隧道工程洞身開挖與襯砌施工方法的運用

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摘要：隧道工程作為我國社會經(jīng)濟發(fā)展的主要形式，與我國水利水電工程有著緊密的聯(lián)系。洞身開挖和襯砌施工技術(shù)形式，在整個隧道工程建設(shè)的過程中，起到了重要的作用和意義。洞身開挖與襯砌施工技術(shù)在隧道工程施工的過程中，施工流程相對較為簡化，具有良好的防滲透性，在一定程度上提高了隧道工程使用的壽命。但在隧道施工過程中，經(jīng)常會受到一些外界因素的影響，導(dǎo)致隧道發(fā)生變形和坍塌等現(xiàn)象，嚴重影響了水利隧道工程建設(shè)的質(zhì)量，在使用過程中埋下了一些安全隱患。因此，在水利水電隧道工程施工過程中，應(yīng)對洞身開挖與襯砌施工方法進行有效的利用，以此提高水利水電隧道工程施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：洞身開挖；襯砌施工；隧道工程；應(yīng)用形式

水利水電作為我國社會經(jīng)濟發(fā)展的重要工程，隧道工程是其重要的組成部分。因此，在隧道工程施工過程中，施工單位應(yīng)對洞身開挖與襯砌施工技術(shù)給予高度的重視，并對洞身開挖與襯砌施工技術(shù)形式進行全面的了解，洞身開挖與襯砌施工技術(shù)憑借著自身的優(yōu)勢，被我國水利水電施工單位廣泛利用。本文以水利水電工程的角度出發(fā)，對洞身開挖與襯砌施工方法和技術(shù)形式進行簡要的分析和闡述，并針對其應(yīng)用形式提出了一些觀點，希望對我國水利水電隧道工程的發(fā)展起到一定的幫助。

1隧道洞身開挖施工技術(shù)的應(yīng)用形式

1.1臺階開挖技術(shù)形式

在水利水電隧道工程施工過程中，施工單位應(yīng)根據(jù)施工地點，進行全面的了解和分析，針對較為特殊的施工地點，施工人員可利用臺階開挖技術(shù)的形式進行全面施工。但在施工過程中，施工人員應(yīng)對該地點進行相應(yīng)的保護，以臺階的形式對石土方進行緩慢的挖掘；在挖掘過程中，施工人員應(yīng)當對臺階的高度進行全面的控制，一般臺階的長度為50～80m，形成封閉成環(huán)的形式（見圖1），最大程度提高水利水電隧道工程的施工質(zhì)量。

1.2光面爆破技術(shù)形式

在水利水電隧道洞身開挖施工過程中，會受到外界因素的影響，導(dǎo)致隧道發(fā)生坍塌、變形等現(xiàn)象。因此，在水利水電隧道工程施工過程中，應(yīng)對隧道洞身開挖施工技術(shù)形式進行有效的利用和分析，尤其是光面爆破施工技術(shù)形式。在隧道工程施工過程中，主要利用爆破和機械設(shè)備開挖的形式，對隧道工程的洞身進行全面的挖掘工作，并在光面爆破過程中，施工人員對巖石面進行全面的打磨。在施工過程中，施工人員要對隧道洞身進行全面的保護工作，從中心地進行光面爆破工作，但在爆破挖掘時預(yù)留相應(yīng)的核心土層巖柱，一般土層巖柱的高度為5m。在隧道洞身開挖過程中，預(yù)留相應(yīng)的保護厚度，通常其厚度為70～100cm左右，然后在利用人工光面爆破挖掘的形式，作為輔助施工技術(shù)，最終形成環(huán)比的形式，保證了隧道洞身開挖施工流程的順利開展。

2襯砌施工技術(shù)在水利水電隧道工程的應(yīng)用形式

2.1在測量放線中的應(yīng)用形式

測量放線是水利水電隧道工程施工中的重要形式，也是襯砌施工技術(shù)應(yīng)用的重要形式之一。因此，在隧道工程測量過程中，將渠坡基本建成后，再進行全方位的測量。但在測量過程中，施工人員應(yīng)對各個測量線間的水平程度進行全面的保持，一般控制在2.6m，并在施工過程中，將9.0m的范圍作為測量線與測量線間的間隔，同時在測量過程中，施工人員要利用相關(guān)的設(shè)備，對渠坡的高度進行全面的記錄和標記。另外，隧道工程測量放線的過程中，施工人員應(yīng)當在固定的范圍之內(nèi)，設(shè)置相應(yīng)的高程點，并對其進行科學(xué)、合理的利用，最大程度上保證襯砌施工的質(zhì)量，充分展現(xiàn)其施工技術(shù)的優(yōu)勢。

2.2在水利水電隧道給工程養(yǎng)護工程的應(yīng)用形式

在襯砌施工過程中，主要以利用混凝土材料為主，在水利水電隧道的后期養(yǎng)護工作中很是常見。因此，在水利水電隧道建設(shè)過程中，施工人員應(yīng)高度重視后期養(yǎng)護工作，并在施工過程中，施工人員要對混凝土的振搗、密實等施工工作進行全面的利用。但在水利水電隧道工程后期維護的過程中，應(yīng)對混凝土的表面進行全面的保護工作。另外，在水利水電隧道養(yǎng)護過程中，施工人員可適當利用噴霧等形式，對混凝土表面進行保護工作，時刻保持其表面的濕潤效果，并在混凝土表面蓋上相應(yīng)的保護設(shè)備，提高襯砌施工技術(shù)的防水性能，充分展現(xiàn)和發(fā)揮了襯砌施工技術(shù)，也為我國水利水電隧道工程的發(fā)展帶來了新的發(fā)展方向。

2.3在一次支護中的應(yīng)用形式

在水利水電隧道工程施工過程中，由于工程量較為巨大，所涉及施工環(huán)節(jié)非常之多，一次支護是其中非常重要的一項。在一次支護過程中，施工人員應(yīng)利用相應(yīng)的施工設(shè)備，如工膜的形式，利用轉(zhuǎn)載設(shè)備，將其工模運至施工現(xiàn)場，再進行鋪設(shè)工作。水利水電隧道工程一次支護的具體措施：在工膜運輸至水利水電隧道工程施工現(xiàn)場時，施工人員應(yīng)對工膜進行全面的剪裁，再進行土層的碾壓工作用。在一次支護過程中，施工人員應(yīng)高度重視支護邊緣的壓實工作，可利用沙袋等施工設(shè)備進行碾壓工作。在碾壓工作結(jié)束后，將剩余的工膜放置于下個施工環(huán)節(jié)中，最大程度上提高了水利水電隧道工程建設(shè)的質(zhì)量。在一次支護基本完成以后，施工人員一定要進行反復(fù)的壓實工作，最大程度保證隧道土層的舒適、平整等性能。在一次支護過程中，施工人員要對每一個土層面間的距離，給予高度的重視，一般每一個土層面間的距離為10cm，最大程度上避免發(fā)生干擾的現(xiàn)象。

在水利水電隧道一次支護過程中，施工人員要對每一個土層進行全面的連接。但在連接過程中，應(yīng)由專門的工作人員進行連接工作，主要利用雙縫連接的形式，進行土層間的連接工作。另外，在連接施工環(huán)節(jié)結(jié)束后，施工人員應(yīng)當對連接的地點進行打孔和打起工作，以此檢驗其質(zhì)量是否合格，避免出現(xiàn)質(zhì)量相對較差的工程。

作者：祁成恩 單位：甘肅省水利水電工程局有限責(zé)任公司