<wbr id="ede8e"></wbr><bdo id="ede8e"><var id="ede8e"><optgroup id="ede8e"></optgroup></var></bdo>
    1. <sub id="ede8e"></sub>
    2. <sub id="ede8e"></sub>
    3. 18禁无遮挡啪啪无码网站,真人无码作爱免费视频,2018年亚洲欧美在线v,国产成人午夜一区二区三区 ,亚洲精品毛片一区二区,国产在线亚州精品内射,精品无码国产污污污免费,国内少妇人妻偷人精品
      首頁 > 文章中心 > 正文

      大跨徑隧道工程超淺埋段施工技術

      前言:本站為你精心整理了大跨徑隧道工程超淺埋段施工技術范文,希望能為你的創作提供參考價值,我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文,歡迎咨詢。

      大跨徑隧道工程超淺埋段施工技術

      摘要:將以南埡路3#隧道工程為研究實例,對大跨徑隧道工程超淺埋段施工工藝進行詳細探究。

      關鍵詞:大跨徑隧道;超淺埋段;施工

      1工程概況

      1.1隧道設計概況

      南埡路屬于貴陽市中心城區“暢通工程二期”道路基礎設施建設系統中1.5環的北線,是貴陽市道路網主骨架的重要組成部分,起連接放射的作用,即承擔部分市內交通,又擔負著來自于公路的出入境和過境交通,為市政府重點工程。

      1.2淺埋段實際情況

      本隧道LK3+110-LK3+255、RK3+100-RK3+190段洞頂覆蓋層厚度薄,原設計中用了超前大管棚、加強臨時支護、加密加強超前注漿小導管、噴錨+注漿小導管掌子面加固的措施工。隧道進口段下穿省植物園盆景園區,屬于超淺埋段,埋深僅為2.4~18.7m,且該園內正修建蓄水渡槽(將蓄水700t)及多棟玻璃建筑物,并安設了多處盆景、名貴樹木等。左線LK3+110~LK3+125、LK3+185~LK3+255和右線RK3+170~RK3+190段覆蓋層厚度大于11m,其中左線LK3+110~LK3+125段部分拱頂位于土層中,其余則均位于中風化巖層中。LK3+185~LK3+200段基本位于中風化巖層中,地表構筑物主要為圍墻等。LK3+200~LK3+255段上方有植物園道路及部分房屋。右線RK3+170~RK3+190段基本位于中風化巖層中,地表構筑物主要為圍墻等。為S5c型復合式襯砌施工段落。左線LK3+125~LK3+135、LK3+175~LK3+185和右線RK3+100~RK3+105、RK3+155~RK3+170段覆蓋層厚度為6~11m,其中左線LK3+125~LK3+135段拱頂部分主要為土層,拱腰及以下位于中風化巖層中,地表基本無構筑物。LK3+175~LK3+185段基本位于中風化巖層中,地表構筑物主要為民房等。右線RK3+100~RK3+105、RK3+155~RK3+170段基本位于中風化巖層中,地表構筑物主要為鋼結構民房、水渠、圍墻等。為S5d型復合式襯砌施工段落。左線LK3+135~LK3+175和右線RK3+105~RK3+155段覆蓋層厚度為4~6m,其中左線LK3+135~LK3+175段拱頂大多位于土層中,拱腰及以下位于中風化巖層中,地表構筑物主要為鋼結構水渠、民房、木房、盆景等。右線RK3+105~RK3+155段基本位于中風化巖層中,地表構筑物主要為鋼結構水渠、民房、木房、盆景等。為S5f型復合式襯砌施工段落。

      2大跨徑隧道工程超淺埋段施工工藝

      2.1地表處理

      在進行超淺埋施工前,首先需要進行截流處理,可以在原沖溝位置修筑截水溝,將流水引入淺埋段,以此減小地表流水對于工程建設質量的影響。

      2.2正洞開挖及初期支護

      大跨徑隧道工程超淺埋段開挖施工難度比較大,因此,應該結合施工條件確定施工方案,并且對各個施工環節進行有效配合。由于大跨徑隧道工程超淺埋段開挖面積比較大,因此,必須嚴格控制施工質量。在雙側壁導坑法開挖施工中,首先需要確定注漿超前支護能夠達到設計方案強度要求,然后再進行兩側開挖,并進行支護施工。其次,對左右側的下導坑進行開挖施工,再對導坑進行支護施工。在左右側上下導坑開挖并且支護施工完成后,還需要對開挖中間上部位進行支護施工,然后再開挖中心下臺階。當注漿達到設計強度后,即可拆除洞內臨時支護設施,拆除完成后,即可進行混凝土澆筑施工。

      2.3初期支護

      (1)錨桿。在大跨徑隧道工程超淺埋段施工中,錨桿支護是一種點狀支護類型。隧道開挖施工完成后,應該將錨桿按照一定間距進行布設,多個錨桿可以形成群錨,在群錨作用下,支護作用效果比較高。在對錨桿進行安裝施工時,首先需要確定孔位,另外,如果在錨桿安裝施工中遇到破碎巖體,則可以進行錨桿加密處理。(2)鋼筋網。在隧道支護施工中,還可以應用鋼筋網進行加固處理,通常情況下,洞外可以分塊施工,而洞內則應該采用鋪掛的施工方式。在鋼筋網鋪設完成后,還應該與錨桿、鋼拱架焊接牢固,在混凝土澆筑時避免晃動,提高施工質量。(3)鋼拱架。在鋼拱架支護施工中,必須嚴格依據設計位置進行安裝,鋼架應該使用鋼筋材料進行縱向聯接,拱腳必須放置在原狀土上,并且在兩邊打上錨桿,避免拱腳發生下沉作用。應該盡量縮短鋼拱架與圍巖之間的距離,如果鋼拱架與圍巖之間的距離比較大,則應該墊塊墊緊。另外,還需要注意的是,鋼拱架截面高度應該盡量與噴射混凝土厚度相同,而且還需要設置保護層。(4)噴射混凝土。在進行混凝土噴射施工時,首先需要對埋設位置進行標志,并且根據工程設計方案嚴格控制混凝土噴射厚度。在施工過程中,應該將系統風壓控制在0.5MPa以上。噴頭與巖面之間的距離應該控制在1m左右。在混凝土噴射施工中,首先需要噴射邊墻,然后再噴射后拱位置,并且分區分段噴射。

      2.4仰拱施工

      在隧道工程下部開挖施工完成后,應該立即進行仰拱施工。通過實踐研究表明,盡快進行仰拱施工,能夠有效避免出現塌方事故,同時還能夠確保洞內道路的暢通性,有利于進行洞內排水施工。

      2.5防排水

      在隧道防排水施工中,應該堅持“以防為主、防排結合、控制排放、因地制宜、綜合治理”的施工原則,首先需要加強隧道結構自防水,然后再加強外防水,需要注意的是,對于施工縫、變形縫等位置,更應該加強防水處理,這樣才能確保排水通常,使得隧道工程施工完成后,洞內保持干燥。

      2.6二次襯砌

      (1)在灌注施工前,首先需要確定周邊移位速率已經明顯降低,同時周邊收斂量能夠達到總收斂量的80%以上。(2)在灌注施工前,還應該確定臺車等施工設備到位,然后再進行灌注施工,當混凝土施工強度達到設計強度70%左右時,才可進行脫模。(3)脫模完成后,應該及時進行混凝土養護,保證混凝土施工質量。

      3結語

      綜上所述,大跨徑隧道工程超淺埋段施工難度比較大,容易受到周邊環境因素的影響。因此,在施工前,首先需要進行現場勘察,明確施工現場實際情況,然后制定具體的施工方案,在施工過程中,應該加強施工質量控制,合理安排施工工藝,這樣才能保證大跨徑隧道工程超淺埋段施工質量。

      參考文獻:

      [1]王艷光.淺談公路隧道工程中的超淺埋段施工技術[J].建筑工程技術與設計,2015,(15):36-36.

      [2]董釗,方穎.隧道超淺埋段施工技術探討[J].建筑工程技術與設計,2015,(20):74-75.

      [3]顧立海.公路隧道工程中的超淺埋段施工技術探討[J].商品與質量•建筑與發展,2014,(10):165-166.

      作者:李東 單位:貴陽水交項目管理有限公司

      主站蜘蛛池模板: 国产成人一区二区三区免费| 无码日韩做暖暖大全免费不卡| 免费吃奶摸下激烈视频| 无码国内精品久久人妻蜜桃| 日韩免费码中文在线观看| 亚洲女同在线播放一区二区| 国产无遮挡性视频免费看| 色综合久久婷婷88| 国产99久久亚洲综合精品西瓜tv| 色二av手机版在线| 国产91特黄特色A级毛片| 中国女人熟毛茸茸A毛片| 亚洲中文字幕一区二区| 亚洲一区二区三区在线观看精品中文| 亚洲精品男男一区二区| 亚洲中文字幕在线二页| 99亚洲男女激情在线观看| 色悠悠国产精品免费观看| 国产精品一二三入口播放| 四虎成人精品国产永久免费| 国产黄色一区二区三区四区| 国内精品免费久久久久电影院97| 国产AV无码专区亚洲AV漫画| 精品亚洲国产成人av在线| 日韩有码中文字幕国产| 国产三级a三级三级| 免费观看欧美猛交视频黑人| 国产av无码专区亚洲aⅴ| 成人精品一区二区三区四| 国产精品原创不卡在线| 理论片午午伦夜理片久久| 成年女人碰碰碰视频播放| 免费无码成人AV片在线| 亚洲一区中文字幕人妻| 国产午夜福利精品视频| 亚洲国模精品一区二区| 国产一区二区一卡二卡| 国产午夜福利在线视频| 美女无遮挡免费视频网站| 国产欧美日韩精品丝袜高跟鞋| 十八禁午夜福利免费网站 |