橋梁工程維修養護及施工技術

前言：本站為你精心整理了橋梁工程維修養護及施工技術范文，希望能為你的創作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

【摘要】隨著社會經濟的不斷發展，國家大大增加了橋梁建設的投入。本文主要對橋梁裂縫的產生和維護以及新的橋梁水下系梁的施工技術進行了論述，首先論述了橋梁工程裂縫病害產生的原因，然后進行分析橋梁維修養護和裂縫維護主要措施，最后探討了橋梁工程的水中系梁施工技術的使用和橋梁工程鉆孔樁的施工，以供參考。

【關鍵詞】橋梁；裂縫；水下系梁；鉆孔樁

引言

隨著社會經濟的不斷發展，橋梁建設不斷在發展完善，然而現在如何完善橋梁施工技術和做好保持橋梁施工后的良好狀態，及時發現橋梁使用過程中存在的問題，并通過養護的辦法加以解決，是現在橋梁建設維護的主要目標，橋梁的施工和維護做到實處才能達到良好的運營目的。

1橋梁裂縫產生的原因

橋梁裂縫是破壞橋梁，造成橋梁使用率低的重要原因，在分析橋梁如何產生裂縫的原因時，首先要分析橋梁的材質，不同的材質產生裂縫的原因不同，不論是鋼筋混凝土橋梁還是預應力普通混凝土橋梁都會由于各種原因產生不同程度的裂縫。

1.1預應力鋼筋混凝土橋梁裂縫產生的原因

在預應力鋼筋混凝土橋梁產生的裂縫中，大梁本身的裂縫是其主要的。其產生的主要原因是坊地不平，再加之制大梁時張拉過程中受力不均勻，還有在橋梁的施工過程中會有移動大梁的情況造成橋梁支點受力發生偏心。還有就是如果在建設橋梁時蓋梁支座高差不一，這就會導致橋梁建成通車后在行車的重復作用下，會使大梁在中心斷面處沿著順橋的方向發生不同程度的斷裂。

1.2普通混凝土橋梁裂縫產生的原因

普通混凝土橋梁產生裂縫原因有很多，從一般的裂縫來看，主要分為材料質量不佳和施工質量不佳兩個方面的導致裂縫：①材料質量不佳，橋梁表面會出現呈花狀或龜紋狀裂縫。花紋狀裂縫常出現在混凝土澆筑中，這主要是骨泥含泥量大造成的，隨著混凝土的收縮會出現以骨料為圓心的帶圓錐形的剝離層；②施工質量不佳引起的裂縫，這種裂紋一般沒有明顯變化，起伏比較穩定，出現的裂縫大多是沿著支架下沉方向的下沉裂縫和順著模板方向出現的裂縫，以及在接點處產生連接縫等等。還有的裂縫則是由施工中保護層鋪設不均勻造成的，保護層的厚薄不一促進橋梁中各種因素的變異而產生裂縫，如鋼筋生銹使體積膨脹，產生壓迫保護層現象使混凝土產生裂紋。

2橋梁工程養護的具體措施。

橋梁的維護養護是保證橋梁建成后質量和安全的主要方面，從而使橋梁的經濟和安全效益達到最大，在橋梁的使用中為了防止破壞事故的發生，有必要對橋梁工程出現的裂縫進預應力鋼筋混凝土橋梁結構圖行維修養護。橋梁的維護也分為普通混凝土橋梁的維修養護和預應力鋼筋混凝土橋梁維修養護兩個方面。

2.1預應力鋼筋混凝土橋梁維修養護

在預應力鋼筋混凝土橋梁維修養護中，根據預應力鋼筋混凝土橋梁產生裂縫的原因，橋梁的維護也分為兩種：①當裂縫垂直橋軸線方向的龜甲狀裂縫寬度大于0.1mm，間距在0.6~1.0mm之間時，就可以判斷出橋面的剛度不足，需要采用粘結著鋼板和玻璃纖維等高強塑料板置于板底面，在板縫中再壓入環氧樹脂加固就可；②橋梁中普遍存在的鋼板伸縮縫，這種裂縫發生的地方比較多，例如已焊縫處、鋼橋發生變形等，這種裂縫除了及時補修外，還要適當增強角鋼的錨固鋼筋。也可以采用既節省鋼筋又利于維修養護的W型橡膠伸縮縫。

2.2普通混凝土橋梁的維修養護

在普通混凝土橋梁的維修養護中。要做好觀察，在裂縫出現后，要加強觀測和監護，在進行修補裂縫前，要先檢查并分析裂縫的發生原因，制定好修補的方法再采取補達到養護目的，處理后還要觀察修補效果。

3橋梁工程水中系梁

橋梁架設少不了水中作業，橋梁工程水中系梁是橋梁施工施工過程的重要方面。

3.1橋梁工程水中系梁的施工技術

橋梁工程水中系梁的施工技術是一項重要的技術，在現在的水中系梁工程中提出了一種新的施工方案———水中系梁預制吊裝施工，這種工程就是指在橋樁基礎的施工平臺上進行系梁預制，再采用簡易桁架進行吊裝，最后澆筑系梁與樁柱接合部混凝土。

3.2水中系梁預制吊裝施工的必要性

系梁連接是在樁柱式結構橋梁設計中橋墩多采用的一種連接技術，由于系梁多設于水中，而水中系梁梁底標高一般要求低于最低水位的標高，這在無形中就加大了系梁的施工難度。再者，橋梁的施工會對河面通航有影響，所以在水深較深，河面通航繁忙的水道中進行水中系梁施工，一般會采用鋼平臺加鋼套箱或鋼平臺加鋼板柱圍堰的辦法，但這兩種施工方法的施工難度大且工序繁多，加之需要多種施工設備，成本高，施工工期較長。所以在橋梁水下施工中有必要采用新的施工方案即水中系梁預制吊裝施工。

3.3水中系梁預制吊裝施工要點

水中系梁預制吊裝施工方案分為三個步驟：①要將水中施工的系梁在水上平臺預制后才吊裝就位；②要對系梁與鋼護筒之間的接縫進行止水處理；③將混凝土澆筑到系梁與樁柱的結合部，這樣就可以將水下的施工部分放到水面上來進行施工，從而減少了水對施工過程中的影響，即達到了施工高效優質，又達到節約成本的目的。在能縮短工期的前提下又提高了工程質量，取得良好的經濟和社會效益。

4橋梁工程鉆孔樁施工

（1）鉆孔灌注樁基礎以它承載能力大、使用范圍廣以及施工較為方便而被廣泛采用。水中系梁的預制。在橋梁建設進行系梁預制時為了保證系梁與樁的搭接，要保證系梁的截面尺寸必須符合設計圖紙，要根據兩根柱的鋼護筒及鋼筋籠的位置來確定截面長度。也可以通過采用快速收口網封口或將系梁的橫切面做成圓弧形。

（2）鋼護筒口的切割。在割前要根據系梁尺寸及標高控制好切口位置，且切口應盡量小，這主要是因為橋梁鋼護筒口切割質量好壞將直接影響到預制系梁的止水效果和吊裝質量，這樣做一方面有利于保證系梁吊裝的順利到位，另一方面可以加強止水的強度。施工要點：在施工機具就位前，應認真進行檢修，對于已損壞的部件要準備足夠的備貨。還要綜合考慮對施工道路和用水管路以及電力路線的布置問題，以免相互影響，造成安全隱患，其中包括：①鉆機就位，在施工過程中要保證機器底座的平衡，支墊平以及支墊物的平衡，不要將支墊物壓在護筒上。用纜繩或斜撐將沖（抓）鉆具的鉆架加以加固。回旋轉鉆機就位必須用水準尺較核；②在鉆進過程中，為保證鉆進進程，要隨時根據地質情況控制鉆進速度，還要保證安全，隨時觀察孔內情況，以保證鉆進作業的連續，鉆孔過程中，還有愛保證筒內有足夠的水夠高度；③在澆筑混凝土之前，為保證施工的安全與進程，要認真檢查施工所用的起吊設備，還要檢查運輸、繩索、攪拌、衡器等設備的性能，了解水施工環境的用電、道路狀況，并且要知道混凝土配合比中的各種原材料，對設備和材料都要做到心中有數；④在施工最后的澆筑臨近終盤時，用來排水的泥漿要稠，還要應進行剔除疏通。逼供內認真計算量測澆筑高度，控制好樁頭的預留高度。

5結語

橋梁的建設對于交通工程來說是關鍵，橋梁不僅用于江河，方便人們通行，在公路建設中也在在一定意義，橋梁在公路中的使用，解決了公路建設在山區以及在某些特殊地方公路不易修建的問題，在中國近十幾年來新建的許多高速公路和干線公路的橋梁工程，很好的印證了橋梁在公路建設中的特殊性。在現在，材料的質地也成為橋梁工程施工技術的選擇便成了重中之重。實踐也證明了，在充分考慮材料質地和工期的基礎上才能提高工程質量，才能適合現代城市發展的需求。橋梁的養護在橋梁工程之中也是必不可少的一道工序，橋梁的安全運行不僅取決于施工過程中的工程質量也關系到以后的橋梁養護。

參考文獻

[1]趙家斌，段春國.對山區高速公路橋梁施工技術要點分析[J].經營管理者，2012（8）：241~242.

[2]劉麗華.橋梁工程施工安全預評價方法研究及應用[J]公路交通科技，2008（10）：85~87.

[3]陶虹，劉明武.淺談橋梁工程混凝土外觀質量的施工控制[J].遼寧省交通高等專科學校學報，2002（11）：311~313.

[4]蘇培奇，吳健.橋梁工程水中系梁的施工技術[J].廣東土木與建筑，2002（7）：79~81.

[5]吳廣彬，楊健中，等.鋼框膠合板模板在橋梁工程實施中的應用[J].施工技術，2006（4）：165~166.

[6]宮振堂，姜大鵬.淺談橋梁工程鉆孔樁施工[J].黑龍江交通科技，2003（02）：52~53.

作者：沈夏榮 單位：廣西東蘭公路管理局