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      機械行業痛點

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      機械行業痛點范文第1篇

      【關鍵詞】汽車行業 項目管理 ERP PLM

      近年來,隨著中國城市化和工業化的驅動,消費者對住房和汽車等大件商品的消費飛速增長。因此驅使交通、住房等基礎設施的投資不斷加大,特別是汽車行業的市場不斷擴大。

      2012年中國汽車市場內需達到1390萬輛,2013年預計達將到1430萬輛,平均年增長率7%,本土汽車企業和中外合資汽車企業規模均大幅提高。產量的提高、人員的增加、產品的優化均對企業管理提出了嚴峻的考驗,原有的系統已不能承載現有的業務量,需對信息系化系統進行擴展和優化。

      一、工程機械行業的IT項目特點

      (一)有規范的行業標準和準則可供參考

      從19世紀末德國形成了現代汽車工業的雛形,距離今天已經有一百多年了。經過長久的發展,形成了德國汽車工業協會(Vbrband Der Autobomil Industrie)等多家國際組織。這些國際組織制定了多項業內認可的行業規范,對汽車行業的研發、生產、銷售進行了規范化,也對IT項目的實施起到了很好的指導作用。

      (二)產業鏈長、涉及部門協作多、輻射地域廣導致調研較多

      與其他行業,如快速消費品等行業相比,汽車行業在人力、財務、物力等方面的投資較高,一個新車型研發周期大約需要四年左右,需經過上百道程序。一輛車會用到大約兩千個零件,零件制造商涉及多個行業,輻射范圍極廣。銷售網絡遍布全球,需要鋪設大量的經銷商。因此,在IT項目實施時,需從全局上對比分析現有業務和流程的問題,找出潛在改進點,設計未來業務流程。

      (三)業務關聯性強,對系統集成性要求高

      汽車行業的研發和銷售很少采用外包方式,均由企業自主完成。研發、供應鏈、銷售組成了企業三大核心流程,企業所有人員、資源、作業均圍繞三大核心流程展開。在企業內部,各業務部門信息化程度不同,部門之間相互獨立往往使用不同的系統平臺。從企業長遠戰略發展考慮,應進行系統的集成和數據的共享,因此需要在不同平臺之間開發接口程序,進行系統對接。

      二、項目的實施內容

      IT項目的實施需要進行項目準備、現狀調研、藍圖設計、系統實現、上線準備、上線支持等階段。在不同的階段進行的工作如下:

      (一)項目準備

      IT項目的項目準備一般包括:項目前期準備,例如項目辦公場所、辦公用品等的準備;項目主計劃的確定,包括整個項目的實施時間、項目范圍等;團隊組建,確定參與項目工作人員。

      (二)現狀調研及藍圖設計

      現狀調研階段需要從產品研發、財務核算、供應鏈管理、倉儲物流、銷售等方面分析企業現有業務,通過對管理層和執行層的訪談全面了解企業的各項業務,分析并總結業務痛點,查找對標企業相對應的優秀業務,根據差異點總結和分析潛在的并且可行的改進點,進行落地性分析并給出可行的該進建議和計劃用來繪制未來業務藍圖。

      (三)系統實現

      系統實現階段,主要進行系統的配置和程序的開發。對于汽車行業,經過多年的經驗總結,已經形成了一條完整的行業解決方案。在供應鏈方面,一般采用SAP公司的R3平臺;在產品研發方面,ENOVIA公司的PLM系統是市場主流。通過系統對藍圖階段設計的藍圖進行固化,對系統標準程序無法實現的功能和程序間接口進行二次開發。

      (四)上線準備及上線支持

      該階段主要工作是進行數據導入和上線切換。IT項目上線切換通常采用“一刀切”或者新舊系統并行2-3個月的方式。在執行力強的公司通常采用前一種方式,即在上線前一天,將所有舊系統的業務數據導入新系統,在上線當天啟用新系統并停止舊系統所有業務輸入(只保留查詢功能)。這種方式對業務要求比較高,所有業務數據不能有任何差錯。在上線前要對所有數據進行導入和檢查,并做好用戶的培訓。在上線后需要進行一般兩個月左右的上線支持,對系統運行出現的問題進行解決和跟蹤。

      三、IT項目管理

      (一)質量管理

      質量控制是對于項目質量實施情況的監督和管理,這種項目質量管理活動貫穿整個項目,所有的項目管理手段都是質量控制的保證。根據項目質量控制策略,質量管理需定義項目階段質量計劃,確定質量控制的關鍵節點以進行重點控制。

      (二)風險管理

      風險管理是在項目整個生命周期內,循環執行風險識別、風險分析、風險減緩與消除和風險跟蹤,在風險發生之前識別風險,并采取風險防范措施,有計劃的消除或降低風險,將風險對項目的影響降到最低。風險識別包括確定可能對項目造成影響的風險,并且把每一風險的特性編制成文檔,同時對風險進行等級分類,并針對不同的風險等級制定不同的解決方案。

      (三)變更管理

      任何軟件開發都是迭代過程,變更既是必要的,又是不可避免的。對于管理人員來說,預先計劃控制變更的機制,建立評價變動的影響和把發生的變更記入文檔的過程是非常重要的。當項目過程中需要進行變更時,變更申請人需識別變更類型、變更等級,提報負責人審核后,才能進行變更。

      綜上所述,汽車行業的IT項目的實施是一項復雜的系統工程,一個成功的IT項目實施是一項艱巨的工作。在現在汽車工業正飛速發展的時代,汽車廠商更應該順應經濟發展的潮流,積極應戰,讓企業的信息化戰略早日實現。

      參考文獻:

      [1]肖躍輝.IT項目管理中的風險研究[J].經濟研究導刊,2011,(31).

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