工程碩士論文

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工程碩士論文范文第1篇

1.我國物流工程碩士模塊化教學體系及內容探討

2.物流工程碩士研究生的專業定位及其校企合作培養模式研究

3.全日制物流工程碩士培養模式與機制初探

4.教學研究型大學物流工程碩士課程設置探討

5.物流工程碩士專業課程案例教學資源庫建設研究

6.全日制物流工程碩士研究生雙導師協作培養研究

7.物流工程專業碩士研究生培養滿意度實證研究

8.上海大學物流工程碩士研究生培養質量的滿意度調查研究

9.基于項目管理理論的全日制工程碩士培養過程管理——以東華大學全日制物流工程碩士培養方案制定為例

10.基于自鎖理論的物流工程碩士專業建設的分析研究

11.培養全日制物流工程專業碩士學位研究生實踐能力的總結與建議——以南京郵電大學為例

12.基于“三維勝任力結構模型”的物流工程專業碩士培養模式創新研究

13.基于行業導向優化物流工程專業碩士培養——以南京工業大學為例

14.物流工程專業碩士項目化培養模式研究

15.全日制物流工程碩士培養策略分析  

16.一種基于仿真的物流工程實驗教學改進

17.完善物流工程人才培養 

18.物流工程項目管理中“激勵機制”構建的幾點思考 

19.應用Flexsim軟件輔助《物流工程》教學 

20.論信息技術與物流工程 

21.應用于物流工程中的信息技術  

22.物流工程專業建設與“產學研”實踐教學改革的研究 

23.研究型大學物流工程專業教學模式的探索 

24.物流工程項目管理初探 

25.全日制物流工程碩士培養模式與機制初探 

26.地方高校物流工程專業學生實踐能力和創新能力培養模式研究

27.LINGO軟件在物流工程運籌學教學過程中的應用 

28.物流工程專業應用創新型人才培養模式探析

29.我國物流工程高等教育的現狀分析 

30.物流工程專業人才培養模式探究 

31.物流工程本科人才培養的實踐性教學模式研究

32.教學研究型大學物流工程碩士課程設置探討

33.應用型本科高校管理類物流工程人才培養模式研究 

34.基于快樂教學的物流工程專業課程體系構建研究 

35.《物流工程》課程“3+5+1”教考模式改革探索——基于臺灣大學的經驗借鑒

36.物流工程專業物流設備方向人才培養研究 

37.物流工程與林業工程學科研究生交叉培養方向探討

38.《物流工程》課程設計教學改革探索 

39.試論物流工程人才的教育  

40.煤礦物流工程合理化對策研究 

41.基于能力結構的物流工程創新實踐型人才培養體系建設探析 

42.物流工程專業雙語教學模式探討 

43.探討物流工程及其技術創新

44.基于CDIO模式的《物流工程》課程架構體系設計 

45.面向產業需求的物流工程專業培養體系優化研究

46.物流工程專業學位研究生協同培養機制研究 

47.淺析物流工程管理技術 

48.我國物流工程碩士模塊化教學體系及內容探討 

49.線性規劃在物流工程中的應用 

50.物流工程專業“運籌學”教學改革  

51.物流工程專業實踐教學體系的構建——以應用型本科院校物流工程專業為例

52.Flexsim在高校物流工程專業教學中的應用研究

53.物流工程碩士專業課程案例教學資源庫建設研究

54.物流工程專業實驗室建設 

55.物流工程實驗室MES系統的研究和應用 

56.基于行業導向優化物流工程專業碩士培養——以南京工業大學為例 

57.探討分析物流工程管理技術 

58.物流工程專業實踐教學體系的構建 

59.淺析物流工程管理技術 

60.研究型大學物流工程專業課程設置原則——以南京農業大學為例 

61.物流工程專業碩士研究生培養滿意度實證研究 

62.結合物聯網技術的物流工程實驗室建設  

63.物流工程專業本科培養計劃的探索與實踐

64.物流工程項目調度的最小貼現成本方法

65.物流工程發展過程中的熱點問題分析 

66.物流工程專業創新型實踐教學體系的構建 

67.物流工程本科專業培養方案的研究與實踐 

68.面向產學研的物流工程專業人才培養創新機制研究 

69.物流工程及其技術創新思路淺述  

70.物流工程專業實踐教學體系探討  

71.物流工程專業高等教育現狀與培養體系探索 

72.物流工程專業生產實習方案的優化設計

73.物流工程專業人才培養模式探討

74.基于CDIO的應用型物流工程人才實踐教學體系構建

75.高校物流工程實驗室建設與教學研究 

76.基于TOPCARES-CDIO的物流工程專業人才培養創新機制探究

77.物流工程發展趨勢及亟待解決的問題 

78.普通高校物流工程專業課程體系調研

79.基于“三維勝任力結構模型”的物流工程專業碩士培養模式創新研究

80.新形勢下物流工程專業應用型人才培養模式的研究與實踐

81.物流工程專業教學模式的探索:構建協同教學平臺

82.基于能力培養的《物流工程》課程教學方法研究

83.物流工程發展趨勢及亟待解決的問題探討 

84.基于校企合作的物流工程專業教學模式探討

85.VR技術在物流工程專業實踐教學中的應用研究

86.物流工程專業實驗實訓教學體系研究

87.物流工程實驗室建設的研究

88.案例教學法及其在物流工程專業課程教學中的應用——以軍事交通學院為例

89.物流工程專業PBL教學模式的構建 

90.發展建材企業物流工程的對策

91.淺談物流工程監理 

92.面向社會需求的物流工程專業教學體系建設 

93.物流工程多媒體教學模式研究與實踐 

94.基于“Kemp模式”《物流工程》雙語教學模式研究——教學模式的設計

95.全日制物流工程碩士研究生雙導師協作培養研究 

96.基于分形知識結構的物流工程人才能力生長模型研究 

97.創新技術在物流工程方面應用的研究 

98.物流工程專業學生“系統思維”能力培養方法探討 

99.中國物流工程發展 

100.試論物流工程及其技術創新 

101.物流工程專業課程體系的構建——基于社會需求和工程實踐要求的人才培養模式

102.物流工程本科教育國際合作聯合培養實踐與探索 

103.談談數學在物流工程項目中的應用

104.物流工程專業實驗教學體系研究

105.現代物流工程中信息技術的應用分析

106.案例教學在物流工程課程教學中的實踐研究

107.物流工程專業實驗室規劃與建設的思考

108.IE專業物流工程課程教學改革研究 

109.農林院校物流工程專業本科人才培養模式探討

110.物流工程投資中的凈現值方法 

111.應用型本科管理類物流工程人才培養模式研究 

112.著眼綜合大學建設目標,加強“物流工程”學科領域建設

113.淺談開放實驗室對物流工程專業研究型人才培養 

114.基于濱海新區需求的物流工程實踐教學體系研究 

115.物流工程項目管理中“激勵機制”構建的幾點思考

116.物流工程專業人才培養模式探討

117.物流工程實驗室優化建設研究

118.物流工程專業PCS-CDIO人才培養模式研究與實踐

119.淺析信息技術與物流工程

120.依托交通的物流工程專業本科人才培養

121.新疆物流工程專業實踐教學體系探索

122.物流工程專業學生就業情況調查分析及教學建議

工程碩士論文范文第2篇

1．工程碩士教育的發展和背景

我國的專業學位教育起始于上世紀90年代，改革開放以來，通過完善專業學位研究生教育體系，基本實現了立足國內，自主培養高層次專門人才的目標，而工程碩士成為了我國碩士研究生教育階段覆蓋領域最廣、培養規模最大的一種專業學位類型。近幾年，我國人才培養單一性和社會需求多樣性的矛盾逐步凸顯，與發達國家相比，仍存在培養特色不明顯、對實踐能力和創新能力培養不突出等問題。教育部在2009年開始部署增招包括工程碩士在內的全日制專業學位研究生，以期實現研究生教育的協調、可持續發展。

2．工程碩士研究生培養現狀

（1）生源與就業

根據生源統計，全日制工程碩士生源大部分來自于應屆本科生，比例能夠達到81．8％；而非全日制工程碩士大部分招生領域要求有3年以上的工作經驗。實際工程經驗的差別是影響兩者培養的關聯因素之一。在針對2010屆全日制工程碩士畢業生的就業問卷調查中，我們發放問卷400份，實際回收有效問卷314份。87％的學生認為實踐教學環節的培養對就業有所助益，80％的畢業生對找到的工作表示滿意，73％以上的學生認為自己的綜合素質有所提高。可見，盡管培養體系還不完善，但學生對于當前全日制工程碩士的培養模式和理念有一定程度的認同。構建工程碩士培養體系，重點在于如何在培養過程中切實提高學生的實踐創新能力，這也是學生在就業過程中感受最深和最關注的。

（2）課程與實踐

從對首屆全日制工程碩士進行的工程實踐環節實施情況調查來看，能夠實際進入工礦企業參加企業實習的研究生僅有17．6％，能夠參加校企聯合課題研究的有23．2％。真正能夠參加工礦企業實習和參與校企聯合課題并從中受益的學生仍然不足半數。在針對2010屆全日制工程碩士進行的實踐環節培養調查反饋中，87％的學生肯定了實踐教學環節在全日制工程碩士培養中的作用；但同時仍有43．6％的學生覺得實踐時間不足。可見實踐環節是工程碩士培養的關鍵聯系點，是培養過程中提高學生實踐創新能力的關鍵環節，構建工程碩士創新培養體系應進一步強化實踐環節這一重要培養過程的實施。課程體系方面，通過調研部分高校，工程碩士專業學位與學術學位研究生基本上都能夠做到有所區分，但程度不盡相同，同時由于教學資源限制等原因，無法實現完全的單獨授課。因此，尚需建立起一套凸顯工程碩士專業學位培養特色的課程體系，以滿足其培養需求。

二、全日制與非全日制工程碩士培養模式的關聯與互哺

全日制與非全日制是工程碩士人才培養的不同形式，但從培養特點來看，兩者的培養目標是一致的。非全日制工程碩士生源是有一定工作經驗和工程基礎的在職人員，學習目的相對明確，其在學習過程中比較容易利用知識指導工作實踐；全日制工程碩士生源主要為應屆畢業生，缺少實際工程經驗。培養目標的一致性和知識能力的互補性使建立工程碩士研究生互哺培養模式成為可能。天津大學利用長期非全日制工程碩士培養工作積累的經驗，結合天津大學的研究生培養理念，積極探索一種兩者互哺的雙贏培養模式。

1．利用非全日制工程碩士培養經驗指引全日制工程碩士培養

天津大學已經開展了多年高水平的非全日制工程碩士教育，并取得豐碩成果。2007年，學校培養的9名工程碩士榮獲全國“做出突出貢獻的工程碩士學位獲得者”榮譽稱號。2010年，學校被評為“全國工程碩士研究生教育創新院校”，化學工程、水利工程、項目管理3個專業領域榮獲“全國工程碩士研究生教育特色領域”。長期高質量的非全日制工程碩士培養工作為全日制工程碩士的培養提供了寶貴的經驗和豐富的資源。

（1）積累校企合作資源

截至2009年，天津大學已在全國的21個省建立了9個工程碩士培養基地，80多個大中型企業成為天津大學工程碩士合作辦學單位。在全日制工程碩士實踐教學基地建設上，學校提出了“用非全日制專業學位帶動全日制專業學位發展”的總體思路。通過該模式的成功指引，在首屆全日制工程碩士進入實踐環節的同時，我校已經在11個學院建立起了13個實踐教學基地，為其培養提供了有力支撐，同時還推進了校企間產學研的深入合作。

（2）完善學位論文標準

全日制工程碩士學位論文應體現出與傳統學術學位的差別，為此，應采用適應專業學位特點的多元化指標來衡量是否達到申請專業學位的成果要求。我校在全日制工程碩士學位論文標準的制定過程中，以非全日制工程碩士學位論文標準為借鑒，更好地保障了全日制工程碩士的培養質量，體現專業學位的教育特色。

（3）豐富企業專家和導師

在落實雙導師制的過程中，我校很早就已經建立起了企業導師庫。很多合作企業的專家和高工長期對學校的工程碩士進行指導，同時，很多早期畢業的優秀非全日制工程碩士也逐漸加入到這個隊伍中，在全日制工程碩士的培養過程中發揮著重要作用。在近年開展的面向校內外聘任具有實踐經驗的專業人員擔任專業學位研究生指導教師的遴選工作中，學校已遴選專業學位導師1107名，充分滿足了培養全日制專業學位研究生的需要。

2．通過全日制工程碩士培養理念促進非全日制工程碩士培養

全日制工程碩士的培養豐富了工程碩士專業學位的培養經驗和培養模式，進一步明確了工程人才的培養方向和培養特色，在培養理念和培養機制上對非全日制工程碩士教育起到反哺作用，大大提高了培養質量。

（1）營造育人政策環境

全日制工程碩士完善了工程碩士人才培養體系，圍繞工程碩士的培養目標和定位，天津大學努力創造在素質教育的大平臺上強化“應用型”特征的政策環境。基于“同一層次，不同類型，同等對待”的原則，我校在培養實踐中對學術型和應用型兩種類型研究生既同等對待，又有所區別側重，進一步深入實施分類培養，營造“和而不同”的政策環境。

（2）改革教學管理模式

藉由全日制工程碩士的培養實踐，將數字化教學平臺和網絡輔助教學延伸到非全日制工程碩士研究生的教學過程中，豐富非全日制研究生的教學手段，更加契合在職學習的特點，也使教學資源分配更加合理。向非全日制工程碩士開放“學位論文開題報告管理系統”，進一步規范其學位論文開題環節，督促其按時完成開題，保障論文質量，同時便于培養過程的統一規范化管理。

（3）嚴格培養過程監督

將非全日制工程碩士納入到統一的工程碩士專業學位研究生的培養質量保障體系中，對其課程考試等培養環節進行統一規范化管理。成立專門的專業學位評定委員會對學位標準進行審定，專業學位評定委員會委員由校內外專家組成，對校外專家建立了專家庫，視各次會議工作需要聘請委員。

三、工程碩士研究生特色課程體系和培養環節的構筑和完善

在互哺培養模式的基礎上，從提高實踐能力和創新能力兩方面入手，構筑兼具實踐性和創新性的特色課程體系和培養環節。

1．以實踐創新能力為導向，構建基于“勝任力素質”的課程體系

在課程體系的設置上，基于“冰山模型”，將工程碩士研究生需具備的勝任力素質劃分為顯性的“冰山以上部分”和隱性的“冰山以下部分”，分別從知識、技能、自我認知、特質和動機5個方面構建起符合工程碩士特點的勝任力素質標準，并以此為基礎進行課程體系構建。在課程體系中融入工程應用特征，加大實踐環節的比重，形成了以工程知識、工程技能、工程意識為核心的三大課程模塊。在三大課程模塊的基礎上，探索主動學習和實踐創新相結合的教學方法，在具體課程教學中形成了基于項目的學習、案例教學、實習與實踐結合等多樣化的教學方法，提升了課程體系在培養實踐能力和創新意識中的作用。

2．協同校內校外多方資源，構建多層次、立體化的實踐教學平臺

通過整合校內資源，不斷挖掘自身潛力和學科特色，建立聯合實踐基地等示范性校內實踐基地和一系列公共實驗平臺。通過協同校外資源，積極拓展與企業的合作，在企業創建校外實踐基地，或吸引企業在校內建立開放實驗室作為公共實踐平臺。以校內研究生公共實驗平臺、校內實踐基地、校外實踐基地為不同層面，構建內外結合的規模化、多樣化和特色化的多層次立體實踐基地體系，多途徑為學生提供實踐平臺。

四、工程碩士培養質量保障體系的構建

在互哺培養模式的基礎上，學校依托研究型大學在學術型研究生培養質量保障體系建設方面的已有經驗，結合工程碩士的培養目標，對影響培養質量的各項指標進行歸納和提煉，系統構建起招生、教學和學位“三位一體”的長效質量保障機制，實現內涵式發展。

1．推進優質生源工程，保證生源質量

在全日制工程碩士招考自命題中體現“應用型”、“實踐能力”要素考核；復試中注入“實踐元素”，通過實驗實踐能力測試，考核創新思維和創新能力。通過制定推免生獎勵政策、舉辦招生夏令營等形式，廣泛接收重點院校的推免生。在非全日制工程碩士生源選拔過程中，實施共同招生，由企業與高校聯合開展招生宣傳與組織等工作，并由企業根據員工實際情況向學校推薦生源，保證生源質量。

2．強化培養過程管理，提高教學質量

開展實踐教學和論文開題等培養重點環節的督查。通過不定期赴學院和實踐基地、合作單位的走訪，檢查實踐報告等手段，了解實踐教學環節的教學質量；通過“研究生開題報告管理系統”的使用，規范開題環節，提高論文開題質量。利用數字化教學平臺輔助教學。通過建立“研究生開放課程”，引導研究生利用課余時間加強自主學習，推動工程碩士自主學習能力的提高。目前已建成開放課程33門。營造誠信嚴謹的學術氛圍，把學術道德教育和學風建設貫穿于培養過程之中，促進工程碩士研究生的自我教育、規范和約束。

3．制定多元論文標準，確保學位質量

建立了不同于學術型的學位論文多元化評價標準，實行了以項目獲獎、產品設計、專利申請等成果替代學術型小論文的“替代機制”。專業學位論文的評閱和答辯都要求有行業專家的參與，從職業和實踐角度考查專業學位申請人的專門技術、工作能力和學術能力。發揮合作導師、學位論文督導組的監督指導作用。重視校外導師在論文選題、開題以及論文撰寫中的實踐指導作用；組織學位論文督導組參與學位督導工作，為專業學位質量的提高保駕護航。

五、結論

工程碩士論文范文第3篇

測繪工程領域專業學位碩士研究生是從事大地測量、海洋測量、投影測量與遙感、地圖制圖、地理信息系統、土地管理信息系統等高層次應用型專業技術人才。主要研究方向有動態大地測量與環境變化及災害監測、空間大地測量理論與技術、精密工程測量與三維工業測量、海洋測量技術、交通導航工程、土木工程測繪、海洋工程測繪、水利工程測繪、礦山工程測繪等。開展測繪工程領域專業學位碩士研究生的培養主要目的是為了解決測繪行業及相關工程部門高層次創新型、應用型、復合型人才緊缺的矛盾，面向生產第一線培養高層次工程技術和工程管理人才。通過培養，測繪工程領域專業學位碩士研究生應掌握所從事工程領域堅實的基礎知識和寬廣的專業知識，以及解決工程問題的科學的研究方法以及現代化技術手段，具有獨立承擔工程技術或工程管理工作的能力，具有較高的綜合素質、較好的職業素養、較強的創新能力和適應能力。基于測繪工程領域專業學位碩士研究生的人才培養目標和研究方向，構建科學的培養模式，設置合理的課程體系，對實現人才培養目標至關重要。

2測繪工程領域專業學位碩士研究生的培養模式

根據人才培養標準，借鑒我國的測繪行業目前正處于升級轉型期，各事業單位、國企、民營企業單位都亟需掌握基礎理論、能從事高新技術工程的人才。從人才培養和企業需求兩方面入手，設計以下培養模式。

2．1“高校＋企業＋項目”模式

這種模式的核心是與企業聯合培養。以校企共建專業學位碩士研究生聯合培養基地或聯合實驗室為培養平臺，充分利用校企雙方在人才、技術、設備和環境方面的資源，優勢互補，以企業的生產或科研項目為牽引，通過共同承擔科研項目或共同完成生產項目，為專業學位碩士研究生培養提供良好的工程環境，營造真實的工程氛圍，同時創造良好的社會和經濟效益，實現合作雙贏。這種培養模式的關鍵是調動企業的積極性，讓企業能夠從專業學位研究生的聯合培養中得到利益，嘗到甜頭，彌補企業在培養專業學位研究生方面的投入，保障專業學位研究生實踐教育與科研生產緊密結合。

2．2“培養＋就業”模式

這種模式是以就業為導向，兼顧研究生和企業雙方利益，保證企業能引進需要的專業人才。專業學位碩士研究生與企業雙方有合作意向后，簽訂就業意向協議。企業投入一定的培養經費，指定專門的工程技術人員作為第二導師，實際參與企業的生產和科研項目，專業學位碩士研究生畢業后必須到企業任職若干年。這樣，如果是在職學員就讀新模式的全日制工程碩士學位更容易得到企業的支持，有利于校企聯合培養基地建設，非在職人員也能較好地解決本人的就業問題，一舉兩得。

3課程體系的設置與建設

按照2009年教育部《關于做好全日制碩士專業學位碩士研究生培養工作的若干意見》有關課程設置文件精神，以培養測繪工程高層次創新型、應用型、復合型人才為目標，遵循實用性、針對性、創新性和綜合性原則，融合“卓越工程師教育培養計劃”實施方案和“CDIO”工程教育理念，參照國家“注冊測繪師”任職資格標準，構建全新的課程體系。

3．1課程設置突出職業色彩

全日制專業學位碩士研究生培養因其生源的特殊背景，所應掌握基礎知識的廣度和專業知識的深度以及研究能力和工作能力等方面特點，導致了其課程體系構建必須遵循以下規律：課程教學從強調學科內容轉變為強調學生的經驗和體驗；課程體系從單一教材轉向強調教師、學生、教材、環境因素的整合；關注學生職業背景及工程體驗，在課程教學中加重職業的色彩，強調理論性和職業性的完美統一。

3．2課程體系構建

1）以企業需求和職業能力培養為導向，構建課程體系。由于專業學位碩士教育作為具有顯著職業背景的一種學位教育，其目的是培養具有扎實理論基礎，并適應特定行業或職業實際工作需要的應用型高層次專門人才。所以，專業學位碩士研究生課程體系的構建必須從深入行業企業調研入手，認真分析行業背景、企業技術現狀和人才需求，根據國家及行業發展需求確定專業學位碩士研究生人才培養目標；以培養職業所需要的“構想—設計—實現—運行”能力為主線，對照行業企業所需的知識、技術和能力，遵循理論與實踐相結合的原則，進行職業核心能力分析與目標設計；提煉專業核心知識和能力要素，明確理論課程設置、實踐環節安排和學位論文方向等內容，以此構成專業學位碩士研究生的課程體系。2）按模塊化組織教學內容。專業學位碩士研究生課程體系構建應以職業需求為目標，改變以往以學科知識為基礎設計課程體系的傳統，按照行業企業所需的知識、技術和能力，按理論與實踐相結合的原則進行學科知識重組。為此，黑龍江工程學院測繪領域專業學位碩士研究生課程的設置從行業發展需求出發，在遵循學科和知識內在聯系規律的基礎上，以職業能力培養為主線設置課程體系。在組織課程體系時，實現教學內容的模塊化。1）公共必修課模塊：主要包含自然辯證法、外業、知識產權課程。與此同時，設置信息檢索、資源環境與可持續發展、工程建設管理、計算機網絡技術與應用等公共選修課。主要目的是使學生具備一定的政治思想品德、較高的學術基礎、較好的職業素養，重在培養專業學位碩士研究生的科學意識和必要的知識修養。2）基礎理論模塊：主要包括應用數理統計、高等應用測量、現代測量數據處理、軟件工程課程，主要目的是夯實專業學位碩士研究生的專業基礎，為專業課學習創造條件。3）專業課模塊：包括專業必修課和選修課。專業課以專業知識和實踐能力為本位進行設計，適當把“注冊測繪師”職業資格認證所要求的知識、能力和職業素養進行歸納、凝練，融合到專業學位碩士研究生教育的部分課程及相關的各種教育教學活動中，形成若干模塊化課程，為學生參加職業資格應試打下基礎，推動專業學位碩士研究生培養與國家職業資格考試內容的銜接，使學生具備一些崗位需要的專項知識和能力；根據學生可能的就業去向，設置現代工程測量技術研究及應用、地理信息工程、遙感信息工程、GNSS技術研究與應用等方向模塊課程供學生選擇。4）學位論文與專業實踐模塊：這一模塊是培養專業學位碩士研究生的綜合環節，也是比較重要的一環。它是在理論課程學習的基礎上，經過在企業的綜合實踐，結合自己所參與的實際工程項目進一步鍛煉提高專業學位碩士研究生的學術水平和職業綜合能力。

3．3與職業任職資格對接

形成專業學位碩士研究生職業素質指導與訓練研究是新課程體系建設的目標之一。依據國家“注冊測繪師”資格認證標準，以“測繪工程案例”教學及以滿足“注冊測繪師”任職資格為核心設計課程教學體系，補齊測繪工程技術人員通過國家注冊測繪師資格考試困難之短板題，專業學位碩士研究生能順利通過任職資格考試，獲得國家承認的任職資格，同時提高他們的工程技術應用能力和工程項目的管理能力。

3．4將實踐教學環節納入課程體系

目前，我國專業學位碩士研究生教育的主要手段還是課程教學，它包括理論教學和實踐教學兩種形式。以往工程實踐能力培養的缺失在課程教學方面較為突出，為避免專業學位碩士研究生課程設置一直存在的知識傳授和能力培養之間不能兼顧的矛盾，專業學位碩士研究生的課程體系構建要以提高學生工程技術應用能力、管理能力、創新能力為核心，繼承測繪工程學院辦學傳統，發揮專業學科優勢，利用合作企業測繪工程項目資源，產學研結合，企業深度參與理論與實踐課程設置、實施及管理，構建測繪專項設計實踐、工程項目設計實踐、工程項目實施實踐、工程項目管理實踐、測繪新技術應用創新實踐等實踐教學體系，以企業為主導，全面參與課程體系的構建及實施。

4結束語

工程碩士論文范文第4篇

1.1研究生培養的個性化不足，保留著部分本科培養的批量生產模式的特點研究生的培養是導師制，所以與本科省的培養相比會占用更大的教育資源。今年來，隨著研究生的人數不斷增加，研究生培養單位普遍存在師資力量不足等資源緊張的問題。由此造成研究生的師生比不斷減小，之前沿用的導師制度不能滿足大批量培養研究生的要求，學校自然的沿用本科階段的培養模式，有學校統一管理，統一安排培養流程，課程設置也較為統一。這一定程度上造成了研究生培養個性化的喪失。

1.2學生就業期望與勞動力市場不符，研究生自身定位和社會需求存在差距研究生自身的定位是科研型人才，所以期望到研究所或大中專院校工作，但這兩種崗位的需求很小，大部分的研究生還是要去煤礦及其相關單位。

1.3師生交流不充分，研究生沒有充分發揮其科研礦業工程學科碩士研究生培養改革初探姚海燕（西安科技大學能源學院，陜西西安710054）人員的作用由于之前說的師資力量不足等問題，研究生與導師見面次數少，導師直接指導的時間少是個普遍存在的問題。一年級研究生主要在學校的安排下學習課程，其他時間部分學生能夠參與導師科研項目，部分學生在校自己學習。研究生作為科研的預備軍，這部分人力資源顯然被閑置了。以上這些問題說明我們的研究生培養還存在很大改進的空間。本文以西安科技大學這所工科院校為例，試分析工科院校研究生培養中存在的問題及改進的辦法。

2.礦業類研究生培養過程中存在的問題及改革的方向

2.1研究生培養的目標，決定了培養單位的培養模式目前普遍認同的觀點是，本科生培養的目標是了解知識，掌握知識。研究生則要進一步理解、掌握并運用知識，要知道知識從哪里來，怎么用。博士研究生則要掌握知識，創造知識。要知道知識的缺陷在哪里，怎么樣改造和創新。所以，碩士研究生培養的目標，就是要學生能夠掌握專業領域內的相關知識，并運用到實踐中，當然，每一所高校都有其獨特的辦學歷史，辦學特色。所以，學校又要發展其特色，學科特色要鮮明，這一點在其研究生培養中也有其要處處體現。尤其工科的研究生，其知識運用應該要很強，培養過程要充分考慮學生的實踐能力，運用知識的能力。

2.2研究生的培養模式目前，國內大部分的學校都是教學型，或者教學研究型大學，這些學校的教學的重心是本科教育。自1998年擴招以來，本科教育逐漸變成一種規模型的，流水線式的教育。從學生的課程教學，到實踐都是批量進行，有教務處這一組織機構來統一安排，二級學院及學校的其他部門都配合教務處的教學活動安排工作。這種培養模式適合批量產的本科生，但是并不適合強調個性化的研究生。但是大部分學校仍舊沿用本科的模式，成立研究生院（部）來行使類似本科教務處的職責，安排研究生的培養環節。為了統一管理的方便，學生都是按照學制的安排，三年畢業。實際上，中間可以壓縮的時間很多。從國外高校的管理經驗看，由二級學院負責學生的管理，學校則進行統一的考核，這種模式更加能夠體現各專業的特色且更加的靈活。學院內部，從我校的經驗看，相近研究方向的導師往往結合成科研團隊，研究生作為團隊中的一份子，其日常的培養進程、科研、學習也實行團隊統一管理。導師同時也要負責自己學生的學術進展等。這種方式較學校統一管理的模式更加的能夠體現學科的特色，同時增加了管理層級，管理幅度更加合理，效率也更高。同時在這種模式下，研究生作為基層研究人員，也能更加快速的融入團隊的科研工作中去，對增加研究生的實踐能力是非常有效的。

2.3課程教學改革首先從課程的設置，目前工科院校碩士研究生公共課尤其英語課的學分過多。以西安科技大學為例，研究生要求課程學分28，其中英語課占6，政治課占8，這極大的擠占了專業課的課時。因此，本文認為碩士研究生階段，英語主要用于閱讀外文文獻和撰寫外文論文，沒有必要占用如此多的學分。其次，從課程的講授方式看，公共課學校統一安排，專業課則由學生所在學院統一安排。從國外學校的教學經驗看，例如牛津大學，研究生課程有三種，包括公共課，類似國內的專業基礎課，以講座的形式進行，每周兩課時。這種課堂教學主要是交流問題，而不是講授課本。第二種課為小班課，以小班討論為主。第三種課為導師課，上課人數只有1-3人，每周2次，學生每周要寫兩篇論文，在導師課上進行討論。從促進學生科研能力和導師科研能力的角度，這種課程設置顯然更加合理一些，我國的高校應該適當的改進現有的課程設置和課程教學方式，課程教學要更加注重學生的個性發展。研究生的教育占用的教育資源很大，但這也是研究生教育的特點和特色，如果批量生產研究生，那么研究生的質量勢必下降，學校的人才培養也將逐漸失去其特色。

3.結論

工程碩士論文范文第5篇

本文作者：劉偉閆春工作單位：山東科技大學

工程碩士的論文和培養質量是教育部門、辦學高校、教學學院、校內導師、單位導師、工程碩士等工程碩士培養教育鏈條上所有因素綜合作用的結果。所有要素協同工作，每個要素各盡其職，才能真正提高工程碩士論文質量和培養質量。企事業用人單位用人單位要有專門的機構和人員，比如人事部門對單位人員學習給予管理。對單位人員參加工程碩士培養制定規劃和具體計劃。對參加學習人員提供便利條件和過程管理。（1）為工程碩士提供時間上的保證，減小工作量；（2）為工程碩士提供資金上的支持，例如減小工作量，不扣工資和福利，根據企業實際情況報銷來回路費和食宿；（3）對工程碩士加強管控措施，保證參加學習人員的學習質量。如要求學習人員每月提交學習報告，對學習人員學習過程中的出勤和學習成績及時向培養單位了解情況，定期與培養單位交流每個學習人員的信息，并建立學習人員培養檔案，對學習整個培養過程實施監控和管理；（4）為每個學習人員生在企事業單位中安排優秀高職稱人員擔任單位導師，對企事業單位導師對學生的指導情況實施過程管理，企事業單位導師要向企業每月提交指導報告；（5）為學習人員提供獎懲措施。對學習過程成績優異，為企事單位的技術改造、新產品研發、新工藝設計做出突出貢獻的學習人員給予獎勵，并為優秀學員交付學費，提供優先晉升的機會。對于不積極學習的學員，不提供優惠條件并提出具體懲罰措施；（6）為企事業單位導師制定獎懲條例。對認真指導的企事業單位導師給予經濟上的獎勵，優先晉升的機會激勵導師悉心指導。對不認真負責的企事業單位導師，取消其資格并制定具體的懲罰措施。（7）協助學習人員根據工作的實際需求選題，最好研究能推進單位技術革新，新產品和新技術的開發，為學習人員提供做論文所需的實驗條件和實驗經費支持，為學習人員做學位論文提供便利條件。

學生個人學生個人應樹立終身學習的現代觀念，端正學習態度，放棄只拿文憑、漲工資、評職稱的功利主義思想，明確知識經濟時代每個人需要終身學習的社會現實和需求。積極主動地提高自身素質，把工程碩士學習作為提高個人素質的一個重要途徑，認真學習，虛心向任課老師，企事業導師，校內導師請教，積極主動與他們聯系，加強學習交流。教學學院教學學院作為工程碩士論文和教學的主要負責單位，應加強管理。（1）制定切實可行的培養計劃。結合每個用人單位和每個學員的實際情況制定切實可行的培養計劃，課程根據用人單位和學生的情況開設，不能所有工碩，所有用人單位一個培養計劃，培養計劃的制定應具體情況具體分析；（2）選派具有豐富經驗的老師擔任課程任課教師。高校中的老師理論基礎扎實，但實踐經驗可能存在差距，可以通過聘請校外兼職教師的方法緩解這個問題。（3）對任課老師實行考核和獎懲，根據學生的反應和問卷調查，督導專家聽課，對任課老師考評，能者上、劣者下，對教課優秀者增加講課酬金，對講課差者取消資格；（4）聘任選拔優秀老師擔任工碩導師。將工程碩士導師和工學碩士導師分別遴選，針對工程碩士的特點制定遴選條件，對工程碩士導師的遴選條件要注重實際項目經驗。導師在指導學生過程中每月要向學院提交指導報告；（5）對聘任的碩導實施考核和獎懲。根據學生的反映、問卷調查和指導學生論文情況進行導師考評，對成績優異者增加指導工碩名額，增加酬金，對考核差者取消其資格。（6）學院成立工程碩士指導委員會統一協調制定工程碩士各項規章制度、考核措施，并讓每個相關人員了解規定。指導委員會應有本院主要領導，吸收學術專家，用人單位領導、學員參加，廣泛征求意見，制定詳實的工作條例；（7）建立學員管理檔案。對學生從入學、課程教學到論文全程跟蹤記錄學員各階段的學習情況以供查閱；（8）學院嚴格教學管理。要求學生認真上課，缺課過多者不準予參加考試。嚴格考試紀律，杜絕抄襲現象。，嚴格批卷，考試成績差者，不能通過考試。不要讓學生認為只要拿錢就能拿到學分；（9）嚴格論文過程管理。嚴格執行開題、中期審查、預答辯、盲審、答辯。要求學生每月向學院提交論文進展報告。

辦學學校學校應對工程碩士培養嚴格要求。（1）學校需要對工程碩士招生嚴格管理，成績偏低者不準錄取，保證生源質量，不能為擴大招生而不顧學生質量。（2）學校要對各二級學院培養計劃的制定、課堂教學情況、導師情況、論文情況堅持定期評估和監控。督促學院提高論文質量和培養質量，樹立良好形象。（3）選派對工程碩士培養熟悉的工作人員擔任相關管理工作，不要出現外行管理內行的情況。（4）對二級學院根據評估實施獎懲,對評估優者提供獎勵，并擴大其招生規模。對評估較差的學院給予懲罰，限期整改，減少其辦學規模或終止其招生。（5）協調學校圖書館為工程碩士提供賬戶，方便他們在校外訪問圖書館資源。教育部門政府主管教育的機構應定期對每個學校的工碩招生情況、培養情況、論文情況進行定期評估和監控。督促各學校提高辦學質量。對各學校進行獎懲，對評估期間培養質量優異的學校給予于肯定、表彰和獎勵。對辦學質量差的學校給予警告，限制整改或終止辦學資格。計算機類工程碩士論文質量保證體系覆蓋工程碩士培養的全過程和工程碩士培養鏈條的各個環節，各方應積極合作，提高工程碩士論文質量和培養質量。