道路工程材料論文

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道路工程材料論文范文第1篇

關鍵詞：市政道路，施工，質量控制

 

市政道路工程是城市建設工作的一個重要組成部分，是為城市居民和企業、事業單位的生活和生產提供服務的基礎工程，因此，道路工程施工質量，直接影響城市的各項經濟建設。暢通的道路，快捷的交通，作為一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。

1市政道路工程的特點

1.1準備期短，開工急。城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。

1.2施工場地狹窄，動遷量大。由于城市道路工程一般是在市內的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環境和交通，給市民的生活和生產帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質量控制的難度。

1.3地下管線復雜城市道路工程建設實施當中，經常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。論文參考，質量控制。

1.4原材料投資大城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達到50%左右，如何合理選材，是工程監理工作質量控制的重要環節。施工現場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據。

1.5質量控制難度大在城市道路的施工過程中，往往會出現片面追求施工進度，不求質量，只講施工方效益的情況，給施工監理工作帶來了很大困難。

1.6地質條件影響大城市道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工現場地質條件的影響，如遇現場地下水位高，土質差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，如管道埋設深，土質差，還需要溝槽邊坡支護，方能保證正常施工。論文參考，質量控制。

2市政道路施工的質量控制要點

2.1測量質量控制由于市政道路工程的線型布置特點，平面控制點通常按復合導線布設，市政道路由于建筑物、構造物較密，地下管線復雜加之排水管道定位精度要求相對較高，因此應提高其測量精度，以免發生配套管線碰頭和擦邊現象；市政道路工程高程控制一般按線路布設成復合水準路線，水準點的布設應有永久性水準點和臨時性水準點兩種，在路線起、終點和需長期觀測的重點工程附近宜設置永久性水準點，應標志明顯、牢固、使用方便，高程測量的精度要求不低于三等，并按有關規范規定的觀測計算方法進行復測并簽證，測量控制要嚴格按照二級復核程序要求，即施工單位放樣、復核無誤后，報監理復核，誤差值必須控制在允許誤差值內，并及時完成測點任務后加以測量保護，監理檢查、記錄并復核簽收。

2.2原材料質量控制目前，在市場經濟的環境下，各種材料銷售名目繁多，對采購人員極易產生誤導，所以要嚴把材料關，采購人員要及時掌握市場信息，優選供貨廠家，隨時掌握材料的質量、價格、廠方的供貨情況，選擇有國家認證的生產許可企業，有一定的技術檢驗、資金雄厚、社會信譽度高的生產廠家，原材料、成品、半成品、構配件、設備必須有出廠質量合格證書、出廠檢(試)驗報告及復試報告，并注明使用工程項目名稱、規格、數量、進場日期、經辦簽名及原件存放點，材料進入施工現場前必須按現行國家有關標準的規定抽取試樣，交由具有相應資質的檢測、試驗機構進行復試，復試結果合格方可使用，遞交材料。

2.3路基施工質量控制

2.3.1填方路基施工質量控制填方路基

開工前，必須進行填方試驗路段，試驗時應記錄壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，根據試驗得出的技術參數作為該種填料施工的依據。在填方路基前將原地面上的雜草、耕作物及地表層腐殖土清除干凈，用平地機整平，再用壓路機進行填前壓實，如果清表后原地面、表層土含水量較大，就必須就地翻松、打碎、晾曬，在達到最佳含水量或允許偏差條件下，直接用重型振動壓路機碾壓，達到要求的壓實度。如果路基下臥淤泥質土、欠固結土或砂土，屬大孔隙比、高壓縮性、低強度軟土層應挖除全部軟土，因地制宜，換填適宜填料，然后分層壓實，提高路基的地基承載力，減少工后沉降。論文參考，質量控制。嚴格控制松鋪厚度，路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點，故每層填實的松鋪厚度都要經檢查合格后方可壓實，壓路機對路基填土壓實時，應遵循先輕后重、先靜壓后振動、先兩邊再中間、從低處往高處的碾壓原則。

2.3.2挖方路基施工質量控制挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖，不得亂挖、超挖和欠挖。邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡，嚴禁因開挖方式不當而引起邊坡失穩或坍塌，土方開挖嚴禁用爆破法施工或掏洞取土；石方路塹邊坡坡面嚴禁過量爆破，非特殊情況不得采用大爆破施工。邊坡修整與邊坡的穩定也是施工的主要工序，開挖層靠邊坡的兩側宜采用減弱松動爆破或光面爆破，以利于邊坡穩定。

2.4混凝土路面施工質量控制施工時混凝土28d抗彎拉強度需達到4.0MPa-5.0MPa，抗壓強度達到30Mpa-35MPa；為保證水泥混凝土有足夠的強度、耐久性及抗腐蝕性，在混合料配合比設計中，單位水泥用量不應小于300kg(標號不低于425號)。在施工中對混凝土的坍落度及水灰比根據施工條件的不同進行適當調節，因各地施工方法不一，氣溫影響不同，采用坍落度大小也有差異，但一般為1cm-2.5cm，城市道路最大水灰比不應大于0.5；混凝土的單位用水量，應按骨料種類、最大粒徑、級配和摻用外加劑等通過試驗確定。

2.5人行道施工質量控制人行道采用5cm厚C30混凝土方磚鋪砌，橫坡為1%，應在穩定層施工完成并經驗收合格后進行人行道的砌筑。人行道砌筑前先進行測量放線，利用側石為基準，測出人行道的外邊線，并每隔5m測放水平樁，以控制方向及高程，需對人行道的土路基進行機械壓實，保證土基密實度達到96%以上，然后鋪設10cm厚的水泥石粉穩定層，壓實后再用3cm的砂墊層調平砌筑人行道預制磚。論文參考，質量控制。

3結語

市政道路施工質量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。論文參考，質量控制。市政道路施工技術難度不大，但由于施工場地狹小，交通流量影響大，且工藝比較復雜，在施工中會遇到各種各樣不同的環境條件的制約。論文參考，質量控制。所以，要始終堅持技術標準，注意加強施工管理，強化質量意識，使市政道路施工質量不斷提高。

參考文獻

[1]楊飛,朱海珍，淺談市政道路施工的測量工作[J]，山西建筑,2008.36.

[2]李生，淺談提高市政道路瀝青路面質量的措施[J]，廣西城鎮建設,2008.7.

道路工程材料論文范文第2篇

【關鍵詞】市政工程；道路工程；施工管理；質量控制；要點；施工過程

一、引言

近年來，我國城市化進程明顯加快，隨之而來的是市場道路工程施工項目的增多，而為了保證市政道路工程的施工質量，就對施工過程中的施工管理與質量控制提出了更多的要求。不過很多市政道路工程的施工現場都處于鬧市區，人流車流都非常多，如果不能有效進行施工管理與質量控制工作，不僅會對以后道路的使用帶來影響，還會擴大現階段施工中對人們生活生產帶來的影響。因此，為了保證市政道路工程的施工質量以及施工過程的順利完成，需要采取在施工管理與質量控制中采取科學合理的措施，基于此，本文對相關的內容進行了探討。

二、市政道路工程施工管理的要點分析

（1）市政道路工程施工安全管理

不僅包括市政道路工程，無論對于任何工程施工來說，安全管理都是非常重要的。而對于市政道路施工安全管理來說，主要包含兩方面的涵義，一方面是施工人員的安全，另一方面是道路本身工程的安全。在加強市政道路施工安全管理的工作上，首先，相關管理和作業人員要認識到施工安全工作的重要性，提升安全意識，做到“安全第一、人人有責”，樹立全員安全防范意識；其次，在市政道路工程施工之前，要對相關人員進行安全教育，掌握基本的安全常識，對施工中發現的安全隱患要及時排除，以保證工程施工的安全；第三，要建立健全完善的安全管理制度，將安全責任落實到人，同時制定完善的安全管理規章制度。總之，在市政道路工程施工全過程中都要貫穿安全的理念，并保證高度的預見性，并自覺遵守相關的安全規章制度，時刻將安全放在第一位。

（2）市政道路工程施工進度管理

市政道路工程和其他建設工程相比，還有一個明顯的特征，就是工期較緊，因此，做好施工進度管理工作也是非常重要的。在實際的施工進度管理工作中，首先，在施工之前要做好相應的進程計劃，項目負責人員也要定期對現場的施工進程實施檢驗，來判斷其能不能按照策劃實施。要是遇到實際工程進程受到影響的現象時，要結合實際情況對阻礙的原因進行仔細的分析，排除其中對工期進度不利的影響因素，同時，一旦進度被延誤，就需要結合市政道路工程建設的實際情況，采取科學合理的措施對進程進行的彌補與調整，以盡最大的努力將施工進度趕在原定的計劃之內。從而有效確保市政道路工程施工進度目標的完成。

（3）市政道路工程施工成本管理

對于市政道路工程的施工單位來說，獲取相應的經濟效益，是企業發展的核心內容，而做好合理經濟效益的獲取，成本控制就顯得非常重要。筆者根據相關的實踐經驗發現，在市政道路工程的施工過程中，能否有效控制顯性和隱形成本，對于成本控制有著重要的影響作用。具體來說，為了擴大施工企業的利益，相關管理人員首先可以采取科學的管理手段，全面分析競爭對手，將單位和市場進行良好的適應；其次，將市政道路工程的實施方案進行細化，對于已經完成的項目工程任務進行總量統計與成本費用研究，完善財務管理，進而為后續成本造價管控創設參考標準。再有，在施工階段中，應采取合理的手段在利益、安全和質量之間尋求相應的平衡點，引入偏差成本控制，對于誤差要進行仔細的分析，以做好成本控制工作。

三、市政道路工程施工質量控制的要點分析

（1）重視設計階段的質量控制

對于市政道路工程施工項目來說，設計階段的成本控制亦不能輕視，在這一階段中要重點做好設計階段本身發生費用的控制和因為設計帶來問題產生的損失的控制兩個方面重要的內容。前者是確保市政道路工程施工項目順利進行必須支付的費用，理所應當屬于質量成本的重要內容。而對于后者需要在設計階段對設計的方案進行嚴格的論證、評審以及試驗等，使設計階段的成果更加科學和合理，避免施工過程中出現問題而帶來更大的損失。

（2）嚴格控制入場的主要設備及材料質量

主要設備及材料是保障市政道路施工順利進行的重要因素，因此，一方面要從采購工作做起就制定一系列規范的工作標準，以降低購入材料的故障成本。初次檢查后，還可通過定期訪問重新檢查審核的力一法對供應商進行監督。施工期間，施工企業進行定期審核，有助于促進賣方保持預選檢查時具有的質量體系，保持買方和賣方之間的人員緊密接觸，這也是預防和及時糾正缺陷不可缺少的措施。除此之外，對材料消耗的質量成本也是不能忽視的一個方面，根據目前施工現場來看，材料的消耗所占有的成本核算比例是相當大的，如何有效降低材料消耗就需要加強對材料消耗前的質量方面進行管理，當然，這也是成本控制的重要內容。

（3）從細節入手做好施工過程質量控制

若要做好市政道路工程施工過程中的質量控制工作，就需要從細節入手，將質量控制工作細化，以取得良好的效果。因此，在具體的市政工程施工項目的施工過程中，一方面是加強對施工工藝以及裝備的質量成本控制，采取科學合理的措施改善施工工藝以及設備。在企業的施工過程中，要完美做到對工藝及裝備的科學選擇幾乎是難以做到的，總是會存在一定的不合理和浪費環節，因此，對于其中復雜、成本較高的施工工藝加強質量成本管理是非常有必要的。另外，在施工過程中，還要特別注意質量故障成本的考核，其中主要包含控制返修損失和停工損失。

四、結束語

綜上所述，做好市政道路工程施工管理及質量控制工作具有非常重要的現實意義，雖然目前我國市政道路的建設正處于高速發展的時期，實現數量上的目標固然重要，但是也不能忽視質量管理工作水平的提升，只有在市政道路工程施工管理及質量控制中采取科學合理的有效措施才能進一步保障市政道路工程的施工質量。

參考文獻：

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[2]吳強. 市政道路施工管理的問題、原因及對策研究[J]. 江西建材，2015，07：203-204.

[3]楊斌. 項目施工管理在市政道路橋梁中的分析[A]. 中國武漢決策信息開發中心、決策與信息雜志社、清華大學經濟管理學院.決策論壇――科學制定有效決策理論學術研討會論文集（上）[C].中國武漢決策信息開發中心、決策與信息雜志社、清華大學經濟管理學院：，2015：1.

[4]馬尚. 試析市政道路工程現場施工管理[J]. 中國新技術新產品，2014，02：30-31.

[5]溫金祥. 市政道路工程施工方法與質量控制[J]. 中國西部科技，2005，06：20-21.

道路工程材料論文范文第3篇

【關鍵詞】道路；工程施工；技術管理

中圖分類號：U41文獻標識碼： A 文章編號：

當今，我國的城市基礎設施建設正逐漸走向標準化、規模化、園林化的發展趨勢。建設優質的城市道路既可以滿足城市交通的需要，同時也對城市的美化起到了至關重要的作用。質量低劣的道路一方面會造成交通堵塞，嚴重的話還有可能增加交通事故發生的概率；另一方面會縮短道路的使用壽命，增加道路的維修費用。城市道路的質量指的是道路的平整度、強度還有剛度，造成道路質量問題的原因很多，主要有設計方面的因素、施工方面的因素、建材方面的因素等。總而言之，道路質量問題是一個多因素的問題。

1概述

1．1、基本含義：

（1）道路施工的含義：把一系列的資源投入產品（即道路工程）的生產過程。

（2）道路工程管理的含義：道路工程管理就是對道路工程生產活動進行科學的指揮，監督和調節，最有效地利用人力、物力和財力，取得最大的經濟效益。采用先進技術和科學管理，是發展道路事業的關鍵。根據我國道路施工企業的實踐經驗，

1．2、道路施工管理的主要內容：

道路工程管理主要有計劃管理，技術管理，財務管理，物資管理，勞動工資管理。

（1）計劃管理：用計劃來組織和調節企業生產、技術和經營活動的一項管理制度，有長遠計劃、年度計劃、生產作業計劃三種。生產作業計劃又分為年度計劃、季度計劃、月度計劃以及月旬施工任務單。

（2）技術管理：是貫徹國家技術政策的一項管理制度。

（3）財務管理：即對施工中必需的各種資金的管理、分配、使用所進行的組織工作和計劃工作。

（4）物資管理：就是要做好原材料、燃料、機具等生產資料的供應組織工作、建立與健全物資的采購、調運、保管和分配制度

（5）勞動工作管理：是調動施工人員生產積極性的重要制度。

2 加強道路施工管理的必要性

道路工程管理直接關系到工程質量好壞和基本建設速度，也關系到企業的經濟效益和人民生命財產的安全。是現階段國民經濟發展的需要，隨著我國市場經濟體制的不斷完善,公路作為國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用。因此,如何根據公路施工的特點,加強施工現場管理、將施工各要素進行科學、合理地安排,在一定的時間和空間內有組織、有計劃、有秩序地開展施工,實現工程項目快速、優質、低耗,也就是對道路施工進行有效的管理，對我國的國民經濟發展起著重要的作用。有效的道路施工管理能為施工單位節約時間和成本，使經濟效益最大化。

3 加強道路施工管理的策略

3.1加強道路施工的計劃管理策略：

（1）合理安排施工進度，建立健全檢查和控制機制。

做任何一項工作都需要有完整的計劃方案，并有效的執行和實施，在實施的過程中還要進行控制和考核，只有這樣，才會使工作有正確的方向，并有序的前進，最終達到管理的最終目的，對于道路施工的計劃管理，施工單位要做到：在制定施工計劃之前，技術部門一定要對工程進行全面的技術經濟分析，對重要的施工部位要進行多次的施工比較；再次，一定要關注外部經濟環境和政策法規的變化和動態，所指定的計劃和方案一定要符合國家相關技術法規和經濟環境的需要。

（2）抓好統計工作按時檢查計劃的執行情況。

道路過程項目往往工程過程復雜，工期短，建設任務繁重，而且涉及的部門繁多，所涉及的地形、地質都很復雜，這些都造就了施工過程中不可預知因素的增多。正是基于這種情況，道路施工過程中才要不斷的去按時檢查計劃的執行情況，在這些執行和檢查過程中，會發現原有計劃和顯示情況的不符合，為避免影響工程的工期和質量，我們要不斷的去修改和完善原有的計劃，并對其全面檢查和控制，使工程施工連續、均衡的進行。

3.2加強道路施工的技術管理策略。

（1）開展全面質量管理，建立質量檢查制度，做好工程質量監督工作。

質量管理是道路施工技術管理的重要環節，是提高工程質量、預防和遏制質量事故的有效手段。道路工程質量責任制不落實,將直接影響道路工程質量,影響道路交通事業的可持續發展。為加強道路工程施工項目的質量管理工作,應按照分級管理、層層負責的原則,建立項目經理部、工程施工處、專業工程施工隊三級質量管理體系。

（2）技術管理“全員”性。

發動全體員工參與道路施工管理，積極開展各項技術培訓，鼓勵開展技術革新，并推崇推廣先進的經驗，建立積極有效的激勵機制等等。一方面制定各管理層和部門的崗位職責,做到質量責任,層層落實；另一方面，制訂質量管理工作規章制度,使工程質量管理工作有章可循。這些都有利于調動員工的積極性，增加企業的向心力，有利于工程施工的順利開展。

3.3 加強道路施工的財務管理策略：

（1）加強經濟核算，健全財務管理制度

要實施有效的財務管理，一定要健全財務管理制度，嚴格執行制度中財經紀律和基本建設拔款的規定，監督資金的合理使用，加強經濟活動分析和成本管理，做到消耗有定額、開支按標準、成本有核算，努力降低工程造價。

（2）實施全面預算管理，改變財務管理只是財務部門事情的陳舊觀念。

預算管理是企業內部控制制度的一個重要組成部分,它對建立現代企業制度,提高管理控制水平,增強企業競爭力具有十分重要的意義。全面預算管理是對現代企業成熟與發展起過重大推動作用的管理系統，是企業內部管理控制的一種主要方法。反映的是企業未來某一特定期間，它以實現企業的目標利潤為目的，以銷售預測為起點，進而對生產、成本及現金收支等進行預測，并編制預計損益表、預計現金流量表和預計資產負債表，反映企業在未來期間的財務狀況和經營成果。 全面預算管理是一種全新的財務管理觀念，他跳出以往認為財務管理只是財務人員工作的錯誤圈子，實現了“全員參與”和“全面參與”。

3.4加強道路施工的物資管理策略：

（1）對主要材料實施限額領料制度。

實施這一制度，是為了有效的控制材料的領發，節約使用材料，及時掌握材料領用的情況。有效的避免了材料的浪費和缺貨現象。

（2）專物專管，對危險物資和重要設備或其它特殊材料進行專門管理。

（3）建立健全倉庫管理制度和出貨流程，采取各種措施節約材料，和最大化使用材料，降低材料消耗。

4結束語：道路工程的施工管理是一項巨大的系統工程,它的有效實施直接關系到工程質量好壞和基本建設速度，也關系到企業的經濟效益和人民生命財產的安全。由于道路工程管理的頭緒多，又密切聯系到國家、集體和個人的切身利益，因此，做好管理工作必須貫徹黨的有關經濟政策，實行統一領導，分級管理，充分管理，充分發揮各部門的作用，共同做好工作。同時還應實行民主管理，調動各方面的積極性，其中，全面推行和加強各項科學的管理制度，才能把道路工程管理推向一個新水平。

參考文獻

[1] 道路施工組織與管理人民交通出版社，1990

[2] 淺 析 公 路 施 工 工 程 管 理 的 重 要 性李廣義2011

[3] 淺談道路施工管理科技信息郭媛娜2010

道路工程材料論文范文第4篇

關鍵詞：市政工程；道路施工；施工控制；施工質量

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A 文章編號：

在經濟全球化發展的今天，國家與國家之間的聯系日漸緊密。為了滿足社會主義制度下中國經濟市場化建設的需求，提升國內各地區之間的交流合作能力，我國的公路建設已經形成了十分發達的公路網。作為推動城市內需建設的主動脈，市政道路工程的建設在城市交通建設過程中的核心地位也日漸明顯。隨著新型施工技術以及施工工藝在市政道路建設過程中的不斷推廣，處于新形勢下的市政道路建設在施工過程中面臨著一系列的施工問題，為了使市政道路的建設能夠保質保量的完成，就務必要對這些問題進行及時解決。

一、市政道路施工過程中的質量控制要點

（一）施工環境對工期的影響

在市政道路建設過程中，由于其建設的環境較為特殊，即人流量較大、行車量較大、建筑物較多、地下電纜與管道錯綜復雜等。基于上述的這些原因，市政道路在建設的過程中其施工面相對較窄，且在某種程度上會對人們的日常生活造成較大的不便。從工程的建設性質來看，市政道路的資金問題都是由政府部門全權管理，對于道路損壞進行全面的修理以及對道路經常性的保養和維修也是由政府部門來管理的，在維修與保養時會出現非常大的噪音及污染等情況，造成了市政道路的施工周期過長。在市政道路的建設過程中，為了盡量減少對人們日常生活的影響，就必須盡最大可能的在確保工程的建設質量的前提下，縮短市政道路工程的建設工期，所以，在市政道路的實際建設過程中，施工企業一定要對工程建設過程中的施工質量以及施工進度進行科學的設計規劃。在對工程進行建設時，絕對不能為了縮短工期而忽略其建設過程中的質量問題。

（二）對工程的建設進行科學合理的規劃設計

施工企業在對市政道路進行建設時，一定要對其進行提前規劃設計，避免在施工過程中與地下管網或線纜發生交匯的情況。為了達到這一目標，可以從以下三個方面著手：

1、在施工前，必須根據事先已經安裝好的地下管線所處在的具置，編排道路工程建筑物的順序，在整體的施工過程中，道路工程的技術人員、施工部門、各附屬工程都要互相配合工作，以此來提高市政道路建設過程中的施工質量。

2、在對道路進行建設時，一定要盡量保持路面交通的順暢，使其不會影響到居民們的日常生活，同時加強控制路面交通也是很重要的控制因素。

3、如何在規定的時間內，利用有限的設備以及人力，確保市政道路的建設能夠在設計的竣工時間內，保質保量的完成。

由于市政工程的施工計劃包含了勞動力的安排計劃、工程的施工進展計劃以及施工過程中的組織計劃等各個方面的內容。因此，在對其進行施工的過程中，一定要完善工程的施工計劃，確保在工程的建設過程中，各個施工方面能夠相互促進、相互聯系，使工程的建設不僅能在規定的時間內保質保量的完成，而且還能降低工程的整體造價。

（三）對有關的技術標準與規范的落實情況進行嚴格的監督

在對市政道路進行施工的過程中，施工企業不僅要根據企業的實際能力以及專業水平，在合同的規定范圍內來對工程進行施工，而且在對工程進行施工時，一定要嚴格的執行工程建設過程中的有關施工技術標準及其規范。此外，施工單位必須嚴格根據國家所制定的相關施工設計圖紙來進行實際操作，尤其對于比較特殊的技術要求的施工方案，更要嚴格的把握，不可以在沒有經過上級批準的情況下，私自將施工設計圖紙進行整改，不可以為了圖省事而對工程的建造馬馬乎乎。

二、強化工程施工質量控制的措施

（一）提升管理人員以及施工人員的綜合素質

在對市政道路工程進行建設時，一定要堅持以人為本的原則。因為工程質量的優劣，完全是由施工單位的實際施工人員的整體素質來決定的，不管是最高級的領導，還是下級施工人員，都對其工程質量起到了至關重要的作用。從工程項目的管理到實際過程中的作業，其質量問題都與人員的分配有著直接的聯系。對于工程建設單位而言，其一直都根據各個工作崗位的工作性質與業務特點，明確規定其職責、權限，并按照規定的工作標準進行考核及獎懲而建立相關的制度。在建設工程規定的年限內，施工方都必須承擔項目建設過程中施工質量遺留問題產生的維修、賠償等事宜，明確各崗位職責。對于特殊的崗位，其施工方案的標準要求要特別重視，并提前做好可能會發生事故的方案，在出現問題需要解決時，能夠迅速、有序地開展應急處理。建立相關的事故與質量舉報制度，對出現的質量問題采取有效的解決措施，以此提高工程質量。

（二）對道路建設所需的原材料進行控制

隨著建筑行業的不斷發展，用于道路建設的材料種類也在不斷的增加，在這些琳瑯滿目的材料中，部分材料存在或多或少的質量問題。所以，采購人員在對市政道路建設所需的原材料進行選擇時，一定要對材料的實用性、價格以及質量等情況作一個詳細的調查，以此來選擇價格合理、實用性較強的道路工程建設所需工程的材料。此外，在選擇材料供應商方面，要以有信譽、有經驗的廠家為主，這樣就會在很大程度上降低實際工程施工中的質量問題。此外，還要全面的了解材料的出廠合格證、權威機構頒發的實驗報告，要注明其規格、數量、日期、有關負責人簽名等等詳細的內容，確保工程原材料的質量。

（三）加強工程竣工后的養護工作

為了確保市政道路在竣工后的使用質量，除了加強對工程進行竣工驗收之外，還必須強化工程竣工后的養護管理工作。施工企業在對道路工程進行初期養護時，一定要對路面上的堆積物、施工廢料進行及時處理。在對道路進行養護時，如果發現路面存在一些病害現象，一定要對其進行及時的處理，避免這些病害對道路的使用質量以及使用壽命造成一系列的負面影響。

三、結束語

隨著我國城市建設的進一步深入，市政道路建設的范圍也在不斷擴大、施工技術以及施工工藝的不斷完善，這就對道路施工企業提出了更高的要求。由于城市發展過程中的交通荷載一直呈現出上升的趨勢，因此，道路建設過程中的施工質量就顯得越來越重要了。對市政道路建設過程中的質量進行嚴格的控制，既可以提升工程的施工質量，確保其使用壽命能夠達到設計的標準，同時還可以為道路施工企業塑造一個良好的形象。

參考文獻：

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[3] 江鑒均.淺談加強市政道路施工階段的質量控制[J].城市建設理論研究（電子版）,2011,(22).

[4] 江鑒均.淺談加強市政道路施工階段的質量控制[J].城市建設理論研究（電子版）,2011,(17).

[5] 王永興.淺析城市道路改擴建工程的管理控制要點[C].//2008城市道橋與防洪第三屆全國技術高峰論壇論文集.2008:96-99.

道路工程材料論文范文第5篇

關鍵詞：道路工程；安全管理；交通；施工

中圖分類號：TU71文獻標識碼：A

常見的道路施工中安全事故

公路工程建設屬高危行業，正在修建新的公路、高速公路遍布全國，安全生產事故屢見不鮮，如何預防和控制道路工程施工安全事故是擺在施工單位面前的首要難題。在道路施工中，常見的安全事故有：

（一）機械事故。道路施工機械或運輸機械將人員撞、軋、擠、割等傷害，機械失穩和傾翻事故造成人員傷害，運轉中的機械部件飛出 傷害人員。

（二）坍塌事故。施工挖方地段邊坡塌方,現場結構物和施工臨時設施的坍塌，溝槽因支護不到位而造成塌方。

（三）高處墜落。包括從結構物上墜落，挖方段邊緣或溝槽邊緣墜落，以及從較高的施工機械設備上墜落。

（四）物體打擊。包括高處落物傷害到人員或設備，碎屑或碎片飛濺傷害，以及撞到運動中或靜止的硬物而造成傷害。

（五）燙傷事故。包括電焊、氣焊造成的燙傷，以及瀝青加工和施工造成的燙傷。

（六）意外火災。包括煤氣、氧氣泄漏引起的火災，電焊、氣焊火花引起的火災，以及各種用電設施造成的火災。

（七）觸電事故。機械設備漏電、電纜破損、臨時用電配電箱漏電造成人員觸電。

（八）氣體中毒。包括開挖溝槽、隧道等過程中因有毒氣體造成的人員中毒，或食堂煤氣泄漏造成中毒。

（九）粉塵造成的職業傷害。施工過程中水泥、石灰、細砂等產生的揚塵對人員肺部造成傷害。

道路工程施工安全管理存在的問題

安全管理人員數量不足、管理混亂。

按照相關法律法規的要求施工現場應按合同工程造價每5000萬元配備1名專職安全生產管理員的標準配備專職安全員，目前大多數項目都沒有達到這個標準。安全管理專業人員的不足，這就使得企業的安全管理力度不強，無法按規定搞好施工現場的安全管理工作。部分施工項目部管理松弛，以包代管現象嚴重，不按規定設置安全生產機構和配備生產安全管理人員。

二、施工技能和安全培訓教育不能滿足需要，操作人員安全意識薄弱，對新技術、新材料和新工藝的安全技術性能掌握不充分。有的施工現場操作隨意，憑經驗施工習以為常，離標準化、制度化、規范化的要求還有相當差距。

施工項目部內部安全投入不足，在安全上少投入成為施工單位利潤挖潛的一種變相手段，安全自查、自控工作形式化。在市場經濟條件下，部分施工單位最注重的是經濟效益，安全工作口頭化，往往落不到實處。

安全檢查工作虛化，安全工作在很大程度上就是為了應付上級檢查，沒有達到真正的檢查、發現隱患、整改隱患的目的。沒有形成嚴格明確細化的過程安全控制。

五、項目部招用的農民工、臨時工，未經過必要的安全教育和技術培訓就上崗，這些人員素質普遍較低。施工現場管理混亂、違章指 揮、違章作業、冒險蠻干的現象時有發生，致使傷亡事故頻頻發生。

三、降低道路工程施工安全事故的對策

針對公路工程施工安全管理的內容和目前公路工程施工安全管理存在的問題，結合自身的施工管理體驗，建議在公路施工項目的安全生產管理過程中從以下幾方面加強施工安全管理。

一、強化施工前期工作準備

工程開工前期工作不容忽視，施工單位必須詳細核對設計文件，在編制施工組織設計時應切合實際地制定出相應的安全技術措施，安全技術措施要求針對性強，防止一般性口號化的條文，編制人員必須深入現場，制定出切實可行，以預防為主的安全技術方案。應該明白：參加施工的人員，必須接受安全技術教育，施工單位應按國家規定建立健全各級安全管理機構并設立專職或兼職安全員，企業的安技員應保持穩定，不宜輕易調動換崗；施工所用的各種機具設備和勞保用品，要進行定期檢查和隨時抽檢，以免失靈或失效，確保其處于完好狀態，嚴禁使用不合格的機具設備和勞動保護用品，注重經常性開展安全生產教育，使全體參建人員牢固樹立安全第一的思想意識。

二、抓好施工過程中的各項工作

施工前應做好施工現場的總平面圖，平面布置圖經確定后，就要按圖布置臨時設施，不得隨意更改，臨時設施布置應有利于生產，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備文明生活，文明施工的條件。施工現場必須設置安全標志，施工現場內的溝、坑、水塘等應設安全護攔。場地狹小，行人和運輸繁忙的路段應設有專人指揮交通。在注重施工測量安全和施工場內道路安全的同時，施工現場用電絕不能掉以輕心，施工現場內架設的電線應絕緣良好，符合電業部門的安全規定，各種電氣設備的金屬外殼應做接零或接地保護，在維修檢查時，原則上必須停電作業，必須帶電作業時，應有可靠的安全措施并派專人監護。

落實安全生產管理方案與應急預案

我們應落實安全生產管理方案與應急預案，充分識別工程項目的危險源，并制定相應的安全管理方案與應急預案，以防備安全事故的發生，加強對危險源的檢查，及時發現問題和解決問題。事故應急救援預案在安全管理措施中占有非常重要的地位，能提高項目部對突發事件或災害的應急防范能力，能減小事故的損失。

參考文獻：