安全教育資源

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安全教育資源范文第1篇

【關鍵詞】安全教育；資源；家園合作

《綱要》中指出：教育活動的組織與實施過程是教師創造性地開展工作的過程。為做好幼兒安全教育，我們嘗試充分利用和有目的整合幼兒園的周邊環境資源來服務幼兒的安全教育活動，為孩子們創設溫馨、寬松的學習、生活環境，有效地開展幼兒安全教育活動的教學中，效果顯著。

一、利用周邊社會公共設施，開展安全教育活動

《綱要》十分明確指出：“環境是重要的教育資源，應通過環境的創設和利用，有效地促進幼兒的發展。”孩子的安全關系到每個家庭的幸福平安，幼兒家庭與幼兒園密切配合，對幼兒實施安全同步教育，是幼兒健康、安全成長的必要保證。為了讓幼兒們了解消防知識，增強安全意識，孩子在老師的帶領下參觀消防支隊。體驗了消防隊員的工作和生活。當看到一輛輛消防車像一個個威武的士兵時，孩子們唏噓聲一片！接著消防員叔叔為小朋友講解了各種消防器材和它們的使用方法。最讓孩子們激動的是，消防員叔叔們的實戰演習！報警聲響起，消防員叔叔以迅雷不及掩耳之勢穿上了消防衣，火速到了“火災現場”，并進行滅火。孩子們被消防員叔叔嫻熟的動作和光一般的速度驚呆了！在互動環節中，孩子們還穿上了消防服，登上了消防車，這時孩子們七嘴八舌地向消防員叔叔問了好多問題：“為什么滅火器里噴出來的是白沫沫？”“我們幼兒園里的滅火器里裝的東西，和你們的一樣嗎？”本次的實踐活動，讓孩子們和老師們都直觀，全面真實地了解了最基本的防火知識、逃生方法及防火安全的重要性。

二、利用家長資源，開展安全教育活動

父母是幼兒的第一任老師。幼兒園和家庭可以把它看作是一車兩輪，只有兩輪同步互動，才能使幼兒得到更好的發展。《綱要》提倡：“家長是幼兒園重要的合作伙伴。應本著尊重、平等、合作的原則，爭取家長的理解、支持和主動參與。”每個孩子來自不同的家庭，家長們從事著不同的職業，每個職業都有它獨特的魅力，是幼兒園寶貴的教育資源，從事各種職業的家長便可被邀請到幼兒園來，展現各行各業的特色與風采，讓幼兒獲得更直接的經驗。對幼兒安全意識的培養有著不可估量的收益。

1.利用家長的職業資源，發揮家長職業中的專業優勢，鼓勵家長利用自己的專業資源為班級教育服務。子涵媽媽是超市工作人員，在“逛超市”這一活動中，我把她請到了幼兒園，為孩子們介紹“超市里的工作人員”。活動中，子涵媽媽告訴孩子們，超市里負責整理貨架商品的工作人員叫做理貨員；負責收款的叫做收銀員；負責向顧客推銷商品的叫做促銷員；保護超市物品安全和顧客人身安全的叫超市保安員，等等。她又向孩子們介紹如果在超市走丟了，可以向超市保安員尋求幫助；可以站在原地不動等媽媽；還可以找理貨員或者促銷人員幫忙。在她詳細的講解中，孩子們獲得了很多的安全知識。最后，帶著孩子們走進超市，將學到的安全知識運用到實際生活中去。

2.發揮家長的特長資源。家長獨特的興趣愛好，也為安全教育活動提供了良好的資源。有的家長酷愛攝影，在開展社會實踐活動、便邀請他為我們做義務攝影師，家長喜歡繪畫，便請他為我們班級設計安全提示牌，分布在班中的每個角落：“小心夾手”、“小心燙傷”、“小心有電”等等。每當有老師來到我們班時，他們就會自豪地說：“老師，小心夾手，是小優爸爸做的”。一個個溫馨的提示，潛移默化地影響著孩子，也激發了孩子們對班集體的熱愛之情。

三、充分利用環境資源，創設安全游戲情境，開展安全教育活動

1.有效利用園的墻壁、道路、樓梯，創設安全游戲環境。

為了讓孩子們將習得的安全交通知識內化為自己的經驗，我們有效利用幼兒園的在活動場地，在場地上畫了斑馬線，擺放了交通標志，如：交通信號燈、交通警示標志、提示標志、車輛，車輛分流線、超車線、停車場標識、加油站等交通標志，創設游戲情景，將“過馬路”的情境，在預設的情景中再現，通過游戲，讓幼兒把習得的交通安全規則內化為自己的經驗，真正的懂得遵守交通安全規則的重要性。

另外，在班級墻壁、區角、電器、盥洗間，我們還張貼了相應的安全規則的宣傳圖片，如：在電器、插座旁邊張貼“小心觸電”的標志；在門口處張貼“小心夾手”的標志；在盥洗間張貼“小心滑倒”的標志。真正地做到了讓環境“說話”。

2.家園合作，共設游戲情景，進行幼兒安全教育。

為了進一步提高家長安全教育意識，改變家長觀念。我們采用家園合作的方式，組織了郊游、超市購物、參觀消防隊等活動。在超市購物活動中，創設游戲情境，讓幼兒知道了“不跟陌生人走”、“不吃陌生人的好東西”、“和爸爸媽媽走散了，知道向工作人員求助，或者向周圍人求助，給爸媽打電話”；在雙休日，我們帶領幼兒們進行了專題繪畫活動，與家長一起走進社區進行消防宣傳。通過系列社會實踐活動，讓在游戲中習得了安全規則，并運用到了實際生活中。

四、讓幼兒將習得的安全規則有效地運用到真實生活情境中

安全教育資源范文第2篇

關鍵詞：職業教育；交通安全與智能控制專業；教學資源庫；建設方案

作者簡介：林曉輝（1981-），男，廣東揭陽人，廣東交通職業技術學院計算機工程學院，講師，華南理工大學土木與交通學院博士研究生。（廣東　廣州　510650）

基金項目：本文系“國家示范性高等職業院校建設計劃”骨干高職院校項目——交通安全與智能控制重點建設專業子項目、交通教指委重點項目“高職智能交通專業頂崗實習創新研究與實踐”（項目編號：2011A04）、廣東省高等教育教學改革立項項目“高職智能交通專業校企合作、工學結合培養高技能人才的探索與實踐”（項目編號：GZYB2011006）的研究成果。

中圖法分類號：G712?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）34-0051-03

一、交通安全與智能控制專業教學資源庫建設背景及現實意義

專業教學資源庫建設項目作為“國家示范性高等職業院校建設計劃”骨干高職院校項目的重要組成部分之一，其目的在于通過資源建設與共享，滿足全國高職院校同類專業共性需求，提高人才培養質量和辦學水平，為學生自主學習提供大量優質的多樣化資源和個性化服務，從而帶動全國高職院校同類專業深化教育教學改革，優化專業結構，加強師資隊伍建設，完善質量保障體系，整體提升職業教育人才培養質量和社會服務能力。

廣東交通職業技術學院作為“國家示范性高等職業院校建設計劃”骨干高職院校立項建設單位之一，其重點建設專業——交通安全與智能控制專業將圍繞國家骨干高職院校建設的相關要求，通過系統設計、先進技術支撐、開放式管理、網絡運行、持續更新的方式，于2012年12月前完成高等職業教育交通安全與智能控制專業教學資源庫項目。借鑒國際經驗和標準，依托行業、企業，建成代表具有中國高職教育特色的交通安全與智能控制專業教學資源庫，并在全國高職院校同類專業中推廣使用。該資源庫資源信息容量大，質量高，覆蓋面廣，所有數字化資源通過網絡平臺實現全國范圍內共享，滿通安全與智能控制專業相關高等職業院校教師教學需求，為交通安全與智能控制專業在校生提供自主學習平臺，帶動交通安全與智能控制專業教育教學的深化改革及其相關專業群發展，整體提升我國高職同類專業人才培養質量與社會服務能力，并為智能交通領域在崗人員技能提高和新技術應用知識更新、為中職同類專業畢業生在崗接受繼續教育以及其他社會學習者自主學習等個性化學習提供專業化的優質服務，無疑具有非常重要的現實意義。

二、專業資源庫建設的思路、內容

1.建設思路

國家級專業教學資源庫建設的總體目標是在教師方便用、學生樂于學的基礎上實現優質教學資源共享。其遵循以下建設原則：第一，工學結合原則。引進企業的工程技術人員參與教學資源庫建設，力求教學資源與企業的職業崗位知識、能力、素質要求相匹配；第二，科學化原則。即專業教學資源內容不僅要著眼于學生知識的掌握，還須考慮學生可持續學習能力的培養；第三，標準化原則。即保障網上教學資源廣泛共享，形成學生探索知識、自主學習的便捷平臺。第四，結構化原則。即確保網絡教學資源的合理性、易用性和可擴展性，方便操作和使用；第五，動態化原則。即保持教學資源的長期穩定和不斷更新與維護。

鑒于此，交通安全與智能智能控制專業教學資源庫以建成內容豐富、實用快捷的科學化、標準化、結構化、動態化的共享型專業教學資源庫為總目標，實現共享型教學平臺、繼續教育與培訓平臺、就業服務與管理平臺、技術交流推廣平臺四大功能。基本思路如下：

（1）通過對行業企業調研，確定珠三角地區智能交通專業崗位需求，通過對智能交通崗位群的分析，開發交通安全與智能控制專業的課程體系及人才培養方案。

（2）按照企業的工作流程以及對崗位技能和人才綜合素質的要求，將課程設置與崗位任務對接、教學內容與職業能力對接、教學情境與工作情境對接，建設基于職業化、面向崗位任務的課程資源。

（3）在各門課程資源要素建設的基礎上，結合共享型教與學平臺、繼續教育與培訓平臺、就業服務與管理平臺、技術交流推廣平臺等功能的實際需要，建立6個基本型、6個特色型總計12個交通安全與智能控制專業教學資源庫的資源中心。建設思路見圖1。

2.建設內容

（1）專業定位與“工學交替”的專業人才培養方案設計。每年開展一次交通安全與智能控制專業人才需求、應屆畢業生就業質量調研，形成《交通安全與智能控制專業人才需求報告》和《交通安全與智能控制專業應屆畢業生就業質量報告》。通過分析行業企業對畢業生就業崗位及相應能力的需求狀況，確定本專業的就業主要面向高速公路、城市道路和智能小區（智能站場）3個主要領域。專業能力包括智能交通行業相關系統的使用、安裝與集成、故障診斷與維護、技術管理、應急事件處理等。專業定位如圖2所示。

1）“工學交替”的人才培養模式設計。前兩年進行職業基礎平臺課程和崗位系列課程的一體化教學，培養學生基于信號采集、監控調度、收費、安全管理等崗位系列的基本職業技能和素質。第三年，先根據學生的就業意向進行8周的崗前專項實訓，再安排學生在相關校外實習基地進行預就業頂崗實習。在頂崗實習的過程中，學生結合生產、經營實際選擇畢業設計題目，在學校教師和企業兼職教師的共同指導下完成畢業設計。人才培養方案如圖3所示。

2）校企合作構建面向崗位任務的課程體系。根據對珠三角地區智能交通崗位需求與能力分析，完善交通安全與智能控制專業的課程體系、專業標準和課程標準。面向高速公路、城市交通、智能站場三大應用領域，按照“平臺化、崗位化”的原則，基于監控系統、收費系統、安全系統三大領域崗位任務，在專業校企合作部的組織下，專業教師與行業企業工程師構建相應核心課程模塊，建立了交通安全與智能控制專業課程體系，如圖4所示。

（2）課程資源建設內容。交通安全與智能控制專業教學資源庫建設基于監控系統、收費系統、安全系統三大領域崗位任務，確定“GPS原理與應用”、“道路交通控制”、“地理信息系統設計”、“ETC收費系統安裝與維護”、“監控系統集成與維護”、“高速公路機電系統”、“道路交通安全管理”等7門專業核心課程。課程資源建設內容涵蓋了課程建設的基本要素，如課程標準（或教學大綱）、教材、電子教案、教學課件、習題庫、業務平臺、案例庫、資料庫以及視頻庫等。課程中心主要建設內容及內涵要求見表1。

（3）素材資源建設內容。在各門課程資源要素建設的基礎上，結合共享型教學平臺、繼續教育與培訓平臺、就業服務與管理平臺、技術交流推廣平臺等功能的實際需要，建立6個基本型、6個特色型總計12個交通安全與智能控制資源中心。

其中，6個基本型資源中心以專業人才培養方案為導向，以7門專業核心課程為載體，按照資源類型，以圖片、視頻、動畫、文獻、案例、習題等表現形式全方位展現交通安全與智能控制專業資源庫的基本建設要求。6個基本型資源中心的建設內容及內涵要求見表2。

6個特色型資源中心則是以交通安全與智能控制專業特色為主線，就虛擬實訓、職業考證、專業競賽、專業服務、專業風采、行業資源等特色型資源素材進行設計、制作、收集、歸并，搭建特色智能交通展示平臺。6個特色型資源中心建設內容及內涵要求詳見表3。

三、專業資源庫建設的預期效果

1.共享型教與學平臺

整合交通安全與智能控制專業最新教改成果、實踐研究課題、教學課件、授課教案等教學資料，為全國43所開設有交通安全與智能控制專業的交通高等職業技術學院教師提供先進教學經驗學習、專業教學資訊交流、優質教學資源分享、教學改革實踐的窗口，同時為廣大學生提供大量實用豐富的學習資源和可看性、可操作性的學習方式，激發學生通過網絡自主在線學習的動力。

2.繼續教育與培訓平臺

平臺可以為數以萬計的智能交通行業從業人員提供智能交通行業知識補充、智能交通職業技能訓練、最新智能交通行業信息獲取、行業從業資格考證輔導等在線服務，且貫穿于其職業生涯的各個階段。

3.就業服務與管理平臺

平臺整合智能交通行業企業總體介紹、前景介紹、主要產品、新聞動態、招聘信息、公司主頁鏈接等最新資訊，為廣大學生或智能交通行業從業人員提供就業服務信息。

4.技術交流推廣平臺

平臺為廣大智能交通技術人員提供大量的實際工程案例和技術解決方案，并設置在線留言、討論等功能，便于智能交通技術人員針對相關技術問題展開討論。

參考文獻：

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安全教育資源范文第3篇

關鍵詞：資源安全;評價體系;指標體系;資源系統觀;協調發展度

引言

2014年4月15日，在中央國家安全委員會第一次會議時強調，必須堅持總體國家安全觀，走出一條中國特色國家安全道路，并明確指出構建集政治安全、國土安全、軍事安全、經濟安全、文化安全、社會安全、科技安全、信息安全、生態安全、資源安全、核安全等于一體的國家安全體系。其中資源安全是國家安全的重要組成部分。資源安全是指一個國家或地區可以保質保量、及時持續、穩定可靠、經濟合理地獲取所需的自然資源及資源性產品的狀態或能力。（姚予龍，2002;汪云甲，2003;沈鐳，2004;胡小平，2005;谷樹忠，2006;國務院發展研究中心資源與環境政策研究所，2014）提出了“資源安全”的概念內涵、分類標準、基本特征、資源觀念、影響因素、保障措施等相對完整的理論體系，但是對“資源安全”的實證研究主要集中在土地資源、水資源、礦產資源（陳毓川，2002;吳文盛，2002;張大超2003;孫永波，2005;鄧光君，2006;馬偉東，2008;代濤2009;樂毅，2009;馮進程，2010;田慧敏，2010;李銘，2010;賀慶平，2011;劉道信，2011;王宇，2013;張佳東，2013;姚建2014）的單一領域，只有（王禮茂，2002）對“資源安全”進行評估，將指標體系分為資源、政治、經濟、運輸、軍事五個方面。縱觀所有研究發現，“資源安全”和“礦產資源安全”評價的實證研究都是在國家層面上進行的，而立足國內、立足現有自身發展也是我國資源可持續發展的重要一環，這正是本文研究的切入點。

本文從國家安全的角度來思考資源安全問題，以國內區域發展為資源承載依托，梳理我國區域資源安全的影響因素，構建評價體系，對提高國內區域資源安全決策的科學性，合理高效使用國內資源，保障國家資源安全狀況的持續改善具有現實意義。

一、“資源安全”的內涵及其影響因素分析

（一）本文界定的“資源安全”概念

本文以國務院發展研究中心（2014）對“資源安全”的解讀為研究的指導思想，結合國內區域資源安全的研究范圍，提出本文資源安全的定義，指的是國家區域內保質保量、及時持續、穩定可靠、經濟合理地獲取所需的礦產資源的狀態或能力。研究對象是區域資源安全大系統下的礦產資源安全子系統、經濟資源安全子系統、社會資源安全子系統、生態環境資源安全子系統、技術資源安全子系統，其中礦產資源安全是研究的出發點。

（二）資源安全狀態的基本要素

資源安全狀態包括數量、質量、結構、均衡、經濟五個方面的基本要素：（1）數量。包括總量的充裕和人均量的充裕，后者較之前者更具意義。（2）質量。資源質量越高，開發成本越低，利用效率越高，則資源的安全程度越高。（3）結構。包括資源結構多樣性和資源供給渠道的多樣性。資源結構多樣性指一國或一個地區自身具有多樣性結構的資源賦存;資源供給渠道的多樣性是提高資源供給穩定性的重要手段。（4）均衡。包括地區均衡與人群均衡。資源分布的不均衡，增加了資源供給的時間和成本，是導致資源安全問題的原因之一;人群階層的存在，導致獲取資源的經濟能力（支付能力）上的差異，也是影響資源安全的重要因素之一。（5）經濟。即一個國家或地區可以從市場上以較小經濟代價獲取所需資源的能力或狀態。

（三）本文“資源安全”的研究視角和研究目的

本文“資源安全”的研究視角是資源系統觀。資源系統觀包括兩個層次，一是建立資源系統自身的動態平衡;二是使資源內各子系統之間功能耦合，建立良性互饋機制。因此，本文強調各子系統間協調發展、互相促進是區域內資源安全的必要條件和根本保障，建立系統和系統內的協調發展來增強抗衡風險的能力。

“資源安全”的研究目的是人與資源的和諧統一。指出，必須堅持總體國家安全觀，以人民安全為宗旨。以人為本的宗旨要考慮兩個層次，既要突出人均資源數量、質量的安全，又要關注資源在各群體、各代人之間的公平分配，特別強調保障最低收入階層、社會弱勢人群和后代人的資源權益。因此，本文在指標體系構建中強調人均資源的使用和分配，以及引入可持續發展的影響因素。

（四）資源安全評價指標體系的結構及影響因素分析

資源安全的礦產資源安全、經濟資源安全、社會資源安全、生態環境資源安全、技術資源安全子系統，也可以稱為資源安全的影響因素。各子系統的共同聯動和相互作用構成了處于動態變化中的資源安全系統，每一個子系統應該達到各自的安全狀態，同時通過各系統間的功能耦合，實現資源安全大系統的安全狀態。

1.礦產資源安全子系統的影響因素分析。礦產資源安全是資源安全評價的出發點，其他子系統的安全性是圍繞礦產資源安全的影響因素而建立的，是礦產資源安全的支撐和保障體系。本文根據資源安全狀態的基本要素，將礦產資源安全子系統分為資源稟賦、資源開發、資源節約與綜合利用三個主題層。礦產資源稟賦決定了礦產資源的供給量，礦產資源開發體現資源供給量的未來潛在價值，資源節約與綜合利用減少資源開采和資源使用中的浪費。資源稟賦條件決定了資源開發和資源節約利用的戰略;資源開發水平、資源節約與綜合利用程度可以提高礦產資源的供給量;資源節約與綜合利用又促進了資源開發水平。

2.經濟資源安全子系統的影響因素分析。經濟發展是一把雙刃劍，以生態破壞和資源過度使用為代價的經濟發展、經濟發展結構和地區的不均衡，會阻礙經濟的長遠可持續發展。根據資源豐裕地區與經濟發展關系的“資源詛咒”傳導機制，本文認為避免對資源的過度依賴造成的負面影響，經濟發展要考慮地區產業結構優化升級和明晰礦業產權，產業結構優化升級帶來產業間關聯程度、協調程度的提高，為轉變經濟增長方式創造條件;明晰礦業產權有利于礦業經濟的穩定發展，避免短期效應。經濟資源安全子系統包括規模與效益、經濟結構、礦業市場、生產與消費四個主題層，主題層指標兩兩協調發展促進經濟資源安全子系統。

3.社會資源安全子系統的影響因素分析。社會資源安全子系統分為社會進步和政策支持兩個主題層，政策支持帶來社會進步，社會進步又促進了體制、機制的完善。其中，法律法規、政策制度的制定和執行是社會資源安全系統的決定因素，也是貫穿整個資源安全系統始終的關鍵因素，滲透到資源安全系統的方方面面，包括資源地區的規劃、鼓勵循環經濟、資源節約與利用、開發非傳統礦產資源、新技術、新方法的應用，人力資本和技術研發的投入、環保理念的推廣等，政策的積極引導和有效實施是資源安全發揮整體協調性的有力保障。

4.生態環境資源安全子系統的影響因素分析。生態環境資源安全子系統分為環境容量、“三廢”排放和利用、政策支持三個主題層。環境容量是礦產資源安全的必要條件，“三廢”的排放和利用改變環境容量，環境容量水平也影響“三廢”的排放和利用，而相關政策支持是兩者聯系的紐帶，三者相輔相成，共同促進生態環境資源安全。其中，環境容量考慮了人口、水資源、空氣質量、土地資源等關鍵因素;政策支持包括了環境治理和循環經濟的政府資金投入情況和環保理念的推廣。

5.技術資源安全子系統的影響因素分析。技術資源安全子系統分為教育程度、技術水平、創新能力三個主題層，兩兩互相作用組成了技術資源安全。教育程度既強調人均受教育水平，又強調高層次學歷的大學生數量，兼顧了總體和個體水平;技術水平突出了科技人員的數量和質量;創新能力體現了成果的申報和轉化。并且將相關的政策支持能力融入了指標體系，包括教育經費、R&D經費投入比重和技術研發、應用的鼓勵政策。

二、區域資源安全性評價指標體系

（二）指標體系構建的步驟

區域資源安全性指標體系的構建分三個步驟，首先對資源安全的內涵、資源安全狀態的要素、資源安全研究視角和研究目的進行理論分析，梳理資源安全性結構中各子系統對安全的因果關系，找出影響資源安全的關鍵因素;再對相關期刊論文進行頻度統計，選取使用頻度較高的指標，并遵循科學性、全面性、協調性、層次性、統一性、通用性的原則，初步構建資源安全性評價指標體系;最后在此基礎上，向有關專家咨詢意見，對指標體系進行相應調整，構建了區域資源安全性評價指標體系。

（二）指標體系構成

區域資源安全性評價指標體系由4個層次構成，分別為目標層、準則層、主題層、指標層。其中，目標層是區域資源安全;準則層分為5個，分別為礦產資源安全、經濟資源安全、社會資源安全、生態環境資源安全、技術資源安全;主題層共17個;指標層則由57個指標構成（見下頁表）。

三、區域資源安全體系協調發展度測定

基于資源系統觀的研究視角，為了對資源安全系統內各子系統之間的協調性進行評價，完善資源安全性評價體系，本文根據赫爾曼?哈肯的協同理論和協調度模型的研究框架，將協調發展度的測定引入資源安全的各子系統協調性評價，豐富了資源安全評價體系。

（一）區域協調發展度的內涵

協調發展度是指系統之間或系統要素之間在發展過程中和諧一致的程度，協調發展度是不斷變化的，本文研究的是區域某一時刻的協調發展度。

區域協調發展可以分為兩個層面的內容，即區域的協調和在區域協調基礎上的發展。顧培亮（1998）提出，區域協調是指系統協調，目的是為了減少系統運行的負效應，同時提高系統的整體輸出功能和協同效應。張敦福等（2001）提出，區域發展是指區域經濟發展水平和人民生活水平的共同提高，社會的共同進步。因此，本文區域協調發展是對區域協調和區域發展的綜合分析，采用區域協調發展度來定量測算。

（二）子系統間協調發展度的測算

子系統間協調發展度的測算分三個步驟，首先采用因子分析法計算各子系統發展度，用德爾菲法確定各子系統的權重，從而用線性加權法計算區域綜合發展度;然后根據距離協調度模型，確定理想協調狀態，計算區域協調度;最后用非線性加權法計算區域協調發展度。具體計算公式如下：

1.發展度測算。子系統發展度：Ai=wijxij （1）

其中：wij=，λij是根據因子分析法計算的特征值，同時根據因子方差累積貢獻率確定主因子數j，xij為第i個子系統的第j個主因子的得分值。

區域發展度： V=αiAi （2）

其中：αi為各子系統的權重，且滿足αi=1

2.協調度測算。區域協調度：W=（）k （3）

其中：k為調節系數，S=

si為各評價變量的實際值與理想值的最大可能距離。

3.協調發展度測算。區域協調發展度：D= （4）

協調發展度 D 的取值范圍是介于0到1之間的，越接近于1，子系統之間的協調發展作用越好，反之越接近于0，子系統之間越不協調發展。

結論

本文以資源系統觀和協同發展理論為依據，基于資源系統觀的視角，以我國區域為研究范圍，根據因素分析法構建了資源安全評價指標體系，指標體系可以結合不同區域的具體特點進行調增（減），以更好地滿足所在地的資源安全構成。資源安全評價體系引入了區域子系統間的發展協調度測定，豐富了資源安全評價體系的評估框架，為提高資源安全系統和各子系統協調發展提供了決策依據。

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Study on regional resource security index system of resource system view perspective

WU Qing1，2，SHA Jing-hua2

（1.Research Center of Geosciences Development，China University of Geosciences，Beijing 100083，China;

2.School of Humanities & Economic Management，China University of Geosciences，Beijing 100083，China）

安全教育資源范文第4篇

    版筑中心小學、仕頭小學、王厝小學、地處雙內公路旁，大部分學生上學、放學必須橫穿公路。而公路上無任何交通警示標志，存在很大的交通安全隱患。部分學校雖然位于社區內，但學校的出口處也沒設置交通安全警示牌。建議學校先設立臨時交通警示牌，交警大隊幫忙盡快設立交通安全警示牌。

    車厝小學建于是1995年，目前對教學樓各教室進行粉刷維修時發現，外墻磚老化脫落，部分教室天花板、走廊水泥脫落，存在一定的安全隱患。建議盡快進行裝修維護及整改。

    王厝小學地勢較高，學校教學樓后的擋土墻與墻后的農田落差大，擋土墻有傾斜傾向，可能出現倒塌，危及師生人身安全，已建議用隔離帶先隔離，并設立標志，嚴禁人員入內或靠近。

    仕頭小學部分村民在校門口水泥路兩邊曬金紙，造成道路變窄，又由于12路公交車從校門口水泥路經過，學生避讓車輛的空間變小，存在明顯安全隱患。建議不能在道路兩邊曬金紙，公交車線路應從賴厝、仕頭交界的路口轉去霞浯，不要經過學校，避免發生事故。

    砌田小學校內的民房和舊教學樓已屬危房，建議跟相關人員協調立即拆除，不能立即拆除的應采取相關隔離措施，并設立標志，嚴禁人員入內或靠近。

    霞浯小學應對學校內的舊教學樓請相關部門進行鑒定是否屬危房，在鑒定之前應采取隔離相關措施，嚴禁人員入內或靠近。

部分學校教學樓電源線路老化，防盜措施不到位，專用教室沒有設置消防栓或消防栓過期，建議及時維護與添置。

安全教育資源范文第5篇

關鍵詞：小學生；安全教育；生命教育；多樣化

安全教育是學校工作永恒的主題，隨著時代的發展和社會的不斷進步，越來越多的科技成果為我們的生活提供了便捷，但同時也有很多安全隱患離我們越來越近。為了更好地實施安全教育，本文通過安全教育實施中存在問題的歸因分析，提出相應對策，并結合筆者的教學實踐經驗，針對安全教育的具體內容提出可實施的活動建議。

一、增強安全意識，將安全教育納入學校的教學計劃

學生學習成績一直是學校辦學水平的象征，也是廣大家長孜孜不倦的追求，這在一定程度上影響了安全教育的順利實施。為使小學生的安全教育能夠更好地落實，我們要轉變重學科課程、輕安全教育的教育觀念，增強安全意識，并將安全教育納入學校正常的教學計劃中。

二、積累豐富安全教育教學資源

安全教育資源匱乏是教師進行安全教育的主要問題，面對這樣嚴峻的問題，教師應在日常學習工作中有意識地積累一些合適的、可讀性強的安全教育資源，如，安全教育影視作品、安全教育讀本、宣傳畫冊等，這些不僅可以讓學生獲得直接經驗，更可以靈活地穿插在安全教育實施過程中，使之多樣化。

三、積極參加安全教育相關培訓

教師應倡導安全教育校本培訓，開展安全教育專題研討。安全教育培訓不僅可以增強自身安全知識與技能，更能增強學校管理者及教師應對事故的能力，掌握正確處理安全事故的方法，并能夠在事故發生前的預防、對事故的處理及在事故結束后對小學生進行有效的心理調節等。