汽車電子電器故障檢測技術

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【摘要】

在完成汽車裝配工作后，要對其進行全面的電子電器功能檢測。電器檢測是利用測量電器功率消耗，對檢測電器的正常性進行判斷。該檢測方式在生產過程中為一種簡單的有效方法，因此，在本文中對汽車電子電器故障檢測技術進行了分析與研究。

【關鍵詞】

汽車；電子電器；故障；檢測技術

1.新車電子電器故障檢測方法

在對新車進行電子電器故障檢測過程中，實現整體的裝配工作后期，還要基于車間要素，對存在的各個電子電器進行檢測，研究其存在的故障，保證內部構件作用的充分發揮，實現其整體運行。其中，主要對電子元器件的連接、電控單元、配置信息等進行檢測。一般情況下，主要使用人工目視檢測和設備自動檢測。對于人工目視檢測工作來說，該檢測方法在使用期間，是比較簡單的，也是一種直接使用的設備，保證為其提供更為有效的經濟檢測方法。目前，該方法在各個生產廠家已經得以利用，能夠直接觀察到電器功能。但是，該方法的使用也存在一些缺點。（1）該方法在檢測工作中，其深度也存在較大改變。在人工檢測工作執行過程中，主要對存在的功能進行檢測。比如：在對整車的各個車燈進行檢測期間，人工檢測方法的使用是對車燈的開啟狀態進行檢查，無法促進車燈消耗功率的嚴格執行，也無法實現精確測量，更無法保證電器的整體使用壽命[1]。（2）該檢測能夠檢測的深度存在一定限制。人工檢測方法在使用期間，雖然能對車輛的靜態電器功能進行研究，特別是研究部分車輛的靜態電器功能和動態功能，但無法直接、間接的對功能進行研究。對于其中存在的一些隱蔽狀態，是無法在真正意義上促進工作的有效執行。比如：電器線束漏電。（3）該方法檢測工作不夠可靠。人工檢測方法在使用期間，存在的最大缺點就是比較隨意，將其應用到實際生產工作中，不僅無法促進嚴格操作，也無法保證操作人員有效將所有電器功能檢測，該方法存在的缺點尤其在單生產工作中更為明顯。（4）該方法檢測的時間較長。隨著現代社會的不斷進步與發展，電氣化得以應用，但是，由于檢測時間較長，所以，無法滿足流水線在生產工作中的實際需求。針對這些人工檢測方法在使用期間存在的缺陷，一定要為其提出科學、合理的自動化檢測方法。如：自動化檢測方法，實現了設備與人工檢測的結合應用，在使用過程中，能夠對各個電子電器的使用功能實現全方位檢測工作[2]。

2.電子電器故障設備檢測原理

設備實現半自動檢測期間，對新車的電子電器功能進行全面檢測，其存在的檢測結果也能將其存檔，促進故障的合理分析，保證整體的實施質量。該檢測方法為了能對各個車型的電器功能進行對應檢測，需要根據車輛配置的額信息，將其輸入到檢測中去。當車輛的配置信息完成系統生成后，可以將信息進行輸入，保證檢測工作的充分實現。

3.整車信息載體

整車信息載體是基于檢測條碼來實現的。這種檢測條碼中，各個測量的類型、配置信息都是合理的，能夠在其中有效體現。同時，作為信息載體，還能將檢測設備中存在的信息有效讀出，以保證應用程序的合理開發和有效執行，并解釋這些字符信息，保證能夠將這些信息充分獲取，在該情況下，盡管是不同的車型也能對其進行檢測，從而改變了人工檢測工作中存在的缺陷[3]。在整車檢測條碼生成后，能夠為整車信息提供一定的實施規則，并對整車配置的信息進行轉化，以生成條碼。該條碼通過設備讀取和生成，能夠準確的對信息進行輸入，也能明確生成規則和解釋規則之間的關系。設備對車輛的檢測為電器檢測、電子檢測。其中，電器檢測主要對電器消耗的功率進行檢測；電子檢測主要是對車輛的診斷口進行檢測[4]。條碼在使用期間能發揮三個優勢。完整性，其是整車信息條碼都必須為其定義的。唯一性，在整車信息條碼中，都能唯一找到。有效性，每個條碼的定義都有效，能夠避免無效定義的產生。比如：某車的車型條碼，條碼的第一位代表車型，第二位代表發動機的種類。在讀完這些信息后，設備的應用程序會轉化為信息進行輸入、輸出，促進了信息參數的準確性，實現了車輛檢測工作的完好性。整車電器檢測電器故障檢測工作在執行期間，主要對電器中產生的消耗、電流變化進行分析與研究，該方式是人工與設備的充分結合。在使用期間，主要對設備的正常現象進行檢查，檢測電器的消耗功率。同時，在實施期間主要會應用到設備、測量工具等。尤其對檢測設備進行開發過程中，要使用電流觸發方式對電器開啟、關閉狀態進行判斷。在生產過程中，受各個要素的影響，對設備精度進行測量也會存在較大限制，因為不同的車輛、電器在一定范圍內會產生變化，從而影響電器的檢測結果。當電流變化范圍比較小，檢測工作將面對較大困難，所以，對電流范圍設定的更為嚴格[5]。

4.整車電子故障檢測

如圖所示，對整車電子故障進行檢測，主要是檢測車輛電控單元故障。所有的電子檢測部分都是利用車輛診斷口來實現的，該圖是設備與ECU診斷通訊示意圖。其中，各個線條為診斷K線，BCM為多功能控制盒。在ECU/傳感器故障檢測/ECU連接故障檢測工作中，可以實現一種非直接診斷方式，所有的傳感器、執行器之間進行信息傳遞，并利用ECU進行自行診斷。當發現其中的傳感器和ECU發送的信息不準確，可以說明ECU和傳感器存在故障。ECU/傳感器故障檢測是對ECU中的故障信息進行檢測，將其解碼后獲得。還可以將解碼的信息打印出來，促進故障診斷功能的獲取。在這種檢測方式下，不僅能有效檢測出汽車的整體故障，研究汽車的性能，促進生產質量的提升。

5.總結

汽車電子電器故障檢測技術在現代化汽車裝配生產工作中發揮十分重要的作用。因為在現代化汽車發展趨勢下，不同的車型在裝配元件上是不同的，所以，要確認出內部的各個軟件部分，維護電氣元件的質量，這樣才能保證整個汽車的運行性能。

參考文獻

[1]程艷階.汽車電子電器故障檢測技術[J].汽車實用技術,2012(7):51-55.

[2]鄧耀池.汽車電子電器故障檢測技術研究[J].建筑工程技術與設計,2015(22):324-324.

[3]卞云松.汽車電路圖識讀與故障檢修[J].電子世界,2016(16):144-145.

[4]姜陽.電子電器檢測系統在汽車裝配線的應用[J].電子制作,2014(1):204-204.

[5]盧靜.功能安全標準ISO26262在汽車電子電器開發中的應用[J].電子世界,2016(20):124-125.

作者:黃炳村 單位:廣州廣電計量檢測股份有限公司