鐵路沙盤實訓(xùn)總結(jié)

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鐵路沙盤實訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

非正常接發(fā)列車;故障處理;技能演練;故障設(shè)置臺;創(chuàng)新特色.

1.前言

鐵路企業(yè)以行車指揮和信號設(shè)備為先行。非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)是行車安全的關(guān)鍵,常占運輸事故比重的首位;電務(wù)職工要練就精湛的故障處理能力,才能保證行車設(shè)備的正常使用。

但由于場地、性質(zhì)特殊和經(jīng)費所限,職工技能的培訓(xùn)演練和學(xué)生的實踐教學(xué)不易找到理想的場所。以至于在故障設(shè)置方面,多采用臨時搭接和簡單模擬,且各系統(tǒng)各自為陣、資源浪費嚴重。

隨著“實施技能型人才培養(yǎng)培訓(xùn)和成人繼續(xù)教育再就業(yè)工程”的進程,職業(yè)學(xué)校實訓(xùn)基地很多已有條件建幾個具有代表性的真實車站。本論文研究的,即是在這樣的車站設(shè)備基礎(chǔ)上,增設(shè)一臺能囊括運輸和信號專業(yè)技能演練和實驗實訓(xùn)項目故障設(shè)置內(nèi)容的,便捷靈活的綜合性故障設(shè)置臺。除日常實踐教學(xué)之用外,還可長期承擔(dān)站段級、局級甚至更大規(guī)模的運輸系統(tǒng)正常和非正常接發(fā)列車以及電務(wù)系統(tǒng)的故障處理技能培訓(xùn)和演練大賽,還有相關(guān)專業(yè)的技能鑒定,為鐵路企業(yè)解決長期之憂。

2.現(xiàn)狀分析

目前在故障設(shè)置方法上,如果是真實設(shè)備,則需要專人配合來回忙碌于控制臺和機械室之間,還要爬上爬下,造成往往抓不準設(shè)置和取消時機,出現(xiàn)配合脫節(jié)的現(xiàn)象。高投低效臨時搭線設(shè)點零亂、簡單奏合,技術(shù)演練受到很大制約。也有的在設(shè)置中損壞設(shè)備,造成安全事故和隱患。某校就曾經(jīng)出現(xiàn)長期插接擠壞繼電器插接座金屬片,造成接觸不良經(jīng)常發(fā)生的事。如果是模擬設(shè)備,一是逼真性有遺憾,二是故障種類單一固定,不便于靈活選擇運用,三因故障設(shè)置和站場屬同一界面,隱蔽性差。

在故障種類數(shù)量上,真實設(shè)備因設(shè)置麻煩和安全性問題,模擬設(shè)備是預(yù)制的,且都受站場和場地條件限制,因此不易應(yīng)變性的設(shè)置多種不同類型不同性質(zhì)的或同性質(zhì)不同現(xiàn)象的故障,不利于拓展受訓(xùn)者的見識。現(xiàn)場行車設(shè)備的非正常情況發(fā)生時機、、性質(zhì)、影響范圍等具有很大的隨機性,如果只用一些固定的套法去應(yīng)對是顯得較為被動的。

因此,尋求一個設(shè)備齊全、規(guī)模理想、功能完善、科學(xué)規(guī)范的技能演練實訓(xùn)之地,是運輸、電務(wù)、學(xué)校的共同愿望,亟待解決。

3.原理與方法

故障設(shè)置臺主要根據(jù)成鐵局《非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)標準》[1](該標準故障也體現(xiàn)在鐵路行車非正常情況應(yīng)急處理操作手冊中)涉及的故障中,反映在設(shè)備方面出現(xiàn)的各種故障現(xiàn)象,再補充進根據(jù)自己工作經(jīng)驗掌握的自動閉塞常見故障現(xiàn)象,以及信號設(shè)備使用中出現(xiàn)的常見和典型故障現(xiàn)象進行實況再現(xiàn),便于相關(guān)人員認識故障并按相應(yīng)的作業(yè)程序“對癥”處理。采用在信號電路中按故障性質(zhì)、分類設(shè)置故障點,設(shè)計控制電路用控件開關(guān)分專業(yè)區(qū)域集中布置在設(shè)置臺上,安裝于控制臺旁邊,老師可一人根據(jù)需要邊講邊適時設(shè)置故障,而不需要專人配合。平時對柜門嚴格加鎖,以防學(xué)生誤動造成設(shè)備狀態(tài)混亂,需用時打開相應(yīng)故障現(xiàn)象的開關(guān),需增加故障種類和深度時只需再打開相應(yīng)復(fù)合開關(guān)即可。開關(guān)不多但故障數(shù)量可多達幾百種,實現(xiàn)故障庫的功能。設(shè)置方法主要考慮符合非正常接發(fā)列車作業(yè)程序中故障現(xiàn)象出現(xiàn)時機、涉及內(nèi)容、影響范圍、安全重點以及電務(wù)設(shè)備故障的代表性、典型性、技能層次性諸多因素綜合起來選最適合的設(shè)置點。

4.設(shè)計方案

設(shè)計時依照先分析繼而確定故障點,后畫出設(shè)計圖,再搭建臨時電路進行試驗,確定可行性、有效性、安全性后定案的邏輯程序展開。

對非正常接發(fā)列車故障現(xiàn)象的設(shè)置分析。本分析主要針對17種需要進行故障設(shè)置的非正常情況,將其故障屬性、出現(xiàn)時機、安全重點等關(guān)鍵要素進行剖析歸納,從而形成最佳的設(shè)計思路,確定對應(yīng)的設(shè)置點。舉例見表1。

對電務(wù)設(shè)備故障現(xiàn)象的設(shè)置分析。本分析主要針對電務(wù)設(shè)備維護中出現(xiàn)的常見的,具有代表性、典型性的故障,再考慮故障的深度層次、測試的側(cè)重點等因素,分別確定對應(yīng)的故障點,其靈活性較強。

故障設(shè)置臺總設(shè)計圖。故障設(shè)置臺機械設(shè)計圖:主要包括故障控制盤面布置圖(圖1),臺體結(jié)構(gòu)正面和側(cè)面示意圖(圖2)。其中(圖1)布置為(從左向右數(shù))三個區(qū)域,運輸一般用一區(qū);電務(wù)用一+二區(qū);三區(qū)為公共預(yù)留,需要時再命名。

故障設(shè)置臺電路設(shè)計圖:設(shè)計圖是將所有故障點的設(shè)置電路全部畫出(因篇幅所限,整體圖另成冊)

可行性有效性分析。采用高強度不銹鋼柜體,中間安裝控制開關(guān)的部分用高強度絕緣酚醛板,開關(guān)、芯線等均采用大功率高絕緣材料。

對電路設(shè)計部分的試驗,采用多途徑、多層次的驗證方法,主要有:根據(jù)設(shè)計搭接試驗電路,

對照故障現(xiàn)象,進行對應(yīng)性、符合性、有效性試驗;根據(jù)平時自己在工作中處理故障的經(jīng)驗積累,進行可行性、有效性、安全性分析總結(jié);根據(jù)對沙盤沿用至今的10處簡單構(gòu)通的設(shè)置點使用情況的掌握進行可靠性、安全性分析;根據(jù)對重慶技校針對信號專業(yè)的部分設(shè)置運用情況的了解進行可行性分析驗證。本設(shè)計立足安全、可靠第一,可行有效第二的基點,在連接設(shè)計上采用了獨立電路和安全連接法,使本故障設(shè)置臺不干擾原電路系統(tǒng)。

通過上述驗證,得知本課題設(shè)計方案是可行、有效、安全的。

5.故障設(shè)置臺的創(chuàng)新特色

本故障設(shè)置臺特有的創(chuàng)新在于:綜合了運輸和信號專業(yè)的共同需求;故障量大,具備庫的性質(zhì);故障性質(zhì)有層次梯度和同類異象的選擇;使用簡單靈活;隱蔽性好,情景再現(xiàn)及時逼真,避就了脫節(jié)現(xiàn)象;規(guī)范安全。上述特色多項都填補了現(xiàn)有再用設(shè)施的空白。

專業(yè)適應(yīng)性強。完全針對行車非正常情況所要求的故障現(xiàn)象、時機、作業(yè)內(nèi)容、設(shè)備狀態(tài)、安全要點;以及電務(wù)故障的代表性、典型性、處理方法的檢驗需求來量身訂做的,適用兩專業(yè)不同層次的演練。

故障內(nèi)容豐富。只要運輸沙盤各種類型設(shè)備齊全,故障設(shè)置也配合不同制式的電路,具有強大的規(guī)模性,可設(shè)置出幾百種故障,具備了故障庫的功能。其中包括了區(qū)段站、中間站、坡道車站和延續(xù)進路的,及半自動、自動閉塞制式站的各類故障,通過復(fù)合處理,則將會復(fù)合出更多更復(fù)雜的故障。這對于開展大型的或內(nèi)容豐富的崗位技術(shù)培訓(xùn)演練,不僅提供了廣闊的選擇平臺,還因為故障現(xiàn)象的直觀多樣性和深度層次各異增長故障見識,提高演練人員的識別和應(yīng)變能力,掌握對應(yīng)處理方法。這在繁忙的運輸現(xiàn)場和個體的經(jīng)歷中是很難實現(xiàn)的。

設(shè)計科學(xué)靈活。在考慮故障內(nèi)容盡量豐富的同時,又要求不能重復(fù),還要盡量節(jié)約臺面空間壓縮布線和設(shè)置點,即充分挖掘必要設(shè)置點的潛力來擴大容量,因此本方案采用了復(fù)合故障的方法來實現(xiàn),不占容量空間。

備用區(qū)作為公用資源預(yù)留,以備非正常接發(fā)車作業(yè)內(nèi)容的變更和電務(wù)設(shè)備的更新擴展或故障內(nèi)容的補充。

制作成臺式集中操縱,可安裝于控制臺或顯示屏旁,一人便講邊設(shè),設(shè)完立即關(guān)上柜門,隱蔽性好;還節(jié)約了人力提高了效率,使用起來非常方便。

電路設(shè)計和用料安全,各個故障點開關(guān)獨立既互不干擾也不干擾原電路系統(tǒng),因此安全程度較高。

整體規(guī)范性好。將不同專業(yè),不同制式的設(shè)備故障設(shè)置綜合于一柜,不但解決于了長期以來臨時搭線設(shè)點零亂、簡單奏合,演練受限問題,還有利于設(shè)備良好狀態(tài)的保持。

本方案故障設(shè)置臺兼顧了運輸、電務(wù)、學(xué)生的演練實習(xí)及技能鑒定需求,故障內(nèi)容豐富,設(shè)備類型齊全,并預(yù)留臺面、控件、接口、線路、可隨時增減故障點,以適應(yīng)標準的變更和今后專業(yè)的擴展。其專業(yè)的綜合性、功能的實用性、故障的選擇性、擴容的靈活性、規(guī)模的完整性、可靠的安全性配合先進的運輸沙盤設(shè)備規(guī)模,必將成為全局培訓(xùn)點乃至全路中的姣姣者。無疑是部、局職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)演練的理想基地,是職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)運輸和信號專業(yè)技能型合格人才的可靠保證。其社會價值和經(jīng)濟價值顯而易見,可以預(yù)期。

[1]非正常情況下接發(fā)列車標準Q/CDP088~093-1997.成都鐵路局,1997.12

[2]笪重元,林瑜筠.6520電氣集中圖冊.北京:中國鐵道出版社,1999

鐵路沙盤實訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

[關(guān)鍵詞] 物流人才 高職院校 雙主體 培養(yǎng)模式

基金項目：本文系陜西省社科聯(lián)課題的主要成果之一，《陜西物流行業(yè)人力資源開發(fā)與陜西經(jīng)濟發(fā)展—基于高職院校“雙主體”培養(yǎng)模式的探索與實踐》，課題編號：2011Z03。

引 言

現(xiàn)代物流業(yè)是融合運輸、倉儲、配送、貨運和信息管理等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，陜西省已提出在“十二五”期間力爭經(jīng)濟綜合實力上臺階，大幅提升經(jīng)濟總量、居民收入和財政收入，進入中等發(fā)達省份，并同時也已明確把物流列為重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。物流業(yè)的快速發(fā)展離不開現(xiàn)代物流人才的支撐，企業(yè)需要什么樣的人才？高職院校應(yīng)當(dāng)如何培養(yǎng)物流人才以適應(yīng)企業(yè)的需要？為此，我們對陜西省物流人才需求狀況進行了調(diào)研。

調(diào)研情況

本次調(diào)查對象為陜西各類物流企業(yè)，通過深入企業(yè)參觀、訪談、發(fā)放問卷及通過招聘網(wǎng)、雜志等途徑，獲取有關(guān)數(shù)據(jù)和資料。調(diào)查內(nèi)容涉及企業(yè)對物流人才結(jié)構(gòu)、素質(zhì)和知識的要求、學(xué)歷要求及對職業(yè)資格證書的看法等。

本次調(diào)研共向20家企業(yè)發(fā)放問卷共180份，回收156份，其中有效問卷148份，問卷有效率為82.2%。

陜西省物流人才需求現(xiàn)狀

1.陜西物流人才總體需求分析

陜西作為西北地區(qū)的門戶和交通樞紐，鐵路、航空、公路運輸發(fā)達。隨著“關(guān)中——天水”經(jīng)濟區(qū)的批復(fù)，在西咸一體的趨勢下，灃渭、涇渭新區(qū)的相繼掛牌成立，西安綜合保稅區(qū)獲國家批復(fù)并加緊建設(shè)，在此契機下必定會帶來物流人才需求的擴大。通過調(diào)研了解到，近幾年，大型連鎖超市、快遞業(yè)的興起，陜西以煤炭物流、家電物流、醫(yī)藥物流、快遞物流等專業(yè)物流配送為突破口，加快建設(shè)物流交易平臺。國內(nèi)大型物流公司如中儲、中集、中外運等在陜西都有設(shè)點，國際物流企業(yè)如馬士基、訊通集團也逐漸進駐陜西，為我省物流業(yè)發(fā)展增添了新的活力[1]。

2. 物流人才需求結(jié)構(gòu)分析

按國家對物流人才的統(tǒng)計口徑，物流人才可分為三個層次，分別是高級物流人才、中級物流人才與初級物流人才（物流操作人員）[2]。通過對西安人才網(wǎng)隨機抽查的500名物流人才招聘信息的結(jié)果分析，高級物流人才需求占總招聘人員的18%，中層物流人才需求占15%，初級物流人才占到總需求人數(shù)的67%，是物流人才需求的主體[3]。同時，對物流行業(yè)中最緊缺的人才的看法中，分別有29%和23%的受訪者選擇國際物流和物流營銷人才，有18%的受訪者選擇物流系統(tǒng)設(shè)計，表明了企業(yè)對物流人才知識結(jié)構(gòu)專而精的要求。同時還了解到，動手能力強，有很強的事業(yè)心與責(zé)任感的人最受企業(yè)歡迎。

3.物流人才學(xué)歷層次分析

在被調(diào)查的500 個崗位中，需要物流專業(yè)或相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷崗位的有125個，需要大專學(xué)歷的崗位有300個，占到60%，其他學(xué)歷要求的有75個。從以上分析可以看出，物流崗位大多對學(xué)歷要求不高，高職高專學(xué)歷最受歡迎。因為物流行業(yè)的工作操作性強，需要大量具有操作能力的員工。但物流業(yè)操作又不是簡單機械或人力操作，同時還需要一定的物流知識體系支撐，專科層次的人才比較符合當(dāng)前物流發(fā)展的需要。

4.企業(yè)對物流人才的素質(zhì)和知識的要求

問卷顯示，層次越高所應(yīng)具備的職業(yè)能力要求越高。如企業(yè)對高級物流人才的要求普遍較高，無一例外地要求其具有豐富的管理經(jīng)驗，有的要求其有較好的項目管理能力、財務(wù)知識及行業(yè)背景；而對初級物流人才的選用，最看重的是吃苦耐勞精神、團隊協(xié)作精神和較強的責(zé)任心。如企業(yè)對基層操作人員的實際操作能力的要求最高，達到29%；對基層物流管理人員、中層物流管理人員與人合作能力、與人交流能力和實際操作能力要求較高，分別為22%、21%和20%；計算機操作和物流成本控制方面的知識被認為是必須具備的知識，比重合計為61%。

在走訪中我們還發(fā)現(xiàn)，企業(yè)除了比較注重專業(yè)知識和職業(yè)核心能力外，還對人才的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)提出了較具體的要求，如對員工的心理承受能力、社會適應(yīng)能力、吃苦耐勞精神、工作態(tài)度、禮儀談吐及團隊精神十分關(guān)注。

5.企業(yè)對職業(yè)資格證書的看法

調(diào)查統(tǒng)計顯示，僅有11%的受訪者“非常看重職業(yè)資格證書”，這類企業(yè)中有資格證書的員工，可以在薪酬上有所體現(xiàn)。63%的受訪者認為職業(yè)資格證書的獲取對學(xué)生就業(yè)有幫助，企業(yè)在選人時作為參考。還有 15%的受訪者“不看重職業(yè)資格證書”，另外有23%的企業(yè)人員“要求具有職業(yè)資格證書”，如貨代企業(yè)，報關(guān)員必須持證上崗，企業(yè)也鼓勵員工和學(xué)生考取這類資格證書，表明企業(yè)對職業(yè)資格證書大多還是認同的。

高職院校物流人才培養(yǎng)對策

以上分析可以看出，學(xué)校培養(yǎng)出的學(xué)生離企業(yè)實際需求還有較大的偏差，如何培養(yǎng)出適合企業(yè)需求的學(xué)生是擺在高職院校面前的一道難題。下面以陜西工商職業(yè)學(xué)院為例，提出幾點對策。

1.繼續(xù)完善“崗位導(dǎo)向、雙主體”人才培養(yǎng)模式

按照學(xué)院提出的“崗位導(dǎo)向、雙主體”人才培養(yǎng)模式的框架，構(gòu)建以企業(yè)物流為主的“專業(yè)+項目+公司”人才培養(yǎng)新渠道。根據(jù)行業(yè)發(fā)展動態(tài)，以合作企業(yè)海程邦達國際物流有限公司、中儲物流、蘇寧電器等企業(yè)專家和技術(shù)骨干為主，聘請社會物流行業(yè)專家，分析、研究和制訂科學(xué)的人才培養(yǎng)目標，轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式，優(yōu)化教學(xué)組織模式，制訂并實施人才培養(yǎng)方案，推行任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向等學(xué)做一體的教學(xué)模式[4]。

繼續(xù)推進校企深度合作，推進“2+0.5+0.5”的校企育人機制。前兩年進行“校內(nèi)理實一體、校內(nèi)外工學(xué)結(jié)合”的培養(yǎng)，第五學(xué)期由專職教師帶領(lǐng)學(xué)生進行企業(yè)見習(xí)、崗前強化訓(xùn)練及職業(yè)資格考證，第六學(xué)期由專兼職教師帶領(lǐng)學(xué)生到企業(yè)頂崗實習(xí)（即2+0.5+0.5）。學(xué)生畢業(yè)時達到公司職員的標準，畢業(yè)后能直接勝任公司相應(yīng)的職員工作。同時，將物流師職業(yè)資格證書、報關(guān)員資格證書、采購師職業(yè)資格證書、叉車證等證書考試內(nèi)容融入人才培養(yǎng)方案，學(xué)生在獲取畢業(yè)證書的同時獲取相應(yīng)的職業(yè)資格證書，學(xué)生“雙證書”獲取率達到100%。

2.課程體系建設(shè)與職業(yè)標準對接

（1）基于物流崗位能力需求，整合開發(fā)物流課程體系

按工作過程重構(gòu)課程體系，項目組成員深入企業(yè)生產(chǎn)一線調(diào)研，對物流管理典型工作任務(wù)分解，歸納形成綜合能力，在此基礎(chǔ)上重構(gòu)課程體系。聘請企業(yè)人員參加專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，具體指導(dǎo)教學(xué)計劃的修訂工作，構(gòu)建以工作任務(wù)為中心，同時，按照不同行業(yè)的職業(yè)標準，對學(xué)生的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)的教育教學(xué)活動納入整個課程體系。

（2）基于物流崗位工作過程，構(gòu)建課程內(nèi)容和精品資源庫

依據(jù)物流崗位能力標準，圍繞崗位技能點，根據(jù)典型工作任務(wù)，確定核心能力，圍繞核心能力建設(shè)優(yōu)質(zhì)核心課程。采用校企合作方式，與海程邦達、中儲物流有限公司等不同經(jīng)營類型的物流企業(yè)共同成立課程開發(fā)項目組，通過對工作領(lǐng)域、工作行動能力的分析，進行學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的設(shè)置，如圖所示。按照現(xiàn)行就業(yè)崗位特征及就業(yè)需求，確定《國際貨運》和《物流信息技術(shù)》2門與實踐結(jié)合緊密、有代表性的課程，開展精品課程建設(shè)，帶動物流管理專業(yè)改革與建設(shè)。組織5名專業(yè)教師和企業(yè)相關(guān)人員組成課程建設(shè)小組，對《國際物流與貨運》、《物流技能實訓(xùn)》、《報關(guān)與報檢實務(wù)》等核心課程進行重點建設(shè)，編寫配套實訓(xùn)教材。圍繞課程體系改革，結(jié)合優(yōu)質(zhì)核心課程的建設(shè)，建立一整套滿足教學(xué)改革需要的教學(xué)大綱、講義、實驗實訓(xùn)、試題庫等。

3.加強校內(nèi)外實訓(xùn)基地的建設(shè)，不斷改善學(xué)生實訓(xùn)條件

學(xué)院將結(jié)合西安國際港口城市的定位，以及物流企業(yè)對人才的需求，確定實驗室的四大功能區(qū)域：物流綜合實訓(xùn)室、國際物流實訓(xùn)室、沙盤演練實訓(xùn)室、物流模擬軟件實訓(xùn)室。其中，物流綜合實訓(xùn)室組建倉儲、生產(chǎn)、運輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施設(shè)備，滿足學(xué)生對多門課程的理論和實踐的學(xué)習(xí)需求；國際物流實訓(xùn)室模擬海關(guān)、商檢、企業(yè)，開展國際貨代情景教學(xué)；沙盤演練實訓(xùn)室綜合國內(nèi)外先進的物流園區(qū)、港口物流的沙盤模型，供學(xué)生教學(xué)參考用；物流模擬軟件實訓(xùn)室整合多種信息系統(tǒng)軟件，提高學(xué)生物流信息技術(shù)應(yīng)用能力。

憑借科學(xué)的合作模式，海程邦達已經(jīng)成為我校物流專業(yè)省級重點實訓(xùn)基地，借助海程邦達、中儲物流等企業(yè)的物流實體運作平臺和經(jīng)營資源優(yōu)勢，建立布點合理、功能明確穩(wěn)定的校外實習(xí)基地，為學(xué)生提供具有真實職業(yè)氛圍的實訓(xùn)場地，為課程的實踐教學(xué)提供真實的工作環(huán)境。

4.打造高素質(zhì)、專兼結(jié)合的“雙師型”教師隊伍

按照“內(nèi)培外引，專兼結(jié)合，重點培養(yǎng)”的建設(shè)思路，全面提升專職教師的實踐教學(xué)能力，從行（企）業(yè)引進或聘請一定數(shù)量的技術(shù)骨干和能工巧匠作為兼職教師，重點培養(yǎng)中青年骨干教師的課程設(shè)計與開發(fā)能力、教學(xué)設(shè)計、組織與實施能力和實踐操作等能力。堅持“三個項目”建設(shè)和“兩大內(nèi)涵”建設(shè)，采取引進、培養(yǎng)和外聘相結(jié)合，教學(xué)、科研與實踐相結(jié)合，綜合職業(yè)素質(zhì)與實踐教學(xué)能力培養(yǎng)相結(jié)合，逐步形成結(jié)構(gòu)合理、開拓創(chuàng)新、務(wù)實求真的“雙師”結(jié)構(gòu)團隊。

5.改革質(zhì)量監(jiān)控與評價模式

人才培養(yǎng)質(zhì)量是由每個工學(xué)環(huán)節(jié)的過程質(zhì)量來實現(xiàn)的，為了使培養(yǎng)的學(xué)生能符合陜西物流行業(yè)的需要，就必須對人才培養(yǎng)工作進行“全面、全員、全過程”的監(jiān)控與評價。建立以能力測試為中心，緊密結(jié)合培養(yǎng)人才的特點，將素質(zhì)教育內(nèi)化，變一次考試為多次考試，形成性現(xiàn)代考試制度。在考試的形式和方法上采取口試、參與科研、實地調(diào)查、閉卷、開卷、半開卷、論文、課題設(shè)計、實踐報告、案例分析、實踐操作等，力求靈活多樣。以使考試達到預(yù)期目的，全面檢驗學(xué)生綜合知識的掌握程度。

參考文獻：

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鐵路沙盤實訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

【關(guān)鍵詞】骨干高職院校 社會服務(wù)能力 提升方法 途徑

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）06-0242-02

按照《教育部財政部關(guān)于確定“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃”骨干高職院校立項建設(shè)單位的通知》（教高函[2010]27號，以下簡稱《立項通知》）要求，武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院被確立為立項建設(shè)單位。高等院校有三大職能，分別是人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和社會服務(wù)。其中社會服務(wù)這一職能越來越受到各高等職業(yè)院校的重視，高職院校與本科院校同屬高等學(xué)校，雖然在服務(wù)社會的側(cè)重點上有所不同，但他們社會服務(wù)的責(zé)任相同。

作為骨干高職院校立項建設(shè)單位，在很多方面必須要起到示范引領(lǐng)作用。我校十分重視社會服務(wù)能力的建設(shè)，它是骨干校建設(shè)項目中四個非中央財政支持項目之一。

一、國家骨干高職院校社會服務(wù)能力的提出和內(nèi)涵

無論是國家骨干高職院校的申報條件還是建設(shè)內(nèi)容或是建設(shè)重點，都反復(fù)強調(diào)了社會服務(wù)能力，這是作為高等院校必須具有的職能。

所謂社會服務(wù)能力是指能積極承擔(dān)面向區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的社會培訓(xùn)，主動為行業(yè)企業(yè)提供應(yīng)用技術(shù)開發(fā)等科技服務(wù)，在區(qū)域高等職業(yè)教育發(fā)展中具有明顯的帶動作用。

二、武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院開展社會服務(wù)的基本情況

（一）四所

依托四個重點建設(shè)專業(yè)成立四個研究所，分別是：軟件技術(shù)、激光加工技術(shù)、模具設(shè)計與制造、物流管理四個研究所。在研究所中，將匯集企業(yè)技術(shù)專家和學(xué)校科研人員，搭建產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的技術(shù)服務(wù)平臺，提供研究條件，出臺激勵政策，引導(dǎo)科技人員深入企業(yè)調(diào)研，詳細了解企業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀和需求，選準技術(shù)項目，開展技術(shù)攻關(guān)，在企業(yè)工藝流程改進、技術(shù)設(shè)備更新、產(chǎn)品性能提升等方面提供技術(shù)支持，提高學(xué)校科技服務(wù)能力和水平。

（二）四基地

整合校內(nèi)各類考培點、鑒定站資源，面向校內(nèi)學(xué)生開展職業(yè)資格證、技能等級證培訓(xùn)考試服務(wù)，提高學(xué)生“雙證書”比例。各類培訓(xùn)向社會開放，提高社會效益與經(jīng)濟效益，主要建立以下四個基地，分別是：國家級軟件技術(shù)職業(yè)教育實訓(xùn)基地、全國高職高專計算機專業(yè)類教育師資培訓(xùn)基地、中國IGA連鎖人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地、武漢市高技能人才培養(yǎng)示范基地。

（三）二網(wǎng)、二中心

“二網(wǎng)”是指數(shù)字化校園網(wǎng)、武漢市終身學(xué)習(xí)網(wǎng)；“二個中心”是指國家數(shù)字化學(xué)習(xí)資源中心武漢中心、武漢繼續(xù)教育中心。基于這二網(wǎng)二中心，可以充分發(fā)揮國家骨干高職院校優(yōu)勢，全方位開放學(xué)校教育資源，為全體社會成員提供終身學(xué)習(xí)支持服務(wù)，提升市民從業(yè)素質(zhì)、文化素養(yǎng)，推進學(xué)習(xí)型家庭、學(xué)習(xí)型組織、學(xué)習(xí)型城市、學(xué)習(xí)型社會形成。

三、增強國家骨干高職院校社會服務(wù)能力的新途徑

武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院已經(jīng)在諸多方面為提升社會服務(wù)能力進行相關(guān)規(guī)劃及建設(shè)，除此之外，要增強我校社會服務(wù)能力還可以從以下幾方面著手：

（一）變正激勵為主機制為正負激勵結(jié)合機制

我校目前對于社會服務(wù)能力這一建設(shè)項目對教師沒有強制要求，主要是鼓勵老師們?nèi)ふ翼椖浚酁樯鐣?wù)，是以正激勵為主的機制，目前還很少有負激勵即懲罰措施和手段。這樣勢必會造成懶惰和服務(wù)水平不足。要想動員全體教職工積極投身到社會服務(wù)的活動中，只有采用正負激勵相結(jié)合的機制才能起到更好的效果。

（二）鼓勵教師到企業(yè)兼職

學(xué)院給教師們提供了很多去企業(yè)頂崗實踐的機會，通過這些方式我們可以有更多機會在企業(yè)中實操和鍛煉，和企業(yè)的員工和領(lǐng)導(dǎo)們溝通、交流，了解最新的行業(yè)動態(tài)、技術(shù)變革、管理理念等。除學(xué)校強制規(guī)定或給予的這些實踐機會外，還應(yīng)鼓勵教師們利用寒暑假及課余時間去企業(yè)兼職，去實際擔(dān)任一個崗位的工作，在工作中發(fā)現(xiàn)社會服務(wù)的契機，多為社會服務(wù)。

（三）鼓勵教師多參與社會活動及加入社會組織

老師們除了認真做好教學(xué)工作外，還應(yīng)該多參與社會活動及加入一些社會組織，可以和同行業(yè)的技術(shù)專家、學(xué)者、企業(yè)家們經(jīng)常溝通、交流，可以加強與社會的聯(lián)系，而不僅僅是把自己的關(guān)注內(nèi)容局限在學(xué)校和家庭。這樣，相關(guān)同行、企業(yè)人員才會了解我們學(xué)校、了解我們專業(yè)技術(shù)水平、才會在需要我校為企業(yè)和社會服務(wù)的時候想起我們。

（四）增強技術(shù)及創(chuàng)新能力，變找為吸

現(xiàn)在很多高職院校覺得社會服務(wù)難做，到處去找服務(wù)項目，是因為他們沒有過硬的核心技能，無法吸引社會及企業(yè)的關(guān)注，項目沒有價值。所以增強社會服務(wù)能力的核心問題就是應(yīng)增強學(xué)校的技術(shù)及創(chuàng)新能力，并且這些能力是企業(yè)和社會非常需要和缺乏的。如果學(xué)校能提供的社會服務(wù)是企業(yè)和社會非常需要的，而且具有很強的技術(shù)性及創(chuàng)新性，那么不找項目，項目也會來找我們，要變找為吸。這樣也給老師們提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，必須不斷學(xué)習(xí)，練就一身真本領(lǐng)、硬本領(lǐng)，不脫離實際，不脫離社會，具有較強的技術(shù)能力及創(chuàng)新能力。

（五）立足本土，輻射周邊

武漢作為湖北省的省會城市，擁有諸多的資源及地理優(yōu)勢。既有武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，又有國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，還有吳家山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和國家發(fā)改委批復(fù)武漢城市圈為“兩型”社會綜合配套改革試驗區(qū)。

我校的社會服務(wù)不應(yīng)局限在武漢，除了立足本土之外，還可以向城市圈的武漢周邊城市輻射。這樣不僅可以在一定程度上緩解武漢高校云集，高職社會服務(wù)項目競爭激烈的情況，還能將又好又新的技術(shù)方法、服務(wù)項目帶動到周邊城市，打破“馬太效應(yīng)”，使強弱均衡，優(yōu)勢互補，共同協(xié)同發(fā)展。

（六）同等重視間接社會服務(wù)

間接服務(wù)是通過培養(yǎng)人才、科學(xué)研究來推動社會的發(fā)展。直接服務(wù)是學(xué)校利用自身的資源直接投身于社會各個方面。由于間接服務(wù)本身就是一項長期的社會服務(wù)工程，不斷的為社會培養(yǎng)各類所需人才，這是每個學(xué)校都能做并且都在做的服務(wù)項目。但隨著國家和社會對高等院校直接服務(wù)能力的要求的提高，各類高職院校越來越重視直接服務(wù)，有些甚至忽視了傳統(tǒng)的間接服務(wù)。當(dāng)今高職院校的教學(xué)、科研和社會服務(wù)是一個統(tǒng)一的整體，對于任何一個方面的忽視，都不利于高職院校自身的可持續(xù)發(fā)展和社會進步。

（七）找準與本科院校社會服務(wù)的差異，形成高職院校特色的社會服務(wù)

本科院校及高等職業(yè)院校同屬高等院校，但由于兩類學(xué)校在人才培養(yǎng)規(guī)格及目標上有差異，致使本科院校在社會服務(wù)能力上具有天然優(yōu)勢。但這并不意味著高等職業(yè)院校的社會服務(wù)能力會弱一些。我們應(yīng)找準本科提供的社會服務(wù)項目與高職所能提供的社會服務(wù)項目的差異，提供本科院校社會服務(wù)所難以提供或不愿提供的服務(wù)項目，具有高職特色，形成差異化競爭，找準自己的位置。

（八）專業(yè)優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢應(yīng)協(xié)同發(fā)展

與發(fā)達國家相比我國高校科技成果的商品化、產(chǎn)業(yè)化程度較低。在我國高職院校中，雖科研成果數(shù)量比較多，但轉(zhuǎn)化率很低，轉(zhuǎn)化后能取得較好經(jīng)濟效益的更加少。高職院校應(yīng)貼近區(qū)域經(jīng)濟和重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，依托特色優(yōu)勢專業(yè)，加強產(chǎn)學(xué)研深度合作，將專業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供智力支持和人才保證。

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