防腐材料交通工程論文

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一基于層次分析法（AHP）的環境影響評價方法

1環境評價的含義

本文將防腐材料對環境影響的評價定義為交通工程鋼結構防腐材料對環境的影響大小，被評價路段環境質量越好，則說明防腐材料越環保，對路邊環境影響越小。建立環境評價體系能夠有效地對環境的實際受防腐材料影響程度進行系統調查和評估，檢查對減少環境影響的程度和實施效果，檢驗防腐材料的環保性，判斷提出的環保措施的有效性，對一些施工前并未意識到但施工后認識到影響進行分析研究，以達到改進防腐材料和防腐方法的目的，對已造成環境影響的，采取補救措施，以達到消除不利影響的作用。

2防腐材料環境影響

評價過程公路交通工程鋼結構防腐材料對環境造成影響的誘因眾多，本文從交通工程鋼結構的防腐材料、防腐方法及鋼結構所安裝的環境條件進行分析，將防腐材料分為鋅、鋁和涂塑3種常見防腐材料；防腐方法則分為電鍍、熱浸、熱噴涂和靜電噴涂4種。結合多層次分析法本文確定了以目標層、準則層、措施層3個層次為基本框架的環境評價指標方法，目標層為環境質量；準則層包括防腐材料、防腐方法和防腐環境；準則層中的防腐材料對應措施層中的鋅、鋁、涂塑3個因素；防腐方法對應電鍍、熱浸、熱噴涂和靜電噴涂4個因素；防腐環境對應溫度和濕度2個因素。

3評價指標量化

根據所列舉的目標層、準則層、措施層各因素之間的關系，結合表1所示的判斷矩陣，對各層之間及各因素之間的關系進行量化，建立鋼結構防腐材料對環境影響的多層次評價的判斷矩陣，得到評價各個指標最終的權重。

4權重計算

根據多層次分析法（AHP）理論，確定權重的方法有和法、根法、特征根法和對數最小二乘法等多種。本文選用和法計算得到交通工程鋼結構防腐材料各層間及各個指標最終的權重值，根據表4的權重系數對每一個措施評分表的項目進行賦值。（1）依據措施評分表由專家老師對措施層各個指標打分，通過措施得分率確定措施層指標的分值。其中措施得分率計算公式為：措施得分率=措施得分之和/措施最高分之和×100%。5評價分析對于如何評價防腐材料的環保度，本文根據目標層得分Z的取值范圍。將此范圍分為5個層次，即環保、較環保、一般、輕度污染、重度污染，對應的得分。

二通錫高速環保度評價

1通錫高速環保度計算

根據通錫高速的實際情況，并請相關專家老師對措施層各個指標打分。準則層得分是措施層總得分的平均分，準則層得分見表5。目標層總得分平均分Z為4.031分，可以得知通錫高速的環保度為環保，交通工程鋼結構防腐材料及防腐方法是綠色環保的。

2發展環保高速公路交通工程的建議

從通錫高速的環保度計算可以看出，該高速交通工程鋼結構防腐材料的環保度得分為4.031分，環保度為環保的，說明交通工鋼結構的方法及材料的選取是環保的，對此從以下幾個方面提出建議：（1）推進節能技術的應用。減少使用高能耗的電鍍產品，換以能耗較低、效率較高的熱浸產品用于高速公路交通工程鋼結構中。（2）積極推進高速公路沿線設施環境監測信息化和智能化進程。推廣路側環境監測站，及時有效地實時監測路側環境信息，實現信息共享和提高環保應急效率。

三結論

現階段我國高速公路還未建立高速公路沿線交通工程鋼結構防腐材料對環境的影響評價體系，當前高速公路鋼結構防腐距離綠色環保還有一定的距離，需要從節能減排、新能源、智能化監控等方面來實現綠色交通的發展目標。

作者：葛志華郝思文單位：江蘇省交通科學研究院股份有限公司