對供應鏈管理的認識
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對供應鏈管理的認識范文第1篇
摘 要：隨著經濟全球化的覆蓋范圍不斷擴大，中國自從進入新世紀之后，國家的整體實力不斷增強，對經濟發展的問題也越來越重視。經濟發展新形式之下，對外開放的廣度和深度不斷增加，中國企業在迎來很多機遇的同時也面對諸多國家企業的挑戰。在這種情況之下，必然要改變傳統的企業經營理念和供應模式，本文就從中國企業實施的供應鏈管理方面進行研究，總結現存的問題并且提出相應的對策。
關鍵詞：企業；工業鏈管理；對策
對于企業來說，傳統的對供應鏈的認識僅僅局限于產品的銷售渠道方面，但是新時代新背景之下要求我們轉變思想觀念，對供應鏈在企業中的作用要有新的認識和思考。新時代之下的企業供應鏈覆蓋范圍很廣泛，從生產到包裝到銷售甚至包括消費者的反饋都是整個供應鏈的一部分，而供應鏈所起的作用也不僅僅局限于產品銷售方面，已經是涵蓋了企業服務的一門現代化的技術。在提供高質量服務的前提下保證企業可以獲得穩健的收益和可靠的利潤，因此對中國企業實施的供應鏈管理進行研究，針對現存的問題提出相應的對策，對于促進中國企業繼續向前發展具有重要意義。
一、中國企業實施供應鏈管理中存在的問題
很多企業仍舊固守傳統的經營思想，依靠傳統方式來進行產品的開發生產和銷售，僅僅在產品銷售的某個環節中應用到供應鏈管理的方式，大多數的企業對如何實施供應鏈管理的問題處于迷茫階段，頑固保守，對國內外有關供應鏈管理方面的知識和發展知之甚少，與國外一些發達國家相比，企業中實施供應鏈管理的程度很低，根本原因就是在思想觀念的認識上沒有加強。
（二）實施供應鏈管理的各個環節脫節，互相不信任
企業在實施供應鏈管理的過程中，從生產到銷售是一個系統的整體，所以供應鏈包含的范圍也很廣泛，需要眾多環節來共同支撐，對合作的方式要求很高，但是目前在中國企業中，供應鏈的各個組成結構和環節中存在很多問題，彼此之間的信息交流存在很大的誤差，靈活性高效性和科學性程度非常低，各個環節之間聯系松散，無法協調運作。
在供應鏈管理的實施過程中，各個企業或者各個環節各自為自身的利益作為出發點，缺乏整體意識，在技術水平落后于其他國家的基礎上又降低了供應鏈的整體運行效率，這樣很容易導致企業的經濟收入降低，直接拉低整個社會經濟水平，對企業的可持續發展非常不利。
（三）企業管理者缺乏科學決策
作為企業管理者來說，對實施供應鏈管理方面沒有深入了解，缺乏必要的認識來作為決策的基礎，對企業發展情況認識不足，各個管理層之間相互推諉，各個部門之間的管理者和領導者也只對該部門之內的事情進行管理，加強注意，并不注意整個企業對實施供應鏈管理的需要，個別企業雖然實施供應鏈管理，但是在實施過程當缺乏必要而科學的指導，導致最終效果并不理想。
（四）各個企業之間關系敵對互相孤立，分散化現象嚴重
各個企業以自身利益為出發點，都想盡可能獲得更多的經濟效益和利潤收入，彼此之間都將對方視為競爭對手，采取各種措施進行打壓和競爭，拉低了整體的團結性，這樣很難在幾個企業之間甚至更大范圍內實施供應鏈管理，也就縮小了供應鏈在中國企業的應用范圍，不利于企業的整體發展。
（五）缺乏供應鏈管理方面的專業人才
中國企業在實施相應的供應鏈管理過程中，需要大量的專業性技術性的指導，目前我國企業中專業人才資源相對匱乏，沒有專業人員在各個環節進行指導和監督，很容易出現紕漏，不利于企業的發展。
（六）國家缺少在供應鏈管理方面的管理機構和部門
對供應鏈管理方面的監督和制約機構不健全，國家沒有建立起系統高效的相關監督管理的部門，企業在實施供應鏈管理的過程中出現某些問題甚至一些業務糾紛等等，無法通過相關部門得到很好的解決，從事相關領域工作的工作人員也沒有相應的保障制度，這就導致愿意從事供應量管理的人員數量減少，企業也很難通過供應鏈管理的實施來獲取更多的利潤，總體而言不利于供應鏈管理在國內企業中的廣泛應用和實施。
二、中國企業實施供應鏈管理問題的解決措施
（一）根據市場的變化和需求來制定相應的供應鏈管理實施辦法，通過對整個市場需求的整體觀察和分析來決定企業在進行產品生產銷售過程中是采取分散化還是集中化的模式，做好齏嬖に闋急福實行科學的倉庫貨物管理和存放辦法，將成本控制在最低限度，減少因為市場需求的變化帶來的風險和損失。
由于企業實施的供應鏈管理中不僅僅是單一的企業獨自運行，往往有幾個企業甚至一個地區的企業都加入在其中，因此相對分散獨立來說更應該實行倉儲式集中式的貨物存儲，共同作用在一個供應鏈系統中，可以縮短調配產品需要的時間，也可以減少貨物運輸過程中產生的費用進而降低物流成本。
（二）實施供應鏈管理過程中，減少不必要的環節，縮短供應鏈整體的運行周期，縮短中間環節花費的時間和費用，增加時效降低消耗，使客戶在最短時間內可以收到自己購買的商品，同時可以避免因為中間環節過多而造成的某些信息延遲和意外狀況，企業和購買者都可以更加直觀方便的了解貨物商品的運輸情況和過程，增加企業的服務質量。
（三）企業實施供應鏈管理首先要保證供應鏈的源頭也就是供應商的可靠性，進而依次確定相關各個環節的穩定性。現代社會中各項工作的專門性程度很高，任何一個企業都有從事針對性工作的專門性部門，但是這些專業性的部門之間要互相協調，增加機動性和靈活性，才有可能共同構成一個供應鏈的整體。
當今時代是科技和信息的時代，信息化交互程度越來越高，市場需求也不斷的變化著，這就要求企業在實施供應鏈管理的時候，不能固守一套辦法，需要靈活應對，根據市場需求以及其他一些情況的變化來及時調整供應鏈管理實施的各項工作，將分散復雜的資源進行整理分析合并，找到最有利于企業共贏的方式。
（四）增加人才培養方面的投資力量
任何一個企業都是眾多部門共同構成的，同樣的道理，供應鏈管理的實施和運行也需要很多部門的共同努力，而且面對當前市場經濟中強大的競爭情況，企業要想實施有效的合理的供應鏈管理必然需要配備相關的專業性技術人才，既要有豐富的理論知識，又要有一定的實踐經驗和動手能力。
因此，通過各種方式來吸引招聘大量的專業性技術人才是一個企業實施好供應鏈管理的關鍵。從一個供應鏈管理的管理者到各個階段的工作者都需要有一定的專業技能，中國企業要想更加合理高效的實施供應鏈管理，就需要切實的加強對有關人才的重視，通過各種有利的方式來吸引高素質的專業技術人才，或者在現有人才的基礎上，通過定期的專業培訓來提高人才的技術水平和專業能力，通過擴大企業的工作技術人才基礎，更好的促進供應鏈管理的實施。
（五）建立健全相關法律法規，建立相關管理部門，保證供應鏈管理的實施過程可以得到法律的規范。國家要幫助企業更好的實施供應鏈管理，應該建立一個有效的健全的管理監督機制，構建一個符合供應鏈管理方面的監督部門，對實施供應鏈管理方面的問題和從事工作的技術人員有一定的保障作用，可以避免這個過程中出現過多的違法亂紀的現象，加大供應鏈管理方面的科學性和法律規范性。
三、結論
面對國際大環境的挑戰，中國企業要想更加穩健的發展，就需要跟上時代的腳步，通過科學技術的手段來保證企業運行，在提高企業利潤收入的基礎上進行多方面的創新。由此可見，對于企業來說，實施供應鏈管理是非常必要的舉措，面對當前存在的問題，要及時的進行了解和改進，通過推行有利于供應鏈管理實施的政策和策略，更好的推動中國企業的發展，這對于提高我國整體經濟實力和綜合國力都具有非常重要的意義。
參考文獻：
[1]劉暢.中國企業實施供應鏈管理的理論和實踐研究.東北財經大學.2014年.
對供應鏈管理的認識范文第2篇
[關鍵詞]供應鏈管理 中小企業 趨勢 研究
中圖分類號：F276.3 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）23-0067-01
供應鏈管理是圍繞著核心企業運作中集成的管理思想和統籌整套方案最優化，在企業日常運行中肩負著計劃、實施和控制的功能。
中小企業為追求自身利益最大化，通過供應鏈集成管理和系統性管理，提升企業的市場敏感性和響應性，要讓供應鏈系統無縫對接。
一、 供應鏈管理運作分析
中小企業供應鏈管理是一種動態的、系統化的物流模式，隨著科學技術水平的進步，要形成供應鏈一體化的形態和價值。
1、 中小企業供應鏈通過內部資源與外部資源數據利用先進技術使用分析工具和技術應用數據降低交易成本，增加利潤，既滿足客戶個性化需求，又能運用高科技增加附加價值。
2、 供應鏈物流管理技術更新快，要創新技術，必須大力增加資金投入，聚焦核心競爭力為供應鏈的發展提供了動力，提供供應鏈操作的靈活性和高效率，同時降低供應鏈運作風險。
3、 供應鏈信息化平臺建設，運用運籌理論和管理實踐相結合，讓信息技術及網絡化技術和物流定量分析對眾多約束條件數據化，通過模型利用信息化定量決策來對管理目標和約束條件之間尋求一個最優的解決方案。
4、 供應鏈物流服務創新轉型，塑造企業品牌。供應鏈服務創新是從服務能力供給角度展開的，對供應鏈服務進行細分。
5、 政府應提供一個制定政策、標準和公平競爭的環境，加強宣傳力度，提高公眾對供應鏈管理的新認識。
二、 供應鏈管理發展現狀
供應鏈管理在中小企業起步晚，管理現狀比較落后，對供應鏈管理的認識存在局限性，還不能正確的定位，無法做到統籌管理企業。中小企業為了獲取更多的利益，從供應鏈模塊管理到管理咨詢，也試圖為客戶專門打造個性化服務，增加企業的核心競爭力。
1、 中小企業供應鏈管理核心是滿足客戶需求，實行多渠道處理訂單?？蛻魺o論何時何地下的訂單，要求貨物無縫快速傳遞，企業為滿足需求，根據線上和線上線下經營承諾，快速線上處理訂單，卻帶來一系列的售后問題，終端客戶的需求無法滿足，終端環節的失誤無法解決，導致信譽下降，不但沒帶來收益，而且還讓企業陷入兩難的境地。
2、 供應鏈管理過分強調降低成本帶來革新技術的阻力。供應鏈管理目標之一是降低企業的交易成本。企業要創新技術就必須投入大量的資金支持，大多數的企業在資金投入上僅能維持供應鏈管理技術的現狀，根本無法開發新技術，創造新的競爭優勢。
3、 中小企業供應鏈管理建設信息化平臺，很難實現信息共享。企業供應鏈一體化管理系統，需要先進的信息技術的支持，但由于投入資金的限制和專業技術人才的缺乏，大多企業的信息化建設還停留在起步階段，信息資源共享更難以實現。
4、 供應鏈物流沒有形成標準化管理，物流標準化是供應鏈管理提高效率的重要舉措，我國在建立供應鏈物流標識標準得到了公眾的認可，但還有很多企業無視行業標準，自行打印自身企業為準的產品標碼，不但浪費了資源，加重企業負擔，還嚴重影響企業間信息流和物流的有效銜接，降低運作效率。
三、 供應鏈管理發展的未來趨勢
1、供應鏈管理應在企業間的整個流通領域中形成良好的供應鏈關系，企業雙方樹立長期合作共贏意識，為了各自利益最大化，相互信任，持續合作，有利于提高企業誠信，培養雙方的忠誠度，實現信息共享，降低交易成本，提高運作效率，建立雙方合作聯盟，提高競爭優勢，更好地發揮各企業的作用。
2、供應鏈管理應以整合平臺資源為突破口，完善供應鏈管理每個節點的網鏈作用，通過核心競爭力融合互通，聚集分散資源實施系統創新和模式創新，優化整個供應鏈資源。加快產品服務平臺建設，打造標準統一的品牌，吸引更多的企業加盟合作，制定平臺交易標準規則，合理分配利潤機制，促進企業間資源共享，加快平臺網絡信息化集成，完善企業間同一平臺建設。
3、中小企業供應鏈管理應以先進技術發展為突破口，推動產業技術創新發展。供應鏈管理中要通過電子數據交換系統（EDI）、全球衛星定位系統（GPS）和射頻識別技術（RFID），進行信息24小時跟蹤，采用TM S、W M S等專業物流信息系統，并實現與集成商、企業客戶信息系統的對接，促進服務集成商過程可視化系統的建設實現網上動態交易處理。
4、供應鏈管理運作中應招聘專業知識和操作性人才，人才是科技創新的生產力，熟悉企業生產運作整個流程和具有商業經驗的人才，不但能更好的掌握新技術，并能使用新的技術工具設備，能更好的掌握新方法的同時，可以提出更好的改進方法，完善供應鏈管理中操作的不足。
5、加強政府宏觀調控和政策支持，供應鏈管理作為新興行業整合主力軍，政府應制定一定的優惠政策鼓勵供應鏈的發展，制定標準的行業規則，并為其發展提供一個良好經濟秩序的環境，加大宣傳力度，普及公眾對供應鏈管理的認識，讓社會切實認識到供應鏈管理對中小企業發展的重要性。
供應鏈管理主要是通過統籌、計劃、實施、運行控制商流、物流、資金流和信息流等各種活動，并且讓服務水平充分得到客戶的認可，通過整合整條供應鏈資源，同時控制系統總成本最優化，實現集成技術有效結合終端客戶，形成有組織、有效率的科學管理。
參考文獻：
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[2]朱文和.基于物聯網技術實現供應鏈智能化物流配送服務[J] .物流技術，2010（13）：172―173.
對供應鏈管理的認識范文第3篇
關鍵詞：傳統物流；現代供應鏈；管理；轉變；策略
隨著物流行業的快速發展，物流行業已經進入供應鏈時代，企業之間的競爭轉變為管理模式的比對，物流企業必須認識到轉變管理模式的重要性，傳統物流將被供應鏈管理模式所取代。物流企業也要不斷創新，增強創新意識，發揮出供應鏈管理的作用，推動企業的快速發展。
1現代供應鏈管理分析
現代供應鏈管理的核心是物流企業，也就是通過對物流企業資金和信息的合理控制來建立管理網鏈體系，供應鏈中可以包括多家物流企業，為物流企業帶來收益，降低物流企業的運營風險，最終實現企業的發展目標。現代供應鏈管理實際上就是集成管理的一種體現，可以對物流企業進行事先計劃和管控。現代供應鏈包括以下幾個方面：一是采購，二是制造，三是運輸，四是儲藏?，F代供應鏈不僅注重企業的運營成本，更注重服務質量，這樣才能更好地滿足不同用戶的需求，提高自身的服務水平和社會競爭力。供應鏈管理就是對物流企業的所有活動展開管理，最終實現一體化管理。要想實現供應鏈管理目標，物流企業就必須降低內部庫存量，合理利用企業現有資源，提高資源的利用率，提高自身的風險應對能力和市場應變能力。
2傳統物流管理中存在的問題分析
傳統物流管理和現代供應鏈管理必定存在一定的差距，而且傳統物流管理中還存在很多問題?，F代供應鏈管理更加注重整體性，供應鏈也是物流企業展開管理工作的關鍵依據和依靠。在供應鏈管理模式下，企業對于內部庫存量有新的理解和認識，雖然供應鏈管理要求企業不斷縮減庫存量，但是庫存也是必須存在的，可以起到一定的平衡作用。供應鏈管理屬于新型管理手段，更適合物流企業的發展需求，能夠統籌協調，提高物流管理水平。相比而言，西方國家采用供應鏈物流管理方法的時間比較長，經驗比較豐富，我國和西方國家還存在較大差距。隨著社會經濟的快速發展，物流企業面臨較大的挑戰，主要表現在以下幾個方面：一是外包裝需求，二是系統信息化管理，三是供應鏈安全問題。物流行業屬于服務行業，物流企業必須從多方面入手，整合企業現有資源，實現企業一體化管理，推動物流行業的發展。供應鏈管理是物流行業的發展趨勢，也是物流行業發展的基礎和前提。
3傳統物流向現代供應鏈管理轉變的必要性
傳統物流向現代供應鏈管理的轉變實現了物流系統的共通，可以把各個系統連接在一起，保證物流管理的協調運作，也只有實行供應鏈管理才能保證運輸貨物準時送到客戶手中，更好地滿足客戶的需求，提高服務質量。供應鏈管理可以提高采購效率，縮短采購時間，供應鏈實現了物流企業和用戶之間的無縫對接，供應鏈具有多種功能，而且每種功能都十分強大。供應鏈管理也增強了物流企業之間的溝通和交流，企業之間可以實現資源共享，提高資源的利用率，促進企業之間的合作，共同進步，共同發展，更好地保證了企業的穩定性，提高企業的經濟效益。供應鏈管理模式下，物流企業處理物流訂單的周期會縮短，而訂單又是物流企業商務環節中至關重要的環節，縮短訂單處理周期可以縮短貨物運輸周期，訂單處理周期可以平均縮短3天，進而提高企業資金的循環周期，提高企業資金的利用率。在開展供應鏈管理之前，物流企業必須做好充分的準備，首先就要對企業內部結構進行調整，并結合企業內部實際情況制定供應鏈管理方案，明確供應鏈管理目標和方向。其次，物流企業需要對用戶的需求進行調查分析，供應鏈管理工作開展的最終目的就是滿足用戶的需求，進而提高企業的經濟效益。對此，企業供應鏈管理必須建立在用戶實際需求的基礎之上，從實際出發。最后，物流企業還需要對物流市場進行分析研究，整理出具體的數據，為企業供應鏈管理提供可靠依據。物流企業要想在激烈的社會競爭中生存發展，不僅要提高效率，還要提高服務質量和服務水平。供應鏈管理系統能夠及時更新客戶的信息，對客戶的需求量進行統計和整理，這樣才能真正做到從客戶的角度出發，滿足客戶的需求。隨著社會的快速發展，計算機技術也得到迅猛發展，計算機技術已經廣泛應用于物流管理中，為物流管理提供了技術支持，提高物流企業內部重組的能力，提高物流企業的反應速度。
4傳統物流向現代供應鏈管理轉變的策略
4.1加速物流企業向第三方物流轉型
第三方物流實際上就是充當客戶和供貨方之間的中介。隨著物流行業的快速發展，物流企業對于第三方的要求不斷提高，第三方的服務內容也在不斷發生變化，層次也在不斷提高。但是，從我國物流行業發展現狀來看，我國物流行業起步的時間比較晚，發展速度也比較緩慢，服務水平也需要提高，與西方國家還存在較大差距。在新形勢下，物流行業面臨著新的挑戰和發展機遇，物流企業必須順應時展，從傳統物流向第三方物流轉變，提高供應鏈管理水平。創新是一個國家和民族進步的靈魂，物流企業要想提高服務水平就必須不斷開拓新的業務，擴大物流企業的規模，注重服務質量，堅持誠信做事的原則，提高自身服務效率，有針對性地開展供應鏈管理，實現各個企業互贏互利。物流管理對于企業管理人員的專業性和綜合素質要求比較高。但是，很多企業沒有認識到開展物流管理的重要性，企業缺乏專業的物流管理人員，現有的物流管理人員專業性較低，缺乏物流管理實踐經驗，導致物流管理過于形式化，起不到實質性的作用，在一定程度上阻礙了企業的發展。物流企業缺乏創新意識，創新能力也比較低，導致物流管理手段單一，管理理念和模式比較落后，物流管理水平比較低。
4.2優化內部業務形式
在傳統的物流管理模式下，基本的業務流程已經具備，但是，傳統物流管理模式中還存在很多問題，主要體現在以下幾個方面：一是物流運輸的路線不合理，增加了物流運輸的成本，而且運輸貨物的批次也不合理，導致用戶無法在指定的時間內收到貨物，降低了用戶對物流企業的信任度，也降低了物流企業的經濟效益。二是市場環境在不斷發生變化，客戶的要求也在不斷提高，傳統物流管理模式無法滿足用戶的實際需求。三是物流管理是一項十分復雜的工作，涉及的內容比較多，在一定程度上加大了物流管理的難度，而且物流管理的執行難度也比較大，相對復雜，物流企業很難掌控這個過程，無法實現資源的合理配置。在新形勢下，物流企業必須更新管理觀念，采用集成化管理手段，站在客戶的角度，把物流業務發展成企業的核心業務，把供應鏈管理貫穿于企業發展全程。除此之外，物流企業還必須不斷增加一些特殊，為用戶提供更為優質的服務。物流企業業務形式對于企業管理模式的轉變有很大影響，要想實現現代供應鏈管理目標，企業就必須優化內部業務形式。
4.3建立支持供應鏈管理的信息化平臺
在供應鏈管理模式下，物流企業的數據信息數量在不斷增多，物流企業必須要處理大量的信息。在新形勢下，物流企業之間的競爭已經轉變為信息和數據的競爭，物流業務任何一個環節都會產生大量的信息，也需要大量的信息作為支持。但是，在傳統的物流管理模式下，物流信息會分布在不同的平臺上，這樣無論是信息的處理還是利用難度都比較大，信息的利用率比較低。對此，在供應鏈管理模式下，物流企業必須建立供應鏈管理平臺，管理平臺的建立需要借助信息技術，整合物流企業的信息和數據，提高信息和數據的利用率。供應鏈管理平臺可以把企業物流業務各個環節結合在一起，實現企業業務的信息化管理。我國物流企業在開展供應鏈管理的過程中也需要合理地借鑒西方國家的先進經驗，提高自身的物流管理水平，以實現發展目標。我國物流行業的發展受到多種因素的限制，也正是在這樣的形勢下，物流企業就更要轉變管理模式，發揮出供應鏈管理模式的優勢和作用。傳統物流向供應鏈物流管理轉變對于物流企業管理人員的專業性和綜合素質也提出了較高的要求，企業必須認識到加強人員培訓的重要性，加大人員培訓方面的資金投入，定期派遣管理人員外出參加專業化培訓，豐富管理人員的實踐經驗，提高物流管理人員接受新事物的能力，進而提高物流管理人員的專業性，更好地滿足供應鏈管理需求，保證物流供應鏈管理工作的順利開展。在新形勢下，物流企業只有找到適合自身的管理方式，才能從眾多的物流企業中脫穎而出，才能吸引更多客戶的目光，提高自身的競爭力，這也是物流企業生存和發展的必經之路。但是，供應鏈管理模式并不能完全取代傳統的物流管理模式，企業需要把傳統的物流管理模式和供應鏈管理模式結合在一起，互相補充。
5結語
雖然物流行業在我國發展的時間并不長，但是物流行業對國家經濟發展有著至關重要的影響。對此，人們對物流管理問題的關注程度不斷提高。在新形勢下，傳統物流管理模式的弊端不斷凸顯，已經無法滿足企業發展的實際需求，也無法滿足用戶的實際需求。對此，物流企業必須從傳統物流向供應鏈管理轉變，結合企業內部實際情況合理制定供應鏈管理方案，提高物流企業的經濟效益和社會競爭力，發揮出供應鏈管理的優勢和作用，推動物流企業和物流行業的發展。在供應鏈管理模式下，物流企業還必須建立信息管理平臺，整合物流企業的信息和資源，提高信息和資源的利用率，為供應鏈管理提供數據和依據。物流企業還需要增強創新意識，提高自身創新能力，不斷豐富業務形式，全方位地開展物流管理工作，滿足用戶的需求，提高企業的經濟效益和社會地位，最終實現企業的發展目標。在新形勢下，物流企業要采用集成式管理手段，提高物流管理水平，為用戶提供更為優質的服務。
參考文獻
[1]焦潔.傳統物流向現代供應鏈管理轉變的策略[J].現代國企研究,2016(14):206-207.
[2]鄧振華.淺談傳統物流向現代供應鏈管理轉變的措施[J].物流工程與管理,2016(7):108-109.
對供應鏈管理的認識范文第4篇
[關鍵詞] 供應鏈 供應鏈管理 物流配送
一、概述
1.供應鏈的界定
現代供應鏈的定義這樣界定，即供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。
2.供應鏈管理的界定
供應鏈管理是對供應鏈中的物流、資金流、增值流、業務流及貿易伙伴關系進行的計劃、組織、協調和控制工作。供應鏈管理的目標是通過貿易伙伴間的合作，以最小的成本和費用提供最大的價值和最好的服務。
二、大福源超市供應鏈管理現狀分析
大福源企業正式成立于2002年，注冊地在臺灣，營運總部位于武漢。2003年進入大陸，經過3年多的發展，目前已經在全國開設了30多家購物廣場，大福源在大陸現有員工超過1萬人。大福源購物廣場總投資額達3億元人民幣，創造了超過1萬個就業機會，累計納稅逾9000萬元人民幣。
2006年筆者對大福源超市供應鏈管理現狀進行了一次調查，發現問題如下：
1.經營理念陳舊
大福源在經營理念和營銷戰略上沒有真正樹立起以消費者需求為導向，把顧客滿意作為經營管理的首要原則。員工所理解的供應鏈管理部門僅是物流部門，主要負責產品的采購、倉儲和運輸。沒有樹立供應鏈管理的思想。思想的落后必然導致行動的落后。
2.與供應商缺乏協作
大福源只注意從供應商獲得利潤將市場競爭壓力傳遞給供應商，為了壓價不惜提高交易成本，增加了許多非增值活動，這些非增值活動產生的成本最終還是得轉嫁給消費者。在另一方面，大福源與供應商之間缺乏相互信任的協作關系，導致商品的供求信息相互封鎖，在交易價格上不斷地進行博弈。
3.信息技術無力支持
大福源在管理信息系統方面較為重視，在某些環節已經著手與供應鏈企業進行信息的交換，但是從功能上僅限于支持內部業務，對外尚未能實現信息共享，系統對接方面沒有取得實質性突破，與整個供應鏈企業的資源共享、科學決策還有很大距離。
4.物流配送不及時
大福源企業自己建立的配送中心還不成熟，另外企業實行業務外包利用第三方物流進行及時配送的也不是很成熟，這樣直接造成的后果是商品的脫銷或大量庫存。由于區域利益的分割，有些商品的跨區域配送也受到限制，導致進貨價格不統一，達不到最低的進貨成本，不能實現企業最優效益，不僅提高了企業的運營成本，而且也給假冒偽劣商品進入市場提供了可乘之機。
5.組織結構不合理
大福源有自己的供應鏈管理部門，但它僅相當于物流部門，沒有承擔起統一協調整個供應鏈中物流、信息流、資金流的職能。大福源的部門設置是按職能設定的，由保管部門統一管理、由銷售部門統一銷售。由于各個部門之間信息溝通不及時，必然會造成企業內部物流供應脫節，從而使企業失去許多市場機會。
三、大福源實施供應鏈管理的對策分析
基于對目前大福源供應鏈管理現狀分析，筆者認為可以從以下幾個方面予以全面優化和提高:
1.加快觀念轉變，樹立供應鏈管理思想
首先必須認識到供應鏈管理的必要性和可行性。其次，必須熟悉和了解供應鏈管理的運作模式和策略選擇。另外，必須認識到供應鏈管理仍然是一種發展中的管理方法，必須隨著外部環境條件的變化和技術發展去完善和豐富它的思想內容和方法體系。
2.強化顧客意識，實現顧客需求驅動供應鏈
顧客需求的多樣性與個性化是當今全球市場的顯著特征，同時也是供應鏈體系與供應鏈管理產生與發展的根本原因之一。大福源在構建供應鏈體系和實施供應鏈管理時，必須強化顧客意識，將顧客視為大福源最重要的戰略性資產，實施以顧客需求驅動的供應鏈業務流程。
3.整合企業資源，優化供應鏈業務流程
成功的零售企業之所以構建供應鏈后能夠形成強大的竟爭力，原因就在于通過供應鏈管理整合了全球供應鏈資源,而大福源構建了供應鏈體系后往往呈現出“有供應鏈，無競爭力”，原因也就在于忽視了通過供應鏈管理整合供應鏈資源，沒有實現資源流程化和集成化?？梢詮囊韵聨讉€方面整個供應鏈資源，優化供應鏈管理:
第一，在選擇供應商、構建供應鏈體系時，嚴格按照核心競爭力原則進行遴選。
第二，在集合了優質的供應鏈資源后，嚴格按照供應鏈業務流程的需要配置資源。
第三，強化信息管理系統的建設，通過信息共享實現資源的有效整合。
第四，堅持供應鏈資源動態優化配置，提高資源配置效率。
4.加強供應鏈信息管理系統建設，提高供應鏈管理信息共享水平
信息共享是實現供應鏈管理的基礎。供應鏈的協調運行是建立在供應鏈成員企業間高質量的信息傳遞與共享基礎上的，因此有效的供應鏈管理離不開信息技術的可靠支持。
5.加強供應鏈系統與物流系統的一體化建設
商品的配送成本是大福源成本的一個重要方面，大規模投資物流設施使得大福源售的經營成本上升，為了保證銷售的連續性，大福源除了建立配送中心外，各分店或連鎖店還要有小倉庫;另一方面，供應商往往也擁有大量的物流設施和配送能力。實行供應鏈管理就要求物流實行一體化運作，因此，大福源和供應商在配送這一環節上，應逐步實現共享格局，或者可以利用第三方物流資源，降低整個供應鏈上的物流成本，同時實現物流的高效率。
參考文獻:
[1]宋華胡左浩:現代物流與供應鏈管理.經濟科學管理出版社，2000
[2]孫元欣:供應鏈管理原理[M].上海財經大學出版社 2003,12
對供應鏈管理的認識范文第5篇
摘要：全球經濟快速增長的同時，環境被嚴重破壞。傳統的供應鏈管理忽略了給環境帶來的負面影響，而許多企業缺乏對綠色供應鏈的認識、技術欠缺、實施綠色供應鏈投入資本高等原因，阻礙企業實施綠色供應鏈管理。本文從供應鏈的利益分配出發，考慮供應鏈成員企業的綠色度評價高低，對Shapley值法的結果進行調整，以實現對企業綠色供應鏈戰略實施的激勵。
關鍵詞 ：供應鏈；綠色度；shapley 值法
近年來，我國經濟持續快速增長，對自然資源需求也急劇增加，這導致了對資源的過渡開發、環境污染、生態系統的破壞等問題，直接威脅到了人類的未來。另一方面，我國加入WTO以后，綠色壁壘阻礙我國產品出口到世界各國，極不利于我國企業的國際化發展。傳統的供應鏈研究都是基于供應鏈上的成員企業的利益最大化的研究，卻忽略了給環境帶來的負面影響，如資源枯竭、生態破壞與環境惡化等一系列問題，而這些問題反過來又阻礙了供應鏈管理的進一步發展，形成惡性循環。因此，在企業中引入并實施綠色供應鏈的管理戰略是解決中國目前面臨的經濟與環境危機、提高中國企業形象和國際市場競爭力的必由之路。
有許多世界知名企業，如惠普公司、通用電氣等都成功引進了綠色供應鏈戰略，并且成功把綠色意識滲入到企業文化滲透，進而影響生產銷售的每個環節，影響每個員工的思想，為企業帶來了巨大的經濟利益，形成經濟與環境“雙贏”的局面。但多數企業仍然對綠色供應鏈缺乏正確的認識或者缺乏相應的技術導致綠色供應鏈無法實施。因此，需要在激勵企業實施綠色供應鏈戰略方面建立更多具有可操作性的激勵機制來幫助企業擺脫困境。
本文在簡要回顧國內綠色供應鏈研究和分析阻礙我國企業實施綠色供應鏈的主要障礙的基礎上，借鑒綠色度的概念和綠色度評價方法，提出從利益分配角度制定激勵機制，對綠色度評價高的供應鏈成員企業給予獎勵，對綠色度評價低的成員企業施予懲罰，促使企業改善自身環境效益、提高自身綠色度。這一分配方案較好的解決了綠色供應鏈戰略實施的問題，具有一定的現實意義，對企業實施供應鏈戰略有一定的借鑒作用。
一、綠色供應鏈的發展
供應鏈管理(Supply Chain Manage?ment，簡稱SCM)，在20 世紀80 年代被提出以后，企業家們在供應鏈管理方面的致力于供應鏈的整體優化和協調，盡可能的開發和利用供應鏈的潛在性能，提高企業的經濟效益，但忽略了對環境的負面影響。
在美國科學基金資助下，美國密歇根州立大學的制造研究協會(MRC)進行了一項“環境負責制造”的研究，旨在綜合考慮制造業供應鏈中的環境影響和資源優化利用，并與1996 年較早的提出了綠色供應鏈的概念。美國克拉克大學的Sarkis指出綠色供應鏈包括如下主要組成部分:企業內部物流和采購、物料管理、外部物流、包裝和返回物流①；Berman 則是在供應鏈模型中注重考慮環境因素,提出了更廣泛的供應鏈設計模式，并提出了“綠色供應鏈”的概念。對供應鏈管理,他提出了一些新的經營指標，包括資源回收率(material recovery rate)、核心回報率(corereturn rate)、廢物比(waste ratio)、生態有效性(eco - efficiency) 等等② ；Handfield 和Nichols給出了一個比較全面的定義：綠色供應鏈是包括從原材料到最終用戶的同商品及信息的流動和轉移相關的所有活動，物流和信息流都是貫穿與供應鏈的上下游③。但斌認為：綠色供應鏈是一種“在整個供應鏈內綜合考慮環境影響和資源效率的現代管理模式,它以綠色制造理論和供應鏈管理技術為基礎,涉及供應商、生產廠、銷售商和用戶,其目的是使得產品從物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中對環境的影響(負作用)最小、資源效率最高”④。
李向東，閻洪等研究提出，通過供應鏈上戰略伙伴之間的協調與合作，實行信息共享、資源共享以及利益共享。企業間可能做到在經濟利益及環保效益的雙贏。并對兩家公司GMI(Giant MotorProduction Co. Ltd) 及SMP(Simon MagnetProduction Co. Ltd)的合作進行了分析，為建立一般綠色供應鏈管理提供了一種模式⑤。而汪應絡、孫能民等則認為綠色供應鏈管理是從系統的觀點與集成的思想出發解決制造業與環境之間沖突的有效方式、從可持續發展的思想出發建立了綠色供應鏈的概念模型，分析了綠色供應鏈管理的目標，在此基礎上探討了綠色供應鏈管理的基本原理，認為共生原理、循環原理、替代轉換原理與系統開放原理是實施綠色供應鏈管理應該遵循的基本原理⑥。朱慶華在問卷調查分析的基礎上，識別出中國企業實施綠色供應鏈管理的影響因素，主要包括企業意識與能力、財務績效和成本、供應鏈影響與政府法規等。對數據進一步分析后發現政府法規對綠色供應鏈管理的制約影響最大，企業內部的意識和能力是企業實施綠色供應鏈管理的關鍵⑦。
二、企業實施綠色供應鏈的障礙
通過調研發現,影響我國制造業綠色供應鏈管理實施的障礙主要體現在以下幾個方面:
1.缺乏對綠色供應鏈管理的認識
大多數企業對綠色供應鏈管理的認識薄弱，他們還傳統的認為實施環境管理就是增加成本、浪費錢財，一味追求利潤最大化，即使有些企業在實施過程中考慮了環境影響，也僅是迫于公眾或法律壓力，簡單的采用末端治理方式，顯然這不能夠實現生產過程中的綠色化。他們僅僅考慮企業的短期利益，沒有從戰略高度去看待綠色供應鏈管理，沒有認識到綠色技術創新會使資源的利用率更高效，不斷能保護環境，還能節約成本、提高企業的形象。
2.綠色供應鏈的技術欠缺
先進的生產工藝、污染處理等技術是企業成功實施綠色供應鏈管理的前提條件。綠色供應鏈要求企業自主創新、精益求精，在產品設計、采購、工藝、外包裝、回收的各個環節都要綠色化，把“綠色”思想注入到企業文化，對生產技術全面“綠化”。對于我國許多技術薄弱的企業而言，即使有實施綠色供應鏈的想法，由于缺少先進技術的支撐，也變得有心無力。
3.市場規制不健全，缺乏相應的激勵措施
目前，我國的市場規制尚不健全，法律法規對環境污染行為的處罰較輕，且缺乏有效的監督。現有的排污費的收費標準遠低于污染的綜合治理費用，企業追逐利潤最大化的本能促使企業傾向于繳納排污費而不是治理其污染。另一方面，我國缺少推動企業實施綠色供應鏈管理的激勵機制，企業缺乏實施的動力。
三、基shapley 值法利益分配的激勵機制
1. Shapley 值法
Shapley 值法在20 世紀中期ShapleyL S為了解決n個人合作對策問題而提出的一種數學方法。當人們的利益活動為非對抗性時，合作的人數的增多不會引起經濟效益的減少。這樣，全體n個人的合作將帶來最大效益，Shapley 值法是分配這個最大效益的一種方案，其定義如下:設集合I={1,2，…，n}，如果對于I的任一子集(表示n個人集合中的任一組合)都對應著一個實值函數v(s)，滿足:
稱[I,v]為n人合作對策, v稱為對策的特征函數。
用xi表示I中i成員從合作的最大效益v(I)中應得到的一份收入。在合作I的基礎下,合作對策的分配用x=(x1,x2,…，xn)表示。顯然,該合作成功必須滿足如下條件:
φi(v)表示在合作I下第i成員所得的分配,則合作I下的各個伙伴所得利益分配的Shapley值為
其中Si是集合I中包含成員i的所有子集，|s| 是子集s 中的元素個數,W(|s|)是加權因子。v（s）為子集s的效益, v（s\i）是子集s中除去企業i后可取得的效益。
Shapley值法是解決n個人合作對策問題的一種數學方法，馬士華等研究討論Shapley 值法后，根據供應鏈的運行特點把Shapley值法用來分配供應鏈合作伙伴間的合作收益。考慮到技術創新對提升供應鏈競爭力的重要性，進一步的對收益分配的結果進行再調整，對技術創新貢獻大的企業進行激勵，反之則懲罰⑧。
Shapley值法是根據供應鏈中各成員企業的實際貢獻大小來進行分配的，而不是以初期投資額進行分配。投資額的大小并不能決定供應鏈聯盟產生的經濟效益的大小，起決定性作用的關鍵是在研發、生產、營銷等綜合實力上。用Shapley值法分配在一定程度上體現了公平與合理、“多勞多得”，避免了平均分配、吃大鍋飯的現象發生，比起僅按投資額比例進行分配的方法更有效率，更易于調動成員企業的積極性。
但Shapley值法進行利益分配的方法也存在著缺點，例如它忽略了各企業在經營過程中承擔的風險。在激烈的市競爭中，收益是與風險并存的，而在供應鏈聯盟中，每個成員企業所承受的風險也各不相同。對于承受風險較大的企業，我們應該給予適當的風險補償才顯得更加合理。由于篇幅問題，本文對風險因素不作考慮。
2. Shapley 法值調整
近幾年，在國際標準化組織的質量管理體系標準(ISO900)系列、環境管理體系標準(ISO14001)等的相繼頒布，對綠色供應鏈的研究也逐漸成為焦點，許多和“綠色”的工藝技術、管理方法等迅速發展。然后，到現在對于“綠色”還沒有形成一個共同的概念。綜合國內外的研究成果，我們可以確定“綠色”是一個與環境密切相關的概念。徐團結等在介紹綠色供應鏈管理時提到了“綠色供應鏈的綠色度”這一概念?！熬G色度”可以定義為綠色化的程度或與環境友好的程度，也可以理解為是可持續發展度，它表示社會、經濟、生態三者和諧統一程度的量化或定性。企業實施供應鏈管理對環境、源等的負面影響越小，則“綠色度”越大，反之則越?、帷?/p>
唐凡汪等通過實證研究，運用因子分析法和層次分析法構建了企業供應鏈管理的綠色度評價指標體系，該評價體系包括環境評價指標、資源評價指標、經濟評價指標、運營評價指標、社會評價指標、技術評價指標六大子指標⑩，具體評價指標如表1所示。
由于各個供應鏈所在行業對環保的要求程度不同,在供應鏈契約中我們設定一個各企業可以接受的綠色激勵指數k(0<k≤1)，對環保要求高的行業激勵指數較高，相反地，對環保要求不高的行業的激勵指數較低。在Shapley 值中，是默認了各企業的綠色度都相同的，但顯然事實并非如此。本文根據各企業的綠色度評價高低對Shapley 值利益分配進行調整的，對綠色度高的成員企業多分配一些利益，對綠色度低的成員企業少分配一些利益，使得供應鏈上的成員企業都有動力去提高自身的綠色水平。對于綠色度的評價，本文借鑒唐凡汪等人的研究成果對各企業的綠色度進行評價。
設企業i的綠色度為qi,那么該企業的綠色度在整個供應鏈所占比重為qi/ Σqi ，據此對各企業的收益調整為：
φi（v）´ =φi（v）+ k × Σφi （v）× (qi/Σqi -1/n )
故當qi/Σqi >1/n 時,企業i將因綠色度高而獲得額外的獎勵；當qi/Σqi <1/n時，企業i會由于綠色度低而受得處罰;當qi/Σqi =1/n 時,該企業既不會有獎勵，也沒有處罰。顯然, 這是一個零和博弈，獲得獎勵的企業所獲利益剛好等于受罰企業的被罰利益，且Σφi （v）´ =Σφi （v）=v（I）。
3.數值舉例
在這里舉個實例來說明上述修正算法的應用。
在Shapley值法模型中，I可看成包含n個企業的一條供應鏈，S為I中若干企業合作的子集，Si是I中包含企業i的所有子集，V(S)為子集產生的效益。V(S/i)是在子集s中除去企業i時將會產生的效益。
假設在一個由A、B、C組成的供應鏈中,各企業各自獨立經營獲利為10，A、B合作獲利為30，A、C合作獲利為20，B、C合作獲利為15，三企業合作獲利為50。根據Shapley 值的算法，我們可以算出不考慮綠色因素下各個企業的收益φA（v）、φB（v）、φC（v）。
在Shapley值法的分配方法中，v(S)表示有i 企業參加供應鏈合作所產生的獲利，V(S/i)表示沒有i企業參加供應鏈合作時所產生的獲利，那么v(S)-V(S/i)表示i企業對供應鏈合作的貢獻。加權因子w(|s|)取決于此供應鏈合作s的企業數。
供應鏈合作是一種較為穩定的合作方式，供應鏈上成員企業綠色度的增加有利于整個供應鏈綠色度的提高，因此，可以通過對Shapley值法的分配結果進行調整，來實現對供應鏈中企業提升綠色度的激勵。
接著，我們需要根據各企業的綠色度對利益再分配。設激勵因子k=0.2，A、B、C的綠色度分別為1.2、1.1、0.9。根據公式φi（v）´=φi（v）+k×Σ φi（v）×（qi/Σqi -1/n）
可以計算得：φA（v）´=20.417，φB（v）´=17.604，φC（v）´=11.979。
通過以上計算得：φA（v）=20；φB（v）=17.5；φC（v）=12.5；φA（v）´=20.417；φB（v）´=17.604；φC（v）´=11.979。我們對比數據后發現：A企業的利益再調整后多了0.417；B企業的利益再調整后多了0.104；C企業的利益再調整后少了0.521。這是因為A企業與B企業的綠色度高于平均水平，所以得到了獎勵，而C企業的綠色度低于平均水平，所以受到了懲罰。這樣的結果將促使這三個企業為提高綠色度做更多努力，以得到獎勵或者避免受到懲罰。
綠色供應鏈管理理論至今尚未成熟，但許多企業的實踐已經證明綠色供應鏈管理能夠為企業同時帶來經濟效益與環境效益，提升企業的形象，提高企業的競爭力。綠色供應鏈管理對提高我國制造業在國際市場中的競爭力，實現可持續發展具有重要意義，但由于企業觀念、技術、機制等方面的原因，阻礙了綠色供應鏈管理順利在企業中實施。
本文基于綠色供應鏈視角對Shapley值法運用于供應鏈利益分配的結果進行調整，以實現對企業綠色供應鏈戰略實施的激勵。這一分配方案較好的解決了綠色供應鏈戰略實施的問題，具有一定的現實意義，對企業實施供應鏈戰略有一定的借鑒作用。
引文注釋
①Joseph Sarkis. Theory and Methodology :Evalu?ating environmentally Conscious business prac?tices [J]. European Journal of Operational Re?search，1998，107: 159 -174.
② Berman，B. M. Designing the green supplychain [J]. Logistics Information Management1999，12 (4): 332-342.
③Handfield R B. Green supply Chain: Best Prac?tices From the Furniture Industry ProceedingsAnnual Meeting of the Decision Sciences Insti?tute.USA.1996(3):1295 -1297.
④但斌,劉飛.綠色供應鏈及其體系結構研究[J].中國機械工程,2000（11）:40-42+4.
⑤李向東,閻洪,葉潤強. 建立綠色供應鏈中的協調關系[J].軟科學,2001（04）:66-69.
⑥汪應洛,王能民,孫林巖. 綠色供應鏈管理的基本原理[J].中國工程科學,2003（11）:82-87.
⑦朱慶華.影響企業實施綠色供應鏈管理制約因素的實證分析[J].中國人口.資源與環境,2009（02）:83-87.
⑧馬士華,王鵬.基于Shapley 值法的供應鏈合作伙伴間收益分配機制[J].工業工程與管理,2006（04）:43-45+49.
⑨徐團結,王碩,潘海青.綠色供應鏈管理及其綠色度評價[J].巢湖學院學報,2006（02）:61-65.
