道路橋梁工程常見病害與施工處理技術(shù)
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摘要：隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)社會出現(xiàn)了高速發(fā)展的態(tài)勢，各行各業(yè)都得到了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，市政道路橋梁也是如此，隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展而高速發(fā)展，各種工程項目不斷涌現(xiàn)。但在這些工程的施工和使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)影響施工和使用的各種因素，對于市政道路橋梁工程的質(zhì)量和使用帶來不小困擾，因此，需要運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行處理。文章結(jié)合工作實踐，對存在的問題展開論述，以供借鑒和參考。
關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；常見病害；施工處理技術(shù)
1市政道路橋梁工程
市政工程指的是由政府主導(dǎo)，為方便社會公眾和公共事務(wù)而建造的公共基礎(chǔ)設(shè)施和建筑。其中交通設(shè)施是其中的重要組成部分，而道路橋梁又是交通設(shè)施中的重要組成部分。從性質(zhì)上道路橋梁工程屬于土木工程的一部分，在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施中占據(jù)著重要的地位，一般而言都是市政工程，因此，對于工程的質(zhì)量要求比較嚴(yán)格，必須對其加強(qiáng)施工管理和監(jiān)督。但實際上，道路橋梁的質(zhì)量問題頻頻出現(xiàn)，始終沒有得到很好的解決，因此，需要在以后的工作中予以特別重視。
2市政道路橋梁工程的常見病害
2.1裂縫
裂縫問題是困擾道路橋梁工程的一種常見質(zhì)量問題，主要是由于混凝土的性質(zhì)和質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求所致。比如，密度不夠?qū)е禄炷量估芰Σ蛔悖瑥亩鴮?dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。同時施工進(jìn)程中的其他因素也會影響混凝土的性質(zhì)和作用，導(dǎo)致道路橋梁的表面出現(xiàn)這一問題。因此，必須結(jié)合路橋的實際情況和周邊環(huán)境特征，綜合進(jìn)行分析判斷，找到出現(xiàn)裂縫的真正原因，從而對癥下藥，解決好這一問題。
2.2鋼筋腐蝕
鋼筋因其性質(zhì)和特點，特別是在與混凝土的結(jié)合運(yùn)用中，經(jīng)常會出現(xiàn)諸如腐蝕生銹等問題。在實際中，鋼筋由于具有良好的穩(wěn)定性是道路橋梁所不可或缺的主要原料，但隨著使用時間的增長，特別是受到自然界各種因素的影響，容易導(dǎo)致其出現(xiàn)腐蝕、生銹等狀況。比如混凝土出現(xiàn)裂縫導(dǎo)致鋼筋裸露直接與空氣接觸發(fā)生還原反應(yīng)而氧化，這會削弱其穩(wěn)定性，進(jìn)而使混凝土失去支撐而逐漸松動，最終產(chǎn)生裂縫，甚至大面積缺損，影響道路橋梁的正常使用，嚴(yán)重時甚至?xí)苯右l(fā)交通事故。
2.3地基下降
道路橋梁建設(shè)，首當(dāng)其沖的是地基的建設(shè)，這是交通設(shè)施的基礎(chǔ)，也是其關(guān)鍵部位，一旦出現(xiàn)沉降或者傾斜，將會影響整個道路橋梁的功能。但沉降問題卻一直困擾著市政建設(shè)部門和道路橋梁建設(shè)單位，主要是由于地質(zhì)條件的變化，特別是道路橋梁所在地的土地性質(zhì)和環(huán)境變化對其影響深遠(yuǎn)，而這些問題在當(dāng)時難以發(fā)現(xiàn)和解決，有時甚至很長時間才能發(fā)現(xiàn)，這就使地基沉降具有不可預(yù)料性。因此，在施工之初，就必須對地基問題高度重視，做好各種準(zhǔn)備，比如對地質(zhì)進(jìn)行勘探和分析，并針對性地進(jìn)行加固和硬化；同時，明確施工地域的土質(zhì)情況，要求施工人員做好針對性的防護(hù)，以保證地基穩(wěn)固。
3道路橋梁工程的施工技術(shù)分析
3.1提升管理質(zhì)量
為了促進(jìn)市政道路橋梁建設(shè)穩(wěn)定快速發(fā)展，特別是對質(zhì)量和性能提供可靠保證，建筑施工企業(yè)必須要加強(qiáng)管理，堅持質(zhì)量第一、安全第一的發(fā)展理念和思路，并將其貫徹在道路橋梁建設(shè)的設(shè)計、施工和驗收等各個環(huán)節(jié)。首先，要更新觀念，摒棄與時代不相適應(yīng)的做法，樹立起安全、穩(wěn)定、科學(xué)的發(fā)展思路，以質(zhì)量打造企業(yè)品牌。其次，加大投入力度改進(jìn)技術(shù)，對相關(guān)人員展開培訓(xùn)和考核，提升設(shè)計、施工人員的知識結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)水平。最后，要完善質(zhì)量監(jiān)督制度體系，企業(yè)內(nèi)部建立施工監(jiān)督和竣工驗收組織對施工過程進(jìn)行檢查，確保按照設(shè)計方案進(jìn)行工程建設(shè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以保證道路橋梁的質(zhì)量和安全。
3.2鋼筋混凝土方面
鋼筋和混凝土是道路橋梁建設(shè)所不可缺少的原材料，但同時也是極易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，因此，必須加強(qiáng)施工過程中的后勤養(yǎng)護(hù)工作，以確保其性能良好。首先，必須把好入口關(guān)，保證原材料的質(zhì)量合乎國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從根本上杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。其次，要嚴(yán)格按照規(guī)定的程序和步驟進(jìn)行施工，避免因操作不當(dāng)影響鋼筋和混凝土的質(zhì)量。再次，要做好防護(hù)工作，針對鋼筋易腐蝕氧化的特點，通過各種手段對其進(jìn)行防護(hù)。最后，要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，道路橋梁工程竣工之后，后期的養(yǎng)護(hù)工作同樣不能放松，必須定時對路面、橋梁等進(jìn)行全面檢查，對出現(xiàn)問題的部位要定期進(jìn)行修復(fù)，以保證質(zhì)量和穩(wěn)定。
3.3裂縫的施工處理
道路橋梁建成投入使用后，裂縫問題十分常見的。因此，必須要針對這一問題進(jìn)行針對性地研究和解決，及時進(jìn)行修復(fù)和補(bǔ)充。這里涉及到很多的技術(shù)和環(huán)節(jié)，應(yīng)根據(jù)不同的地域和部位選擇不同的修復(fù)方式。需要注意以下幾點：第一，找準(zhǔn)裂縫的具體位置。裂縫一般出現(xiàn)在路面，但具體的造成裂縫的原因和部件卻可能隱藏很深，因此，首先需要追根溯源，找到產(chǎn)生裂縫的根本原因和位置，再針對性展開修復(fù)，最后才是做好表面的修補(bǔ)工作。第二，選取合適的修復(fù)材料。一般多采用瀝青、油漆等材料，其對于表面修復(fù)比較有效；使用粘性良好的玻璃纖維等可以有效緩解裂縫的擴(kuò)散，有助于裂縫的修復(fù)。
3.4剝蝕的施工處理
剝蝕也是道路橋梁建設(shè)和使用過程中經(jīng)常會遇到的問題，其原因主要還是原材料的質(zhì)量不合格所導(dǎo)致。因此，為避免這一問題，最根本的還是要從原材料上入手加以解決，只有從材料的選取和使用方面入手，才能從根本上解決這一問題。同時，在使用中由于環(huán)境的變化導(dǎo)致原材料質(zhì)量發(fā)生變化的也要及時進(jìn)行處理，首先要對變質(zhì)的混凝土等材質(zhì)進(jìn)行徹底的清理；然后用新的混凝土等進(jìn)行修復(fù)填充；最后要及時進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理，以避免問題擴(kuò)大。
4結(jié)束語
總之，市政道路橋梁工程的建設(shè)和維護(hù)關(guān)系著交通設(shè)施的安全運(yùn)行，也關(guān)系著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾的幸福生活，因此，必須對這一問題高度重視，在設(shè)計、施工和驗收環(huán)節(jié)把好質(zhì)量關(guān)口，從而保證路橋工程安全可靠。同時，對在使用過程中出現(xiàn)的問題要及時進(jìn)行檢查，并提升修復(fù)技術(shù)，做好修補(bǔ)和恢復(fù)工作，以保證市政道路橋梁的正常安全使用，為社會生產(chǎn)和人民生活提供安全的環(huán)境。
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作者:趙玉如 趙書勤 單位:河南工程學(xué)院 河南牧業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)院
