電建行業(yè)風(fēng)險

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摘要：本文論述了電建行業(yè)的重大風(fēng)險及其有效的控制方法，介紹了以作業(yè)活動為單位的風(fēng)險控制計劃。

關(guān)鍵詞：電力建設(shè)重大風(fēng)險風(fēng)險控制計劃重大危險因素的識別、評價和控制是建立職業(yè)安全健康管理體系的核心工作，其它工作都圍繞著它而展開，危害辨識和風(fēng)險評價做得是否合理和充分，決定著職業(yè)安全健康管理體系的適宜性、充分性和有效性。電建行業(yè)具有施工場面大、施工單位多、施工人員多、施工活動多、交叉作業(yè)多、大型設(shè)備多、特殊工種多、動火作業(yè)多且多屬室外露天作業(yè)和高空作業(yè)等特點(diǎn)，施工過程中危險因素眾多，容易發(fā)生事故。因此，進(jìn)行充分的危害辨識、合理的風(fēng)險評價以及采取切實(shí)有效的控制措施顯得尤其重要。本人在組織建立職業(yè)安全健康管理體系時，在危害辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制計劃制定方面花了較大精力，積累了一些經(jīng)驗，在此與大家探討。

1.常見的重大危險因素

1.1高處墜落電建作業(yè)面大多高于地面2米以上，最高點(diǎn)達(dá)80米左右，高處墜落一直是電建行業(yè)重點(diǎn)控制的危險因素。高處墜落可能發(fā)生的主要作業(yè)活動和原因有：

（a）各類高處作業(yè)———未系安全帶，突發(fā)性疾病，欄桿、扶繩、安全網(wǎng)、孔洞蓋板等設(shè)置不當(dāng)或被拆除、改動造成缺陷等；

（b）臨時欄桿設(shè)置區(qū)域高處作業(yè)———防護(hù)欄桿缺陷（高度、牢度不夠）等；

（c）吊索拆除，腳手架搭設(shè)、拆除，臨建搭設(shè)、拆除———懸空作業(yè)無防護(hù)或防護(hù)措施不當(dāng)?shù)取?/p>

（d）大型起重機(jī)械安裝、拆卸———作業(yè)次序不當(dāng)、指揮不當(dāng)?shù)取?/p>

1.2物體打擊

施工單位多、交叉作業(yè)多、高空作業(yè)多是電廠建設(shè)的特點(diǎn)，因此，物體打擊是現(xiàn)場作業(yè)的各類活動中都可能存在的危險因素，造成的原因包括：———進(jìn)入施工現(xiàn)場未戴安全帽；

———多層作業(yè)隔離措施不符合要求；

———高處作業(yè)工器具、小型設(shè)備等無防墜落措施；

———高處設(shè)備、零件、工具材料墜落；

———高處使用榔頭、手提砂輪機(jī)等小型機(jī)工具。

1.3火災(zāi)電建施工過程中動火作業(yè)較多，且現(xiàn)場有較多的易燃、易爆物品，因此，防火是現(xiàn)場安全管理的重要組成部分。可能發(fā)生火災(zāi)的主要作業(yè)活動和原因有：

（a）焊接、切割等動火作業(yè)———未開動火票，防火措施不當(dāng)，氧氣、乙炔氣瓶防火距離不夠等；

（b）易燃、易爆品倉儲、使用———保管、使用人員不了解或不遵守-./.，堆放安全距離不夠，倉庫內(nèi)電氣設(shè)施選型或布置不當(dāng)?shù)龋?/p>

（c）易燃、易爆區(qū)域內(nèi)違反消防規(guī)定，如抽煙、擅自動火等。

1.4起重機(jī)械事故起重機(jī)械是電建行業(yè)的主要設(shè)備，數(shù)量多、噸位大、價值昂貴，一旦出現(xiàn)事故可能會造成機(jī)毀、人亡的重大損失，所以，起重機(jī)械的安全歷來是電建企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。起重機(jī)械事故可能發(fā)生在起重機(jī)械安裝、起重作業(yè)、拆卸等活動中，可能造成的事故和原因有：———起重機(jī)停放點(diǎn)或行駛路線與邊溝安全距離不夠而造成吊機(jī)傾覆或其它機(jī)械事故；———多臺起重機(jī)的重大風(fēng)險及其控制；

———遇臺風(fēng)等自然災(zāi)害無應(yīng)急措施或應(yīng)急措施不當(dāng)而使機(jī)械設(shè)備受損；

———鋼絲繩出現(xiàn)打結(jié)、籠狀、銹蝕、磨損、斷絲或與物體棱角直接接觸、使用時夾角過大等造成機(jī)械事故或起重傷害；

———起重作業(yè)信號不當(dāng)、指揮不當(dāng)?shù)仍斐蓹C(jī)械事故或起重傷害。

1.5觸電觸電事故主要發(fā)生在熱工、電氣試驗、電氣設(shè)備維修、停送電操作、電工作業(yè)、焊接作業(yè)等，造成的原因有：———作業(yè)人員與帶電設(shè)備安全距離不夠；

———帶電設(shè)備或帶電體裸露；

———走錯間隔、誤操作電氣設(shè)備；

———使用小型機(jī)工具無觸電保護(hù)器、使用不合格的電動工具等。

1.6交通事故

由于電建施工場面大、單位多、車輛多而雜，廠內(nèi)、外交通事故是應(yīng)重點(diǎn)控制的危險因素。造成交通事故的原因有：———廠內(nèi)道路轉(zhuǎn)角處視野不夠開闊；

———加班加點(diǎn)，疲勞作業(yè)；

———違章駕駛，私自出車。

1.7射線輻射金屬探傷用x射線、伽瑪射線對人體傷害較大，應(yīng)作為重要危險因素進(jìn)行控制。

1.8塵肺病焊接和檢修是造成塵肺病的主要作業(yè)活動。從關(guān)注職工健康角度，應(yīng)將塵肺病作為重要因素進(jìn)行控制。

1.9肝炎電建施工為流動性工作，職工集體生活、集體用餐，傳染性疾病的預(yù)防應(yīng)予以重視。從統(tǒng)計結(jié)果看，建行業(yè)肝炎患者比率明顯高于社會平均水平，因，可以考慮將肝炎作為重要因素予以控制。重大危險因素的控制方法對重大危險因素采取有效的控制措施，是危害辨識和風(fēng)險評價的最終目的。一般來說，重大危險因的控制方法有：

a制定目標(biāo)、指標(biāo)、管理方案；

b制定管理程序或作業(yè)程序；

c培訓(xùn)與教育；

d制定應(yīng)急計劃；

e加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查；

f保持經(jīng)實(shí)踐證明的有效措施。

對于電建行業(yè)，上述方法有普遍意義。電建施工要由作業(yè)活動構(gòu)成，重大風(fēng)險也主要存在于各個業(yè)活動中，為了對各個作業(yè)活動中的風(fēng)險進(jìn)行針性控制，我們對每一項作業(yè)活動都制定了具體的險控制計劃，簡稱RCP，，見表其中，控制方法有：

（a）W———見證；

（b）H———停工待檢；。

（c）S———連續(xù)監(jiān)護(hù)；

（d）A———提醒；

（e）R———記錄確認(rèn)。

控制時機(jī)有：

（a）P———作業(yè)開始前；

（b）D———每天至少一次；

（c）Z———每周一次（4Z每月一次，12Z每季一次）

（d）T———活動連續(xù)過程停頓或中斷后重新開始業(yè)前。

風(fēng)險序號按作業(yè)先后排序，任何一項措施未經(jīng)施人和監(jiān)測人簽字不得進(jìn)行下一步作業(yè)。這樣，就安全措施與施工進(jìn)度緊密結(jié)合起來，作業(yè)活動結(jié)則安全措施也得以完成，RCP關(guān)閉。

實(shí)踐證明，RCP具有針對性強(qiáng)、操作性強(qiáng)、監(jiān)測強(qiáng)等特點(diǎn)，RCP的實(shí)施對安全績效的提高起到了要作用。