目前，在汽車電控類課程教學(xué)過程中，常用的教學(xué)模式有以下幾種。
項目型教學(xué)模式 在汽車維修教學(xué)過程中，往往將任務(wù)稱之為項目，通過實施一個完整的項目來達到教學(xué)目標(biāo)的教學(xué)模式即為項目型教學(xué)模式。其特點是在教學(xué)過程中把理論與實踐有機地結(jié)合起來，使學(xué)生完成指定項目的分析、實施和總結(jié)工作。項目型教學(xué)模式能夠充分發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，培養(yǎng)學(xué)生的協(xié)作意識，提高學(xué)生解決實際問題的綜合能力。但該教學(xué)模式所花費的時間較多，有些項目在規(guī)定學(xué)時內(nèi)難以完成。
互動型教學(xué)模式 在教師的引導(dǎo)下，通過師生之間的交流、研討達到學(xué)習(xí)目標(biāo)的教學(xué)模式即為互動型教學(xué)模式。其特點是實現(xiàn)了和諧的師生互動，以及師生與環(huán)境的相互作用，可以開發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力。但在課堂討論中，學(xué)生的思維若過于發(fā)散，則不利于其獲得連貫、系統(tǒng)的知識。
案例型教學(xué)模式 汽車電控系統(tǒng)的維修案例有一些比較典型，通過對典型案例解決過程的講解，將所授知識貫穿其中的教學(xué)模式即為案例型教學(xué)模式。其特點是通過教師對案例的分析，并與所學(xué)知識的結(jié)合，使學(xué)生獲得對各種案例的感性認識，提高課堂教學(xué)的實效性。但通過案例所能串起的知識點有限，往往導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容不全面。
汽車電控類課程教學(xué)模式的改革與實踐
中職汽車電控類課程，在采用以上教學(xué)模式的過程中，都存在著一定的局限性。筆者結(jié)合實際教學(xué)工作經(jīng)驗，在該課程教學(xué)過程中，采用情境建構(gòu)主義教學(xué)模式，獲得了令人滿意的教學(xué)效果。
情境建構(gòu)主義教學(xué)模式的特點是，以任務(wù)驅(qū)動為導(dǎo)向，激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的積極性。建構(gòu)主義用適應(yīng)觀解釋學(xué)習(xí)動機，認為只有當(dāng)主體已有的適應(yīng)模式不能用來適應(yīng)新環(huán)境時，真正的學(xué)習(xí)才能發(fā)生。根據(jù)這一動機，在中職教育電子控制技術(shù)課程教學(xué)中，完全可以將理論知識的學(xué)習(xí)放在實踐之后進行。例如，在學(xué)習(xí)《汽車發(fā)動機電子控制技術(shù)》課程之前，筆者首先安排學(xué)生進行實踐課程學(xué)習(xí)，對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行總體結(jié)構(gòu)認知，使學(xué)生發(fā)現(xiàn)已有的適應(yīng)模式已不能適應(yīng)新的環(huán)境，為使自己適應(yīng)新環(huán)境，學(xué)生主動去學(xué)習(xí)新知識，學(xué)習(xí)動機被迅速激發(fā)，學(xué)習(xí)效果事半功倍。
情境建構(gòu)主義教學(xué)模式以學(xué)生為主體，認為知識是主體在適應(yīng)環(huán)境的過程中主動建構(gòu)的，是主體賦予自己經(jīng)驗的一種形式。因此，在情境建構(gòu)主義教學(xué)模式的實施過程中，應(yīng)利用學(xué)生已有的知識為基礎(chǔ)，引導(dǎo)其重新建構(gòu)新的知識體系。如筆者在講授《汽車電子控制技術(shù)》課程時，讓學(xué)生先掌握汽車構(gòu)造、傳感器技術(shù)等相關(guān)知識，再學(xué)習(xí)電子控制技術(shù)知識，讓學(xué)生根據(jù)已有的知識和技能，去主動建構(gòu)自己新的知識、技能體系。在講授《電控發(fā)動機故障診斷與維修》課程時，先組織學(xué)生進行電控發(fā)動機故障現(xiàn)象的觀察，建立起直觀的印象，隨后開展分組討論，使學(xué)生對電控發(fā)動機故障診斷與維修產(chǎn)生興趣，有主動學(xué)習(xí)的欲望，從而帶著問題參與到下一步的學(xué)習(xí)之中。
采用情境建構(gòu)主義教學(xué)模式，應(yīng)注重在課程設(shè)置過程中，適當(dāng)增加專業(yè)基礎(chǔ)課程的設(shè)置，目的在于使學(xué)生具有相關(guān)知識的儲備，為后續(xù)汽修專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。電子控制類課程的核心是電子控制技術(shù)，因此應(yīng)在原課程體系中增加電子類基礎(chǔ)課程。在學(xué)習(xí)汽車電控技術(shù)之前，應(yīng)適當(dāng)增加一些《數(shù)字電路》、《微機原理》、《傳感器技術(shù)》等基礎(chǔ)課程，至少是部分章節(jié)的內(nèi)容，作為專業(yè)基礎(chǔ)知識的補充。在選擇增加專業(yè)基礎(chǔ)課的過程中，應(yīng)根據(jù)本專業(yè)的特點，有針對性地對授課內(nèi)容進行整合，保證學(xué)習(xí)內(nèi)容與專業(yè)課所需內(nèi)容能夠準(zhǔn)確配合。對于汽修專業(yè)學(xué)生而言，增加的專業(yè)基礎(chǔ)課程內(nèi)容不必過多，課程的學(xué)習(xí)不必照搬其他專業(yè)教材，不用大篇幅地進行學(xué)習(xí)，以“夠用”為宗旨。
采用情境建構(gòu)主義教學(xué)模式，應(yīng)注重實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的安排，可以采用營建真實職業(yè)環(huán)境的方法，實現(xiàn)培養(yǎng)實用型人才的教學(xué)目的。汽車維修專業(yè)的實踐教學(xué)目標(biāo)是：圍繞汽修崗位所需要的職業(yè)技能，以學(xué)生就業(yè)為目的，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、職業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)業(yè)能力等。這就要求教師不但要在教學(xué)過程中將知識、技能傳授給學(xué)生，更要向?qū)W生呈現(xiàn)知識被建構(gòu)的真實背景。
要營建真實的職業(yè)環(huán)境，可以采用現(xiàn)場導(dǎo)入的形式。在實施過程中有兩項要點：一是所有實訓(xùn)項目應(yīng)來自于汽修企業(yè)的現(xiàn)場實際或維修作業(yè)內(nèi)容，授課時要結(jié)合項目內(nèi)容和設(shè)備，充分利用實例教學(xué)，盡量創(chuàng)造企業(yè)生產(chǎn)實際的氛圍；二是在汽車故障維修實習(xí)中，與企業(yè)現(xiàn)實工作情況相結(jié)合，如在檢修發(fā)動機電子控制系統(tǒng)故障時，使學(xué)生不僅要學(xué)會使用各種汽車檢測設(shè)備，獨立完成車輛檢測和電路分析任務(wù)，還要從實際出發(fā)，教會學(xué)生如何從車上拆下總成，包括總成與其他部件的連接。
為營建真實的職業(yè)環(huán)境，可在實踐教學(xué)中借助專業(yè)授課與實車現(xiàn)場實訓(xùn)相結(jié)合的方式。如在《發(fā)動機電控技術(shù)》課教學(xué)過程中，筆者在對學(xué)生進行單項檢測實訓(xùn)教學(xué)后，將學(xué)生帶到實際的車輛現(xiàn)場，復(fù)習(xí)、鞏固和驗證所學(xué)的知識，并按照汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)實際，人為地設(shè)置一些故障，指導(dǎo)學(xué)生觀察發(fā)動機的異常現(xiàn)象，學(xué)習(xí)正確使用解碼器、數(shù)字萬用表、示波器等設(shè)備診斷發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的故障，恢復(fù)其原有的性能。這樣，既使學(xué)生產(chǎn)生了一種成就感，又達到了讓學(xué)生“零距離”體驗真實職業(yè)環(huán)境的教學(xué)目的。
實踐證明，在中職汽車電控類課程教學(xué)中，采用情境建構(gòu)主義教學(xué)模式，成效非常顯著，學(xué)生對知識掌握得牢固扎實，所學(xué)與所用良好對接。
在中職汽車電控類課程教學(xué)過程中，采用符合課程特點、滿足教學(xué)革新要求的教學(xué)模式，能夠給汽車電控類課程的教學(xué)提供更好的拓展和延伸平臺，培養(yǎng)出更多更好的實用型人才。
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作者簡介：
張翠華（1981—），女，天津市人，天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車與交通學(xué)院2010級中職碩士研究生，天津市公用技師學(xué)院講師，研究方向為汽車專業(yè)教育教學(xué)。
汽修專業(yè)的未來前景范文第4篇
【關(guān)鍵詞】機械基礎(chǔ)興趣師生互動直觀教學(xué)實踐教學(xué)自學(xué)能力
機械基礎(chǔ)課程是機械類以及近機類專業(yè)的一門基礎(chǔ)課程。主要包括傳動知識、常用機構(gòu)、軸系零件等內(nèi)容，具有概念、名詞和原理多，內(nèi)容抽象，實踐性強等特點。因此，在就業(yè)形勢日趨嚴峻的今天，如何讓中職學(xué)生真正學(xué)會、理解《機械基礎(chǔ)》這門課程，發(fā)揮中職生在專業(yè)基礎(chǔ)方面的優(yōu)勢，是眾多老師需要解決的問題。通過幾年的教學(xué)實踐，我覺得要讓學(xué)生學(xué)好這門課程，重點應(yīng)該注意以下幾個方面：
一、激發(fā)學(xué)習(xí)興趣
學(xué)生只有在興趣的驅(qū)動下，才能發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性和主動性。技校類學(xué)生學(xué)習(xí)沒有動力，基礎(chǔ)又比較薄弱，對專業(yè)性較強的課程基本上沒有學(xué)習(xí)興趣。因此，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，成為該課程教學(xué)要解決的首要問題。課程教學(xué)，首先要重視第一節(jié)課，“好的開始是成功的一半”。應(yīng)先向?qū)W生介紹此課程的主要內(nèi)容及教學(xué)計劃、重難點、新知識、新技術(shù)以及發(fā)展前景，使學(xué)生認識到所學(xué)課程的重要性及其在未來崗位和社會中的作用。比如針對汽修專業(yè)的學(xué)生，教師可以從老式汽車介紹到現(xiàn)在的新型車、概念車以及未來的發(fā)展趨勢。教師例舉的汽車中的內(nèi)燃機、變速箱、差速器、聯(lián)軸器、離合器、軸承等內(nèi)容，學(xué)生都將在這門課程中學(xué)到。告訴學(xué)生汽修專業(yè)與這門課程的緊密聯(lián)系，讓學(xué)生從思想上重視此課程，從而做到愿學(xué)、想學(xué)、認真學(xué)。另外，教師必須在第一節(jié)課中激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使之在快樂中學(xué)習(xí)。教師例舉日常生活中非常普遍的機器，比如洗衣機、汽車發(fā)動機是如何工作的，有什么機構(gòu)零件，先讓學(xué)生發(fā)言討論。對積極發(fā)言回答問題的學(xué)生都應(yīng)該給予真誠的贊美與鼓勵。要讓學(xué)生有成功感，增強學(xué)生的興趣及自信心。
二、加強師生互動
中職學(xué)校的機械基礎(chǔ)教師應(yīng)在專業(yè)課上有著豐富的知識，可以通過靈活多樣的教學(xué)方法，將機械基礎(chǔ)課程內(nèi)容生動地傳授給學(xué)生。對于每節(jié)課程的設(shè)計，教師都應(yīng)結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀，將教學(xué)內(nèi)容的重點和難點，通過生活和工作中的實際案例進行分析，這樣可以化解學(xué)生對抽象概念和復(fù)雜公式的畏難情緒。教師應(yīng)對學(xué)生存在的難點問題進行互動討論，以降低課程難度。教師應(yīng)盡量避免抽象的機械概念和公式，而采用直觀的教具和生動的比喻加深理解，化難為易。教師還應(yīng)通過課程作業(yè)與學(xué)生進行互動，對在作業(yè)中存在的問題，在課堂上進行詳細的講解。在課堂進行輔導(dǎo)，能夠加深學(xué)生對所學(xué)知識的理解，從而成為機械基礎(chǔ)教學(xué)的重要組成部分。教師應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生從那些角度分析問題，并且應(yīng)強調(diào)對機械結(jié)構(gòu)實物觀察的重要性，鼓勵學(xué)生多查找參考資料，這樣就可以拓展解題思路和專業(yè)視野。
三、增強直觀教學(xué)
本課程涉及到許多常用機構(gòu)的運動過程和機械的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，為了能清晰地講解有關(guān)知識，使學(xué)生能真正了解其本質(zhì)，在教學(xué)中大量應(yīng)用實物、教具、錄像及多媒體技術(shù)等多種手段，增強直觀性教學(xué)，從而便于有關(guān)原理、理論知識的講解。例如，我們在講解有關(guān)鉸鏈桿機構(gòu)等內(nèi)容時，借助可變模型，演示桿長的變化、機架的改變與機構(gòu)類型的變化規(guī)律及桿長的變化及機架的變化與機構(gòu)類型間的內(nèi)在聯(lián)系。我們在講授液壓傳動中的換向閥工作原理、液壓基本回路工作原理等內(nèi)容時，借助自己制作的多媒體課件輔助教學(xué)，利用課件的圖文可變、生動活潑的特點，清楚的反映了換向閥工作時各油路的通斷情況。而介紹液壓回路的課件能清楚反映油液的流動方向、各控制元件的動作順序及執(zhí)行元件的工作情況，清晰、生動、直觀的講解，教學(xué)效果明顯，學(xué)生真正弄懂了許多問題，學(xué)到了有用的知識。
四、重視實踐教學(xué)
本課程不但有較強的理論性，而且與工程實際結(jié)合緊密，對課程中的內(nèi)容光理論不實踐，學(xué)生是難以掌握的。如在教鋼的牌號、性能和用途這部分較枯燥的內(nèi)容時，如果光在課堂上講解，學(xué)生是很難理解、掌握的，給學(xué)生一些鋼材，他們根本不認識它，至于怎么去使用就不必說了。倒不如找到相應(yīng)的材料，讓學(xué)生去觀察，去鋸割，去打磨，學(xué)生會在觀察、鋸割、打磨的過程中感受到不同材料的不同金屬特性。《機械基礎(chǔ)》教學(xué)的目的是培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)知識技能，其中之一就是從事機械設(shè)備維修的能力，學(xué)校最好能有機械拆裝車間，裝備一些由企業(yè)淘汰下來的生產(chǎn)設(shè)備以及一些常用的機械部件如減速器、聯(lián)軸器、離合器等，在對這些部件作了基本性的講解后，應(yīng)安排學(xué)生對實際部件進行裝拆，學(xué)生會在裝拆過程中感受到這些部件的結(jié)構(gòu)特點、工作原理及使用與維護方面的知識。對于還能運行的設(shè)備，通過現(xiàn)場教學(xué)，能讓學(xué)生更清楚的理解機械的工作原理，還可以對設(shè)備制造一些故障，指導(dǎo)學(xué)生進行維修。通過這種基于工作過程的教學(xué)，除了可以加強學(xué)生對理論知識的理解及其動手能力外，更重要的是可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)動力，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力以及分析問題、解決問題的能力。
五、培養(yǎng)自學(xué)能力
汽修專業(yè)的未來前景范文第5篇
關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)；“汽協(xié)”；“一拖一”模式；汽車營銷
中圖分類號：G642 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）08-0029-03
作者簡介：萬榮國，男，副教授、機電工程學(xué)院副院長，研究方向為職業(yè)技術(shù)教育；陳洪勝，高級工程師，研究方向為汽車維修連鎖經(jīng)營；羅怡紅，女，講師，汽車教研室主任，研究方向為汽車運用技術(shù)。
基金項目：本文系湖北省教學(xué)科學(xué)規(guī)劃課題“基于技能競賽背景的高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定研究”（編號：2011B457）的階段性成果。
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是我院機電工程學(xué)院開辦的六個專業(yè)之一，是學(xué)院規(guī)劃的規(guī)模居中的專業(yè)，歷年招生人數(shù)經(jīng)計劃調(diào)節(jié)控制在130人左右。六個專業(yè)中汽車類的專業(yè)只有這一個，為辦好汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，機電工程學(xué)院根據(jù)實際，將其作為學(xué)院特色專業(yè)進行建設(shè)，不斷優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，密切社會合作，強化技能培養(yǎng)，拓展專業(yè)面，努力使培養(yǎng)的學(xué)生適應(yīng)社會崗位需要，在辦學(xué)過程中逐步形成了“一拖一”人才培養(yǎng)模式。
一、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的由來
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)在舉辦的過程，始終按照職業(yè)教育的規(guī)律設(shè)計人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)的人才能夠勝任有關(guān)崗位要求。我們對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才方案制定的研究內(nèi)容，另文進行闡述。本文主要闡述，基于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的“一拖一”人才培養(yǎng)模式，重點闡述拖的部分及其對象的發(fā)展。
以汽車檢測與維修技術(shù)為重點專業(yè)，進行相關(guān)的建設(shè)，可以建設(shè)汽車專業(yè)群，以便更好地適應(yīng)汽車后市場對汽車專業(yè)高技能人才多方面的需要，一般汽車專業(yè)辦學(xué)條件好的學(xué)校采取這種做法。我院因?qū)I(yè)設(shè)置規(guī)劃、師資、設(shè)備等方面的制約，不能沿著這條路子走，為了培養(yǎng)就業(yè)口徑寬、綜合能力強、適應(yīng)面廣的人才，我們利用汽車連鎖經(jīng)營研究會探索了“一拖一”的人才培養(yǎng)模式，以提高汽車專業(yè)辦學(xué)的整體水平。
二、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的含義
“一拖一”的前一個“一”是指汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)方案、教學(xué)模式及教學(xué)方法的總和，后一個“一”是指汽車營銷核心課程相關(guān)內(nèi)容及學(xué)習(xí)目標(biāo)。前一個“一”的實施對象當(dāng)然是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)全體學(xué)生，后一個“一”的實施對象是我院“汽車連鎖經(jīng)營研究會”（以下簡稱“汽協(xié)”）的會員。“一拖一”的拓展內(nèi)容為什么定位為“汽車營銷”方面？這是因為汽車市場對汽車營銷人才的需求巨大，并且基于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)之上，再學(xué)習(xí)汽車營銷方面的內(nèi)容無須更多硬件設(shè)備要求，學(xué)生可以更多地通過發(fā)揮主觀能動性進行銜接學(xué)習(xí)。筆者認為，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生最終選擇汽車后市場哪一方向的工作，跟學(xué)生的興趣、性格、知識儲備及某些方面的特質(zhì)關(guān)系很大，進行跟蹤調(diào)查后發(fā)現(xiàn)執(zhí)著于汽車檢測與維修、汽車美容與養(yǎng)護、汽車及零配件銷售等方向從業(yè)的各占一定比例，因而實施“一拖一”教學(xué)模式有利于引導(dǎo)一些學(xué)生根據(jù)自己的興趣愛好做好職業(yè)規(guī)劃，以便他們極早朝著自己確定的方向努力下去，早日成才。實施“一拖一”模式的后一個“一”依靠的是學(xué)院建立的課堂之外的活動實踐支持平臺。總體來說，我們要以汽車檢測與維修技術(shù)全體學(xué)生的專業(yè)教學(xué)來帶動“汽協(xié)”會員汽車營銷方面知識及技能的學(xué)習(xí)實踐，同時要通過“汽協(xié)”會員汽車營銷方面知識的學(xué)習(xí)實踐，來反作用于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)，為該專業(yè)全體學(xué)生的學(xué)習(xí)營造更好的學(xué)習(xí)氛圍，進而培養(yǎng)更多專業(yè)扎實、知識面廣、實踐能力強的優(yōu)秀畢業(yè)生。“一拖一”人才培養(yǎng)模式結(jié)構(gòu)圖如下：
三、“一拖一”人才培養(yǎng)模式構(gòu)建實施
實施好“一拖一”人才培養(yǎng)模式，需要“汽協(xié)”指導(dǎo)教師和會員發(fā)揮各自的積極性。在指導(dǎo)教師對“汽協(xié)”有計劃的指導(dǎo)下，通過加強“汽協(xié)”組織建設(shè)、構(gòu)建知識學(xué)習(xí)平臺、安排會員假期專業(yè)社會實踐、跟蹤指導(dǎo)培養(yǎng)等途徑來實現(xiàn)。
1.加強“汽協(xié)”組織建設(shè)，團結(jié)凝聚新老會員。“汽協(xié)”于2009年5月由原機電系汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)2007級的李松、郭佳、余文強、華秋生、魏夏夏等學(xué)生發(fā)起成立，經(jīng)過各年級“汽協(xié)”會員的薪火相傳，至今已走過了近5年。為了進一步建設(shè)好協(xié)會，同時配合“一拖一”人才培養(yǎng)模式實施，“汽協(xié)”對《湖北科技職業(yè)學(xué)院汽車服務(wù)連鎖經(jīng)營研究會章程》進行修訂，精簡了協(xié)會部門，修改了理事會成員選舉辦法，建立了協(xié)會換屆制度，在招收新會員、部門干部配備、搞好“老帶新”等方面提出了更高要求。要求協(xié)會和各部門要做好年度和學(xué)期活動計劃、有效開展工作并及時做好總結(jié)，協(xié)會會員要嚴格遵守協(xié)會紀律，干部要以身作則，作出表率。經(jīng)過整頓和培訓(xùn)，“汽協(xié)”會員整體素質(zhì)有所提升，“汽協(xié)”體制機制不斷健全，“汽協(xié)”運行平穩(wěn)有序，活動開展豐富多彩，卓有成效，成為凝聚廣大會員的有效平臺。
2.精心設(shè)計制作“汽協(xié)”網(wǎng)站，讓其成為會員活動和學(xué)習(xí)的平臺。2013年5月6日，湖北科技職業(yè)學(xué)院汽車維修連鎖經(jīng)營研究會網(wǎng)站正式開通，“汽協(xié)”舉行了網(wǎng)站開通儀式。“汽協(xié)”指導(dǎo)教師陳洪勝應(yīng)邀出席開通儀式并表達了自己的祝愿：“愿協(xié)會網(wǎng)站是同學(xué)們學(xué)習(xí)交流的平臺，是大家聯(lián)系的橋梁和紐帶。”“汽協(xié)”網(wǎng)站在規(guī)劃階段就明確“網(wǎng)站是會員活動的場所，也是會員學(xué)習(xí)的場所，要貼近學(xué)生”這個主旨。對設(shè)計制作人員提出網(wǎng)站要達到如下要求：一是能發(fā)揮好鏈接歷屆會員的作用，網(wǎng)站管理搞好傳幫帶，在網(wǎng)站維護下去的同時，會員都能得到鍛煉成長；二是能讓會員對網(wǎng)站有興趣，通過辦好會員風(fēng)采展示等欄目，吸引學(xué)生積極參加“汽協(xié)”的活動；三是在“汽協(xié)”事務(wù)管理、校園文化建設(shè)方面能發(fā)揮重要的作用；四是在引導(dǎo)和支撐會員學(xué)習(xí)汽車檢測與維修技術(shù)、汽車營銷等專業(yè)知識方面發(fā)揮獨特作用，起到培養(yǎng)會員學(xué)習(xí)能力、增強就業(yè)競爭力的作用。最后制作完成的“汽協(xié)”網(wǎng)站達到了緊扣協(xié)會宗旨、職能，簡潔、務(wù)實，功能強的目的，包括汽協(xié)概況、會員活動、汽協(xié)動態(tài)、學(xué)習(xí)視頻、技能競賽、職業(yè)證書、網(wǎng)文網(wǎng)課、汽協(xié)榮譽、網(wǎng)上留言等一級欄目。網(wǎng)站經(jīng)過大半年的運行，反映良好，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
3.整合利用網(wǎng)絡(luò)資源，為會員提供周到服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)汽車教學(xué)的資源包羅萬象，并且有些資源分散不便查找，為“汽協(xié)”會員提供周到的學(xué)習(xí)支持服務(wù)必須對網(wǎng)絡(luò)資源進行整合，條理明晰地呈現(xiàn)給他們。可以按需點擊學(xué)習(xí)，節(jié)約大量查找和選擇時間，提高學(xué)習(xí)效率。“汽協(xié)”網(wǎng)站整合的資源應(yīng)該包含哪些？經(jīng)過討論，大家認為：整合的資源不能太雜，質(zhì)量要高，要有針對性，要結(jié)合汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)，以及拓展的汽車營銷課程的學(xué)習(xí)，并貫穿實踐教學(xué)、技能競賽和技能考證等內(nèi)容，以視頻資源為主，幫助學(xué)生克服專業(yè)課程學(xué)習(xí)的困難，更好理解學(xué)習(xí)內(nèi)容的重難點，培養(yǎng)學(xué)生對汽車的興趣。更多與實際接軌的內(nèi)容，可以通過鏈接引導(dǎo)會員到大型網(wǎng)站汽車頻道如搜狐汽車、騰訊汽車學(xué)習(xí)。
“汽協(xié)”網(wǎng)站首先重點突出地整合了汽車檢測與維修理論和實踐核心學(xué)習(xí)內(nèi)容，如發(fā)動機構(gòu)造與原理、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器、汽車整車拆裝、汽車總成拆裝、汽車維護、故障診斷與檢測等方面的視頻，這些視頻給學(xué)生課后學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)鞏固提供了極大的幫助；其次整合了汽車營銷方向及汽車維修工培訓(xùn)、職業(yè)技能大賽方面的視頻，如《汽車百年》12集、《二手車選購》30期、《汽車駕駛技術(shù)講座》9集、《初級汽車維修工》（上、下）、《中級汽車維修工》（上、下）、《汽車高級工培訓(xùn)教材》、《朱軍汽車維修講座》、《全國汽車技能大賽二級維護》、《全國職業(yè)院校技能大賽汽車營銷賽項》等，學(xué)生通過學(xué)習(xí)這些視頻進一步打牢了基礎(chǔ)，拓展了知識面，收獲極大。還整合了《汽車文化》、《二手車鑒定與評估》、《汽車車損與定損》、《汽車營銷技術(shù)》、《汽車保險與理賠》等高職院校省、國家級汽車營銷方向網(wǎng)絡(luò)精品課程，這些網(wǎng)絡(luò)課程體系完整，視頻較多，便于自學(xué)，是提供給“汽協(xié)”會員拓展學(xué)習(xí)的好教材和參考資料，會員可以在教師的指導(dǎo)和幫助下，結(jié)合各自實際進行選擇學(xué)習(xí)，從而提高汽車營銷方向的知識水平和實踐動手能力。優(yōu)良的教學(xué)資源便于自學(xué)，并且使學(xué)習(xí)效率成倍增加，因而會根據(jù)情況變化對網(wǎng)站教學(xué)資源適時更新和優(yōu)化。
4.開展專業(yè)技術(shù)講座活動，引領(lǐng)帶動汽車營銷方向課程學(xué)習(xí)。“汽協(xié)”每學(xué)期要組織開展專業(yè)技術(shù)講座活動。通過教師專題主講、觀看汽車專業(yè)知識視頻、會員專題討論等形式以點帶面引領(lǐng)帶動全體會員學(xué)習(xí)汽車營銷方向的課程。“汽協(xié)”指導(dǎo)教師陳洪勝，對“汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營模式”進行過長期研究并有實踐經(jīng)驗和較深見解，他給每屆會員帶來的系列講座“我國汽車后市場的前景展望”、“我國汽車維修行業(yè)的昨天、今天和明天”、“汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營模式――汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢”深受學(xué)生好評。學(xué)生認為：聽了陳老師的講座，對汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營模式、今后我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展方向有了比較深入的認識，明確了自己今后要學(xué)什么、做什么，對前途更加明解，充滿希望。“一拖一”模式實施以來，“汽協(xié)”組織專題學(xué)習(xí)和討論已經(jīng)形成氛圍，如“汽協(xié)”安排專門時間組織會員討論“汽車技術(shù)”知識，每屆“汽協(xié)”會員在組織集中觀看網(wǎng)站平臺上《汽車百年》、《二手車選購》部分視頻后，還要求利用業(yè)余時間看完全集并寫出觀看體會。此外，汽車文化、汽車營銷技術(shù)、汽車保險與理賠等方面講座在“一拖一”模式的實施過程中將陸續(xù)開展，以促進“汽協(xié)”會員汽車營銷相關(guān)課程的學(xué)習(xí)。
5.開展專業(yè)有關(guān)的實踐活動，在實踐中增長才干。“汽協(xié)”自成立以來，堅持有針對性地開展與專業(yè)有關(guān)的實踐活動，汽車會員得到極大鍛煉，綜合實踐能力顯著提高。
（1）常態(tài)組織參觀活動。組織會員參觀4S店、汽車修理廠、汽配城、武漢華中國際汽車展，帶領(lǐng)學(xué)生實地認知汽車企業(yè)、汽車品牌及車型、汽車新技術(shù)、汽車銷售和服務(wù)流程，感知汽車銷售和維修工作環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生對汽車后市場的興趣。
（2）開展假期企業(yè)實踐活動。假期安排”汽協(xié)”會員到大馬車汽車服務(wù)責(zé)任有限公司、武漢華豐汽車修理廠、東風(fēng)本田匯豐汽車銷售服務(wù)有限公司等修理廠、4S店學(xué)習(xí)汽車維修、保養(yǎng)，把課堂上學(xué)到的理論運用到實踐中，在企業(yè)技師的指導(dǎo)下，學(xué)生學(xué)會了很多課堂上學(xué)不到的實踐技能。假期企業(yè)實踐活動結(jié)束后，及時進行總結(jié)交流，鞏固成果。
（3）積極開展專業(yè)技能競賽活動。2010年，我院選手參賽全國職業(yè)院校技能大賽湖北賽區(qū)汽車技術(shù)項目選拔賽，獲二等獎（第四名）；2008級汽修專業(yè)實習(xí)生代表大馬車汽車服務(wù)責(zé)任有限公司參賽武昌區(qū)汽車二級維護比武，獲得了理論項目第一名、總成績第二名的好成績。歷年來，校內(nèi)舉辦過汽車檢測與維修技能大賽、汽車工藝檢測大賽、發(fā)動機拆裝大賽、汽車營銷大賽等專業(yè)競賽活動。
（4）積極承接社會調(diào)查項目。受湖北省運輸與物流協(xié)會（省道協(xié)）委托，“汽協(xié)”會員2010年、2011年、2013年三次承擔(dān)武漢地區(qū)年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度（CAACS）調(diào)查（卡思調(diào)查）的現(xiàn)場訪問、收集數(shù)據(jù)工作，所做工作受到了省道協(xié)的充分肯定和好評。參加卡思調(diào)查的“汽協(xié)”會員在正式調(diào)查前，在省道協(xié)接受了市場調(diào)查、營銷知識及技巧方面的培訓(xùn)，成為合格的卡思調(diào)查員，通過卡思調(diào)查項目后他們在汽車知識、溝通和社交方面都得到了鍛煉、提升，有的甚至是質(zhì)的改變，在即將進入社會之前上了一堂生動、重要的實踐課。完成卡思調(diào)查項目可以說是機電工程學(xué)院在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)辦學(xué)過程中，在拓展社會服務(wù)功能方面，做出的成功實例。
四、成效與展望
縱觀汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)這幾年的辦學(xué)情況，在對部分畢業(yè)生進行跟蹤調(diào)查的基礎(chǔ)上進行反思，“一拖一”教學(xué)模式取得了以下成效：
1.彌補了汽車專業(yè)師資力量與校內(nèi)實訓(xùn)條件的一些不足，較好地滿足了各層次學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。一部分求知欲望強烈又頗有潛力的學(xué)生通過“汽協(xié)”這個平臺組織的各種活動滿足了學(xué)習(xí)需求，知識和能力更上一層樓。
2.培養(yǎng)的畢業(yè)生素質(zhì)高，適應(yīng)面廣、適應(yīng)能力強，很多學(xué)生走上工作崗位后表現(xiàn)突出。例如，深圳有車邦汽車美容服務(wù)連鎖有限公司有5家店面的店長（副店長）由我院近幾年的畢業(yè)生擔(dān)任；最近幾年到知名企業(yè)康明斯（中國）投資有限公司穩(wěn)定就業(yè)的學(xué)生共有7人，基本都在車間服務(wù)技師崗位工作；2007級畢業(yè)生余文強任湖北三環(huán)捷通汽車服務(wù)連鎖有限公司店面督導(dǎo)總監(jiān)，2009級畢業(yè)生張?zhí)煊氯挝錆h三鑫汽車維修服務(wù)有限公司修理廠廠長，2007級畢業(yè)生魏夏夏、2008級畢業(yè)生陳康任4S店機械維修技師，2010級畢業(yè)生黃秋生任4S店銷售經(jīng)理，等等。
3.推動了校企合作向縱深發(fā)展。近年來，與我院建立汽修專業(yè)校企合作關(guān)系的企業(yè)有東風(fēng)本田武漢匯豐汽車銷售服務(wù)有限公司、湖北嘉偉汽車服務(wù)有限責(zé)任公司等多家。在合作過程中，雙方坦誠相見，發(fā)揮好各自的作用，在人才方案制定、學(xué)生頂崗實習(xí)、畢業(yè)生實踐指導(dǎo)等方面做了卓有成效的工作，合作機制逐步形成。今年，我們又與湖北三環(huán)捷通汽車服務(wù)連鎖有限公司建立了戰(zhàn)略校企合作關(guān)系，將在汽車連鎖經(jīng)營服務(wù)人才培養(yǎng)合作的深度和高度上作一些探索，積極推進校企合作的深度融合。
