緊急頁面升級通知
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇緊急頁面升級通知范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。
緊急頁面升級通知范文第1篇
Adobe的Macromedia Flash Player和Apple的QuickTime Media Player就被發現有緊急漏洞。它們的漏洞會在你毫不察覺的情況下自動下載惡意軟件。
Flash Player危急漏洞驚人
只要你在Windows 98第一版到Windows XP SP2中間的幾乎每一個版本的操作系統上使用Flash Player 4、5、6，你都會有危險。不受此漏洞威脅的就只有Windows 2000和Windows XP Pro x64和Windows Server 2003。而根據Adobe的官方公告顯示，使用8.0.22以前的版本都會有危險。
因為有了這個漏洞，你只是查看了一下帶毒的網頁或者電子郵件中被修改后嵌入了惡意代碼的.swf的flash影音文件，播放器就會因為緩存溢出而崩潰。而這時帶毒文件就可以運行作者的任意指令，比如：下載間諜軟件、刪除硬盤上的文件。
雖然Adobe和Apple公布了漏洞消息，但截至目前為止，還沒有媒體報道有人因此而遭受攻擊。但大家切莫有僥幸心理，請立即通過微軟的自動更新升級最新的安全補丁。把老版本的Adobe的Macromedia Flash Player升級至最新的8.0.24。
QuickTime漏洞同樣可怕
與此同時，Apple修復了其Windows平臺和Mac OS平臺上的QuickTime 7.1播放器的12個危急漏洞。跟Flash播放器的漏洞一樣，QuickTime也會因為播放帶毒的多媒體文件而使自己的機器被人遠程控制。很多格式的視頻和圖像文件都會被攻擊者修改以染毒，比如JPEG、BMP、AVI、MPG和QuickTime視頻。要獲取更多詳盡信息可以訪問Apple官方網站。
Word文檔也不能大意
攻擊者現在盯上了Microsoft Word的一個危急漏洞。他們在電子郵件的附件中加入帶毒的.doc文檔來入侵你的電腦。這些帶毒郵件通常以“Notice”和“RE”為主題來偽裝自己以誘騙你點擊。當你閱讀到這些文字時微軟已經了針對Word XP和Word 2003的補丁，可以通過自動更新來完成升級。在細節上大家需要永遠注意，特別是電子郵件的附件，不然就會被攻擊。即便打開熟識的人的郵件也得小心，因為有可能是感染他電腦的病毒在其不知情的情況下發送給你的病毒郵件。要獲取更多資料請詳細閱讀微軟的919637號安全公告。
微軟正版驗證程序悄然入駐硬盤
每次你進行微軟的程序升級時，微軟正版驗證程序就會檢測你的Windows XP是否為盜版。現在微軟開始通過自動更新悄悄地把正版驗證程序安裝在很多用戶的硬盤上。
現在問題出來了。這一自動安裝有時候會出錯，會再三彈出警告窗口說你的正版Windows是盜版。微軟聲稱用戶在安裝補丁時彈出的許可協議時，可以選擇不安裝驗證程序。但是，一旦你安裝時沒有禁止彈出通知，它就不能被卸載。現在微軟設立了專門的頁面來幫助因正版驗證程序而帶來麻煩的用戶。
Mozilla放出安全補丁
Mozilla升級其Firefox瀏覽器和Thunderbird電子郵件客戶端至1.5.0.4版本，以修復其安全漏洞，以防止攻擊者遠程控制你的電腦。所以當以上兩個程序提醒你升級時，最好立即升級。
緊急頁面升級通知范文第2篇
隨著現代物流行業強勢崛起，物流行業逐漸改變了人們的日常生活方式，也使人們的消費觀發生了巨大的變化。同時，再加上信息化的蓬勃發展，物流行業也已實現了從傳統方式到移動互聯網的迅捷轉變，由此而進入真正的移動時代。事實上，目前在移動互聯網大量上線的物流APP客戶端便具備了既新奇又實用的功能。雖然物流公司時下現有的物流信息系統能夠完成物流信息的、采集、處理等一系列工作的運行與實施，但卻不能支持物流信息的無線傳輸、無線采集以及實時傳輸，這即導致物流信息無法準確及時地在物流各方實現有向傳輸，從而降低了整個物流信息系統的作用和效率。因此，基于移動技術的物流信息系統開發，對于改善目前物流信息管理現狀將有著積極的影響和效果。物流企業、車主和貨主之間通過智能終端和傳感器等設備可以實現信息及時、甚至即時的傳輸和交流，進而也實現了對車主和倉庫的智能化管理、數據庫的統一管理等。而且，這種智能的方式則使物流公司或企業能夠實時、準確以及全面地了解車輛和貨物的當前狀態。綜上可知，移動物流信息系統已然成為國內外物流企業發展的一大趨勢。
物流信息系統設計實現了使用智能終端連接到服務器端數據庫的技術方案，使用基于移動技術的方案，就可方便地對數據進行管理。系統可以給不同的用戶分配不同的用戶名和密碼，實現系統的安全登錄。一般情況下，當前的絕大多數物流公司和企業都不能實時掌握車輛和貨物的具置和簽收等情況，從而會在時間上以及與顧客的溝通上形成一定矛盾。物流信息系統則可結合百度地圖實現定位功能， 從而實現對物流過程中車輛和貨物位置的實時查詢、在線調度與配送管理。進一步地，以前的物流信息系統對車輛和貨物的準確性難有精準掌握，而基于移動技術的物流信息系統配合條形碼掃描技術則實現了對貨物信息的準確判斷，因而也保證了貨物傳送的準確性。另外，基于移動技術的物流信息系統還能有效克服目前系統中穩定性差、消耗大、以及時延長的不足。具體地，釆取加密技術對SQLite數據庫加密后，服務器端數據庫中的數據可通過HTTPS與終端設備進行交互；而對密碼等敏感數據則釆用基于TCP架構的安全通訊協議進行傳輸并將證書安全鎖定，再使用Salt加密存儲技術和APK安裝包簽名技術等措施來定制權限，從而保障系統的安全性和可靠性。同時，通過建立表的索引和事務降低系統時延和能耗，提高系統集成性。
1 系統架構
移動物流是以面向提升有關于外勤（如物流員）管理和運輸過程實際執行力為核心業務需求的移動信息化應用系統的簡稱，而且兼顧基本的運單管理、結算清單和統計分析。已支持的運單業務包括零擔業務、COD業務和快遞業務等。
在此，以零擔業務為例，其外勤主要的調度單按其業務特性包括了：攬收單、干線工單和配送單等分類在內，而且移動物流外勤對于工單派送及執行將實施全過程管理。而由物流系統管理系統處理運單后，調度人員可按需分解或合并成需調度的任務并完成任務細節，再通過列表或地圖輔助調派到指定的車和人。物流人員接受經調派的工單后輔以確認，并開始實施，實現過程的簡要設計則如圖1所示。
移動物流外勤手機端APP主要跟隨現場人員，其對軌跡的采集均以人員為主，如需對車輛的位置做隨時監控，則可加入車載GPS設備端APP功能，從而對整個人員、車輛的軌跡管理實現完整覆蓋，且對工單實施整個過程提供完整監控，并能基于此而對車輛運行距離和實際成本進行估算，獲得后續的商業智能的技術體驗。系統只需在車載GPS端部署一個小程序，并隨著車輛啟動開始運行，再根據后臺時間規則，于工單實施期間實現對車輛位置的采集，隨即上報系統，由此實現對車輛的實時跟蹤。
2 物流手機端的功能設計
2.1 接收工單
服務端分派工單給外勤人員，外勤人員通過手機端登錄、且獲取分派給自己的工單。而服務端維護外勤人員信息時，即將外勤人員和各自手機的IMEI號進行綁定，當外勤人員打開手機中的程序便會自動檢測當前綁定的外勤人員，同時獲取其響應的任務。
2.2 工單查詢
登錄成功后，可獲取分派給當前外勤人員的所有工單，主要是待確定的工單；也可以查詢其已經確認待實施的、以及正在執行的工單。具體來說，即包括了工單內的任務內容、運單相關信息、客戶相關信息和工單執行中的相關信息等。如圖2所示。
2.3 工單確認
對查詢到的分派給自己的工單進行確認，主要可得三種結果，分別是：確認工單表示接收此工單；若由于特殊原因無法接收該工單，可以對此工單進行交辦，具體的交辦對象由服務端進行配置，默認則是根據車輛駕駛員管理中的配置實行交辦，即只能交辦給統一車輛的駕駛員，但服務端也可以根據實際情況設置交辦人員的配置；此外，由于特殊原因即使交辦給其他外勤人員也無法完成的工單，可以不接單，由服務端根據實際情況重新派單即刻。實際運行界面則如圖3所示。
2.4 工單交辦
對部分考慮輪班的車輛駕駛員，可以通過交辦的方式，將個人已確認的工單交予他人負責。同時，既可以進行單個工單的交辦，也可以進行批量交辦；還可以在不同時機進行工單交辦，具體可描述為：確認工單時和啟動實施時兩種情況。用戶界面即如圖4和5所示。
2.5 執行簽到
對于開始、結束等各個已配置的關鍵點都需要執行簽到/監督的，可提供GPS、網絡（基站）和拍照等簽到的方式。待辦工單執行界面如圖6所示。
2.6 緊急處理
物流途中出現任何問題均可借助及時信息采集，并上報給后援，進而提供應急狀況下的內部快速通訊等。實現過程是：可以點擊執行工單的任意頁面上的“報障”，即可直接向工單調度中心求助，其所撥號碼將在服務端進行維護；工單調度中心則會根據實際情況重新派單，就是由新接車輛人員繼續進行工單派送。
2.7 通知通告
由于外勤人員在外不便于集中通訊，憑借通知通告就可保證信息的及時、順暢傳達。可以由服務端向外勤人員發送通知公告，發送時可選擇發送對象，既可是全部，也可是部分外勤人員；外勤人員在手機上登錄系統后，可點擊首頁的“通知公告”進入公告列表， 再選中某條需要查看的公告進入公告詳情頁面，從而獲知公告具體內容。通知公告界面則如圖7所示。
3.8 全程監控
主管部門和調度/后援人員可全程實時監控外勤團隊的進展狀態及狀況，包括外勤團隊車輛、人員所處位置，外勤車輛行車路線等，其監控界面如圖8所示。
3 結束語
基于移動技術來充分利用現代化信息和手段的物流信息系統，對物流市場做到了快速反應，對物流資源達到了充分整合，從而實現了移動物流信息系統隨時隨地滿足內部順暢溝通，客戶高檔服務的要求，同時節約了管理成本，提高了工作效率；另外，系統亦能增強貨物在運輸途中的透明度，使得物流公司能夠及時準確地掌握車輛位置，和其他信息，并在提升運輸效率和運輸質量的過程中，實現客戶服務能力的升級，進而全面優化企業的核心競爭力。
手機端APP根據使用客戶人群的特殊性，在設計時就需要考慮使用的便捷性，因此從各個可能操作的界面出發，設計相關的實施操作界面，并在其中設計加入額外的提升操作因素的小功能。在物流系統中，信息系統正日益強化物流企業和貨主之間的聯接，以此來實現高品質的服務和低成本的運作。為此，移動物流移動端的應用，既可以實現高質量的配送管理，又可對配送中心的貨物進行隨時動態追蹤管理，還能夠根據所獲知的數據進行市場分析和市場預測等方面的信息支持，因而贏得了更佳廣闊的生存發展空間及前景。
參考文獻
[1] 靳紅霞.JSP應用的安全問題的探討[J].電腦知識與技術，2010（2）：1126-1127+1143.
緊急頁面升級通知范文第3篇
關鍵詞：J2EE；倉庫管理；庫存控制
中圖分類號：TP312文獻標識碼：A文章編號：1009-0118（2013）01-0192-02
一、研究物流倉庫管理系統的現實意義
傳統的倉庫管理系統大量的業務操作和管理活動由人工來完成。手工記錄工作效率低、容易出現錯誤，不夠準確，大量必要的信息不能及時被采集、加工、整理和使用，造成了極大的資金浪費和貨物積壓。在當今激烈的市場環境中，管理者和經營者迫切需要借助現代化的管理工具和手段來加強內部的管理，加快物流周轉，提高資金利用率，準確掌握供銷業務情況，及時組織暢銷商品，降低庫存和流通費用，提高企業現代化管理水平。基于這種現狀，本文作者設計了基于J2EE的物流倉庫管理系統。
二、系統開發語言及工具
（一）Java語言
本系采用java語言開發，具有很好的通用性及移植性，可廣泛用于各類版本的操作系統。在開發中，采用Java 2平臺企業版的J2EE作為軟件開發工具，J2EE具有如下優勢：
1、組件化：在J2EE的模式中，每一個業務邏輯由一個和EJB多個組件構成，當一個新的業務/應用需要納入到平臺時，僅需要加入新的組件來實現業務邏輯、再通過Web頁面進行數據表示即可，從而系統的修改、擴充非常方便。
2、開放性和分布式：基于J2EE的應用服務器使得構建具有較好伸縮性的分布式應用的過程大為簡化，J2EE和應用服務器自身已經處理了很多常規的編程任務，包括提供事務服務、安全領域、可靠的消息、名字和目錄服務、數據庫訪問連接池、線程池、負載平衡和容錯處理等。
3、跨平臺：由于J2EE的可移植性、通過JDBC訪問數據庫、同原有企業資源進行交互的CORBA技術，以及一個經過驗證的安全模型。在這些基礎上，J2EE又增加了對EJB、JSP和XML技術的支持。這些對于系統的平臺移植以及和第三方的系統銜接等帶來很大的便利性。
（二）B/S結構數據庫
B/S應用系統的客戶端計算機客戶機上只要安裝一個瀏覽器（Browser），如Netscape Navigator或Internet Explorer，服務器安裝Oracle、Sybase、Informix或SQL Server等數據庫。系統三層架構分別包括表示層、功能層、數據層。表示層主要是終端用戶通過瀏覽器訪問Web站點；中間功能層響應Web訪問請求和處理業務邏輯，它實際上可以細分為更多的層，如Web服務層和業務邏輯層；數據庫層負責業務數據的存儲和訪問。在這種模式下，各個層之間功能單一、接口相互透明，相對獨立，例如功能層只負責業務邏輯的處理，而不關心數據的表現形式。這樣當業務邏輯發生變化時，將不影響其它的層，從而節約成本，縮短周期。瀏覽器通過Web Server同數據庫進行數據交互。這樣就可以實現內部和外部都能訪問本系統。系統的升級、維護操作更加簡便，只需要升級、維護服務器端程序，不需要對客戶端計算機進行任何操作。客戶端通過服務器對數據庫進行操作，有效保護了數據平臺和管理訪問權限，從而保證了數據庫安全。
（三）GOLPE DRP技術架構
GOLPE DRP系統采用先進的架構體系，可選擇多種系統環境、滿足不同類型、不同規模企業的需求，可以依據自己的應用規模和遠程網絡部署，結合不同操作系統、應用平臺或第三方的產品，構筑高安全、高性能、高可靠的應用環境。服務器端采用J2EE標準應用，從而使系統能運行于幾乎任何操作系統之上。硬件選擇豐富，能在服務器端組建可伸縮的服務器群，輕松應對海量數據，滿足高速發展的客戶的處理水平要求。
三、物流倉庫管理系統的設計
（一）倉庫信息
倉庫的名稱、位置，容量、責任人等一些基本情況。同時還可以把現有的倉庫視頻監控鏈接到該系統中。根據實際需求對每一庫區內按業務要求分區，并進行庫內分區統一編碼。庫內各分區間可以根據存量需求變化在面積與空間上進行重新定義。倉庫儲位用三維坐標定義，由于三維坐標定位系統，位在整個物流中心具有唯一性。在平面倉庫內以托盤為基本儲位單元，這樣與立體倉庫的表達趨于一致。系統提供倉庫分區與儲位的邏輯分布圖，并可以對每個分區標示出使用比例，用鼠標點擊某個儲位，可以列出此儲位的所有庫存清單。圖形化顯示和數據庫進行聯動，數據庫的內容變化后，可以及時地通過圖形反映出來。
（二）入庫管理
入庫進貨管理員需根據模塊中的任務在現場打印出相關條碼，條碼的編碼內容可長可短，完全根據需要來定。可按照如下規則編碼：產品編號+廠家+入庫日期+數量。倉庫管理人員按照要求將不干膠的條碼標簽粘貼在包裝的既定位置，并用手持條碼搶掃描產品包裝上的條碼，同時掃描貨位條碼采集完畢后把數據上傳到系統中，系統自動對數據進行處理，數據庫中記錄此次入庫的品種、數量、入庫人員、質檢人員、貨位、產品生產日期、班組等所有必要信息，系統并對相應貨位的產品進行累加。入庫掃描條碼后進行上傳時，系統根據條碼自動核查是否有質檢單這樣即可保證入庫的數據準確性、安全性，同時各部門也可及時的查詢到入庫數據。
（三）出庫管理
產品出庫時倉庫管理人員憑系統下達的出庫任務單作業，系統將根據先入先出原則，從存儲的數據中找出相應產品數據下載到采集器中，制定出庫任務，到指定的貨位，先掃描貨位條碼，然后掃描其中一件產品的條碼，如果滿足出庫任務條件則輸入數量執行出庫，并核對或記錄下運輸單位及車輛信息，否則采集器可報警提示。保管人員核對所采集數據，自動生成出庫單。
（四）庫存預警
當庫存水平下降到庫存預警線時，系統自動發出存量預警，通知相關貨主緊急供貨。保質期預警根據庫存商品的出廠日期、保質期及與警惕提前期，設置保質期預警功能。
（五）盤點模塊
根據公司制度，在系統中根據要進行盤點的倉庫、品種等條件制定盤點任務，把盤點信息下載到采集器中，倉庫工作人員通過到指定區域掃描產品條碼輸入數量的方式進行盤點，采集完畢后把數據上傳到系統中，生成盤點報表。
（六）差錯處理
系統在運行期間可能會出現一些差錯，系統應該提供差錯處理的工具，如果是出庫單或者入庫單等業務單據出現錯誤，系統提供紅沖功能如果數據錄入錯誤，可以由高級主管授權對錯誤數據進行修改，系統并對此進行記錄校對。
四、結語
物流倉庫管理系統是一種新的倉庫管理管理模式，采用新思想、新方法運用于企業經營的戰略規劃和管理作業，增強了企業應變市場的能力。現代企業物流技術合理高效地參與，正成為企業贏得市場優勢的重要手段，該系統很好地應用于現代特流倉庫管理系統。
參考文獻：
[1]蔡少華.網絡空間物流信息系統的分析與探討[J].地球信息科學，2002，（3）.
緊急頁面升級通知范文第4篇
第一步 競爭對手分析
很多方案都會在開篇寫個前言什么的，說一下微信用戶數量，微信有多牛叉，有的還會拍拍馬屁感謝領導指導之類的，其實這些開篇話對方案來說毫無價值，很多時 候會被領導直接跳過不看的。要寫就要把有價值的信息寫出來，而且是能立刻吸引老板眼球的信息，所以開篇我們會寫競爭對手的分析，他們是如何用微信賬號來提 供服務或推廣他們的產品的，這樣你的方案才會讓你的領導或老板提起神來認真閱讀。
微信及微網站營銷方案內容格式的寫法
第二步 微信給（企業名稱縮寫）帶來什么價值
微信能給你的企業帶來什么價值，中間記得寫上你們的企業名稱，出現自己企業名稱這樣給看方案的人覺得方案有量身定制的感覺。
微信及微網站營銷方案內容格式的寫法
第三步 ****活動情況（****就是活動名稱）
把之前在微信做的活動效果，報名人數，客戶轉化等等列出來，然后進行分析哪里做得好，哪里需要改進，公司以后可以如何結合微信來做哪方面的活動等等。
微信及微網站營銷方案內容格式的寫法
第四步 客戶最關心什么
通過跟客戶交流，你可以總結一些客戶關心的話題，例如客戶期望的產品功能、服務環節哪里不完善、投訴最多的問題、有哪些地方可以改進等等都列出來。這些都是領導很關心的問題，這也是微信給企業帶來的另一種價值。
微信及微網站營銷方案內容格式的寫法
第五步 微信賬號運營計劃
把微信賬號的內部欄目設計、運營方式、營銷方式都寫出來，最好能在這里寫一下近期會做的幾個活動計劃，順便可以申請一下活動支持，是否需要購買微信第三方系統等等，還有就是里面也要寫上需要那些部門配合，好讓你的領導或老板幫你事先溝通好，或在開會的時候可以先讓他們知道。
微信及微網站營銷方案內容格式的寫法
第六步 工作分配
如果你們是一個團隊，必須要列出里面每個人負責的工作，每日工作的內容有哪些，還有績效考核等等。如果你們公司的微信賬號只是你一個人管理也需要寫。
微信及微網站營銷方案內容格式的寫法
第七步 微信賬號發展計劃
這里算是預估未來這個微信賬號粉絲增長量，對公司業務和產品的幫助有多少等等做一個預估，一般列個表，每隔3個月賬號會發展到什么程度說明一下就可以了。
微信及微網站營銷方案內容格式的寫法
總結：如果老板不給你試運營時間，要求你立刻出方案可以用這種方法。很簡單直接拿幾個同行做的不錯的微信賬號綜合一些對自己公司有用的欄目或板塊，把他們的活動信息改一下改成自己的活動計劃就可以了。然后把上面1、2、5、6、7的內容整理一下就能快速制作一份微信營銷方案。
微信營銷方案（一）
一丶自我分析
1、好友數量
微信上要有一定的微信好友，如果只有幾十個，是無法做微信營銷的，前期至少要有200個以上，必須還是高質量的好友，才能產生一定的效果。當然也可以通過后期的一些努力增加你的微信好友。至于如何增粉，下面會有提到。
2、好友印象
你也許會說，不就賣個東西，跟你的個人品格有毛線關系啊？如果是這樣，那你就錯了，如果你是擺地攤，或者是在淘寶上也許不需要，現在微信上賣東西，可能就有關系了。也就是說你平時和朋友丶客戶丶同學等關系處理的如何，你在朋友里面的口碑是否好；大家對你評價如何，這一點也是非常重要的，大多數的生意都是先從身邊的朋友開始，如果朋友對你都不認可，都不支持，你怎么說服其他人？
3、文案功底
微信營銷都是靠你的文字打動人，如果你不會用文字描述，只發圖片，根本無法打動別人。一個好的產品，是需要一個會說話的文字去支撐它，這樣才有生命力。如賣衣服的朋友，你直接將衣服圖片和衣服的顏色丶款式丶碼數放上去，你覺得會有效果嗎？你經常這樣，你的朋友都厭煩了，關系好的朋友還好，如一般關系或者不認識的朋友，他們肯定會把你拉入黑名單。所以，做微信營銷，必須有一定的文字功底，不需要你的文案有多好，至少你要把這個產品描述清楚，說得明白。
二丶前期準備
1、選好產品
做微信營銷，選品非常重，建議選品最好能具備以下幾個特點：
①毛利高：保證有50%的毛利，甚至越高越好。
②競爭少：如地方特產，衣服，鞋子建議不要在微信上銷售，因為太多了。
③質量好
④大眾需求：大家都可以有需求，如吃的產品，人人都愿意嘗試，如果是衣服，鞋子，要不不滿意款式，要不就是不合適等。
⑤易傳播：在微信上不方便寫太多字，放太多圖片，所以產品能在200個字以內說清楚是最好的，也方便大家記住。
2、熟悉產品
在賣產品之前，你自己要非常熟悉產品，并且能夠把產品的賣點提煉出來。比如有在微信上賣板鴨的，它的賣點是什么？比如可以有以下幾點：
①散養土板鴨，健康丶安全丶好吃。
②傳統工藝制作，無任何添加有害物質。
③高檔禮盒包裝，送禮高大上。
3、其他問題
①發貨問題：產品包裝丶尋找快遞等。
②售后問題：售后流程丶售后問題等。
③產品的素材：文字丶圖片等。
三丶營銷策略
1、個人品牌
既然能和你成為朋友，能夠加入你的朋友圈，肯定是認可你這個人，或者是想和你成為朋友。不管是認識的，還是不認識的。所以你要別人知道你是怎么的一個人，知道微信背后的是一個活生生的人。做銷售，首先要把自己推銷出去。所以你的微信不僅只發產品的宣傳內容，還要把你的個人生活丶生活感悟丶其他分享，讓人家知道這個微信后面的是一個怎么樣的人。分享的東西必須是正面的丶積極的丶正能量的，塑造你的個人品牌。
2、情感策略
大家知道了你是一個怎么樣的人，對你產生了好感，這個適合你就可以很好的利用人家對你的好印象，進行一些產品的推銷，要慢慢的，循序漸進，不要一天發很多產品的宣傳，這樣很容易讓人家反感。
3、分享技術
當朋友購買你的產品之后，你要第一時間分享出去，讓人家看到原來有這么多人購買，并且還有一個不錯的購物體驗，購買后和收到貨后都要分享出去。分享的時候一定要把訂單信息丶對話內容截圖放上去，顯得更真實，這是一個刺激其他朋友購買的有效方式。如某個朋友幫你買了，你分享了，而另一個朋友和你，還有這個購買的都是朋友，他看到后，覺得應該要支持一下你。
4、互動環節
在朋友圈里，你要讓朋友圈好友知道你的存在，如你的好友發了一些不錯的內容或者信息，你要給予評論，如果不知道評論什么至少也要點一個贊。其實發威脅你的朋友，無非是想知道有多少人是在關注他，如果你經常和人家互動，自然會對你產生好感，這個是非常重要的一個行為。經常一些違心和你的朋友進行互動，如點贊送禮等。
5、學會感恩
不管是哪個朋友買了，買了多少，你都要感謝人家，并且要當著全世界的人感謝，人家支持你，也許不是因為你的產品好，而是認可你的人，所以你要知道，他的這次購買，我們是欠他們一個人情，記得哪天你要償還。一個懂得感恩的人，才能得到人家的尊重和繼續的幫助。
四丶如何增粉
1、充分利用各種SNS渠道引流
微信營銷，不要僅僅局限在微信上，微博丶QQ丶QQ群和空間丶人人網等各類SNS平臺都很容易引流，當然這里面有很多引流的技巧，如果掌握了這些技巧，會很容易帶來大的流量。我們培訓班的學員在我們的方法指導下都能迅速增加非常多的粉絲。
2、心得分享
根據你自己的特長，還有你的產品，寫一些分享類的文章，到一些社區論壇，如果網友覺得你寫的不錯，別人自然會加你，想和你交流和學習；如做內衣產品的，可以在女性論壇上如何可以保養身材等，總之要讓你在網絡提高曝光率。
3、產品試用
你把產品送給你一些在微信上有一定影響力的朋友，免費送給他體驗，他會幫你分享，可以起到一個宣傳你產品的效果，還可以幫你增加好友的一種方式。
當然增粉的方法非常多，因為篇幅有限，僅簡單介紹3種基礎的，更多的還是要我們不斷的去學習和摸索。
五丶注意事項
1、切勿刷頻：這里所講的刷頻是只發一種形式的微信，如產品的微信，只有衣服圖片丶尺碼和顏色介紹。在十分鐘內連發多條微信，建議半天時間內不要超過兩條微信，并且要不同形式的微信內容。
2、不能只發廣告：在微信上除了宣傳你的產品外，沒有其他的微信內容，這是一個很大的忌諱，尤其是個人微信。應該生活和工作相結合，個人的和產品的都要兩兼顧。
3、要有互動：從來不和微信上的好友互動，不評論人家的微信，也從不和任何朋友溝通，完全在自己的世界里，這樣也是一個大忌。
4、內容不能空洞：一天要很多款產品微信，就沒有時間去用心的編輯每天信息，就成了一個簡單的，再的一個重復工作。如衣服的就是圖片丶尺碼丶顏色的介紹，其他就沒了，很死板，就可以用心的去編輯每天微信，每天不同的花樣，不同的形式，朋友們都覺得有意思，有趣，不會鼓噪無味，甚至認為關注你的微信很有意思，很有價值，可以學到很多東西。
六丶其他要點
1、時段分析：這個也是本人的一個觀察和總結，一般是分為三個時段。
①早上7點-9點：這個適合正好起床，第一件事就是看微信。
②中午12點-2點：很多朋友趁中午休息的時候看看微信。
③晚上8點-凌晨：這個是最高峰，最活躍的時段，幾乎很多朋友都是在這個時段上微信，吃晚飯，睡覺前都是微信的高峰期。
2、廣告形式多樣性：廣告內容不要太死板丶太單一丶應該多樣化，可參與性丶娛樂性等。
3、活動營銷：曬單有禮丶建議有獎等，盡量讓你的朋友活動起來，讓他們一起參與起來，形成互動。
4、堅持：微信營銷剛開始一般都沒有什么效果，你不能做了一個星期，就放棄，要堅持下去，一點點積累。不要看到人家一個月能做這么多，這是他們在之前有很大的一個積累和沉淀。
總結：
微信營銷，歸結于是人的營銷，首先要把自己推銷出去，讓大家對你產生好感，好的印象，自然才會關注你的產品，購買你的產品。所以大家在選擇好的產品之后，就要圍繞如何在微信圈樹立你的個人品牌，和大家建立一個良好的關系。一旦你在朋友心中有了一個不錯的口碑，我相信賣產品自然就簡單得很多。記住，以人為本，才是微信營銷之道。
微信營銷方案（二）
微信用戶突破4.6億，占據移動互聯網的80%的流量入口來源。移動應用正在成為人們獲取資訊和生活服務的第一入口，正加速向“智能移動終端的移動互聯網模式遷移。移動互聯網時代，搶占用戶的手機桌面，就是未來的主流。傳統互聯網搶占渠道是通過企業網站，移動互聯網時代，需要的就是基于微信的手機網站，也就是手機版本的webapp。
微信使用人數數據：
據非正式公布的信息，微信用戶男性占了63%， 20-30歲之間的青年占了74%。
所以把握住了微信，就等于把握住了客戶。
針對汽車行業競爭激烈，宣傳成本高，用戶流失量大，用戶投訴多等一系列問題，微信海團隊精心為汽車行業打造了一套汽車行業專屬解決方案。從微網站、微應用、微活動、微會員卡、微客服這五大模塊完美解決汽車行業所面臨的各種難題。
一、微網站——汽車行業門戶：
汽車行業的移動互聯網門戶建設，包括車型介紹、優惠活動、預約試駕、附近4S店、一鍵導航、一鍵撥號等全方位展示功能，將汽車品牌信息、服務全面具體展示在微信端，為消費者提供有價值的資訊，消費者在微信上能了解到足夠全的信息，滿足消費者的需要。同時一鍵導航功能指引消費者就近到店試駕，促成購買，一鍵撥號功能解決消費者記不住電話號碼的難題。
同時，微頁面下方還開啟了分享、評論功能，用戶可以把自己喜歡的車型信息分享到騰訊微博、新浪微博、朋友圈、人人網等社交媒體，讓更多的用戶看到，獲得更大的曝光率。同時，評論功能為用戶提供了發現喜歡同款車型的好友及暢談空間，車友們聚集在一塊，增強了用戶活躍度以及用戶對官方微信的黏性。
二、微活動——刮刮卡、大轉盤
你還在為傳統的活動方式參與用戶少而煩惱嗎？微信海云平臺針對汽車行業研發的刮刮卡、大轉盤，新奇好玩，而且參與方式簡單，能夠快速的吸引新用戶關注并且參與，定期舉行微信活動還能促進消費者對4S店的好感度，最終將消費者吸引到店里來購買。并且通過定期的微信營銷活動贈送給老顧客一些禮品，維系和老顧客之間的關系，增加老顧客對該店的忠誠度，老顧客在升級換代、二次購車的時候再次光顧該店，有時還會推薦給身邊的親朋好友，再次促進銷售。
案例展示：
汽車4S店微信公眾平臺在未接入微信海云平臺微活動時每日通過群發消息推送活動信息吸引參與用戶非常少，而且由于內容形式單調，用戶體驗不佳，微信公眾平臺的用戶流失，在使用微信海云平臺的微活動之后，每日吸引來的用戶上升，由微活動促成銷售量提升。
三、微應用——預約試駕（保養）、一鍵導航
（一）預約試駕功能：
現在的消費者一般通過打電話預約和登陸官網填寫申請信息這兩種形式進行預約試駕。電話預約耗費時間較長，記錄人員手寫登記也比較麻煩，而且有時會因為電話音質和說話口音問題等出現聽不清楚而出現信息記錄錯誤的情況。而登陸官網填寫則需要電腦，因為電腦端的頁面在手機上閱讀體驗不佳，消費者不能隨時隨地的預約試駕。
微信海云平臺推出微信端預約試駕功能，消費者只需在微信端輸入微信昵稱（號）、姓名、性別、手機號、地址等信息提前預約，操作便捷，消費者可隨時隨地進行申請試駕，為消費者解決了登陸網頁和打電話的麻煩，微信預約輕松搞定。同時商家也把消費者集中到微信這一個平臺上，商家提取、統計消費者信息也更方便，易操作。
汽車4S店由于登陸官網和電話預約的麻煩，在應用微信預約試駕功能后，消費者預約試駕更方便，商家也通過微信通知消費者前來試駕，省去了電話通知和短信通知的不便和費用，消費者申請試駕的比率上升，實際到店試駕的比率上升，銷售額也上升。
二、一鍵導航功能：
消費者買車除了價格因素以外，還需要考慮4S店與家之間的距離，一般會選擇就近購買，方便以后到店進行維修、洗車、保養等。你還在為消費者因為找不到4S店的具置，而失去了這個客戶而煩惱嗎？
基于消費者對于汽車行業具體地理位置的需求，微信海云平臺研發一鍵導航功能，方便消費者快速定位自己地理位置并進行導航，全程引導消費者到店進行試駕或購買，為您快速解決因無法快速找到商家位置而導致客戶流失的問題。
汽車4S店在使用一鍵導航功能之前基本都是通過電話或短信形式提示消費者商家的位置，由于電話音質問題對導航效果形成很大的影響，同時電話和短信無法實現實時導航，導致用戶流失，最終到店的用戶對此種導航形式的表示非常不滿。在使用一鍵導航功能之后，用戶通過微信即可實現實時查詢乘車路線，快速精確的找到商家位置，用戶到店人數增加了，并且對一鍵導航的方式贊賞有加，大大提升了客戶對商家的滿意度，同時也提高了商家的工作效率。
三、微會員——電子會員卡
由于消費者買了車以后都需要維修或者定期保養服務，因此對每個車主都建立了一個檔案，但是每個車主買的車型不一樣，所享受的優惠和服務也不一樣，而且一個車主同時有幾個卡，比如保養卡、洗車卡等。4S店制作卡片和管理起來比較麻煩，而且車主有可能自己都不清楚自己應該享受的優惠和服務內容，而且經常會出現忘記帶卡的情況。當有優惠信息需要通知車主時，通過打電話或發送短信的形式告知，比較麻煩，且所需要的人力和費用較高。
微信海云平臺推出的微會員功能可收集會員信息建立商家的消費者數據庫，并方便管理，從而為會員提供專屬服務。只需一個電子微會員卡就可以將全部的促銷優惠、會員專享等服務信息直接顯示在微會員頁面，消費者可直接通過自己的會員卡查看自己的積分、可以享受的服務、優惠等。將商家已有的線上用戶吸引至線下進行二次消費，直接促進商家的營業額提升，消費者到店消費后只需要拿出手機出示自己的微會員卡，就可享受優惠服務，免去了攜帶多個實體卡的麻煩，方便了顧客，也提升了服務質量，提升了消費者對4S店服務的滿意度，同時也為商家減少了實體卡的制作成本和信息發送成本。
汽車4S店微信公眾平臺在使用微會員之前，基本是通過填寫表格的形式收集用戶信息建立數據庫，再錄入到電腦，操作復雜，效率低下，管理麻煩，不能做到個性化的消息推送；使用微信海微會員系統后，用戶填寫個人信息獲取會員卡，自動生成分組，管理方便。在使用微會員系統后，優惠活動期間大幅提高用戶每日到店量。而且根據會員卡綁定建立商家自己的消費者數據庫之后，微信平臺用戶的互動率提升，大大提高用戶對商家的忠誠度。基于微信的互動性、朋友圈快速傳播的特性，為商家節約制卡成本和會員信息發送成本。
五、微客服——人機值守、一鍵撥號
你的客服正在為每天接到數以百計的客戶電話而感到壓力山大嗎？你的店有因為客戶電話太多而不能及時處理而遭到客戶投訴嗎？你有因為客戶需要緊急救援時而記不住你們的客服電話而抱怨你們的服務做的差嗎？
緊急頁面升級通知范文第5篇
關鍵詞：GIS技術；通信網維護；通信設備
在對鐵路通信網進行管理和維護的時候引入GIS技術可以創建更好的制式切換數據庫，控制行車車載設備的頻率，使列車的運行安全得到保障。對機車通信設備所使用的地理信息數據實現較好的集中管理，使地理信息數據版本得到統一，從而使在全路自動頻率制式切換的機車調度通信獲得標準的數據信息。通過對全國鐵路沿線經緯度、地理坐標等地理信息數據的采集，對機車通信設備的屬性信息進行高效匯總，統一鐵路線路地理信息數據庫系統。
1GIS技術簡介
GIS系統主要包括系統管理操作人員、空間數據或者地理數據、計算機軟件系統以及計算機硬件系統等四個組成部分，計算機系統的軟、硬件設備是其核心組成部分，GIS的地理信息通過空間數據反映出來，系統的信息表示方式和工作方式對用戶和管理人員起著決定性的作用，所有行業的GIS應用都具有一定的可參考性和共性，認真分析GIS技術的使用范圍，絕大多數GIS技術的使用范圍都是很廣泛的。例如，在GIS應用系統中將業務圖層展示、快速定位、地標屬性查詢、地圖標繪以及地圖控制等功能進行了詳細的展現。GIS技術還在重大動物疫病應急指揮、GIS貨物運輸管理、城市地下管線運行突發事件、燃氣綜合管理以及電力線路巡檢等系統中進行了廣泛的使用[1]。大多數的GIS系統都與其他的業務系統進行了較好的融合，各類信息接入以后的時空分析和展示是組成GIS系統的核心內容。比如，跨界河流地區綜合信息應用平臺就與氣象、土壤和水文等系統的數據進行了較好的銜接，從而使水系時空、河流與水量情況實現了綜合的分析。三維數字背景下的地理信息體系在與城市監控體現實現有效對接以后，使監控視頻的查詢功能在電子地圖上得以全面實行。移動應用體系與重大動物疫病應急指揮系統實現有效對接以后，可以對現場工作人員工作情況和車輛運行軌跡進行實時跟蹤。在與動物養殖防疫信息系統實現有效對接以后，使應急決策變得更加順暢，可以依據防疫相關信息和區域養殖信息來快速出臺應急方案，所以GIS系統完善以后使各類業務數據的獲取更加的便利，使空間分析的元數據得到了不斷的豐富。
2鐵路GIS系統的組成結構
中國鐵路局和鐵路總公司兩級網絡組成了鐵路GIS系統，鐵路局級主要包括數據采集終端、采集管理器和鐵路局數據管理服務器；總公司級主要包括總公司數據庫服務器和數據管理服務器。系統數據庫的結構類型為多層次結構，也就是基礎數據庫與用戶數據庫實現分離，這對于系統數據庫的升級改造十分有利，使數據庫的安全性和保密性得到提升，分層管理不同層級用戶，對不同層級的權限進行仔細分配。系統支持的終端，使用范圍比較廣，可以進行定制，呈現出多樣化的發展趨勢。其他通信管理信息系統與系統標準化的地理信息數據接口實現了有效連接，從而使信息資源共享得以實現。
3鐵路GIS技術在通信網維護管理中的使用
3.1管理通信網資源
（1）主要原理。分析下圖1后發現，在信息系統中可以將各類通信設備的位置信息進行及時儲存，比如沿線光纜，區間通話柱，無線列調電臺，鐵塔、GSM-R無線基站以及無線基站等。鐵路GIS系統借助標準化的通信接口，通過索引關鍵字來獲取信息，比如維護單位、線路名稱和設備名稱等，從而實現與現有鐵路通信設備履歷管理系統的有效連接，使數據信息實現資源共享和有效互聯[2]。通信維護人員可以使用的查詢手段比較多，比如興趣點相關性查詢、關鍵字查詢以及地圖展示查詢等，從而獲取多種維護管理信息，如信息設備的名稱、詳細地址、聯系方式、包機人、歸屬維護單位、大修年限以及固（2）使用場景。場景一：上級主管部門將防汛通知電報下達給通信段技術管理人員后，通信段技術管理人員借助WEB查詢頁面，發現該路段的防洪重點設備為ABC的GSM-R無線基站，屬于A車間的維護范圍。通過使用聯系人查詢功能及時與維修人員取得聯系，將該設備近期防汛工作情況告訴給維護人員。場景二：鐵路通信設備人員借助鐵路GIS系統頁面查詢功能中的對比歸類功能，發現轄區部分地理位置與通信設備接近的沿線已經比較接近大修年限了，通過使用鐵路GIS系統統計功能，將這些設備的大修年限進行精準上報，同時將設備的維護信息進行及時更新。
3.2管理通信設備故障
（1）主要原理。鐵路局管轄區域內的鐵塔設備、高速鐵路沿線基站等通訊設備，在鐵路GIS系統中儲存時，可以通過采集地理信息數據點得以實現[3]。鐵路GIS系統與專業設備網管和綜合網管系統標準化接口實現有效互聯，將所有設備的運行情況以實時地圖的模式展現出來。如果設備出現緊急故障，專業設備網管和綜合網管可以對設備故障進行實時報警，并在通信網管人員面前呈現出直觀的故障信息圖像。借助數據業務接口或者是第三方短信，將所有信息及時下達給各相關部門負責人，從而使設備搶修工作得以實現。（2）使用場景。鐵路局網管中心工作人員正在值夜班，鐵路GIS系統的圖形化通信設備搶修系統發出設備故障預警，提示線路區間基站出現故障，使遠程管理受到限制。工作人員借助圖形化網管界面將其定位為高鐵線路重點防護基站，其四周沒有其它傳輸設備故障和地質災害預警提示，可以先確定為單點故障。設備故障及時上報，積極開展設備故障搶修工作，基站設備維修人員從系統中自動接收到故障報警信息，與上級網管人員取得聯系后，立即攜帶設備進行搶修。借助手機上的專業導航軟件系統，對故障點進行定位，并對設備故障進行處理。以設備重要等級信息設置為基礎，當系統設備出現故障后，可以用短信將故障信息及時上報給主管部門，從而使主管領導及時地對設備故障信息進行分析，積極采取有效措施進行搶修。
3.3作業監控與安全防護
（1）主要原理。圍繞鐵路沿線各類設備開展的維護作業是鐵路通信線路設備維護的核心內容，大量的鐵路線路詳細地理信息數據可以儲存在鐵路GIS系統中，維護人員借助GPS定位系統，可以及時了解維護信息，并對通信設備和鐵路沿線的位置信息進行及時掌握。鐵路線路維護人員的作業情況可以通過系統設置的地理信息邏輯程序進行隨時監控，并及時發現侵入到鐵路線內對乘客生命安全和列車行駛安全造成危險的安全隱患。（2）使用場景。場景一：通信段主管想對一段時期內維護人員的作業線路軌跡和維護人員對需要巡檢設備的巡檢情況進行了解，可以借助定制化的鐵路GIS系統獲得。綜合對比上報的維護作業記錄信息，從任務、地點和時間上進行比較，對維護作業情況進行及時了解，對漏檢的通信設備進行及時復檢，從而使人為漏檢設備的情況得到杜絕。場景二：通信段維護人員使用GPS定位功能終端維護線路天窗點，鐵路GIS系統軟件實時對比鐵路線路和人員定位信息，發現作業人員已經進入到限界范圍之內，可能會有侵權作業行為發生。立即發出預警信息，調度值班工作人員及時與現場人員取得聯系，對超計劃、超范圍施工進行確認，并積極采取措施防止出現重大責任事故。
4結論
綜上所述，隨著地理信息技術的不斷發展，GIS技術的應用日漸廣泛，對各個行業都產生了比較大的影響。在鐵路通信維護管理中應用GIS技術可以顯著提升設備維護管理水平，促進我國鐵路事業的發展。
參考文獻：
[1]張康聰.地理信息系統導論[M].北京:科學出版社,2010.
[2]吳信才.MAPGIS地理信息系統[M].北京:電子工業出版社,2015.
