淺說對國內(nèi)外混凝土的比較

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1對國外發(fā)展的透視

混凝土的凍融破壞問題，在20世紀(jì)20、30年代就被世界所關(guān)注。1941年，Swayze首次提出了使用引氣的方法提高其抗凍性。這隨后也被證明是提高混凝土抗凍性的最有效的方法。1953年，Powers與Helmuth一起提出了滲透壓假說，就對混凝土凍融成因做了最早到詮釋，成為了混凝土抗凍性研究的開山鼻祖，成為了引氣劑的大規(guī)模應(yīng)用的引路者。Powers等的氣泡間隔系數(shù)理論才有了根基。而國外對引氣混凝土中氣孔質(zhì)量和分布的研究，在20世紀(jì)50、60年代，進(jìn)一步理清了影響混凝土凍融內(nèi)核氣孔的分布特征。進(jìn)入20世紀(jì)70、80年代，國外對混凝土凍融性的模擬實驗風(fēng)生水起。以Fagerlund為領(lǐng)軍的團(tuán)隊，發(fā)明了靜水壓假說，提出了混凝土抗凍性主要參數(shù)空氣泡間距的概念。到了20世紀(jì)90年代后，復(fù)合水泥混凝土抗凍性站到了理論和實踐的最前沿，通過對礦物摻合料、水泥漿結(jié)構(gòu)、化學(xué)組成的突變對比，從而歸納出了以實驗室為主體的直接測試和以測定混凝土的氣泡體系參數(shù)、水飽和度間接測試法。其中，氣泡間隔系數(shù)法，具有低能耗、試驗周期短的優(yōu)點，因而被許多國家廣泛使用。

2對國內(nèi)研究進(jìn)展的綜述

筆者先生在上世紀(jì)50年代初提出的混凝土抗凍理念，是我國在此領(lǐng)域的發(fā)軔之作，在聲勢浩大的治淮水利混凝土工程中，由他研究的松香熱聚物加氣劑的成功使用，掀開了我國建筑史的先篇章。在他的激勵和成功實踐的基礎(chǔ)上，同濟(jì)大學(xué)、水利水電科學(xué)研究院等單位又對引氣劑的從實驗室到規(guī)模化生產(chǎn)起到了推波助瀾的作用，無論在抗凍混凝土的設(shè)計領(lǐng)域，還是在對凝土原材料的抗凍性實驗方面，做出了具體貢獻(xiàn)，具有開創(chuàng)性的意義。進(jìn)入20世紀(jì)90年代初，氣泡結(jié)構(gòu)和間距在混凝土的抗凍性的作用研究，引起了我國的高度重視，并投入了大量心血進(jìn)行了氣泡性質(zhì)的試驗。李金玉認(rèn)為，只控制含氣量和水灰比這兩個指標(biāo)，不能夠很好的控制混凝土的抗凍性，還要控制氣泡性質(zhì)的指標(biāo)。范沈扶研究得出，影響混凝土抗凍性的根本是混凝土的氣泡結(jié)構(gòu)性質(zhì)。當(dāng)孔間距系數(shù)小于250μm時，混凝土的抗凍性能達(dá)到60%以上。我國為適應(yīng)日益繁重的基本建設(shè)需要，從百年大計的建筑安全可靠經(jīng)濟(jì)的思路出發(fā)，完善了抗凍性混凝土的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計與施工指南》，為建筑工程的規(guī)范發(fā)展指明了道路，規(guī)范中將含氣量與抗凍耐久性指數(shù)、硬化混凝土其泡間距系數(shù)指標(biāo)提出，將合理和科學(xué)性進(jìn)行了適合當(dāng)前實際情況的詮釋，是一個混凝土工程的施工必備法規(guī)文書。《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》中，也提出了對于混凝土抗凍性的最打平均氣泡間距系數(shù)。

作者：鄒東雷單位：延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院