節能減排的具體做法

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節能減排的具體做法范文第1篇

關鍵詞：工業鍋爐；節能減排；現狀問題；對策

中圖分類號：TK229 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）07-0006-01

工業鍋爐產生的能源消耗和廢氣污染已成為國家能耗和污染排放治理的首要問題，但目前，對工業鍋爐的節能減排工作還缺乏統一的目標和有效的方案。在工業鍋爐運行狀況監測、自動調節和控制、運行管理等方面還存在許多問題，首先應對工業鍋爐節能減排的現狀及存在問題進行分析，以便采取有針對性的解決辦法。

1 工業鍋爐節能減排的現狀及存在問題

1.1 鍋爐管理人員素質偏低

鍋爐管理人員是鍋爐節能減排工作的主體，但由于長期缺乏培訓，鍋爐管理人T專業素質參差不齊，管理能力整體偏低。主要表現為節能減排意識淡薄，對節能減排的相關措施缺乏了解，鍋爐的監測、調節等工作缺乏及時性和有效性[1]。

1.2 燃料品質差

工業鍋爐的燃料以煤炭為主，其中較適合層燃鏈條鍋爐的燃料是煤塊，適合煤粉爐的燃料是煤粉，但目前的工業鍋爐燃料供應還未實現分類供應。許多工業鍋爐的實際使用燃料是散煤和末煤，燃料品質差，燃燒所耗的能源自然增加，產生的廢棄也會增加，對節能減排工作起到阻礙效果[2]。

1.3 鍋爐性能落后

鍋爐的性能優越是實現節能減排的基礎，需要實現機械化連續燃燒，保證穩定供煤、穩定燃燒和穩定出渣。而目前采用的鍋爐普遍是手燒生活鍋爐，存在人工投煤的燃燒周期性。另外燃料和配風也有待提高，應保證配風的均勻性，使燃料能夠充分燃燒，減少有害氣體的產生[3]。

1.4 輔助設備與鍋爐不配套

工業鍋爐的輔助設備主要是指輔助機，它是實現燃料機械化連續供應、配風均勻供給、加熱連續供應、煤渣連續排除以及污染物高效脫除的關鍵。但目前輔助機還存在與鍋爐不配套、輔助機產品質量不穩定等問題。

1.5 監控調節不到位

工業鍋爐的穩定運行和節能減排離不開有效的監測、調節工作，需要在鍋爐運行的整個過程中進行有效控制，對存在問題的現象進行及時診斷并進行有效調節。目前工業鍋爐普遍缺乏系統集成的自動控制裝備，無法實現對熱工參數的在線監測、診斷與調節。

2 工業鍋爐節能減排的對策探討

2.1 發揮政府的宏觀調控作用，完善相關政策法規

工業鍋爐節能減排不是個別單位的個別問題，而是整個國家和社會都在關注的熱點問題，應發揮政府的宏觀調控作用，完善相關政策法規，對工業鍋爐節能減排工作進行有效指導和約束。首先，應制定燃料消費政策，從源頭上解決燃料自身品質不足、不能按需供應的問題。比如規定小容量鍋爐使用可再生能源，改善燃料供應結構；大型工業鍋爐推行燃用動力優質化配煤，無法實施的城市則實行爐前篩分和成型的混煤配煤方式。通過立法對工業鍋爐的生產進行限制，使其設計、制造符合標準化規范，保證工業鍋爐擁有良好的性能。另外應建立嚴格的人員任用制度和培訓制度，對鍋爐管理人員進行規范化管理，實行司爐工取證、換證制度，改進培訓教材，加強培訓力度，提高工業鍋爐管理人員的整體素質。

2.2 加強工業鍋爐和輔機的節能減排技術研究

在工業鍋爐和輔機的選擇上，應做到爐機配套，這是實現燃料穩定供應、鍋爐持續燃燒、燃料充分燃燒的前提保障。目前工業鍋爐以鏈條爐排鍋爐為主，因此，對鏈條爐排鍋爐的配置是實現節能減排的重點。其主要措施應從兩方面出發，一是減少機械不完全燃燒損失，二是減少排煙熱損失。減少機械不完全燃燒損失的具體做法是改進燃燒室的結構設計，引進先進傳熱技術，強化配風結構，完善爐拱設計搭配，使燃料能夠充分燃燒。減少排煙熱損失的具體方法是采用煙氣深度冷卻技術，使目前在160度到300度之間的排煙溫度降低至100度以下，從而有效提高鍋爐熱效率。

2.3 對工業鍋爐進行系統化控制

工業鍋爐的監測、調節控制應采用先進的計算機集成控制系統，實現熱工參數和排放參數的在線監控、診斷及系統自動調節與控制，減少人為控制可能出現的失誤。為實現這一目標，應對監測傳感器技術進行研究，目前精度較高的傳感器價格也很高，難以廣泛推行，因此要加大對新型傳感器的研究力度。同時積極研究有效的鍋爐控制節能技術，早日實現位式、閉環控制，并廣泛應用。優化現有的控制產品、傳感器、執行機構及監測儀器，全面實現工業鍋爐的單臺控制、遠程控制、集群控制，提高發現問題的能力和故障診斷水平。

3 結語

總而言之，工業鍋爐的節能減排問題是目前社會各界廣泛關注的大問題，國家已經頒布了一些列相關法規，對工業鍋爐節能減排工作進行宏觀調控。此外還應該加強相關工藝和設備的研發力度，早日實現工業鍋爐運行的科學化管理、自動化管理，提高鍋爐運行效率，降低人為原因可能造成的失誤給鍋爐檢測、調節工作帶來的影響。工業鍋爐節能減排的有效進行對解決當前的能源緊張、生態環境污染嚴重等問題有重要影響。

節能減排的具體做法范文第2篇

__汽車客運集團“燃油消耗統計考核”推廣材料__汽車客運集團有限公司長期以來高度重視節能減排工作，始終堅持“以節能為己任、以節能增效益、以節能促發展”的管理理念，把節能減排作為提高核心競爭力、創建節約型企業的戰略任務，不斷完善“加強基礎管理、調整運力結構、優化運輸組織、提高車輛技術水平、采用先進技術手段”等方面的節能措施，持之以恒、堅持不懈、常抓常新。尤其是在新的歷史條件下，繼承與創新了“燃油定額、燃油統計、考核獎勵”的基礎管理工作，形成了一套行之有效的節能管理方法，在完善企業管理基礎數據、規范企業管理制度、提高企業管理水平等方面發揮了重要的作用，提高了職工節能的積極性和主動性，增強了責任感，使企業的節能減排工作由“領導重視到全員參與、被動接受到主動開展、單項措施到系統管理”，取得了顯著的成績，積累了成功的經驗。項目通過ic卡、v2.0客運管理系統、fcms03燃油管理系統、gps系統等先進技術手段的應用，使統計資料詳盡細致、及時準確，減輕了統計工作強度，降低了人為因素干擾，增強了統計數據的客觀性和準確性。項目中油耗定額制定科學、統計方法應用得當、考核與獎懲制度合理，可操作性強，普遍適用于道路客運企業，具有廣泛的推廣價值。一、概況__汽車客運集團有限公司（以下簡稱蘇汽集團）成立于1949年8月，20__年3月改制為__汽車客運有限公司，20__年4月組建為__汽車客運集團有限公司。至20__年6月30日，蘇汽集團在__全市設有9個分公司、24個子公司和8個參股企業，擁有總資產17億元（不包括控股公司），員工7480名。蘇汽集團在20__年中國交通百強企業中排名第45位；在20__年中國道路運輸百強企業中排名第10位，其中，在客運企業中排名第4位。企業先后榮獲國家道路旅客運輸一級企業、交通部重點聯系企業、江蘇省明星企業、江蘇省服務質量管理優秀企業和江蘇省文明單位等資質和稱號。

長期以來，蘇汽集團始終堅持“以節能為己任、以節能增效益、以節能促發展”的管理理念，把節能減排作為提高核心競爭力、創建節約型企業的戰略任務。通過堅持不懈的努力，企業在節能減排方面取得了明顯的成效，得到了各級政府和有關部門的充分肯定。企業在1980年、1982年、1983年、1984年連續被評為江蘇省節能先進單位；1983年被評為交通部節能先進企業，并在國家經委召開的全國節能先進企業表彰大會上被評為表揚單位；1990年被評為國家二級計量能源企業、國家二級企業；1995年10月，被國家經貿委、計委和全國總工會命名為“全國節能先進企業”；同年被交通部命名為“全國交通系統節能優秀企業”。

近年來，蘇汽集團進一步完善“加強基礎管理、調整運力結構、優化運輸組織、改善車輛技術水平、采用先進技術手段”等節能措施，繼承與創新了“燃油定額、燃油統計、考核獎勵”基礎管理工作，形成了一套行之有效的節能管理方法。特別是通過燃油消耗統計考核工作的開展，提高了職工節能減排的積極性和主動性，增強了責任感，實現了企業節能減排工作“由領導重視到全員參與、由被動接受到主動開展、由單項措施到系統管理”的三大轉變，在完善企業管理基礎數據、規范企業管理制度、提高企業管理水平等方面發揮了重要的作用。二、基本原理道路運輸生產的特點決定了運輸企業在為社會提供運輸服務時必然消耗大量的能源，同時也決定了減少能源消耗是企業降低成本，提高效益，節約社會資源最有效的途徑。因此，節能減排始終是運輸企業持續發展的戰略任務。企業的節能減排工作是一項系統工程，涉及到企業生產經營活動的方方面面，管理節能就是其中一項行之有效的重要方法。制定先進合理的燃油消耗定額，明確一定時期的節油目標，完善燃油消耗的統計方法，確保統計數據的及時性、客觀性和準確性是節能減排工作的基礎，也是企業管理的基礎性工作，是定額管理原理、統計學原理在節能減排工作中的具體應用；實施合理有效的考核與獎懲制度，激發職工節能的主動性和積極性，是激勵原理和目標管理原理在節能減排工作中的集中體現。科學管理方法的應用，必然帶來顯著的節能效果。蘇汽集團應用這些管理原理，抓住了節能減排的基礎性工作，首先從制定科學合理的燃油消耗定額入手，采取行車路單制、滿油箱制及ic卡加油制、統計月報制等統計制度，獲取燃油消耗基礎數據，運用“fcms03車用燃油管理系統”等先進的技術手段，確保統計數據的及時性、客觀性和準確性，在此基礎上實施有效的考核和獎懲方法，激發職工節能減排工作的主動性和積極性，并采取系統的后續保障措施，提高企業節能減排管理工作水平，實現了“職工增收、企業增效、社會增益”，取得了顯著的成效。三、具體做法（一）制定油耗定額標準制定油耗定額標準是蘇汽集團實施燃油消耗統計考核工作的第一步，直接關系到企業節能減排工作的成效。定額標準的確定要充分體現先進性和合理性，既要保證這一定額能夠起到燃油節約的效果，又要保證大多數基層運輸單位能夠通過一定的努力實現這一目標。蘇汽集團目前執行的是公司20__年4月公布的《各類車輛燃油修訂定額表》（如表1所示），這一定額標準是在20__年7月第一次定額標準的基礎上，幾經修改而得到的。該額定標準以單車百公里耗油量（升）作為衡量單位，標準范圍涵蓋了公司絕大部分車型。在定額標準數值的確定上，以各類車型的出廠標準為基準，以車輛長度、乘員人數、發動機型號作為分類的主要依據，通過參考幾年來的該車型的實際消耗情況及車輛的實際技術裝備水平，并組織相關人員大量調研、跟車測定以及技術分析論證最終確定，同時根據不同的運輸組織方式（班線車、公交車、廠包廠租車）、不同的運行條件（長短途、空調使用）等加以區別，定額制定科學，定額執行可操作性強。表120__年各類車型燃油修訂定額表單位：升/百公里車型燃油消耗基本定額依維柯a40.1012友誼zgt6600d1、金龍klq660113依維柯a49.1214牡丹md6701、牡丹md6702d、友誼zgt6702h、金龍klq672015東吳jsk6700、宇通zk6790h、金龍xmq6790、金龍klq6791e3、金龍xmq679117金龍klq6791e、金龍klq679318宇通zk6896h19宇通zk6790h、宇通zk6893h、宇通zk6860、金龍klq6883、金龍klq6820、桂林大宇gdw6900c、合肥現代hk690020宇通zk6898h、宇通zk6895h.金龍klq6885q、金龍klq6890rcb、金龍klq6895、金龍xmq6892、桂林大宇gdw6900e、合肥現代hk6900k、黃海dd6898.21牡丹md6852adij、亞奔ybl692022安凱hff6850ko3、東吳jsk6860、太湖xq6990y2、金龍xmq6891、金龍xmq6892c1、金龍xmq68 92e2、金龍klq6885、亞奔ybl6920h、宇通zk689823亞星js6972、東岳lck6980、安凱hff6100ko5、安凱hk6900、安凱hk6900k55、安凱hff6901k55、金龍klq6100g、金龍xmq6103g、宇通zk6100h、宇通zk6108、桂林大宇gdw6112a、桂林大宇gdw6120系列24牡丹md6101d2h、太湖xq6990y6、金龍klq6100、金龍klq6110、金龍klq6129、金龍xmq6112c、金龍xmq6115、金龍xmq6118。現代hk6112、現代hk6112a、現代hk6124m。尼奧普蘭bfc6120、尼奧普蘭bfc6125、尼奧普蘭bfc6127、安凱hk6100k05、安凱hff6122k01、安凱hff6120k35、安凱hff6120wk62、桂林大宇gdw6111、黃海dd6990h2b、宇通zk6100、宇通zk6102d2c、宇通zk6110hc、宇通zk6110hd、宇通zk6113h、亞奔ybl6101、亞奔ybl6113h25黃海dd6112h2a、黃海dd6112h8、五十鈴glk6120、宇通zk6113h-2、宇通zk6115、宇通zk6118、宇通zk6118g、桂林大宇gl6120、桂林大宇gdw6120d、西沃xw6120b7r、安凱hff6120k32、金龍xmq6112、金龍xmq6113、金龍klq6116g、金龍klq611826桂林大宇gdw6122、沃爾沃b10m、尼奧普蘭bfc6125a、青年jnp6125a。宇通zk6120、金龍klq6120、金龍xmq612227安凱hff6121gd28安凱hff6120ko132注：空調機組百公里油耗定額標準可在以上基礎上增加2升（二）建立油耗統計制度建立合理的油耗統計制度是蘇汽集團實施燃油消耗統計考核的關鍵。近年來，蘇汽集團通過建立一系列諸如行車路單制度、滿油箱及ic卡加油制度、統計月報制度等具體的統計制度，保證燃油消耗統計數據的準確性、及時性、客觀性。

1．行車路單制度行車路單是車輛運行過程各種作業的原始記錄，是燃料統計的基礎資料。車隊每天向駕駛員開具路單，路單中必須標明車號、起始站、行車里程、班次時刻、載客數量、配載數量以及實際的加油數量等，由駕駛員準確填寫，以便公司統計，其中加油數量要與石油公司的加油數對帳核銷。行車路單上的線路里程以實際里程為依據，由公司相關負責部門根據其實際運行線路測定（以行車記錄儀或gps顯示的里程數作為重要依據，但不是唯一依據），變更線路或繞道行駛需調整里程的，必須經公司相關負責部門核準同意。對于公務用車公里從嚴掌握，經車隊負責人簽字同意后方可確認，以保證里程數的準確性。蘇汽集團行車路單樣單如表2所示。表2__汽車客運集團有限公司行車路單（樣張）車號：蘇e4d818車型金龍座位年月日班次屬性駕駛員起站訖站班次時刻里程人數加油數行車記錄起站配載現金記帳正班張臺其__吳中昆山6：4555111035昆山__吳中9：005520__吳中昆山10：50554南站至吳中往返10公里昆山__吳中12：555512__吳中昆山14：50553昆山__吳中17：005521用油數卡245升合計340公里存油數注：班次欄內填寫正班、夾板、包車、聽班、保養、修理、公務、預備、駁客、拋錨簽發人：史明福2．滿油箱及ic卡加油制度這一制度的具體做法是：油料消耗按月進行匯總統計（部分車隊按十天作為統計周期）,每月底必須將油箱加滿，由車隊管理人員在月底進行檢查，該車該月內的加油數為其實際消耗油量。為了保證其油耗數據的準確客觀，各單位取消現金加油，通過購買ic充值卡到指定的加油站加油，ic充值卡設定車號，一車一卡，加油時必須填寫加油單據，一式三聯，加油站一聯、車隊一聯、一聯保存備查，從而大大減少了人為因素導致的油耗信息不準確等問題。3．統計月報制度統計員及時統計車輛的具體油料消耗量及公里數，按月計算匯總，并分解到各個駕駛人員予以公布。同時向公司相關負責部門報送相應資料，以便資料的匯總和分析。各分公司或控股子公司負責對本分公司或控股子公司車輛燃油消耗進行匯總和分析，集團公司負責及時匯總和整理分公司和控股子公司的數據資料，編制出綜合月報表和匯總明細表，及時反映集團公司內各車型的燃油消耗情況及各單位每月車輛的動態消耗情況，以便公司根據實際情況采取相應措施。蘇汽集團統計報表樣單如表3所示。表3集團公司公營車（班線車）車型消耗綜合月報匯總明細表（樣張）車型車輛數燃油定額燃油材料定額材料當月累計當月累計車公里耗油量單耗節超數車公里耗油量單耗節超數耗材總額千車公里耗材耗材總額千車公里耗材宇通zk6896h37192726925528120.27-3260369026174584720.21-91581一類車80二類車120三類車16055619203.96462585125.35宇通zk6898ha421629171196019.01-251057943311679720.16-206794420.370.2646648.880.51宇通zk6893h42049596938718.93-152464794813099220.22-20172362973.1772623112.08宇通zk6895h22117915336218.77-75956092811661420.79-168232183.8121.905584399.55宇通zk6860ha25202448784771019.48-7859308944760266119.51-11699441889171.0629841896.59宇通zk6831hd10181083781865717.21-301987672715363317.52-24198545350.313428139.10宇通zk6732d-1217000026846407915.19-1168002921108.81宇通zk6113h-222600001230333233526.28-2115一類車80二類車120三類車20__064722.5526.06宇通zk6120__623654604525.56-8153193048228325.77-92653065129.582718485.14宇通zk6120hw12625820643524.92-5362757206353323.04-10208247695.891877468.09宇通zk6118ha22610398289427.83-171717044322325.17-458481878.671333977.69宇通zk6118hf8261080862491023.04-5357101037423769923.53-396575188.548.005274.251.54宇通zk611972516095403825.09-30816095403825.09-30859837.1559837.15宇通zk6100h28242305335135322.28-8946227685650960622.38-92507一類車80二類車120三類車1601222353.0213830360.74金龍klq688340203553366853719.29-9637449810185777519.07-17020__8092107.2632610172.50金龍klq6885q8217593__65019.29-7814108451621407219.74-4757815113199.04124656__.94金龍klq6890rcb12115180329021.67-20__752884015622.91-12802276.5149.9722616.5129.02金龍klq6895521832401600519.23-3140103769521031920.27-38520441853.087807475.24金龍klq6109q52525910598223.09-889921802231524.21-2893198676.654620 50.12金龍klq611024252467706009824.35-6529292314671793824.56-7872651365208.1525655687.77金龍klq6119172526405565521.42-1475226405565521.72-1475281.06281.06金龍klq612912511315274024.22-3151404263225422.97-62152521222.80784255.84為完善企業統計工作，蘇汽集團與相關企業合作先后開發“v2.0客運管理系統”、“fcms03燃油管理系統”等統計軟件，并應用于企業燃油消耗統計工作中，在降低了統計工作的勞動強度的同時，提高了企業基礎數據的真實性、客觀性、準確性。（三）完善考核獎懲制度為提高駕駛人員和基層管理人員的節油積極性，蘇汽集團實施了油耗的考核和獎懲制度。由于各分公司和控股子公司各自情況的不同，目前蘇汽集團并沒有統一企業的獎懲標準，而是由各分公司和控股子公司根據自身情況制定具體的考核獎懲標準，定期加以調整，采取報備的方式在總公司備案。以運輸分公司為例，其主要的獎懲辦法是：以三個月為一個考核周期，考核定額標準在集團公司下達的燃油消耗定額基礎上有所提高，根據駕駛人員的油耗情況予以獎懲，每節約1升燃油按市場價格的50%予以獎勵，但每月設置封頂量為200升；每多消耗1升則按照市場價格的100%進行處罰。車隊管理人員按車隊節油總數提取一定比例管理獎勵金（其中隊長、機務隊長當其節油數的1.5%，三大員為1.2%，統計員、結算員為0.9%等）。獎懲時要填寫發放明細表，經公司相關部門審核，分公司經理批準后發放，每季度兌現一次。通過考核和獎懲制度的完善，蘇汽集團的節能減排工作取得了很大成效。一方面，通過獎勵和懲罰制度的落實，提高了員工特別是基層運輸單位工作人員節油積極性，增強了節能減排的意識，促使企業燃油消耗不斷下降，20__年和20__年蘇汽集團累計節油分別達到254.25萬升和315.68萬升；另一方面通過獎勵封頂制的實施，有效消除了員工為過度追求節油而造成的服務質量降低等隱患，保證了考核與獎懲制度的積極效果。四、主要措施（一）建立節能管理機構建立完善的節能管理機構是蘇汽集團大力推進燃油消耗統計與考核的組織保障。目前，企業已形成了由集團公司層、子（分）公司層、車隊層組成的三級節能減排管理網絡。集團公司成立能源管理工作委員會，由1名副總經理兼職負責，設立機務技術處作為集團公司的節能減排管理職能部門，由2名專職管理人員具體負責集團公司的節能減排管理工作；子（分）公司成立各自的能源管理領導小組，由1名副經理分管，設立安全機務科作節能減排管理職能部門，由1-2名專職管理人員負責各單位的節能減排管理工作；各車隊均由1名機務隊長負責車隊節能減排管理工作的具體實施，其中公營車隊分別配備1-2名機務管理人員和1-2名專職統計人員。（二）健全節能管理制度近年來，蘇汽集團先后制定和完善了《__汽車客運集團有限公司公車公營技術經濟定額計考核辦法》、《__汽車客運集團有限公司機務技術管理制度》、《__汽車客運集團有限公司能源管理制度》、《__汽車客運集團有限公司統計管理制度》等多項節能減排管理辦法和制度。通過規章制度的健全完善，明確了各部門及職工的節能減排職能，確保了企業節能減排工作有章可循、有據可依，使企業節能減排管理工作更加規范化、制度化、科學化、合理化。（三）優化運輸組織方法蘇汽集團十分重視通過優化運輸組織方法、改進經營組織模式等集約化發展的手段實現企業節能減排。隨著公司化經營以及線路公司化改造工作不斷深入，到20__年6月底，蘇汽集團已擁有一個純公司化經營的子公司和24個公司化經營的車隊，共有公營車1663輛，占公司總車輛數的55.94%，比20__年同期增長29.2%，公司對于車輛的控制能力不斷增強，為節能減排具體舉措的有效實施提供了保障。同時通過不斷優化運輸組織方式，采取集約化管理手段，提高了車輛運行效率，降低了單車的油耗水平，20__年上半年，由集團公司統一考核統計的1161輛公營車單車油耗為23.2升/百車公里，比20__同期降低了1.2個百分點。20__年上半年與20__年上半年蘇汽集團公營車輛運用效率和燃油消耗對比情況如表4所示。表4蘇汽集團公營車輛運用效率和燃油消耗對比情況表項目單位20__年上半年20__年上半年增、減%車輛數輛1161929+24.97行駛總里程公里6518823051301464+38.64燃油消耗升1515259412064722+25.59燃油節約升22950101818716+26.19（四）調整經營組織機構加強企業重組聯合，調整企業經營組織機構，合理配置企業運力資源，是蘇汽集團降低能源消耗的一項重要舉措。通過企業重組聯合，蘇汽集團有效地整合了區域范圍的運力資源，加之運輸“三分制度”（即線路分類、企業分級、經營分工）的實施，有效地避免了同業過度競爭，不僅提高了車輛的使用效率，而且也減少了車輛的燃料消耗，增加了企業的經濟效益。20__年上半年，蘇汽集團客運班線公營車輛共完成換算周轉量10.81億人公里，千人公里油耗14.01升，比上年同期下降11.39%。（五）改善車輛技術結構近年來，蘇汽集團十分重視通過車輛技術結構的改善來實現企業的節能減排，形成了一套行之有效的車輛技術結構優化方法。企業改制六年來，蘇汽集團共投入汽集團累計投資8.2億元，更新車輛2604輛，通過“三增三減”（即車型增大減小、等級增高減普、性能增優減劣）策略的有效執行，車輛容量、檔次、節能水平不斷提高。截至20__年6月30日，蘇汽集團擁有中高級客車2410輛，占全部車輛的81.06%，比去年同期增長10.3%，除出租車外，企業營運客車的平均客位為36.06座/車，比去年同期增長4.49%。20__年上半年與20__年上半年蘇汽集團運力結構、車輛等級對比情況如表5所示。表5蘇汽集團運力結構、車輛等級對比情況單位：輛類別20__年上半年20__年上半年高中普高中普大型595746343431617292中型3422156036525469小型051216036525469合計93714735637991408568總計29732775其中：公營車16631287（六）提高車輛維修水平提高車輛技術水平，保證車輛運行質量是車輛節能減排的基礎工作。要實現車輛高質量的運行則需對車輛進行及時維護和修理，使車輛經常處于完好狀態。蘇汽集團于20__年底了《汽車維護工藝規程》，對車輛的各級維護，特別是車輛的一、二級維護的間隔里程、作業內容、工藝流程、技術標準和技術要求做出明確的規定，并通過多種形式技術培訓和技術練兵，不斷促進科學、合理操作工藝的有效實施。同時不斷加強對維修廠和維修設備的投入，為汽車維修工作提供“硬件”支持。20__年蘇汽集團車輛完好率達到99.5%，千車公里的小修頻率降至0.25次，有效的保證了車輛在良好技術狀態下運行。（七）采用先進技術手段為保證基礎統計數據的準確和客觀，降低統計工作的勞動強度，全面推進企業節能減排工作的實施，蘇汽集團與多家技術企業合作，先后研制開發了“客運管理系統v2.0版”、“fcms03車用燃油管理系統”等多套系統管理系統軟件，并用于燃油統計考核等基礎性工作之中，以增強企業基礎數據統計的科學性、準確性、客觀性、便捷性、易操作性。特別是“fcms03車用燃油管理系統”的開發應用，通過設備“身份”自動識別和數據的自動采集、匯總等功能，將油耗統計由單車具體到了駕駛員個人，使燃油統計基礎數據更加具體詳細、客觀準確，而且也降低了統 計工作的勞動強度和人為干擾。（八）完善后續保障機制蘇汽集團在燃油消耗統計考核的基礎上，通過對統計結果的比較分析，建立并不斷完善節能減排工作的后續保障機制。這一機制既包括以停崗培訓、日常培訓、定期經驗交流等為主的針對駕駛人員和其他工作人員的專項措施，也包括以淘汰、恢修、調整、選型等為主的針對車輛的具體辦法，從“軟件”和“硬件”兩方面保證企業節能減排工作的效果。五、項目成效（一）企業效益隨著節能減排活動，特別是以“建立管理網絡、健全管理制度、確定油耗定額、完善統計方法、落實考核獎懲”為主要舉措的燃油消耗統計考核工作的不斷開展，企業節能減排管理水平有了大幅的提高，能耗成本得到了很好的控制，經營效益有了明顯增長。20__年到20__年三年間，蘇汽集團公司化經營車輛累計節約油料689.51萬升，直接節省成本3171.75萬元（按柴油價格4.6元/升計算），單車油耗節約量由20__年的每年1119.66升/車上升到20__年的2051.2升/車，增長了83.2%。20__年到20__年蘇汽集團燃油消耗與節約情況如表6所示。從蘇汽集團某月公營車（班線車）車型消耗綜合月報匯總明細表（表7）可看出，企業各車型燃油單耗降低效果也是比較明顯的。表620__-20__年蘇汽集團能源消耗與節約情況單位：輛、萬升年份車輛數消耗公司化經營車輛汽油柴油合計車輛數油耗節約20__25131043623.63727.61068119.5820__281264.325812.235876.551253254.2520__302045.896592.566638.451539315.68表7蘇汽集團某月公營車（班線車）車型消耗綜合月報匯總明細表車型車輛數燃油定額當月（升）累計（升）車公里耗油量單耗節超車公里耗油量單耗節超宇通zk6896h37192726925528120.27-3260369026174584720.21-91581宇通zk6898ha421629171196019.01-251057943311679720.16-20679宇通zk6893h42049596938718.93-152464794813099220.22-20172宇通zk6895h22117915336218.77-75956092811661420.79-16823宇通zk6860ha25202448784771019.48-7859308944760266119.51-116994宇通zk6831hd10181083781865717.21-301987672715363317.52-24198宇通zk6732d-1217000026846407915.19-1168宇通zk6113h-222600001230333233526.28-2115宇通zk6120__623654604525.56-8153193048228325.77-9265宇通zk6120hw12625820643524.92-5362757206353323.04-10208宇通zk6118ha22610398289427.83-171717044322325.17-4584宇通zk6118hf8261080862491023.04-5357101037423769923.53-39657宇通zk611972516095403825.09-30816095403825.09-308宇通zk6100h28242305335135322.28-8946227685650960622.38-92507金龍klq688340203553366853719.29-9637449810185777519.07-170200金龍klq6885q8217593__65019.29-7814108451621407219.74-47578金龍klq6890rcb12115180329021.67-20__752884015622.91-1280金龍klq6895521832401600519.23-3140103769521031920.27-38520金龍klq6109q52525910598223.09-889921802231524.21-2893金龍klq611024252467706009824.35-6529292314671793824.56-78726金龍klq6119172526405565521.42-1475226405565521.72-1475金龍klq612912511315274024.22-3151404263225422.97-6215（二）社會效益交通運輸行業，特別是道路運輸業作為能源的消耗大戶，每年約消耗全社會成品油總量的近30%。加強以燃油消耗統計考核為基礎的道路運輸企業節能減排管理工作，對節約社會資源、促進經濟發展具有重要意義，社會效益顯著。首先，通過節能減排工作能大幅減少交通運輸行業乃至整個社會能耗總量，降低社會的經濟運行成本。截至20__年底我國道路運輸營運性車輛共計802.58萬輛，按照蘇汽集團近幾年最少的油料節約數計算（20__年的1119.66升/車），我國道路運輸行業一年將會減少燃油消耗898619.07萬升，按照平均油價4.6元/升計算，每年道路運輸行業的直接油耗成本將會減少413.36億元，如果再考慮相應資源（人、物、油、其他材料等）的機會成本和進口成本等，其節約的社會經濟運行成本是十分巨大的。其次，通過節能減排工作還能有效緩解交通運輸行業發展給生態環境帶來的負面效應，從而帶來巨大的社會效益。當前由能源燃燒而帶來的全球氣候變暖、環境惡化、疾病增加等問題已經成為國際社會普遍關注的重點，控制和減少作為大氣污染的主要污染源的汽車尾氣（據統計我國城市大氣污染中有70%以上的污染源來自汽車尾氣）排放量意義十分重大。燃油消耗的節約是減少尾氣排放的一項有效措施，按照我國20__年底的道路運輸營運性車輛數和蘇汽集團近幾年最少的油料節約數估算，我國道路運輸行業一年通過油料節約將會減少廢氣排放754.84萬標立方米，由此帶來的包括空氣質量提高、生態環境改善等社會效益是十分巨大的。（三）綜合效果隨著節能減排工作的推廣以及燃油消耗統計考核工作的示范，必然會細化和強化一系列基礎性工作，進而達到提高企業管理水平，推動企業管理工作開展，增強企業核心競爭力的綜合效果。第一，通過行車路單制、滿油箱及ic卡加油制、統計月報制等措施制度的實施，不僅能反映車輛油耗的基本數據，而且能夠通過運量、行駛里程等基礎數據，全面反映車輛在整個運輸生產過程中的效率水平，為企業管理提供寶貴的基礎數據，便于企業針對性地提出改進方法，促進企業管理水平的全面提升。第二，節能減排工作是一項系統工程，涉及企業管理工作的方方面面，節能減排效果的實現，需要企業多方面管理工作的配合，如車輛技術管理、車輛運行管理、運輸組織優化等。通過燃油消耗統計考核等基礎性管理工作，有效銜接并協調企業各方面管理工作，推動企業管理工作的系統開展。

第三，燃油消耗統計考核工作不僅是企業管理工作的重要組成部分，也是企業提高核心競爭力、創建節約型企業的重要手段。燃油消耗統計考核工作的實施，增強了政府、企業、社會節能減排的責任感和主人翁精神，充分調動了各方面人員節能減排的積極性，使企業站在企業發展戰略的高度將節能減排作為“發展企業、服務社會”的自覺性工作，真正形成提高企業核心競爭力、促進企業以及行業持續發展的長效管理機制。

節能減排的具體做法范文第3篇

關鍵詞：污水處理廠 能耗降低 措施

中圖分類號：X703 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）05（b）-0126-01

優化污水處理廠能耗降低措施，這不僅是實現上述污水處理任務的重要途徑，更對我國環境資源的可持續利用具有重要意義。據此，該文將就這一問題進行研究探討。

1 污水處理廠能耗構成分析

污水處理廠的能耗構成，如圖1所示①。總體來講，當前我國污水處理廠的能耗主要集中在曝氣裝置、污泥處理和提升以及其他設備的能耗上，因此，污水處理廠的能耗降低措施應該對上述部位進行優化。本文接下來提供的措施也將圍繞這些部位展開。

2 基于能耗構成分析的污水處理廠能耗降低措施

利用時間順序從處理前的能耗審核，到處理過程中的裝置、工藝優化，到污泥處理后的回收利用三方面展開對能耗降低措施的研究。

2.1 處理前的能耗審核

新形勢下，污水處理廠要改變過去那種傳統的“蒙頭干”的“無標準、無審核”的污水處理辦法，對污水、污泥處理過程中的能耗降低要設計具體的方案和計劃，以避免處理過程中的無計劃、無準備的能耗和能源浪費。具體做法上，污水處理廠技術部門可采用生命周期分析法，對處理系統的各環節、各過程進行能耗數據分析，提前預見能耗，并在此基礎上，形成降低能耗的提前的預處理辦法，以備接下來的污水處理工作利用。同時監督部門要監督污水處理廠的裝置維護和工藝優化、以及是否按照審核形成的書面要求開展“最經濟、最成本”的能耗污水處理。

2.2 處理中的裝置、工藝優化

2.2.1 優化曝氣系統

由上面的能耗構成分析可知，曝氣系統是當前污水處理廠一般工藝流程中能耗最大的環節，曝氣系統是否經濟優化是決定污水處理效果的重要部分，對曝氣系統的節能優化措施包括：（1）精確設計曝氣頭，選用壓力損失小的管材及局部構件。（2）選用微氣泡空氣擴散裝置，可以考慮在單側設曝氣裝置的同時安裝自動調節裝置，提高氧轉移率。（3）采用混合效率更高的潛水攪拌器等來替代曝氣設備。（4）使用變頻調速風機，通過變頻調速技術提高鼓風機運行效率。

2.2.2 優化污泥處理工藝

由上述的能耗構成分析同樣可知，污泥處理環節也是當前污水處理廠能耗較高的部分。優化污泥處理工藝具體可按以下方法進行：

首先，在污泥濃縮、脫水前采用投加聚合物、無機化學藥品或熱處理方式調質污泥，要用天然高分子的改性絮凝劑如纖維素、淀粉、多糖類和蛋白質等代替傳統的絮凝劑藥品如聚丙烯酞胺、聚合氯化鋁等，以避免二次污染。其中，熱處理是最好的工藝選擇之一，因為污泥經過熱處理調質后，濾機可得含水率更低的固體濾餅，大大減輕了后續工藝的負荷。

其次，現有的污泥濃縮工藝有重力、浮選、離心濃縮等。重力濃縮不失為一種降低能耗的有效工藝。而污泥脫水的自然干化和機械脫水相比較來看，占地大，會污染環境。現在污水處理廠一般會采取能耗最低機械脫水――干化床法，在優化脫水工藝過程中要注重應用新能源，如使用太陽能作為輔助補充熱源進行脫水，此外，要注重引進和研究濃縮脫水一體化設備。

2.3 處理后排放物的節能利用

通過上述的工藝流程，污水處理廠會產出廢渣、污泥、出水等排放物，這其中，產量最少的是廢渣，因此對其的利用措施也較簡便，其他排放物的節能利用措施主要包括：（1）廢渣直接鋪路、制磚等。（2）利用污泥可采用：①集中厭氧消化污泥，污水處理廠利用其產生的CH4氣體發電供照明、鼓風、曝氣，污泥脫水等機械使用；②用作城市綠化花草肥料；③利用污泥中豐富的植物所需營養物質，改良礦區土地；④制造活性炭，制纖維板。（3）對出水的利用可采取：①沖洗機械設備、車間、道路和廠區綠化；②冷卻發電廠，城市綠化，景觀用水，建筑洗車及沖廁用水；③地下水回灌；④灌溉農田。

綜上所述，本文運用時間順序對污水處理廠的能耗降低途徑給予分析和研究，具有很強的理論和實踐意義。此外，污水處理廠在著重能耗降低措施的研究和開發過程中，也要注重對污水處理廠管理機制的優化措施的研究，通過過程控制和激勵機制，實現污水處理廠的最大效率運作，從而為能耗降低提供巨大的支持。

參考文獻

[1] 許保玖，龍騰銳.當代給水與廢水處理原理[M].北京：高等教育出版社，2000.

[2] 徐強.污水處理節能減排新技術、新工藝、新設備[M].北京：化學工業出版社，2010.

[3] 許光濘，周林榮，文欣秀.污水處理廠的優化節能控制措施與應用[J].中國給水排水，2010，26（18）：139-143.

[4] 劉飛，張雁秋.污水處理廠曝氣池節能及新型生物脫氮技術[J].科技致富向導，2011（9）.

節能減排的具體做法范文第4篇

關鍵詞：節能減排；生態；柳河縣

中圖分類號： X3 文獻標識碼： A 文章編號： 1674-0432（2013）-16-19-2

2010年以來，在柳河縣委、縣政府的正確領導下，在省市上級業務部門的精心指導幫助及各鄉鎮、縣直有關部門的密切配合下，經過全局上下積極努力，各項工作都有了新的突破，取得了明顯成效，有力地促進了全縣經濟與環境的協調健康發展。現將柳河縣2010年環保工作完成情況做以簡單介紹。

1 為全面落實生態建設任務，堅持以《生態市建設總體規劃》為依據，以實施生態市建設目標責任制為總抓手，扎實推進生態區建設

1.1 全面加強了農業生態建設

積極開展各類無公害有機產品、高新農業技術示范區建設。積極引導農民科學合理地施用化肥和農藥，大力推廣秸稈資源的綜合利用技術，秸稈綜合利用率達85%，積極開展以植樹造林、封山育林、退耕還林為核心的“三林”工程建設，加快了全縣綠化進程，全面森林覆蓋率達28.5%以上。

1.2 認真開展生態示范區建設

《生態區建設規劃》已通過專家論證，目前正在全面實施。同時以循環經濟理念為指導，加大產業結構的宏觀調控力度，依法控制重污染項目進園區，同時積極引導企業開展ISO14001環境管理體系認證和清潔生產審核，有利地促進了企業節能降耗、廢物利用能力的進一步提高。三是積極開展綠色學校、綠色社區和環境優美鄉鎮的創建活動。

2 污染物總量減排工作進展順利

一是成立了以縣長為組長的節能減排領導小組，加強對節能減排工作的組織領導。二是制定下發了《關于下達污染物排放總量控制分解指標的通知》，將COD、SO2、粉塵、煙塵4種污染物排放總量控制分解指標下達到相關排污單位，并明確了削減任務和時限，確保了減排任務落到實處。三是把總量削減指標作為建設項目環評審批的前置條件，嚴格新上項目的環境準入，新上項目堅持“以新帶老”原則，削減企業自身或區域的排污總量，為污染物總量減排任務的完成打下了堅實的基礎。

3 大氣污染防治工作取得明顯成效

圍繞市委、市政府提出的建設“藍天、碧水、青山綠色家園”目標，繼續深入開展了燃煤爐灶專項治理工作。針對不同單位情況，制定并采取了相應的治理措施，加快了治理拆除更換進度，有效地改善了柳城空氣質量。同時，積極配合市環保部門開展煙塵控制區、噪聲達標區建設工作，定期或不定期組織人員對“兩控區”內煙塵、噪聲污染設施運行情況進行檢查，發現問題及時解決處理，確保了轄區內煙塵和噪聲的達標排放。

4 污染綜合整治工作取得較大突破

一是認真開展了“整治違法企業，保障群眾身體健康”專項行動。二是加強了對重點危險廢物監督管理。指導危化企業制定了《環境突發事故應急預案》，開展了固體危險廢物申報登記及調查試點工作，建立完善了企業排污檔案，并對危險化學品、危險廢物進行了合理處置。三是加強了醫療危險廢物監管。強化了醫療衛生垃圾的綜合管理整治，縣內醫院醫療危險廢物實行集中處理，防止了疾病傳播。四是加強輻射環境安全監管，責令19家射線裝置使用單位組織人員參加培訓，持證上崗。現已有15家申領輻射安全許可證，另4家正積極辦理。五是按照危險廢物規范化管理實施方案，對3家危廢產生單位開展危廢檢查6件次，2家單位危廢申報登記、季報、應急預案、管理制度等資料規范健全，并責令1家整改落實，達標率90%。六是順利完成2009年度污染源動態更新調查。

5 加強了對開發建設項目的管理和服務工作

為了優化經濟發展環境，促進招商引資，加快全區經濟發展，我們全面落實了建設項目環保第一審批權制度，認真實行“一書二表”制度，嚴把項目審批、驗收關。同時強化服務管理，在管理審批中及時介入、服務到位。一是服從服務于全區重點項目建設。二是嚴格依法審批建設項目。先后對42個報告表和26個登記表項目進行了審批，同時對市批21個建設項目出具初審、預審意見。三是對符合驗收條件的9家報告表、15家登記表企業進行了環保設施竣工驗收。四是對8個試運營項目進行了批復。同時結合全年工作，認真開展了環評和“三同時”執行情況專項檢查工作，共調查企業152家，對58家企業下達限期整改通知書，對11家企業進行了立案查處，對52家企業補辦了審批和驗收手續。按照上級重點工程建設領域突出問題專項檢查工作的要求，先后3次參加了由縣紀委牽頭組織對擴大內需、政府投資、使用國有資金和使用其他資金項目60個項目的環評手續及驗收情況進行了專項檢查。對未批先建、已批未驗4家企業補辦了相關手續。

6 環境保護執法力度不斷加大

為進一步強化和提高環保法律法規在經濟發展、企業生產中的指導監督作用，有效地遏制環境違法違規行為，促進經濟又好又快的發展。一是加大了環境違法案件的查處力度。采取了明查暗訪，定期和不定期檢查，重點抽查等方法，嚴厲打擊了環境違法行為。始終保持對違法排污企業的高壓態勢，深入開展了整治違法排污企業，保障群眾健康環保專項行動。全年完成省、市、區控重點企業現場監察160次，共檢查排污企業77家，查處違法排污企業16家；同時加大查處力度，共受理環境案件72件，處結率達100%，保障人民群眾的環境權益。二是加大排污收費力度，向75家排污單位發放《排污申報通知書》；加強取暖期鍋爐、建筑施工噪聲排污費征收工作；加大餐飲，賓館，洗浴等行業排污費征收力度；征收排污單位58家，征收排污費130萬元。三是加強對污染治理設施的運行監管。對設施老化、設施不配套、運轉不正常的企業，依法提出限期整改意見，整改驗收合格后方可組織恢復生產，保證了污染治理設施正常運行，確保治污成果。

7 環境法制宣傳教育取得新成效

圍繞提高全社會的環境保護意識，增強國策觀念，我們采取多形式，廣泛深入開展環境宣傳教育活動。

8 環境監測能力進一步提高

環境監測工作嚴格執行監測技術規范、強化質量保證體系，加大了資金投入，根據省環保廳環境監測標準化建設實施意見，配備完善了實驗儀器設施，環境監測能力進一步提高，全面完成了各項監測任務。對全區重點污染源進行了監測，取得有效監測數據260個。完成了地面水、地下水、總量控制點位監測，共取得有效數據586個，為環境管理提供了科學的依據和良好的服務。

9 積極做好招商引資和對上爭取資金工作

節能減排的具體做法范文第5篇

【關鍵詞】ISO10012標準；做法；成效

一、簡述ISO10012：2003

《測量管理體系測量過程和測量設備的要求》

隨著ISO9000族標準的實施，在世界范圍內形成了“ISO9000現象”，許多國家已把供應商是否推行ISO9000族標準，獲得第三方質量體系認證作為開展國內外貿易的條件之一，我國也不例外。ISO9000系列標準對質量體系中的每一要素只能簡單地提出目標性要求，沒有詳細、可操作性的管理文件和技術文件來支持，沒法滿足用戶對質量標準化更深層次的需要，于是產生了ISO10012標準；ISO10012屬于質量技術導則中關于《測量設備的質量保證要求》的質量技術標準，它是ISO9000族標準的支持性標準，它是關于企業（包括服務行業）測量工作的重要標準，對推動我國測量工作，特別是工業計量管理與國際慣例接軌，提高我國計量管理水平，發揮很好的作用。

二、陶瓷企業推動貫徹實施ISO10012：2003標準的具體做法

1、識別客戶需求

一是通過對陶瓷企業的調查，陶瓷企業在開展ISO9000認證、ISO14000認證、出口認證（CCIB認證）及客戶驗廠工作都有相關測量管理條款要求，找準以上切入點，與客戶進行深入溝通，宣傳ISO10012標準知識，說明開展測量管理體系認證有何作用，如何開展以及效果；二是結合節能減排、重點耗能企業、申報名優品牌等方面有測量方面的需求，如果有了測量管理體系認證可免于該條款的審核；三是簡單明了告訴企業你如何保證生產出的產品是合格的，最起碼的測量設備必須滿足相關要求，這樣既滿足企業要求，又能推動測量管理體系認證工作。

2、培訓、服務“兩到位”

一是培訓到位。召集有開展ISO10012標準認證意向的企業代表座談，培訓，讓他們初步了解ISO10012標準知識，進一步發掘他們的“內需”；邀請ISO10012標準專家進行內審員培訓；到企業進行面對面的培訓指導。

二是服務到位。企業最擔憂的不知道怎樣做，做不好不能通過審核認證。我們的服務必須到位，分步驟實施。首先需讓企業有信心，其次真心真意為企業服務，不能草草過場，企業的事就是我們自己的事，把服務做到“佳”，沒有不能辦的事。

3、顧客滿意為宗旨

三年來，對已取得測量管理體系認證的企業長期跟蹤，保持聯系，對需要整改的項目進行跟蹤落實，保證測量管理體系的適時性、有效性；把顧客的滿意與否，作為我們開展工作的衡量標準，為保持測量工作的平穩發展提供基礎。

三、主要成效

1、提高了企業的管理水平

通過幫助企業建立《質量管理手冊》、《程序文件》、《作業指導書》及建立《管理制度》并結合企業ISO9000認證、ISO14000認證、CCIB認證等共同促進企業的管理水平的上臺階。

2、提高能源計量器具配備率

通過對企業培訓《用能單位能源計量器具配備和管理通則》，針對企業測量器具配備率不高，設備不精良，準確度不高，計量數據沒有得到很好運用情況，分門別類的進行輔導服務，指出要害、重點，指導企業進行整改，企業的能源測量器具配備率有了明顯的提高，滿足了法規的要求。

3、節能效果明顯

通過測量管理體系認證的企業，淘汰落后的生產設備，配備了精準的測量設備，為企業節能工作提供了技術保證.如一個中型企業，一年用3600噸干瓷泥測算。

①根據Q=cmt計算，3600噸的干瓷泥在燒成的過程中（以7小時計）減少“10℃”的耗能，Q干泥=0.84×103×3600×103×10×7=2.1×1011J 1千瓦時的電發熱量Q=3.6×106J。

可節能相當于5.83×104 千瓦時。

②3600噸干瓷泥附帶有900噸的水，可節能：Q水=4.2×103×900×103×10×7=2.65×1011J 1千瓦時電發熱量Q=3.6×106J。可節能相當于7.36×104 千瓦時。

③墊板（碳化硅板）耗能與①+②相當

④共可節能（以電能計）=（7.36+5.83）×104×2千瓦時=2.63×105千瓦時

以上是作者在對陶瓷生產企業開展測量管理體系ISO10012標準認證服務的一些做法和成效，但離客戶的要求還有不少差距，讓我們進一步提高服務水平，以滿足客戶的要求，取得更大的成效。

參考文獻