汽車營銷技能大賽教學(xué)與訓(xùn)練方式研究

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摘要：結(jié)合歷年來的全國高職院校汽車營銷職業(yè)技能大賽的賽況，提出汽車營銷技能大賽教學(xué)與訓(xùn)練的措施和對策。要在校內(nèi)培養(yǎng)訓(xùn)練汽車營銷競賽突出型選手，必須構(gòu)建科學(xué)的課程體系，加強校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)條件建設(shè)，重視實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，做到以賽事促學(xué)生學(xué)業(yè)成績提升、以教學(xué)成果保障賽事成績進步。

關(guān)鍵詞：汽車營銷；技能大賽；教學(xué)方式改革

1高職生的全國汽車營銷技能大賽概況

目前，面向高職學(xué)生的全國汽車營銷技能大賽為官方所舉辦，一是教育部門組織的、二是汽車行業(yè)組織的。比較具有社會認可度的是由教育部門組織的全國性職業(yè)院校汽車營銷技能比賽，如由國家教育部每年主辦的“全國職業(yè)院校技能大賽”含有汽車營銷賽項，還有由全國機械職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會牽頭主辦的“中銳杯”全國職業(yè)院校汽車（制造服務(wù)類）專業(yè)學(xué)生技能大賽。全國性的高職院校汽車營銷技能大賽，其意義是以比賽為機制促進高職汽車營銷專業(yè)職業(yè)教育發(fā)展，促進汽車營銷教學(xué)向標(biāo)準(zhǔn)化改革，檢驗學(xué)校人才培養(yǎng)質(zhì)量。高職院校參加全國性的高職院校汽車營銷技能大賽，對學(xué)生來說在備賽中調(diào)動了學(xué)習(xí)專業(yè)技能積極性，為行業(yè)培養(yǎng)了一批技術(shù)能手；對于專業(yè)來說推進了師資隊伍建設(shè)、實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備設(shè)施建設(shè)和教學(xué)模式改革；對于學(xué)校來說，通過參賽及獲獎提升了社會影響力。

2技能賽事顯現(xiàn)校內(nèi)培養(yǎng)訓(xùn)練的弱點

結(jié)合歷年來的全國高職學(xué)院汽車營銷職業(yè)技能大賽的賽況分析，凸顯出汽車營銷大賽校內(nèi)教學(xué)訓(xùn)練中存在的問題。

（1）沒有搞好技術(shù)服務(wù)與營銷兩方手抓。

汽車營銷技能賽項中，考核的內(nèi)容有兩個方面，其一是技術(shù)服務(wù)能力、其二是營銷能力。對此，各院校的考核結(jié)果存在差異，有的學(xué)校在課程設(shè)置、專業(yè)優(yōu)勢上偏向于技術(shù)服務(wù)，在校內(nèi)培訓(xùn)中也是側(cè)向于技術(shù)服務(wù)，而有的學(xué)校側(cè)重于營銷，真正將技術(shù)服務(wù)與營銷兩方面抓好的學(xué)校并不多，這點從各個學(xué)校參賽隊伍比賽成績中可以看出。

（2）理論與實踐結(jié)合不好。

汽車營銷技能競賽中，即考核學(xué)生對汽車營銷知識的理論掌握，又考核學(xué)生的汽車銷售業(yè)務(wù)操作技能、汽車銷售綜合技能、汽車試乘試駕現(xiàn)場服務(wù)能力等，是理論與實踐的綜合考核。但是，很多學(xué)校的選手往往理論強，實踐能力弱。這是在汽車營銷比賽中比較明顯的。

（3）學(xué)生比賽中的表現(xiàn)與行業(yè)競賽水平差距較大。

主要體現(xiàn)在對車輛的專業(yè)知識掌握不夠，服務(wù)禮儀過于呆板，對銷售的技巧和現(xiàn)場應(yīng)變能力欠缺。

（4）原因主要分析。

一是部分院校缺乏必要的實訓(xùn)條件，造成選手缺乏實操經(jīng)驗；二是部分院校缺乏與企業(yè)的合作，導(dǎo)致專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)、方法與企業(yè)實踐脫離；三是部分院校現(xiàn)行的實習(xí)實踐環(huán)節(jié)安排不夠合理，導(dǎo)致在校學(xué)生僅僅通過課堂進行學(xué)習(xí)，缺乏實踐經(jīng)驗。四是一些學(xué)校的專業(yè)建設(shè)發(fā)展不平衡，專業(yè)建設(shè)依附于其他專業(yè)，沒有形成自己的專業(yè)特色，因此課程體系構(gòu)建不科學(xué)。

3高職院校以賽促學(xué)以學(xué)保賽對策

（1）構(gòu)建科學(xué)的課程體系。

學(xué)校要應(yīng)對專業(yè)布局、專業(yè)方向進行調(diào)整，做到“技術(shù)服務(wù)”與“市場營銷”兩手抓。根據(jù)學(xué)校的發(fā)展定位和社會需求科學(xué)論證汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建設(shè)的必要性和重要性，在此基礎(chǔ)上對汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的資金、人力、政策進行傾向性投入。要平衡汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的“技術(shù)服務(wù)”與“營銷”的人才培養(yǎng)課程體系比例，要兩手抓、平衡發(fā)展。

（2）重視“理論”與“實踐”雙強。

汽車營銷專業(yè)本身就是一個理論與實踐都比較強的專業(yè)，為了培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，必須完善課程體系構(gòu)建改革，要設(shè)置好課程和學(xué)時分配，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)所占的比重在50%~60%為適合。要設(shè)計好并落實好實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中的實驗、實訓(xùn)和實習(xí)教學(xué)組織與管理。

（3）加強校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)條件建設(shè)。

要想在校內(nèi)培養(yǎng)學(xué)生過硬的職業(yè)技能，應(yīng)加強實訓(xùn)場地設(shè)施建設(shè)和設(shè)備建設(shè)，為實踐教學(xué)及技能大賽培訓(xùn)提供硬件保障。比賽所涉及到的車型要及相關(guān)技術(shù)資料要配備到位，要建立汽車4S店模擬銷售展廳與試乘試駕場地，以對參賽學(xué)生進行仿真培訓(xùn)。

（4）建立柔性管理制度。

提升實踐技能需要學(xué)生在校內(nèi)實訓(xùn)場所進行專項的課外訓(xùn)練，因此要建立柔性的制度，為學(xué)生技能大賽訓(xùn)練提供空間和時間，允許學(xué)生在下午沒課、晚自習(xí)、周末等課外時間到校內(nèi)實訓(xùn)場所進行實踐學(xué)習(xí)，同時靈活開放實驗室滿足學(xué)生的訓(xùn)練需求。在這個過程中也需要指導(dǎo)教師的配合和時間精力的付出。

（5）拓展校企合作平臺。

技能大賽的內(nèi)容與行業(yè)一線工作崗位是相同的，因此應(yīng)該發(fā)揮校企合作單位的作用，參與學(xué)生技能大賽培訓(xùn)工作。有條件的學(xué)校，在校內(nèi)有生產(chǎn)經(jīng)營性的4S店，可以讓學(xué)生直接在校內(nèi)參與真實的崗位學(xué)習(xí)實踐來進行強化訓(xùn)練。還可以到校企合作企業(yè)參觀，或者邀請企業(yè)銷售精英到學(xué)校進行講座和專題培訓(xùn)。目前依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠程通訊“云技術(shù)”，也是學(xué)生不出校門就可以參與企業(yè)生產(chǎn)互動的新型教學(xué)方式，值得嘗試實踐。

（6）引入典型案例與任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法。

汽車營銷技能大賽校內(nèi)培訓(xùn)最好的教學(xué)方式是先學(xué)后練。學(xué)，指的是參考技能大賽的評分與業(yè)務(wù)流程的要求，將企業(yè)真實的銷售現(xiàn)場案例進行錄像，學(xué)生通過觀看實際案例錄像與教師的講解掌握汽車銷售的業(yè)務(wù)流程與技巧；練，是指教師為學(xué)生設(shè)計好銷售情景與任務(wù)分工，讓學(xué)生通過角色扮演的方式來體驗式學(xué)習(xí)，鍛煉業(yè)務(wù)實踐能力。

作者：楊秀麗 單位：長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校