審計技術(shù)與方法

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審計技術(shù)與方法范文第1篇

關(guān)鍵詞：內(nèi)部審計；高校；審計技術(shù)與方法；現(xiàn)代化

中圖分類號：G640 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）23-0242-02

近幾年來，中國高等院校積極開展內(nèi)部審計工作，在理順學校管理、提高高等院校資金使用效益等方面發(fā)揮了重大作用，取得了顯著效益。但是，也必須看到，隨著高校資金來源渠道的多樣化，財務(wù)管理信息化飛速發(fā)展，財務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)已形成了人機相互交錯的智能系統(tǒng)，會計數(shù)據(jù)的處理方式、存儲介質(zhì)、核算形式及系統(tǒng)內(nèi)部控制制度都發(fā)生了巨大的改變[1-3]。但絕大多數(shù)高校的內(nèi)部審計工作還停留在手工審計階段，審計人員仍然采用手工翻閱憑證、賬表等傳統(tǒng)的審計方式開展審計工作，工作效率低，時效性差，審計質(zhì)量無法保證。為了適應(yīng)學校管理和快速發(fā)展的要求，大學內(nèi)部審計必須以新的理念、新的舉措，狠抓審計信息化建設(shè)，把堅持把審計信息化建設(shè)作為推動整個審計工作創(chuàng)新和發(fā)展的基本條件，有力推進學校內(nèi)部審計質(zhì)量的提高[4，5]。

一、內(nèi)部審計在技術(shù)方法方面存在的問題

（一）中國高校內(nèi)部審計技術(shù)方法落后

近些年來，高校已經(jīng)普遍實現(xiàn)了財務(wù)管理電算化，絕大部分高校甚至實現(xiàn)了財務(wù)管理的網(wǎng)絡(luò)化。但很多大學內(nèi)部審計在審計技術(shù)方法上，還沒有實施計算機輔助審計和遠程網(wǎng)絡(luò)審計，從而未能適應(yīng)因財務(wù)管理信息化而對審計工作提出的要求和需要。事實上，中國很多高校內(nèi)部審計技術(shù)還特別落后，審計處審計人員還停留在查錯糾弊、手工審計、詳細審計的業(yè)務(wù)水平上，只把財務(wù)數(shù)據(jù)的準確性、差異性作為審計的重點，忽視學校教育資金使用的整體合理性和效益性，忽視學校償債能力與債務(wù)風險分析等。很多高等院校還尚未應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)和審計軟件來進行內(nèi)部審計，也未實現(xiàn)高校內(nèi)審部門與其他有關(guān)部門的數(shù)據(jù)共享，難免造成審計的深度不夠、內(nèi)容單一、范圍狹窄、作用層次低，直接影響了審計工作效率和質(zhì)量，也給審計工作帶來了較大風險。

（二）高校內(nèi)部審計人員素質(zhì)不高

隨著中國高等教育事業(yè)的迅速發(fā)展，中國高等院校規(guī)模越來越大，學校科研、教學、經(jīng)營等活動越來越復雜，使得高校財務(wù)報表編報和披露的復雜程度遠遠超出了審計人員傳統(tǒng)的審計方法和知識結(jié)構(gòu)。這些發(fā)展，大大提高了審計人員審計的難度，而對傳統(tǒng)的滯后的審計方法和審計人員的勝任能力提出了新的挑戰(zhàn)。

目前，內(nèi)部審計人員知識能力結(jié)構(gòu)不合理。中國高校大學審計處人員均是從財務(wù)部門、管理部門調(diào)配而來的，專業(yè)都是財務(wù)、建筑等門類，沒有科班出身的專業(yè)審計人員。另外，審計人員還有職稱層次低、年齡偏大、學歷層次低等方面的問題，導致總體上中國高等院校大學內(nèi)審人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，理論功底較差，知識面狹窄，審計方法和手段嚴重落后審計工作缺乏應(yīng)有的廣度和深度，難以適應(yīng)高等院校內(nèi)部審計自身發(fā)展要求。

二、內(nèi)部審計技術(shù)與方法的現(xiàn)代化

為了適應(yīng)高校管理和快速發(fā)展的要求，盡快改變傳統(tǒng)的手工審計方式，運用現(xiàn)代信息技術(shù)改進和加強高校內(nèi)部審計工作顯得尤為迫切。

（一）樹立數(shù)據(jù)式審計觀念

數(shù)據(jù)式審計是以被審計單位底層數(shù)據(jù)庫原始數(shù)據(jù)為切入點，在對信息系統(tǒng)內(nèi)部控制測評的基礎(chǔ)上，通過對底層數(shù)據(jù)的采集、轉(zhuǎn)換、整理、分析和驗證，形成審計中間表，并且運用查詢分析、多維分析、數(shù)據(jù)挖掘等多種技術(shù)方法構(gòu)建模型進行數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)趨勢、異常和錯誤，把握總體、突出重點、精確延伸，從而收集審計證據(jù)，實現(xiàn)審計目標的審計方式。數(shù)據(jù)式審計是一種新型審計取證模式，是審計適應(yīng)管理電算化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展需要，改進審計技術(shù)與方法的重要創(chuàng)新。

與傳統(tǒng)的審計模式相比，數(shù)據(jù)式審計模式擴大了審計對象，把審計對象擴大為信息系統(tǒng)的內(nèi)部控制和電子數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)式審計模式重塑了審計程序。審計準備和實施階段的界限變得不是很明顯。數(shù)據(jù)式審計模式改變了審計作業(yè)的方式。審計人員經(jīng)過詳盡的審前調(diào)查，摸清了被審計單位的底數(shù)，并且通過對電子數(shù)據(jù)的采集、清理、轉(zhuǎn)換、分析等步驟，確定了審計重點和審計線索，進點以后可以直接帶著線索延伸調(diào)查，審計思路明確，審計效率也大大提高了。數(shù)據(jù)式審計模式拓寬了審計人員的視野，為績效審計的開展奠定了基礎(chǔ)。

（二）加快計算機輔助審計的應(yīng)用

隨著會計電算化的日益普及，審計手段已經(jīng)由傳統(tǒng)的手工查賬審計逐漸向計算機審計過渡。計算機輔助審計是指審計人員利用計算機設(shè)備和軟件來輔助審計工作。計算機輔助審計可以使審計人員從冗長乏味的計算工作中解放出來更多地將注意力集中于那些需要專業(yè)判斷的部分，從而提高審計工作效率在現(xiàn)代審計信息化的發(fā)展過程中，計算機輔助審計越來越成為內(nèi)部審計工作中不可或缺的重要工具

自國家審計署實施“金審工程”以來，無論在國家審計，還是在社會審計和內(nèi)部審計，都迎來了一場審計技術(shù)與方法的革命。HPU大學內(nèi)部審計應(yīng)當搶抓機遇，借鑒國家審計“金審工程”的有益做法和經(jīng)驗，加速推進計算機輔助審計，實現(xiàn)學校計算機輔助審計的適時化、經(jīng)常化、全面化。

一是實施“現(xiàn)場審計實施系統(tǒng)”（Auditor Office，簡稱AO系統(tǒng)），推進就地審計信息化。審計人員通過利用“AO系統(tǒng)”平臺，收集、整理有關(guān)電子數(shù)據(jù)，進行“核賬、看賬、分析賬”，大大提高審計工效和質(zhì)量。二是實施“聯(lián)網(wǎng)審計實施系統(tǒng)”（On-Line Auditing，簡稱OLA系統(tǒng)），推進遠程審計信息化。高校內(nèi)審通過運用“OLA系統(tǒng)”，能夠?qū)徲嬓畔①Y源的遠程采集、集中存儲、集中處理，以及集中進行審計分析，實現(xiàn)遠程審計預期目標。三是運用計算機輔助審計技術(shù)進行審前調(diào)查。在審計項目實施前，審計人員應(yīng)當運用計算機輔助審計進行全面深入的分析，確定審計的重點內(nèi)容、重點業(yè)務(wù)和重點環(huán)節(jié)，提高審計的針對性和效率性。

（三）強化審計信息化基礎(chǔ)建設(shè)

隨著高校信息化建設(shè)的逐步推進，越來越多的問題和障礙凸顯出來。這些問題主要集中表現(xiàn)在如下幾個方面：內(nèi)審信息化建設(shè)未受到足夠的重視；內(nèi)部審計工作人員傳統(tǒng)的內(nèi)部審計觀念難以轉(zhuǎn)變，不適應(yīng)信息化的要求；內(nèi)部審計信息化起步較晚，適合高校內(nèi)審特點的財務(wù)審計、經(jīng)濟責任審計等軟件尚未有效普及；既掌握會計、審計知識，又掌握較專業(yè)的計算機知識的復合型人才十分缺乏。

審計信息化是一個新生事物，高等院校在審計信息化建設(shè)方面還處在初級階段，并不同程度存在不系統(tǒng)、欠規(guī)范等問題。強化審計信息化基礎(chǔ)建設(shè)，主要從以下幾方面著手。

一是提高高校各級領(lǐng)導對高校內(nèi)部審計信息化重要性的認識，從各方面全力支持內(nèi)審信息化建設(shè)。只有在學校的有力支持下，對內(nèi)審信息化建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計、組織領(lǐng)導、資金支持、審計隊伍優(yōu)化培養(yǎng)等方面采取切實有力的措施，才能保證內(nèi)審信息化水平不斷提高，從而充分發(fā)揮內(nèi)部審計的作用，為學校宏觀決策提供依據(jù)。

二是轉(zhuǎn)變高校內(nèi)部審計觀念與方式。高等院校內(nèi)審人員要充分認識內(nèi)部審計信息化是一項涉及審計觀念轉(zhuǎn)變、方式轉(zhuǎn)化、干部隊伍結(jié)構(gòu)調(diào)整、人員知識結(jié)構(gòu)優(yōu)化的深刻革命，只有敢于創(chuàng)新，堅持創(chuàng)新，才能使高校審計工作跟上時代的步伐。內(nèi)審工作人員要在審計實踐中結(jié)合審計實務(wù)，將傳統(tǒng)審計的經(jīng)驗、方法同信息技術(shù)相融合，充分發(fā)揮信息化的強大作用。

三是加強隊伍建設(shè)。要注重培養(yǎng)和引進同時具有審計和計算機專業(yè)知識的復合型人才，可以采取對外引進與對內(nèi)培訓相結(jié)合的辦法，培養(yǎng)一批既懂高校審計業(yè)務(wù)又熟悉計算機技術(shù)的復合型審計人才，使全體審計人員能熟練地使用計算機及審計軟件，保證計算機在審計實務(wù)中得到廣泛、有效的應(yīng)用，滿足審計信息化的需要。

四是加強內(nèi)審信息管理制度建設(shè)，有效規(guī)避計算機審計風險。審計信息化使原有的審計要素發(fā)生了很大變化，原有的審計準則、標準與規(guī)范已不能適應(yīng)計算機審計的要求，但相應(yīng)的計算機審計準則還沒有出臺，審計人員開展計算機審計的安全性、科學性、可靠性等方面存在極大的風險和障礙。所以，內(nèi)審部門要結(jié)合實際，制定具體的信息管理制度與規(guī)范，保證審計信息系統(tǒng)有序、有效、安全運行。

五是加強設(shè)施建設(shè)。要加大投入，配備足夠的審計服務(wù)器（用于存儲審計數(shù)據(jù)的專用設(shè)備）、現(xiàn)場審計實施系統(tǒng)（Auditor Office，簡稱AO系統(tǒng)）和聯(lián)網(wǎng)審計實施系統(tǒng)（On-Line Auditing，簡稱OLA系統(tǒng)）。

六是加強審計與其他相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)。內(nèi)審信息化建設(shè)是一個系統(tǒng)的、復雜的工程，涉及到許多方面，單靠審計部門是無法完成的，很多工作都需要財務(wù)、基建、網(wǎng)絡(luò)管理等學校行政職能部門的配合與幫助。所以，HPU大學內(nèi)審部門需要加強與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，爭取最大程度的支持，實現(xiàn)內(nèi)審網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化，更加充分地發(fā)揮審計監(jiān)督的管理作用。

結(jié)語

以審計信息化為代表的內(nèi)部審計技術(shù)與方法的現(xiàn)代化是內(nèi)部審計工作的革命性變革，是傳統(tǒng)的手工審計向現(xiàn)代計算機網(wǎng)絡(luò)審計轉(zhuǎn)變的標志，對中國高校內(nèi)部審計傳統(tǒng)的思維方式、審計工作的模式、工作方法帶來了重大的挑戰(zhàn)。為了適應(yīng)中國高等院校管理和快速發(fā)展的要求，盡快改變傳統(tǒng)的手工審計方式，中國高等院校必須以新的理念、新的舉措，狠抓審計信息化建設(shè)，把堅持審計信息化建設(shè)作為推動整個審計工作創(chuàng)新和發(fā)展的基本條件，加速推進該校教育內(nèi)部審計轉(zhuǎn)型，更好地發(fā)揮內(nèi)部審計的職能和作用，促進高校人、財、物各類資源的優(yōu)化配置和合理使用，使得國有資產(chǎn)保值增值，促進高等教育事業(yè)健康、快速和持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻：

[1] 李金華.審計理論研究[M].北京：中國時代經(jīng)濟出版社，2005.

[2] 王紅亮.“免疫系統(tǒng)”視角下中國高校內(nèi)部審計獨立性的研究[J].商情，2012，（50）：19-20.

[3] 李學柔.內(nèi)部審計實務(wù)標準導讀[M].北京：中國內(nèi)部審計協(xié)會，2005.

審計技術(shù)與方法范文第2篇

關(guān)鍵詞：審計質(zhì)量 審計評價 模糊數(shù)學 契約關(guān)系

中圖分類號：F239.1 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）05（a）-0247-01

隨著全球化經(jīng)濟的快速發(fā)展和我國經(jīng)濟改革的不斷深入及資本市場的規(guī)模化發(fā)展，獨立審計的作用卻日益重要。到目前為止對審計質(zhì)量評價的研究還在不斷探索和發(fā)展中，國外的研究者Mahyew從審計制度本身及審計關(guān)系契約方面對影響審計質(zhì)量的因素進行了研究[1]，DAengelo研究了注冊會計師之間的市場競爭關(guān)系。而國內(nèi)學者則更關(guān)注我國經(jīng)濟體制改革的制度影響，葉少琴從審計質(zhì)量與現(xiàn)代企業(yè)制度的內(nèi)在矛盾來研究審計獨立性問題的根源[2]，馮均科[3]則研究了審計委托人，審計人，被審計人之間的契約關(guān)系引發(fā)地審計質(zhì)量問題。赫振平分析了企業(yè)管理與注冊會計師之間的關(guān)系對審計獨立性的影響。這些研究無疑都對審計質(zhì)量評價的研究提供行之有效的途徑。

1 審計質(zhì)量概念及影響因素

1.1 審計質(zhì)量概念

關(guān)于審計質(zhì)量，研究文獻對其定義并不統(tǒng)一，但普遍的觀點是指會計師事務(wù)所或注冊會計師所承辦的某項審計工作各項業(yè)務(wù)的優(yōu)劣程度[4]。具體地說，就是注冊會計師的工作質(zhì)量。一般而言，審計質(zhì)量對審計結(jié)果的影響是很大。

1.2 審計質(zhì)量的影響因素

（1）審計資源的影響。審計人才資源的影響所占比率最高，審計質(zhì)量的高低很大程度上取決于審計人員的素質(zhì)，專業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)。被審計對象的信息資源的準確性、復雜程度在客觀上又對審計人員作出正確的審計結(jié)論和意見構(gòu)成起到直接作用。而審計方法的改進和審計技術(shù)的提高，審計設(shè)備的信息處理能力都會影響審計質(zhì)量和審計效率。

（2）審計環(huán)境的影響。政治因素、經(jīng)濟體制的變革、信譽機制和法律強制力以及文化環(huán)境這些因素對審計質(zhì)量的影響表現(xiàn)在它們共同決定了審計的產(chǎn)生、存在與發(fā)展問題上。一方面，審計的服務(wù)質(zhì)量必須取得公眾的認可，這取決于審計環(huán)境作為保障。另一方面審計質(zhì)量也促進了有關(guān)審計法規(guī)的完善，對經(jīng)濟、政治體制的變革起到了促進作用。

（3）審計行為因素的影響。審計行為因素的影響是直接的。由于審計行為中含有人的因素，必然會受到人的各種心理因素的作用，審計失誤在所難免，政府監(jiān)管的效率低下，這些都是影響審計質(zhì)量的主要因素。

2 審計質(zhì)量模糊評價理論

2.1 審計質(zhì)量評價模型

本文采用模糊綜合評價（（Fuzzy Comprehensive Judgment）建立審計質(zhì)量綜合評價模型，其評價過程包括如下幾個步驟。

（1）確定備選的審計對象集：，表示從事審計的會計師事務(wù)所。

（2）找出判據(jù)集：，代表評價因素，如事務(wù)所規(guī)模、發(fā)案比例等。

（3）選擇評價矩陣為：，是對象在因素上的特性指標。

（4）設(shè)定評價函數(shù)：，記，評價函數(shù)有多種，一般情況下，需假設(shè)它具有反映評價特征的連續(xù)性和單調(diào)性。一般取線性評價函數(shù)來評價某一年度各會計師事務(wù)所的審計質(zhì)量。因此，第i家事務(wù)所的審計質(zhì)量的一階評價為：

（1）

式中為專家打分法確定的反映人們對審計質(zhì)量評價中的主觀權(quán)重。然后可根據(jù)計算的結(jié)果對事務(wù)所按審計質(zhì)量進行排名。

（5）計算評價指標：。

（6）將按大小排序擇優(yōu)。

依照上面的公式，以客觀因素為依據(jù)，審計質(zhì)量是體現(xiàn)審計人員審計能力因素和審計獨立性因素的主觀評價，在量化時，主觀成份應(yīng)能體現(xiàn)人為因素和獨立性因素對審計質(zhì)量的貢獻比率。

2.2 評價因素權(quán)重系數(shù)確定

采用模糊綜合評價方法，權(quán)重因子的選擇對評價結(jié)果至關(guān)重要，它反映了各個因素在綜合評價過程中的作用或作出的貢獻。在實際應(yīng)用中，確定權(quán)重因子方法有：專家估測法、加權(quán)統(tǒng)計法和層次分析法等。前兩者是憑經(jīng)驗得出，帶有一定的主觀臆斷性，不能客觀地反映實際情況。層次分析法則是一種定性和定量相結(jié)合的多目標決策系統(tǒng)方法，是通過模擬人在決策過程中的思維模式，解決多因素復雜系統(tǒng)的方法。方法具體如下。

（1）明確問題，建立層次結(jié)構(gòu)。

在同一時期，按照需求方的期望與審計的實際情況，審計目標可以分層為[6]：理想審計目標、客觀審計目標、職業(yè)審計目標及法規(guī)審計目標，這些目標分別體現(xiàn)了不同利益群體對審計結(jié)果的要求。不同的審計目標與不同的審計質(zhì)量層次相對應(yīng)，即理想目標對應(yīng)理想審計質(zhì)量，客觀目標對應(yīng)客觀審計質(zhì)量，職業(yè)目標對應(yīng)職業(yè)審計質(zhì)量，法規(guī)目標對應(yīng)法規(guī)審計質(zhì)量。

（2）構(gòu)造比較判斷矩陣。

對同一層次的各評價因素按重要性進行比較，構(gòu)造比較判斷矩陣A：

（2）

式中：為同一層次上，因素i和因素j的比較標度；

在建立比較判斷矩陣A后，求出A的最大特征值，再利用其特征方程，求出特征解W，再進行歸一化，即得同一層次的各因素的重要性權(quán)重。

3 結(jié)論

本文主要在明確審計質(zhì)量涵義的前提下，深入解析了影響審計質(zhì)量的主要因素，并以此建立了基于模糊數(shù)學理論的審計質(zhì)量評價模型，考慮到評價指標的多層次性，利用層次分析法確定各影響因素的權(quán)重因子，使質(zhì)量評價的指標得以量化，該方法易于觀測并可被普遍接受，對提高審計市場中的審計質(zhì)量是有效性的。

參考文獻

[1] Abrahma J.Briloff，1995： Strengthening the professionalism of the independent auditor，report to the Public Oversight Board of the SEC Practice Section，Accounting Horizons，September，9（3）：124-130.

[2] 葉少琴.中國上市公司注冊會計師審計質(zhì)量研究[M].中國財政經(jīng)濟出版社，2004.

[3] 馮均科.注冊會計師審計質(zhì)量控制理論研究[J].中國經(jīng)濟出版社，2002.

審計技術(shù)與方法范文第3篇

【關(guān)鍵詞】參數(shù)化設(shè)計；車身；設(shè)計方法；交互性；關(guān)聯(lián)參數(shù)

近些年來，我國的汽車工業(yè)獲得了高速發(fā)展，人們對于汽車的需求也不斷增強，同時人們對于汽車的性能、外觀等要求也在不斷提高。由于參數(shù)化設(shè)計的方法的不斷發(fā)展以及計算機輔助系統(tǒng)的引進，汽車的設(shè)計方法也在飛速發(fā)展。在現(xiàn)代車輛設(shè)計工程中，以計算機為核心的汽車設(shè)計工程技術(shù)日益成熟逐漸普及開來，例如以CAD/CAE/CAM技術(shù)為主的一體化產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)的不斷更新發(fā)展，這些技術(shù)的發(fā)展給予汽車工業(yè)注入了新的發(fā)展活力。汽車的車身設(shè)計在保證汽車基本性能的前提下，盡量滿足顧客的需要，同時提高汽車的設(shè)計精度，使車身設(shè)計滿足汽車市場的發(fā)展需求。

1.汽車車身設(shè)計在汽車工業(yè)中的重要性

自從第一輛汽油內(nèi)燃汽車的誕生，汽車的發(fā)展歷史已經(jīng)超過了100年。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平不斷地提高，人們對于衣食住行要求也是越來越高，與此同時，汽車已經(jīng)成為了人們出行必備的交通工具。汽車的車身設(shè)計技術(shù)不斷地發(fā)展與更新，同時得到了廣泛的應(yīng)用，比如以計算機輔助設(shè)計和計算機輔助制造等技術(shù)在汽車工業(yè)中越來越受到重視。在整輛汽車的開發(fā)設(shè)計中，汽車的車身設(shè)計占據(jù)了相當重要的地位，同時，車身設(shè)計也會影響汽車的開發(fā)周期，對于汽車的銷售也有著很重要的作用。不同于一般的機械產(chǎn)品的設(shè)計，車身設(shè)計有著很大的難度，在設(shè)計時要考慮各方面因素，汽車的受風阻力、裝配精度、消費者的喜好等，同時車身設(shè)計是在三維平面建模，難度大，而且裝配精度無法得到保證、工作量大，造成汽車的車身設(shè)計設(shè)計周期較長。消費者在選購汽車時，汽車的車身已經(jīng)成為了重要的參考標準，因此汽車的車身設(shè)計在汽車工業(yè)中顯得越來越重要。汽車的車身設(shè)計不僅要滿足各方面大的性能，比如車身的受到的空氣阻力、節(jié)能和環(huán)保等性能要求，而且在美觀上也要滿足消費者的審美需求。汽車的車身是汽車的三大總成之一，是汽車工業(yè)中至關(guān)重要的組成部分。在汽車工程高速發(fā)展過程中，車身工程的發(fā)展已經(jīng)成為了發(fā)展最為迅速的一個組成部分。

2.參數(shù)化設(shè)計

參數(shù)化設(shè)計是將設(shè)計要求、設(shè)計原則、設(shè)計方法和設(shè)計結(jié)果用靈活可變的參數(shù)表示，參數(shù)化設(shè)計在人機交互過程中可以根據(jù)實際情況來進行修改，來確保設(shè)計的精確。變動幾何法、幾何推理法以及參數(shù)化操作法是參數(shù)化設(shè)計的主要的三種方式，得到了廣泛的應(yīng)用。參數(shù)化設(shè)計是根據(jù)一些相關(guān)條件與結(jié)構(gòu)參數(shù)來進行設(shè)計，保證了產(chǎn)品設(shè)計的精確以及產(chǎn)品設(shè)計的安全性能，提高了產(chǎn)品的設(shè)計效率。參數(shù)化幾何模型的構(gòu)造和幾何約束關(guān)系的提取和表達、約束求解是參數(shù)化設(shè)計的重點。在參數(shù)化設(shè)計過程中，設(shè)計者采用的設(shè)計方式相對比較寬松，設(shè)計難度也大大降低。

在汽車車身設(shè)計工程中，參數(shù)化設(shè)計對于縮短設(shè)計周期、提高設(shè)計效率有著重要的作用。利用參數(shù)化設(shè)計，可以優(yōu)先考慮車身的幾何形狀，對于車身的具體細節(jié)尺寸可以暫時忽略，在產(chǎn)品設(shè)計工程中，參數(shù)化設(shè)計利用構(gòu)造的模型來確定設(shè)計意圖，進行設(shè)計工作。在汽車車身設(shè)計過程中，參數(shù)化設(shè)計在設(shè)計車身時可以進行不同的設(shè)計方案的實驗，極大的推動了車身設(shè)計技術(shù)的發(fā)展。

3.汽車車身設(shè)計理論與設(shè)計技術(shù)的發(fā)展

對于汽車來說，車身的主要功能是提供良好的乘車環(huán)境和保證乘客的安全，在整個汽車構(gòu)造中有著重要的地位。在車身設(shè)計工程中，傳統(tǒng)的車身設(shè)計方法已經(jīng)漸漸不在適應(yīng)市場的供應(yīng)需求。傳統(tǒng)的車身設(shè)計方法因為設(shè)計周期長、設(shè)計量較大、產(chǎn)品的設(shè)計效率較低以及精度難以得到有效的保障，因此傳統(tǒng)的車身設(shè)計方法正在被現(xiàn)代車身設(shè)計方法所取代。不同于傳統(tǒng)車身設(shè)計方法以手工方式為主，現(xiàn)代車身設(shè)計技術(shù)引進了計算機輔助車身設(shè)計開發(fā)技術(shù)，擁有著明顯的優(yōu)勢。現(xiàn)代車身設(shè)計技術(shù)利用參數(shù)設(shè)計進行車身的設(shè)計實驗，提高設(shè)計的柔性和可行性，滿足了目前的汽車市場需求。在現(xiàn)代車身設(shè)計中采用了CAD/CAM技術(shù)，有著傳統(tǒng)設(shè)計方法難以企及的優(yōu)勢，解決了傳統(tǒng)車身設(shè)計方法的弊端。現(xiàn)代的車身設(shè)計技術(shù)，提高了設(shè)計效率，保證了設(shè)計精度、縮短了設(shè)計開發(fā)和制造周期，同時減輕了設(shè)計量，設(shè)計更加容易進行，設(shè)計的修改與調(diào)整較于傳統(tǒng)車身設(shè)計方法更為簡便。現(xiàn)代的車身設(shè)計技術(shù)，利用參數(shù)設(shè)計，將車身的性能進一步完善，構(gòu)造模型方便進行車身的模擬實驗，來確保車身設(shè)計的精確度。

4.車身設(shè)計方法展望

隨著消費者需求和喜好的改變，車身設(shè)計也要不斷地進行更新發(fā)展才能滿足市場需要。當前來說，車身設(shè)計大多數(shù)都是改型設(shè)計，而且參數(shù)化設(shè)計技術(shù)的應(yīng)用，充分發(fā)揮了設(shè)計的優(yōu)勢，在繼承以往設(shè)計經(jīng)驗和設(shè)計知識的同時，開拓了新的設(shè)計方法來滿足市場的需求。在現(xiàn)代車身設(shè)計工程中，模塊化、自動化、虛擬化是車身設(shè)計技術(shù)發(fā)展的主要趨勢。在現(xiàn)代車身設(shè)計工程中，計算機輔助系統(tǒng)的引進，為設(shè)計人員提供了一個完全虛擬的設(shè)計開發(fā)空間，對于車身設(shè)計有著重要的影響。因此，計算機輔助系統(tǒng)的提升是未來車身設(shè)計技術(shù)發(fā)展的一大趨勢。同時，參數(shù)化技術(shù)的應(yīng)用對于車身設(shè)計也有著重要的作用，彌補了傳統(tǒng)車身設(shè)計方法的不足，由此可見參數(shù)化技術(shù)的不斷更新研究以及對于車身設(shè)計的更全面應(yīng)用也是車身設(shè)計的發(fā)展方向。

5.結(jié)語

在汽車車身設(shè)計中，參數(shù)化設(shè)計的應(yīng)用和計算機輔助系統(tǒng)的引進對于車身設(shè)計技術(shù)的提升起到了重要的作用。基于參數(shù)化設(shè)計的汽車車身設(shè)計，根據(jù)參數(shù)化、模塊化的設(shè)計要求來設(shè)計車身，來滿足車身的設(shè)計需求。展望車身設(shè)計技術(shù)的發(fā)展趨勢，加強車身的參數(shù)化研究以及對新技術(shù)下的車身設(shè)計參數(shù)化設(shè)計以及模型構(gòu)建的分析，推動汽車車身設(shè)計技術(shù)的發(fā)展。

【參考文獻】

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審計技術(shù)與方法范文第4篇

關(guān)鍵詞：超大牽伸；牽伸裝置；傳動機構(gòu)；牽伸分配

中圖分類號：TS103.114 文獻標識碼：A

An Overview of the Technological Development of Drawing Frame

Abstract： The development of drawing machine has made great progress both at home and abroad in terms of technology， raw materials and process and it has entered into a new era that highlights high speed， high yield， high quality， high efficiency and energy-saving， high stability and reliability. These functions comply with the general developing trend for incorporating electronic technology， information technology， network technology， automation and continuous production into one machine and make possible the connection of drawing， roving， spinning and winding processes.

Key words： drawing frame； feeding system； weighing system； drafting assembly

超大牽伸紡紗技術(shù)的研究牽涉到整個細紗工藝過程，包括基本理論、半制品喂入方式、牽伸型式、牽伸傳動及牽伸分配等。目前已有超大牽伸紡紗技術(shù)的牽伸倍數(shù)達37 ～250倍，并且成紗質(zhì)量也比普通環(huán)錠紗好。超大牽伸是縮短紡紗工藝流程的主要手段之一，它在改進環(huán)錠紡紗的成紗質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本方面都有顯著效果和很好的發(fā)展前景。

1 超大牽伸紡紗技術(shù)的研究現(xiàn)狀

1.1 基本理論

牽伸區(qū)中摩擦力界是控制纖維運動的主要因素，為確保牽伸機構(gòu)工作的可靠性，要求摩擦力界穩(wěn)定。因此形成穩(wěn)定均勻、分布良好的摩擦力界是提高牽伸能力和成紗質(zhì)量的重要途徑，這也是研究超大牽伸時需要解決的關(guān)鍵問題。

摩擦力界的產(chǎn)生可以依靠粗紗捻度及加壓等措施來實現(xiàn)。目前利用捻度控制纖維的運動已經(jīng)被認可且運用到了實際，但捻度的不穩(wěn)定性和捻回重分布現(xiàn)象使得其產(chǎn)生的附加摩擦力界并不穩(wěn)定；輕質(zhì)輥在牽伸區(qū)中可以產(chǎn)生穩(wěn)定的摩擦力界，阻止捻回的重分布向前集中。目前使用的皮圈式超大牽伸機構(gòu)，由于捻度及皮圈的作用，浮游區(qū)的摩擦力界往往很大，超過所需摩擦力界，使以前羅拉速度運動的快速纖維帶走其他纖維，形成竹節(jié)等疵點。因此，近前羅拉處摩擦力界應(yīng)遵循向前逐漸減小的原則。一般來講，牽伸區(qū)中摩擦力界可分為兩部分：一部分是近后羅拉部分，大多數(shù)纖維以后羅拉的速度運動，需要一定的摩擦力界用以承擔纖維所受的牽伸力，所以不用遵循摩擦力界向前逐漸減小的原則；另一部分是近前羅拉部分，大多數(shù)纖維以前羅拉的速度運動，這部分的摩擦力界應(yīng)向前逐漸減弱，以確保以前羅拉速度運動的纖維能順利抽出。

1.2 半制品的喂入方式

超大牽伸半制品的喂入方式可分為粗紗喂入和棉條喂入，其中粗紗喂入又分為單根粗紗喂入和雙根粗紗喂入。在目前技術(shù)水平條件下，多以粗紗喂入為主，但棉條喂入仍不失為一種好的想法，值得深入研究。

根據(jù)德國Suessen（緒森）公司的RingCan環(huán)錠細紗機可知，采用棉條直接喂入可省去粗紗工序。棉條直接喂入避免了由于粗紗工序引起的不勻，棉條中的纖維平行伸直，相互間的作用力小，所需的牽伸力也小。牽伸力的減小有利于后區(qū)羅拉中心距的減小，從而對纖維特別是浮游纖維的控制將得到良好的改善，提高了后區(qū)牽伸倍數(shù)；同樣，在前牽伸區(qū)由于纖維平行伸直，纖維從膠圈鉗口抽出比較容易，雙膠圈鉗口不需要額外增加隔距塊以加大兩膠圈之間的隔距，纖維就可以得到很好的控制，提高了前牽伸區(qū)的牽伸能力。但目前棉條直接喂入存在一個很大的難題，即卷裝尺寸受到限制。若以棉條筒的方式喂入，換筒困難、費用高且后羅拉速度極低，棉條喂入時極易產(chǎn)生嚴重的意外牽伸。

單根粗紗喂入考慮到粗紗具有一定的捻度，產(chǎn)生的附加摩擦力界可以更好地控制纖維的運動，但粗紡工序嚴重破壞了須條的均勻度，影響產(chǎn)品的成紗質(zhì)量。因此有人認為可以采用雙根粗紗喂入，雙根粗紗喂入可以改善紗條本身原因而造成的不勻，這種改善尤其是在纖維長度均勻度或粗紗長度均勻度較差時特別顯著。但采用雙根粗紗并合喂入會增加牽伸負擔，要求細紗機或者是粗紗機的牽伸能力應(yīng)有相應(yīng)的提高，這樣又會惡化粗紗質(zhì)量，降低生產(chǎn)效率。所以，無論是選擇棉條喂入還是粗紗喂入都存在相應(yīng)的利與弊，必須結(jié)合當下技術(shù)與生產(chǎn)條件選擇合理的喂入方式。

1.3 超大牽伸工藝選配及機構(gòu)型式

超大牽伸機構(gòu)型式設(shè)計所要遵循的原則是：在摩擦力界穩(wěn)定、機構(gòu)簡單、看管方便的前提下，盡可能地使牽伸倍數(shù)得到最大的提高。為實現(xiàn)大牽伸、強控制的效果，應(yīng)盡量減小浮游區(qū)長度、縮短羅拉中心距和膠圈鉗口隔距。下面將從工藝選配和機構(gòu)型式兩方面具體分析。

1.3.1 工藝選配

（1）羅拉列數(shù)

一般來講，羅拉的列數(shù)越多機構(gòu)越復雜，加壓裝置也越復雜，操作起來很不方便，所以超大牽伸機構(gòu)的設(shè)計并非羅拉列數(shù)愈多愈好。意大利有一種六列羅拉的超大牽伸裝置，牽伸倍數(shù)達200倍，每個牽伸區(qū)分配的牽伸倍數(shù)很小，牽伸效率低，且機構(gòu)十分復雜，加壓困難。實踐證明100以上的超大牽伸可以在四羅拉牽伸裝置上實現(xiàn)，而40倍左右的大牽伸由于加壓裝置和附加皮圈等原因，采用 3 根羅拉比 4 根羅拉更好。在不過分增加羅拉列數(shù)的前提下，實現(xiàn)牽伸倍數(shù)的提高可以從控制牽伸區(qū)中纖維的運動來著手。

（2）皮圈型式

超大牽伸所用的皮圈型式種類很多，最常用的有兩種，即雙短皮圈和長短皮圈。

雙短皮圈牽伸皮圈對纖維的控制主要通過皮圈鉗口隔距和皮圈本身的彈力來調(diào)節(jié)，且可縮小浮游區(qū)的長度，牽伸能力較好。隨著皮圈使用時間的延長，皮圈作用給須條的壓力逐漸減小，摩擦力界也相應(yīng)變小，這使得其對纖維的控制缺乏穩(wěn)定性。雙短皮圈的彈力無法調(diào)節(jié)，上下皮圈的線速度不勻，當下皮圈線速度大于上皮圈并達到一定數(shù)值時，就會使下皮圈的運轉(zhuǎn)受阻，從而形成中凹的現(xiàn)象。

長短皮圈牽伸裝置下皮圈采用長皮圈，通過張力輥來保持皮圈的張力，一般用于主牽伸區(qū)。上皮圈采用短皮圈及活動皮圈銷，活動皮圈銷可以隨著皮圈軟硬的變化調(diào)節(jié)壓力，從而達到穩(wěn)定地控制纖維運動。長短皮圈避免了皮圈的中凹現(xiàn)象，條干CV值比雙短皮圈要好。當通過的須條厚度不勻時，活動皮圈銷利用其自動升降功能調(diào)節(jié)對須條的作用力，牽伸后須條的均勻度有所改善。當須條較粗時，分配的單位握持力減小，而皮圈銷和彈簧增加的壓力遠遠小于須條厚度的變化，故須條比較容易牽伸；反之，須條較難牽伸。

（3）加壓與隔距

加壓是為了在牽伸過程中有力地控制纖維運動，形成穩(wěn)定良好的牽伸環(huán)境，防止纖維產(chǎn)生滑溜并改善條干CV值。用于超大牽伸的加壓機構(gòu)有重錘杠桿強制加壓、自重加壓和搖架加壓等，其中搖架加壓機構(gòu)又分為圈簧搖架加壓、板簧搖架加壓和氣動搖架加壓，隨著技術(shù)的更新，杠桿加壓和自重加壓因各自的局限性已逐漸被搖架加壓所替代。圈簧式加壓彈性保持持久且不易產(chǎn)生塑性變形，但不易保證羅拉加壓鉗口的平行度，從而導致羅拉鉗口隔距的大小產(chǎn)生變化。板簧式加壓相對圈簧式加壓精度更高，且有利于膠圈鉗口前移，縮短浮游區(qū)長度。氣動加壓壓力穩(wěn)定、重加壓強控制、有欠壓過壓自調(diào)系統(tǒng)且清潔維護方便，其性能優(yōu)于彈簧搖架加壓，但系統(tǒng)復雜。

在牽伸區(qū)中，皮圈鉗口到前羅拉鉗口之間的距離為浮游區(qū)長度，纖維在牽伸過程中變速點主要集中在浮游區(qū)，此時纖維束呈扁薄狀態(tài)，纖維數(shù)量較少且相互間的作用力小，運動很難控制。浮游區(qū)長度直接影響變速點的分布，為了使纖維束在浮游區(qū)中實現(xiàn)良好的牽伸，應(yīng)盡量縮小浮游區(qū)隔距，增強對纖維束的控制能力。對纖維的運動情況影響較大的另一個工藝參數(shù)為膠圈鉗口隔距，鉗口隔距過大，纖維受到的壓力小，容易造成慢速纖維被快速纖維帶走的現(xiàn)象；鉗口隔距過小，纖維很難從前羅拉鉗口抽出，牽伸力隨之增大，如果此時前羅拉鉗口的握持力無法適應(yīng)，便會產(chǎn)生硬頭等疵點。超大牽伸時，牽伸區(qū)中纖維的運動更加敏感，必須處理好牽伸力、隔距、加壓、摩擦力界之間的關(guān)系，才能實現(xiàn)良好的牽伸。

1.3.2 機構(gòu)型式

目前使用最多的超大牽伸牽機構(gòu)型式主要有三羅拉雙膠圈牽伸裝置、三羅拉四膠圈牽伸裝置、四羅拉四膠圈牽伸裝置等。三羅拉雙膠圈牽伸裝置以緒森公司的RingCan環(huán)錠細紗機為例，該細紗機采用棉條直接喂入，粗紗捻度低，所需牽伸力小，有利于膠圈鉗口隔距和后羅拉中心距的縮小，從而提高了細紗機的牽伸倍數(shù)，后區(qū)牽伸倍數(shù)可達3.5 ～ 4，前區(qū)也較普通細紗機提高了 3 ～ 4 倍，并且所紡紗線CV值比普通環(huán)錠細紗好，粗節(jié)、細節(jié)、棉結(jié)少，強力高。三羅拉四膠圈牽伸裝置有別于三羅拉雙膠圈牽伸裝置，它主要靠提升后區(qū)牽伸能力來提高總牽伸倍數(shù)。有試驗研究表明，以三羅拉長短膠圈為基礎(chǔ)將后區(qū)改為長短膠圈牽伸，則牽伸裝置對后區(qū)內(nèi)須條的控制增強，提高了后區(qū)的牽伸能力，同時有利于成紗質(zhì)量的提高。以三羅拉長短膠圈為基礎(chǔ)將后區(qū)改為雙短膠圈牽伸，同樣也能加強對后區(qū)須條運動的控制，牽伸倍數(shù)可達100多倍，減少了成紗毛羽的數(shù)量，特別是長毛羽的數(shù)量。四羅拉四膠圈牽伸裝置是在三羅拉雙膠圈的基礎(chǔ)上添加了一對中后羅拉及一對膠圈，從而細紗機的總牽伸能力大大提高，牽伸倍數(shù)可達200多倍，成紗質(zhì)量也有明顯的提高，該牽伸裝置喂入方式可以是棉條喂入。

1.4 牽伸傳動

超大牽伸裝置的牽伸倍數(shù)高，對牽伸傳動的要求比普通牽伸更加嚴格。以三羅拉牽伸為例，若其采用SKF型牽伸，傳動路線為前羅拉傳動后羅拉，再由后羅拉傳動中羅拉，這時后羅拉需要承擔兩列羅拉消耗的功率，而且牽伸倍數(shù)高，羅拉間的速度差異較大，使得齒輪很容易磨損，運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。為了保證牽伸傳動機構(gòu)的順利工作，必須使傳動機構(gòu)的內(nèi)應(yīng)力減弱，可以從牽伸傳動型式、增加齒輪寬度和改變齒輪材質(zhì)等方面入手，重點在于改變牽伸傳動型式。近幾年，隨著科技的進步，也有提出用多電機獨立傳動的，多電機獨立傳動可以很好地控制各羅拉的轉(zhuǎn)速，并且無需變換齒輪及考慮齒輪的磨損現(xiàn)象等。電子牽伸傳動在超大牽伸細紗機上的應(yīng)用有利于細紗機形成穩(wěn)定可靠的牽伸環(huán)境，為實現(xiàn)超大牽伸紡紗技術(shù)提供了有力的條件，具有很好的發(fā)展前景。合理的牽伸傳動有利于提高細紗機的牽伸效能，優(yōu)化后區(qū)牽伸，方便工藝調(diào)整，這對超大牽伸尤為重要。

1.5 牽伸分配

牽伸分配主要根據(jù)細紗機的牽伸型式和總牽伸倍數(shù)來確定。在細紗機上如何合理分配牽伸、發(fā)揮各牽伸區(qū)的牽伸效能是實現(xiàn)超大牽伸的關(guān)鍵。一般的牽伸裝置后牽伸區(qū)是牽伸準備區(qū)，為張力牽伸，牽伸倍數(shù)較小，其牽伸倍數(shù)的變化對成紗質(zhì)量的影響較大，故牽伸分配時要著重考慮后區(qū)牽伸倍數(shù)的大小。傳統(tǒng)直線型牽伸的后區(qū)牽伸倍數(shù)小于1.4倍，依納V型牽伸的后區(qū)牽伸倍數(shù)為1.3 ～ 2.0倍，由此來看合理配置各牽伸元件是可以適當提高后區(qū)牽伸倍數(shù)的。超大牽伸研究的主要內(nèi)容就是合理控制牽伸區(qū)中纖維的運動情況，不同的牽伸型式，其牽伸區(qū)中纖維運動不同。為了達到提高總牽伸倍數(shù)的目的，關(guān)鍵在于提高對牽伸區(qū)中纖維的控制。在超大牽伸的研究中，必須改變后區(qū)牽伸倍數(shù)過小的牽伸分配形式，提高后牽伸區(qū)的牽伸倍數(shù)是提高總牽伸倍數(shù)的主要途徑。

2 結(jié)束語

提高細紗機牽伸效能的關(guān)鍵在于對纖維運動情況的控制，必須處理好摩擦力界、牽伸力、加壓與隔距之間的關(guān)系；棉條喂入有很大的發(fā)展?jié)摿Γ壳凹夹g(shù)水平尚未成熟，有許多問題有待解決，采用雙粗喂入更能滿足超大牽伸技術(shù)的要求；牽伸機構(gòu)的型式仍處于不斷研究中，需要遵循在摩擦力界穩(wěn)定、機構(gòu)簡單、看管方便的前提下，盡可能使牽伸倍數(shù)得到最大提高的原則；處理好傳動機構(gòu)的傳動路線、傳動元件、牽伸調(diào)整有利于須條的平穩(wěn)牽伸，使牽伸機構(gòu)處于最優(yōu)工作狀態(tài)；合理分配各牽伸區(qū)的牽伸倍數(shù)，充分發(fā)揮各區(qū)的牽伸效能，實現(xiàn)高倍牽伸。

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審計技術(shù)與方法范文第5篇

關(guān)鍵詞：房屋建筑；滲漏；原因；防治技術(shù)

房屋發(fā)生滲漏不僅使人們的日常生活條件被拖后，生活水平下降，嚴重時還會對建筑結(jié)構(gòu)形成腐蝕，給居民的生命財產(chǎn)安全造成隱患。所以房屋滲漏問題絕不是一個可以隨便忽視的問題。房屋中出現(xiàn)墻體裂縫、框架裂縫等病害會引起滲漏，在建筑中容易發(fā)生滲漏的場所是廚房、廁所、門窗和其他附屬結(jié)構(gòu)裝修的連接處，在這些部位處理好能在很大程度上減少滲漏。滲漏問題的處理要以預防為主，從建筑施工階段就進行控制。

1 造成滲漏問題的施工原因

1.1 建筑設(shè)計缺陷。設(shè)計時沒有充分考慮到建筑所處地域的氣候特征，只是采用通用的防水設(shè)計方式，導致建筑防水能力無法適應(yīng)氣候需求；在選擇施工方法和材料時比較死板，沒有根據(jù)實際情況變通。

1.2 施工質(zhì)量不合格。施工時的操作失誤、材料檢查不足等問題會使建筑無法達到計劃水平。施工中質(zhì)量監(jiān)管力度不足，出現(xiàn)隨意施工的情況。施工中操作不細心就容易導致建筑結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)裂縫，或是相關(guān)養(yǎng)護沒做好導致后期產(chǎn)生裂縫。還容易出現(xiàn)操作問題的是防水材料的安裝、搭接、收頭沒有的達到要求；墻柱與砌體墻之間的拉結(jié)筋沒有拉緊拉牢，或是根本沒有設(shè)置拉結(jié)筋，或是使用的抹灰配比不科學將使建筑出現(xiàn)意料之外的滲漏，所以一定要做好這些細節(jié)工作。

1.3 防水材料選擇不當。在屋面防水時會采用瀝青油氈作為防水材料。但瀝青材料受外界影響較大，如果是含臘量高的瀝青，溫度升高時容易發(fā)生融化，導致防水層失效。再加上現(xiàn)代建筑中大多采用框架結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)有磚塊堆砌而成，本身就容易產(chǎn)生裂縫，防水性能差，在抹灰時材料密封性不足就容易導致滲漏。

2 房屋建筑工程出現(xiàn)滲漏的防治技術(shù)分析

2.1 屋面防滲漏措施。為了減少混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲漏問題，不僅要加強混凝土的強度建設(shè)，還需要注意混凝土的厚度、鋼筋間距的施工。澆筑混凝土時注意施工縫的填補，并做好后期的混凝土養(yǎng)護工作。鋪設(shè)柔情防水層時，要保證鋪設(shè)的連續(xù)性和厚度，嚴格按照施工規(guī)范進行操作。防水層鋪設(shè)、混凝土澆筑完成后，要進行閉水試驗，確定不會發(fā)生滲漏。天面防水層翻500mm以上，需要做滴水線標記。

2.2 建筑外墻面抗?jié)B防水技術(shù)措施。

2.2.1 主體施工階段的重點控制措施。混凝土的標號、配比、塌落度、密實度等都會影響混凝土的防滲漏性能。如果混凝土表面出現(xiàn)裂縫，或是施工中出現(xiàn)冷縫沒有及時填補，就會導致滲漏。施工中保持不在豎向結(jié)構(gòu)上留置施工縫，在外墻預留的孔洞必須外高內(nèi)低，高差大于10mm。

2.2.2 外墻磚砌體控制措施。外墻施工是阻止外來水分進入的第一道防護，所以要做好外墻的防水設(shè)計和施工。外墻砌磚中選用的磚塊應(yīng)該把含水量控制在10～15%之間堆砌時要注意保持混凝土磚塊的單純性，不同干密度、不同強度的加氣混凝土不可以混合堆砌，加氣混凝土也不應(yīng)該和其他混凝土混合，一天之內(nèi)堆砌的混凝土磚塊高度不應(yīng)該超過1.4m，處于外墻最下端的混凝土磚需要用專用的面劑進行涂刷，防止底層滲漏。外墻部位最下一皮磚應(yīng)滿刷專用的面劑以確保不滲漏。

2.2.3 裝修階段控制措施。在磚墻和混凝土墻的交界處，需要設(shè)置一道200mm寬的鋼絲網(wǎng)，交接的內(nèi)外都需要安裝。鋼絲網(wǎng)要使用射釘進行固定。堆砌外墻的磚塊之間的接縫寬度要在5mm以上，采用除密縫粘貼外的其他方式進行粘貼；接縫的寬度要控制在3mm以內(nèi)，或采用平縫的方式。表面需要選用防水性強的砂漿，對出現(xiàn)的空鼓和裂縫進行勾縫，一定要保證確保勾縫飽滿、密實、無裂縫。

2.2.4 墻面抹灰是墻面防漏的關(guān)鍵措施。通過對第一層砂漿的抹平、壓實來實現(xiàn)切斷抹灰層的毛細管，砂漿中可以通過加入拒水、防漏性能材料來增加防滲漏能力。而找平層和地層的施工重點，要注意的是接合，接合不好就容易導致裂縫。接合施工完成后，還需要重新對連接處進行檢查，確定連接處不存在空鼓、裂縫和砂眼，否則要及時進行處理，將連接處的接合抹灰鑿掉，清潔干凈，重新進行抹灰封層。

2.2.5 外墻上出現(xiàn)的裂縫、空隙、孔洞在處理前需要先進行清潔，將其中的灰塵、雜物去除，再用1：2的水泥漿填塞。填塞時決不能使用碎磚、碎土或其他施工中用到的材料殘余作為填塞材料。大于200×200mm的孔洞要求用細石混凝土填堵，檢查使用小棒敲擊發(fā)出啞聲，則撬開返工，另補密實。

2.2.6 墻體內(nèi)的鐵件、預埋件等結(jié)構(gòu)如果在墻體建設(shè)完成后突出，先將突出部門割除，再用1：1水泥砂漿混合防水粉末將原先突出部分填實、抹平。

2.2.7 用對外墻進行高壓噴淋的方式，在外墻建設(shè)完成后進行滲水測試。如果發(fā)現(xiàn)外墻出現(xiàn)滲漏，需要查明滲漏發(fā)生的原因，及時采取措施控制和修補。

2.3 外鋁合金窗防滲漏技術(shù)措施。外墻安裝的鋁合金窗應(yīng)該選購符合國家質(zhì)量標準以及滿足設(shè)計要求，在進行安裝前還必須進行材料檢查，在搬運、安裝中要注意保護構(gòu)件，避免材料在安裝中被損壞，禁止被損壞的材料進行人工修復后重新使用。只有符合標準、安全可靠的材料才可以使用。鋁合金窗在安裝后還要對四周的縫隙進行填塞，采用干硬性1：2聚合物防水砂漿分層填實，再用防水砂漿進行噴涂，封堵安裝縫并減少空鼓。縫隙填堵后還需要進行檢查，發(fā)現(xiàn)填塞存在空洞、空鼓或不密實，要將整個填塞材料清楚，重新進行填塞。為了加強窗臺的縫隙填堵，還要在窗臺上設(shè)置一條混凝土現(xiàn)澆帶，防止砌體收縮導致原本被填堵好的安裝縫周邊出現(xiàn)新的縫隙。窗楣上需要進行一些設(shè)置來排除上面的液體，可以是滴水槽或是鷹嘴。如果選擇設(shè)置滴水槽，那么寬度和深度就要設(shè)置在10mm以上。安裝窗框時還需要注意水平和豎直，窗框與預先埋設(shè)的安裝構(gòu)件要緊密、牢固的安裝起來。安裝時先預留5mm的縫隙，保持清潔，待安裝完成后再用耐候膠密封。

2.4 廚房、衛(wèi)生間防滲漏技術(shù)措施。施工前要先對管道進行清潔，并去除管道內(nèi)的毛邊，再將模板支撐起來，用混凝土封上。管道四周200mm范圍內(nèi)由管邊向外適當找坡；廚房防水結(jié)構(gòu)施工完成，在啟用前還需要進行閉水試驗，發(fā)生滲漏要立刻處理，重復進行測試直到通過為止。按設(shè)計要求精心施工防水層，防水層在墻根部上翻300mm，廚衛(wèi)防水層及其保護層完工后再做閉水試驗。

3 結(jié)語

房屋滲漏是房屋建筑使用中最常出現(xiàn)，也是最容易出現(xiàn)的病害，防治時容易復發(fā)。所以治理這種病害不能僅進行部分處理，而要從根源處入手，爭取從根本上解決滲漏。解決這個問題需要從設(shè)計上開始重視防水，在施工中嚴謹操作，重視細節(jié)，做到施工標準，對滲漏進行控制

參考文獻