通信工程建設與監理

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通信工程建設與監理范文第1篇

關鍵詞：無線通信工程；項目建設與管理

1.無線通信工程項目管理現狀

在信息技術迅速發展的今天，通信行業的業務領域逐漸擴大，通信技術的創新程度越來越高。在通信技術迅猛發展的背景下，通信網絡的運營商需要對網絡進行升級，并依據公司的業務情況來決定是否使用新技術。在實際情況中，往往存在施工單位跟運營商立足點有差異的情況，很容易因為各種利益而發生沖突。一方面，施工單位希望能夠給予更多的施工時間，并且保障工程建設資金充足。項目工期進度盡量比較寬松化，而且客戶可以很好地配合各個環節。對于運營商而言，運營商希望“以較少的資金獲得較大的回報”，保障工程的功能完善性和施工的規范性，并能提供更多的便利。因為施工單位和運營商這兩者的共識難以統一，所以需要進行妥協和磨合，在這個過程中容易出現一些工程質量問題，所以需要特別引起重視。

2.無線通信工程項目管控

為降低通信工程項目風險，首先要在項目實施前進行一些相關的評估，必要時可提出一些解決方案，這樣才能規避風險，對于不合適的項目可以棄掉。項目風險的轉移就是要將可能發生的風險傳遞到其他組織或個人中去，進而大大降低風險性。一般而言，風險轉移的手段可能較復雜，會帶來一些不確定性的影響，所以需要慎重考慮。控制項目風險損失，風險造成的損失包括經濟損失、信譽損失、長期、短期損失，直接、間接損失等。經實踐可知，幾乎每一種損失都會對工程項目產生一定的影響。因此面對各類風險應主動的控制和應對，采取有效措施防患于未然，有效控制風向也能夠減少風險帶來的損害。在科學技術飛速發展的今天，大家對工期的要求的標準也逐年提升了，這會給施工方帶來一些壓力，而項目的建設方也會影響到工程的進度。工程的進度會影響到到工程的質量、預期目標等，這也是進行項目管理的目的所在。由此可見，施工方要想保住工程質量達標，就需要嚴格執行國家有關標準。

在工程質量管理中，工程實施的其中比較關鍵的一環。對工程項目施工的工程質量產生影響的因素非常多，如果對其質量進行管控，這對于工程質量的提升的意義重大。為了使工程質量得到保障，要對施工準備階段的質量控制進行嚴格把關。具體措施是要對招標和建設監理的制度嚴格執行，對施工單位的人員資質嚴加審查。在施工開始之前，要對工程管理機制進行改善，規范施工中的各種行為，進而有效減少能源的消耗量，保障工程實施效率和工程質量。另外，在施工過程中，監理單位可對項目的實施進度進行監控，對施工設備和方法嚴加管理，才能使施工順利開展。最后，對于安全事故的處理，要根據施工中出現的質量問題采取一定的措施和科學的手段處理。

3.改善無線通信工程項目建設與管理的對策

在無線通信工程項目建設與管理過程中，設計圖紙和勘察選點是較容易出現問題的兩個方面，所以有必要構建一套工程設計項目質量管理體系來提高質量管理水平。除外，該體系的建設對獲得客戶滿意度也是有利的。無線通信工程項目在勘察選點的時候，要對工程設計項目負責人員進行確定，對工程設計項目的范圍和規模有清晰的了解，隨著把握勘察的進度，跟客戶進行詳細的交流和溝通。與此同時，也需要把勘察的進度匯報給客戶。勘查項目的內容主要由項目的專業負責人確定，準備包括合同、目標書在內的質量材料以及所需工具，勘察人員在將勘察進展情況向客戶匯報的時候要確認勘察現場，及時地歸檔管理工程現場勘察的相關資料。在無線通信工程項目設計中，基礎性的工作是保持資料和勘察的統一性。通過勘察資料，設計人員對方案有更明確的了解，從而使設計圖更加完整化和合理化。

4實施項目建設與管理的“戴明循環”

通過對無線通信工程項目的實踐研究發現，管理的實質是對任務目標加以明確化，榱聳迪幟勘輳要通過“戴明循環”原理，根據目標展開循環，為順利實施和計劃奠定基礎。在不斷發現問題和解決問題中增強項目建設與管理能力，從而為提升工程項目質量水平而努力。“戴明循環”中主要體現了幾個互相聯系的職能活動，大致體現在以三個方面的職能。

4.1計劃職能

無線通信工程項目設計單位要以工程合同中的相關規定為基礎，在質量目標明確之后，制定與之相對應的質量管理策略，這些策略就包括了所需資源，必備流程以及相關技術等等，通過對實際預定的目標進行分析和審核，只有當其審核符合規定的程序方可進入執行階段。

4.2實施職能

為了使無線通信工程與預定的結果相符合，在開展實踐活動之前，應該以質量管理計劃為基礎開展實施與部署的環節，讓管理者與作業者都能夠十分清楚地掌握工程設計項目的質量要求，從而選擇恰當的實現方法。除此之外，要嚴格遵守行動方案的要求來實施質量管理，對質量管理中的相關規定進行貫徹。

通信工程建設與監理范文第2篇

1建設項目工程造價管理信息系統的現狀

1．1系統信息處理問題

現階段我國國內對于建設項目工程造價主要由國家政府直接管理向建立區域專屬機構而間接管理。國家直接管理主要是通過三個步驟，首先是收集資料信息，通過不同的方法收集到信息，之后將所收集到的信息集中處理，最后將統計結果公開公布，間接管理是國家制定相關的標準，在地方建立機構，由地方機構再向社會公布信息，但是各地方的建設不能做到信息共享，而且信息管理系統還只處于網頁數據，不能全面的開發系統管理的作用，對于建設項目工程造價管理信息系統的使用處于落后狀態，也會導致信息不能及時的更新處理，各個地區差異明顯［1］。

1．2專業人員需求量不能滿足

信息數據的科技化，同樣也對工作人員提出了更高的要求，需要素質較高的專業人員來完成對于數據的采集、錄入和分析，并且需要維護設備，處理專業問題。建設項目工程造價管理信息系統的使用不是單純的會使用計算機或者從事過工程造價工作就可以勝任的，同時還需要對信息的處理，需要將信息管理與工程造價結合在一起，但是據調查顯示目前信息處理整合方面的專業人才嚴重缺失，使用非專業型工作人員進行工作很難使建設項目工程造價管理信息系統正常發揮作用，在很大程度上造成資源的浪費［2］。

2對建設項目工程造價管理信息系統構建的建議

2．1整合構建思路

在使用此系統時需要整合出建構的思路，明確目標，將其作為一個支架，建設項目工程造價管理信息系統主要是科技高速發展和人們日益增高的需求的產物，是將計算機數字化的信息與建筑項目工程造價結合在一起，從而形成的一個現代化、信息化、科技化的網絡平臺［3］。可以讓人們脫去傳統的人工手錄模式，相比較而言更加的省時省力省地，而且可以快速的將信息分類進行分析，同時也使信息范圍更加寬廣。通過嚴格的整合管理，明確目標，可以對工作人員的工作范圍進行有效界定，在每個工作環節都有思路清晰的把控，對一些突況也可以及時的處理，從而提高企業的工作效率和企業效益［1］。

2．2劃分詳細板塊

統一的系統結構對信息的，以及信息的管理都具有很大的局限作用，容易造成信息混亂，將系統分版塊進行管理可以有效的解決這類問題，可以將建設項目進行的各個階段與工程造價結合在一起進行合理分類，例如初期階段涉及的企業競標可以設置企業競標通道，將企業的信息錄入其中，為招標、投標者提供方便的服務［2］。按照這種分類方法對各個階段分別進行獨立的板塊設計，建立獨特的信息收集系統，與此同時也要設立信息的防御系統，有不法企業可能會趁機提供錯誤信息和不良信息來從中盈利，造成其企業的損失，在信息爆炸的網絡上要及時剔除掉這類信息，使得系統可以健康正常運行。

2．3完善信息采集系統

建設項目工程造價的信息管理需要收集龐大的數據，是一項需要投入大量人力、物力、實踐的工作，而且信息數據每天都會發生新的變化，這就需要完善信息采集系統，來確保信息的可靠來源與信息的準確程度，工程造價所要收集的信息種類也很多，包括建筑企業、施工單位、建筑材料的價格種類等等，需要將這些類別的信息進行整合，同時每種信息也不是獨立的，也要對各種類之間的關系進行分析處理［3］。可以建立一個共享平臺，在這個平臺中企業可以看到最新的各項指標與政策方針，同時企業也可以注冊這個平臺進行信息上傳，不僅可以節省部分信息的調查時間，還可以真正的使信息快速更新。

3建設項目工程造價管理信息系統運用過程中需要注意的問題

3．1工作人員的專業化

市場經濟的激烈競爭，對人才的要求也越來越高，經濟的競爭同樣也是人才的競爭，對工程造價管理信息系統工作人員進行規范化培養，設立工作人員培養機構，為工作人員提供專業的知識學習和實踐培訓，從而彌補現階段對于工程造價管理信息系統操控的不足，培養出高素質的專業型人才，不僅可以提高工作效率，同時也可以促進市場經濟的發展，對信息的公布更加清晰，也可以對建設項目工程造價管理信息系統的廣泛使用做出鋪墊。

3．2政府機構的支持

政府大力推廣和積極扶持同樣有利于工程造價的管理信息，首先，在政府的積極支持下以及相關政策的管理下，更容易完成對于信息的采集，從而建立數據豐富的資源庫;其次，對于信息的處理不僅僅是單純的數據累積，需要進行更深層次的數據整合，政府的監管有利于數據信息的科學有效性;最后，政府的扶持也不是萬能的，同時也需要有關部門做出努力，在運用過程中充分展現管理信息系統的魅力［2］。

3．3健全工作管理體系

數據的分析、信息的處理、工作人員的分配都離不開健全的工作管理系統，不健全的管理系統可能會引起職權的混亂，工作的分配不均等問題，建立完善的管理體系可以有效的解決以上問題，同時還可以對員工進行合理的分配和素質考核，各司其職，隨著政治經濟的發展能力也伴隨提升，將人力資源合理化，有效的控制信息資源與物質資源的有機統合。

4結論

建筑市場的蓬勃發展脫離了傳統的理念，百家齊放，這就對信息的整合與管理提出了要求，雖然目前國內對于建設項目工程造價管理信息系統的建設和運用還存在很多問題，停留在淺顯的層面，但是不可否認工程造價信息管理系統對建筑市場產生的巨大作用，國內目前緊缺的專業人才、對系統的不完全掌握等情況都有繼續提升的空間，希望本文可以對建設項目工程造價管理信息系統有一定的意義。

作者:陳雨 單位:黃岡師范學院

參考文獻:

通信工程建設與監理范文第3篇

關鍵詞：施工現場 人員管理 信息化

中圖分類號：TU72 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）01（c）-0096-04

隨著國民經濟快速發展，電力需求增長迅猛，特高壓電網全面建設，電網工程從業人員、車輛數量不斷增長，電力基建施工現場存在的潛在安全風險越來越嚴重；同時，受施工企業承載能力限制，工程分包常態化開展，分包人員數量及流動性不斷增大，對工程建設現場的管理提出了挑戰。門禁系統作為一種出入口管理系統可以實時監控各通道的情況，實現對各通道的人員進出管理，限制未授權的人員進入特定區域。近幾年，門禁系統發展很快，被廣泛應用于銀行、賓館、智能化小區、工廠等并取得了很好的效果。但在電力基建中鮮少有大規模應用，主要有以下幾點原因。

（1）電力基建管理對現場人員車輛進出場具有同進同出、及時入場等特殊要求，市場上的門禁系統難以適用。

（2）各地研究的基建現場門禁系統，面臨數據的重復錄入、系統功能單一的情況（僅僅起到對人員的出入控制），工作投入成本高而管理效益不如預期。

（3）識別手段單一、辦證周期長，對臨時人員難以實現快速授權，不利于分包隊伍及時進場施工。

為解決上述問題，該文基于傳統門禁系統提出一種工程現場人員管理的信息化建設方案，管理對象包括現場人員、車輛、工器具等。

1 功能設計

1.1 施工現場人員管理需求

1.2 建設方案的原則

（1）信息化：實現人員車輛的數字化管理，盡可能減員增效。

（2）智能化：采用智能化方式和手段對施工現場安全管理的薄弱環節進行有效監督。

（3）便捷性：現場應用便捷，具有良好的用戶體驗效果。

（4）可接入性：系統或設備具有統一接口，可實現項目群管理最終接入國網基建管理系統，深化數據挖掘和應用。

1.3 系統架構

依據上述需求和原則，建立工程現場人員管理信息系統，系統包括現場管理子系統、制證子系統、信息可視化子系統、人員閘機子系統、車輛閘機子系統、現場信息查詢子系統。現場管理子系統實現人員及車輛基礎信息維護、出入證管理、查詢統計、智能分析、系統管理；制證子系統負責制作人員及車輛進出場證件；信息可視化子系統負責將統計信息展示在LED屏幕上；人員閘機子系統負責管理人員進出場；車輛閘機子系統負責車輛進出場，記錄進出場時間；現場信息查詢子系統負責通過掃描二維碼查看現場人員、車輛、施工機械及工器具的信息，系統整體功能架構如圖2所示。

2 現場軟硬件布置

2.1 件配置

施工項目部部署現場管理子系統，采用B/S架構，管理人員可根據系統權限對系統內數據進行維護、查詢操作。

現場配備制證子系統，采用C/S架構，可以快速制作打印人員、車輛出入證。

2.2 網絡配置

閘機子系統、制證子系統計算機與項目部應當采取有線的形式（網線、光纖等）組成局域網，特殊不具備條件的現場可以使用Wifi設備組成無線局域網。保證人員閘機、車輛閘機、現場制證子系統、現場管理子系統能夠通過局域網互聯互通。

施工現場部署Wifi覆蓋，接入項目部局域網絡，管理人員通過手機APP連接Wifi網絡，掃描施工機械、工器具管理卡片上的二維碼后通過局域網絡查詢施工機械、工器具信息。

2.3 硬件配置

（1）人員通道閘機。

人員通道閘機選用三桿旋轉閘機，支持與現場制證子系統、現場管理子系統接口，能夠獲取現場制證子系統發卡、廢卡信息并能將人員出入信息上傳至現場管理子系統。

（2）車輛通道閘機。

車輛通道閘機設備使用RFID卡片刷卡式設備，刷卡設備必須同時滿足小型車輛與大型貨運車輛刷卡需求，并且支持與現場制證子系統、現場管理子系統接口，能夠獲取現場制證子系統發卡、廢卡信息并能將車輛出入信息上傳至現場管理子系統。

（3）現場制證設備。

現場制證設備由計算機、身份證讀取設備、RFID讀寫設備、攝像頭、打印機組成，現場制證時通過身份證讀取設備讀取人員身份證基本信息，攝像頭拍攝人員照片完成人員、車輛信息登記。如果是常用人員車輛卡片，通過打印機打印紙質出入證，綁定RFID出入證形成常用人員、車輛證件卡，如果是臨時人員直接綁定RFID出入證。

3 典型布置方案與應用

因110 kV及以上變電站施工區入口均采取唯一入口，入口主路寬度約為6 m，兩門柱間寬度略有不同，以雙青500 kV變電站施工現場為例，典型布置方案如圖3所示。

在變電站施工區域入口布置人員閘機一套約1.2 m寬，布置車輛閘機（抬桿型）一套約4.8 m寬。制證子系統部署在警衛室和項目部。注：35 kV布置方式可根據現場實際情況參照110 kV以上變電站入口布置方式。

4 結語

該方案目前在國網天津電力雙青500 kV變電站工程中應用，實現了與基建管控系統的數據交互，國網天津市電力公司、建設單位、送變電公司可以隨時了解現場人員、車輛、工器具的進出場情況，掌握同進同出、到崗到位、工程進度等信息，符合電力基建施工現場人員、車輛、工器具相關管理制度的規定和現場管理的業務需要，對現場施工人員管理標準化、現場安全管控具有重要意義。

參考文獻

[1] 陳波.門禁系統在變電站中的應用[J].電氣時代，2010（3）：95-97.

通信工程建設與監理范文第4篇

關鍵字：基建施工管理安全質量基建工程安全質量一體化管理信息系統

Design and implementation of infrastructure project integration managementof safety and quality information system

Zhan Yun Teng1.2

(1.Northeeast Dianli University Department of Information Engineering.JiLin 132012; 2.TianJin ChengXi Power Supply Company of State Grid TianJin 300000)

Abstract：Summarizes the Tianjin West Division safety problems of quality management in recent years in infrastructure construction experience and the existing company, expounds the present situation of Tianjin West Branch infrastructure project construction management, further improve the company capital construction engineering safety quality integrated management system is divided into the west of Tianjin, to strengthen the mechanism construction of Tianjin West Branch construction engineering safety quality integration management, so as to realize the standardization, the company safety and quality management of West Tianjin power supply branch of the comprehensive, informationization, process standardization, standardization and diversification.

Keywords:The capital construction management;Safety and quality;Construction project integration management of safety and quality information system

中圖分類號：TU71文獻標識碼： A

為深入貫徹天津市電力公司發展戰略和適應“十二五”電網建設高速發展的形勢，根據國家電網公司在全系統實施“三集五大”體系工作中“大建設”體系建設的總體思路和部署，按照電網建設的客觀規律、科學程序和集約化、扁平化、專業化工作方向，秉承“細實”的工作理念，結合城西電網建設實際，近些年，國家電網公司一直將工程的質量、安全工作作為頭等大事來抓，在各種會議上，國家電網領導不斷強調各網省公司領導要高度重視基建工程建設過程中的質量、安全工作。

1電網基建工程管理當前存在的差距

近年來，我國國民經濟迅速發展，人們對電力需求日益提高，但我國電網基建工程質量、安全的管理發展相對緩慢，與國外發達國家相比還存在差距。差距主要體現在以下幾個方面：

（1）電網基建工程項目建設的依賴性很強。現在電網基建工程項目建設主要依賴施工技術人員，項目沒有科學的管理和有效的監督，所以對整個工程項目建設的質量安全沒有提供保障；

（2）質量管理流于形式，電網基建工程項目缺乏監管力度；

（3）管理人員及相關工作人員責任制落實不到位。在基建工程中，一方面是一些管理人員自身不負責任、不清楚自己的管理職責、存在慣性思維、抱有僥幸心理，法律意識淡薄而使管理成為一句口號，給工程質量和安全埋下隱患；另一方面是管理辦法的實施沒有到位，而導致相關管理人員無法履行自己的管理職責；

（4）管理人員不具備相應的專業管理資質和管理經驗。電力基建工程的質量和投資效果重在管理，而管理水平的高低取決于管理人員專業水平的高低。在基建工程管理中一些管理人員可能不具備相應的管理資質，或其本身空有理論而沒有管理經驗，更有甚者既不具備管理理論又沒有實際管理經驗。這樣的管理必然會給基建工程埋下質量和安全隱患；

（5）電力基建工程的合同糾紛。在電力基建工程建設中，建設單位、施工單位和監理單位之間發生各種合同糾紛、合同違約屢見不鮮，其直接原因就是盲目簽訂合同、不合理簽訂合同以及合同本身不完善存在歧義或漏洞，在簽訂合同時存在相互隱瞞欺騙，在履行合同時鉆法律空子偷工減料。

基于上述原因，將安全、質量預案根據實際工作科學進行合并，形成一體預案管理模式，并且規范依據文件列表及內容，加強對業主項目部、施工項目部、監理項目部在安全、質量工作方面的管理，并建立相應的規章制度、考核辦法，為構建適應堅強智能電網建設要求的大建設體系，提高電網建設安全質量和工藝水平，提升建設管理效率與效益提供保障。

本課題在《國家電網公司“十一五”信息發展規劃》及國家電網公司“SG186工程”框架的指導下，結合天津城西分公司信息化建設發展需要和基建工程質量、安全管理體系化、規范化發展要求，將質量、安全一體化預案內容與天津市電力公司基建部已經梳理完成的工程建設標準化節點內容相結合，將安全、質量的管理內容進行細化，建立健全工程安全、質量管理體系、流程再造，設計并建立一個基建工程安全、質量管理生命周期過程全程化、關鍵工程安全、質量管理環節在控實時化、安全、質量檔案規范化、審核工作流程化，以及建設制度、技術規范全員培訓落實的新型基建工程安全、質量管理體系。本課題在實現電網建設工程安全質量管理工作的標準化、全面化、信息化、流程化、規范化、多樣化方面具有重要意義。

2電網基建工程管理系統相關概況研究

目前國內外相關行業對于基建工程安全和質量一體化預案管理和依據性文件標準庫的研究還處于初級階段，由于標準不明確，造成各個網省公司難以有效管理各個參建單位在安全、質量方面的工作。

在國網公司范圍內，基建工程的一體化管理雖然時有提及，但依然缺乏明確的制度指導和實施辦法，也還處于研究摸索階段。

目前在基建工程中，進度、造價、安全、質量、技術五大專業中，安全和質量的管理一直是比較薄弱的環節，沒有成熟的管理模型可以參考。

2.1 研究意義

對當前的基建工程管理現狀進行深入調研，重點對于安全管理和質量管理方面的現實情況。廣泛收集基建工程中安全質量方面的頻發問題，結合當前的實際管理情況，進行深入分析研究。

組織行業專家和基建工程管理內部人員，結合前期的調研分析成果和同行業的有益做法，形成一套切合實際的基建工程安全、質量一體化管理制度和管理辦法。并按照公司要求，組織進行培訓課件的編寫，制定培訓和推廣計劃。

分析目前在建項目的安全、質量預案所引用的依據性文件，形成文件列表，結合天津地區地址情況和氣象情況，形成適用于整個天津地區的依據性文件資料知識庫，廣泛收集各個參建單位的意見，形成最終版資料知識庫。

2.2 基建工程安全質量一體化管理信息系統總體原則及設計目標

基建工程安全質量一體化管理信息系統的總體設計目標是: 為了加快建設“一強三優”現代公司，早日建成“世界一流電網、國際一流企業”，按照“三抓一創”工作思路和“四個服務”的總體要求，充分結合天津電力公司的實際，符合天津城西分公司的發展需求，深入貫徹落實“三更兩全一強”的建設思路，在遵循《國家電網公司“十一五”信息發展規劃》，基于國家電網公司“SG186工程”框架的指導下，結合天津城西分公司信息化建設發展需要和基建工程質量、安全管理體系化、規范化發展要求，進行城西供電分公司質量安全一體化管理系統的建設。將質量、安全一體化預案內容與天津市電力公司基建部已經梳理完成的工程建設標準化節點內容相結合，將安全、質量的管理內容進行細化，建立健全工程安全、質量管理體系、流程再造，提升對安全、質量管理的整體水平，逐步建立基建工程安全、質量管理生命周期過程全程化、關鍵工程安全、主梁管理環節在控實時化、安全、質量檔案規范化、審核工作流程化，以及建設制度、技術規范全員培訓落實的新型基建工程安全、質量管理體系。從而實現天津城西供電分公司安全質量管理工作的標準化、全面化、信息化、流程化、規范化、多樣化。

基建工程安全質量一體化管理信息系統應滿足以下設計原則：通過統一組織搭建天津市電力公司城西供電分公司基建工程安全、質量一體化管理系統，運用信息技術手段，強化工程建設關鍵安全、質量節點的信息化管控，強化建設管理縱向各層級信息的雙向互動以及與其他業務之間的橫向共享，及時掌控在建工程安全、質量的信息和最新進展動態，切實提升管理效率，持續深入推進“三集五大”體系建設，為公司科學發展作出更大貢獻。

2.3 基建工程安全質量一體化管理體系框架

城西公司領導提出依靠信息化的手段解決管理人員過少的問題，“用電腦幫助人腦，用電腦約束人員”，通過信息化系統的建設，進一步規范基建工程安全、質量管理工作流程，細化管理細節，增加管理維度，使基建工程的安全、質量管理工作真正完全落地，全面保證設計項目部、施工項目部、監理項目部完全按照業主項目部的要求開展質量、安全管理工作，結合天津城西分公司信息化建設發展需要和基建工程質量、安全管理體系化、規范化發展要求，基建工程安全質量一體化管理體系框架如圖1所示。

圖1 基建工程安全質量一體化管理體系框架

3基建工程安全質量一體化管理系統設計

3.1主要的系統技術介紹

（1）系統架構的研究：擬采用三層架構，將系統分為UI層，業務邏輯層，數據訪問層，目前三層架構的思想已經很成熟。研究三層架構，有助于理解系統架構。

Struts+Hibernate+Spring現在已經逐漸成為開發網站的主流架構，本系統擬采用MVC（Model-View-Controller）設計模式的思想，將Struts2、Spring和Hibernate整合在一起；擬采用Struts2框架來解決用戶接口層，及其與后端應用層之間的交互。即，控制層由Action類進行請求分發,并執行相關的業務處理。然后將控制權交給JSP，讀出數據，數據持久層擬采用非侵入的ORM框架Hibernate，并通過使用javascript實現驗證，同時達到提高用戶體驗的效果。

（2）數據庫的設計以及優化：針對數據庫的設計，結合實際的應用以及理論知識的要求，設計出滿足需求的數據庫，并且，針對后期的維護，擬從查詢數據庫中表的數據來探討數據庫的查詢的優化方法，例如在模糊查詢中是否使用索引，以及建立索引之后的效率會相對于沒有建立時的不同，需要深入的研究數據庫的設計和優化。

本系統擬采用Microsoft SQL Server 2005數據庫。Microsoft SQL Server 2005 是一個全面的數據庫平臺，使用集成的商業智能 (BI)工具提供了企業級的數據管理。Microsoft SQL Server 2005數據庫引擎為關系型數據和結構化數據提供了更安全可靠的存儲功能，可以構建和管理用于業務的高可用和高性能的數據應用程序。

（3）用戶體驗和界面的友好性研究：本系統擬使用Ajax，jQuery等技術和JavaScript插件，來提高用戶體驗和用戶交互性。對于與用戶界面以及操作方面進行研究，讓界面更加美觀，操作更加人性化，提高用戶交互性和用戶體驗。例如用戶操作成功之后自動跳轉，減少用戶的操作次數。

（4）網站安全性研究：為防止系統被非法入侵造成合法用戶的損失,擬加入一些過濾技術,加密一些字符內容或者某個網頁（如用MD5算法對用戶密碼進行加密）。

（5）用戶權限研究：系統基于角色的權限管理，每個角色都有不同的權限，然后將角色授予用戶。從而達到權限的安全，用戶權限分配合理。

3.2 系統軟件架構

目前三層(多層)體系結構是數據庫應用系統構架方案的主流，如圖3所示。數據層(Data Service)、應用層(Business Logic)、展示層(Presentation)應為三層應相互獨立，保證其高聚合，低耦合的軟件特性。展示層負責與用戶交互并把相應請求通過調用中間層的組件傳遞給應用層。應用層的組件通過SQL等方式向第三層的組件提出資源及其他數據請求并執行具體的事務邏輯[5]。

圖3基建工程安全質量一體化管理系統軟件架構圖

3.3 系統硬件架構

應急管理系統應保證其安全性，高可靠性和具有高性能的軟硬件以便日后進行擴展。應能方便查詢可用人力資源、應急物資、工程車輛信息等的要求。系統物理架構類型主要有三種，分別為客戶機/服務器結構、終端/主機結構、瀏覽器/服務器結構。

底層平臺硬件應包括電源及應急后備電源、應急通訊系統，視頻圖像監視系統，視頻會議系統等基本應用的網絡服務器及其硬件設施。其中應急通訊系統在應急救援中起到至關重要的作用，建立通訊網時應以環網為主，或應用電網系統中已有的光纖通信網，盡量避免無線公網通信，以保證其安全性、穩定性及可靠性。

4結束語

從21世紀的整體趨勢來看，工程建設領域的信息化將會進一步將數字化數據的信息應用在項目的全過程，在項目的各個階段、各個過程均起到核心管控作用。同時隨著國網公司基建工程業主、監理、施工三個項目部標準化建設工作的深入，信息系統的應用情況（主要體現在各參建項目部數據錄入的及時、準確、完整性三個方面）也已作為對參建項目部考核評價的重要內容之一。因此不難預料，今后五年內各類信息化管理系統在電網建設工程中的應用應呈井噴態勢，只不過都需要在其自身管控的廣度與專業深度之間找到平衡而已。

參考文獻

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通信工程建設與監理范文第5篇

關鍵詞：通信工程；項目管理；監理模式

中圖分類號E271文獻標識碼： A

1.通信工程項目管理加監理模式概述

1.1通信工程項目管理加監理的內涵

通信工程項目監理工程師在我國的通信工程的建設過程中是以獨立形式存在的，它并不與業主和承包商這兩大力量相融合，并且這三大力量是相互獨立的。業主、承包商與項目工程監理工程師一起組成了一個不對等的三角形，支撐起了通信工程項目的建設與發展。其中工程項目監理工程師與工程業主之間存在著委托與被委托的關系，通常上來說，通信工程業主將一部分事物委托給監理工程師，由監理工程師代業主進行相應的控制、管理與協調工作。即控制通信工程項目的質量水平、時間進度、成本費用與施工安全，管理通信工程項目的合同與相關的信息，協調通信工程項目從始至終的各項工作。工程項目管理加監理模式在通信工程項目中的科學應用能夠有效的促進項目工程招投標、施工過程管理與質量安全管理等工作的有序進行，對于全面提高通信工程項目管理與建設水平具有十分重要的意義。

1.2通信工程項目管理加監理的組織形式

從現階段我國通信工程項目產業的發展水平來看，我國的通信工程項目管理加監理模式主要將總監理負責制與項目負責制作為最主要的組織與管理形式。其中總監理負責制指的是在通信工程項目建設過程中，工程建設項目的管理主要通過總監理工程師的指揮與帶領，使整個監理工程師團隊按照工程監理的工序對工程建設中的各項工作進行巡視檢查與旁站的方式對通信工程項目的建設實行監理。而項目負責制主要指的是通信工程項目在建設過程中的一切事務都交由通信工程的項目組來進行監理，待通信工程建設項目完工，項目組也會隨著解散。現階段，這兩種監理模式中的總監理負責制監理模式應用得較為廣泛。

1.3實施通信工程建設中項目管理加監理的作用

（1）利于提高通信工程投資決策的科學化

通信工程的決策階段影響到工程項目的總體投資水平，因此通信工程監理會必須參與或者直接承擔項目決策階段的監理工作。這樣有利于提高通信工程項目決策的科學化水平，減少工程項目決策的失誤，從而為實現建筑工程投資的綜合效益奠定基礎。工程監理會可以協助建設單位的工作，比如選擇合適的工程咨詢機構，對咨詢合同實行管理，并對咨詢結果進行科學的評估，采納合理的建議和意見。通信工程監理會也可以直接從事工程咨詢工作，為建設單位提供有價值的方案。

（3）利于規范通信工程建設參與各方的建設行為

通信工程建設參與的各方都需要依據相關法律、法規以及市場規律進行工程建設。政府需要對參與通信工程建設的各方的建設行為進行全面的監管，同時工程監理單位需要依照委托合同和工程建設合同對承建單位的建設行為進行監督和管理。這種監理機制貫穿于工程建設的全過程，一般采用事前控制、事中控制以及事后控制相結合的方式，這樣可以促使承建單位規范建設行為，以便避免不當建設行為的發生。即使出現不當建設行為，工程監理單位也可以采取措施及時進行解決，減少不良后果。

（3）促使承建單位保證工程建設質量以及使用的安全

監理人員是指熟練掌握工程技術，又具有經濟管理知識的專業人才，他們能夠對通信工程建設的施工進行嚴密的監管，這樣才能夠及時發現工程建設施工的問題以及建設材料、設備等問題，減少安全隱患。在工程建設中應該重視監理工作，工程監理制度能夠加強承建單位對工程施工的質量管理，并在此基礎上，工程監理單位可以對工程的施工過程實施有效的管理，這對于保證工程質量和建設的使用安全具有重要意義。

2.通信工程項目管理加監理模式存在的問題

2.1工程項目管理和建設監理的問題

國民經濟的不斷增長推動了我國通信工程事業的發展，通信工程項目建設的規模也隨之擴大，使我國通信工程項目管理和監理面臨著巨大的挑戰。由于通信工程項目建設中的程序和技術具有復雜性，通信工程管理和監理中也就需要更為豐富的經驗和專業知識，因此通信行業逐漸涌現了大量的工程項目管理企業，該類企業是按照自己的經營模式來開展自己工作的，這也是通信行業不斷發展的必然結果，凸顯了通信工程項目管理行業在通信行業的重要性。由此看來，通信工程項目管理極大地促進了通信工程行業的發展，在通信行業中起著越來越重要的作用。

2.2設計單位從事建設監理工程項目存在的問題

我國有相當一部分設計單位在設計工作之余會進行一些建設項目有關的科學研究，交通、郵電等設計單位更為普遍。雖然建設監理是屬于是工程項目管理，但當前的情況是這兩者常被分化，故而我國項目監理和管理機制不完善一定程度上影響了通信工程項目管理加監理的整體水平。

2.3建設單位管理工程項目的問題

如今，在我國的通信工程建設中存在著一個有爭議的問題，那就是建設單位是否能負責管理自己的工程建設。雖然從專業分巨白勺角度來看，通信工程項目管理方式走向社會化是必然，但是從市場經濟發展的角度來看，我國的通信工程建設中還是有較強管理能力的業主，他們可以在自己負責的工程項目中獨當一面。然而不容忽視的是，建設單位管理自身的工程項目和之前的自營存在著本質上的區別，其中建設單位管理自身的工程項目的主攻方向是管理，它不負責設計和施工，而自營方式是建設單位利用自己的財力、物力優勢承包設計和施工等整個過程，其中也參與整個巨程項目的管理工作。

3.通信工程項目管理加監理的重要方法

3.1施工管理加監理的任務和方法

在進行施工監理時，要及時編制《監理規劃》和制定工程管理實施準則，有效落實各項監理工作，明確責任，簡化監理程序:及時解決工程項目存在的問題，為業主解除項目工作的困擾:確定項目的工作人員是否符合規定的要求，項目的各項配套設施是否齊全等工作。

督促施工單位做好施工的前期準備，如施工前要對項目現場進行嚴格地勘探和檢查，對施工人員的素質進行考查等，如此就可以更好地進行施工監理，如實地了解施工現場的情況，把現場的具體情況傳達給業主，業主就可以清楚地知道進度，從而能夠保證施工的質量和水平。因此，施工監理的任務和方法在通信工程項目管理加監理工作中起著重要的作用，促進了我國通信行業的健康發展。

3.2提高工程管理及監理人員的素質

新形勢下企業之間的競爭是人才之間的競爭，目前通信工程企業在人才上普遍存在著結構不合理的現象，因此通信工程項目監理企業應該做好人才的培訓工作。首先，企業應該根據現有人才的現狀和企業的發展需求，對人才進行培訓，實踐技能強的監理人員注重理論理論知識的培訓，理論知識過硬的監理人員要做好實踐技能的培訓工作，通過這種培訓模式促進監理人員的全面發展。其次，企業應該適當的引入新的監理人員，優化監理人員的年齡結構，尤其是年輕的監理人員，年輕的監理人員頭腦靈活、思想前衛，有利于監理工作的創新。這樣才能提高通信工程監理企業的核心競爭力，保證通信工程項目監理模式的有效運行。

3.3對通信工程項目的工程進度進行控制的任務與方法

對通信工程項目的進度進行控制的方式主要有兩種，即協助工程項目的業主對通信工程建設項目的進度進行控制，并為其制定科學合理的進度控制計劃；第二是督促通信工程項目的承包商編制切實可行的項目作業層計劃。其中對控制性計劃的協助制定需要項目監理工程師要充分發揮自己的專業知識與經驗，積極投身到通信工程建設項目中去，并根據實際的狀況對通信工程項目的各項工作進行安排、分析與研究，從而幫助業主制定出更為完善的工程項目建設工期進度計劃，以更好地指導通信工程建設項目的順利展開。

3.4CM項目管理模式的實際應用

傳統管理模式的弊端日益顯露，難以適應當前新的要求，需加以改進。CM管理模式從工程初始就聘用經驗豐富的CM單位參與項目施工，為設計人員提供足夠的依據，并負責管理工作。此模式經過多年的發展完善，日臻成熟，在施工前委托專業管理人員，實現設計與施工工的同步，有利于提高工作效率和質量。而其施工合同多是以成本和利潤為基礎進行計價。因為有專門的管理商，所以決策更加公開化，可有效避免一些不正當行為。現代化電力工程往往由很多部分組成，以往多是在全部設計工作完成后，才開始招投標、施工，很容易浪費時間。特別是某些工期較緊的工程。而CM項目管理模式則與以往不同，將項目作為整體看待，將其劃分為若干獨立部分，工程師協同管理者商量，共同負責規劃設計和施工。具體而言，在設計完一部分后，則開始這一部分的招投標工作，以縮短工期、提高施工效率，同時還能降低許多風險，節約成本。在發包時，如果沒有總承包商，則由業主單獨與各部分的承包商簽訂合同。須注意的是，這種分項設計施工的方式通常承包費用較高，為了不增加業主的經濟困難，必須科學計算，合理地劃分項目數目。關于其實現形式，大致可分為以下兩種：（1）型模式。作為業主的咨詢單位，CM單位同業主簽訂相關合同，CM合同價就是CM費用，常以百分率表示；（2）非型模式。業主不與施工單位簽訂合同，也不直接參與工程費用的控制管理。由CM單位和施工單位、設備材料供應商簽訂合同，但各項標準都應對業主公開，并得到業主的確認。

結束語

隨著經濟的發展，通信工程的建設越來越重要，通過運用項目管理加監理的管理模式，使得二者之間能夠優勢互補，引進先進的管理技術，從而促進通信工程的建設和發展。

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