市政橋梁工程結構施工技術措施

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摘要：市政橋梁工程下部結構施工是施工中的重要部分，直接關系著市政橋梁工程的總體施工質量，并且對市政橋梁實際使用的安全性產生重要的影響。本文就市政橋梁工程下部結構的施工技術措施進行簡要探索，以促進市政橋梁工程施工的質量得到有效的控制，僅供相關人員參考。

關鍵詞：市政橋梁工程；下部結構；施工技術

市政橋梁工程屬于比較大型的建筑工程，其下部結構位置特殊且承擔重要的受力任務，因此要積極做好橋梁工程下部結構的施工工作，以促進施工的順利進行，并且最大程度上減少橋梁工程下部結構施工中的安全隱患。因而加強市政橋梁工程下部結構施工技術的研究和探索，滿足橋梁工程的實際需求。

1做好橋梁工程下部結構的定位放線工作

在市政橋梁工程下部結構施工中，定位放線工作可以說是建設施工的基礎性工作，在橋梁工程的施工質量控制中發揮著重要的作用，定位放線施工環節的規范化和標準化，為后續施工操作奠定了堅實的基礎。

1.1提高復核測量的精準性。相關橋梁工程施工人員應當對橋梁軸線的控制點以及水準基點進行復核測量，采取適宜的措施來進行操作，以保證測量的實際精準程度滿足橋梁工程的實際要求。復核測量后交由專業的工程監理人員進行確認，從而對橋梁工程橋墩的縱軸以及橫軸進行合理的質量控制，以促進施工的順利進行。

1.2對橫縱向中心線進行妥善的處理。相關施工人員應結合施工的實際特點，對曲線上的各橋墩的縱向及橫向中心線的位置進行明確，確保中心線的位置與法線位置相吻合。與此同時在中心線附近進行樁的埋設，將樁的數量以及樁的間距進行合理的控制，從而對橋梁施工質量進行有效的控制。

1.3嚴格按照施工操作規范進行橋梁工程下部結構的定位放線工作，通過比較明顯的標志對各樁進行標注編號，并定期進行復核，從而保證橋梁工程的安全性和可靠性。

2做好橋臺基坑開挖以及回填控制環節

2.1在橋梁工程施工中，應當對橋臺基坑進行妥善的處理，將基坑的大小控制在合理范圍內，確保橋臺基坑的實際開挖質量滿足施工要求。針對基坑土質比較特殊的，應當結合橋梁工程施工的實際特點，對基坑排水進行合理的設計，確保集水坑、排水坑等的設計滿足橋梁工程的實際要求，在此基礎上對橋臺基坑的邊線位置以及標高進行精準的測定，在獲得監理工程師的復核確認后方可進行橋臺基坑的開挖，以保證開挖質量滿足橋梁工程的實際要求。

2.2對基坑壁坡度進行合理的控制，相關施工人員在橋臺基坑開挖以及回填操作中，應當掌握施工操作的要點，結合基坑深度以及施工現場的地質條件特點對基坑壁坡度進行合理的控制，將基坑深度控制在合理的范圍內，嚴格按照橋梁工程相關施工規范進行操作，確保地下水位以及土質構造等情況滿足施工要求，對基坑壁的坡度進行合理的控制，以促進施工的順利進行。

3做好橋梁工程下部結構施工中的模板配置工作

就橋梁工程施工的實際情況來看，固定式模板、拼裝式模板以及組合式定型鋼模板等是現澆混凝土墩臺施工中比較常用的模板。結合橋梁工程施工的特點，在對模板進行設計和使用時應當充分衡量現澆混凝土對側面模板的壓力，并考慮傾倒混凝土時可能產生的水平荷載，在此種情況下，相關施工人員應當做好下部結構施工中的模板配置工作，確保模板的實際強度及穩定性等使用性能滿足橋梁工程的實際要求，在有效承擔橋梁施工荷載的基礎上，確保模板板面平整且接縫緊密。在對模板進行設計時，應當對模板總裝圖以及細部構造圖進行合理的規劃和設計，注重細節處理，并對模板的荷載作用以及實際穩定性進行測算，對模板安裝、使用以及拆卸的技術措施進行規劃，在保證施工順利進行的基礎上提高模板施工的效果。對模板進行拆除時，應當嚴格按照施工操作規范進行拆除，盡可能減少安全隱患。在此基礎上對模板的剛度進行準確的驗算，將變形值控制在合理范圍內，確保結構表面外露的模板撓度和表面隱藏的模板撓度都能夠滿足下部結構施工的標準要求，從而對橋梁工程下部結構施工質量進行有效的控制。

4對現澆混凝土墩臺鋼筋綁扎以及混凝土澆筑施工操作進行質量控制

4.1墩臺施上前應在基礎頂面放出墩、臺中線和墩、臺內、外輪廓線的準確位置，現澆混凝土墩、臺鋼筋的綁扎應和混凝土的灌筑配合進行。在配置垂直方向的鋼筋時應有不同的長度，以便同一斷面上的鋼筋接頭能符合《公路橋涵施上技術規范》的有關規定。水平鋼筋的接頭也應內外、上下互相錯開。鋼筋保護層的凈厚度，應符合設計規范要求。

4.2澆筑混凝土的質量應從準備工作、拌合材料、操作技術和灌后養護這四方面加以控制。滑模澆筑應選用低流動度的或半干硬性的混凝土拌合料，分層分段對稱澆筑，并應同時澆完一層。各段的澆筑應到距模板上緣100-150mm處為止。采用插入式振搗器時，應插入下層混凝土50-100mm。要防止下一斤頂和油管在混凝土和鋼筋上漏油。澆筑混凝土要連續操作，如因故中途停止，應按施工縫處理。脫模后若表面不平整或有其他缺陷要予以修補。在明挖基礎上灌筑墩、臺第一層混凝土時，要防止水分被基礎吸收或基頂水分滲入混凝土而降低強度。

4.3注意掌握混凝土的澆筑速度。混凝土的配制、輸送及灌筑速度應符合規范要求，大體積混凝土應嚴格按施工規范的要求澆筑。

4.4在混凝土澆筑過程中，應隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發現移位應及時校正。澆筑過程中還應注意模板、支架情況，如有變形或沉陷應立即校對并加固，高大的橋臺，若臺身后仰，本身自重力偏心較大，為平衡臺身偏心，應隨同填筑臺身四周路堤土方同步砌筑或澆筑臺身，防比橋臺后傾或向前滑移。未經填土的臺身施工高度一般不宜超過4m，以免偏心引起基底小均勻沉陷。

5強化市政工程施工質量安全保證管理工作

項目部建立安全生產領導小組從思想上重視安全工作，自覺執行安全技術規則。做到進場教育、標志明顯、防范周密、定期檢查；特種工作人員必須經考核合格，持證上崗。進入現場必須戴安全帽。禁止穿拖鞋、高跟鞋、光腳從事操作；施工機械要保持清潔，要有保護接地、接零裝置的計漏電保護。油壓泵上的安全閥應調至最大上作油壓下能自動打開的狀態。在張拉時，千斤頂后面不準站人，也不得踩踏高壓油管，量測伸長值應站側面。張拉時發現張拉設備運轉聲音異常，應立即停機檢查維修。

結束語

從整體情況來看，橋梁工程下部結構施工工藝及安全措施的有效控制，對于提高橋梁工程下部結構施工質量具有重要的作用，有助于提升橋梁工程的施工效率，促進橋梁工程在社會發展中實際價值得到有效的發揮。

參考文獻

[1]婁全軍，姜軍.淺談市政橋梁工程下部結構施工技術措施[J].科技創新導報，2010.

[2]曲先樂，董文超.淺談市政橋梁工程下部結構施工技術措施[J].城市建設理論研究，2015.

作者：呂洪福 單位：黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司