公路監理工作總結報告

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公路監理工作總結報告范文第1篇

一、強化了機構管理和人員配置

各級質監站根據專業結構合理，配套的原則，按工程監督范圍，并征求上級質監站意見后，由同級交通主管部門確定質量監督人員數量，質監人員的崗位資格分為監督工程師和監督員，各級質監站和質監人員必須經上一級質監部門考核認證，取得合格證書后，方可從事質量監督工作。

二、明確了監督人員職責和權限

質量監督人員明確了自己的權利和必須具備的道德素質。質量監督人員根據工作需要，可以調閱監督工程的技術資料，參加有關工作技術方面的會議，對工程出現的質量問題發出通知書并責成返工或修補；有權對施工和檢測單位的任何人員就工程質量情況進行調查談話，有關單位應為進入施工現場的質量監督人員創造條件，提供方便。對于阻撓質量監督人員，質量監督人員有權強求建設單位將其撤出工地。主管站質監站對有違反法律法規的情況，給予限期整改，停工整頓，通報批評，責令退廠，以至建議有關部門吊銷資質證書的處理。

三、有力的保證監督程序的合理與實施

交通基本建設工程實行社會監理招標制度，各地市社會質監招標結果報主管質監站審批，省質監站負責交通基本建設監理管理工作。

建設單位在初步設計批復后，提出申請《開工報告》之前，必須填寫《交通基本建設工程質量監督申請書》，到主管質監站申請辦理監督手續。對于未按時申請辦理監督手續的，由主管質監站向建設單位發出《交通建設工程質量監督申請手續催辦單》，限期申請辦理監督手續。

省質監站應在建設單位申請辦理監督手續之后，提出申請《開工報告》之前，對受委托的或組建的項目社會監理單位的機構及人員進行審批；各地、市質監站對受委托的項目社會監理機構及人員初審同意后，轉報主管質監站審批。同時，項目社會監理機構的負責人應攜帶有關資料到主管質監站匯報監理工作方案，經批準后建設單位方可與監理單位鑒定《監理服務合同》。

主管質監站在收到《交通基本建設工程質量監督申請書》兩周內對第二十條所述文件資料及現場進行核實，確定該工程的質量監督人員，制定工程質量監督計劃，發出《交通基本建設工程質量監督通知書》，送建設、設計、施工、監理單位，并抄報上級交通主管部門和上級質監站。未辦理質量監督手續的工程建設項目，其基建主管部門不得批準開工。

質量監督人員在執行任務后，均應填寫《工程質量監督抽查記錄表》，所提的各種意見、文字及檢查記錄等文書資料，均應存入工程項目監督檔案保存，并作為交工工程質量鑒定的依據。

工程完工后，建設、設計、監理、施工單位按有關規定整理竣工資料，并寫出總結報告。建設單位填寫《交通基本建設工程交工質量鑒定申請書》，同時提交完整的竣工資料和總結報告，到主管質監站申請辦理交工質量鑒定手續。主管質監站在收到申請后三十天內，對工程質量進行鑒定，簽發《交通基本建設工程交工質量鑒定意見書》。

工程責任期過后，建設、設計、監理、施工單位按竣工驗收辦法的要求寫出總結報告。建設單位填寫《交通基本建設工程竣工質量鑒定申請書》，到主管質監站申請簽發《交通基本建設工程竣工質量鑒定意見書》。對未按規定送交資料的工程主管質監站有權拒絕交工、竣工質量鑒定。對竣工驗收合格的工程，主管質監站簽發《交通基本建設工程質量鑒定證書》。

四、更加優化了管理和經費問題

各級質監站應加強省外和非交通系統社會監理單位進入本省交通基本建設工程建設市場的管理。對經質監站審查同意準入的社會監理單位，發給《河南省交通基本建設工程社會監理準入許可證》后，才能承擔監理業務。

各級質監站的年度監督計劃，年度工作總結及工程項目的監督情況，應及時報上級交通主管部門和上級質監站。

交通主管部門和上級質監站要嚴懲分明，按有關規定收取費用。

省、各地市交通主管部門計劃列項受監督工程的監督費，由同級交通主管部門在年度計劃中專項安排，直接劃撥給質監站。其他的監督工程，建設單位應按規定向主管質監站繳納質量監督費并一次交清。

各級質監站對工程按有關規定收取試驗檢測費。工程質量監督費應在當地銀行開戶、單獨立帳。主要用于監督工作的正常經費開支以及購置檢測儀器、設備和交通工具等，專款專用，任何單位不得挪用。

公路監理工作總結報告范文第2篇

當工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做工作總結。下面就讓小編帶你去看看工程師技術個人總結報告范文5篇，希望能幫助到大家!

工程師技術總結報告1工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作總結如下：

學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。

工作上，我首先參加的項目是安置______東苑的園林項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。最后這兩個項目的施工圖分別在8年的1月和8年的7月順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業業地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案——擴初——施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了____，________，________和____路景觀等項目的設計。在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和設計相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。

隨著社會的發展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。

工程師技術總結報告220____年即將結束，審視自己一年來的工作，總結一年的得失，感觸很多。一年來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態度。在領導的關心、栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，認真完成任務，履行好崗位職責。作為一名硬件工程師，但在我心中，陜西德容就是我的家，領導就是我的家長，同事就是我的兄弟姐妹，德容的事就是我自己的事，我要通過我自己的不懈努力將公司的項目做到完美，使得我們陜西德容的產品能夠盡快推向市場。我明白作為陜西德容的一名硬件工程師的責任與義務。回顧過去的一年我將我的工作總結以下幾個方面：

一、年度工作情況

在過去的這一年中，我從對公司項目的熟悉，逐步成長到可以承擔公司項目的部分模塊，并且在這些方面為公司做出了應有的貢獻，對我個人而言自己的能力也得到了相應的提高。但是公司的項目復雜，要學習的東西還有很多，因此我要繼續努力，對項目中的細節和難點更加深入的理解，希望通過自己的努力看到產品的完美誕生。

在這一年里我主要完成了以下任務：

1、在20____年的基礎上對電臺的各項指標進行細化和研究，并且根據鄧工的建議與民航的指標總結出了我們自己的電臺測試方法，并且對我們電臺進行了詳細測試，根據測試記錄對電臺進行了各項性能的評估。

2、根據對電臺的跟蹤測試，陸續整理出了電臺現有存在的問題，并且將各個模塊的相應參數做出了修改。

隨后修改了每個模塊的原理圖，針對發射機頻合的小數分頻問題、發射機諧波大問題等提出了解決方案。

3、歷時一個半月對整個電臺的系統原理圖進行了整合修改，同時更加明確了整個電臺的各路信號含義，為后面的研發與測試奠定了基礎。

4、根據發射機的測試數據對發射機做出了相應評估，提出了一些問題，例如功率不穩定、不精確、調制度漂移、失真度大、PTT超時等，隨后與西工大配合解決發射機的相關問題。

在此期間通過配合解決了功率穩定性問題、調制度漂移問題、PTT超時問題等，通過解決這些問題我們自己也總結出一條方法和公式，更加深入的解決了發射機相關問題，為后續發射機調試和生產打下了基礎。

5、對發射機遺留的失真度大、諧波大等問題進一步努力解決。

嘗試制作MOD電壓產生電路，縮小排查問題的范圍，嘗試使用定制濾波器降低諧波，修改功放參數，解決問題。雖然問題沒有得到很好的解決，但是我們從中也找到了方向，我想在沿著這個方向繼續努力，這些問題一定會得到解決。

6、著手參與新方案的討論研究，首先是調制板，減少調制板的無用信號線，使用DSP串口協議來與ARM通信;

然后是電源板，將原來分立的電源板和整流板整合在了一起，減少了連接線，并且增加了散熱面積;隨后是ARM的改進，根據新采購ARM的型號制定有效的隔離方案，改變原有的供電方式;再根據電臺的新要求，頻合增加小數分頻的功能，因此頻合采用ADF4351鎖相環來設計。

7、繪制電源板、調制板和ARM轉接板的PCB板，同時參與每個板子接口方式的討論，為PCB板焊接配料。

8、負則公司新項目數傳電臺，制作數傳電臺測試工具，策劃數傳電臺研發初步方案，進行了3次戶外測試，對數傳電臺進行了評估，雖然這個項目沒有進行下去，但是通過這個項目，我自己也學到了不少東西，也感受到了公司發展的動力。

9、將調制板、ARM轉接板和電源板，進行單板測試，后續焊接屏蔽框，在焊接和安裝過程中還對部分結構進行了修改和完善，最后進行功能性測試，將新版的調制板、電源板和ARM轉接板等進行聯合調試。

10、復旦項目上，主要做了以下幾點：1)首先熟悉項目的基本情況，開始著手設計電壓采樣電路、確定電阻器的型號;

2)隨著項目的進展，最后確定和生產了電阻器，確定了基本電路形式;3)然后根據電阻器尺寸確定機柜的尺寸，確定了廠家，設計和加工了母排;4)后續將項目提交到上海測評，根據測評結果再次修該機柜內的安裝尺寸和母排安裝方式。

11、參與公司9000審核文檔的編寫，最后整合實驗臺位置，使工具、儀器等物品按位放置，整合文件柜，使公司辦公室更加整齊、也規范了工作流程和工作方式。

二、工作心得

來到公司已經一年多了，從對項目的初步了解，到熟悉各個模塊的工作原理，再到獨自承擔起項目中模塊的研發，我看到我自己在成長，在進步、在成熟。在工作中也意識到配合的重要性，我們電臺系統非常復雜，我們每個人就是電臺復雜系統的一部分，因此各自的配合很重要。

三、工作中存在的不足

經過一年的工作學習，我也發現了自己對項目更深層次的理解還不夠，對復雜問題的解決能力還不夠，這是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。細細總結一下，自己在一年的工作中主要有以下方面做得不夠好：

1.工作的專業技術方面不夠精通，對發射機的失真度問題沒有找出解決辦法，應該在這方面加強學習，為以后的工作提供指導。

2.工作環境不夠清潔，實驗臺不夠整齊，儀器擺放不到位，希望以后我約束自己將物品擺放到位，養成良好習慣。

習慣決定成敗，良好的工作習慣會積極促進我們的工作。

3.工作總結做的不到位，沒有積極總結自己工作中的得失和經驗，導致在同一個地方跌倒兩次，希望以后在這方面加強。

四、工作計劃

接下來的一年對公司而言非常重要，既要將電臺送到民航去審核，復旦項目也將迎來復審，對我而言是機遇也是挑戰，因此我要更加努力奮斗，為公司的新突破貢獻所有力量。

其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方：

1.繼續改善工作方法，在工作中尋求新思路，將創新作為工作的一個目標，對待工作，力求完美，如果能絕不湊合。

2.加強員工的團結與配合，突出每個人的特點，舉全員之力將項目做好。

3.加強專業技術知識的學習，提高實踐能力和處理日常事務的能力。

總之，在過去的一年里，我能夠恪盡職守，積極努力地完成好本職工作，工作量飽滿，總體上對自己的工作是比較滿意的。在新的一年里，我將不斷改進工作中存在的不足，一如既往，再接再厲干好自己的各項工作，也希望能夠得到領導和同志們更多的理解和支持。

工程師技術總結報告3本人自一九八五年至今一直從事給排水專業的技術管理和工程施工等工作，非常熱愛本專業工作，工程師技術工作總結。特別是在一九九七年以后，隨著適應現代化科學技術的飛速發展，不斷學習新技術、新理論，并用新的管理水平指導自己的工作，現將近幾年來從事的主要技術工作總結如下：

一、專業理論知識

近幾年自己堅實的學習專業理論基礎和專業知識，對新理論、新技術等科技發展速度同時，在工程質量管理中，系統地學習ISO9000系列標準體系，對國內外給排水專業工程管理發展動態進一步的學習和研究，充分運用專業理論在給排水工藝的發展趨勢及供水系統設備節能技術應用中起到了一定的經濟效果。在一九九七年十月本人參加全國給排水協會主辦的給水水質深度處理研究會第三屆學術交流會，對飲用水質深度處理技術理論進行了探討和研究。一九九八年國家計委和建設部主辦的《給排水管道工程施工及驗收規范》培訓班脫產學習，對熟悉本專業或相關專業技術規范、規程、法規、條例及相關專業的國際標準都有不同程度提高。在堅持專業理論學習和技術知識的掌握不斷提高。在一九九九年秋參加討論“黑龍江省估價表”(市政工程部分)編制方案討論工作，對我省市政工程定額編制和完善起到了一定作用，特別是對給排水管道施工分類進行明確，施工界限清楚。在二一年參加了“繼續教育培訓 證書”的五個月理論基礎學習。在以后工作還要努力學習專業理論知識，不斷提高協調各專業技術難題的能力，貫徹執行國家有關科技工作的方針、政策和規定。

二、工作經歷和能力

一九九七年三月份起，負責哈爾濱市重點工程項目之一的哈爾濱經濟技術開發區供水量8萬噸/日的供水加壓站工程，工作總結《工程師技術工作總結》。其中：水庫工藝、泵站工藝、加氯間工藝、廠區給排水及熱力管道工程施工現場技術、質量的管理工作，完善了各項工程內業，報建手續等資料。獨立完成各項工程決算的審核工作，并協調該項目相關專業決算的匯總工作，把工程投資額度控制在8400萬元的市政府計劃指標內，在市政府投資缺少3300萬元的情況下，組織各施工單位完成了供水加壓站全部建設工程任務，現已達到設計供水8萬噸/日的能力，并通過了有關部門進行的工程預驗收和試運行階段。

一九九七年八月在有關部門配合下對集團公司新陽路辦公用房改為職工住宅工程，本人承擔全部土建、室內外給排水及采暖工程。從方案討論到技術論證及施工技術管理工作，都起到了關鍵作用。特別是在間墻上，采用了新技術、新材料，減少建筑材料自重荷載，滿足了設計要求，使這項改造工程節省資金30萬元，受到主管領導的好評。

一九九七年十月我集團公司承建黑龍江省延壽縣自來水公司凈水廠和給水管道DN500全長20公里工程的現場技術負責工作，在短短的二個月時間全部竣工，并在年底達到送水2萬噸/日的能力，解決了延壽縣吃水難的問題，為集團公司圓滿地完成了各項施工任務。

一九九八年四月為配合哈爾濱市路橋改造重點工程，組織各施工單位在時間緊、任務重、保質量、資金緊的情況下，完成了DN200~DN900的給水管線1500米施工任務，提前工期十五天，工程總造價700萬元，為新建路橋工程提前順利開工創造了必要條件，受到了哈市路橋指揮部及領導的表揚。在一九九八年五月完成了黑龍江省延壽縣自來水公司凈水廠土建及工藝管道收尾工程和內業資料整理驗收及決算審定工作。一九九八年六月先后負責外資企業哈爾濱香格里拉大酒店專用給水管線DN300全長2000米及專用煤氣管線φ300全長2200米現場技術管理工作。為哈市招商引資做出了一份工作。一九九八年七月配合黑龍江高速公路管理局京哈公路指揮部改造給水管線DN1000,全長6公里，投資1300萬元的施工、技術方案論證、現場技術指導工作。在一九九八年九月被列為國家重點項目，盛市重點工程之一的哈爾濱市城市管網改造工程，該項工程總投資1.8億元，改造、新建給水管線DN200~DN1000的30公里施工技術、質量管理，解決技術難題20處，如過排水方渠、鐵路道口、地下水位太高等。改進和采用新的施工方法7處，處理現場各種管線、電纜交叉點無數處。保證了工程質量、進度、投資三大控制的力度，有部分工程達到優質工程，使該項工程達到預期目標，改善了城市供水管網條件，順利地通過有關部門驗收和交付生產部門使用，為我市供水事業做出了貢獻。

工程師技術總結報告4時間流逝，如白駒過隙，轉眼間已經來到________一年多時間了，期間先后在兩個項目工作、學習，現階段正在海南液氫項目，在項目部工作的這段時間里，我學到了很多，也收獲很多，天天雖然忙碌但是感覺很充實，現在工作經驗還是很欠缺，學習的地方還很多，我一定努力學習，踏實工作。

作為一名技術員，首先能嚴格要求自己，不斷提高自身的思想覺悟。與此同時，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，自身很好的為自己定位。爭取以高標準要求自己。積極主動的學習各種有關質檢方面的規定性文件和要求，并經常請教同行業的前輩和同事。工作中我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結經驗，提升自身工作能力的同時，不斷提高自己的專業技術水平。

在這近一年多工作經歷使得我在付出汗水的同時，獲得了收獲，在以前的實踐工作當中，將理論知識和實踐工作有機融合，使自己的水平得到很大的提高，以下是我在這段時間施工中的體會：

1、認真熟悉施工圖紙，了解工程概況，有備而戰;

要做好每項工作，都必須在工作之前對這項工作進行全面了解，這樣才利于更好地開展工作;對于土建施工，也要做好施工前的準備，熟悉圖紙，了解工程概況。所謂知己知彼，百戰百勝。不了解工程情況，盲目工作，等于赤手空拳去打仗。要順利開展工作，必須有備而戰。

施工前的準備：熟悉施工圖紙---相關技術規范---操作規程---設計要求及細部、節點做法---相關技術資料---工程質量要求等。

其次要熟悉施工組織設計及施工順序、施工方法、技術措施，弄清完成施工任務中的薄弱環節和關鍵部位;最后對施工現場進行深入了解，熟悉施工圖紙，只是對工程的紙上了解，要清楚、全面了解工程，掌握工程概況，必須親自到現場進行了解。認真了解工程的基本情況，有利于更好地實施管理，落實施工方法，更好地完善工作。

2、實行可行性的施工工法，面面俱到

土建施工員工作總結實行可行性的施工工法是施工技術的一項關鍵的工作。做好施工準備，向施工工人交代清楚施工任務要求和施工方法，是為完成施工任務創造良好的施工條件。最最重要的是在施工全過程中按照施工有關技術的要求，圍繞著質量、工期等制定可行的施工工法，在每個階段、每個工序、每項施工任務中積極組織平衡，保持的結合。

其次關鍵部位要組織有關人員加強檢查，預防返工現象的發生，要隨時糾正現場施工各種違章、違反施工操作規程及現場施工規定的傾向性問題。

還有，如遇設計修改或施工條件變化，應隨時進行補充交底，同時辦理工程增量或減量記錄，并辦理相應手續，要在圖紙上表示修改的內容，要便于施工的順利進行。不但要做好以上工作，還要嚴格質量自檢、互檢、交接檢的制度。

3、建立良好的人際關系

在施工現場，要確保一個工程能夠保質、保量地完成，不但要有一定的技術之長，還須與下面的施工工人能打成一片;工作中，與工人們相互交流、相互尊重，贏得工人們的信任，這樣才能使各項施工指令貫徹落實下去。

還要與甲方現場代表、監理建立良好的工作關系，在施工技術方面積極與甲方，監理溝通，聽取他們可行性的施工工法，爭取現場施工狀況得到甲方及監理的滿意與認可。

作為中化大家庭的一份子不僅要為企業著想，更應該為中化建設做出自己的貢獻。所以我嚴格要求自己、有責任心、上進心。我希望通過我的不斷學習和辛勤的的努力學到更多的知識，不斷完善自己，實現自我的價值，為中化六建之崛起而努力。當然我還有很多不足，比如在工作經驗上還是有缺欠的，責任心還是不夠嚴謹，這都是我去改善的問題。

在這里我也希望領導對我工作的肯定，更希望領導能對我提出寶貴的意見，我一定會虛心接受，盡快改正，使自己盡快把的一面投入到工作當中，最后祝愿中化六建越做越大，效益越來越好!

工程師技術總結報告5本人自20____年任化工工程師以來，在各專業技術人員的支持下，在本人的勤奮努力下，工作取得了一些成績，以下談談我的幾點工作體會。如有不夠，敬請原諒。

一、專業技術人員應充分理解科技是第一生產力的意義，應將專業技術和市場經濟緊密結合起來。

將專業技術轉化為生產力，我做了一定的工作，也取得了一定的成績。比如91年，將我廠硫酸車間“一轉一吸”生產工藝改為“二轉二吸”生產工藝，原“一轉一吸”生產流程所產生的二氧化硫轉化率低，造成排放于空氣的二氧化硫超標，產量低，影響了本公司的經濟效益又污染了環境。通過這次改造，二氧化硫排放量達到國家的排放標準，并通過了省、市兩級環保部門的驗收，硫酸產量由原來年產

1.5萬噸提高到2萬噸，大大滿足了我廠磷肥生產的需要。

還有更重要的一點是減少了空氣污染，改善了工人工作環境和附近居民的生活環境。

另外，1992年，我引進華南理工大學化工研究所研制的換熱器新技術，即把硫酸車間換熱器更換成空心環管殼式換熱器。在這次技改中被換下的六臺換熱器，由原來的折流板式更換成空心環管殼式，使用面積由原來的1835m2減少到1210m2，氣體總壓降由原來的15050pa降到6320pa，硫酸產量均換87t/d計，所需用熱面積由原來的22.1m2(t?d)降至14.58m2(t?d)，使我廠每年節約生產用電270000kwh，達到節能降耗的目的，取得了直接經濟效益。

在實行技術改革實踐的過程中，成效比較顯著的是普鈣車間的濕法生產改造工程。1990年8月—12月，普鈣車間投資120萬元，將傳統的干法生產改為濕法生產，年產量由原來的3萬噸提高到6萬噸。工藝流程縮短了，省略了干法生產中的干燥、配酸系統和除塵設備，從而使生產成本降低了，據統計，就燃料、電耗、大氣污染三項每年共計節約50萬元。

二、基礎理論是搞好專業技術工作的前提。

“萬丈高樓從地起”，人類歷史從一開始就存在著這樣一條自然規律，即人類無論從事何種社會活動都是從基礎開始。基礎是否牢固，直接影響其今后的發展，因此，沒有基礎，就談不上發展，沒有扎實的基礎理論去指導專業技術工作，就沒有技術成果的產生。而每一基礎理論的突破，都孕育著一場技術革命，可見基礎理論對專業技術工作來說，是何等的重要。

我一向都比較注重基礎理論的學習，而且根據本企業的生產實際系統地學。我任職化工工程師以來，每年都參加專業學習。如91年的《無機鹽化工產品技術》、95年的《無機化工生產流程設計工藝》、97年的《磷肥濕法生產工藝》等理論的學習，在以后的工作中得到很好的應用。

90年8月至于12月，普鈣車間將傳統的干法生產改為濕法生產，經過八個月的技改和試產摸索，一次投產成功，實現了不用脫水設備，直接進行“濕法磷肥生產”的工藝生產線。我廠從64年建廠以來，普鈣生產經歷了三次不同的生產方法。前兩次都是“干法生產”，這些傳統的流程具備干燥、配酸系統、除塵設備，工藝流程繁瑣、耗費大、污染環境，不利于工人和附近居民的身體健康，還給企業造成浪費。濕法工藝流程的成功投產，不僅降低了生產成本，而且減少了工人的勞動強度，提高了工人的生產效率，改善了工人的勞動環境，附近居民對我廠的怨言減少了。在這次技改工作中遇到的難題就是如何使產品水分達標。我帶領車間技術員經過幾個月的生產摸索，找到了影響產品水分指標的六大因素及對應的解決措施。比如針對礦種因素，我采取礦種搭配使用，云貴礦與湖南礦以1：0.6的比例進行搭配，磨礦漿的水采用氟吸收的水，增加礦漿的流動性，降低礦漿的水分含量，產品水分問題解決了，其它的指標也隨之好轉，使我廠濕法生產的普通過磷酸鈣成品由原來的四級品達到三級品，產量由原來的3萬噸增加到6萬噸，節約成本約50萬元。

三、擴大知識面，使專業技術工作如魚得水。

我認為，任何現代工程項目，不可能是純專業技術，而是多項技術的組合。要把專業技術工作做好，必須要擴大自己的知識面，計劃經濟時代是這樣，在競爭日益激烈的市場經濟條件下更要這樣。

我參加工作以來，就喜愛閱讀各方面知識的理論書籍。我想如果知識廣泛一些，也許對以后的工作有所幫助。我這樣想也這樣做了。我在系統地掌握本企業的專業知識的基礎上，還有計劃有目的地自學其他理論知識。近十年來，主要學習了《電工學》、《工程流體力學》、《塑膠工業》、《二氧化鈦表面處理添加劑》、《快速固化氨酯密封劑用酞酸酯催化劑》，其中的一些理論知識給我今后的工作帶來了很大的幫助。

近幾年來，由于整個化肥市場平淡，尤其是京九鐵路的全線開通，外省磷肥大量沖擊廣東市場，造成競爭激烈，磷肥的銷售市場處于低谷，盡管公司在銷售方面做了大量的工作帶來了旺銷，也只是有市無價;本身磷肥生產成本就高，屬于微利產品，本企業如果還是靠這單一產品就很難經營下去。在這種情況下，我和公司的其他技術人員進行廣泛的市場調查，細心篩選，發覺市場上欠缺保潔涂料，該涂料成果技術來源于廣東省“九?五”重點攻關項目《無毒生化柔韌膜材料的研制》，水平國內，產品填補國內空白，產品為單組份，施工方便、適應面廣，可以廣泛應用。這種涂料如果面世，將大量節約外匯，并可出口創匯。

最近，經過我們的努力，已研制開發成功了這種高檔涂料——粵北牌無毒保潔涂料。這是一種改性氨基甲酸酯類涂料，其中無機顏料含量高達22%，這種無機顏料含量如此之高的涂料能夠經過兩年貯存不沉降不分層，我主要是施加了一種分散劑，這種分散劑與顏料分子和涂料中的樹酯反應健合，形成一種新的勻質微粒，使涂料在體系內部消除了不同比重物料的機界，從而達到整個涂料體系的穩定，使其不會產生分層。這種方法也提高了涂料中無機顏料的填充比，從而使涂料的遮蓋力增加，改善了施工質量。

杰出的科學家錢學森同志說過，科技人員以后要用定性定量相結合的系統工程方法，才能得出有力的科學論證，我認為這是科技的發展方向，在今后，隨著社會的發展，再沒有什么純專業技術了，只有系統工程。“一本通書讀到老”只能是寸步難行。

四、治學嚴謹、大膽創新，不僅是專業技術人員應有的品格，也是專業技術人員從事研究工作、提高自身素質的必要條件。

根據我多年來的工作體會，治學嚴謹、大膽創新才能搞好專業技術工作，才能提高專業技術人員的自身素質。

專業技術人員在生產管理或市場開發中，經常會碰到一些比較復雜的情況，這時專業技術人員如果考慮得不夠慎重，就將會把企業引向滅亡，反之，認真謹慎地分析了解情況，就不會出錯。

公路監理工作總結報告范文第3篇

關鍵詞：公路橋梁；施工過程；質量管理；質量控制；方法和途徑

Abstract: the rapid development of society and economy, the construction of highway roads led to the rapid development, in the road construction, the construction of highway bridges occupy a large part, has a particularly important role. The rapid development of the highway transportation, the highway bridge construction requires higher. It is not only related to the development of commodity economy, but also affects the reliability of road engineering. How to improve the quality of highway bridge construction, is late take a look at the problems in the construction of road construction.

Keywords: highway bridge; construction process; quality management; quality control; methods and ways

中圖分類號：U445文獻標識碼：A

公路橋梁施工的質量控制，從廣義的角度來說，指的是在對建設項目的整個過程中，對公路橋梁工程質量的控制。經濟的迅猛發展，催使公路橋梁建設的快速發展，基于其特殊的地位以及在交通建設中所起的重要作用，對其在施工過程中的質量的管理勢必要進行嚴格的控制和監管。從廣大人民的利益的角度出發，公路橋梁施工過程的有效監控和管理，不僅是對人民生命財產人身安全的保證，也是推動國家經濟建設發展的助推器。

一、公路橋梁施工中存在的質量問題

（一）橋梁構件出現裂縫的問題

鋼筋混凝土抗拉能力差的缺點，決定了其極易出現裂縫這一結果。究其橋梁出現裂縫的原因，可以從以下幾個方面來分析：

原材料質量較差，直接導致混凝土無法滿足實際使用的需要

施工過程中，施工人員的失誤，未按標準正確配比混凝土

在澆筑后，混凝土受天氣溫度等因素的影響，未及時養生，形成了裂縫

基于原先出現的細小裂縫，加之后期在使用過程中受外界荷載等因素的影響，橋梁裂縫不斷地擴展，并進一步的導致混凝土保護層的脫落，鋼筋受到腐蝕，結構承載能力受到削弱，嚴重地危害到了橋梁的正常使用。因此，對于公路橋梁建設過程中的施工質量，必須加以嚴格的監控和管理。

（二）公路橋梁結構設計方面的問題

公路橋梁的建設設計必須保證合適的尺寸，足夠的強度，才能使的其承受住一定的荷載，保證其穩定性。但是由于有些橋梁在設計時沒有考慮施工條件，造成施工時出現質量問題，導致了公路橋梁的早期破壞。

產生此類問題的原因，主要有以下的幾點：

橋梁設計的不合理，采用的橋梁結構形狀不符合實際的需求，假定條件不合理

鋼筋布置過于密集，混凝土流動不暢，造成離析、空洞等缺陷

過于強調結構優化，使結構尺寸過小，沒有充分考慮交通迅猛發展后車輛急劇增多這一因素，更沒有考慮超載車這一特殊情況，直接導致公路橋梁的承載能力不足，產生了結構病害

（三）橋梁與路面連接的質量問題

公路橋梁與路面接縫之間的連接穩定性很大程度上影響著路面的行車。由于在施工時，公路和橋梁是分別施工的，最后進行接縫連接，因此接縫連接處如果沒有處理好的話，路面容易沉陷，使得車輛的行駛受到嚴重影響。一般二者連接處的質量問題，主要是因為作業面過于狹小，壓實機械難以很好的工作，這樣就使得橋梁臺背進行填土壓實不能落到實處，在當公路通車后行后，車輛通行一段時間后地基會出現壓縮沉降問題，從而使得橋梁與路基的結合處會出現細小裂縫。

二、公路橋梁施工過程中的質量管理方法分析

（一）混凝土質量管理

由于我國大多建筑工程都是鋼筋混凝土結構，混凝土質量的好壞決定著工程結構的質量，因此，必須加強混凝土質量管理嚴格按照國家相關標準和要求來執行。一方面，施工單位要嚴格依照國家建材標準進行材料的采購，確保施工的水泥材料的質量合格，而對于一些大體積混凝土，使用的水泥需要具備水化熱低的特點; 按照強度等級、抗滲等級配比混凝土，設計合理的養護措施。為了降低溫度應力，避免混凝土出現溫度裂縫，在施工過程中需要充分控制好混凝土入模時的溫度，對澆好的混凝土表面要覆蓋棉氈、草簾等保水性好的材料; 值得注意的是，在澆筑混凝土時振搗一定要充分，在腹板內預應力管道集中的區域更要嚴格要求，施工時要確保混凝土澆筑密實，不欠振、不漏振，。

水泥進場時要檢查水泥的標號、安定性等各項指標，拌制混凝土前要檢查是否變質、硬化。對砂石料的性能也要嚴格把關。在施工過程中，要嚴格按混凝土配合比要求進行拌制。對于不達標的混凝土，要及時處理，絕不可以投入使用。除此之外，要嚴格觀察澆筑情況，防止過振造成混凝土離析或漏振造成空洞等情況的出現。

施工過程質量管理

2.1嚴格把控施工材料和設備的采購

公路橋梁工程的質量好壞很大型程度上是由施工材料和施工設備決定的，好的施工材料和施工設備能夠使得工程進展順利，達到預期的要求。但是假如為了節約成本，采購一些達不到公路橋梁施工要求的材料和設備時，工程的質量就很難得到保證，容易出現一些事故，而且一旦出現這種情況就難以補救。隨著國內道路橋梁建設的飛速發展，施工材料和設備市場也得到長足的發展，現階段市場上的施工材料和設備的種類繁雜，質量參差不齊，以假亂真、以次充好的現象十分普遍。因此，當采購公路橋梁施工材料和設備時，一定要采取材料、設備準入制度，嚴把材料、設備進場質量關，與此同時，需要嚴格對施工過程進行監督管理，防止偷工減料、以次充好的情況發生，違者進行嚴重的處罰。

2.2提高施工人員的整體素質

公路橋梁施工建設人員的整體素質和職業道德建設一定程度上決定公路橋梁工程質量，通過對施工人員進行技能培訓和考核 ，加強他們專業技能水平的培訓 ，通過落實項目責任制度，進而嚴格要求工程建設的控制和管理，從而創建文明建設工程。

2.3提高施工工藝

公路橋梁結構形式的多樣化，對施工技術的要求比較高，基于設計層次的高要求，對施工工藝的精確度要求也較高。施工單位在實際操作的過程中，要嚴格按照施工圖紙的要求開展施工，混凝土的振搗和預應力的張拉等都應該進行嚴格有效地控制，以保證在實際的使用過程中能夠有足夠的承載能力。

施工單位實現也要做好充分的準備工作，進行精細周密的測量和布局安排，實際操作過程中，除了保證施工的質量外，還應注意到公路橋梁外形的美觀，如有偏差，應及時彌補，盡量達到盡善盡美。

2.4注重橋梁和路面連接處的質量管理

首首先，橋梁臺背填土應選用壓實性能和排水性能良好的回填材料，比如中砂或級配砂礫，力求達到最佳壓實度，防止沉降現象的出現；;其次，把道路開槽到旋噴樁樁頂，清理樁間的軟泥后回填填土并碾壓，使得樁間的空隙充滿回填材料；最后，回填時虛鋪厚度應保持在23厘米左右，使得壓實后厚度不超過20厘米，這些工序完成后，還要開展密實度檢測，不合格的地方需要再次進行碾壓，確保工程質量合格。

（三）工程驗收階段的質量管理

工程完工后，要對工程進行詳細的檢驗，確保工程安全合格，而不是倉促的進行竣工交接。同時，在對工程的檢測中，不應只對部分進行檢驗，應對工程中各重要部分進行詳細的檢測，其他部分也應進行檢測，不漏掉任何一部分，確保工程的質量。

在檢測的過程中，檢測人員要嚴格按照國家相關規定對各部分實施檢測，質量控制管理人員也要對收集到的數據結合先前的監測數據進行評估和分析，來判定工程有無質量問題。

對于檢測出來的質量問題，要及時進行更正，更正過后實施再次檢測，如此循環，對工程逐步修補，確保工程達標。

在確定驗收時，還應對檢測結果提出工作總結，提交總結報告，進行技術交流，最后由監理部完成竣工報告，同時簽訂質量保證書，至此，工程才算是成功交接。

三、公路橋梁施工過程中的質量控制的主要措施

（一）材料的選取

為保證施工的更好開展和工程的質量，原材料的選取顯得十分的重要。施工單位在選取材料的過程中，一定要根據工程的需要，結合實際情況，選擇合格優質的原材料，防止因原材料的質量問題而導致工程的整個質量出現問題這一情況的發生。施工單位要嚴格把關，保證施工質量，保證工程選擇使用原材料的穩定性。

（二）施工人員的管理

就設計人員而言，好的設計對于一個工程而言，起著十分重要的作用，這就要求設計人員做好工程的起步工作。

公路橋梁的建設受地質、地貌、天氣等自然條件的影響較大，前期的勘探人員對公路橋梁工程要不斷進行地質勘探和考察，以保證后期的實際設計能拿出有效合理可行的設計方案。

因此設計人員必須要有嚴謹的思維和清醒的頭腦，善于分析實際情況，謹慎考慮在施工過程中可能出現的各種問題。同時，設計人員在交圖時，要盡可能的保證技術圖紙的詳細，能夠讓施工單位清楚明了的看懂看清圖紙所表達的內容，以減少施工事故的發生。

（三）對施工人員的要求和關注

當今大部分的施工人員都是來自于農村的農民工等窮苦人民，他們中的大部分都未受到良好的文化教育，文化水平較低，在實際的操作中，可能由于文化素質的欠缺，易導致違章操作，存在著很大的安全隱患。這就要求施工單位做好施工人員的培訓工作，以減少或避免相關事故的發生。

由于大多數農民工都長期在外，無論從生活還是心理層面來說，他們都需要給予很大的關心，積極關注農民工的身心狀況，合理安排一些文體娛樂活動，愉悅員工的身心，是十分有必要的。

（四）加大監督監管力度，防止施工過程中的腐敗問題

對于在施工過程中可能存在的腐敗問題，要加大監管力度，防止腐敗問題的發生。同時，加強對相關人員的績效考評和獎懲制度，嚴厲打擊腐敗行為。尤其對于相關管理人員違反相關規定的行為，更是要加大處罰的力度，樹立在施工人員心中的權威地位，讓他們深刻認識到腐敗問題的懲處后果的嚴重性。

（五）完整科學的質量管理體系

現代橋梁施工當中的監管工作對現代橋梁的質量控制具有重大的意義。要想提高現代橋梁的質量首先需要有關監理部門做好質量監理規劃。讓橋梁質量的監理工作規范化、制度化、標準化。其次要構建完備的質量監理體系，監理施工的全過程的質量，嚴把質量控制關，確保橋梁工程質量。最后是要對常見的質量問題進行重點細致的監理，例如監理橋梁基底的質量問題，因為它是整個工程中重要的一環，對于橋梁施工安全具有重要意義。

四、由公路橋梁施工過程中的質量管理所引發的思考

對于公路橋梁的建設而言，其質量管理十分重要，范圍擴展到整個道路建設，其質量管理同樣十分重要。隨著經濟的快速發展，各種各樣的交通工具逐漸增多和完善，對道路質量的要求也越來越高。橋梁坍塌、地面沉陷等一系列社會問題的出現不得不引起我們的深思，到底是道路年久失修還是質量不過關，這都有待考究。隨之牽引出的腐敗問題更是令人發指了。

道路質量的管理，不僅僅要依靠有力的當局領導者，負責的施工單位和人員，還要有社會大眾輿論的監督和考察，來維持其正常發展。

五、結論

改革開放以來，隨著經濟迅猛發展的公路、橋梁、房屋等的建設速度和規模令人驚嘆，這也造就了穩定快速的經濟發展現狀。作為交通道路而言，公路、橋梁的建設不僅僅起到了運輸的作用，還承擔著重要的社會責任，保障著廣大人民的生命財產好安全。因此，作為建筑工人而言，嚴格遵守國家相關法律法規，切實履行職責，積極探索一條切實有效可行的公路橋梁質量管理路線，為社會主義發展科學化進程做出自己的一些貢獻顯得尤為必要。完善社會監管體系，提高質量監管力度，為人民謀福祉，為社會創利益。

參考文獻

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