制造業產業分析
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制造業產業分析范文第1篇
中圖分類號：C812
文獻標識碼：A
文章編號：1006-5954(2013)04-70-04
北京市“十二五”規劃中提出了“優化一產、做強二產、做大三產”，推動產業融合發展，構建首都現代產業體系的產業發展目標，并明確指出把提升高技術制造業發展水平作為北京的重點工作。本文選取北京市制造業的30個行業，運用偏離份額分析法(Shift-Share Analysis，SSA)對相關數據進行量化分析，分析各行業的優劣勢，并提出促進制造業結構優化升級，全面提高制造業發展水平的對策建議，以期對“十二五”時期北京制造業結構調整和產業升級提供參考。
一、模型構建
偏離份額分析法(Shift-Share Analysis，SSA)是由美國經濟學家Daniel Creamer(1942)首先提出的，Dunn(1960)、Ashby(1964)等人對其進一步發展。目前，SSA方法在產業結構和區域經濟分析中已得到普遍應用。楊愛榮等(2005)以河南省為例，介紹了SSA方法在城市與區域產業結構分析及主導產業發展方面的應用價值和前景。此后，林濤(2005)用該方法進行了上海市國家級開發區工業結構分析，李巖(2009)用該方法對廣東省制造業升級進行了實證分析，李博等(2011)對湖北省行業結構調整與定位進行了分析，談建生等(2012)對青島市工業結構進行了研究。
與其他方法相比，SSA方法可以比較準確地標示產業各區域結構發展狀態、比較競爭力的大小，具有較強的綜合性；此外，由于SSA方法不需要對權重賦值，不進行主觀評價，因此也能體現出客觀性。根據SSA方法原理，產業發展和升級受產業結構因素和競爭力因素兩個方面影響。如果一個地區產業的結構與全國經濟結構相同，那么產業的發展速度與全國經濟增長的差異只能由產業競爭力來解釋；如果產業的增長速度與全國經濟增長速度相同，那么排除產業競爭力因素，產業發展速度只能由產業結構的差異來解釋。應用SSA方法，通過對各個不同時期的產業結構分量進行比較，可以證明產業結構的差異變動方向。
(一)Shift-Share方法的基本原理
Shift-Share方法的基本思路是將需要研究的某個區域所在的更大區域或國家為標準區，將該區域的增長與標準區的增長進行比較。研究區域的自身經濟總量在某一時期的變動可分為三個因素：區域份額因素、產業結構偏離因素、競爭力偏離因素。其中，競爭力偏離份額是指除產業結構以外的生產率水平、經營管理水平、投資規模等方面的因素。用公式表示為：
區域經濟總量=區域份額因素+產業結構偏離因素+競爭力偏離因素
通過該公式可以說明區域經濟發展或衰退的原因，評價區域經濟結構優勢和自身競爭力的強弱，找出區域內擁有相對競爭優勢的產業部門，進而可以確定區域未來經濟發展的合理方向和產業結構調整的原則。
(二)數學模型
假設區域i和全國在經歷了時間[0,t]之后，經濟總量和結構均已發生變化。設區域i基期經濟總規模為bi0末期經濟總規模為bit。在[0,t]時段內，區域i第j個產業在[0,t]時段的增長率rij可以分級為Nij、Pij、Dij三個分量。即：
rij=bijt-bij0/bij0Nij+Pij+Dij
其中，Nij表示區域增長份額，即全國平均增長效應，是指區域標準化的行業如果按該行業全國的平均增長水平增長所產生的變化率。Pij表示產業結構偏離分量，此值越大，說明產業結構對經濟總量增長的貢獻越大。Dij表示競爭力偏離分量，包括產業結構外的諸多因素，如生產率水平、經營管理水平和企業規模結構等。Dij越大，說明區域i第j個行業競爭力對工業總量增長的作用越大。PDij為總偏離分量，PDij=Pij+Dij，反映區域i第j個行業總的增長優勢。
二、北京制造業產業結構比較分析
阮平南、曾麗娜(2009)根據世界經濟合作與發展組織(OECD)《科學技術和工業記分牌(2003)》以制造業的R&D密集度來劃分制造業的方法和口徑，結合北京制造業發展和統計的實際情況進行分析研究，將北京制造業的30個行業劃分為高技術制造業、中高技術制造業、中低技術制造業、低技術制造業。該標準將通信設備、計算機及其他電子設備制造業，醫藥制造業等劃分為高技術制造業，將包含醫療儀器設備及器械制造、信息化學品制造等行業的專用設備制造業、化學原料及化學制品制造業劃分為中高技術制造業，與國家統計局對高技術制造業的劃分標準基本一致。為便于分析，本文采用該分類方法，對北京市規模以上工業產值數據進行分類(見表1)。
根據SSA模型，以北京市2005～2011年制造業各行業產值數據為基礎進行分析，并根據工業生產者出廠價格指數將各年數據轉換為2005年不變價工業產值，計算出2005～2011年全國工業增長速度、北京工業增長速度、區域增長份額、產業結構偏離分量、競爭力偏離分量(見表2，僅列示高技術制造業、中高技術制造業)，最后根據產業結構偏離分量、競爭力偏離分量進行分類(見表3)。
(一)總體分析
根據表2、表3可以對北京市制造業近年發展狀況進行如下描述：2005～2011年北京制造業產值增長率為75.3％，低于按全國制造業結構得出的理論制造業增長率(Nij=223.6％)，說明北京制造業對全國制造業產生向下拉動作用。產業結構偏離分量Pij為－15％，說明北京制造業行業結構是一種不利于制造業總量增長的結構，具有改進的空間；競爭力偏離分量Dij為133.4％，說明北京制造業的整體競爭力有待提高。20世紀90年代以來，北京為使經濟發展更加符合首都功能定位要求，加快了產業結構調整，第二產業在全市經濟中的主導地位被第三產業所替代，第二產業增加值比重由1994年的46.2％下降為2011年的23.1％。制造業在第二產業中占有主體地位，這就導致了北京制造業份額不斷下降。制造業是首都經濟的重要驅動力，是外貿出口的重要領域，也是解決城鄉就業的重要渠道，因此只有通過整合資源、合理規劃，發展具有競爭優勢的高技術產業群，才能創建適合首都經濟發展的制造業新格局。
分行業來看，各行業的區域增長份額比例Nij均大于0，表明北京制造業各行業都是增長型產業。其中醫藥制造業、交通運輸設備制造業的總偏離分量PDij值較大，具有較為明顯的增長優勢。通信設備、計算機及其他電子設備制造業，儀器儀表及文化、辦公用機械制造業，專用設備制造業等9個行業的Pij值大于0，表明這些行業在北京制造業中所占的比重較為合理，是有利于北京制造業經濟增長的結構。而電氣機械及器材制造業、通用設備制造業、有色金屬冶煉及壓延加工業、塑料制品業、紡織業等21個行業Pij值均小于0，表明這些行業的結構對北京制造業的增長有不利影響，而這些行業主要集中在中低技術行業和低技術行業。從競爭力偏離分量Dij來看，北京只有醫藥制造業、印刷業和記錄媒介的復制Dij大于0，其他行業均小于0，表明只有這兩個行業與全國平均水平相比具有優勢，其他行業在全國范圍內都不具有明顯競爭優勢。
(二)高技術、中高技術制造業產業結構效應動態分析
2005～2011年跨越了“十五”計劃的最后一年，整個“十一五”時期以及“十二五”的第一年，這一段時間是北京加快高技術制造業發展的重要時期，分析這一段時期高技術制造業的結構效應曲線，對于把握高技術制造業的發展方向具有重要意義。根據表1的分類，對高技術制造業、中高技術制造業的8個行業(由于中高技術制造業中化學纖維制造業2011年產值數據在統計年鑒中未列示，本文對該行業不做分析)在2005～2011年共6個時期的產業結構偏離分量，繪制產業結構分量表(見表4)和結構效應曲線圖(見圖)。
根據以上圖表，對北京高技術、中高技術制造業產業所涉及行業動態結構效應分析如下：
最上面一條曲線為交通運輸與設備制造業的結構效應曲線。以汽車產業為主的交通運輸與設備制造業是近年北京制造業產業結構調整升級中的典型代表，在產業升級過程中呈現快速增長。2011年交通與運輸設備制造業產值2439.5億元(按不變價格計算，下同)，比2005年的805.6億元增長近2倍；目前，北京已形成了以現代、奔馳、福田3家整車企業為核心，近100家零部件企業為支撐，集整車生產、研發設計、零部件配套、汽車銷售為一體的汽車產業鏈條。在產業結構方面，各個時期產業結構效應分量Pij>0，結構分量曲線呈向上發散，反映出汽車產業在產業結構上對經濟增長具有推動作用，表明該產業在全國產業結構升級中處于優勢。
儀器儀表及文化、辦公用機械制造業和專用設備制造業這兩個行業的結構效應曲線幾乎重合。雖然這兩個行業增速不同，但結構效應變化相近。前者2011年產值為236.9億元，比2005年增長52％。后者2011年產值為552.9億元，比2005年增長141.9％。在產業結構方面，這兩個行業各個時期結構分量Pij>0，并逐期穩步上升，結構效應曲線呈傾斜向上，反映出兩個行業產業結構具有優勢。
通信設備、計算機及其他電子設備制造業(電子信息業)是首都經濟的戰略性支柱產業，也是北京率先升級的產業。從產業規模上，電子信息業是制造業中除交通運輸業之外的第二大產業，2011年產值達到1980.7億元。在產業結構方面，各個時期產業結構分量Pij>0，反映出電子信息業的產業結構對經濟增長的拉動效應不斷增強。
醫藥制造業2011年產值為442.7億元，比2005年增長242.9％。在產業結構方面，各個時期結構分量Pij>0，并逐期穩步上升；結構效應曲線呈傾斜向上，反映出醫藥制造業在產業結構上穩步攀升，已經成為首都工業增長的新動力。結合其他指標來看，醫藥制造業競爭力偏離分量Dij為5.2％，競爭力略高于全國水平，大大高于絕大多數中高技術制造業，該行業總偏離分量PDij>0，為25％，表明該行業相比其他行業在全國具有更大的增長優勢和發展潛力。
通用設備制造業2011年產值為584.5億元，比2005年增長150.2％；電氣機械及器材制造業2011年產值為757.6億元，比2005年增長245.9％；化學原料及化學制品制造業2011年產值為362.8億元，比2005年增長55.4％。在產業結構方面，三個行業各個時期產業結構偏離分量Pij均
三、結論與建議
“十五”以來，北京制造業發展進入了新階段，面臨著新的形勢與任務。當前及今后一段時期，將是北京制造業尤其是高技術制造業由做大轉向做強的戰略轉型期。根據SSA方法對北京制造業整體以及高技術、中高技術制造業的產業結構、行業優勢和競爭力狀況的分析，特提出如下對策建議：
(一)注重統籌協調，推進制造業結構調整
經過近三十年的快速發展，我國已初步具備向高技術產業強國轉變的物質基礎，北京工業經濟也正逐漸步入從以規模、速度促發展到以調結構、提質量、重升級促發展的動力轉換期。大力發展高技術產業是促進產業結構轉型升級、轉變北京工業經濟增長方式、實現可持續發展的重要途徑。應在實施相關鼓勵、扶持政策的同時，改革較為分散、分割的管理方式，特別是強化綜合管理部門的協調能力，做到通盤考慮、統籌規劃和管理。應該看到，北京工業結構將在一段時期內處于調整階段，工業經濟增速放緩是一個必然趨勢，要堅定不移地走“以調促進，以轉推升”之路，加大投入，優化環境，調動一切積極因素，扶持汽車、醫藥制造業等具有競爭優勢的部門。
(二)加強技術創新，提高產業競爭力
北京擁有豐富的科技資源，但多年來，工業實體生產與北京先進的科技成果尚未形成良好對接，科技優勢無法有效轉化為先進生產力。尤其是近幾年，隨著各生產要素資源的約束性不斷加強，北京工業發展高端引領不足、核心競爭不強、總體運行不穩的問題尤為突出。目前，國內制造業正在努力實現由“中國制造”向“中國創造”的歷史性跨越，北京制造業也面臨著同樣的挑戰。在這一進程中，高技術產業應發揮引領作用，要加快培育一批具有國際競爭力的企業集團，真正擁有自主知識產權和自有品牌，提高產業核心競爭力。
(三)調整發展重點，培育潛力行業
投資是宏觀經濟運行的先行指數，也是產業結構調整和發展的重要引擎，因此，應注重工業投資項目的選擇與儲備。“十”后，北京市先后了《關于進一步加快推進北京經濟技術開發區發展的意見》和北京市貫徹落實《國務院關于同意調整中關村國家自主創新示范區空間規模和布局的批復》的實施意見，明確提出了打造北部研發服務和高技術產業聚集區以及南部高技術制造業和戰略性新興產業聚集區的發展規劃。北京市應牢牢把握這一戰略機遇，積極承接并統籌布局國家科技重大專項和重大科技成果產業化項目建設，吸引具有國際影響力的重大項目入駐，推動首都制造業科學發展。
參考文獻
[1]李巖，湖北省制造業產業升級的實證分析——基于動態偏離份額法，技術經濟與管理研究，2009，03。
[2]蔣國瑞，北京現代制造業產業結構和產業鏈優化研究，中國財經出版社，2007，02。
[3]中國統計年鑒，中國統計出版社，2006～2012。
制造業產業分析范文第2篇
關鍵詞：生產業 制造業 關聯效應
問題的提出
在當今這個時代，制造業和服務業飛速發展，而生產業和制造業二者之間的關聯效應對促進一個地區的經濟發展有著至關重要的作用，因而成為理論界研究的熱點。
廣東珠三角地區是我國三大經濟增長極之一，外向型經濟的廣東省許多年來以制造業為經濟支柱，是我國乃至世界最大的消費品制造業基地。2008年后，隨著金融危機多米諾骨牌效應的日益顯現，曾經為廣東經濟騰飛立下汗馬功勞的傳統勞動密集型制造業，卻也正在面臨著極大的困難和考驗。面對這樣的現狀人們不禁發出疑問：廣東省制造業的優勢還能保持多久？
廣東省要保持其在全國制造業界內的優勢地位，就必須采取一切可能的措施來適應甚至超越潮流的發展。本文旨在通過2007年廣東省投入產出表研究廣東生產業與制造業之間的關聯效應，以及探討了對制造業有重大影響的生產業對制造業生產率的影響分析，并且對生產業對制造業生產率的影響進行了一定的分析，以期得出一些對廣東省制造業進一步發展、提高其競爭力的實用性建議。
廣東省生產業與制造業投入產出法關聯效應研究
對生產業和制造業概念的界定是本研究的一個重要前提和基礎。筆者根據國家標準的國民經濟行業分類（GB/T 4754-2011），得出制造業共有17個行業（見表3）。其次，依據生產業的特性，將生產的行業界定為8個產業（見表3）。
（一）生產業與制造業經濟關聯效應分析
本文采用了直接消耗系數和完全消耗系數來反映各部門之間的技術經濟聯系的緊密程度。
1. 直接消耗系數。通過歸納和計算廣東省投入產出表，可以得到廣東省2007年直接消耗系數表（見表1）。從表中，我們可以獲知，廣東省制造業對生產業的直接消耗較大，為0.0515，即每生產一個單位制造業產品需要消耗的生產業產品約為5%。而生產業對制造業的直接消耗系數更大一些，為0.1700，經濟意義為每生產一個單位生產業產品需要投入17%的制造業產品。
2.完全消耗系數。表2為廣東省2007制造業對生產業的完全消耗系數為0.2304。數值較大說明了在制造業的生產和銷售過程中，較多的消耗了生產業。而生產業對制造業的完全消耗系數為0.6854，相比對其他產業的消耗程度，表明生產業對制造業的間接需求更多一些。
（二） 生產業與制造業產業關聯效應分析
一般的影響力系數和感應度系數表達了各個行業對國民經濟整體發展的影響，筆者截取了2007年廣東省投入產出表各生產業和制造業的交叉項部分，重新組成一張只涉及生產業和制造業的矩陣，以此矩陣為基礎，計算得出相應的影響力系數和感應度系數。
影響力系數——生產業與制造業拉動作用分析。本文的影響力系數經過處理，表示的是生產業與制造業之間相互的影響力水平。
制造業和生產業的影響力系數見表3，排名為各行業在各自產業內的名次。在制造業內，通信設備、計算機用其他電子設備制造業的影響力系數最高；石油加工、煉焦及核燃料加工業最低。在生產業內，影響力系數最高的行業是綜合技術服務業；最低的是房地產行業。制造業大部分影響力系數的值遠大于生產業。
感應度系數——生產業與制造業支撐作用分析。本文的感應度系數同樣表示生產業和制造業之間的相互感應度水平。
感應度系數見表3，可以從表中看出，2007年通信設備、計算機用其他電子設備制造業和化學工業的感應度排名為前兩位，并且它們的感應度系數值也較大；而工藝品及其他制造業排名最末。制造業的感應度值普遍大于生產對制造業的感應度系數，而生產業內，感應度系數最高的是金融業，研究與試驗發展業的感應度系數最低。
生產影響廣東制造業生產率的實證分析：OLS回歸分析
（一）全員勞動生產率
本文采用了制造業的勞動生產率來衡量制造業的產出效率，公式如下：
制造業全員勞動生產率=制造業工業總產值/制造業從業人員數
廣東省歷年制造業全員勞動生產率呈一個明顯上升的趨勢，表明廣東省制造業的產出效率正在逐年穩步提高。
（二）生產指標
根據參考國內已有學者對生產研究的相關文獻，且從生產的內涵出發，本文將生產分為上、中、下游以及全程生產，并且考慮到數據的可獲得性，建立了如表4所示的生產指標體系。
（三）OLS回歸分析
根據以上分析，用LD代表制造業全員勞動生產率，可以建立出如下的計量經濟模型：
LD=α1UP+β1MID+γ1DOW+δ1FUL1 +δ2FUL2+δ3FUL3+δ4FUL4+ε
對上式進行回歸，回歸結果如下：
括號內為各系數的t值，從回歸模型，我們可以看出，模型整體擬合程度比較理想，各回歸系數基本符合經濟意義，各指標對RCA影響效果也較為顯著。
回歸結果表明，我國上、中、下游以及全程生產業對制造業生產率存在一定的支持作用影響，但他們的回歸系數都比較小。由于本計量分析中所選的指標不夠完善，所選的指標只是在數據可獲得性的基礎上所做出的折衷。此外，在日常的實際工作中，服務的外部效益也遠遠超過了統計的范圍，所以以上回歸關鍵在于度量生產對制造業生產率的正向支持作用。
結論
綜上所述，通過比較直接貢獻和完全貢獻，我們可以發現廣東省生產業對制造業的直接貢獻遠不如完全貢獻。這表明，廣東省生產業對制造業產品的終端推廣和營銷等方面能做更多貢獻的潛力依然很大，有待發掘。
一方面，影響力和感應度系數的數值反映了廣東省生產業發展較滯后，尚未跟上制造業發展的步伐。另一方面，制造業對生產業的平均支撐作用在不斷地加強，而生產業對制造業的支撐作用則在減弱。生產業對于制造業的終端環節的影響力不足，那么將會直接影響生產業對制造業的拉動作用，并會制約生產業自身的發展和升級。
廣東省生產業的發展影響比較局限，存在規模小、發展水平較低的現象，還不能對制造業起到強大的支持作用。與此同時，現有的生產業的服務質量也沒有達到應有的標準。雖然生產對制造業的正向作用是不容置疑的，但如何發展生產，使形成帶動自身和制造業共同的產業結構升級是一個值得長期關注的問題。
參考文獻：
1.江靜，劉志彪.生產發展與制造業在全球價值鏈中的升級[J].南方經濟，2009.10
2.徐國祥，常寧.現代服務業統計標準的設計[J].統計研究，2004.12
制造業產業分析范文第3篇
關鍵詞：生產業；裝備制造業；動因
中圖分類號： F719 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）05-79-2
0 引言
遼寧省由于其豐富的自然資源和優越的地理位置成為了建國以來中國大力扶植工業的省份，在中國各大省份中工業的發展一直處于領先的地位，其別是傳統裝備制造業發展最為迅速，因此遼寧省是中國的傳統裝備制造業發展基地。近年來，隨著我國經濟的高速發展，裝備制造業在工業發展中所占比重越來越大，已躍升成為遼寧省重要的支柱產業之一，遼寧省的裝備制造業的發展勢頭日益迅猛，目前已達到了近年來最好的水平。隨著近年來遼寧省服務業的發展，在生產行業發展的服務業也隨之興起，但是遼寧省的生產業的發展起步較晚，基礎相對比較薄弱，發展比較緩慢，這也導致了生產業的發展水平較為衰落，跟不上裝備制造業發展的進程與速度。其中生產服務業中的總部經濟、服務外包等現代服務和營銷模式相對落后，但是近年來隨著產業一體化的快速發展，生產業和裝備制造業相互扶持、相互依賴，二者的發展日趨融合，生產業的發展是以裝備制造業的發展為基礎的，但同時裝備制造業的發展也促進了生產業的發展，二者之間是相互共存的關系，并且相互之間具有較強的依賴性，二者共同發展。
1 動因分析
1.1 裝備制造業是生產業發展的基A
在全球經濟一體化的發展進程中，我國經濟發展越來越迅速，工業在我國的經濟發展過程中也越來越重要，因此裝備制造業的發展勢在必行。我國近年來致力于裝備制造業的發展，目前裝備制造業發展迅速，一直處于向前發展與提升的過程中，在此進程中也越發的需要生產業的發展。遼寧省是我國傳統裝備制造業發展基地，其裝備制造業的發展一直在我國處于領先地位，因此遼寧省生產服務業的發展在經濟發展中也起著至關重要的作用。近年來，國際經濟一體化趨勢進一步加快，生產服務業在經濟發展的過程中所起作用也越來越重要。除此之外，在產業融合趨勢的大背景下，生產服務業和裝備制造業之間的界限也越來越模糊，服務業和制造業之間的融合也越來越明顯，二者相互影響、相互促進，共同促進我國經濟的發展。同時我國的生產業對裝備制造業的助力作用也在不斷的增長，在遼寧省工業化的行進過程中，隨著產品的創新能力不斷的增長且附加值也越來越多，這個過程中需生產服務業的大力支持，提高產品的核心競爭力。因此，裝備制造業的升級、轉化與發展越加需要生產業的支撐，這也是提升裝備制造業的核心競爭力的主要訴求。
1.2 金融業對裝備制造業具有促進作用
制造業的發展促進了經濟的發展，同樣經濟的發展也離不開制造業的發展，金融業與裝備制造業間相互依賴，相互促進。金融業的快速發展給我國帶來了大量的資金，增加了對裝備制造業的資本投資，這樣可以更好的促進產品更快、更好、更強的去創新。而且裝備制造業中間投入的增加對金融行業也有很大的促進作用，裝備制造業投資的增加有利于提高生產率，而勞動生產率的提高可以帶來更多的經濟利潤，經濟的發展對金融業的發展具有促進的作用。遼寧省裝備制造業的發展需要金融行業在資金上的大力支持，而且金融業的發展又離不開裝備制造業的發展，二者相輔相成，共同發展。
1.3 裝備制造業需要物流業的支持
隨著信息傳遞的加快，企業與世界各國聯系更加緊密，我國也可以更便利的從世界各地采購所需的物美價廉的原材料，國際間的物流行業開始興起并發展壯大起來，我國的物流行業發展勢頭也日益強盛。遼寧省裝備制造業高速發展需要大量的原材料支持，這就意味著我國需要從世界各地購買大量的原材料，因此我國需要大力發展物流行業，借此帶動裝備制造業的發展。同時物流業的高速發展使我國與世界聯系更加密切，從而可以達到資源間的共享，節約生產成本，更大限度和合理的利用世界資源。物流業的發展為我國從世界采購裝備制造業所需原材料提供了便利的條件，從而節約了裝備制造業的成本，提高產品競爭力，使企業在市場上能夠得到更大的利潤率，從而擴大市場占有率。反過來，裝備制造業的高速發展更刺激物流業的需求，使得物流業的服務體系更加完善，建立起成熟的物流機制。
1.4 信息服務業是裝備制造業的基礎
裝備制造業所需要的生產、管理、服務等信息都是由信息服務業所提供的，信息服務業通過合理的渠道將一流的信息提供給裝備制造業，促進了我國的裝備制造業產業與信息相結合的發展方式的建立。我國想大力發展裝備制造業就必須致力于信息服務業的發展，通過信息服務業了解到更多關于裝備制造業的信息，從而使我國的裝備制造業可以和世界接軌，促使我國的裝備制造業產業優化與升級，在國際舞臺中處于領先的地位。因此要保證遼寧省裝備制造業發展迅速，這也意味著必須大力發展遼寧省信息服務業，從而保證裝備制造業發展過程中所需信息的來源與支持。
1.5 高端生產業為裝備制造業提供技術支持
高端生產業有著大量高素質人才的儲備，這在很大程度上滿足了裝備制造業在技術上所需要的人才需求，大量高科技人才的出現也可以為遼寧省注入新鮮血液，為裝備制造業提供新的技術支持，這樣可以提高產業的創新能力，同時也加大了產品的創新力度，使我們的產品更有競爭力。遼寧省高端生產業的發展意味著遼寧省高科技人才的增多以及先進技術的產生發展，這對裝備制造業的發展水平起著至關重要的作用，為遼寧省打造一流的裝備制造業提供了基礎。
1.6 裝備制造業的吸收力促進生產業的創新
遼寧省生產業的發展應該也必須依托遼寧省的主導產業融合發展，裝備制造業一直在遼寧省處于主導地位，這意味著生產業的發展必須依托于裝備制造業的發展。遼寧省多年來裝備制造業快速發展，導致了裝備制造業的吸收力也日益增強。遼寧省裝備制造業的高吸收能力為裝備制造業吸收了大量的生產服務型人才以及服務型產業，同時以生產業為裝備制造業形成了完整的服務體系，并不斷促進生產業的創新與發展。這樣，既有利于生產業自身的發展，又有利于遼寧省產業結構的轉變與裝備制造業的產業升級。
2 結論與建議
遼寧省是中國傳統裝備制造業發展基地，多年來對裝備制造業的發展投入了大量的資金和精力，憑借著自身的優勢和國家的支持一直致力于裝備制造業的發展，現已將裝備制造業發展成為遼寧省主導企業，為遼寧省經濟發展建設以及產業結構升級做出巨大貢獻。裝備制造業是生產業發展的基礎，裝備制造業在高速發展前進的進程中不斷地刺激生產業的發展，但是遼寧省生產服務業起步晚，發展慢，這意味著生產業的落后很大程度上制約著裝備制造業的前進速度，限制了裝備制造業的發展水平。因此遼寧省在不斷發展裝備制造業的同時也要注重生產業的提升，不僅要加大對生產業的投資力度，還要制定相關政策促進遼寧省生產業的發展，盡量促使二者的發展保持在相當水準的發展水平。
遼寧省裝備制造業發展水平在我國處于領先地位，但是與之關系密切、相輔相成的生產業的發展不能與之相匹配，為了盡快與裝備制造業的發展水平保持一致，遼寧省應采取合理的措施來促進生產的發展。首先，政府要加大引導力度，擴大對生產業的宣傳力度，促使生產性的服務企業的分工走上精細化的道路，加強主打產品的競爭優勢，實現服務型環節的外包活動，形成以金融、物流、科研為基礎的完整產業體系，通過兼并、重組進行產業結構優化改革，推動企業走上產業化、規模化、集約化的道路。其次，深化生產企業機制的改革，使得生產業可以更加貼近于市場，使企業和需求市場達到完美的結合。激烈的競爭使得生產業勢必要引進市場競爭機制，在此機制下，遼寧省的生產業需要用服務的合理化、人性化、高效化不斷吸引客戶，借此形成企業自身的競爭優勢。然后，在此基礎上建立起便捷有效的信息交換機制。我國企業還可以通過成熟的現代化網絡平臺，建立及時有效的信息交換通道，我國企業可以在交流的過程中提取有效信息促使企業可以更好的了解世界，滿足世界的市場需求，進而提高我國的國際競爭力。同時我國企業可以和世界進行裝備制造業的訴求能夠更迅速的傳達到生產企業中，使企業更加貼合訴求，有更大的競爭優勢，賺取更多的市場占有率。最后，培養高素質人才，為生產業產業發展提供人力支持。裝備制造業的核心產品價值的增值更多體現在生產業的從業者的能力與服務水平上。金融性產業更加需要高素質人才做出精準判斷，所以培養高素質人才積極引進國外高端服務業領軍人才必不可少。
參 考 文 獻
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制造業產業分析范文第4篇
內容摘要：本文針對金融危機下中國制造業的困境，應用全球價值鏈以及產業升級為理論依據，對全球價值鏈視角下推動我國制造業進行產業升級的方向進行了分析，提出了從做強自身產業、創造需求、經營人力以及開發新領域等幾方面的思路。
關鍵詞：全球價值鏈 制造業 產業升級
我國制造業的困境分析
（一）內部困境
勞動力成本提升。20世紀90年代，許多外國企業看中了我國的勞動力成本低這一優勢，對我國各地區尤其是沿海地區進行直接投資、產業轉移或外包等，使得我國一大部分低附加價值的勞動密集型企業得到了迅速的發展。隨著我國經濟的發展，人民的生活水平得到了較大的提升，勞動力成本也相應地需要提升。我國勞動合同法規定的“最低工資標準”較以前有所提升，這在一定程度上增加了企業的成本，使得制造業企業的利潤空間更顯狹窄。
價值增值較低。隨著全球制造業向中國的轉移，我國已成為世界各國的“加工工廠”，但要成為全球的“世界工廠”，還有一段距離。我國制造業大多處于全球價值鏈中利潤和價值增值都較低的環節中，其產品大部分以中低檔的貼牌生產為主。技術含量低下、品牌缺失、價值增值較低，這些都是我國制造業的弊端以及困境所在。如何實現技術水平的提升、建立品牌實力是我國制造業迫切需要思考的問題。
資源約束。我國制造業的高速發展是以能源的過度消耗以及環境的污染為代價的。我國制造業所需的許多資源都受制于國外的供應商，例如鐵礦石的進口等。同時，環境治理的成本以及保護環境的要求也對制造業的發展提出了新的挑戰。
（二）外部困境
需求減弱。美國次貸危機而引發的金融危機使全球范圍內的企業都受到影響。由于我國制造業大部分都是依賴于國外市場上的訂單，金融危機削弱了國外企業的市場需求能力，進而影響到我國制造業的業務收入及銷售利潤等。我國月度出口增長率從2007年2月的51.6%下降至12月的21.7%。我國加工貿易的出口額在2008年7月為617.4億美元，到2009年2月時下降為345.9億美元，如圖1所示。許多中小企業都在金融危機中面臨倒閉的困境。市場需求減弱等問題又給我國制造業帶來了更多的壓力。
質量問題。中國產品在國際市場上的貿易糾紛以及在國外遭遇的訴訟事件越來越多，究其原因，就是產品質量問題。因此，如何在保持成本的前提下提高質量是我國制造業需要仔細研究的問題。
人民幣的升值壓力。近來，國際市場上對人民幣匯率走高的呼聲很高。人民幣對美元的匯率已從2008年1月1日的7.29升值為2011年1月1日的6.5768。但人民幣的升值會給我國制造業帶來深刻的影響。一方面，人民幣升值會降低我國制造業在國際貿易中的價格優勢和競爭力。人民幣升值后，我國制造業商品的出口價格就會上升，許多國際市場的需求者可能會轉而尋找其他價格更低的供應商。另一方面，出口的減少會使我國制造業轉向國內市場，而人民幣的升值會使企業的生產成本增加，制造業企業的利潤空間可能會更小，國內市場上制造業的競爭會更加激烈。
在當前的形勢下，如何在全球范圍內求生存、謀發展、實現產業升級已經是我國制造業迫切需要探索的問題。而全球價值鏈和產業升級的理論則有助于我國制造業找到突破的方向。
全球價值鏈與產業升級
（一）全球價值鏈
全球價值鏈起源于價值鏈理論。波特（Porter，1985）將企業內部的運作過程分解為許多相互關聯的生產經營活動，這些活動構成了一個動態的價值創造的過程，即為價值鏈。在此基礎上，格里芬（Gereffi，1999）和一些學者將價值鏈的概念拓展到企業之間，并與產業的全球化聯系起來，提出了全球價值鏈的理論。全球價值鏈（Global Value Chain，GVC）被定義為產品在全球范圍內，從概念設計到使用直到報廢的全生命周期中所有創造價值的活動范圍，包括對產品的設計、生產、營銷、分銷以及對最終用戶的支持與服務等。組成價值鏈的各項活動可以包括在一個企業之內，也可以分散于各個企業之間；可以集聚于某個特定的地理范圍之內，也可以散布于全球各地。
全球價值鏈包括三大環節，分別是技術環節、生產環節和營銷環節。每個環節所產生的附加價值都不同。技術環節包括研發、設計等；生產環節包括生產、加工組裝、質量檢驗和庫存管理等；營銷環節包括銷售、品牌及售后服務等。這些環節所產生的附加價值以及在全球價值鏈所處的位置可以由圖2表示。
從圖2中可以看出，技術環節與營銷環節分別在全球價值鏈中處于上游和下游的位置，但都占據較高的附加價值水平，而生產環節處于兩者之間，而且處于全球價值鏈中較低的附加價值水平。
（二）全球價值鏈下的產業升級
產業經濟學一般認為，產業升級是指產業由低層次向高層次的轉換過程，它不僅包括產業產出總量的增長，而且包括產業結構的高度化。具體來說，就是產業由低技術水平、低附加值狀態向高新技術、高附加值狀態的演變過程。
基于全球價值鏈中明確的價值分布，許多學者從嵌入全球價值鏈的角度對產業升級進行了探索。他們指出產業升級是指從勞動密集型產業向為上游的技術密集型產業或下游的資本密集型產業升級，以實現價值增值的過程。
Humphrey 和Schmitz（2000）在此基礎上從微觀的角度提出了產業升級的四種模式，即流程升級、產品升級、功能升級和跨產業升級，如表1所示。普遍認為產業升級一般都依循從工藝流程升級到產品升級再到產業功能升級最后到跨產業升級的路徑。
毛蘊詩，吳瑤（2009）指出，企業進行升級的路徑可以分為三種。一是通過持續的學習和創新形成自身的核心技術和研發能力，在此基礎上培育自主的全球品牌，實現從OEM到到ODM再到OBM的升級。二是通過技術創新實現OEM到ODM的技術升級；或通過營銷能力的提升實現OEM到OBM的品牌升級；或是通過經營方式創新，進行OEM多元化。三是混合路徑的方式，即同時向ODM及OBM進行轉型和升級。張劍等（2007）從全球價值鏈出發，將產業升級的路徑劃分為市場升級、技術升級和組合升級。
我國制造業的產業升級
從全球價值鏈和產業升級理論的總結中可以看出，國內學者對于產業升級的方式主要集中在從價值鏈的低端向高端升級，也就是按照微笑曲線由生產環節向上游的技術環節或向下游的營銷環節升級，以獲得更多的附加價值。但就我國制造業的現狀來看，并非所有的制造業企業都有實力進行價值增值的產業升級。我國制造業中大多是低附加值、低技術壁壘的產業，在國際分工中缺乏競爭優勢。如果僅僅追求價值增值而不考慮現狀以及資源約束等，就會很容易出現“產業空心化”的現象。首先，技術環節和營銷環節需要大量的研發人才與銷售精英，我國制造業缺乏人力保障，盲目升級必然導致失敗。其次，研發及品牌建設都需要長期的積累，從低端的加工組裝一蹴而就升級為高端環節是不可能的。第三，精益的制造是研發的保障也是銷售的支持。因此，我國制造業要想提升競爭能力，實現低附加值向高附加值的升級，應從以下幾點考慮：
（一）循序漸進，做強做精自身產業
全球價值鏈中的高附加值環節并非現階段，我國制造業的關鍵應該是提升品質，做強做精。“強”體現為制造業的生產效率、生產成本以及適應性。“精”則體現為產品的品質、文化等。制造業進行產業升級首先應在自身條件的基礎上，通過工藝流程的優化來提高生產效率、降低生產成本，或通過引進柔性制造系統來增強自身的適應性，為制造業提升品質、積累文化做準備，從而更有助于提升制造業產業的競爭力。當制造業降低成本、提高效率時，全球價值鏈曲線中游的生產環節的價值增值也會隨之增加，制造業向上游的技術環節或下游的營銷環節發展時才更具優勢。
（二）重視創新，提高創造需求的能力
需求是推動經濟發展的主要動力。對于制造業來說，如何激發欲望、創造需求也是推動制造業升級的一個重要動力。而創造需求又需要以技術的創新為依托，因此，制造業的產業升級應該是通過逐步提升技術創新的能力，用新創造的需求來代替舊的需求，從而實現制造業本身附加值的提高，使全球價值鏈曲線中我國制造業所處的中游環節的弧度降低，整個曲線呈現逐漸平緩的趨勢，實現制造業的產業升級。
（三）經營人力資本，提高勞動效率
產業升級需要大量的高技術人才以及高素質勞動力。在我國制造業的產業升級中，高素質勞動力將成為一個關鍵因素。在全球價值鏈中，我國低勞動力成本的比較優勢正逐漸減弱，如何將這種比較優勢轉化為新的競爭優勢也是產業升級的方向。因此，實現制造業的產業升級必須加大對人力資本的培養，從提高勞動者素質與勞動生產率這兩方面著手。我國應提高勞動者的教育水平和技能水平，而就制造業來說，可以提供職業教育與培訓的機會，幫助提高勞動者的素質水平以及技術水平，從而提高勞動效率，為制造業在全球價值鏈上的升級提供人力支撐。
（四）保護環境，開發新領域
我國發展經濟對環境造成了嚴重的破壞，我國制造業應思考從降低能耗、開發新領域的角度實現產業升級。在新領域方面，國外并沒有技術優勢，因而我國可以從開發新能源、新材料的角度占據全球價值鏈的高附加值環節，實現制造業的產業升級。
實現從全球價值鏈的低附加值環節到高附加值環節的轉變是我國制造業產業升級的方向。但我國制造業在進行產業升級的過程中應本著循序漸進的態度，從做強做精自身產業開始，將生產環節作為制造業向上下游拓展的支撐。同時，制造業應不斷創新，通過創造需求、經營人力資本、向新領域拓展等方式，促進產業從低附加值環節向高附加值環節的升級。
參考文獻：
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制造業產業分析范文第5篇
【關鍵詞】現代服務業；制造業；產業鏈；產業互動
【中圖分類號】F719 【文獻標識碼】A 【文章編號】1002-736×（2012）07-0095-04
20世紀80年代以來，全球經濟呈現出從工業型經濟向服務型經濟轉型的總體趨勢，產業發展則呈現出產業結構服務化、產業活動服務化和產業組織服務化的新趨勢。服務業與制造業的邊界越來越模糊，兩者進入了一個高度相關、雙向互動的階段。服務業與制造業的融合屬于產業融合。產業融合是指由于技術進步和放松管制，發生在產業邊界和交叉處的技術融合，改變了原有產業產品的特征和市場需求，使得各產業的企業之間競爭合作關系發生改變，從而導致產業界限的模糊化甚至重劃產業界限。因此，實現現代服務業和制造業的互動，對經濟的發展具有重要的意義。
一、現代服務業與制造業融合理論
現代服務業是指伴隨著信息技術和知識經濟的發展產生，用現代化的新技術、新業態和新服務方式改造傳統服務業，創造需求，引導消費，向社會提供高附加值、高層次、知識型的生產服務和生活服務的服務業。現代服務業既包括新興服務業，也包括對傳統服務業的技術改造和升級，其本質是實現服務業的現代化，具有智力要素密集度高、產出附加值高、資源消耗少和環境污染少的特點。
許多文獻是從制造業服務化的角度去研究現代服務業和制造業的融合。最早的“服務化”的概念是Rada和Vandemewe在1988年提出的。他們指出，企業服務化的過程將會經歷三個階段：產品或服務、產品+服務、產品+服務+支持+知識+自我服務。何哲等人則是從概念、形式、組織形態和屬性四個層次對其進行了定義，并提出了服務型制造。0陸小成從知識鏈構建的角度出發，不僅指出制造業服務化是基于生產的知識化，同時通過構建知識鏈模型，提出了制造業與服務業的融合機制。0另外，在20世紀90年代末，北歐出現了關于“產品服務系統”的概述，Baines等人在概述的基礎上，闡述了其內涵，并指出這一概述是通過服務化的概念延伸而來的服務產品化，是服務化的特殊形式，從另一個視覺解釋和延伸了制造業服務化的概念。
關于制造與服務的互動關系，還有一些文獻是從產業鏈或價值鏈的角度進行研究的。Spring指出，企業和用戶的關系是基于混合了產品和服務要素的復雜組合導向，同時也指出了產業結構出現重組是由于制造和服務的融合。劉鵬和劉宇翔則是從企業價值鏈的分解和整合來闡述制造和服務的融合過程，指出這一過程是通過價值鏈的價值轉移來實現的。
二、現代服務業和制造業的產業互動
（一）制造業和服務業基于產業鏈的互動
產業鏈是指在經濟活動中，從事某一產業經濟活動的企業之間由于分工角色不同，在上中下游企業之間形成經濟、技術關聯，產業中產業結點的變動會影響整個鏈條的變化。產業鏈包含價值鏈、企業鏈、供需鏈和空間鏈四個維度的概念。從表面上看，產業鏈是由一個或多個相互鏈接的產業構成的鏈條，本質上是由一種或多種顧客價值所構成的價值鏈，也是一種或多種知識分工相互鏈接所構成的知識鏈。微笑曲線理論。揭示了這一互動，如圖-1所示。
從微笑曲線理論中我們可以看出，研發、制造、營銷和市場等產業活動組成了完整的產業鏈，產業鏈之間相互依賴、相互促進，共同推動產業發展，在企業內部體現為各職能部門的有機配合。在產業鏈中，附加值更多地體現在兩端，包括研發設計、知識與服務和廣告與營銷等。產業鏈兩端的附加值越來越豐厚，而處于中間的制造環節附加值逐步走低。微笑曲線理論很務實地指出了產業升級的策略方向，即產業只有不斷往附加價值高的區塊移動才能持續發展，而位于產業鏈兩端的正是現代服務業。在現代服務業產出結構中，上升幅度最大的是生產者服務業。生產者服務是為進一步生產經營提供中間投入的服務，包括金融、培訓等與資源分配及利用效率相關的服務，研發、設計和技術服務等與產品流程設計創新相關的服務，信息咨詢、財務和法律服務等與生產組織、管理相關的服務，質量控制、運轉維持等與生產運行過程相關的服務，運輸、物流、廣告、營銷等與產品推廣與營銷相關的服務等。這些服務活動同樣是生產過程的一部分，不是獨立的、與物質產品無關的經濟活動。
隨著經濟活動對知識、技術和信息等生產要素的依賴逐漸加強以及交通、通訊的發展，產業鏈在各環節實現了地域上的分離。這一分離遵循著比較優勢的原則，即產業活動在其所依賴的要素豐富的地區布局，如總部管理在人才、信息等資源密集的地區，研發在科技資源豐富的地區，營銷在客戶資源豐富的地區，制造則在土地、勞動等要素成本較低的地區。相同類型的產業活動聚集形成了產業。研發產業代表了知識密集的高級生產業，制造業依托這些發展程度更高的相關服務業，提高了科技水平和知識含量，獲得了更高的生產力。制造業和服務業基于產業鏈關聯的互動，由企業的產業布局所推動，極大地增強了企業的競爭優勢，這突出表現在：在經濟全球化中，跨國公司在世界不同地區進行制造、研發、營銷等的布局，經濟勢力進一步增強。這一互動，也為各區域經濟的發展注入了新活力，中心城市服務業與周邊制造業基地的互動，城市中心區服務業與制造業的互動，都有力地推動了城市和區域經濟的發展。
基于“微笑曲線”的互動發展要求更注重制造業中的服務投入。20世紀80年代以來，一些經濟學家提出了“產業服務化理論”，認為制造業將變得“服務密集”，即工業產品的生產會融入越來越多的服務作為中間投入因素，這實際上就是通常所說的生產的“軟化”。服務作為一種軟性生產資料正越來越多地進入生產領域，使得服務業和制造業的關系變得越來越密切。制造業自身的升級要求大量的現代服務投入，從而為現代服務業提供了巨大的發展空間，拉動現代服務業的發展，而現代服務業則通過中間服務投入推動傳統制造業發展成為先進制造業，從而促進了制造業競爭力的提升。
（二）結論
通過對現代服務業和制造業的互動分析，可以看出，現代服務業在很大程度上是以制造業為服務對象的，而制造業整體水平和產品品質的提升，依賴于服務的附加和服務業的整合。制造業是基礎、是根基，現代服務業是對傳統制造業的改造，是制造業的升級。
1.現代服務業與制造業在空間上的協同效應，促進了制造業集聚格局的形成和集群式發展，進而推進制造業產業鏈升級。劉志彪（2006）指出，作為制造業的中間投入品，現代服務業與制造業在地理位置上具有協同效應，即它們在空間上相互接近。同時，現代服務業在特定區域的集中和集聚，降低了制造業的生產成本和交易成本，優化了企業的外部環境，從而吸引了制造業企業的集中和集聚，另外，這種集聚經濟具有很強的空間外部性、市場潛能效應和技術外部性，這也為制造業的產業鏈升級提供了適宜的環境。
2.現代服務業以專業化的分工在產業關聯上與制造業形成良性互動，有利于制造業產業升級。現代服務業源于服務環節從制造環節上逐步分離，二者之間是一種相輔相成的關系，具有高度的產業關聯性。一方面，制造業的發展會引起現代服務需求的增長，需求增長又會通過規模經濟性的提高而促進現代服務業的市場化和專業化發展；另一方面，現代服務業通過專業化分工的深化與泛化，促進制造業生產與運營效率的提高、產出附加值的增加以及競爭力的提升。
為此，我們需要把這些行業中的主導行業做好，把基礎打好，然后將制造業中可以向現代服務業轉換的，通過中間環節。向具有高附加值、高層次、知識型的生產服務和生活服務的現代服務業轉變。中間環節的轉變過程是通過共生性、內生性和互補性的融合模式來實現的，主要表現在：通過制造業和服務業在生產鏈上相互配合，滿足客戶的要求；通過延長產業鏈，在一定程度上增強產業的輻射功能，擴寬領域；通過技術、資源、業務、管理和市場等的互補，提供給客戶互補性的產品，從而實現制造業和現代服務業的互動。同時，在實現現代服務業的過程中，要注重發揮主行業的帶動作用，實現產業間的互動，在高端產品中，要注重發揮特色，依靠技術，進行產品、服務和理念的創新，發展集群產業，從而快速實現現代化服務業。
三、可供遼寧借鑒的經驗
（一）遼寧省現代服務業發展現狀
現代服務業包含的范圍太廣，下面僅從交通運輸與倉儲和郵政業、批發和零售業、住宿和餐飲業、金融業、房地產業這五個方面來分析遼寧省的現代服務業的現狀。
由圖一2可以看出，遼寧省的現代服務業中發展最快的是批發和零售行業，而作為現代服務業的重要行業——房地產行業，盡管發展很快，但在服務業中的比重不到10%，對地區經濟增長的貢獻度不高，帶動作用不強。另外，還可以看出金融業的發展和房地產的發展相似，由此可見，金融業的貢獻度也很小。總之，遼寧省基本是以傳統的商品零售業、餐飲、洗浴和娛樂等行業為主，構成服務業的大部分，而一些成長業，如房地產、咨詢、設計、信息和廣告等發展緩慢，帶動作用不強。總之，勞動密集型行業多，知識密集型行業少，為生產企業配套的高端服務業則更少。另外，遼寧省制造業的發展和繁榮仍處于依靠廉價勞動力、資本投入、資源投入的傳統模式，資源依賴性高，智力密集度低，對服務業需求少；另一方面，遼寧服務業發展仍處于初級階段，并受到相關政策、基礎設施和人才等因素束縛，整體發展水平不高。由此可見，遼寧省服務業發展相對緩慢，對制造業的服務、帶動作用不強，制造業和現代服務業的互動性不強。
（二）建議
1.微笑曲線理論表明，在制造業的基層，要打好基礎。因此，沈陽在發展制造業和現代服務業時，要注重基礎。在機械、電子行業采取制造業和服務業的緊密結合。在由開發、生產、銷售及支付等活動構成的制造企業生產價值鏈上，制造業與服務業只有通過密切配合，才能實現產品和服務的捆綁銷售。如產品的開發和設計由產品和生產集成商完成，制造和維修等業務則是外包給相關的企業；另外，通過延長產業鏈條，從而使制造業的實物產品衍生出新的基于“用戶導向”的生產需求，通過這些需求使生產業領域不斷拓展并向制造業滲透。在二者不斷融合的過程中，生產業為了提高其外包和服務能力，也會通過細化的分工，進行專業化和集群式發展。企業既提供給客戶一定需求的實物產品，也提供給客戶一定需求的生產，然后將二者結合出售，這樣會產生更多的價值和效用。生產通過其不可替代、品牌或者交易費用低等方面的優勢來促進產品的銷售，實物產品通過其品牌和渠道方面等優勢來增加生產的需求，使生產和制造業在價值鏈上尋找新的結合點，也在一定程度上拓寬了制造業和生產業領域。
