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      橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)安全控制技術(shù)探討

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      橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)安全控制技術(shù)探討

      交通工程是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的一項(xiàng)基礎(chǔ)事業(yè),從城市規(guī)劃的角度來(lái)看,交通工程也是不可或缺的重要組成部分。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,很多現(xiàn)代施工技術(shù)也逐漸應(yīng)用到了橋梁工程的建設(shè)中,但由于橋梁工程本身具有一定的特殊性,在對(duì)其進(jìn)行施工的過(guò)程中,對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)與施工安全進(jìn)行控制,是非常重要的。如果工程安全無(wú)法得到保障,就很有可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生,不僅會(huì)為施工單位帶來(lái)?yè)p失,還會(huì)嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。

      1橋梁工程施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)

      在橋梁工程的建設(shè)過(guò)程中,主要的施工風(fēng)險(xiǎn)有以下三個(gè)方面:

      1.1人為風(fēng)險(xiǎn)

      該風(fēng)險(xiǎn)是橋梁施工過(guò)程中導(dǎo)致安全事故最主要的風(fēng)險(xiǎn)。在很多事故中,都是由于施工人員缺乏安全意識(shí)造成的,還有一些是施工人員在施工過(guò)程中,沒(méi)有按照規(guī)定的操作規(guī)范進(jìn)行操作,為工程埋下安全隱患,進(jìn)而導(dǎo)致安全事故。因?yàn)闃蛄汗こ痰奶厥庑裕谑┕み^(guò)程中的整體難度相對(duì)較大,在技術(shù)管理方面的要求也相對(duì)較高,倘若無(wú)法確實(shí)提升施工組織技術(shù)水平,就很難確保工程的安全施工。

      1.2技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

      在對(duì)工程進(jìn)行安全管理的過(guò)程中,技術(shù)因素也是非常重要的管理因素。對(duì)于橋梁工程來(lái)說(shuō),提升支架設(shè)備的安全性,以及其承載力水平,是整個(gè)工程中不容忽視的,對(duì)于后續(xù)的施工工作,也會(huì)產(chǎn)生一定程度上的影響。如果施工人員的技術(shù)較差,就可能會(huì)導(dǎo)致施工誤差,如果在基坑與清孔工作中存在技術(shù)問(wèn)題,也會(huì)為工程埋下安全隱患。

      1.3環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

      一般情況下,橋梁工程的規(guī)模都相對(duì)較大,在施工過(guò)程中,很容易受到周?chē)h(huán)境因素的影響,如果相關(guān)工作人員無(wú)法有針對(duì)性的解決這些影響,就容易導(dǎo)致安全問(wèn)題。

      2可能導(dǎo)致施工安全問(wèn)題的因素

      2.1安全意識(shí)欠缺

      絕大多數(shù)工程施工人員的文化程度不高,施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)也非常有限,因此,很多施工隊(duì)伍在施工安全方面缺乏正確認(rèn)識(shí),這是造成橋梁施工過(guò)程中存在安全問(wèn)題的主要原因。由于文化程度有限,施工人員在學(xué)習(xí)相關(guān)安全管理知識(shí)的過(guò)程中,也比較吃力,在執(zhí)行上也存在欠缺,無(wú)法保證對(duì)安全事故的有效控制。

      2.2安全管理欠缺

      很多橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員,在安全生產(chǎn)管理規(guī)范的執(zhí)行方面存在欠缺,與此同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的管理制度也存在漏洞,沒(méi)有全面科學(xué)的安全事故防范措施。這些問(wèn)題導(dǎo)致工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平低下,現(xiàn)場(chǎng)混亂,很多管理制度都無(wú)法得到充分有效的落實(shí)。另外,在工程施工現(xiàn)場(chǎng),欠缺必要的安全警示標(biāo)志,很多施工人員沒(méi)有配備安全護(hù)具,對(duì)施工設(shè)備沒(méi)有定期檢查,缺乏對(duì)安全事故的應(yīng)急預(yù)案等,這些因素都可能會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生,而且一旦發(fā)生事故,安全管理工作的欠缺還會(huì)造成對(duì)事故的處理效率低下。

      2.3部門(mén)管理欠缺

      在整個(gè)工程的施工過(guò)程中,需要每一個(gè)部門(mén)與環(huán)節(jié)之間的密切配合,項(xiàng)目經(jīng)理要起到積極的組織溝通作用。橋梁工程普遍規(guī)模相對(duì)較大,在施工過(guò)程中更需要各個(gè)部門(mén)的環(huán)環(huán)相扣,只有彼此相對(duì)配合,才能夠保證工程的順利竣工。每一個(gè)部門(mén)在施工過(guò)程中,都需要強(qiáng)化對(duì)自身的管理,從而提升工程的整體質(zhì)量。如材料采購(gòu)部門(mén)如果無(wú)法確保采購(gòu)工作的順利,就可能會(huì)降低材料質(zhì)量,進(jìn)而導(dǎo)致施工安全問(wèn)題。

      3提升工程安全控制水平的措施

      針對(duì)上述橋梁工程建設(shè)過(guò)程中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)以及可能存在的安全問(wèn)題,本文提出以下幾方面措施,以提升工程的安全控制水平。

      3.1強(qiáng)化對(duì)施工人員的安全管理

      在對(duì)橋梁工程進(jìn)行安全控制的過(guò)程中,確保施工人員的安全是整個(gè)工作的重中之重,安全意識(shí)的培養(yǎng)不應(yīng)該只局限于工程的管理人員與技術(shù)人員,對(duì)一線(xiàn)施工人員的培養(yǎng)才是最為重要的。另外,施工單位還需要全面完善并充分落實(shí)安全管理制度,以確保施工過(guò)程中的人員安全。對(duì)于橋梁工程來(lái)說(shuō),普遍施工規(guī)模較大,且施工周期較長(zhǎng),在施工過(guò)程中如果存在疲勞施工,便很容易出現(xiàn)安全問(wèn)題,因此,為了避免這種情況發(fā)生,管理人員需要科學(xué)的安排施工任務(wù),采用輪班制度,確保施工人員有充足的休息時(shí)間。與此同時(shí),為了提升工程的施工質(zhì)量,施工人員還需要充分運(yùn)用先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備,提升施工過(guò)程中的自動(dòng)化水平,從而使人工勞動(dòng)量得到有效降低。

      3.2強(qiáng)化對(duì)施工設(shè)備的安全管理

      橋梁工程的施工量較大,普遍會(huì)運(yùn)用很多相關(guān)的機(jī)械設(shè)備,因此,對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理,也是橋梁工程施工管理過(guò)程中的一項(xiàng)重要工作。相關(guān)人員需要在工程期間,對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的管理與維護(hù),盡可能避免因?yàn)樵O(shè)備老化問(wèn)題而導(dǎo)致的安全事故。在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)時(shí),所運(yùn)用的保養(yǎng)措施一定要符合科學(xué)的保養(yǎng)規(guī)定,并在這個(gè)過(guò)程中進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄與監(jiān)督,從而保證機(jī)械保養(yǎng)工作的科學(xué)有效。另外,所有的機(jī)械設(shè)備都有其使用壽命,到達(dá)使用壽命的設(shè)備要堅(jiān)決淘汰,以降低安全事故的發(fā)生率。與此同時(shí),新型技術(shù)的運(yùn)用也能夠在很大程度上提升施工效率,因此,需要及時(shí)的更新施工技術(shù),以提升工程整體效益。

      3.3強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

      在對(duì)橋梁工程進(jìn)行施工的過(guò)程中,對(duì)于一些重要的施工環(huán)節(jié),要做到嚴(yán)格管控,只有這樣,才能夠確保工程順利進(jìn)行。在進(jìn)行正式施工以前,首先要控制工程基坑的施工,確保不會(huì)發(fā)生倒塌等工程問(wèn)題;在進(jìn)行孔樁施工的過(guò)程中,一定要做好工程現(xiàn)場(chǎng)的通風(fēng)工作,以避免發(fā)生中毒事故;在進(jìn)行墩臺(tái)施工的過(guò)程中,一定要對(duì)支架進(jìn)行合理加固,起重工作也是要重點(diǎn)關(guān)注的,以降低安全事故的發(fā)生率;在進(jìn)行預(yù)應(yīng)梁施工的過(guò)程中,一定要建設(shè)好相關(guān)的防護(hù)設(shè)置,并有針對(duì)定的制定應(yīng)急預(yù)案,從而確保工程的順利安全開(kāi)展;在進(jìn)行架梁施工的過(guò)程中,一定要確保移梁的穩(wěn)定性,運(yùn)用先進(jìn)且專(zhuān)業(yè)的方式進(jìn)行施工,確保移梁軌道的穩(wěn)定性,確保設(shè)備在起吊過(guò)程中能夠保持穩(wěn)固。

      4結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,橋梁工程的系統(tǒng)性非常強(qiáng),且工程周期長(zhǎng)、施工規(guī)模大,在施工過(guò)程中,很多因素都可能對(duì)施工安全產(chǎn)生影響,如果無(wú)法確保施工安全管理工作的質(zhì)量,就很容易在工程建設(shè)中埋下很多安全隱患,甚至?xí)?dǎo)致大型安全事故的發(fā)生,不僅會(huì)為橋梁工程帶來(lái)非常嚴(yán)重的損失,還會(huì)對(duì)相關(guān)施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)威脅。因此,在橋梁工程施工過(guò)程中,要強(qiáng)化對(duì)人員、設(shè)備以及現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作,以確保工程的順利進(jìn)行。

      作者:許大壘 單位:武漢瑞萊保能源技術(shù)有限公司

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